Mercado europeo de movilidad como servicio Tamaño y Compartir 2025 – 2034

Tamaño del mercado europeo de movilidad como servicio

El mercado europeo de movilidad como servicio se valoró en 228,600 millones de USD en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,3 % entre 2025 y 2034.  A medida que cada vez más personas se trasladan a las ciudades europeas, la población urbana registra un crecimiento constante, al tiempo que aumentan la congestión del tráfico y la presión sobre las infraestructuras de transporte tradicionales.
 

La evolución de las ciudades genera la necesidad de contar con estrategias de movilidad bien coordinadas y eficaces. La movilidad como servicio (MaaS) tiene como objetivo combinar servicios de transporte bajo demanda, servicios públicos y privados de uso compartido de bicicletas, transporte público y desplazamientos multimodales en un sistema cohesionado, con el fin de reducir el uso y la dependencia de los vehículos privados. Aunque facilitar la movilidad en las zonas urbanas constituye un reto para muchas ciudades, la MaaS tiene el potencial de actuar como eje central de un sistema de transporte integral y respetuoso con el medio ambiente.
 

Por ejemplo, según el tribunal europeo de editores, casi el 70 % de la población de Europa vive en zonas urbanas y se prevé que esta proporción alcance el 80 % en 2050. Por tanto, la congestión del tráfico constituye un problema cotidiano cada vez mayor para muchas personas en la UE. Este cambio demográfico pone de relieve la necesidad urgente de soluciones de movilidad eficientes. Como resultado, el mercado europeo de movilidad como servicio (MaaS) está bien posicionado para registrar un sólido crecimiento, impulsado por la demanda de alternativas de transporte urbano integradas, flexibles y sostenibles.
 

La adopción generalizada de los teléfonos inteligentes en Europa ha revolucionado la forma en que las personas acceden al transporte. Las aplicaciones móviles permiten planificar trayectos en tiempo real, utilizar billetes digitales e integrar sin interrupciones distintos modos de transporte, componentes fundamentales de las plataformas de MaaS. Actualmente, los consumidores esperan acceder de forma instantánea a los servicios de transporte a través de aplicaciones que ofrecen comodidad, comparaciones de costes y actualizaciones del tráfico en tiempo real.

Esta transición permite a los usuarios tomar decisiones informadas sobre su movilidad y fomenta la adopción de plataformas de movilidad como servicio (MaaS), que integran todos los modos de transporte en una única interfaz digital.
 

Los proyectos europeos de ciudades inteligentes tienen como objetivo mejorar las áreas metropolitanas mediante su modernización tecnológica, su inclusión social y su competitividad económica. Varios gobiernos y municipios están adoptando la digitalización de las infraestructuras públicas, especialmente en el ámbito de la movilidad inteligente. La MaaS, o movilidad como servicio, ofrece servicios inteligentes en el transporte público y contribuye a alcanzar los objetivos de las ciudades inteligentes mediante sistemas integrados de transporte (ITS), que proporcionan información sobre los servicios para mejorar la sostenibilidad, reducir las emisiones y aumentar la habitabilidad. La integración del IoT, la tecnología 5G y la IA está orientando los sistemas de transporte urbano hacia la MaaS para gestionar el tráfico y asignar recursos. 
 

En junio de 2025, myWheels amplió su flota con 500 vehículos eléctricos Renault. Estos vehículos conectados a la red incorporaban tecnología V2G, lo que les permitía cargar las baterías desde la red y devolver energía a la red mediante sistemas de vehículo a red (V2G). El almacenamiento de energía mediante V2G facilita el control a escala de la red y la incorporación de fuentes renovables.
 

