第4类 卡车市场规模

第4类卡车 2023年,市场规模价值为54亿美元,估计在2024至2032年间,CAGR超过6.5%。 网络购物和电子商务的激增正在推动市场增长。 电子商务依赖及时、有效地交付,特别是从分销中心到终端客户的最后一段。

与大型拖车相比,四等车很适合最后一英里的运送,因为其规模允许它们行驶拥挤的市区和狭窄的公路。 虽然较小的3级车辆可能适合紧急提供单包货物,但绝大多数在线交易含有许多产品。 4级货车有额外货房,可容纳这些合并交货. 此外,电子商务的蓬勃发展使交货更加频繁,即4级。 卡车 由于其耐力,可以轻松地管理.

城市日益城市化正在推动采用4级卡车。 随着城市的扩大,不断需要建筑、维修和公用事业服务。 4级货车适合从事这些活动,因为它们能将建筑材料直接带到建筑工地,为公用事业人员携带专用工具和设备,并处理拥挤的城区街道和障碍物.

城市地区拥有广泛的中小型企业。 这些企业经常需要为经营活动提供运输解决办法,例如重新修理餐馆和商店、搬运维修设备和用品、取货和向客户运送物品等。 第4类卡车比大型车辆更具成本效益和更灵活,因此成为中小企业的有吸引力的选择。

2024年1月,联合国发表了"2024年世界城市化前景"研究报告,预测到2050年,世界人口中约有70%将生活在城市中,城市人口在未来30年会增加23亿. 快速城市化给世界各地城市的基础设施、住房和公共服务带来压力,要求将物流和货物从一个地方适当运送到另一个地方,从而刺激了对四等货车市场的需求。

初始购买价格高和持续运营成本是市场面临的一大挑战,有可能减缓其增长。 根据产品规格,四级车辆在任何地方的成本可能从70,000美元到150,000美元或以上。 这对于小公司或刚开始的公司来说可能是一项重大挑战。 它们可能难以获得资金,或不愿进行如此重要的初始投资。

资金有限的企业可能被迫审查二手车辆或租赁选择等替代办法。 这限制了新4级卡车销售的总市场规模. 制造商可通过强调四等卡车的长期好处来缓解成本问题。

第4类 卡车市场 趋势

4级货车工业出现重大技术进步. 强调可持续性和减排是推动技术进步的首要因素。 4等电动卡车是传统汽油动力版本的有吸引力的替代品。 尾管排放为零的电动车辆可能有助于企业遵守环境规则,同时也有助于城市空气的健康。 这对城市中心的交付和业务尤其重要。

此外,由于燃料使用和维修需求减少,电力机车的运行费用也较低。 这就为一些公司,特别是在燃料价格可能较高和更严格的排放规则的城市经营的公司节省了长期费用。 电力机车和其他车辆技术的结合有可能大大地推动四等货车市场。

2024年4月,戴姆勒卡车的RIZON品牌在加拿大推出了4-5级电动卡车. 这些车辆可分为4个型号变体,包括e16L和e16M,为城市和最后一英里的交货而设计,每天可达150英里(240公里). RIZON型卡车能够由两种电池充电系统充电,即DC快充电(通过CCS1接通器)和II级AC充电(通过J1772接通器),使得向电子移动的过渡更容易.

第4类卡车市场分析

基于燃料,市场分为柴油,天然气,混合电等. 柴油机段在2023年的市场份额超过83%,预计到2032年将超过76亿美元. 柴油机具有为中勤车辆提供动力的悠久而成功的历史. 它们提供可靠的性能,足够的动力来拖取大负荷,并在一罐汽油上提供很长的运行范围. 可预测性和可靠性对于日常业务依赖四等卡车的组织至关重要。

大多数国家一般都设有柴油站,使4级卡车所有人能够方便和方便地重新填充。 这种庞大的加油网络比替代燃料大有裨益,因为替代燃料的站位有限,特别是在城市地区以外。 柴油车辆的初始购买价格往往比起电动或替代燃料动力的4级卡车要便宜. 这种承受能力对企业至关重要,特别是那些资源有限或试图更换老旧柴油机车的企业。

根据应用情况,市场分为货运、公用事业服务、建筑和采矿等。 货运段占2023年4级货车市场份额的33%以上. 4级货车大大小于5级或更大的车辆,使得它们可以轻松地处理繁忙的城市街道,狭窄的停车地,以及住宅街区. 这对主要在城市环境中经营的最后一英里交货公司至关重要。

与更小的3级车辆相比,4级卡车的负载能力更大. 这使得它们能够单程运输更多的产品,提高效率并降低货运公司的总交货成本. 他们可以管理大量日产,而不必使用更大、更不易操作的5类或 8级卡车 在每一个路线。

亚太是全球四等货车市场增长最快的区域,2023年占比超过46%. 第4类车辆的尺寸完全适合航行拥挤的城市地区,并支持城市的基本功能,如为繁荣的电子商务部门提供最后一英里的交货、在不断发展的城市环境中的建筑和公用事业工作以及城市内运输货物和设备的地方商业需要。

美国最大的四等货车市场以人口密度高,经济活动活跃地为中心. 这些地点是电子商务、零售和众多依赖有效货运网络的企业的热点。 这些工业的兴起导致需要四等货车供最后一英里的交货和城市交通需求. 某些地区,特别是加利福尼亚和沿海地区,规定了更严格的污染标准。 这可能影响采用4级电力车辆,这些车辆由于强调清洁空气方案而集中在这些地区。

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的四等货车市场正在大幅增长。 欧洲城市正在扩大和创造对小型、节能车辆的需求,用于建筑、公用事业维修和当地交付。 欧洲的中小型企业经常依靠4级卡车进行具有成本效益的产品和设备运输。 此外,中东和非洲(MEA)区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,基础设施的发展正在上升,推动了对四等货车的运输和物流需求。

第4类 卡车市场 份额

福特汽车公司和通用汽车拥有全球4级货车市场份额的10%以上. 福特汽车 公司强调其四等货车范围的性能,燃油效率,整体成本效益,并采用创新的动力列车技术,空气动力学改进和轻量级材料来提高燃油经济性,可靠性,操作效能.

General Motors为其四等货车提供了全面的车队管理解决方案和远程数据平台,为车队运营商提供实时车辆跟踪,诊断,维护调度,司机性能监测等先进功能,以提高车队效率并尽量减少运营费用.

第4类 卡车市场公司

在4级卡车工业中经营的主要公司是:

• 福特汽车公司
• 通用汽车
• 斯特兰蒂斯
• 以相子汽车有限公司.
• 平野汽车有限公司.
• 北美专卖局
• 沃尔沃集团
• 纳维斯塔国际 公司
• 三菱富索卡车和巴士公司
• PACCAR公司(PACCAR公司)
• 伊维科
• MAN 卡车和巴士有限公司
• 斯堪的纳州AB
• 塔塔汽车公司
• 马欣德拉和马欣德拉 有限公司.

第4类 卡车工业新闻

• 2024年1月,穆伦汽车公司宣布,博林格汽车公司收到40辆B4,4等EV卡车的车辆订单,价值约600万美元. 这突出说明了商业部门对电动车辆的需求日益增加,并突出了市场向可持续运输解决办法的转变。
• 2023年3月,摩根卡车 车身在NTEA工作卡车2023周展出一辆四等跑车(Parcel Van),车身全速走过电动底盘. 展出卡车的特点是由Pritchard Commercial提供的EV底盘,联合项目在摩根卡车车身展出. 该车通过全高滑行门,方便地从驾驶室进入货区,并设有半透明中板屋顶,在保持能见度的同时,允许放光充足.

4级货车市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2032年收入(10亿美元)和数量(单位)的估计和预测, 下列部分:

按燃料分列的市场

• 柴油
• 天然气
• 混合电动
• 其他人员

市场,按应用

• 货运
• 公用事业服务
• 建筑和采矿
• 其他人员

市场,由GVWR制作

• 第4类a
• 第4类b

市场,按所有权

• 舰队操作员
• 独立运营商

按产品分列的市场

• 大型对接
• 箱式卡车
• 城市交付
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 比利时
  • 瑞典
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 印度尼西亚
  • 泰国
  • 越南
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区