Dimensioni del mercato del trasbordo container nell'Asia-Pacifico - Per dimensione, per utilizzo finale, per porto, per container, analisi, quota, previsioni di crescita, 2024-2032

Asia Pacific Container dimensione del mercato

La dimensione del mercato del trasporto container Asia Pacific è stata stimata a 9,4 miliardi di USD nel 2023 e si prevede di crescere a un CAGR del 3,3% tra il 2024 e il 2032. Lo sviluppo strategico delle infrastrutture portuali sta affrontando grandi esigenze e opportunità di mercato. La specializzazione e i nuovi sviluppi delle strutture di base del porto in settori specifici estendono la capacità, riducono la congestione e avviano nuove linee di trasporto internazionali. Questo sostiene la crescita commerciale nelle regioni e migliora lo status della regione come hub di trasbordo.

Le nuove costruzioni portuali sono previste per aumentare le connessioni commerciali globali attraverso una migliore efficacia e ridurre la dipendenza da hub già consolidati. Ciò cambierà la portata e la presenza dei porti Asia Pacific nelle catene di approvvigionamento globali. Ad esempio, entro l'agosto 2024, il governo indiano è in procinto di completare la DPR su uno dei porti di trasbordo più profondi di una grande isola di Nicobar con investimenti totali di 4,9 miliardi di dollari.

Lo sviluppo del porto e la valorizzazione delle Isole Andaman e Nicobar si distinguono come una delle regioni di trasbordo dei porti globali più importanti dell’arcipelago e si sforza di essere uno dei principali porti d’acqua profonda dell’India.

L'aumento delle rotte commerciali intra-Asia sta spingendo la crescita dell'economia. Con gli accordi di libero scambio tra le zone economiche dei paesi della regione, il commercio regionale è stimato aumentare drasticamente. Ciò si traduce in un aumento del traffico dei container passando attraverso servizi di hub di trasbordo, in particolare, nel sud-est asiatico. Il nuovo mercato dei servizi di trasbordo è alimentato dalle rotte commerciali e dai maggiori porti di trasbordo che permettono alla regione del Pacifico Asia di rimanere importante per il flusso commerciale del mondo.

Asia Pacific Container Transshipment Market Trends

Inoltre, i porti si stanno espandendo con le loro mosse di automatizzazione, come l'uso di gru, sistemi di trasporto intelligenti, sistemi di controllo computerizzati e altri dispositivi IoT-enabled che contribuiscono al mercato in rapida crescita. Questa transizione migliora i rapporti operativi economici dei porti, consentendo loro di ridurre le spese sulla manodopera, fornendo un servizio più veloce. Tali miglioramenti non solo consentono una maggiore efficacia, ma anche di ridurre notevolmente le emissioni e l'uso di energia secondo le politiche verdi.

Lo sforzo dei porti di adottare l’automazione ad un ritmo più veloce sicuramente migliorerà l’attrattiva della stazione di trasbordo regionale per il commercio internazionale a causa della competitività e della produttività. Nel mese di agosto 2024, SIGP ha pianificato di avviare un sistema di lancio automatico dei container a Luojing per rafforzare la costruzione del porto di Shanghai. Le navi intelligenti automatizzate e le gru a banchina telecomandate saranno utilizzate per trasportare contenitori. Inoltre, tutte le sedi terminali hanno ricevuto alimentatori a base di riva potenziato, e i contratti sono stati firmati per i servizi con le compagnie di trasporto cruciali.

I porti piccoli e sottosviluppati affrontano sfide nell'espansione delle infrastrutture, che porta a limitazioni per la crescita del mercato. E anche se ci sono stati notevoli investimenti nei porti più grandi, la maggior parte dei mozzi di trasbordo secondario rimangono stagnanti negli sforzi di modernizzazione, che ostacola la loro capacità di servire volumi accresciuti o soddisfare nuove navi più grandi. Questo divario tecnologico e il deficit di capacità limitano l'efficacia della regione e le linee di trasporto obbligatorie a dipendere da un piccolo numero di mega-port, che si traduce in alte probabilità di congestione ad alti costi operativi, inibendo la crescita del mercato.

