东南亚箱式货车市场规模 - 按车型、应用、燃料、车身分类，增长预测（2025 - 2034 年）

东南亚箱型卡车 市场规模

2024年东南亚箱型货车市场规模估计为23亿美元. 市场预计将从2025年的24亿美元增长到2034年的43亿美元,CAGR增长6.8%.

• 东南亚箱型卡车工业的驱动力是越来越多的医药贸易、对温度敏感的食品运送以及疫苗的分发。 随着有组织的冷链需求的增加,箱型卡车的市场预计将为冷藏和隔热提供重大的市场机会。 货箱卡车。 。 。
• 越南、马来西亚和泰国药品和新鲜产品出口的增长正在推动市场增长。 城市杂货店和最后一英里集料店正在采用5吨冷藏箱卡车,用于城内冷藏货物的运送。 这一需求正在加快平台的定制和跨区域车队枢纽的热合规改造。
• 正在箱型卡车上部署远程仪表和基于AI的路由,以最大限度地增加有效载荷,减少路上的闲置时间,提高实时交付的能见度. 诸如Lytx、FleetComplete和OEM专用解决方案等技术能力正在提供箱式卡车作为物流控制塔的智能延伸运行能力,提供路线热图、预测燃料效率监测和地缘警报。 静态货运向智能物流的转变正在推动增加使用资产和基于平台的车队组织。
• 根据Statista的数据,2025年东南亚的电子商务收入估计会达到1336.2亿美元,2025年至2029年的平均年增长率为8.79%. 因此,后者将产生箱式卡车的结构需求,这些卡车可以承受不同负荷、安全舱和短程运送部件。 妇联产品和3PL的批发商正在开发一批封闭型和普通的货箱卡车,向二级和三级城市分发食品、卫生产品和药品。
• 新加坡的《2030年绿色计划》和泰国的EV路线图正在推动在城市物流中采用电箱卡车。 新加坡的《生物多样性公约》和零售商,如NTUC FairPrice和Lazada,正在试验重量低于3.5吨的轻型电子箱卡车。 越南正在看到在制药供应链中及早部署电箱卡车,以减少冷链排放。

东南亚箱型卡车市场 趋势

• 由于经济条件和全球化的改善,货运需求激增,使货箱卡车在预测时间范围内占有市场份额。 国内和国际贸易活动的增加,加上对提供门阶服务电子商务门户的更偏好,正在对市场规模产生积极影响。
• 日益偏好提供大量动力和扭矩产出的货箱卡车,助长了工业需求的增加。 卡车制造商正集中力量提供不同尺寸和功率的箱型卡车,以增加收入。 此外,将安全技术和系统纳入卡车,如先进安全特性,包括: ADAS(先进驾驶员援助系统)电子制动系统、自动人工传输和电子控制的空中悬浮将增加市场需求。
• 在箱型货车市场运营的主要市场参与者参与各种无机增长战略,如伙伴关系、合并和收购、启动以保持市场竞争力。 例如,3辆FOTON型电力卡车于2024年3月在印度尼西亚揭幕。 这三个都由CATL电池驱动,并具有高度的动力和远程,以满足货运和客运任务的需求. eAUMARK的目标是运输大件和重件,功率130KW,扭矩1200NM,射程300KM,载重8吨.
• 对车辆排放的日益关切正在鼓励卡车车队管理人员采用替代燃料操作卡车,如电动和混合型。 工业参与者正在这一环节推出新的模式,以满足日益增长的市场需求。
• 天然气越来越多地用于箱型卡车供电,可归因于效率提高和碳排放减少。 严格的监管政策要求提高卡车效率和这些卡车的低碳足迹,从而增加需求。 此外,低燃料成本和业务费用预计到2034年将加快部分份额。

