Taille du marché des camions de classe 4

Camion de classe 4 La taille du marché a été évaluée à 5,4 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6,5 % entre 2024 et 2032. L'essor des achats en ligne et du commerce électronique stimule la croissance du marché. Le commerce électronique repose sur une livraison rapide et efficace, en particulier la dernière étape depuis un centre de distribution jusqu'au client final.

Les véhicules de classe 4 sont bien adaptés pour la livraison en dernier kilomètre, car leur taille leur permet de naviguer dans des zones métropolitaines encombrées et des routes étroites par rapport aux grandes remorques. Bien que les petits véhicules de classe 3 puissent convenir à des livraisons urgentes à un seul emballage, la grande majorité des transactions en ligne contiennent de nombreux produits. Les camions de classe 4 ont une salle de chargement supplémentaire pour ces livraisons combinées. En outre, le boom du commerce électronique a donné lieu à des livraisons plus fréquentes, de classe 4 camions peut se débrouiller facilement grâce à leur endurance.

L'urbanisation croissante dans les villes alimente l'adoption de camions de classe 4. Au fur et à mesure que les villes s'élargissent, la demande de services de construction, d'entretien et d'utilité publique se poursuit. Les camions de classe 4 conviennent à ces activités parce qu'ils peuvent amener les matériaux de construction directement sur les chantiers de construction, transporter des outils spécialisés et de l'équipement pour le personnel des services publics, et gérer les rues serrées et les obstacles dans les endroits urbains encombrés.

Les zones urbaines abritent un large éventail de petites et moyennes entreprises (PME). Ces entreprises ont souvent besoin de solutions de transport pour des opérations telles que le réapprovisionnement des restaurants et des magasins, le déménagement du matériel et des fournitures pour l'entretien ou les réparations, et le ramassage et la livraison d'articles aux clients. Les camions de classe 4 sont une alternative plus économique et agile aux véhicules plus gros, ce qui en fait un choix attrayant pour les PME.

En janvier 2024, l'ONU a publié son étude "World Urbanization Prospects 2024", qui prévoit que d'ici 2050, environ 70 % de la population mondiale vivra dans les villes, les populations urbaines augmentant de 2,3 milliards au cours des 30 années suivantes. L'urbanisation rapide met à rude épreuve l'infrastructure, le logement et les services publics dans les villes du monde entier et exige le transport approprié de la logistique et des biens d'un endroit à l'autre, alimentant ainsi la demande pour le marché des camions de classe 4.

Le prix d'achat initial élevé et les coûts opérationnels permanents constituent un défi majeur pour le marché, ce qui pourrait ralentir sa croissance. Un véhicule de la classe 4 peut coûter de 70 000 à 150 000 USD ou plus, selon les spécifications du produit. Il peut s'agir d'un défi important pour les petites entreprises ou celles qui viennent de commencer. Ils peuvent lutter pour obtenir un financement ou hésiter à faire un investissement initial aussi important.

Les entreprises dont les finances sont limitées peuvent être contraintes d'examiner d'autres solutions, comme les véhicules d'occasion ou les options de location. Cela limite la taille totale du marché pour les nouvelles ventes de camions de classe 4. Les fabricants peuvent atténuer les problèmes de coûts en soulignant les avantages à long terme des camions de classe 4.

Marché des camions de classe 4 Tendances

L'industrie des camions de classe 4 connaît d'importants progrès technologiques. L'accent mis sur la durabilité et la réduction des émissions a été l'un des principaux moteurs du progrès technologique. Les camions électriques de classe 4 offrent une alternative attrayante aux versions à essence conventionnelles. Les véhicules électriques, sans émissions d'échappement, peuvent aider les entreprises à respecter les règles environnementales tout en contribuant à la santé de l'air urbain. Ceci est particulièrement important pour la livraison et les opérations dans les centres-villes.

