欧洲两轮车市场 - 按车型、按动力装置、按最终用途、按销售渠道划分，2025 年至 2034 年增长预测

欧洲双惠勒市场大小

欧洲双惠勒市场2024年估值为161亿美元. 预计市场将从2025年的168亿美元增长到2034年的263亿美元,CAGR为5.1%。

• 欧洲双轮汽车市场正在转向技术变革和城市流动需求。 竞争正在迅速发展,推动不断创新和产品发射,特别是在溢价和电能部门。 所有级别和能力的制造商都认识到,它们必须提供能够满足消费者不断变化的期望的智能特性、加强安全和改进性能。
• 消费者的期望正在向可持续和技术驱动的双轮车选择转变,GPS导航、反盗窃系统、智能手机连接等智能功能都变得很典型。 随着技术的变革,对独特的造型和定制的受众也越来越多,使品牌能够开发多个市场部分。 电动车辆和奢侈品的出现也表明人们的观念发生了变化,从单纯提供交通贷款转变为一种生活方式的双轮运输。
• 例如,本田于2023年随着EM1 e的推出而进入欧洲电动双轮汽车市场,这是其第一辆专门为欧洲骑手设计的电动摩托车. EM1代表了他们对电气化的承诺,并提供了为城市通勤者设计的先进和可持续的性能.
• COVID-19的爆发造成欧洲两轮汽车市场的混乱,因为供应链因工厂关闭和零件短缺而中断和减少需求,生产和交货有限。 公共交通的短缺迫使一些人来到摩托车、摩托车和电子自行车市场,以便更安全的旅行和可靠的送货服务,而社会却遥不可及。 2021年,双轮汽车市场随着消费者变身为双轮汽车而复苏,辅以越来越多的电子商务承诺和新的国家赞助的电动汽车(EV)奖励措施,牢固建立了个人移动和最后一英里物流的双轮汽车市场.
• 意大利在COVID-19之后经历了电子自行车和摩托车销售的猛增,特别是在罗马和米兰等城市. 意大利政府于2020年推行了一项名为Bonus Mobilità的计划,作为国家减排计划的一部分,该计划允许意大利居民购买自行车或电动摩托车获得高达580.5美元的报销. 这项计划引起了意大利城市内外对电子自行车的需求,其销售额大幅增加。
• 在欧洲,双轮汽车销售的驱动力是城市化程度的提高、新的环境条例迫使转向电动流动、双轮汽车OEM响应需求的增加以及政府的激励措施和不断增长的充电基础设施。 德国,法国,意大利都率先采用电动摩托车和摩托车.
• 例如,在2023年,BMW摩托拉德公司推出了BMW CE 02,这是专门为城市通勤者和年轻骑手设计的紧凑型电动双轮车. 这一模式反映了德国和欧洲更广泛的市场趋势,将智能设计与可持续业绩相结合,以满足对生态友好型,互联互通的流动解决方案的需求.

欧洲双惠勒市场趋势

• 在欧洲,对电动车辆的需求一直在快速上升,环境意识得到提高,政府启动了更严格的法规,电动机动性有着非常明显的优势,包括燃油效率,维护成本降低,没有排放. 刺激购买电动车辆和补贴的做法加快了电动汽车和商用车辆的采用,随着各国着手采用更清洁的运输替代办法,电动轻型卡车也吸引了更多的兴趣。
• 例如,2024年9月,塞格威-尼内博特推出了第一辆越野电动摩托车"ZT3 Pro",意在抓住不断扩大的欧洲双轮车市场. ZT3 Pro型机车拥有1600W型机车,11'型无管轮胎,双悬挂,以及额外的安全特性,包括牵引控制和AirLock. 机车将走70公里,最高速度为25公里/小时. ZT3 Pro的价格为869.6美元,从2024年10月起提供,满足了欧洲对城市街道以外多功能、生态友好型电力移动选择的日益增长的需求。
• 塑造欧洲双轮汽车市场的重要趋势之一是智能城市移动,即数字技术与电动摩托车和自行车的结合。 它涉及基于应用的工具,如GPS集成和导航,远程诊断,骑行分析,以及智能锁定系统. 智能城市流动性在便利、安全和效率方面加强了城市通勤,因此,连接的双轮车在欧洲城市越来越受欢迎,这些城市侧重于可持续的技术型运输方式。
• 例如,在2023年,Niu Technologies推出了Niu的KQi航空. X带有基于应用的GPS跟踪,远程诊断,反盗取技术,以及超空更新. 碳纤维和轻量级的性质,加上智能的连通性和易充电性,使得它们有利于技术型和生态意识型的城市通勤者. 这表明连接双轮车是如何改变整个欧洲城市交通状况的.
• 欧洲双轮机车部分的电动摩托车有相当的增长,许多型号满足了对高性能和优秀骑行经验的需求. 即时扭矩和0-60的表达方式的结合与速度爱好者和城市骑手一样,对更智能和生态友好的流动解决方案的需求只会增长. 随着欧洲继续致力于可持续运输,我们期待着随着电动运动自行车越来越受欢迎,并代表着创新和可持续性的有趣和活跃部分,这一段甚至更多出现。
• 2023年10月,川崎推出其电动摩托车"忍者e-1"和"Ze-1". 它首先在美国推出,但计划很快进入欧洲市场. 这些电动摩托车拥有可移动的3千瓦小时电池,提供约65公里的射程,智能充电能力,并有助于欧洲迅速扩大的城市流动服务. 这些摩托车代表了欧洲下一代可持续,高性能的城市流动性. 它们的创新方面突出了欧洲电动双轮车向连接和可持续的双轮车供货的轨迹。
• 随着人们对气候危机的认识的提高以及政府采取积极的支持措施,混合双轮车和摩托车正在欧洲迅速流行。 与老旧的汽油摩托车相比,混合双轮车为城市通勤者提供更低的排放量和发动机噪音输出。 鉴于优先考虑可持续产品的消费者激增,欧洲混合摩托车市场将达到更高的增长率。 制造商将通过评估对更清洁的流动技术的投资以及适应运输增长的总体变化来应对消费者的优先事项。
• 例如,新释放的川崎忍者7混合体. 这种型号结合了一台451cc汽油发动机和一台9kW型电力机车. 这种新扩大的模式将标志着向生态机动车的重要过渡,并产生绿色的性能. 川崎进入混合体是海洋娱乐业向可持续双轮车解决方案转变的一个类别,特别是人口众多的城市交通。

欧洲双惠勒市场分析

• 摩托车类别是欧洲双轮汽车市场的最大部分,提供了爱好者的大量需求,以及寻求更多性能和距离的通勤者. 在德国,意大利和法国发现的浓厚的休闲骑车文化突出了这一需求,在法国,合格的休闲骑车经常与实用的通勤使用相结合. 摩托车技术方面新兴趣的推进进一步支持了这一需求,例如混合动力管可以提高效率和性能。
• 2024年时 MT-09SP由亚马哈公司在德国,意大利,法国等欧洲主要市场推出. 这辆摩托车旨在为想要高性能和通勤使用灵活性的骑手提供选择. MT-09 SP旨在通过提供先进的电子辅助设备、优惠部件和强大的引擎,吸引休闲摩托车手和通勤人员。 亚马哈继续注重注重性能的摩托车和新技术投资,显示出欧洲摩托车部分对摩托车的巨大需求.
• 滑雪机在欧洲双轮汽车市场迅速增长. 摩托车在拥挤的城市环境中有实际应用,操作简单,直到最近才出现对电动型和混合型摩托车的比较. 鉴于许多欧洲城市继续面临更多的交通堵塞,而且与排放有关的限制也更多,因此,乘车者为每天旅行的通勤者提供紧凑、低排放的选择。 甚至事故统计也促使摩托车成为优势,大多数问题仅限于与其他车辆的碰撞。
• 例如,在2024年,戈戈罗与秀米托莫公司和秀米托莫·米苏伊金融(英语:Sumitomo Mitsui Financial)组成了合资企业,以加快戈戈罗的增长机会,特别是在欧洲主要市场. Gogoro评论轻量级和自动传送二轮车,这显然使摩托车适合后一种目的,成为较年轻的骑手的合理想法,或在城市交通中具有成本效益和适当的交通。

基于推进,欧洲双轮汽车市场被分割成内燃机车(ICE),电动车辆(EV)和混合车辆. ICE部分在2024年以69%的股权主导市场,预计该部分在2025年至2034年以2%的CAGR增长.

• 两轮机工业的内部燃烧发动机(ICE)部分仍然是推进的主要形式. 无障碍、成本低和消费者对ICE的认识提供了巨大的产业,买方仍然被大量选入ICE。 由于买方容易使用ICE车辆,因此这种燃料供应和服务网络,消费者从十年或如此长的时间里总是选择方便的选择。
• 电视 摩托公司利用木星125和NTORQ等模型,以及iQube S等混合选项,扩展其在欧洲的ICE组合,从而充分利用了这一需求. 这些服务满足了城市通勤者到业余爱好者的各种消费者需求,同时利用现有的ICE生态系统。 TVS在EV十年期间平衡了可骑燃烧发动机与技术,为了帮助它们在未来的基础设施发展现实市场中实现增长,ICE将从操作角度,或从卖方和买方或可观客户角度,提供无障碍和便利。
• 由于环境和城市排放条例更加严格,消费者对零排放运输方案的需求增加,EVs段正在迅速改变流动性的面貌。 欧洲各国政府正试图通过财政奖励鼓励使用电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电动电机。 各种混合技术,包括ICE车辆结合了两台电力机车,ICE(内燃机)和电机,作为一种方便和过渡技术,提高了燃料效率和排放,而不必担心与全电机车相关的范围实体。

根据销售渠道,欧洲双轮汽车市场分为经销商/放映室、多品牌零售商和在线市场。 销售商/放映室部分在市场上占主导地位,2024年的价值为85亿美元。

• 交易商和展示室的销售渠道继续在欧洲的双轮市场领先,因为消费者赞赏有机会检查商品,搭乘商品,并在实体零售环境中与有知识的工作人员接触. 这种传统的分销模式还为消费者购买和售后服务、融资或付款以及建立信任的品牌经验提供支持。 尽管出现了更多的数字选择,但购买前与产品进行密切物理互动的机会继续转化为大量使用这一渠道作为销售选择。
• 例如,2025年2月,欧洲最大的摩托车零售企业Mo-Town即将来到法国。 随着这一大型展示室的发展,销售商模式将得到显著加强,该展示室将结合制造商品牌的商业销售、服务和社区经验。 这一更实质性的发展加强了砖块和迫击炮类零售业的持续重要性,在这个行业,消费者的触觉接触和销售支持仍然是采购活动的主要驱动力。
• 在线市场将是增长最快的销售渠道,因为数字化的采用增加,而且这些市场提供的便利和方便无限制。 电子商务网站和制造商支持的网站都使消费者能够研究、比较和从家中和在竞争性报价价格点或附近购买两轮货机。 此外,多品牌零售商将对不断增长的市场产生相当大的影响,因为他们能够获得更多的模式和品牌,为买方提供许多选择和自由。

德国主导了西欧双轮汽车市场,2024年市场份额约为30%,收入为22亿美元.

• 西欧在2024年拥有44%的市场份额,CAGR为4%. 一些欧洲国家政府支持的高度密集的城市运输网络将可持续运输列为优先事项,进一步对该区域产生了积极影响。 西欧的基础设施先进,若干国家政府实际上支持更清洁的机动性,这正在促进传统汽油动力车辆和电动双轮车的增长。
• 在德国,由于汽油动力机的可靠性,性能,以及全国各地广泛的加油网络,因此仍然为用户所青睐. 然而,奖励、环境立法和政府推动更清洁的运输,将逐步形成对电动双轮车的需求。 将逐步采用鼓励措施,提高对空气质量的认识,发展收费基础设施以支持过渡。 德国是ICE和电动两轮车的关键市场.
• 在2024年10月,KTM Freeride E-XC电动越野摩托车体现了德国双轮汽车市场面向成年人向可持续零排放车辆的转变. 它为本区域的环境目标提供了自信的业绩。 然而,最近对KTM提出的财政挑战只是增加了对其电力模型未来的不确定性,增加了对整个欧洲对清洁流动的需求。
• 荷兰以其强大的循环文化和紧凑的城市形态而闻名,这有助于推动电动双轮车的发展. 电动摩托车和电动摩托车,再加上对基础设施充电的大量投资以及一套支持性城市流动政策,正变得越来越受欢迎。 这有助于减少交通拥堵和污染,帮助该国在城市和农村实现可持续和高效交通的目标方面取得进展。
• 2024年宝马 摩托拉德将CE 04型电力机车扩展至包括德国,法国和荷兰在内的西欧主要国家. 这一扩展与欧洲更加重视可持续城市流动、其更严格的排放条例以及国家或市政府的财政奖励相一致。 宝马公司对高价电动摩托车的关注凸显了消费者对本区域日益具有竞争力的双轮汽车市场清洁、高效和时髦运输的需求增加。

预测表明,从2025年到2034年,北欧双轮汽车市场将大幅增长.

• 北欧的双轮汽车市场预计将在2025-2034年期间以5.6%的CAGR增长,其基础是消费者对环境的政策以及该地区的可持续消费态度。 稳定的基础设施、广泛的市场供应和恶劣的天气正在鼓励用户选择耐用和可靠的两轮车,供城市通勤和前往农村的延长旅行。
• 英国的双轮汽车潜力被视为基于价值和方便的,反映了城市环境中四轮拥堵的压倒性成本,因为重量和翻转使它成为一种有效的购买。 补贴、低排放区和改善收费办法,以帮助联合王国在历史业绩与更绿色的可能性之间取得平衡。
• 2024年,斯威夫蒂·斯库特斯为英国推出了第一台公路法式立体电动摩托车. 这一产品符合欧洲的清洁城市流动目标,政府正通过补贴和提供充电基础设施来刺激这一过渡。 Swifty Scooters依靠其在安全和实用方面的经验,为欧洲最大城市的城市交通提供高效和可持续的解决方案,对方便和清洁的交通选择的需求创历史新高.

波兰的市场预计将在2025年至2034年期间实现显著和有希望的增长。

• 东欧占2024年欧洲双轮汽车市场的26%,CAGR为6.8%. 东欧的双轮汽车市场由于城市拥挤、环境问题和采取支持性政策而稳步上升。 波兰等国家正在接受电动摩托车和摩托车作为城市交通解决方案,因为它们具有实用性和可负担性。 继续推出充电站和为当地市场开发可调节模型正在扩大需求。
• 波兰是东欧向可持续运输过渡的强大市场. 它指出,在向运输的可持续过渡方面正在取得越来越大的成功。 同样,随着城市化的提高和环境意识的提高,东欧的消费者正在寻找负担得起的、切实可行的、可持续的替代品,对流动选项的需求也在增加。 政府采用和支持与城市地区交通拥堵有关的适当基础设施,有助于加快对使用电动两个轮机进行功利旅行的兴趣。 因此,我们认为波兰的增长机会是未来消费者在电力流动方面创新的首选市场。
• 亚马哈发射近地天体作为波兰境内的城市通勤电动摩托车. 近地天体系统有一个可互换的电池,紧凑设计,供城市使用,符合东欧道路条件,并支持新兴的EV基础设施。 这一模式与波兰及其低排放运输的愿景相符合,因为人们越来越渴望为居民提供实际和可持续的行动选择。
• 在华沙、克拉科夫和弗罗考等城市中心,由于燃料价格高,停车不足,两轮车辆正成为机动车辆的极具吸引力的替代品。 此外,随着税收奖励和EV赠款等社会方案减少所有权成本,更多的人将采用两个轮子。 电子自行车和摩托车将是最便宜和最方便的通航拥堵道路的方式.

预计意大利的市场将在2025年至2034年期间实现显著和有希望的增长。

• 2024年南欧占东欧两轮车市场的8%,是增长最快的区域,CAGR为3.6%. 南欧的双轮汽车市场在城市拥堵,环境关切,政府支持的推动下发展迅速. 在意大利和西班牙等国,消费者对电动摩托车和摩托车的接受和兴趣是由一种负担得起的清洁和可持续的交通形式驱动的,特别是在狭窄的城市中心。
• 意大利正在成为南欧向可持续流动过渡的领导者。 城市化、污染或空气质量挑战加剧,再加上气候问题和政府支持性政策,人们越来越关注和使用电动双轮车进行通勤和休闲活动。 政府补贴、改善的基础设施和低排放区正在刺激收养,并使意大利成为电力流动创新的中心。
• 例如,意大利政府发起了一项“Ecobonus”补贴方案,作为欧洲在财政支持下推广双轮电动车辆的更广泛推动的一部分。 低价食品的这一逻辑应用,同时将电子自行车和电子摩托车投入市场,对意大利的交通转型是完全合理的,它使城市能够以加利福尼亚的方式可持续流动,并有助于满足整个南欧需求的预期大幅增加。
• 由于西班牙和梵蒂冈城的公路交通状况和停车成为挑战,双轮车成为首选方案。 西班牙的MOVES奖励计划降低了电动车辆的初始购买成本,是采用的关键驱动力. 预计这一趋势将继续下去,特别是在城市地区,预计西班牙将成为欧洲电力摩托车和摩托车的主要市场。

欧洲双惠勒市场份额

市场上排名前7的公司有宝马摩托拉德,KTM,杜卡蒂,山哈,哈雷-达维森,本田,皮亚乔. 这些公司在2024年持有约57%的市场份额.

• 宝马 摩托拉德以高价摩托车闻名. 他们正在迅速成为电动摩托车的领头人,将性能和先进技术结合起来,并在西欧和其他地区的城市通勤车、休闲车手和摩托车制造商中留下印记。
• 设计Vespa的Piaggio Group在赛车手方面处于领先地位,有着其流行的设计. 这些车辆在南欧和西欧的城市中心很受欢迎. 它们有一个支持性经销商网络,并进一步扩大充电基础设施。
• KTM提供受到爱好者青睐的高性能摩托车,特别是在中欧和西欧. 他们正在扩大摩托车的电线,同时在汽油发电运动和越野双轮汽车中仍然保持地位。
• 亚马哈公司拥有广泛的摩托车和摩托车,在这个市场中地位很好。 人人都知道,山叶制造可靠、低成本的摩托车和摩托车,这就是为什么他们的电动双轮车在北欧某些地区赶上,那里的偏好已经改变为可持续性。
• Peugeot Motocycles是欧洲主要电动摩托车生产商之一. 其发展大多侧重于城市流动性。 由于它们的小型、紧凑和高效的电动摩托车是为城市用户设计的,它们大多将在西欧的地铁地区推出。

欧洲双惠勒市场公司

在欧洲双轮汽车工业的主要运营商包括:

• 宝马 摩托拉德
• KTM 机车
• 杜卡蒂语Name
• 皇家恩菲尔德
• 哈雷 - 戴维森
• 亚马哈汽车
• 安静
• 本田汽车
• 川崎汽车公司
• 铃木汽车
• 宝马 摩托拉德公司是它的超强摩托车 还有越来越多的电动双轮车 公司优先将先进技术与可持续性相结合,服务于全欧洲的城市通勤者和休闲骑手.
• 宝马公司承诺为创新提供大量资源,特别是在智能连接和电池技术方面,以提高总体骑行经验。 其强大的品牌传统和对质量的重视继续吸引着不同市场阶层的忠实客户。
• Piaggio Group),以Vespa等标志性品牌而闻名,主宰着欧洲的摩托市场. 该公司侧重于电力移动和适合城市环境的设计,并得到了强有力的经销商网络和完善的充电基础设施的支持,特别是在南欧和西欧。 Piaggio致力于设计时尚、方便用户的设计,
• KTM专营爱好者青睐的高性能摩托车,并正在扩大其电动车辆供货. 该品牌投资尖端工程和轻量级材料以提高效率,在中欧和西欧的体育和越野部分保持强大的影响力。 KTM的赛车爱好和创新方法继续推动其在年轻和注重表现的骑手中具有吸引力。
• 雅马哈公司提供了以可靠性和可负担性著称的多种摩托车和摩托车组合。 该公司正在迅速推进其电动双轮车排队,强调对北欧城市骑手有吸引力的生态友好技术和连通性特征. 亚马哈注重平衡业绩与可持续性,

欧洲双惠勒工业新闻

• 2024年3月,TVS电视台 Motor在里昂的Salon du Deux Roues上突出其阵容,并宣布与瑞士经销商Emil Frey建立战略合作伙伴关系以进入法国市场. 这一举动加强了TVS在欧洲的存在,同时提供ICE和电动模型以满足不同的消费者需求. 它反映了亚洲制造商在欧洲具有竞争力的双轮汽车市场中越来越大的影响,特别是随着电气化势头的增强.
• 2024年3月,DHL与FIM Enel MotoE世锦赛合作,成为电动摩托车赛车系列的官方物流供应商. 这一合作突出了欧洲日益重视可持续的双轮汽车机动性,并支持发展电动摩托车基础设施。 它反映了该区域在体育和城市交通方面转向更清洁、技术驱动的流动解决方案。
• 2023年10月,凯旋(Triumph)揭幕了Thruxton Final Edition,这是一辆独家和引人注目的摩托车,体现了不可思议的规格,性能,能力,以及永恒的风格. 这部最终版向摩托车史上的一个传奇名字致敬,并标志着一个时代的结束,一个机器将经典美学与现代工程融合在一起. 庆祝数十年的咖啡馆赛车遗产。
• 2023年10月,凯旋摩托车公司和阿卡拉波维公司宣布建立战略伙伴关系,共同开发新的排气系统,用于探险和路霸部分. 合作还扩展到特别项目,目的是提供高性能解决方案,使先进工程与创新设计相结合。 这种联盟加强了他们在竞争性双轮汽车市场的地位,其中性能、定制和骑车经验是关键不同者。
• 2023年9月,主要连接车辆技术公司西布罗斯透露了与KTM摩托车背后的母公司PIERER Mobile的战略伙伴关系. 这一合作旨在为KTM的高性能摩托车和越野自行车,包括V-Twin系列机车,超级冒险机车和超级公爵机车提供先进的互联互通解决方案,通过实时数据,诊断和超空更新增强骑行经验.

欧洲双轮汽车市场研究报告包括对该行业的深入报道,并按2021-2034年的收入(Bn美元)和数量(单位)对以下部分进行了估计和预测:

市场,按 车辆

• 摩托车
  • 运动自行车
  • 巡洋舰
  • 巡回摩托车
  • 冒险摩托车
  • 裸体/标准摩托车
• 摩托车
• 移动

市场,通过推进

• 内部燃烧引擎( ICE)
  • 最高100册CC
  • 100-200册CC
  • 200册以上
• 电力车辆(EV)
  • 最高5千瓦时
  • 5-10千瓦时
  • 10千瓦时以上
• 混合车辆

市场,按最终用途

• 个人使用
• 商业 使用
  • 交付服务
  • 出租车/飞机共享
  • 旅游业和租金
• 共享流动

市场,按销售渠道

• 交易商/放映室
• 多蓝零售商
• 网上采购网

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 西欧
  • 德国
  • 法国
  • 荷兰
  • 比利时
  • 瑞士
  • 奥地利
  • 卢森堡
  • 列支敦士登
  • 爱尔兰
• 东欧
  • 波兰
  • 捷克共和国
  • 葡萄牙
  • 塞尔维亚
  • 阿尔巴尼亚
  • 斯洛伐克
  • 罗马尼亚
  • 斯洛文尼亚
  • 保加利亚
• 北欧
  • 联合王国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 挪威
  • 冰岛
  • 法罗群岛
• 南欧
  • 意大利
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  • 梵蒂冈城
  • 圣马力诺