東南アジアのボックストラック市場規模 - 車両別、用途別、燃料別、車体別、成長予測、2025年～2034年

東南アジア箱のトラック 市場規模

東南アジアのボックストラック市場規模は、2024年のUSD 2.3億で推定されました。 市場は、米ドルから成長すると予想される 2025 に USD 4.3 億 2034, CAGRの 6.8%.

• 東南アジアの箱のトラックの企業は増加の薬剤の貿易、温度に敏感な食糧配達およびワクチンの配分によって運転されます。 整理されたコールドチェーンの上昇によって箱のトラックのための市場は冷やされた、絶縁されるのための重要な市場機会を提供すると期待されます ボックストラック. .
• ベトナム、マレーシア、タイにおける医薬品の輸出拡大と、市場成長を推進しています。 都会の食料品および最後のマイルのアグリゲーターはintracityの冷やされた商品配達のための5トンの冷凍箱のトラックを採用します。 この要求は、プラットフォームのカスタマイズを加速し、地域フリートハブ全体で熱的に適合する改装です。
• テレマティクスとAIベースのルーティングは、ペイロードを最大化し、道路上のアイドルタイムを削減し、リアルタイム配信可視性を向上させるために、ボックストラックに展開されています。 Lytx、FleetComplete、OEM-proprietaryソリューションなどの技術機能は、ルートヒートマップ、予測燃料効率監視、ジオフェンシングアラートを提供する物流制御塔のスマートエクステンションとして動作する機能を備えたボックストラックを提供します。 インテリジェントな物流への静的貨物の変換は、資産とプラットフォームベースのフリートオーケストレーションの増加された使用を推進しています。
• 統計によると、東南アジアの電子商取引収益は、2025年から2029年にかけて平均年間成長率(CAGR)で2025億US $ 133.62億に接触すると推定される。 従って、別の負荷、安全なボディされたコンパートメントおよび不足分の配達部品に耐えることができる箱のトラックで構造上の要求を、発生させます。 FMCG製品および3PLのディストリビューターは、食品、衛生製品、医薬品を Tier-IIおよび Tier-III都市に配布するために、絶縁および通常のボックストラックの橋渡し艦隊を開発しています。
• シンガポールのグリーンプラン2030、タイのEVロードマップにより都市物流の電動ボックストラックの採用が触媒化されています。 CBDは、NTUC FairPriceやLazadaなどのシンガポールや小売店で、わずか3.5トンの軽量なEボックストラックを操縦しています。 医薬品サプライチェーンにおける電気ボックストラックの早期導入により、ベトナムでコールドチェーン排出量を緩和

東南アジアボックストラック市場 トレンド

• 経済状況を改善し、グローバル化による貨物輸送の需要は、予測時間枠上のボックストラック市場シェアを運転しています。 電子商取引ポータルの優先度が高い国内および国際的な取引活動の上昇は、ドア・ステップ配達サービスを提供します市場規模に積極的に影響を与えます。
• 著名な力とトルクの出力を提供する箱のトラックのための上昇の好みは増加の企業の要求に貢献します。 トラックメーカーは、さまざまなサイズと収益を増やすためのパワーのボックストラックを提供することに焦点を当てています。 また、安全技術とシステムをトラックに組み込むなど、高度な安全機能など ADAS(先進運転支援システム)、電子ブレーキ システム、自動手動伝達および電子制御空気懸濁液は、市場の要求を増強します。
• ボックストラック市場で稼働している主要な市場プレイヤーは、パートナーシップ、合併、買収などのさまざまな無機成長戦略に従事しています。 たとえば、2024年3月にインドネシアで3台のFOTON電動トラックが発表されました。 すべての3つはCATL電池によって運転され、貨物および乗客の交通機関の仕事の要求を支えるために高度に動力を与えられた、長距離です。 eAUMARKは、130KWの電力、1,200NMのトルク、300KMの範囲、8トンの負荷で、大きく重いアイテムの輸送を目標としています。
• 車両の排出量に関する懸念は、電動およびハイブリッドモデルなどの代替燃料操作トラックを採用するためのトラック艦隊の管理者を奨励しています。 業界プレーヤーは、成長している市場需要に応えるために、このセグメントで新しいモデルを発売しています。
• 動力箱のトラックのための自然なガスの増加の使用はより高い効率およびより低いカーボン排出に起因することができます。 厳格な規制方針は、トラックの効率性の向上とこれらのトラックからの低炭素の足跡の改善を保証し、それによって需要を増加させます。 また、2034年までのセグメントシェアを加速させるため、低燃費・運用費が期待されます。

