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重活卡车市场统计 2032年工业规模报告
报告 ID: GMI2015 | 发布日期: October 2017 | 报告格式: PDF
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高级报告详情
基准年 2022
涵盖的公司: 14
表格和图表: 757
涵盖的国家: 23
页数: 400
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重型卡车 市场规模
重型卡车市场 其规模在2022年超过了2 500亿美元,预计在2023至2032年将达到5%的CAGR,其推动力是中东和非洲采矿和石油天然气部门产品需求增加。
货运项目激增,特别是在北美各地,预计会刺激工业增长。 由于网上购物的新趋势、购买力的大幅度提高和工业化的迅速发展,货物和货物的运输量不断增长,是造成本区域重型卡车需求增加的原因。 据美国卡车协会(ATA)称,在美国运输的货运吨位约有71%由卡车运输。 美国政府也强调为重型卡车提供适当的停车设施,以进行方便的装卸作业,支持产品采用.
大量资本投资和维护价格可能限制工业进步
初期和维护费用高是限制重型卡车市场增长的主要因素。 由于相撞和修理,更换部件和部件的费用阻碍了产品需求。 取决于货物和货物,包括石油和农产品的定制化趋势急剧上升,加之重载燃料成本上升,提供高功率和扭矩产出,是运行成本上升的一些关键原因。 然而,引入了电动、混合和燃料电池 发动机 预计到2032年将增加对这些车辆的需求。
重型卡车市场分析
2022年柴油机重活车型占了80%的工业份额,据说到2032年末销售量为300万台,其特点是柴油的扭矩和功率较高,这适合于便利货物和货物跨越长途运输,而且与同行相比地形多样。 广泛的加油站网络的提供以及较低的燃料费用也促进了部分增长。 2023年3月,自2023年2月起美国柴油价格下跌了0.012%.
400HP-500HP段的重型卡车市场预计将在2023-2032年期间增长7%。 装有401至500hp发动机的重型卡车采用高扭矩出产能力,以适应GVW标准提高到80,000磅,在负重更重的情况下保持可驾驶性. 对这些卡车的需求也受到了美国州际和非州际公路上重型卡车行驶速度限制逐渐提高的影响.
8级重型货车工业在2022年的总收入已超过200万辆. 这些卡车具有极高的装载能力,并且可以使用各种各样的卡车型号,为不同的客户服务。 此外,随着商业卡车车队效率的提高和按重量计算的成本优势的提高,这些卡车还被用于远距离运输货物和产品。
在2023至2032年之间,由于在远途运输货物时对司机舒适度的需求日益增加,出租车车辆段将增加5%。 卡车出租车内卧铺出租车提供的豪华和睡房增加是扩大市场份额的关键因素。
2022年,卧铺型出租车占据了22%的重型卡车市场份额,原因是车队运营商越来越偏好卧铺型出租车,以便按照劳动法限制驾驶时间,让在长途货运中转部门工作的司机感到舒适。 此外,当代重型卡车在其卧铺驾驶室中提供的许多特点,如增加储藏室和增加内部高度,都将有助于产品在未来几年中的广泛发展。
亚太重型卡车市场占2022年的60%以上,原因是该区域发展中国家中行为者的强大存在和快速城市化。 此外,某些OEM公司正在采用具有先进技术的新卡车模型来维持其潜在的市场地位。
重型卡车 市场份额
参与重型卡车业务的一些主要参与者是:
这些公司正在从事新的产品发布、战略收购和伙伴关系以及持续的扩大生产策略。 例如,2021年9月,日本卡车制造商UD卡车公司推出了5个射程克罗纳(中等值班)和克罗斯特(重型-值班)的卡车,与以往的型号相比,效率高,运行时间快. 新的范围旨在将NOx排放量同4欧元相比减少约40%。
COVID-19大流行的影响
由于全球供应链和经济业务的中断、运输模式的改变以及政府当局在管制运输系统方面发挥的严格作用,COVID-19大流行病对行业统计产生了重大影响。 电子商务部门蓬勃发展,导致对最后一英里快递车辆的需求和长途卡车数量减少。 此外,对进出口货物征收的运输政策阻碍了重型卡车的使用。
这份关于重型卡车的市场研究报告包括对该行业的深入报道,其中对2018年至2032年按美元计的收入和按单位计的货运作了估计和预测,涉及以下部分:
市场,按类别
按燃料分列的市场
市场,由马力
现就下列区域和国家提供上述资料: