欧州のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 サイズとシェア 2025 – 2034

ヨーロッパモビリティ-サービス市場規模

欧州モビリティサービス市場は、2024年に228.6億米ドルで評価され、2025年から2034年までの10.3%のCAGRで成長する予定です。 欧州の都市に移住する人が増えるにつれて、都市人口の不必要な成長、交通渋滞の増加、伝統的な交通施設のストレスが増加しています。

都市の進化は、適切に調整され効果的なモビリティ戦略の必要性を作成します。 MaaS を組み合わせること 乗り継ぎサービス、公共および個人的なバイクの共有、公共交通機関、およびプライベート車の使用および依存性を減らすために1つの凝集システムへの多動的な旅行。 都市部のモビリティの促進は、多くの都市が直面する課題ですが、MaaSは、環境にやさしい総合輸送システムのバックボーンとして機能する可能性があります。

例えば、欧州の編集者によると、都市圏に住んでいるヨーロッパの人口の約70%が2050年までに80%に達すると予想される。 トラフィックの混雑は、EUの多くの人にとって成長している日常の問題です。 このデモグラフィックシフトは、効率的なモビリティソリューションの緊急の必要性を強調しています。 その結果、 Mobility-as-a-Service(MaaS)市場 欧州では、統合、柔軟、持続可能な都市輸送の選択肢の需要によって駆動され、強力な成長のために普及しています。

ヨーロッパ全土のスマートフォンの普及は、人々が交通手段にアクセスする方法に革命を起こしています。 モバイル アプリは、MaaS プラットフォームのリアルタイム トラフィック プランニング、デジタル チケット、シームレスなマルチモーダル 統合の重要なコンポーネントを可能にします。 消費者は、利便性、コスト比較、およびライブトラフィックの更新を提供するアプリを介して輸送サービスへの即時アクセスを期待しています。

この移行により、ユーザーは、すべての輸送モードを単一のデジタルインターフェイスに統合するサービス(MaaS)プラットフォームとして、モビリティの採用を奨励し、知的決定を行うことができます。

ヨーロッパのスマートシティプロジェクトは、技術的に高度で社会的に包括的、経済的に有能な能力を発揮することで、首都圏を改善することを目指しています。 政府や自治体は、特にスマートモビリティの分野において、公共インフラのデジタル化を採用しています。 MaaS、またはMobilityはサービスとして、ITS(Integrated Transport Systems)を通じて、公共輸送におけるスマートサービスを提供します。これにより、持続可能なサービスに関する情報を提供し、排出量を削減し、生存性を向上させることができます。 IoT、5G、AIの統合は、トラフィックの管理とリソースの割り当てのためのMaaSに向けた都市輸送システムです。

2025年6月、myWheelsは、電気自動車500台で車両を拡張しました。 これらのグリッド対応車は、V2Gテクノロジーを搭載し、グリッドから電池を充電し、車両からグリッド(V2G)システムを介してエネルギーを解放することができます。 V2Gエネルギー貯蔵は、グリッドレベルの制御と再生資源の組み入れを容易にします。

ヨーロッパモビリティ-サービス市場動向

• 欧州の都市は、公共輸送、乗り継ぎ、バイク、レンタカーを単一のモバイルアプリケーションに組み込むサービス(MaaS)アプリケーションとして多機能モビリティを積極的に実施しています。 この統合は、旅行計画と支払い処理を合理化することにより、ユーザーエクスペリエンスを向上させます。これにより、個人車両の使用量が減少します。 たとえば、ヘルシンキやウィーンなどの都市は、完全に統合されたMaaSエコシステムを運用し、シームレスなドア・ツー・ドア・トラベルをサポートし、統合されたデジタル・モビリティ・インフラストラクチャの需要を創出します。 この現象は都市輸送システムの持続可能性を高めるために重要です。
• 電動スクーターを含むマイクロモビリティセグメント eバイク 成長中 都市圏内の短距離のための持続可能な駆動輸送オプションの予想される増加によるヨーロッパ。 これらのサービスは、交通混雑や炭素排出量を削減するために、政府レベルで推進されています。 マドリッドとパリの電子スクーターの展開にVoi TechnologyやBoltなどの新しい選手が取り組んでいます。 この開発は都市の中心に集中し、駐車のスペース制限が高車密度になり、マイクロモビリティをMaaSエコシステム内の最初と最後のマイル接続のための効率的なオプションにします。
• 電気自動車(EV)インフラの開発は、排出制御方針による欧州のモビリティサービス(MaaS)の提供の重要な側面です。 ボルト、例えば、Tallinn、ワルシャワ、アムステルダム、マドリッド、ベルリン、ブリュッセルなどのヨーロッパ10都市圏のテスラ電気乗車車の一部をロールアウトしました。 2040年までに、より電気自動車をプラットフォームに組み入れ、カーボンニュートラルな状態を実現するためのさらなるボルトコミットメントを目指しています。

ヨーロッパモビリティ-サービス市場分析

サービスに基づいて、市場は、ハイリング、車共有、マイクロモビリティ、バス共有、および列車サービスに分けられます。 2024年、乗り継ぎセグメントは市場を支配し、約33.8%のシェアを占め、2025〜2034年の間に12.1%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• ライド・ハイリングは、ヨーロッパ最大級のMaaS(Mobility-as-a-Service(MaaS)市場規模で、都会の利便性と統合性が広がります。 ロンドン、パリ、ベルリンなどのヨーロッパの主要都市は、Uber、Bolt、Free Nowなどの乗り継ぎ事業を展開しており、オンデマンド、タクシーや公共交通機関の競争などの柔軟な輸送サービスを提供しています。 スマートフォンの高度成長と、アップテークを加速するデジタル決済に携わるユーザーが増えています。
• さらに、MaaSプラットフォームと乗り継ぎサービスがうまく統合され、ユーザーは複数のプラットフォーム内でのマルチモーダル旅行を計画、予約、支払いの両方にすることができます。 乗り継ぎサービスも、公共輸送サービスの面で最初のマイルと最後のマイル接続のために非常に人気があります。 民間の自動車の所有権から移行する都市が増え、市民が成長する都市では、ライドハイリングは、ヨーロッパでMaaSの最も使用済みおよび収益発生セグメントを残す強力なチャンスを持っています。
• たとえば、Lyftは2025年5月に191.62億米ドルで英国タクシーアプリFreeNowを取得しました。 FreeNow はヨーロッパで 150 の都市で動作し、主にタクシーアプリで、ロンドンの黒いタクシーを含む伝統的なタクシーサービスにデジタルサービスとして機能しています。 これは、Lyftの拡張戦略を北米から指摘し、同社はヨーロッパで競争するチャンスを提供します。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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適用に基づいて、市場はIOS、アンドロイド、他に分けられます。 2024年、アンドロイドセグメントは、市場シェアの67%で市場を支配し、2025年から2034年までの11%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• アンドロイドセグメントは、広範なユーザーベースと広範な人口統計上の手頃な価格のために、ヨーロッパMobility-as-a-Service(MaaS)市場で最高の市場シェアを保持しています。 アンドロイドを搭載したスマートフォンは、常にヨーロッパのモバイルOS市場でホームを発見しました。 特にドイツ、フランス、イタリア、東ヨーロッパでは、Samsung、Xiaomi、およびOppoのブランドの手頃な価格のために人気があります。 このワイドスプレッドペネトレーションにより、Androidは多くのMaaSアプリケーションのデフォルトプラットフォームで、より広範なリーチとユーザーエンゲージメントを保証します。
• さらに、Uber、Bolt、Free NOWなどの大手MaaSプロバイダーは、Androidプラットフォーム上でアプリケーションを開発することに重点を置いています。Googleが提供したオープンエコシステムにより、より高速なアップデート、技術ツール(GoogleマップやGoogle Payなど)の統合、UX機能をカスタマイズできます。 アクセシビリティと技術の柔軟性により、モビリティアプリをスケールで展開できます。 また、ヨーロッパを横断する都市人口や地域人口に対するアプリベースのMaaS導入を優先するOSとして、その地位を維持します。
• たとえば、2024年6月、Stellantusは、アプリ e-ROUTES の起動を発表しました。これにより、車両の接続をAndroid Autoと統合した後に、リアルタイムのルート計画と充電ステーション情報を提供します。 欧州の人口にMaaSソリューションを提供する焦点は、引き続きAndroid搭載OSに焦点を当てます。

組織規模に基づき、欧州のモビリティ・アス・サービス市場は、大規模な企業と中小企業をセグメント化しています。 2024年、大企業セグメントは62%のシェアを持ち、市場を支配しています。

• 政府や公共運輸当局との戦略的コラボレーションにより、欧州におけるMaaSのランドスケープをますます拡大しています。 これらの企業は、フルサービスのエコシステムを提供し、特定の公共補助金で政策ソリューションに合致し、低排出ゾーンへのアクセスを共同開発します。 自動車、フィンテック、都市計画を軸としたクロスセクターのパートナーシップを組み込むことで、地域モビリティの目標に応じたMaaSプラットフォームの提供を体系的に活用できます。
• また、大規模な企業は高度なバックエンドインフラを運用し、大量のモビリティデータの集計を可能にし、サービスの最適化、予測分析、リアルタイム応答性を高めます。 このデータ主導の優位性は、適応型価格設定モデルやマルチモーダルルートの推奨事項など、ダイナミックなサービス提供をサポートしています, 中小企業の中小企業が、多くの場合、より大きな企業ほど効果的にスケールすることはできません概念. これは、彼らが輸送のためのEU近代化戦略との運用深さ、革新の可能性、アライメントのレベルのために、市場で強力な地位を維持することができます。
• たとえば、2025年2月、EIT Urban Mobilityは、Acceleate2Move、Better Mobility Accelerator、Smart Mobility Acceleratorなどの2025のアクセラレータプログラムの立ち上げを発表しました。これにより、AI、ブロックチェーン、モノのインターネット(IoT)などの課題を解決し、持続可能かつ統合される都市のモビリティに取り組むスタートアップを支援しています。 EIT Urban Mobilityは、欧州におけるMaaSの将来の発展を支える起業家精神と革新を育成しています。

交通機関に基づいて、欧州モビリティ・ア・サービス市場はプライベートに分割され、公共です。 2024年、パブリックセグメントは64%のシェアを持ち、市場を支配します。

• 欧州全域で堅牢で広範な公共輸送インフラと持続可能なモビリティのための成長する公共部門の資金調達により、欧州のMaaSの最大の市場シェアを持つ公共輸送部門を積極的に配置しました。 パリ、ベルリン、アムステルダムなどのヨーロッパの都市は、人口が日々の生活に通用するために長い間使用されてきた地下鉄、トラム、バスシステムが高度に統合されています。 MaaSプラットフォームは、マルチモーダルの旅を合理化することを目的としており、公共輸送は、その手頃な価格、低炭素のフットプリント、および広範なカバレッジのために、これらのシステムのバックボーンを維持します。
• また、欧州連合(EU)や個々の国、政策、投資、デジタル化への取り組みを通じて、公共交通を推進しています。 EUのグリーン・ディールやアーバン・モビリティ・フレームワークなどの取り組みは、単身車の使用を削減し、公共および共有輸送を促進します。 公共輸送は、スケジューリング、発券、一部のケースでは、公共輸送のあらゆる側面を含むMaaSアプリケーションにさらに統合され、公共輸送をサービスエコシステムとして活用するためのリアルタイム情報を提供するアラートです。
• 例えば、2024年7月、欧州委員会は、コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティー・ファシリティを通じて、134の輸送プロジェクトへの助成金で米ドル7.56億米ドル以上を割り当てました。 多国間旅客ハブの構築や、様々なヨーロッパの都市の不変性を高めるプロジェクトなど、都市のモビリティを先取りするプロジェクトに3,800万ドル以上が割り当てられます。

2024年、ドイツは、約34.4%の収益シェアを占める欧米のモビリティ・サービス市場を占め、約33.8億米ドルの収益を調達しました。

• ドイツは、包括的な輸送インフラ、デジタル化のための堅牢なプッシュ、そして先進的な都市モビリティポリシーによって運転される欧州モビリティサービス(MaaS)市場をリードし続けています。 欧州最大の経済として、ドイツは、高いスマートフォンの普及率と、公共輸送の没入のためのソリューションとしてアプリを使用することを喜んでいる公共によって支えられ、統合されたモビリティサービスのための機会を表しています。 ベルリン、ハンブルグ、ミュンヘンなどの都市は、公共交通、電子スクーター、カーシェアリング、バイクシェアリングの組み合わせを使用して、マルチモーダルであるために充電を主導しています。
• また、ドイツ・バーンのiokiやBVGのJelbiプラットフォームなどの主要国内プレイヤーの関与により強化され、公共インフラのMaaS統合を先駆しました。 これらのプラットフォームは、簡単な発券と事前計画されたルートを1つのアプリで提供することにより、都市交通を強化し、経験を大幅に向上させます。 BMWやDaimler(FreeNow)などのドイツ国内最大級の自動車オリジナル機器メーカーがモビリティ・アス・サービス(MaaS)のイノベーションに大きな投資を行ない、モビリティ・プロバイダーに拡大しています。
• 持続可能性の目標に沿って政府の優先順位は、ドイツにおけるモビリティ・アス・サービス(MaaS)の成長のための重要なファシリテーターです。 気候ニュートラル輸送システムを目指した連邦と州の両方の政策には、電気自動車のインフラやMaaSの原則と整列する公共輸送システムの近代化のための重要な資金も含まれています。 さらに、ドイツの都市モビリティフレームワークは、欧州のモビリティ市場における重要なプレーヤーとして国を位置づける成長指向のMaaSフレームワークを開発するために使用されるスマート都市への投資を伴う。
• 例えば、ドイツのリモート・ドライブ・スタートアップ・ベイは、2024年10月に欧州投資銀行(EIB)から37百万ドルを受け取り、欧州全域でリモート・ドライブ・テクノロジーのロールアウトをサポートし、Vayが商用で活気あるリモート・ドライブを開発し、ハンブルクなどの主要都市の多くは、カーシェア・プロバイダー・ポピーと協力して作業できるように支援しました。

英国における欧州のモビリティ・アス・サービス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 英国大都市人口、先進のデジタルインフラ、モビリティ技術の早期採用により支持 英国内の主要な都市部(都市)は、公共輸送システムと共に、モビリティ・サービス・サービス・サービス・サービスを採択または受諾し、ユーザーは公共輸送または個人車両の代替手段としてエリア内で旅行することができます。 Uber、Bolt、Freeなどの業界の主要なプレーヤーは、セクタースケールへの障壁を大幅に削除しました。
• 2023年8月、英国運輸省は、マルチモーダル・ジャーニーの統合に関する実践的なアドバイスとガイダンスを提供する練習のサービスコードとして自発的なモビリティを発表しました。 このコードは、アクセシビリティ、インクルード、およびデータに重点を置き、Maasプラットフォームの成長を奨励し、ユーザーにとってシームレスな旅行体験を提供します。
• 政府の支援は、英国での乗り継ぎ市場での成長のための明確なパスを提供しました。 EV(電気自動車)のテイクアップ、EV充電インフラへの投資、サステイナビリティのためのより広い目的への投資を推進する方針は、乗用車会社が電気艦隊の統合を検討することができます。 英国の「Net Zero」戦略の立ち上げは、共有モビリティサービスの規制枠組みを促進し、運用を支援しました。
• たとえば、英国政府は、ゼロエミッション車両に転換するドライバー、企業、タクシー事業者を支援するために159.66万ドルの基金を発表しました。 プログラムは、電気バンとUSD 5,322のための最大USD 6,652の助成金を含み、電気タクシーは、全国のクリーナー車に切り替えるために、誰もがより可能になります。

フランスのヨーロッパのモビリティ・アス・サービス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• フランスは、その強力な持続可能な都市輸送フレームワークと統合されたデジタルモビリティソリューションによって駆動され、サービス(MaaS)市場としてヨーロッパモビリティで急速に成長しています。 パリ、ボンジュール RATP のようなプラットフォームを介して MaaS の大規模な展開が実行され、地下鉄、バス、列車、電子スクーター、車軸を単一のアプリに統合します。 フランスの公共交通利用や積極的な政策に加えて、ボンジュール RATP と類似のプラットフォームの実装は、フランスの多様な Maas システムを強化します。
• たとえば、2022年12月、フランス政府は、新しいUSD 165百万の投資で、フランスのカープールをサポートしました。 これにより、承認されたオペレータとの10回の乗り継ぎ旅行を服用した後、新しいドライバーのためのUSD 114のボーナスが含まれています。 この取り組みは、指定された車線や駐車場の開発など、インフラ項目の整備を支援するために、市町村にさらに75万ドルの付加価値税を拠出しました。 彼らの目標は、フランスのために増加します 3 万人の毎日のカープール旅行.
• また、フランスの共有モビリティのリーダーシップは、BlaCarやMobilize(Renault Group)などの国内企業がMaaSエコシステムにおけるカープールおよびevソリューションのMaaSアプリケーションを開発しています。 これにより、フランスのコミュニティベースの気候にやさしいモビリティ戦略のためのイノベーターがヨーロッパ全域で実現します。

ヨーロッパモビリティサービス マーケットシェア

• ヨーロッパモビリティサービス業界トップ7の企業は、BlaCar、Avis Budget、Lyft、Bolt Technology、Uber、inDrive、Apvit、2024年の市場の約12%です。
• BlaBlaCarは、長距離のカープール、バスネットワーク、短距離の通勤を組み合わせて、ヨーロッパにおけるマルチモーダル輸送ソリューションを多様化しています。 彼らは手頃な価格と持続可能性に焦点を当てます, 特に都市のカバレッジが観察される場所. これらは、最適なルート計画のためにAIを使用し、すべての輸送モードに1つのユーザーフレンドリーなプラットフォームを提供するために、アプリに大きく投資しています。
• Avis Budgetは、接続されたプラットフォームとアプリベースの予約ツールに焦点を当てて、レンタカーサービスをデジタル化しています。 MaaSプラットフォームと連携し、車両のオンデマンドアクセスやレンタルモデルの異なる機能を提供します。 Avis Budgetには、サブスクリプション、およびモビリティパートナーを通じて、都市サービスハブの最後のマイル接続を追加しながら、フリートに入る電気自動車が増えています。
• Lyft は、FreeNow を購入した後、ヨーロッパの拡張戦略を追求しています。 リフトは、従来のタクシーサービスを乗り継ぎと組み合わせることを計画しています。また、マイクロモビリティを含む特定のマルチモーダルの提供を追求しています。 Lyft は、EV のパートナーシップと持続可能性を約束します。また、都市輸送政策の影響を受け、規制当局の承認をサポートし、より良いユーザーエクスペリエンスを提供します。
• ボルトは、乗り継ぎ、eスクーター、eバイク、車軸など、ヨーロッパ全域でサービスをすぐにロールアウトし、手頃な価格と都市のアクセシビリティを重視したシングルアプリを介して、グリーンモビリティ投資の迅速なランプに加えて、。 また、交通渋滞に取り組む都市とのボルトパートナーや、車両の電動化や安全への取り組みも行っております。
• Uberは、公共トランスポートの統合、eバイク、eスクーターサービス、およびローカルモビリティプロバイダーとのパートナーシップを通じて、ヨーロッパにおけるマルチモーダル戦略を強化しています。 Uber Greenによる持続可能性、電気自動車の使用拡大、政府と協力して排出目標を達成する。 Uberはデータ分析を活用して、ルーティング、価格設定、顧客満足度を高めます。
• inDriveのピアツーピア価格設定モデルは、乗客がドライバーと運賃を交渉することができます。 このモデルは、価格に敏感な領域で市場シェアをランプアップし、このような提供価格の透明性と低手数料の債券でinDriveのヨーロッパ戦略にも重要です。 inDrive はローカル トランスポート オペレータとのパートナーシップを、それらは重く運転する地域 請負業者、人的資源およびカスタマー サポートを開発し、各新しい都市のよりよいローカライズ サービス経験をです。
• Apvit は、MaaS プロバイダー向けのソフトウェア ソリューションとバックエンドの統合に焦点を当て、ルート プランニング、決済統合、リアルタイム追跡モジュールを提供します。 トランジット・エージェンシーとプライベート・モビリティ・オペレーターがホワイト・ラベルのMaaSアプリを作成するパートナーです。 その戦略は、EUのモビリティ基準とスマートシティのイニシアチブと整列する相互運用可能なプラットフォームをサポートしています。

ヨーロッパモビリティ-サービス市場企業

欧州モビリティサービス業界における主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• ANIテクノロジー
• アプビット
• Avisバジェット
• ブローカー
• ボルト技術
• インドライブ
• リフト
• MaaS グローバル
• ユーバー

ヨーロッパのMobility-as-a-Service(MaaS)市場における現在の戦略は、パブリックトランジット、乗り継ぎ、バイクシェアリング、およびカーレンタルを含む複数の輸送モードを統一デジタルプラットフォームに統合することに焦点を当てています。 このアプローチは、シームレスな旅計画、集中決済、リアルタイムの更新を強調し、ユーザーは1つのアプリを通してエンドツーエンドの旅行を予約し、管理できるようにすることで、利便性とユーザーエンゲージメントを強化します。

サステナビリティは、戦略的重要性の重要な分野です。 企業は、電気自動車のフリートを拡大し、アクティブな輸送オプション(例えば、ウォーキングとサイクリング)を統合し、共有モビリティを促進して、民間の車の使用量を減らすことで、EUグリーンディールの目標を揃えています。 多くのオペレータは、都市政府と提携し、低排出ゾーンとカーボンニュートラルティのターゲットを遵守し、持続可能な都市開発のためのツールです。