En outre, les groupes motopropulseurs électriques ont des coûts d'exploitation moins élevés en raison de la réduction des besoins en carburant et en entretien. Il en résulte des économies à long terme pour les entreprises, en particulier celles qui opèrent dans des villes où les prix des carburants pourraient être plus élevés et où les règles en matière d'émissions seraient plus strictes. La combinaison de groupes motopropulseurs électriques et d'autres technologies embarquées dans le véhicule peut stimuler de manière significative le marché des camions de classe 4.

En avril 2024, la marque RIZON de Daimler Truck a lancé des camions électriques de classe 4-5 au Canada. Les véhicules sont disponibles en quatre versions, y compris les e16L et e16M, et sont conçus pour les livraisons urbaines et de dernier kilomètre avec une gamme allant jusqu'à 240 km par jour. Les camions RIZON sont capables d'être chargés par deux types de systèmes de charge de batterie, DC Fast Charging (via le connecteur CCS1) et niveau 2 AC Charging (via le connecteur J1772), ce qui facilite la transition vers l'e-mobilité.

Analyse du marché des camions de classe 4

Basé sur le carburant, le marché est divisé en diesel, gaz naturel, hybride électrique, et autres. Le segment du diesel représentait une part de marché de plus de 83 % en 2023 et devrait dépasser 7,6 milliards de dollars en 2032. Les moteurs diesel ont une longue et réussie histoire de faire fonctionner des véhicules de moyenne capacité. Ils offrent des performances fiables, une puissance adéquate pour le remorquage de grandes charges et une longue portée de fonctionnement sur un seul réservoir d'essence. La prévisibilité et la fiabilité sont essentielles pour les organisations qui comptent sur des camions de classe 4 pour leurs opérations quotidiennes.

Les stations-service diesel sont généralement disponibles dans la plupart des pays, ce qui rend le remplissage facile et accessible pour les propriétaires de camions de classe 4. Ce vaste réseau de ravitaillement offre un avantage considérable par rapport aux carburants de substitution, qui peuvent avoir une disponibilité limitée des stations, en particulier en dehors des régions urbaines. Les véhicules diesel ont souvent un prix d'achat initial moins cher que les camions électriques ou à carburant de classe 4. Cette accessibilité est essentielle pour les entreprises, surtout celles qui ont des ressources limitées ou qui tentent de remplacer les voitures diesel vieillissantes.

Selon l'application, le marché est classé dans la catégorie de la livraison de marchandises, des services publics, de la construction et des mines, et d'autres. Le segment de la livraison de marchandises représentait plus de 33 % de la part du marché des camions de catégorie 4 en 2023. Les camions de classe 4 sont sensiblement plus petits que les véhicules de classe 5 ou plus, ce qui leur permet de gérer facilement les rues de la ville, les places de stationnement étroites et les quartiers résidentiels. Cela est essentiel pour les entreprises de livraison de dernière minute qui opèrent principalement dans des contextes urbains.

Par rapport aux véhicules de classe 3 plus petits, les camions de classe 4 ont une plus grande capacité de charge. Cela leur permet de transporter plus de produits en un seul trajet, d'accroître leur efficacité et de réduire les coûts de livraison totaux pour les entreprises de fret. Ils peuvent gérer une quantité considérable de livraisons quotidiennes sans avoir à utiliser plus, moins maniable classe 5 ou Camions de classe 8 sur chaque itinéraire.

Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide du marché mondial des camions de classe 4, avec une part importante de plus de 46 % en 2023. Les véhicules de la classe 4 sont parfaitement conçus pour naviguer dans des zones urbaines encombrées et soutiennent des fonctions urbaines essentielles telles que la livraison des derniers milles pour le secteur en plein essor du commerce électronique, la construction et les travaux d'utilité publique dans des environnements urbains en constante évolution et les besoins des entreprises locales en matière de transport de biens et d'équipements dans les villes.

Les plus grands marchés des camions de classe 4 aux États-Unis sont concentrés dans des endroits où la densité de population est importante et où l'activité économique est importante. Ces endroits sont des points chauds pour le commerce électronique, le commerce de détail et de nombreuses entreprises qui dépendent de réseaux efficaces de transport de marchandises. L'essor de ces industries a conduit à la nécessité de camions de classe 4 pour les livraisons de derniers milles et les demandes de transport urbain. Certaines régions, notamment la Californie et les régions côtières, imposent des normes de pollution plus strictes. Cela peut avoir une incidence sur l'adoption de véhicules électriques de classe 4, qui sont concentrés dans ces secteurs en raison de leur importance pour les programmes de qualité de l'air.

Les pays européens, dont la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas, connaissent une croissance significative du marché des camions de classe 4. Les villes européennes augmentent et créent la demande de véhicules plus petits et économes en carburant pour la construction, l'entretien des services publics et la livraison locale. Les petites et moyennes entreprises en Europe comptent souvent sur des camions de classe 4 pour le transport rentable de produits et d'équipements. En outre, les pays du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA), comme les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite, connaissent une augmentation du développement des infrastructures, ce qui propulse la demande de camions de classe 4 pour le transport et la logistique.

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Ford Motor Company et General Motors détiennent plus de 10 % de la part du marché mondial des camions de classe 4. Moteur Ford L'entreprise met l'accent sur la performance, l'efficacité énergétique et la rentabilité globale dans sa gamme de camions de classe 4, en intégrant des technologies de motorisation innovantes, des améliorations aérodynamiques et des matériaux légers pour améliorer l'économie de carburant, la fiabilité et l'efficacité opérationnelle.

General Motors fournit des solutions complètes de gestion du parc et des plateformes télématiques pour ses camions de classe 4, offrant aux exploitants de parcs des fonctionnalités avancées telles que le suivi en temps réel des véhicules, le diagnostic, l'horaire d'entretien et la surveillance des performances des conducteurs afin d'améliorer l'efficacité du parc et de réduire au minimum les dépenses opérationnelles.

Sociétés du marché des camions de classe 4

Les principales entreprises de l'industrie des camions de classe 4 sont :

• Ford Motor Company
• Moteurs généraux
• Stellantis
• La société Isuzu Motors Ltd.
• Hino Motors Ltd.
• Daimler Trucks Amérique du Nord LLC
• Groupe Volvo
• Navistar International Société
• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• La société PACCAR Inc.
• Iveco
• MAN Truck & Bus AG
• L'utilisation de la technologie de l'information
• Moteurs Tata
• Mahindra & Mahindra Société

Nouvelles de l'industrie des camions de classe 4

• En janvier 2024, Mullen Automotive Inc. a annoncé que Bollinger Motors avait reçu des commandes de véhicules pour 40 camions de catégorie B4, d'une valeur d'environ 6 millions de dollars américains. Cela met en évidence la demande croissante de véhicules électriques dans le secteur commercial et souligne l'évolution du marché vers des solutions de transport durables.
• En mars 2023, Morgan Truck Le corps a présenté une fourgonnette de classe 4 avec une grande hauteur sur un châssis électrique à la NTEA Work Truck Week 2023. Le camion d'exposition est équipé d'un châssis EV fourni par Pritchard Commercial, et le projet conjoint a été exposé au stand Morgan Truck Body. Le véhicule offre un accès facile de la cabine à la zone de chargement avec une porte coulissante de pleine hauteur, et dispose d'un toit translucide au milieu du panneau, permettant une grande lumière tout en maintenant la visibilité.

Le rapport d'étude de marché sur les camions de classe 4 couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) et de volume (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par carburant

• Diesel
• Gaz naturel
• Hybride électrique
• Autres

Marché, par demande

• Livraison de marchandises
• Services publics
• Construction et exploitation minière
• Autres

Marché, par GVWR

• Classe 4a
• Classe 4b

Marché, par propriété

• Opérateur de flotte
• Opérateur indépendant

Marché, par produit

• Grande marche
• Camion boîte
• Livraison urbaine
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Russie
  • Belgique
  • Suède
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Indonésie
  • Thaïlande
  • Vietnam
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA