동남아시아 박스 트럭 시장 규모 - 차량별, 용도별, 연료별, 차체별, 성장 예측, 2025년~2034년

동남아시아 박스 트럭 시장 규모

동남아시아 박스트럭 시장 규모는 2024년 23억 달러로 추산됩니다. 시장은 연평균 성장률(CAGR) 6.8%로 성장하여 2025년 24억 달러에서 2034년 43억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 동남아시아 박스 트럭 산업은 의약품 무역 증가, 온도에 민감한 식품 배달 및 백신 유통에 의해 주도되고 있습니다. 조직화된 콜드체인 수요가 증가함에 따라 박스 트럭 시장은 냉장 및 단열 박스 트럭에 상당한 시장 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.
  
• 베트남, 말레이시아, 태국의 의약품 및 신선 농산물 수출 증가가 시장 성장을 주도하고 있습니다. 도시 식료품점과 라스트 마일 애그리게이터는 도시 내 냉장 상품 배송을 위해 5톤 냉장 박스 트럭을 채택하고 있습니다. 이러한 수요는 지역 차량 허브 전반에 걸쳐 플랫폼 맞춤화 및 열 준수 개조를 가속화하고 있습니다.
  
• 텔레매틱스와 AI 기반 라우팅이 박스 트럭에 배치되어 탑재량을 최대화하고 도로에서의 유휴 시간을 줄이며 실시간 배송 가시성을 개선하고 있습니다. Lytx, FleetComplete 및 OEM 독점 솔루션과 같은 기술 역량은 박스 트럭에 경로 히트맵, 예측 연료 효율성 모니터링 및 지오펜싱 경고를 제공하는 물류 관제탑의 스마트 확장으로 작동할 수 있는 기능을 제공하고 있습니다. 정적 화물을 지능형 물류로 전환하면서 자산 사용 증가와 플랫폼 기반 차량 오케스트레이션이 촉진되고 있습니다.
  
• Statista에 따르면 동남아시아의 전자상거래 수익은 2025년에서 2029년 사이에 연평균 성장률(CAGR) 8.79%로 2025년에 1,336억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 따라서 후자는 다양한 하중, 안전한 구획 및 단거리 배송 구성 요소를 견딜 수 있는 박스 트럭에서 구조적 수요를 창출할 것입니다. FMCG 제품 및 3PL 유통업체는 식품, 위생 제품 및 의약품을 Tier-II 및 Tier-III 도시에 유통하기 위해 단열 및 일반 박스 트럭의 축소 차량을 개발하고 있습니다.
  
• 도시 물류에서 전기 박스 트럭의 채택은 싱가포르의 그린 플랜 2030과 태국의 EV 로드맵에 의해 촉진되고 있습니다. 싱가포르의 CBD와 NTUC FairPrice 및 Lazada와 같은 소매업체는 무게가 3.5톤 미만인 소형 e-box 트럭을 시범 운영하고 있습니다. 베트남에서는 콜드체인 배출을 완화하기 위해 의약품 공급망에 전기 박스 트럭을 조기에 배치하는 것이 목격되고 있습니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장 동향

• 경제 상황 개선과 세계화로 인해 화물 운송 수요가 급증하면서 예측 기간 동안 박스 트럭 시장 점유율이 높아지고 있습니다. 방문 배송 서비스를 제공하는 전자상거래 포털에 대한 선호도 증가와 함께 국내 및 국제 무역 활동의 증가가 시장 규모에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
  
• 상당한 출력과 토크 출력을 제공하는 박스 트럭에 대한 선호도가 높아지면서 업계 수요가 증가하고 있습니다. 트럭 제조업체는 수익 증대를 위해 다양한 크기와 출력의 박스 트럭을 제공하는 데 주력하고 있습니다. 또한 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)를 포함한 고급 안전 기능, 전자 제동 시스템, 자동 수동 변속기, 전자 제어 에어 서스펜션 등 안전 기술 및 시스템을 트럭에 통합하면 시장 수요가 증가할 것입니다.
  
• 박스 트럭 시장에서 활동하는 주요 시장 참가자들은 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 파트너십, 인수합병, 출시 등 다양한 무기적 성장 전략에 참여하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 3월 인도네시아에서 3대의 FOTON 전기 트럭이 공개되었습니다. 세 가지 모두 CATL 배터리로 구동되며 화물 및 여객 운송 작업 요구 사항을 모두 지원하기 위해 강력한 출력과 장거리를 제공합니다. eAUMARK는 130KW의 출력, 1,200NM의 토크, 300KM의 범위, 8톤의 하중으로 크고 무거운 품목의 운송을 목표로 합니다.
  
• 차량 배기가스 배출에 대한 우려가 커지면서 트럭 차량 관리자는 전기 및 하이브리드 모델과 같은 대체 연료 작동 트럭을 채택하도록 장려하고 있습니다. 업계 관계자들은 증가하는 시장 수요에 부응하기 위해 이 부문에서 새로운 모델을 출시하고 있습니다.
  
• 박스 트럭에 동력을 공급하기 위한 천연가스 사용량이 증가하는 것은 효율성이 높아지고 탄소 배출이 줄어들기 때문일 수 있습니다. 엄격한 규제 정책으로 인해 트럭 효율성이 향상되고 이러한 트럭의 탄소 배출량이 낮아져 수요가 증가합니다. 또한 낮은 연료비와 운영 비용으로 인해 2034년까지 부문 점유율이 가속화될 것으로 예상됩니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장 분석

동남아시아 박스 트럭 시장은 차량을 기준으로 경량, 중형, 대형 트럭으로 구분됩니다. 대형 부문은 2024년 약 40%를 차지하며 시장을 장악했으며 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 대형 박스 트럭 시장의 성장은 지역 전체에 걸쳐 고급 기능을 갖춘 고급 트럭의 가용성에 기인합니다. 엄격한 정부 규제를 통해 업계 참여자들은 표준을 준수하는 트럭에 고급 기능을 도입하기 위해 R&D에 지속적으로 투자할 수 있습니다. 볼보의 첨단 자율 비상 제동 기술과 볼보의 표준 장착은 VNL/VNR 트럭의 안정성 제어를 강화하여 트럭의 안전성을 크게 향상시켜 2034년까지 시장 확장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
  
• 소형 박스 트럭 시장은 도로에서 트럭의 안전성을 향상시키기 위해 ADAS, 충돌 완화, 사각지대 인식 등 첨단 기술의 배포가 증가함에 따라 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 이 지역의 강력한 도로 및 고속도로 인프라와 결합된 전자 상거래에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 증대시킬 것입니다.
  
• 지역 전체의 차량 생산량 증가로 인해 소형 박스 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다. Tata Motors, Ashok Leyland 및 Bharat Benz를 포함한 여러 업체는 향상된 기술과 기능으로 차량 포트폴리오를 지속적으로 업데이트하여 지역 시장 점유율에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
  
• 여러 주요 시장 참가자의 존재와 라인업에 새로운 트럭 모델을 추가하려는 차량 소유자의 성향이 함께 동남아시아의 중형 트럭 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
  
• 통신 시스템 개선 및 자율 주행 차량 인프라의 발전과 결합된 첨단 기술의 확산으로 이러한 기술의 배포가 가능해질 것입니다. 유럽연합 집행위원회(European Commission)가 실시한 연구에 따르면 트럭 군집 주행 작업은 연료 소비를 최대 10%까지 줄이고 주행 킬로미터당 탄소 배출량을 약 10% 낮춥니다.
  
• 인공 지능(AI) 기술의 발전은 대형 트럭의 스마트 디스플레이를 포함한 여러 애플리케이션에서 음성 비서의 채택 증가에 기여했습니다. 이러한 기술은 트럭의 스마트 LCD 디스플레이와 통합되어 강력한 모니터링 기능을 제공합니다. 음성 비서와 통합된 AI 기술을 통해 운전자는 시스템과 통신하여 선호하는 위치에 대한 지도를 생성하고 내비게이션에 대한 비접촉식 제어를 제공합니다.

연료를 기준으로 동남아시아 박스 트럭 시장은 휘발유, 디젤, 전기 및 대체 연료로 분류됩니다. 디젤 부문은 2024년 72%의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 디젤은 박스 트럭 시장 규모에서 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 이는 장거리 및 다양한 지형에서 화물 및 상품 운송을 용이하게 하는 데 적합한 더 높은 토크와 출력을 포함하여 이 연료가 제공하는 이점에 기인할 수 있습니다.
  
• 낮은 연료 비용과 함께 광범위한 충전소 네트워크의 가용성은 부문 점유율을 확대하는 데 중요한 역할을 합니다. 점화 플러그가 없기 때문에 주기적인 점화 조정이 필요하지 않아 연구 기간 동안 업계 점유율에 긍정적으로 기여합니다.
  
• 박스 트럭에 동력을 공급하기 위한 천연가스 사용량의 증가는 이러한 차량의 탄소 배출 제한을 의무화하는 엄격한 규정과 정책에 기인할 수 있습니다. CAFE 규범과 같은 엄격한 기준에 따라 자동차 제조업체는 매년 연비를 개선하여 천연 가스 기반 엔진에 대한 투자를 지원해야 합니다. 천연가스 기반 엔진은 또한 뛰어난 효율성과 낮은 탄소 배출량을 제공하여 고객이 이러한 트럭을 채택하도록 유도합니다.
  
• 상당한 비용 절감 및 운영 효율성 개선과 함께 유지 관리 요구 사항이 낮아지는 것은 연구 기간 동안 천연가스 박스 트럭 수요를 늘리는 데 중요한 역할을 합니다.
  
• 전기 트럭에 대한 수요 증가는 소음 감소, 엔진 출력 및 토크, 훨씬 더 높은 효율성 등 이러한 트럭이 제공하는 이점 때문이라고 할 수 있습니다. 엔진 출력 지원을 보완하는 회생 제동 시스템 및 배터리를 포함한 고급 하이브리드 기술을 통합하면 트럭 효율성이 향상되고 연구 기간 동안 부문 점유율이 확대될 것입니다.
  
• 가솔린 박스 트럭은 유지 관리 및 구입 비용 절감과 함께 탄소 배출량 감소로 인해 상당한 성장을 보일 것입니다. 배기 가스 배출 감소와 함께 엄격한 규제 기준을 준수하기 위해 이러한 트럭을 업그레이드하는 데 필요한 투자가 상대적으로 적어 연구 기간 동안 부문 점유율이 가속화되었습니다. 다른 엔진에 비해 피스톤 움직임이 줄어들고 피크 출력이 우수하여 가솔린 엔진 수명이 길어지면 시장 점유율이 더욱 높아질 것입니다.
  

응용 분야에 따라 동남아시아 박스 트럭 시장은 유통 및 도시 물류, 소매, 식품 및 음료, 건설 등으로 분류됩니다. 도로를 통해 장거리에 걸쳐 상품 및 화물을 안전하고 안정적으로 운송해야 하는 요구 사항은 예상 기간 동안 박스 트럭 시장 수요를 지원할 것입니다. 이러한 트럭의 우수한 출력과 토크는 소비자 요구 사항을 준수하는 맞춤형 기능과 결합되어 시장 수요를 더욱 강조할 것입니다.

• 동남아시아의 건설 및 화물 운송 활동 증가는 업계 점유율을 높일 것입니다. 아시아에 본사를 둔 트럭 제조업체는 안전성을 향상하고 엄격한 규제 규범을 준수하기 위해 트럭에 첨단 기술을 통합하는 데 주력하고 있습니다.
  
• 증가하는 차량 관리 및 군집 주행 추세는 에너지 효율적이고 연료 소비가 적은 상품 운송에 기여하고 있습니다. 또한 배기가스 배출에 대한 우려가 커지고 엄격한 규범이 적용되면서 트럭 제조업체는 동남아시아 전역의 박스 트럭에 첨단 기술과 대체 연료 파워트레인을 통합하도록 장려하고 있습니다.
  
• 박스 트럭 시장 점유율은 지역 전체의 물류 산업 개선으로 인해 상당한 성장을 보일 것입니다.
  