Tendencias del mercado europeo de movilidad como servicio

• Las ciudades europeas están implementando progresivamente aplicaciones multifuncionales de Movilidad como Servicio (MaaS) que integran el transporte público, los servicios de transporte compartido, así como el alquiler de bicicletas y coches, en una única aplicación móvil. Esta integración mejora la experiencia del usuario al agilizar la planificación de los desplazamientos y el procesamiento de los pagos, lo que, a su vez, reduce el uso de vehículos particulares. Por ejemplo, ciudades como Helsinki y Viena operan ecosistemas MaaS plenamente integrados, que facilitan desplazamientos fluidos desde el origen hasta el destino y generan demanda de infraestructuras digitales de movilidad integradas. Este fenómeno es fundamental para mejorar la sostenibilidad de los sistemas de transporte urbano.
   
• El segmento de la micromovilidad, que incluye patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, está creciendo en toda Europa debido al aumento previsto de las opciones de transporte sostenibles para distancias cortas en zonas urbanas. Estos servicios se están promoviendo a escala gubernamental con el fin de reducir la congestión del tráfico y las emisiones de carbono. Nuevos actores, como Voi Technology y Bolt, están trabajando en el despliegue de patinetes eléctricos en Madrid y París. Este desarrollo se concentra en los núcleos urbanos, donde las restricciones de espacio para el estacionamiento generan una elevada densidad de vehículos, lo que convierte a la micromovilidad en una opción eficiente para las conexiones de primera y última milla dentro del ecosistema MaaS.
   
• El desarrollo de la infraestructura para vehículos eléctricos (VE) es actualmente un aspecto importante de las ofertas de Movilidad como Servicio (MaaS) en Europa debido a las políticas de control de emisiones. Bolt, por ejemplo, ha desplegado una flota de vehículos eléctricos Tesla para servicios de transporte bajo demanda en 10 áreas metropolitanas de Europa, entre ellas Tallin, Varsovia, Lisboa, Ámsterdam, Madrid, Berlín y Bruselas. Esta iniciativa tiene como objetivo reforzar el compromiso de Bolt de incorporar más vehículos eléctricos a su plataforma y alcanzar la neutralidad de carbono para 2040.
   

Análisis del mercado europeo de movilidad como servicio

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por servicio, el mercado se divide en transporte bajo demanda, coche compartido, micromovilidad, autobús compartido y servicios ferroviarios. En 2024, el segmento de transporte bajo demanda lideró el mercado, con una cuota de alrededor del 33,8 %, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 12,1 % entre 2025 y 2034.
 

• El transporte bajo demanda registra la mayor cuota del mercado europeo de Movilidad como Servicio (MaaS) debido a su amplia disponibilidad, su comodidad percibida y su integración en el estilo de vida urbano. Las principales ciudades europeas, como Londres, París y Berlín, cuentan con empresas de transporte bajo demanda, como Uber, Bolt y Free Now, que ofrecen servicios de transporte flexibles bajo demanda y compiten con los taxis y el transporte público. El crecimiento gradual del uso de los teléfonos inteligentes y el aumento del número de usuarios que utilizan pagos digitales también están acelerando su adopción.
   
• Además, los servicios de transporte bajo demanda se han integrado eficazmente con las plataformas MaaS, lo que permite a los usuarios planificar, reservar y pagar desplazamientos multimodales desde una única plataforma. Estos servicios también son muy populares para las conexiones de primera y última milla asociadas al transporte público. A medida que las ciudades crecen y los ciudadanos abandonan progresivamente la propiedad de vehículos particulares, el transporte bajo demanda tiene grandes posibilidades de seguir siendo el segmento más utilizado y generador de ingresos de MaaS en Europa.
   
• Por ejemplo, Lyft adquirió la aplicación de taxis británica FreeNow por 191,62 millones de USD en mayo de 2025. FreeNow opera en 150 ciudades de Europa y es principalmente una aplicación de taxis que funciona como un servicio digital para los servicios de taxi tradicionales, incluidos los taxis negros de Londres. Esto refleja la estrategia de expansión de Lyft más allá de Norteamérica y brinda a la empresa la oportunidad de competir en Europa.
   

Por aplicación, el mercado se segmenta en iOS, Android y otros. En 2024, el segmento de Android lideró el mercado con una cuota del 67 % y se prevé que crezca a una TCAC superior al 11 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de Android registra la mayor cuota de mercado en el mercado europeo de movilidad como servicio (MaaS) debido a su amplia base de usuarios y a su asequibilidad para un grupo demográfico extenso. Los teléfonos inteligentes con Android siempre han tenido una presencia consolidada en el mercado europeo de sistemas operativos móviles. Su presencia es especialmente significativa en Alemania, Francia, Italia y Europa del Este debido a la asequibilidad de las marcas Samsung, Xiaomi y Oppo. Esta amplia penetración convierte a Android en la plataforma predeterminada para muchas aplicaciones de MaaS, lo que garantiza un mayor alcance y una mayor interacción de los usuarios.
   
• Además, la mayoría de los principales proveedores de MaaS, como Uber, Bolt y FREE NOW, se centran en desarrollar sus aplicaciones para la plataforma Android, debido al ecosistema abierto proporcionado por Google, que permite actualizaciones más rápidas, una integración más rápida de herramientas tecnológicas como Google Maps y Google Pay, y capacidades de experiencia de usuario personalizadas. Su accesibilidad y flexibilidad tecnológica facilitan el despliegue de aplicaciones de movilidad a gran escala. Asimismo, mantendrá su posición como el sistema operativo preferido, impulsando la adopción de servicios de MaaS basados en aplicaciones entre las poblaciones urbanas y regionales de Europa.
   
• Por ejemplo, en junio de 2024 Stellantus anunció el lanzamiento de la aplicación e-ROUTES, que proporciona planificación de rutas en tiempo real e información sobre estaciones de carga para vehículos eléctricos tras integrar la conectividad del vehículo con Android Auto. El interés por proporcionar soluciones de MaaS a las poblaciones de Europa seguirá centrándose en un sistema operativo basado en Android.
   

Por tamaño de organización, el mercado europeo de movilidad como servicio se segmenta en grandes empresas y pymes. En 2024, el segmento de grandes empresas lideró el mercado con una cuota del 62 %.
 

• Las grandes empresas dominan cada vez más el panorama de MaaS en Europa debido a sus colaboraciones estratégicas con los gobiernos y las autoridades de transporte público. Estas empresas proporcionan ecosistemas de servicios integrales y desarrollan conjuntamente soluciones alineadas con las políticas, especialmente en materia de subvenciones públicas y acceso a zonas de bajas emisiones. Su capacidad para establecer asociaciones intersectoriales que abarcan los sectores de la automoción, la tecnología financiera y la planificación urbana les proporciona una ventaja sistémica a la hora de ofrecer plataformas de MaaS que cumplen los objetivos regionales de movilidad.
   
• Además, las grandes empresas operan infraestructuras sofisticadas de backend, lo que permite agregar grandes volúmenes de datos de movilidad para mejorar la optimización de los servicios, el análisis predictivo y la capacidad de respuesta en tiempo real. Esta ventaja basada en los datos respalda ofertas de servicios dinámicas, como modelos de tarificación adaptativa y recomendaciones de rutas multimodales, conceptos que las empresas pequeñas y medianas del sector a menudo no pueden ampliar con la misma eficacia que las grandes compañías. Esto les permite mantener una posición sólida en el mercado gracias a su profundidad operativa, su potencial de innovación y su alineación con las estrategias de modernización del transporte de la UE.
   
• Por ejemplo, en febrero de 2025, EIT Urban Mobility anunció el lanzamiento de sus programas de aceleración de 2025, como Accelerate2Move, Better Mobility Accelerator y Smart Mobility Accelerator, que buscan apoyar a las empresas emergentes que desarrollan nuevas soluciones para abordar retos relacionados con la inteligencia artificial, la cadena de bloques y el Internet de las cosas (IoT) aplicados a una movilidad urbana sostenible e integrada. EIT Urban Mobility fomenta el emprendimiento y la innovación para respaldar el desarrollo futuro de la movilidad como servicio (MaaS) en Europa.
   

Por medio de transporte, el mercado europeo de la movilidad como servicio se segmenta en transporte privado y público. En 2024, el segmento público dominó el mercado, con una cuota del 64 %.
 

• La sólida y amplia infraestructura de transporte público de Europa, junto con el creciente apoyo financiero del sector público a la movilidad sostenible, ha reforzado la posición del transporte público, que registra la mayor cuota del mercado europeo de MaaS. Las ciudades europeas, como París, Berlín y Ámsterdam, cuentan con sistemas de metro, tranvía y autobús altamente integrados que las poblaciones utilizan desde hace mucho tiempo para sus desplazamientos cotidianos. Dado que las plataformas de MaaS aspiran a agilizar los desplazamientos multimodales, el transporte público sigue siendo la columna vertebral de estos sistemas gracias a su asequibilidad, sus bajas emisiones de carbono y su amplia cobertura.
   
• Además, la Unión Europea y los distintos países promueven el transporte público mediante políticas, inversiones y medidas orientadas a la digitalización. Iniciativas como el Pacto Verde Europeo y el Marco de Movilidad Urbana trabajan para reducir el uso de vehículos de ocupación individual y promover, en su lugar, el transporte público y compartido. El transporte público se integra cada vez más en las aplicaciones de MaaS, que abarcan todos sus aspectos, desde la programación y la venta de billetes hasta, en algunos casos, las alertas con información en tiempo real, lo que convierte al transporte público en un servicio esencial del ecosistema de la movilidad como servicio.
   
• Por ejemplo, en julio de 2024, la Comisión Europea, a través del Mecanismo «Conectar Europa», asignó más de 7,560 millones de dólares (USD) en subvenciones a 134 proyectos de transporte destinados a desarrollar infraestructuras sostenibles, seguras e inteligentes para sistemas de transporte multidimensionales. Se asignaron más de 38,8 millones de dólares (USD) a proyectos destinados a impulsar la movilidad urbana mediante la construcción de nodos multimodales de pasajeros, así como a proyectos que mejoran la intramovilidad en diversas ciudades europeas.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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En 2024, Alemania dominó el mercado de la movilidad como servicio de Europa Occidental, con alrededor del 34,4 % de la cuota de ingresos, y generó unos ingresos de aproximadamente 33,800 millones de dólares (USD).          
                          

• Alemania sigue liderando el mercado europeo de la movilidad como servicio (MaaS), impulsada por su amplia infraestructura de transporte, el firme impulso a la digitalización y unas políticas progresistas de movilidad urbana. Como la mayor economía de Europa, Alemania representa una oportunidad para los servicios de movilidad integrados, respaldados por una elevada tasa de penetración de los teléfonos inteligentes y por una población dispuesta a utilizar aplicaciones como soluciones para personalizar el transporte público. Ciudades como Berlín, Hamburgo y Múnich lideran la adopción de la multimodalidad mediante una combinación de transporte público, patinetes eléctricos, uso compartido de automóviles y bicicletas compartidas.
   
• Además, la participación de importantes actores nacionales, como ioki, de Deutsche Bahn, y la plataforma Jelbi, de BVG, que han sido pioneras en la integración de la movilidad como servicio (MaaS) en la infraestructura pública, ha reforzado este desarrollo. Estas plataformas mejoran el transporte urbano al ofrecer en una sola aplicación opciones sencillas de emisión de billetes y rutas planificadas con antelación, lo que mejora sustancialmente la experiencia del usuario. Algunos de los mayores fabricantes alemanes de equipos originales del sector automovilístico, como BMW y Daimler (FreeNow), están realizando importantes inversiones en innovación en materia de movilidad como servicio (MaaS), ampliando su actividad más allá de la fabricación de vehículos para convertirse en proveedores de movilidad.
   
• Las prioridades del Gobierno, junto con los objetivos de sostenibilidad, son factores facilitadores importantes para el crecimiento de la movilidad como servicio (MaaS) en Alemania. Las políticas aplicadas tanto a escala federal como estatal, orientadas a lograr un sistema de transporte climáticamente neutro, también incluyen una financiación significativa de la infraestructura para vehículos eléctricos, así como la modernización de los sistemas de transporte público, en línea con los principios de la MaaS. Asimismo, los marcos de movilidad urbana de Alemania, acompañados de inversiones en ciudades inteligentes, se han utilizado para desarrollar marcos de MaaS orientados al crecimiento, lo que posiciona al país como un actor importante en el mercado europeo de la movilidad.
   
• Por ejemplo, la start-up alemana de conducción remota Vay recibió 37 millones de dólares del Banco Europeo de Inversiones (BEI) en octubre de 2024 para respaldar el despliegue de tecnología de vehículos de conducción remota en toda Europa, así como para ayudar a Vay a desarrollar vehículos de conducción remota comercialmente viables y operar en varias ciudades clave, como Hamburgo, en colaboración con proveedores de vehículos compartidos como Poppy.
   

Se prevé que el mercado europeo de la movilidad como servicio en el Reino Unido registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Este crecimiento está respaldado por la amplia población urbana del Reino Unido, su avanzada infraestructura digital y la adopción temprana de tecnologías de movilidad. Las principales áreas urbanas del Reino Unido han adoptado o aceptado servicios de movilidad como servicio junto con los sistemas de transporte público, lo que permite a los usuarios desplazarse dentro de estas áreas como alternativa al transporte público o a los vehículos particulares. Los principales actores del sector, como Uber, Bolt y Free Now, han reducido considerablemente las barreras para ampliar la escala del sector.
   
• En agosto de 2023, el Departamento de Transporte del Reino Unido publicó un código de buenas prácticas voluntario sobre movilidad como servicio, que ofrece asesoramiento y orientación práctica para integrar desplazamientos multimodales. El código hace hincapié en la accesibilidad, la inclusión y los datos, con el objetivo de fomentar el crecimiento de las plataformas de MaaS y proporcionar a los usuarios experiencias de desplazamiento más fluidas y mejor integradas.
   
• El apoyo gubernamental ha proporcionado una vía clara para el crecimiento del mercado británico de transporte bajo demanda. Las políticas destinadas a promover la adopción de vehículos eléctricos (VE), la inversión en infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y objetivos más amplios de sostenibilidad permiten a las empresas de transporte bajo demanda plantearse la integración de una flota eléctrica. El lanzamiento de la estrategia «Net Zero» del Reino Unido ha contribuido a configurar un marco regulador favorable para la prestación de servicios de movilidad compartida.
   
• Por ejemplo, el Gobierno del Reino Unido anunció un fondo de 159,66 millones de USD para apoyar a conductores, empresas y operadores de taxis en la transición a vehículos de cero emisiones. El programa incluye subvenciones de hasta 6.652 USD para furgonetas eléctricas y de 5.322 USD para taxis eléctricos, con el fin de facilitar que todos los usuarios puedan cambiar a vehículos más limpios en todo el país.
   

Se prevé que el mercado europeo de la movilidad como servicio en Francia registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.
 

• Francia está creciendo rápidamente en el mercado europeo de la movilidad como servicio (MaaS), impulsada por su sólido marco de transporte urbano sostenible y sus soluciones digitales integradas de movilidad.París ha ejecutado despliegues a gran escala de MaaS a través de plataformas como Bonjour RATP, integrando el metro, los autobuses, los trenes, los patinetes eléctricos y el uso compartido de automóviles en una sola aplicación. La implementación de Bonjour RATP y de plataformas similares, junto con el uso del transporte público en Francia y unas políticas proactivas, refuerza la diversidad de los sistemas MaaS en Francia.
   