Asia Pacific Container Transships Market Analysis

Sulla base delle dimensioni, il mercato è segmentato in piccoli contenitori e grandi contenitori. Nel 2023, il grande segmento di container ha rappresentato 6 miliardi di dollari e si prevede che crescerà in modo significativo sul periodo di tempo previsto.

• Essi hanno la più grande quota di mercato del trasporto container Asia Pacific nella regione Asia-Pacifico a causa dei crescenti volumi di commercio globale e della necessità di economie di scala. Quando i flussi commerciali sono elevati, le linee di spedizione scelgono di distribuire grandi contenitori in quanto aumenta la capacità di carico per spedizione, riducendo successivamente i costi operativi e aumentando l'efficienza.
• L'uso di grandi contenitori è ulteriormente stimolato dai mozzi di trasbordo come Singapore e Shanghai, che sono in grado di soddisfare grandi contenitori, aumentando così il loro fascino sulle rotte commerciali internazionali.

Sulla base dell'uso finale, il mercato del trasporto container Asia Pacific è diviso in alimenti e bevande, beni di consumo, sanità, prodotti industriali, petrolio e gas, prodotti chimici e altri. I prodotti industriali hanno detenuto il 34% della quota di mercato nel 2023.

• Il segmento dei prodotti industriali domina l'industria del trasbordo dei container dell'Asia Pacific in quanto la produzione globale continua ad aumentare.
• La regione in Asia è considerata un centro per la produzione industriale, e il trasporto di materie prime e merci finite attraverso mozzi di trasbordo è una parte importante della catena di fornitura.
• I servizi di trasporto sono necessari per il corretto funzionamento della catena di approvvigionamento delle industrie, e i porti con zone ad alto rendimento industriale hanno una maggiore domanda di questi servizi.

Nel 2023, Singapore ha rappresentato una quota di mercato di oltre il 53% in Asia Pacifico. Singapore detiene la più grande quota di mercato del trasporto container Asia Pacific grazie alla sua posizione strategica e alle infrastrutture portuali di livello mondiale.

• Singapore PSA International ha una vasta rete, che si collega a oltre 600 porti, e si trova su alcune delle più trafficate rotte di navigazione del mondo. Il suo costante sviluppo nell'automazione, nella tecnologia digitale e l'espansione del mega porto di Tuas ha reso Singapore un top conglomerato per il trasbordo.
• Il volume di spedizione ineguagliabile che il porto può sostenere assicurando la visibilità ha reso il porto il re della spedizione nella zona.
• La regione leader in Asia nel trasporto di container sta stabilendo la sua roccaforte a causa della Cina che è uno dei più grandi produttori ed esportatori del mondo. La Cina ha alcuni dei porti più trafficati del mondo, come Ningbo-Zhoushan o Shanghai, che sono strategicamente posizionati in prossimità delle fabbriche cinesi che producono un sacco di merci.
• La Cina si sta concentrando sullo sviluppo di strutture portuali per tenere il passo con la crescente domanda, quindi dall'Asia al resto del mondo, possono rimanere i migliori ai servizi di trasbordo.

Asia Pacific Container Transships Market Share

PSA, APM Terminals, Hutchison Ports, DP World, COSCO, Shanghai International Port, e China Merchants Port tenne collettivamente una quota significativa di mercato del 35% nel settore del trasporto container Asia Pacific nel 2023.

• PSA International intende rimanere competitiva continuando ad implementare nuove tecnologie come l'automazione e l'intelligenza artificiale per migliorare la produttività operativa dei suoi porti.
• Il porto mega di Singapore Tuas, che è costantemente in costruzione, combinato con la ricerca della trasformazione digitale di PSA, garantisce che resteranno in competizione nel settore del trasbordo.
• Data la loro considerevole rete internazionale e, altrettanto importante, la loro enfasi sulla sostenibilità, PSA è probabilmente il primo nel trasporto di contenitori in Asia Pacifico seguendo i cambiamenti di mercato e le aspettative mutevoli dei clienti.
• China Merchants Port (CMPort) mira a rimanere competitivi capitalizzando sulla sua enorme rete portuale, investendo anche in importanti centri di trasbordo.
• L'espansione di CMPort nel Sud-Est asiatico e l'importante investimento fatto sia nell'automazione che nelle tecnologie di porta intelligente aumenta i suoi volumi di container.
• Per mantenere la loro posizione migliore nel settore del trasporto container Asia Pacific, CMPort si concentra su soluzioni innovative e affidabili alle linee di spedizione globali, rafforzando le operazioni portuali sostenibili e la connettività globale attraverso partnership.

Asia Pacific Container Transships Market Aziende

I principali giocatori che operano nel settore del trasporto container Asia Pacific sono:

• Terminali APM
• CMA CGM
• COSCO Porte di spedizione
• Mondo DP
• Eurogate
• Hamburger Hafen und Logistik
• Porti di Hutchison
• MSC
• PSA Internazionale
• Terminal Investment Limited

Il mercato del trasporto container Asia Pacific è estremamente competitivo, costituito da vecchie aziende marine e nuove aziende. I principali operatori del settore utilizzano le loro vaste risorse per ideare e implementare soluzioni di trasbordo che migliorano l'efficienza logistica dei container e l'affidabilità. Di conseguenza, queste aziende stanno spendendo di più su R&D, utilizzando la catena di fornitura globale, e applicando soluzioni interdisciplinari alla crescente complessità del trasporto dei container nel mondo del commercio in evoluzione.

Ciò dà origine allo stesso tentativo di differenziazione, alcune aziende stanno adottando strategie di focus del cliente per distinguersi nella folla. Le aziende si concentrano sulla sartoria dei loro servizi di trasbordo come routing flessibile, servizi rapidi e maggiori capacità di tracciamento. Vengono implementati sistemi di assistenza clienti migliorati, che includono i clienti di formazione nei dettagli intricati della logistica dei container. Le grandi quantità di denaro vengono utilizzate per commercializzare queste imprese al pubblico come partner logistici commerciali affidabili. Ciò include mostrare che seguono gli standard di servizio e sicurezza, così come l'utilizzo di soluzioni creative per i problemi.

Asia Pacific Container Transships Industry News

• Nel luglio 2024, PSA Singapore (PSA), un porto di trasbordo globale centrale, sviluppò ulteriormente le sue operazioni per far fronte alla crescente domanda e alleggerire i vincoli globali della supply chain. Ciò includeva il rafforzamento delle capacità di prima linea, l'aggiunta di più ormeggi a Tuas Port, e le prese aperte di orme e aree di cantiere a Keppel Terminal. Ci sono stati miglioramenti significativi che hanno sostanzialmente ridotto la congestione portuale, ora media meno di due giorni di attesa per le navi nelle ultime settimane.
• Nel febbraio 2024, HERE Technologies ha collaborato con PSA Singapore per cambiare il paradigma delle operazioni di container truck a Singapore. Con la posizione del telefono cellulare del conducente, l'ottimizzazione in tempo reale delle assegnazioni di routing e camion è fatto utilizzando QUI Tour Planning e servizi di localizzazione con l'ausilio del sistema OptETruck. Lasciare che la partnership evitino i mezzi vuoti durante l'assegnazione del lavoro del conducente vicino mette una spinta alle prestazioni operative. Elimina i percorsi di trasporto non garantiti, riducendo al contempo il tempo di attesa totale sia per i conducenti della comunità che per gli operatori operativi. Questo drastico cambiamento crea un sistema rivoluzionario e performante, riducendo al contempo la quantità di emissioni di carbonio.

Il rapporto di ricerca sul mercato del trasporto container Asia Pacific comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e Volume (TEU) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per dimensione

• Piccoli contenitori (20 piedi)
• Grandi contenitori (40 piedi)

Mercato, By Container

• Conservazione a secco
• Scaffale piatto
• Refrigerati
• Finalità
• Altri

Mercato, da parte dell'utente finale

• Alimenti e bevande
• Beni di consumo
• Assistenza sanitaria
• Prodotti industriali
• Olio e gas
• Prodotti chimici
• Altri

Mercato, Da Porto

• Deep-Water
• Piu' o meno.

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Singapore
  • Malesia
  • Indonesia
  • Vietnam
  • Thailandia
  • Filippine
  • Oman
  • Sri Lanka
  • Thailandia
  • Hong Kong
  • Corea del Sud