• 이 지역에서는 장거리 화물을 운반하기 위한 장거리 트럭에 대한 수요가 많습니다. 전자상거래 부문의 탄탄한 성장으로 인한 화물 운송 수요 증가는 박스 트럭 시장의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
  
• 다양한 가격대에서 우수한 트럭 모델을 제공하는 다양한 제조업체의 존재와 함께 건설 활동이 확산되면서 예상 기간 동안 지역 점유율이 더욱 가속화되고 있습니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장은 차체를 기준으로 표준, 냉장, 단열 및 전수로 분류됩니다. 동남아시아는 더 많은 물류가 더욱 복잡해지고, 규제 요구 사항으로 인해 부담을 느끼고, 콜드체인 및 전자상거래 주문 처리가 호황을 누리면서 박스 트럭의 구조적 변화를 경험하고 있습니다. 박스 트럭은 더 이상 일반적인 작업을 수행하지 않으며, 음식 배달, 약국 및 빠르게 움직이는 소비재와 같은 산업 부문에서 고도로 전문화된 작업에 맞게 목적을 조정하고 차체 유형을 지정하고 있습니다.

• 표준 크기의 박스 트럭은 여전히 지역 운송 및 주 내 운송의 핵심입니다. 이러한 단위는 특히 도시 회랑에서 FMCG, 소매 및 경공업 운동의 원동력입니다. OEM의 지원을 받는 Isuzu, Hino 및 Fuso와 같은 플레이어는 사전 설계와 강력한 보증 패키지를 갖춘 강력하고 고부하 용량의 차체를 제공함으로써 이 부문을 계속 지배하고 있습니다. 체계적인 판매 시스템과 전국의 높은 딜러 네트워크는 특히 제공되는 서비스의 신뢰성과 차량 신뢰성에 대해 걱정하는 조직화된 물류 사업자들에게 인기가 있습니다.
  
• 냉장 박스 트럭의 고성장기는 백신, 냉동 식품, 의약품 운송의 물류가 매우 중요해졌기 때문에 2022년 이후였습니다. OEM은 인증된 냉동 차체 제작업체와 협력하여 공장에서 승인한 구조로 온도 준수 제작을 제공하고 있습니다. Foton, Tata Daewoo 및 Mitsubishi Fuso는 베트남, 태국 및 말레이시아의 Tier-I 및 수출 지향 허브에 중점을 두고 디젤 및 즉시 사용할 수 있는 전기 냉동 장치로 이 부문에 진출했습니다. 맞춤형 온도 매핑, 이중 구역 기능 및 ATP 인증 콜드 체인 성능은 이 범주에서 새로운 조달 척도가 되고 있습니다.
  
• 단열 박스 트럭은 때때로 냉장 박스 트럭으로 오인되지만 주요 역할은 능동적으로 냉각하는 것이 아니라 온도 수준을 유지하는 것입니다. 이러한 트럭은 베이커리, 음료 및 단거리 유제품 물류에서 매우 일반적입니다. 차체 단열재가 있는 중고 구형 섀시는 현지 딜러 또는 리퍼브 수입업체가 제공하는 Tier-II 및 Tier-III 도시에서 사용됩니다. 이는 소규모 물류 참여자가 합리적인 자본 지출로 콜드체인 역량을 확보할 수 있도록 하는 생태계입니다. 그러나 열악한 단열재 품질, 불완전한 유지 보수 이력 및 국경을 넘어 인증 기준이 없는 것과 관련된 문제가 여전히 있습니다.

태국은 약 35%의 점유율로 동남아시아 박스 트럭 시장을 장악했으며 2024년에는 8억 1,390만 달러의 수익을 창출했습니다.

• 태국 박스 트럭 시장 규모는 Daimler, Volkswagen, Volvo와 같은 여러 자동차 제조업체와 전국의 생산 시설에 의해 주도됩니다. 장거리 화물 및 상품 운송을 용이하게 하기 위한 박스 트럭에 대한 수요 증가는 시장 성장을 더욱 촉진할 것입니다.
  
• 태국 박스 트럭 시장 규모는 자율주행을 촉진하기 위한 정부 당국의 지속적인 지원에 의해 주도됩니다. 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 인센티브 및 혜택의 가용성도 시장 성장을 뒷받침할 것입니다. 첨단 안전 및 운전자 지원 시스템을 갖춘 기술적으로 진보된 트럭의 홍보는 예상 기간 동안 시장 확장을 더욱 지원할 것입니다.
  
• 태국의 자동차 산업 환경은 급격한 변화를 겪고 있습니다. 상용차 출하 수가 증가함에 따라 지역 업체의 수익이 증가하여 박스 트럭 시장 성장을 주도하고 있습니다. 국내 건설 및 물류 응용 분야에서 대형 박스 트럭에 대한 수요가 증가함에 따라 지역 시장 수요가 증가하고 있습니다.
  
• 가처분 소득 증가 및 건설 활동 확산과 함께 생활 수준 향상이 태국 박스 트럭 시장 규모를 주도하고 있습니다. 지역 전역의 제조 시설과 함께 여러 자동차 OEM이 존재하면서 지역 점유율이 더욱 높아지고 있습니다. 원자재에 대한 접근성이 높아지면서 저비용 노동력이 확보되면서 지역 성장이 더욱 촉진되고 있습니다.
• 물류 산업 개선과 함께 외국인 직접 투자 증가는 예상 기간 동안 산업 성장에 대한 긍정적인 전망을 제공하고 있습니다.
  

인도네시아의 박스트럭 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 인도네시아 박스 트럭 시장은 기술 발전 증가, 1인당 소득 증가, 투자 증가 등의 요인으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상되며 이는 높은 수익으로 이어집니다. 세계은행에 따르면 인도네시아 GDP는 2023년 대비 2024년 2.2% 증가했다.
  
• 이 지역의 지속적으로 발전하는 제조 부문으로 인해 차량 생산이 꾸준히 증가했습니다. 또한 이 지역은 스마트 및 커넥티드 트럭 캐빈을 위한 ADAS 및 음성 비서와 같은 첨단 기술을 얼리 어답터로 채택하고 있습니다. 이로 인해 기술적으로 진보된 박스 트럭의 채택이 증가했습니다.
  
• 인도네시아 트럭 시장 점유율은 지역 전체의 물류 산업 개선으로 인해 상당한 성장을 보일 것입니다. 이 지역에서는 장거리 화물을 운반하기 위한 장거리 박스 트럭에 대한 수요가 많습니다.
  
• 또한, 다양한 가격대에서 우수한 트럭 모델을 제공하는 다양한 제조업체의 존재와 함께 건설 활동의 확산으로 인해 예상 기간 동안 지역 점유율이 더욱 가속화되고 있습니다. 업계 제조업체들은 국내 배기가스 배출 규정을 준수하는 저공해 박스 트럭 모델 개발에 주력하고 있습니다.
  
• 지역 전역의 정부는 이러한 차량의 배기가스 배출을 줄이는 데 주력하고 있으며 시장 점유율을 높이기 위해 필수 인증을 시행하고 있습니다. 또한 엄격한 규정에 따라 배기가스 배출을 포함한 트럭 성능에 대한 정확한 세부 정보를 제공하는 VECTO 장치를 사용하여 이러한 트럭을 정기적으로 점검하여 업계 확장에 긍정적인 전망을 제공합니다.
  
• 시장 성장은 반자동 박스 트럭에서 자율 박스 트럭으로의 소비자 전환이 증가했기 때문일 수도 있습니다. 오디오 스피커는 ADAS 시스템과 통합되어 트럭 운전자가 도로의 잠재적인 위험 및 위협에 대한 시기적절한 경고 및 알림을 제공할 수 있도록 지원합니다. 통합 운전자 지원 시스템은 주변 시야가 제한된 화물 트럭, 여객 버스 등 대형 상용차에 유용합니다.
  

필리핀의 박스 트럭 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 필리핀 박스 트럭 시장 규모는 필리핀 전역에 걸쳐 여러 트럭 제조업체가 존재함에 따라 주도됩니다. 주요 트럭 제조업체로는 Tata Motors, AMW, Mahindra 및 Ashok Leyland 등이 있습니다. 업계 관계자들은 고객을 유치하기 위해 유통 채널 네트워크 확장과 함께 매력적인 자금 조달 계획과 보증 연장을 시작하고 있습니다.
  
• 또한 이 나라에서는 건설 및 제조 프로젝트가 진행되어 트럭 수요가 증가하고 있습니다. 업계 관계자들은 비즈니스 점유율을 높이기 위해 파트너십 및 확장 전략에 참여하고 있습니다.
  
• 트럭의 탄소 배출 및 효율성과 관련된 지역 전체의 엄격한 규제 정책을 통해 트럭 제조업체는 시장 점유율을 높이기 위해 대체 파워트레인 기술에 투자할 수 있습니다. 전기 트럭의 채택이 증가하는 것은 효율성 향상, 소음 감소, 유지 관리 요구 사항 최소화 등 이 기술이 제공하는 이점에 기인할 수 있습니다.
  
• 슈퍼 및 고속 충전 기술의 확산과 함께 개선된 전기 충전소 네트워크는 연구 기간 동안 이러한 트럭의 채택을 늘리는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 업계 참가자들은 현재 이러한 전기 트럭 충전과 관련된 시간을 줄여 더 쉽고 편리한 충전 및 차량 운행을 지원하는 데 주력하고 있습니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장 점유율

• 동남아시아 박스트럭 업계의 상위 7개 기업은 Isuzu, Hino, TATA, Daimler, Volvo, PACCAR 및 MAN으로 54년 시장의 약 2024%를 차지합니다.
  
• Daimler는 여러 차축 변형의 광범위한 박스 트럭 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 이 회사는 미래 지향적이며 혁신을 통해 신기술을 발전시키는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 회사가 강력한 딜러 및 유통업체 네트워크를 통해 고객에게 기술적으로 영감을 받은 고품질 제품을 제공하는 데 도움이 됩니다. 다임러는 수익성, 연비, 연결성, 안전, 품질, 가동 시간 및 운전자 경험을 극대화하기 위한 6가지 기여 요소를 식별하여 고객에게 실제 소유 비용(RCO) 가이드를 제공합니다.
  
• 볼보 그룹은 박스 트럭, 버스, 건설 장비, 대형 차량 엔진을 설계, 제조 및 판매하고 산업용 및 잠수함 엔진도 공급합니다. 전 세계 18개국에서 제조 시설을 운영하고 있습니다. 이 그룹은 UD Trucks, Terex Trucks, Renault Trucks, Nova Bus 및 Volvo Penta를 포함한 여러 브랜드로 제품을 판매합니다. 이 회사는 기술적으로 진보된 박스 트럭을 개발하기 위한 R&D 이니셔티브에 중점을 두고 있습니다.  또한 전기 및 연료 전지 트럭을 포함한 대체 파워트레인으로 포트폴리오를 업그레이드하는 데 참여하고 있습니다.
  
• Isuzu는 소유자에게 가치를 제공하고 운전자에게 향상된 운전 경험을 제공하는 고속도로, 직업 및 중형 트럭을 제조합니다. 이러한 차량은 다양한 애프터마켓 프로그램과 강력한 독립 대리점 네트워크의 지원을 받습니다. 이 회사는 인증된 중고 트럭도 판매합니다. 매출을 늘리기 위해 매력적이고 저금리 금융 솔루션으로 고객을 지원합니다. Isuzu는 고객의 고유한 비즈니스 요구 사항을 충족하고 애프터 서비스 및 서비스를 통해 고객을 지원하기 위해 모든 제품에 대한 개별화된 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장 회사

동남아시아 박스 트럭 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 둥펑
• 포드
• 포톤
• 후소
• 히노
• 현대
• 이스즈
• JAC
• 마힌드라
• 타타
  
• 박스 트럭 시장은 Daimler Group, Ford Motor Company, Navistar, Oshkosh Corporation, Paccar, Volkswagen 및 Volvo를 포함한 주요 제조업체의 존재로 인해 경쟁이 매우 치열합니다. 이들 제조업체가 선보이는 주요 브랜드로는 Freightliner, Kenworth, Peterbilt 및 Scania AB가 있습니다. 업계 참가자들은 광범위한 고객 기반에 서비스를 제공하기 위해 지리적 입지를 확장하는 데 주력하고 있습니다.
  