• Por ejemplo, en diciembre de 2022, el Gobierno francés respaldó el uso compartido de automóviles en Francia mediante una nueva inversión de 165 millones de USD. Esta iniciativa incluyó una bonificación de 114 USD para los nuevos conductores después de realizar diez viajes compartidos con operadores autorizados. Asimismo, destinó 57 millones de USD adicionales a los municipios para ayudarles a desarrollar infraestructuras destinadas al uso compartido de automóviles, como la creación de carriles específicos y aparcamientos. El objetivo es que Francia alcance los tres millones de viajes diarios compartidos en automóvil.
   
• Además, el liderazgo de Francia en movilidad compartida se ve reforzado por empresas nacionales como BlaBlaCar y Mobilize (Renault Group), que desarrollan aplicaciones MaaS para el uso compartido de automóviles y soluciones para vehículos eléctricos dentro del ecosistema MaaS. Esto convierte a Francia en un país innovador en materia de estrategias de movilidad comunitaria y respetuosa con el clima en toda Europa.
   

Cuota del mercado europeo de movilidad como servicio

• Las 7 principales empresas del sector europeo de movilidad como servicio son BlaBlaCar, Avis Budget, Lyft, Bolt Technology, Uber, inDrive y Apvit, que representaron aproximadamente el 12 % del mercado en 2024.
   
• BlaBlaCar está diversificando su solución de transporte multimodal en Europa mediante la combinación de viajes compartidos de larga distancia, redes de autobuses y desplazamientos de corta distancia. La empresa se centra en la asequibilidad y la sostenibilidad, especialmente en las zonas con una cobertura interurbana insuficiente. Utiliza inteligencia artificial para optimizar la planificación de rutas y está invirtiendo considerablemente en su aplicación con el fin de ofrecer una plataforma intuitiva para todos los modos de transporte.
   
• Avis Budget también está digitalizando sus servicios de alquiler de automóviles mediante su apuesta por plataformas conectadas y herramientas de reserva basadas en aplicaciones. La empresa colabora con plataformas MaaS para ofrecer acceso bajo demanda a vehículos y distintos modelos de alquiler. Avis Budget también está incorporando más vehículos eléctricos a su flota, al tiempo que mejora la conectividad de última milla en centros urbanos atendidos mediante suscripciones y socios de movilidad.
   
• Lyft está aplicando una estrategia de expansión europea tras la adquisición de FreeNow. Lyft planea combinar los servicios tradicionales de taxi con los servicios de transporte mediante aplicaciones, al tiempo que desarrolla determinadas ofertas multimodales, incluida la micromovilidad. Lyft mantiene su compromiso con la sostenibilidad mediante alianzas relacionadas con vehículos eléctricos y también se ve influida por las políticas de transporte urbano para obtener aprobaciones regulatorias y ofrecer una mejor experiencia a los usuarios.
   
• Bolt está desplegando rápidamente sus servicios en toda Europa, incluidos el transporte mediante aplicaciones, los patinetes eléctricos, las bicicletas eléctricas y el uso compartido de automóviles a través de una sola aplicación, con énfasis en la asequibilidad y la accesibilidad urbana, además de acelerar la inversión en movilidad ecológica. Asimismo, Bolt colabora con las ciudades para abordar la descongestión del tráfico y también ha asumido compromisos en materia de electrificación de la flota y seguridad.
   
• Uber está reforzando su estrategia multimodal en Europa mediante la integración del transporte público, los servicios de bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos, y las alianzas con proveedores locales de movilidad. La empresa se centra en la sostenibilidad a través de Uber Green, la ampliación del uso de vehículos eléctricos y la colaboración con los Gobiernos para cumplir los objetivos de emisiones. Uber también aprovecha el análisis de datos para mejorar la planificación de rutas, la fijación de precios y la satisfacción de los clientes.
   
• El modelo de fijación de precios entre pares de inDrive permite a los pasajeros negociar las tarifas con los conductores. Este modelo también es fundamental para la estrategia europea de inDrive, ya que la empresa está aumentando su cuota de mercado en zonas sensibles a los precios y, de este modo, ofrece transparencia tarifaria y una baja carga de comisiones.inDrive está desarrollando alianzas con operadores locales de transporte y reforzando considerablemente la contratación de operadores regionales, los recursos humanos y la atención al cliente para adaptar mejor la experiencia del servicio a cada nueva ciudad.
   
• Apvit se centra en soluciones de software e integración de back-end para proveedores de movilidad como servicio (MaaS), y ofrece módulos de planificación de rutas, integración de pagos y seguimiento en tiempo real. Colabora con agencias de transporte y operadores privados de movilidad para crear aplicaciones MaaS de marca blanca. Su estrategia incluye el desarrollo de plataformas interoperables que se ajusten a las normas de movilidad de la UE y a las iniciativas de ciudades inteligentes.
   

Empresas del mercado europeo de movilidad como servicio

Los principales actores del sector europeo de movilidad como servicio son:

• ANI Technologies
• Apvit
• Avis Budget
• BlaBlaCar
• Bolt Technology
• inDrive
• Lyft
• MaaS Global
• Uber

La estrategia actual del mercado europeo de movilidad como servicio (MaaS) se centra en integrar múltiples modalidades de transporte, como el transporte público, los servicios de transporte bajo demanda, la bicicleta compartida y el alquiler de vehículos, en plataformas digitales unificadas. Este enfoque hace hincapié en la planificación fluida de los desplazamientos, los pagos centralizados y las actualizaciones en tiempo real, lo que permite a los usuarios reservar y gestionar viajes completos mediante una sola aplicación y, de este modo, mejorar la comodidad y la interacción de los usuarios.
 

La sostenibilidad constituye un ámbito de gran importancia estratégica. Las empresas están alineando sus operaciones con los objetivos del Pacto Verde Europeo mediante la ampliación de sus flotas de vehículos eléctricos, la integración de opciones de transporte activo, como caminar y desplazarse en bicicleta, y el fomento de la movilidad compartida para reducir el uso del vehículo privado. Muchos operadores colaboran con los gobiernos municipales para cumplir las normas relativas a las zonas de bajas emisiones y los objetivos de neutralidad de carbono, lo que convierte a MaaS en una herramienta para el desarrollo urbano sostenible.
 

Además, la personalización y la optimización basada en datos son aspectos fundamentales. Las empresas utilizan la inteligencia artificial y la analítica para adaptar las recomendaciones de viaje, optimizar las rutas e implementar precios dinámicos. Estas tecnologías no solo mejoran la experiencia del usuario, sino que también aumentan la eficiencia operativa y la gestión del tráfico, posicionando a MaaS como una solución escalable para la infraestructura de movilidad de las ciudades inteligentes.
 

Noticias del sector europeo de movilidad como servicio

• En mayo de 2025, Baidu se prepara para probar por primera vez en Europa su servicio autónomo de transporte bajo demanda, Apollo Go. Baidu sigue colaborando con los reguladores y socios locales para poder expandirse fuera de China, en línea con su estrategia de impulsar los servicios de robotaxi a escala internacional.
• En abril de 2025, Lyft anunció la adquisición de la plataforma europea de movilidad FreeNow a BMW y Mercedes-Benz por 197 millones de USD, en lo que constituyó el primer paso importante de Lyft hacia la expansión internacional. Actualmente, FreeNow opera en más de 150 ciudades de nueve países europeos, entre ellos el Reino Unido, Alemania y Francia. La opción centrada en los taxis disponible para los usuarios de su plataforma FreeNow encajaba con la estrategia general de Lyft de diversificar su oferta y competir con Uber a escala mundial.
   