東南アジアボックストラック市場分析

車に基づいて、東南アジアの箱のトラックの市場は軽量、中型の義務および頑丈なに分けられます。 ヘビーデューティーセグメントは、2024年に約40%の市場会計を支配し、2034年までに6%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• ヘビーデューティーボックストラック市場における成長は、地域全体のハイエンド機能を備えた高度なトラックの可用性に起因しています。 厳しい政府規制により、業界関係者がR&Dに継続的に投資し、基準に準拠するトラックの高度な機能を導入することができます。 ボルボは、VNL/VNRトラックのVNL/VNRトラックの安定性制御を強化し、車両の安全性を大幅に向上させるとともに、市場拡大を前向きに影響します。
• ADAS、衝突緩和、盲点認識などの高度な技術の展開により、軽度な成長を目撃し、道路上のトラックの安全性を向上させることが期待されています。 また、地域における堅牢な道路と高速道路インフラと組み合わせた電子商取引の需要の増加は、予測時間枠上の市場成長を促進します。
• 軽量箱のトラックのための要求は、地域を渡る車の生産を高めるために上昇しています。 タタモーター、アショック・レイランド、およびBharatベンツを含む複数のプレーヤーは、継続的に改善された技術と機能を備えた車両ポートフォリオを更新し、地域の市場シェアにプラスの影響を与えます。
• 艦隊の所有者の傾きと相まって、そのラインナップに新しいトラックモデルを追加するいくつかの主要な市場選手の存在は、東南アジアの中空トラック市場シェアを増強しています。
• コミュニケーションシステムの改善と自動車両インフラの推進と、このような技術の展開を可能にする高度な技術の普及 欧州委員会が実施した研究によると、トラックのプラトン操作は、最大10%の燃料消費量を削減し、1キロあたりの炭素排出量を10%削減します。
• 人工知能(AI)技術の開発は、大型トラックのスマートディスプレイを含む複数のアプリケーションにおける音声アシスタントの採用の増加に貢献しました。 これらの技術は、堅牢な監視機能を提供するために、トラックでスマートLCDディスプレイと統合されています。 音声アシスタントと統合したAI技術により、ドライバーがシステムと連携し、好みの場所のマップを作成したり、ナビゲーションを介した非接触制御を実現します。

燃料に基づいて、東南アジアの箱のトラックの市場はガソリン、ディーゼル、電気および代わりの燃料に分けられます。 ディーゼルセグメントは、2024年に72%のシェアで市場を支配し、2025年から2034年までの6%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• ディーゼルは箱のトラックの市場のサイズの重要な共有を目撃します。 これは、高トルクと電力を含むカウンターパーツと比較して、この燃料によって提供される利点に起因することができます, 長距離と分散した地形を渡る貨物や貨物輸送を促進するために適しています.
• 低燃費とともに給油ステーションの広範なネットワークの可用性は、セグメントシェアを拡大する重要な役割を果たしています。 点火プラグの欠如は、定期的な点火チューンアップの要件を排除し、研究時間枠上の業界シェアに積極的に貢献します。
• 動力箱のトラックのための天然ガスの使用における成長は、そのような車両からの炭素排出量の制限を操作する厳格な規則とポリシーに起因することができます。 カフェ・ノルムスなどの厳格な基準は、自動車メーカーが燃料経済を毎年改善し、天然ガスベースのエンジンへの投資をサポートしています。 天然ガスベースのエンジンは、優れた効率性と炭素排出量を削減し、そのようなトラックを採用する顧客を引き付けます。
• 運用効率を大幅に削減し、改善するとともに、メンテナンスの低い要件は、自然ガスボックスのトラックが調査時間枠を超える需要を増加させることで大きな役割を果たしています。
• 電動トラックの需要の高まりは、低雑音、優秀なエンジン力及びトルクを含むこれらのトラックによって提供される利点にかなり高い効率とクレジットすることができます。 エンジンのパワーサポートを補完する再生ブレーキシステムやバッテリーを含む高度なハイブリッド技術の組み込みは、トラックの効率性を改善し、セグメントシェアを学習時間枠上に拡大します。
• ガソリンボックスのトラックは、メンテナンスと買収コストが削減された二酸化炭素排出量のアカウントでかなりの成長を目撃します。 このようなトラックをアップグレードするために必要な比較的低い投資は、厳しい規制規範を遵守するために必要であり、排気排出量を削減し、セグメントシェアを調査時間枠上で加速します。 他のエンジンと比較してピストンの移動を削減するガソリンエンジン寿命が長くなり、ピーク出力が更に市場シェアを向上します。

適用に基づいて、東南アジアの箱のトラックの市場は配分及び都市兵站学、小売、食糧及び飲料、構造および他に分けられます。 道路を通した長距離の貨物および貨物の安全で、信頼できる交通機関のための条件はプロジェクトされた時間枠上の箱のトラックの市場の要求を支えます。 消費者の要求に従うカスタマイズ可能な機能とつながったそのようなトラックからの優秀な力そしてトルクは市場の要求をさらに強調します。

• 東南アジアでの建設・貨物輸送活動の合弁により、業界シェアが向上します。 アジアに拠点を置くトラックメーカーは、高度な技術をトラックに組み込むことで、安全性を向上させ、厳格な規制規範を遵守しています。
• 成長するフリートマネジメントとプラットフォームのトレンドは、エネルギー効率と低燃費の輸送に貢献しています。 また、成長するエミッションの懸念と厳しい規範は、先進的な技術と代替燃料のパワートレインを東南アジアのボックストラックに統合するために、トラックメーカーを奨励しています。
• 箱のトラックの市場シェアは地域を渡る改善の兵站学の企業の記述の重要な成長を見ます。
• 長距離の貨物を運ぶための長距離トラックのための重要な需要を目の当たりにしています。 eコマース部門の堅牢な成長による貨物輸送の需要の増加は、ボックストラック市場の成長を支援しています。
• さまざまな価格帯で優れたトラックモデルを提供するメーカーの広範な範囲の存在とともに、増殖工事活動は、予測された時間枠上の地域のシェアを加速しています。

ボディに基づいて、東南アジアの箱のトラックの市場は標準、冷房、絶縁され、専門に分けられます。 東南アジアは、より物流がより複雑になり、規制要件によって緊張し、コールドチェーンや電子商取引のフルフィルメントブームとして、ボックストラックの構造的変化を経験しています。 箱のトラックはもはや一般的な仕事をしません、それらは食糧配達、薬学および速い移動の消費財のような企業の区分の高度に専門にされた仕事に調整され、ボディ タイプされます。

• 標準的なサイズの箱のトラックはローカル船積みおよび州の交通機関のキングピンまだです。 これらのユニットは、特に都市回廊でFMCG、小売、光産業の動きの可動装置です。 OEMがサポートするIsuzu、Hino、およびFusoのようなプレーヤーは、事前調整された設計の強い、高負荷容量ボディおよびまた強い保証パッケージを提供することによってこの区分を支配し続けます。 彼らの系統的な販売システムと全国の高ディーラーネットワークは、サービス提供および艦隊の信頼性について悩まされている整理された物流事業者の間で特に普及しています。
• 冷凍箱のトラックの高度成長期は、ワクチンの物流、冷凍食品、および極端な重要になった医薬品輸送のために2022年後にありました。 OEMは証明されたreeferボディ ビルダーと協力して工場によって支持される構造と温度compliantの製作を提供します。 Foton、Tata Daewooおよび三菱Fusoは、この分野にディーゼルおよびTier-Iに焦点を合わせ、ベトナム、タイおよびマレーシアの輸出指向のハブに焦点を合わせる電気reeferの単位を行く準備ができたとの記入項目をしました。 カスタム温度マッピング、デュアルゾーン機能、ATP認証コールドチェーン性能は、このカテゴリで調達の新しい測定値に高速になります。
• 絶縁された箱のトラックは頻繁に冷やされていた箱のトラックに誤ってありますが、その主な役割は積極的に冷却することとは対照的に温度レベルを維持しています。 そのようなトラックは、ベーカリー、飲料、および短い運搬船の兵站学で非常に一般的です。 ボディ絶縁材が付いている使用された古いシャーシは層II、ローカル ディーラーか再生された輸入業者によって提供される層III都市で使用されます。 これは、小規模な物流参加者が合理的なカプレックスでコールドチェーン能力を発揮できるエコシステムです。 しかし、断熱、不完全なメンテナンス履歴、および国境を越えて認定基準の悪い品質に関する問題はまだあります。

タイは、東南アジアのボックストラック市場を約35%シェアし、2024年の売上高は813.9億米ドルを生成しました。

• タイのボックストラックの市場規模は、ダイムラー、フォルクスワーゲン、ボルボなどの複数の自動車メーカーの存在によって運転され、全国の生産施設です。 長期にわたる貨物および商品の輸送を容易にする箱のトラックのための上昇の要求は更に市場成長を後押しします。
• タイの箱のトラックの市場のサイズは自動運転を促進するために政府当局からの連続的なサポートによって運転されます。 ハイブリッド&電気自動車のインセンティブと利点の可用性は、市場成長をサポートします。 高度な安全性とドライバーの支援システムを備えた高度なトラックの推進により、市場拡大を計画されたタイムフレームでサポートします。
• タイの自動車産業が急速に変化しています。 商業車両出荷量の増加は、地域選手の収益の増加となっており、ボックストラック市場成長を推進しています。 国の建設・物流用途における大型トラックの需要が高まっています。
• 増加する使い捨て収入と増殖工事に伴う生活基準の改善は、タイのボックストラック市場規模を運転しています。 地域全体の製造設備とともに、複数の自動車OEMの存在感が更に地域シェアを高めています。 原材料へのアクセスが容易で、低コストの労働の可用性は、さらに地域の成長を促進しています。
• 物流業界の改善に伴い、海外直接投資をライジングすることで、プロジェクトタイムフレームを上回る業界成長にプラスの展望を提供。

インドネシアのボックストラック市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• インドネシアのボックストラック市場は、増加した技術的進歩、一カピタ収入の増加、高利益につながる成長投資など要因による予測時間枠の間に実質的な成長を目撃することを期待しています。 世界の銀行によると、インドネシアのGDPは2023と比較して2024年に2.2%増加しました。
• 地域における継続的な製造部門は、車両の生産の着実な増加につながっています。 さらに、スマート&コネクテッドトラックのキャビンでは、ADASや音声アシスタントなどの高度な技術の早期採用者です。 これは、技術的に高度なボックストラックの採用の増加につながっています。
• インドネシアのトラック市場シェアは、地域全体の物流産業の改善の考慮に大きな成長を目撃します。 地域は長距離の箱のトラックのための重要な要求を目撃し、長距離にわたって貨物を運ぶために。
• さらに、さまざまな価格帯で優れたトラックモデルを提供するメーカーの広範な範囲の存在とともに、増殖構造活動は、予測された時間枠上の地域のシェアを加速しています。 産業メーカーは、国の排出規制に準拠した低排出ボックストラックモデルの開発に注力しています。
• 地域を横断する政府は、そのような車両からの排出削減に注力し、市場シェアを向上させるために必須の認定を実施しています。 また、車両の排出量を含むトラックのパフォーマンスに関する正確な詳細を提供するVECTO装置を使用して、これらのトラックの定期的なチェックを義務付け、それにより、業界の拡大に肯定的な見通しを提供します。
• 市場成長は、半自動から自律的な箱のトラックに成長する消費者シフトにもたらすことができます。 オーディオスピーカーは、道路上の潜在的なハザードと脅威に関するタイムリーなアラートと通知でトラックドライバーを支援するためにADASシステムと統合されています。 貨物トラックや乗用バスなどの大型商用車では、周囲の可視性が制限されています。