• 제조업체는 전반적인 생산성을 향상시키기 위해 지속적인 개선과 린 제조 기술을 배포합니다. 파워트레인 및 변속기 시스템과 관련된 혁신적인 기술의 개발은 연료 효율적인 박스 트럭 생산에 크게 기여하고 있습니다. 제조업체들은 대형 트럭 시장에서의 입지를 강화하기 위해 제품 포트폴리오를 확장하는 데 주력하고 있습니다.
  
• 제조업체는 증가하는 소비자 수요를 충족하기 위해 고품질 제품을 적시에 배송하기 위해 효과적인 공급업체 관계를 개발하는 데 참여하고 있습니다. 더 쉬운 결제 옵션을 촉진하는 지원 금융 서비스는 트럭 판매를 늘리고 있습니다. 또한 제조업체가 제공하는 판촉 거래는 대형 트럭의 채택을 촉진하여 예측 기간 동안 시장 규모를 더욱 강화합니다.
  

동남아시아 박스 트럭 산업 뉴스

• 2025년 6월, 다임러는 제조 시설을 개설하여 인도네시아 시장에 진출했습니다. 이는 다임러가 동남아시아에 초점을 맞추고 있음을 보여주는 전략적 투자로, 이는 지역의 진화하는 모빌리티 요구 사항을 지원하기 위한 것입니다. 새 공장의 면적은 15헥타르이며 연간 5000대의 트럭과 버스를 생산할 수 있습니다.
  
• 볼보트럭은 2024년 9월 인도네시아에 전기 트럭을 출시했습니다. 트럭은 배기관 배출이 없는 순수 전기 자동차이므로 탄소 배출량을 줄이고 더 깨끗한 환경을 제공합니다. 트럭은 배터리 기술을 사용하여 상업용 운송 작업을 지원하기 위해 최고의 범위와 일관된 전력을 제공합니다.
  
• 2024년 2월, Nippon Express는 기후 변화에 대처하기 위한 노력에 기여하기 위해 도로 이동 중에 CO2 및 기타 오염 물질을 배출하지 않는 최초의 EV 차량을 출시했습니다. NX 그룹은 글로벌 시장에서 상당한 입지를 확보하는 물류 기업이 되겠다는 장기적인 비전을 실현하기 위해 기후 변화를 중요한 문제로 삼았습니다. 기후 관련 재무 공개 태스크포스(TCFD)를 인정하겠다는 공개 서약을 했으며 TCFD에서 제공하는 지침에 따라 조치를 취하고 있습니다.
  
• 2023년 2월, FOTON은 필리핀 고객에게 전기 운송 솔루션을 제공하기 위해 필리핀 최초의 전기 소형 트럭인 eAUMARK를 공개했습니다. FOTON은 고객을 위한 전기 트럭을 출시한 국내 최초의 브랜드가 되었습니다. 새로운 EV는 섀시 양쪽 측면에 있는 81kWh 듀얼 LiFePO4 배터리 팩으로 구동되며 최대 토크가 1,000Nm인 540V 아키텍처의 이점을 누리고 있습니다. 시속 90km까지 달릴 수 있습니다.
  

동남아시아 박스 트럭 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익(백만 달러/십억 달러) 및 출하량(단위) 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 차량별

• 가벼운 의무
• 중형 듀티
• 헤비 듀티

연료별 시장

• 가솔린
• 디젤
• 전기의
  • BEV
  • HEV
  • PHEV
  • FCEV
• 대체 연료
  • CNG
  • LPG
  • 바이오디젤

애플리케이션별 시장

• 유통 및 도시 물류
• 소매
• 식음료
• 건축
• 다른

시장, 신체별

• 표준
• 냉장
• 절연
• 전문

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 브루나이
• 캄보디아
• 동티모르
• 인도네시아
• 라오스
• 말레이시아
• 미얀마
• 필리핀
• 싱가포르
• 태국
• 베트남