Taille du marché autonome des autobus

La taille du marché de l'autobus autonome a été évaluée à 1,7 milliard de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de 19,7 % entre 2023 et 2032, propulsé par l'accélération de l'urbanisation et de la congestion dans les pays développés et en développement. Selon la Banque mondiale, 56 % de la population mondiale, soit 4,4 milliards de personnes, réside actuellement dans les zones urbaines. Cette tendance à l'urbanisation devrait persister, la population urbaine devant augmenter de 1,5 fois, atteignant 6 milliards d'ici 2045. En outre, il devrait plus que doubler le chiffre actuel d'ici 2050, et près de 7 personnes sur 10 appelleront alors les villes leur domicile.

À mesure que les villes deviennent de plus en plus peuplées, les embouteillages et la nécessité de solutions efficaces en matière de transports publics augmentent. Les autobus autonomes peuvent offrir une approche novatrice et flexible pour relever ce défi. Ils peuvent offrir des services à la demande, s'adapter dynamiquement aux conditions de circulation et fournir une connectivité de dernier kilomètre, ce qui est crucial pour résoudre les problèmes de transport dans les zones urbaines.

Les autobus autonomes sont souvent électriques ou alimentés par des sources d'énergie propres, ce qui les rend plus écologiques que les autobus diesel traditionnels. Cela s'harmonise avec les initiatives gouvernementales et les préférences des consommateurs en matière d'options de transport respectueuses de l'environnement, ce qui renforce la trajectoire de vente des autobus autonomes.

Cependant, le développement de la technologie autonome des autobus est une entreprise complexe et coûteuse. Assurer la sécurité des voyageurs, des piétons et des autres usagers de la route revêt une importance capitale. Tout incident ou accident impliquant des autobus autonomes peut entraîner des revers importants pour l'industrie. En conséquence, il est nécessaire de poursuivre les investissements dans la recherche et le développement afin d'améliorer la sécurité et la fiabilité des systèmes d'autobus autonomes, ce qui pourrait ralentir la croissance du marché.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu un impact mitigé sur le marché autonome des autobus. D'une part, la nécessité de réduire les contacts humains et de renforcer les mesures de sécurité a accru l'intérêt pour les solutions de transport autonomes. Toutefois, les incertitudes et les perturbations économiques causées par la pandémie ont entravé les investissements et le développement du secteur, ralentissant le déploiement et l'essai de systèmes d'autobus autonomes dans certaines régions. L'industrie s'adapte à ces défis en s'efforçant de contribuer à un avenir plus sûr et plus efficace des transports publics.

Marché autonome des autobus Tendances

La transition accélérée de la mobilité fondée sur les combustibles fossiles vers autobus électriques Au cours des dix prochaines années, l'industrie autonome de l'autobus sera à l'origine. Au fur et à mesure que la durabilité devient une priorité absolue, les autobus autonomes sont susceptibles de passer à des sources d'énergie électriques et durables. Cette tendance s'harmonise avec l'accent croissant mis sur la réduction des émissions et la promotion de solutions de transport public respectueuses de l'environnement.

À cette fin, les constructeurs d'autobus développent activement des solutions de mobilité électrique pour alléger le fardeau mondial des émissions de GES et de carbone, ce qui stimule la croissance autonome du marché des autobus. Par exemple, en septembre 2023, Schaeffler et VDL Groep ont révélé leur collaboration pour étudier la création et la fabrication d'une navette autonome avancée pour les transports publics. Ces deux entreprises privées ont dévoilé un prototype initial, en plus de présenter les technologies essentielles d'électrification et de pilotage de l'automobile, lors de l'exposition IAA Mobilité à Munich.

Analyse autonome du marché de l'autobus :

Selon le niveau d'autonomie, le segment de niveau 1 représentait 40 % de la part de marché en 2022. L'autonomie de niveau 1, qui implique des caractéristiques d'assistance de base comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance à l'entretien des voies, offre une transition progressive vers l'autonomie totale. Parmi les principaux conducteurs, mentionnons l'accroissement de la demande en matière d'amélioration de la sécurité routière, la réduction des erreurs humaines et l'amélioration de la commodité des conducteurs. De plus, à mesure que les cadres réglementaires deviennent plus accommodants et que la technologie continue de progresser, beaucoup considèrent l'autonomie de niveau 1 comme un jalon vers des niveaux d'autonomie plus élevés, ce qui stimule son adoption dans le secteur des transports publics.

Sur la base de la demande, le segment intracité détenait plus de 85 % de la part du marché autonome des autobus en 2022. Les autobus autonomes gagnent en popularité dans les applications intracités en raison de leur potentiel de révolution du transport urbain. Ils offrent une solution aux défis de la congestion, de la pollution et de la nécessité d'une mobilité efficace et durable dans les villes. Les autobus autonomes peuvent fonctionner avec précision et sécurité, en réduisant les embouteillages et les émissions. Ils offrent un moyen de transport public rentable et fiable, comblent l'écart du « dernier kilomètre » et réduisent la dépendance à l'égard des véhicules privés. À mesure que les populations urbaines continuent de croître, les autobus autonomes offrent une solution pratique, écologique et pratique pour répondre aux besoins en matière de transport des villes modernes.

La taille du marché autonome des autobus en Asie-Pacifique a représenté plus de 50 % des revenus en 2022. L'industrie chinoise des autobus autonomes connaît une expansion rapide en raison de l'engagement ferme du pays en faveur du progrès technologique et investit massivement dans véhicule autonome Recherche et développement. La vaste population urbaine croissante du pays exige également des solutions novatrices pour les transports publics. De plus, le soutien gouvernemental et des politiques de réglementation favorables aux véhicules autonomes ont créé un environnement propice à la croissance de l'industrie. De plus, l'infrastructure manufacturière bien établie de la Chine et le marché croissant des autobus électriques s'harmonisent avec le développement du secteur des autobus autonomes, ce qui en fait un point central pour l'expansion de l'industrie dans le pays.

Part du marché autonome des autobus

Les principales entreprises actives dans l'industrie autonome des autobus sont:

• AB Volvo
• Apollo Baidu (Baidu, Inc.)
• BYD Co. Ltd.
• Daimler AG
• Easymile
• MAN Camion & Bus
• Marinea
• Nouveau dépliant (groupe NFI)
• Société automobile Toyota
• La société Yutong Group Co. Ltd.

Les entreprises du secteur autonome de l'autobus s'efforcent activement de renforcer leur position sur le marché. Ces initiatives comprennent des progrès pionniers dans les technologies de l'IA et du cloud, la culture d'alliances stratégiques, l'élargissement de leur gamme de services et la consolidation des mesures de sécurité pour les données. Ces mesures visent à répondre de façon appropriée aux exigences dynamiques de leur clientèle tout en respectant le paysage évolutif de la conformité réglementaire.

Nouvelles de l'industrie autonome des autobus

• En mai 2023, MAN a établi un partenariat avec Mobileye, une société appartenant à Intel. L'objectif commun initial des deux compagnies est d'introduire un programme pilote pour un autobus urbain autonome, complété par un conducteur de sécurité, d'ici 2025. Cette initiative fait partie du projet de recherche MINGA récemment dévoilé à Munich.

Le rapport d'étude autonome sur le marché des autobus couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et d'expédition (en unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, selon le niveau d'autonomie

• Niveau 1
• Niveau 2
• Niveau 3
• Niveau 4

Marché, par carburant

• Diesel
• Électrique
• Hybride

Marché, par demande

• Interurbain
• Intracité

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Suisse
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Australie
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Singapour
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Chili
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite