欧洲出行即服务市场 尺寸和份额 2025-2034

欧洲出行即服务市场规模

2024年，欧洲出行即服务市场规模为2,286亿美元，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为10.3%。 随着越来越多的人迁往欧洲城市，城市人口持续增长，交通拥堵加剧，传统交通设施也承受着越来越大的压力。
 

城市的发展催生了对协调完善、高效出行策略的需求。出行即服务（MaaS）旨在将网约车服务、公共和个人共享单车、公共交通及多式联运整合为一个统一系统，从而减少私人车辆的使用及对其的依赖。尽管改善城市地区的出行便利性是许多城市面临的挑战，但MaaS有望成为构建环保、综合交通体系的支柱。
 

例如，据欧洲编辑法院称，欧洲近70%的人口居住在城市地区，预计到2050年这一比例将达到80%。因此，交通拥堵正成为欧盟许多人日益严重的日常问题。这一人口结构变化凸显了对高效出行解决方案的迫切需求。因此，在对一体化、灵活且可持续的城市交通替代方案的需求推动下，欧洲出行即服务（MaaS）市场有望实现强劲增长。
 

智能手机在欧洲的广泛普及彻底改变了人们获取交通服务的方式。移动应用支持实时行程规划、数字购票和无缝多模式整合，这些都是MaaS平台的关键功能。如今，消费者希望通过应用即时获取交通服务，并享受便捷体验、费用对比和实时交通信息。

这一转变使用户能够就出行方式做出明智选择，并推动出行即服务（MaaS）平台的普及。这类平台将所有交通方式整合到一个数字界面中。
 

欧洲智慧城市项目旨在推动大都市地区发展，使其具备先进技术、社会包容性和经济竞争力。多个政府和市政机构正在推进公共基础设施数字化，尤其是在智慧出行领域。出行即服务（MaaS）通过综合交通系统（ITS）为公共交通提供智慧服务，提供服务信息，以实现智慧城市目标，促进可持续发展、减少排放并提升宜居性。物联网（IoT）、5G和人工智能（AI）的融合正推动城市交通系统向MaaS发展，以实现交通管理和资源配置。 
 

2025年6月，myWheels新增了500辆电动Renault汽车，扩大其车队规模。这些支持电网连接的汽车配备了车辆到电网（V2G）技术，可从电网为电池充电，并通过车辆到电网（V2G）系统向电网回馈能源。V2G储能有助于实现电网级控制，并整合可再生能源。
 

欧洲出行即服务市场趋势

• 欧洲各城市正逐步推出多功能的出行即服务（MaaS）应用，将公共交通、拼车、单车租赁和汽车租赁整合到一个移动应用中。这种整合通过简化行程规划和支付流程来提升用户体验，进而减少个人车辆的使用。例如，赫尔辛基和维也纳等城市已构建全面整合的 MaaS 生态系统，支持无缝的门到门出行，并带动对一体化数字出行基础设施的需求。这一趋势对于提升城市交通系统的可持续性至关重要。
   
• 微出行细分市场包括电动滑板车和电动自行车。随着人们预期城市地区短途出行对可持续交通方式的需求将有所增长，该细分市场正在欧洲各地不断发展。政府层面正在推广这些服务，以缓解交通拥堵并减少碳排放。Voi Technology 和 Bolt 等新兴企业正致力于在马德里和巴黎部署电动滑板车。这一发展主要集中在城市核心区域；由于停车空间受限，车辆密度较高，因此微出行成为 MaaS 生态系统中解决首末一公里接驳问题的高效选择。
   
• 受排放管控政策影响，电动汽车（EV）基础设施建设已成为欧洲出行即服务（MaaS）服务的重要组成部分。例如，Bolt 已在欧洲 10 个大都市区投放特斯拉电动网约车车队，其中包括塔林、华沙、里斯本、阿姆斯特丹、马德里、柏林和布鲁塞尔。此举旨在进一步践行 Bolt 将更多电动汽车纳入其平台的承诺，并力争在 2040 年实现碳中和。
   

欧洲出行即服务市场分析

了解关键趋势

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按服务类型划分，该市场包括网约车、汽车共享、微出行、巴士共享和铁路服务。2024 年，网约车细分市场占据主导地位，市场份额约为 33.8%；预计 2025 年至 2034 年期间，该细分市场的复合年增长率将超过 12.1%。
 

• 网约车凭借广泛的服务覆盖、被认为便捷以及融入城市生活方式，在欧洲出行即服务（MaaS）市场中占据最大份额。伦敦、巴黎和柏林等欧洲主要城市拥有 Uber、Bolt 和 Free Now 等网约车企业，提供按需、灵活的交通服务，与出租车和公共交通服务形成竞争。智能手机的使用逐步普及，使用数字支付的用户也日益增多，这同样加快了网约车的普及。
   
• 此外，网约车服务已成功接入 MaaS 平台，用户可以在单一平台上规划、预订并支付多模式出行行程。对于公共交通服务而言，网约车在首末段接驳方面也十分受欢迎。随着城市规模不断扩大，市民逐渐减少对私家车的依赖，网约车很有可能继续成为欧洲 MaaS 中使用最广泛、创收能力最强的细分市场。
   
• 例如，Lyft 于 2025年5月以 1.9162亿美元收购了英国出租车应用 FreeNow。FreeNow 在欧洲 150 个城市运营，主要是一款出租车应用，为传统出租车服务提供数字化服务，其中包括伦敦的黑色出租车。这体现了 Lyft 向北美以外市场扩张的战略，也为该公司在欧洲参与竞争提供了机会。
   

按应用划分，市场分为 IOS、android 和其他类别。2024年，android 细分市场占据主导地位，市场份额为 67%，预计 2025—2034年复合年增长率将超过 11%。
 

• 凭借庞大的用户群和面向广泛人群的高性价比，android 细分市场在欧洲出行即服务（MaaS）市场中占据最高市场份额。搭载 android 系统的智能手机一直深受欧洲移动操作系统市场用户青睐。由于 Samsung、Xiaomi 和 Oppo 等品牌价格亲民，这类设备在德国、法国、意大利和东欧尤为普及。广泛的市场渗透使 Android 成为许多 MaaS 应用的默认平台，从而确保更广泛的覆盖面和用户参与度。
   
• 此外，Uber、Bolt 和 FREE NOW 等大多数领先的 MaaS 服务提供商都专注于开发 android 平台应用，这得益于 Google 提供的开放生态系统，可加快更新速度、促进技术工具（如 Google Maps 和 Google Pay）的集成，并支持定制化用户体验。其易用性和技术灵活性有助于大规模部署出行应用。此外，android 将继续作为首选操作系统，推动欧洲城市和地区居民采用基于应用的 MaaS 服务。
   
• 例如，Stellantus 于 2024年6月宣布推出 e-ROUTES 应用。该应用将车辆连接功能与 android auto 集成后，可为电动汽车提供实时路线规划和充电站信息。面向欧洲居民提供 MaaS 解决方案，仍将以搭载 android 系统的操作系统为重点。
   

按企业规模划分，欧洲出行即服务市场分为大型企业和中小企业。2024年，大型企业细分市场占据主导地位，市场份额为 62%。
 

• 由于与政府和公共交通主管部门开展战略合作，大型企业日益主导欧洲 MaaS 领域。这些企业提供全方位服务生态系统，并共同开发符合政策导向的解决方案，尤其涉及公共补贴和低排放区通行。它们能够开展跨行业合作，覆盖汽车、金融科技和城市规划等领域，因此在提供符合区域出行目标的 MaaS 平台方面具有系统性优势。
   
• 此外，大型企业拥有先进的后台基础设施，能够汇集海量出行数据，从而优化服务、开展预测分析并提升实时响应能力。这种数据驱动优势有助于提供动态服务，例如自适应定价模式和多模式路线推荐。中小型行业参与者往往难以像大型企业一样有效地扩大此类服务的规模。凭借深厚的运营能力、创新潜力以及与欧盟交通现代化战略的契合，大型企业得以保持强劲的市场地位。
   
• 例如，2025年2月，EIT Urban Mobility 宣布推出其 2025 年加速器计划，包括Accelerate2Move、更优出行加速器（Better Mobility Accelerator）和智慧出行加速器（Smart Mobility Accelerator）。这些计划旨在支持初创企业开发新方案，应对人工智能、区块链和物联网（IoT）等领域的挑战，推动城市出行实现可持续发展与一体化。EIT Urban Mobility 正在促进创业和创新，为欧洲 MaaS 的未来发展提供支持。
   

按交通方式划分，欧洲出行即服务（MaaS）市场包括私人交通和公共交通。2024年，公共交通细分市场占据主导地位，市场份额为64%。
 

• 欧洲公共交通基础设施完善且覆盖广泛，加之公共部门对可持续出行的资金支持不断增加，公共交通行业因此处于有利地位，并占据欧洲 MaaS 市场的最大份额。巴黎、柏林和阿姆斯特丹等欧洲城市拥有高度一体化的地铁、有轨电车和公交系统，长期以来一直服务于居民的日常通勤。MaaS 平台致力于简化多模式出行，因此公共交通凭借其经济实惠、碳足迹低和覆盖范围广等优势，仍是这些系统的支柱。
   
• 此外，欧盟及各成员国通过政策、投资和数字化举措推动公共交通发展。欧盟绿色协议和城市交通框架等举措致力于减少单人乘用车辆的使用，并转而推广公共交通和共享交通。公共交通正进一步融入 MaaS 应用，相关功能涵盖公共交通的各个方面，包括时刻表、票务，以及在某些情况下提供实时信息的提醒，使公共交通成为出行即服务生态系统中的一项基本服务。
   
• 例如，2024年7月，欧盟委员会通过“连接欧洲设施”拨款超过75.6亿美元，用于134个交通项目，以建设可持续、安全且智能的多模式交通系统基础设施。其中，超过3,880万美元拨付给旨在通过建设多模式客运枢纽促进城市出行的项目，以及旨在提升欧洲多个城市内部不同交通方式衔接水平的项目。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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2024年，德国在西欧移动即服务市场占据主导地位，收入份额约为34.4%，创造的收入约为338亿美元。          
                          

• 德国凭借完善的交通基础设施、强劲的数字化推进力度以及渐进式城市交通政策，继续引领欧洲移动即服务（MaaS）市场。作为欧洲最大的经济体，德国为一体化出行服务提供了发展机遇，这得益于较高的智能手机普及率，以及公众乐于使用应用程序获取公共交通个性化服务。柏林、汉堡和慕尼黑等城市正率先发展多模式出行，综合利用公共交通、电动滑板车、汽车共享和自行车共享服务。
   
• 此外，Deutsche Bahn 旗下的 ioki 和 BVG 的 Jelbi 平台等主要国内企业也发挥了重要作用，它们率先在公共基础设施中整合 MaaS 服务。这些平台通过在一个应用程序中提供便捷的票务服务和预先规划的路线，改善城市交通，并显著提升出行体验。BMW 和 Daimler（FreeNow）等德国大型汽车原始设备制造商正在大力投资移动即服务（MaaS）创新，从汽车制造商拓展为出行服务提供商。
   
• 政府的优先事项和可持续发展目标是推动德国移动即服务（MaaS）发展的重要因素。联邦和州层面旨在实现交通系统气候中和的政策，也包括为电动汽车基础设施提供大量资金，以及推进公共交通系统现代化，这些举措与 MaaS 的原则相契合。此外，德国的城市交通框架以及用于建设智慧城市的投资，推动了以增长为导向的 MaaS 框架的发展，使德国成为欧洲出行市场的重要参与者。
   
• 例如，德国远程驾驶初创企业 Vay 于2024年10月获得欧洲投资银行（EIB）提供的3,700万美元资金，用于支持其在欧洲推广远程驾驶汽车技术，并帮助 Vay 开发具有商业可行性的远程驾驶汽车；Vay 还将在汉堡等多个关键城市与汽车共享服务提供商 Poppy 合作。
   

预计2025年至2034年，英国移动即服务市场将实现显著且可观的增长。

• 得益于英国庞大的城市人口、先进的数字基础设施以及对出行技术的早期采用。英国的主要城市地区已采用或接受移动即服务（MaaS），并将其与公共交通系统结合，让用户能够在这些地区出行，并将其作为公共交通或私人车辆的替代选择。Uber、Bolt 和 Free Now 等行业主要企业显著降低了该行业实现规模化的门槛。
   
• 2023年8月，英国交通部发布了一份自愿性移动即服务实践准则，为整合多模式出行提供实用建议和指导。该准则强调无障碍、包容性和数据，旨在推动 MaaS 平台发展，为用户提供更顺畅无缝的出行体验。
   
• 政府支持为英国网约车市场的发展提供了明确路径。促进电动汽车（EV）普及、投资电动汽车充电基础设施以及推进更广泛的可持续发展目标等政策，使网约车公司能够考虑引入电动汽车车队。英国“净零”战略的推出，助力形成有利于共享出行服务运营的监管框架。
   
• 例如，英国政府宣布设立一项1.5966亿美元的基金，支持司机、企业和出租车运营商改用零排放车辆。该计划为电动货车提供最高6,652美元的补助，为电动出租车提供最高5,322美元的补助，使全国各地更多人能够切实转用清洁车辆。
   

2025年至2034年，法国移动即服务市场预计将实现显著且可观的增长。
 

• 在强大的可持续城市交通框架和一体化数字出行解决方案的推动下，法国在欧洲移动即服务（MaaS）市场迅速发展。巴黎已通过 Bonjour RATP 等平台大规模部署 MaaS，将地铁、公交车、火车、电动滑板车和汽车共享整合到一个应用程序中。Bonjour RATP 及类似平台的实施，加上法国公共交通的使用情况和积极主动的政策，进一步推动了法国多元化 MaaS 体系的发展。
   
• 例如，2022年12月，法国政府通过一项新的1.65亿美元投资支持法国拼车。新司机在与经批准的运营商拼车出行十次后，可获得114美元奖金。该计划还向各市镇额外提供5,700万美元，帮助建设拼车基础设施，例如开辟专用车道和建设停车场。该计划的目标是推动法国每日拼车出行次数增至300万次。
   
• 此外，BlaBlaCar 和 Mobilize（Renault Group）等法国企业开发了用于拼车和电动汽车解决方案的 MaaS 应用，进一步巩固了法国在共享出行领域的领先地位。这使法国成为整个欧洲以社区为基础、气候友好的出行战略创新者。
   

欧洲移动即服务市场份额

• 欧洲出行即服务行业排名前七的企业为BlaBlaCar、Avis Budget、Lyft、Bolt Technology、Uber、inDrive和Apvit，2024年约占市场的12%。
   
• BlaBlaCar通过整合长途拼车、公交网络和短途通勤服务，拓展其在欧洲的多模式交通解决方案。该公司注重经济性和可持续性，尤其关注城际交通服务覆盖不足的地区。BlaBlaCar运用人工智能优化路线规划，并大力投资其应用程序，旨在为所有交通方式提供一个易于使用的平台。
   
• Avis Budget也在推动汽车租赁服务数字化，重点发展互联平台和基于应用程序的预订工具。该公司与MaaS平台合作，提供按需用车服务和多种租赁模式。Avis Budget还在不断增加车队中的电动汽车，并通过订阅服务和出行合作伙伴，在城市服务枢纽提供最后一公里接驳服务，提升服务价值。
   
• 收购FreeNow后，Lyft正推进欧洲扩张战略。Lyft计划将传统出租车服务与网约车服务结合，同时发展包括微出行在内的多模式服务。Lyft通过电动汽车合作项目践行可持续发展承诺，同时也受到城市交通政策的影响，以争取监管审批并改善用户体验。
   
• Bolt正迅速在欧洲各地推出服务，通过单一应用程序提供网约车、电动滑板车、电动自行车和汽车共享服务，重点关注经济性和城市出行便利性，同时快速加大对绿色出行的投资。此外，Bolt与各城市合作缓解交通拥堵，并承诺推进车队电动化和提升安全性。
   
• Uber通过整合公共交通服务、提供电动自行车和电动滑板车服务，以及与当地出行服务提供商合作，强化其在欧洲的多模式战略。Uber通过Uber Green、扩大电动汽车使用规模以及与政府合作实现减排目标来推动可持续发展。Uber还利用数据分析优化路线规划和定价，并提升客户满意度。
   
• inDrive的点对点定价模式允许乘客与司机协商车费。这一模式也是inDrive欧洲战略的关键，该公司正加快在价格敏感型地区提升市场份额，并以此提供透明的定价和较低的佣金负担。inDrive正在与当地交通运营商建立合作关系，并大力推进区域承包商、人力资源和客户支持工作，以便在进入每座新城市时更好地实现服务本地化。
   
• Apvit专注于为MaaS服务提供商提供软件解决方案和后端集成服务，包括路线规划、支付集成和实时追踪模块。该公司与公共交通机构和私人出行运营商合作，开发贴牌MaaS应用程序。其战略包括支持符合欧盟出行标准和智慧城市倡议的互操作平台。
   

欧洲出行即服务市场企业

欧洲出行即服务行业的主要运营企业包括：

• ANI Technologies
• Apvit
• Avis Budget
• BlaBlaCar
• Bolt Technology
• inDrive
• Lyft
• MaaS Global
• Uber

当前，欧洲移动即服务（MaaS）市场的战略重点是将公共交通、网约车、共享单车和汽车租赁等多种出行方式整合到统一的数字平台中。这一模式注重实现无缝行程规划、集中支付和实时信息更新，让用户能够通过单一应用预订和管理端到端行程，从而提升便利性和用户参与度。
 

可持续发展是重要的战略重点。企业正通过扩大电动汽车车队规模、整合步行和骑行等绿色出行方式，以及推广共享出行来减少私家车使用，以配合欧盟绿色协议的目标。许多运营商正与市政府合作，遵守低排放区规定并实现碳中和目标，使 MaaS 成为推动城市可持续发展的工具。
 

此外，个性化服务和数据驱动的优化也至关重要。企业利用人工智能和数据分析定制出行建议、优化路线并实施动态定价。这些技术不仅能改善用户体验，还能提高运营效率和交通管理水平，使 MaaS 成为可扩展的智慧城市出行基础设施解决方案。
 

欧洲移动即服务行业新闻

• 2025年5月，百度正准备首次在欧洲测试其自动驾驶网约车服务 Apollo Go。百度仍在与当地监管机构和合作伙伴沟通，以探索符合其理念的拓展方式，将业务从中国扩展至海外，推动自动驾驶出租车服务在国际市场的发展。
• 2025年4月，Lyft宣布以1.97亿美元收购BMW和Mercedes-Benz旗下的欧洲出行平台FreeNow，这是Lyft迈向国际扩张的首个重大举措。FreeNow目前在欧洲九个国家的150多个城市运营，包括英国、德国和法国等。FreeNow平台面向用户提供的出租车服务与Lyft整体战略十分契合，有助于其丰富服务内容并在全球范围内与Uber竞争。
   
• 2025年2月，Uber在欧洲七个国家推出“Uber Ski”：法国、瑞士、奥地利、德国、波兰、西班牙和瑞典。Uber Ski为寻找前往滑雪胜地交通方式的冬季游客提供服务，车辆配备冬季出行装备，前往90多个滑雪胜地的单程固定票价为53美元起。滑雪胜地的游客需求创历史新高之际，Uber Ski为游客提供灵活便捷的行程选择，可从主要交通枢纽直达阿尔卑斯山滑雪胜地，部分服务方还提供更多服务，以满足滑雪和单板滑雪爱好者的需求。
   
• 2024年4月，Uber表示计划将业务拓展至英国南威尔士的斯旺西和英格兰东北部的斯托克顿。此举是Uber在2023年底终止Local Car计划后，在英国城镇重新开展业务的战略性举措。Uber表示，当地需求强劲是其重启业务的原因之一：斯托克顿有4,500名居民、斯旺西有4,000名居民每周使用Uber应用七次，这表明这些地区的区域出行即服务业务尚未得到充分开发。
   
• 2023年12月，按需共享交通解决方案的领先供应商Liftango推出了英国规模最大的企业对企业（B2B）拼车网络之一。该项目面向企业客户，在“My Journey Workplaces”计划下提供定制平台。该解决方案包括专为使用情况分析、碳排放跟踪和车队管理定制的仪表板，通过减少单人乘车并在商业环境中推广共享出行，助力实现可持续发展目标。
   
• 2023年2月，Uber与金融服务公司HSBC合作推出一项数字支付解决方案，旨在为埃及没有银行账户的司机提供支持。借助HSBC Net的支付平台，司机可将全部收入即时提现至移动钱包。该项目旨在提升金融包容性，为使用Uber平台的司机提供及时、安全、便捷的支付方式。
   

欧洲出行即服务市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（十亿美元）和车队规模的估算与预测，覆盖以下细分市场：

按服务划分的市场

• 网约车 
• 汽车共享
• 微出行
• 巴士共享
• 铁路服务

按商业模式划分的市场

• B2B
• B2C
• P2P

按解决方案划分的市场

• 技术平台
• 支付引擎
• 导航解决方案
• 电信连接服务提供商
• 保险服务

按交通方式划分的市场

• 私人交通
• 公共交通

按应用划分的市场

• IOS
• Android
• 其他

按需求划分的市场

• 首末一公里连接
• 非高峰时段及轮班通勤
• 日常通勤者
• 前往机场或大运量公共交通车站的出行
• 城际出行
• 其他

市场，按组织规模划分

• 大型企业
• 中小企业

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 奥地利
  • 法国
  • 瑞士
  • 比利时
  • 卢森堡
  • 荷兰
  • 葡萄牙
• 东欧
  • 波兰
  • 罗马尼亚
  • 捷克
  • 斯洛文尼亚
  • 匈牙利
  • 保加利亚
  • 斯洛伐克
  • 克罗地亚
• 北欧
  • 英国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 芬兰
  • 挪威
• 南欧
  • 意大利
  • 西班牙
  • 希腊
  • 波斯尼亚和黑塞哥维那
  • 阿尔巴尼亚