东南亚箱型卡车市场分析

基于车辆,东南亚箱型货车市场分为轻役,中役和重役. 2024年,重勤部门占市场份额约40%,预计到2034年,CAGR将增长6%以上。

• 重型箱型货车市场的增长归因于本区域拥有具有高端特性的先进货车。 严格的政府条例使行业参与者能够不断投资于研发,在符合标准的卡车中引入先进的特性。 沃尔沃标准装配先进的自主应急制动技术,以及沃尔沃加强了其VNL/VNR卡车的稳定性控制,以显著改善卡车安全,从而对市场扩张产生了积极影响,直至2034年.
• 轻型箱型卡车市场预计将迅速增长,因为先进技术,如ADAS、减少碰撞和盲点识别的部署越来越多,以改善公路卡车的安全。 此外,本区域对电子商务的需求不断增加,加上公路和高速公路基础设施的强劲发展,将在预测的时间范围内扩大市场增长。
• 由于整个区域的车辆产量增加,对轻型货箱卡车的需求正在增加。 包括塔塔汽车公司(Tata Motors),Ashok Leyland(Ashok Leyland)和Bharat Benz(Bharat Benz)在内的多家运营商不断更新其车辆组合,其技术和特点不断改进,对区域市场份额产生了积极影响.
• 一些主要市场参与者的存在,加上车队所有人倾向于在车队中增加新的卡车型号,正在扩大东南亚的中型卡车市场份额。
• 先进技术的推广,加上通信系统的改进和汽车自动化基础设施的进步,将使得能够部署这种技术。 根据欧洲联盟委员会进行的一项研究,卡车排队作业将燃料消耗减少10%,每公里驱动的碳排放量减少10%左右。
• 人工智能(AI)技术的发展,有助于在包括重型货车智能显示机在内的多个应用中更多地采用语音助理. 这些技术与卡车中的智能液晶显示器相结合,以提供强大的监测能力。 与语音助理集成的AI技术使驾驶员能够与系统通信,为首选位置创建地图,并提供对导航的无接触控制.

基于燃料,东南亚箱型卡车市场被分割成汽油、柴油、电力和替代燃料。 柴油机部分在2024年以72%的股权支配市场,预计该部分在2025年至2034年的CAGR增长超过6%.

• 柴油将在货箱卡车市场规模中占很大份额。 这可归因于与对应方相比,这种燃料提供的惠益,包括更强的扭矩和功率,它们适合于便利货物和货物跨越长途和多样化地形的运输。
• 拥有一个广泛的加油站网络以及较低的燃料费用,在扩大该部分的份额方面发挥着重要作用。 缺乏火花插头消除了定期点火调制的要求,为工业在研究时间范围内的份额做出了积极贡献。
• 装箱卡车使用天然气的人数增加可归因于限制此类车辆碳排放的严格条例和政策。 严格标准,如CAFE规范,要求汽车制造商每年改善燃料经济,支持对天然气发动机的投资. 以天然气为基础的发动机也提供了更高的效率和较低的碳排放,吸引客户采用这种卡车。
• 维修所需经费减少以及业务效率的大幅度节省和提高,在研究时间范围内推动天然气箱卡车需求方面发挥了重要作用。
• 电动卡车需求的增加可归功于这些卡车提供的好处,包括噪音降低、发动机功率和扭矩提高以及效率提高。 采用先进的混合技术,包括再生制动系统和补充发动机功率支持的电池,将提高卡车的效率,并在研究时间范围内扩大部分份额。
• 由于碳排放减少,加上维修和购置费用降低,汽油箱卡车将大幅增长。 更新这些卡车以遵守严格的管理规范所需的投资相对较低,以及排气排放减少,加速了研究时间段的份额。 由于活塞运动与其他发动机相比减少,汽油发动机寿命延长,而且峰值功率输出较高,这将进一步改善市场份额。

根据应用,东南亚箱型货车市场被分割成配送和城市物流,零售,食品和饮料,建筑等. 通过公路安全可靠地长途运输货物的要求将满足货箱卡车在预计时间范围内的市场需求。 这种卡车的超强功率和牵引力,加上符合消费者要求的定制能力,将进一步加剧市场需求。

• 东南亚日益增加的建筑和货运活动将增加该行业的份额。 设在亚洲的卡车制造商正集中力量将先进技术纳入其卡车,以提高安全性并遵守严格的管理规范。
• 车队管理和排队趋势的不断增长,正在促使货物运输节能和低燃料消耗。 此外,日益增长的排放关切和严格的规范正在鼓励卡车制造商将先进技术和替代燃料电源纳入东南亚各地的箱式卡车。
• 由于整个区域物流业的改善,箱型卡车市场份额将大幅增长。
• 该区域对长途卡车运送货物的需求很大。 由于电子商务部门强劲增长,货运需求不断增加,这有利于箱型卡车市场的增长。
• 不断增加的建筑活动以及各种制造商在不同价格范围内提供优秀卡车型号,进一步加快了预计时间范围内的区域份额。

基于车身,东南亚箱型货车市场被分割成标准,冷藏,隔热,专业化. 东南亚正在经历箱型货车的结构变化,因为更多的物流变得更加复杂,受到监管要求的制约,以及冷链和电子商务实现繁荣。 箱型卡车不再从事一般工作,而是在食品运送、药店和快速移动的消费品等行业部门,将其定向调节和体型用于高度专业化的任务。

• 标准尺寸的箱型卡车仍然是当地航运和国内运输的支柱。 这些单位是妇联、零售和轻工业运动的搬运工,特别是在城市走廊。 由OEM支持的Isuzu,Hino,Fuso等玩家继续主导这一段,为强,高负荷的能力机构提供前置设计,同时也提供坚固的保修包. 它们的系统销售系统和全国的高经销商网络特别使它们受到有组织的物流业者的欢迎,他们担心所提供的服务的可靠性和车队的可靠性。
• 冷藏箱货车的高增长期是在2022年后,原因是疫苗的物流,冷冻食品和药品运输变得极其重要. 臭氧监测站正在与经认证的珊瑚礁机体制造厂合作,提供符合温度的制造,并配有工厂认可的结构。 Foton,Tata Daewoo和三菱Fuso已经用柴油机进入这一段,并准备进入电动珊瑚礁装置,重点是越南、泰国和马来西亚的I级和面向出口的枢纽。 自定义温度映射、双区功能和ATP认证的冷链性能正在迅速成为这类采购的新标准。
• 隔热箱货车有时被误认为冷藏箱货车,尽管其主要作用是保持温度水平而不是积极冷却. 这种卡车在面包店、饮料和短途奶制品物流中非常常见。 在二级和三级城市,由当地经销商或翻新的进口商提供旧底盘和机体绝缘。 这是一种生态系统,使较小的物流参与者能够在合理的顶端获得冷链能力。 但是,仍然存在与绝缘质量差、维修历史不完整和没有跨界认证标准有关的问题。

泰国在东南亚箱型卡车市场占据了35%左右的份额,2024年创造了8.139亿美元的收入。

• 泰国箱型货车市场规模是由多个汽车制造商,如戴姆勒,大众汽车, & Volvo,及其在全国各地的生产设施所驱动. 对便利货物和货物长途运输的箱型卡车的需求增加,将进一步促进市场增长。
• 泰国箱型卡车的市场规模是由政府当局不断支持促进自主驾驶驱动的。 为混合电动车辆提供奖励和好处也将支持市场增长。 推广具有先进安全和司机援助系统的先进技术卡车,将进一步支持在预计时间范围内扩大市场。
• 泰国的汽车工业格局正在发生迅速变化。 越来越多的商业车辆运输正在增加区域角色的收入,从而推动货车的市场增长。 国内建筑和物流应用对重型箱型货车的需求不断增长,正驱动着地区市场需求.
• 生活水平的提高,加上可支配收入的增加和建筑活动的扩大,正在推动泰国箱型卡车的市场规模。 本区域多个汽车电子设备及其制造设施的存在进一步提高了区域份额。 廉价劳动力的提供以及原材料的更容易获取,进一步推动了区域增长。
• 外国直接投资的增加以及物流业的改善为预计时间范围内的产业增长提供了积极的前景。

2025年至2034年,印度尼西亚的箱型卡车市场预计将有显著和有希望的增长。

• 由于技术进步增加、人均收入增加和投资增加等因素,预计印度尼西亚货车箱市场在预测的时间内将出现大幅度增长,从而带来高利润。 据世界银行统计,2024年印尼GDP比2023年增长2.2%.
• 本区域制造业持续发展,使车辆生产稳步增加。 此外,该区域还早期采用先进技术,如ADAS和语音助理,用于智能和连通的卡车机舱。 这导致越来越多的采用技术先进的箱型卡车.
• 由于整个区域物流业的改善,印度尼西亚卡车市场份额将大幅增长。 该区域对长途货箱卡车进行长途货运的需求很大。
• 此外,随着大量制造商以不同价格提供优异的卡车型号,建造活动不断增加,这进一步加快了预计时间范围内的区域份额。 工业制造商正在重点开发符合国内排放条例的低排放箱卡车模型。
• 本区域各国政府正注重减少此类车辆的排放,并正在实施强制性认证,以提高市场份额。 严格的条例还要求定期检查这些卡车,使用VECTO装置,提供关于卡车性能包括排放的准确细节,从而为工业扩张提供积极的前景。
• 市场增长也可归因于消费者日益从半自动卡车转向自主箱型卡车。 音频扩音器与ADAS系统相结合,以协助卡车司机及时发出警示和通知,说明道路上的潜在危险和威胁。 在大型商业车辆,如货运卡车和客车中,综合驾驶员协助系统是有用的,因为周围的能见度有限。

菲律宾的箱型卡车市场预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 菲律宾的箱型卡车市场规模是由全国各地有多家卡车制造商推动的。 少数主要的卡车制造商包括塔塔汽车公司,AMW,马欣德拉,以及Ashok Leyland等. 工业参与者正在推出有吸引力的融资计划和扩大担保,同时扩大其分销渠道网络,以吸引客户。
• 该国还目睹了建筑和制造项目,从而增加了卡车的需求。 工业参与者参与伙伴关系和扩大战略,以增加其商业份额。
• 本区域范围内有关碳排放和卡车效率的严格监管政策,使卡车制造商能够投资于替代电力培训技术,以提高其市场份额。 越来越多地采用电动卡车可归因于这一技术带来的益处,包括提高效率、降低噪音和最低维修要求。
• 改进的电动充电站网络,以及超级和快速充电技术的推广,将在研究时间范围内越来越多地采用这种卡车方面发挥重要作用。 工业参与者目前的重点是缩短向这种电动卡车充电的时间,从而支持更方便和方便的充电和车辆操作。

东南亚箱型卡车 市场份额

• 东南亚箱型货车行业排名前七的公司是伊苏祖,日野,TATA,戴姆勒,沃尔沃,PACCAR,和曼,2024年贡献了约54%的市场份额.
• 戴姆勒在几个轴式变体中拥有广泛的箱型卡车组合. 该公司着眼于未来,大力强调通过创新推进新技术。 这有助于公司通过强有力的经销商和经销商网络向客户提供具有技术启发的高质量产品。 Daimler为其客户提供了《实际所有权成本指南》,确定了实现利润最大化、燃料效率、连通性、安全性、质量、营业时间和驾驶经验的六个因素。
• 沃尔沃集团设计,制造,并销售箱式卡车,巴士,建筑设备,重型车辆发动机,还供应工业发动机和潜艇发动机. 它在全球18个国家经营其制造设施。 该集团以几个品牌销售其产品,包括UD卡车、Terex卡车、Renault卡车、Nova巴士和Volvo Penta。 该公司大力注重研发举措,开发技术先进的箱型货车. 它还在利用包括电力和燃料电池卡车在内的替代电网来提升其投资组合。
• Isuzu制造公路、职业和中型值班卡车,为车主提供价值,为司机增加驾驶经验。 这些车辆得到各种售后方案和强大的独立经销商网络的支持。 该公司还出售经过认证的预先拥有的卡车. 它通过有吸引力和低息的财务解决办法帮助客户增加销售。 Isuzu大力强调为每一种产品提供个性化解决方案,以满足客户独特的业务需求,并通过售后方案和服务支持客户.

东南亚箱型货车市场公司

东南亚箱型货车行业的主要运营商有:

• 东风
• 福特 福特 福特 福特 福特
• 福顿
• 发哥
• 晓野
• 现代
• 饭津
• 联合咨询委员会
• 马欣德拉
• 塔塔语Name
• 由于包括Daimler集团、福特汽车公司、纳维斯塔、奥什科什公司、Paccar、Volkswagen和Volvo等主要制造商的存在,货箱卡车市场竞争激烈。 这些制造商展示的一些关键品牌包括Frederliner,Kenworth,Peterbilt,以及Scania AB. 工业参与者正在集中力量扩大其地域存在,为广大客户服务。
• 制造商不断改进和精益制造技术,以提高总体生产力。 与电力火车和输电系统有关的创新技术的发展,对生产节能箱型卡车作出了重大贡献。 制造商正在集中力量扩大其产品组合,以加强其在重型卡车市场上的立足点。
• 制造商正在发展有效的供应商关系,以确保及时交付高质量产品,满足消费者日益增长的需求。 有助于更方便支付选择的支助性金融服务正在增加卡车销售。 此外,制造商提供的促销交易促进采用重型卡车,在预测的时间范围内进一步加强了市场规模。

东南亚箱型卡车工业新闻

• 2025年6月,戴姆勒通过开放制造设施进入印尼市场. 这是一项战略投资,表明戴姆勒注重东南亚,即支持各区域不断变化的流动需求。 新工厂面积15公顷,每年可生产5000辆卡车和巴士.
• 沃尔沃卡车于2024年9月在印度尼西亚引进电动卡车. 货车是无尾管排放的全电车辆,从而减少了碳足迹,留下了更清洁的环境. 货车使用电池技术,这使其拥有最佳的射程和一贯的动力来支持商业运输任务.
• 2024年2月,日本快车推出第一辆EV车,该车在公路行驶期间不排放任何二氧化碳和其他污染物,以促进应对气候变化的努力。 气候变化是一个实质性问题,NX集团为实现其长期愿景,即成为在全球市场上拥有相当影响力的物流公司,提出了这一问题。 它公开承诺承认与气候有关的财务披露工作队,并正在根据该工作队提供的准则采取步骤。
• 2023年2月,FOTON为菲律宾首辆电动轻型货车(eAUMARK)揭幕,目的是为菲律宾客户提供电气化运输解决方案. FOTON刚刚成为国内第一个推出供顾客使用的电动卡车的品牌. 新的EV由底盘两侧81kWh双联装LiFePO4电池包供电,并从540V架构中受益,峰值扭矩为1000Nm. 速度可达90km/h.

东南亚箱型卡车市场调查报告包括对该行业的深入报道 包括2021年至2034年按收入(Mn/Bn)和货运(单位)计算的估计数和预测, 用于下列部分:

车辆市场

• 轻役
• 中职
• 重任

按燃料分列的市场

• 汽油
• 柴油
• 电器
  • 贝弗
  • 赫维
  • 保罗
  • FCEV 飞行器
• 替代燃料
  • CNG (英语).
  • 液化石油气
  • 生物柴油

市场,按应用

• 分销和城市物流
• 零售
• 食品和饮料
• 建筑业
• 其他人员

市场,按身体分列

• 标准
• 冷冻
• 绝缘
• 专业

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 文莱
• 柬埔寨
• 东帝汶
• 印度尼西亚
• 老挝
• 马来西亚
• 缅甸
• 菲律宾
• 新加坡
• 泰国
• 越南