フィリピンのボックストラック市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• フィリピン箱のトラックの市場のサイズは国を渡る複数のトラック製造業者の存在によって運転されます。 主要なトラックメーカーの少数は、タタモーター、AMW、マヒンドラ、アショク・レイランド、その他にも含まれています。 業界プレーヤーは、顧客を引き付けるために、流通チャネルネットワークの拡大とともに、魅力的な資金調達スキームと拡張保証を開始しています。
• また、建設・製造プロジェクトを目撃し、トラックの需要が増えています。 業界関係者は、ビジネスシェアを高めるためのパートナーシップと拡張戦略に従事しています。
• 炭素排出量とトラックの効率に関する地域全体の厳しい規制方針は、トラックメーカーが市場シェアを改善するための代替パワートレイン技術に投資することを可能にします。 電動トラックの採用の増加は、改善された効率、低雑音および最低の維持の条件を含むこの技術によって提供される利点に起因することができます。
• 超急速充電技術の普及とともに、電気充電ステーションネットワークの改善は、学習時間枠上のそのようなトラックの採用の増加に大きな役割を果たします。 業界関係者は、このような電動トラックの充電に関連した時間を減らすことに焦点を合わせています。これにより、より簡単で便利な充電と車両の操作をサポートします。

東南アジア箱のトラック マーケットシェア

• 東南アジアのボックストラック業界トップ7企業は、Isuzu、Hino、TATA、Daimler、Volvo、PACCAR、MAN、2024年の市場の約54%に貢献しています。
• Daimlerには、いくつかの車軸バリアントのボックストラックの広範なポートフォリオがあります。 未来志向の企業であり、イノベーションを通じて新たな技術の発展に重点を置いています。 ディーラーやディストリビューターの堅牢なネットワークを通じて、技術的に高品質な製品を顧客に提供することで企業を支援します。 Daimlerは、収益性、燃費効率、接続性、安全性、品質、稼働時間、運転経験を最大限に高めるための6つの貢献要因を特定し、所有コスト(RCO)ガイドを顧客に提供します。
• ボルボグループは、箱のトラック、バス、建設機械、大型車両エンジンを設計、製造、販売し、産業および潜水エンジンを供給します。 世界各地の18ヵ国で製造拠点を展開しています。 当社グループは、UDトラック、Terexトラック、Renaultトラック、Novaバス、ボルボペンタなど、複数のブランドで製品を販売しています。 同社は、技術的に高度なボックストラックを開発するための研究開発のイニシアチブに重点を置いています。 また、電動および燃料電池トラックを含む代替パワートレインでポートフォリオをアップグレードすることに従事しています。
• いすずは、オーナーに価値を提供し、ドライバーに運転経験を強化する、高速道路、職業、中型のデューティトラックを製造しています。 これらの車両は、さまざまなアフターマーケットプログラムと独立したディーラーの強力なネットワークによってサポートされています。 認定中古車も販売しています。 魅力的で低金利の金融ソリューションを顧客にサポートし、販売を増加させます。 いすずは、お客さま独自のビジネスニーズにお応えし、アフタープログラムやサービスでサポートするために、あらゆる製品に個別のソリューションを提供することに重点を置いています。