また、個人化とデータ主導の最適化が集中しています。 企業がAIと分析を活用して、旅行の推奨事項を調整し、ルートを最適化し、ダイナミックな価格設定を実行します。 これらの技術は、ユーザーエクスペリエンスを向上させるだけでなく、スマートシティモビリティインフラストラクチャのスケーラブルなソリューションとしてMaaSを配置する運用効率とトラフィック管理を強化します。

ヨーロッパモビリティ-サービス業界ニュース

• 2025年5月、Baiduは、初めてヨーロッパで、オートノムースな乗り継ぎサービスであるApollo Goを試す準備が整っています。 Baiduは、依然として、国際的に成長するロボティクスサービスに関する信念に合わせ、中国から拡大することができる現地の規制当局やパートナーと提携しています。
• 2025年4月、リフトは、BMWとメルセデス・ベンツの欧州モビリティプラットフォームFreeNowの買収を発表しました。これは、Lyftの国際展開に向けた最初の主要なステップでした。 FreeNow は現在、英国、ドイツ、フランスなど、欧州の9カ国で150以上の都市で動作します。 FreeNowプラットフォームでユーザーが利用できるタクシー中心のオプションは、Lyftの全体的な戦略と合致し、そのオファーを多様化し、グローバルにUberと競合するのに適しています。
• Uberは2025年2月、ヨーロッパ、スイス、オーストリア、ドイツ、ポーランド、スペイン、スウェーデンの7カ国で「Uber Ski」をロールアウトしました。 Uber Skiは、スキーリゾートへの送迎オプションを検索する冬のゲストを接続し、USD 53から90までのスキーリゾートまでの固定価格の乗り物を提供しています。冬用のギアを装備した車。 スキーリゾートを併設するオールタイム・ハイのゲスト・デマンドでは、Uber Skiは主要な交通機関ハブから高山リゾートまで、スキーヤーやスノーボーダーまで、旅の柔軟性と利便性をお客様に提供しています。
• 2024年4月、ウバーは、英国でスワンシー、サウスウェールズ、ストックトン、ノースイーストイングランドに拡大するつもりだと述べた。 成長は2023年後半にローカルカースキームを語った後、イギリスの町でUberの活動を戦略的に再開しています。 Uber は、毎週 7 回 Uber アプリケーションを使用して、ストックトンの 4,500 人の住民と Swansea の 4,000 人が、これらが地域のモビリティ・ア・サービス活動のための未適用領域だったことを示唆している、と述べた。
• 2023年12月、英国最大のB2Bカーシェアリングネットワークの1つを立ち上げた、オンデマンドの共有輸送ソリューションの大手プロバイダであるリパンゴ。 「マイ・ジャーニー・ワークプレース」プログラムのカスタム・プラットフォームを提供する、主導の企業クライアント。 このソリューションは、使用分析、カーボンエミッショントラッキング、およびフリート管理のためのカスタマイズされたダッシュボードを含みます。単一稼働車両の使用を削減し、ビジネス環境での共有モビリティを促進することで、持続可能性の目標をサポートします。
• 2月2023日 Uberは、金融サービス会社HSBCと協力して、エジプトの未踏のドライバーを支援するデジタル決済ソリューションを導入しました。 このパートナーシップにより、ドライバーは、HSBC Netの決済プラットフォームを使用して、モバイルウォレットに直接即時のキャッシュアウトを介して収益の100%にアクセスすることができます。 イニシアチブは、財務包含を強化し、Uberプラットフォーム上で運用するドライバーに適時、安全、便利な支払いオプションを提供するように設計されています。

欧州モビリティ・アス・サービス市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益(USD Billion)とフリートサイズの面での見積もりと予測 次のセグメントの場合:

市場、サービスによって

• ライドハイリング
• 車の共有
• マイクロモビリティ
• バス共有
• 鉄道サービス

ビジネスモデルによる市場、

• B2Bの
• B2Cの
• P2Pの特長

市場、解決によって

• 技術プラットフォーム
• 支払エンジン
• ナビゲーションソリューション
• テレコム接続プロバイダ
• 保険サービス

市場、交通機関によって

• プライベート
• パブリック

市場、適用による

• ログイン
• アンドロイド
• その他

市場、条件による

• 最初 & 最後のマイル接続
• オフピーク&シフトワークコミュート
• 毎日の通勤
• 空港または質量輸送ステーション旅行
• インターシティ旅行
• その他

市場、組織規模による

• 大きい企業
• メニュー

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ語
  • スワッピング
  • ハンガリー
  • ブルガリア
  • スロバキア
  • クロアチア
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ
  • ボスニアとヘルツェゴビナ
  • アルバニア