東南アジアボックストラック市場企業

東南アジアの箱のトラックの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• ドンフ
• フォード
• フォトン
• フッソ
• ハイノ
• ヒュンダイ
• いすゞ
• JACについて
• マヒンドラ
• タタ
• 箱のトラックの市場はDaimlerのグループ、フォード・モーター会社、Navistar、Oshkosh Corporation、パックカー、フォルクスワーゲンおよびボルボを含む主要な製造業者の存在に非常に競争的です。 これらのメーカーが紹介する主要ブランドは、Freightliner、Kenworth、Peterbilt、Scania ABなどです。 業界関係者は、幅広い顧客基盤に対応するため、地理的存在感の拡大に注力しています。
• 継続的な改善と無駄のない製造技術は、メーカーが全生産性を向上させるために導入されています。 パワートレインやトランスミッションシステムに関する革新的な技術の開発は、燃料効率の高いボックストラックの生産に著しく貢献しています。 メーカーは、ヘビーデューティトラック市場での足場を強化するために、製品ポートフォリオを拡大することに焦点を当てています。
• 製造業者は成長する消費者の要求を満たすために良質のプロダクトの時機を得た配達を保障するために有効な製造者の関係を開発して従事しています。 より簡単な決済オプションを容易に照合するサポート可能な金融サービスは、トラック販売を増強しています。 また、メーカーが提供したプロモーション取引は、大型トラックの採用を促進し、予測時間枠を超える市場規模を強化します。

東南アジアボックストラック業界ニュース

• 2025年6月、ダイムラーが製造施設の開設によりインドネシア市場に参入 ダイムラーが東南アジアに焦点を合わせた戦略的投資で、地域の進化するモビリティニーズに対応します。 新しい工場は15ヘクタールの面積で、年間5000台とバスの生産が可能です。
• ボルボトラックは、2024年9月にインドネシアに電動トラックを導入しました。 トラックは、テールパイプの排出がないので、カーボンフットプリントを削減し、クリーナー環境を離れるオール電動車両です。 トラックは電池の技術を使用します、それは商業交通機関の仕事を支える最もよい範囲および一貫した力を与えます。
• 2024年2月、日本エクスプレスは、気候変動と戦うための努力に貢献するために、道路の動き中にCO2や他の汚染物質を解放しない最初のEV車両をロールアウトしました。 気候変動は、NXグループがグローバル市場で著しい存在感を持つ物流会社になるという長期ビジョンを実現し、材料問題として位置づけられました。 気候関連金融ディスクロージャー(TCFD)のタスクフォースを認め、TCFDが提供するガイドラインに従ってステップをとっています。
• FOTONは2023年2月、フィリピン初の電動軽トラック「eAUMARK」を発表しました。フィリピンのお客様には、電動輸送ソリューションをご提供することを目的としています。 FOTONは、お客様に電動トラックを発売する国で初めてのブランドになりました。 新しいEVは、シャーシの両端に81 kWhデュアルLiFePO4バッテリーパックを装備し、540Vアーキテクチャの恩恵を受け、1,000 Nmのピークトルクで供給しています。 90km/h までは早く行けます。

東南アジアの箱のトラックの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn/Bn)および出荷(単位)の面での見積もりと予測 次のセグメントの場合:

市場、車によって

• 軽い義務
• 中型の義務
• ヘビーデューティー

燃料による市場、

• ガソリン
• ディーゼル
• 電気
  • ビーブ
  • ハイフ
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  • バイオディーゼル

市場、適用による

• 物流・都市物流
• リテール
• 食品・飲料
• 建築設計
• その他

市場、ボディによって

• スタンダード
• 冷やされていた
• 絶縁体
• 専門分野

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• ブルネイ
• カンボジア
• 東ティモール
• インドネシア
• ラオス
• マレーシア
• ミャンマー
• フィリピン
• シンガポール
• タイ
• ベトナム