• En febrero de 2025, Uber introdujo «Uber Ski» en siete países europeos: Francia, Suiza, Austria, Alemania, Polonia, España y Suecia. Uber Ski conecta a los visitantes que buscan opciones de traslado con las estaciones de esquí y ofrece viajes con tarifa fija desde 53 USD a más de 90 estaciones de esquí, mediante vehículos equipados para transportar material de invierno. Ante una demanda de los visitantes de las estaciones de esquí en máximos históricos, Uber Ski facilita la flexibilidad y la comodidad de los desplazamientos desde los principales centros de transporte directamente hasta las estaciones alpinas, y algunos proveedores ofrecen servicios adicionales para atender las necesidades de esquiadores y practicantes de snowboard.
   
• En abril de 2024, Uber declaró que tenía intención de expandirse a Swansea, Gales del Sur, y Stockton, en el noreste de Inglaterra, en el Reino Unido. Esta expansión constituye un relanzamiento estratégico de la actividad de Uber en las localidades británicas tras la finalización de su programa Local Car a finales de 2023. Uber declaró que la fuerte demanda local contribuyó al relanzamiento, ya que 4,500 residentes de Stockton y 4,000 de Swansea utilizaban la aplicación de Uber siete veces por semana, lo que sugiere que estas eran zonas aún no explotadas para la actividad regional de movilidad como servicio.
   
• En diciembre de 2023, Liftango, un proveedor líder de soluciones de transporte compartido bajo demanda, puso en marcha una de las mayores redes de vehículos compartidos B2B del Reino Unido. La iniciativa estaba dirigida a clientes corporativos y ofrecía una plataforma personalizada en el marco del programa ‘My Journey Workplaces’. Esta solución incluye paneles personalizados para el análisis del uso, el seguimiento de las emisiones de carbono y la gestión de flotas, lo que contribuye a los objetivos de sostenibilidad al reducir el uso de vehículos ocupados por una sola persona y promover la movilidad compartida en entornos empresariales.
   
• En febrero de 2023, Uber colaboró con la empresa de servicios financieros HSBC para introducir una solución de pago digital destinada a apoyar a los conductores no bancarizados de Egipto. Esta colaboración permite a los conductores acceder al 100 % de sus ingresos mediante retiros instantáneos directamente en monederos móviles, utilizando la plataforma de pagos de HSBC Net’s. La iniciativa está diseñada para mejorar la inclusión financiera y proporcionar opciones de pago puntuales, seguras y cómodas a los conductores que operan en la plataforma de Uber.
   

El informe de investigación del mercado europeo de movilidad como servicio incluye un análisis exhaustivo del sector con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (miles de millones de USD) y tamaño de la flota de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado por servicio

• Servicios de transporte bajo demanda 
• Vehículos compartidos
• Micromovilidad
• Autobuses compartidos
• Servicios ferroviarios

Mercado por modelo de negocio

• B2B
• B2C
• P2P

Mercado por solución

• Plataformas tecnológicas
• Plataformas de pago
• Soluciones de navegación
• Proveedores de conectividad de telecomunicaciones
• Servicios de seguros

Mercado por transporte

• Privado
• Público

Mercado por aplicación

• IOS
• Android
• Otros

Mercado por requisito

• Conectividad de primera y última milla
• Desplazamientos en horas valle y para trabajo por turnos
• Desplazamientos diarios
• Desplazamientos a aeropuertos o estaciones de transporte público
• Desplazamientos interurbanos
• Otros

Mercado por tamaño de la organización

• Grandes empresas
• PYME

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Europa Occidental
  • Alemania
  • Austria
  • Francia
  • Suiza
  • Bélgica
  • Luxemburgo
  • Países Bajos
  • Portugal
• Europa Oriental
  • Polonia
  • Rumanía
  • Chequia
  • Eslovenia
  • Hungría
  • Bulgaria
  • Eslovaquia
  • Croacia
• Europa Septentrional
  • Reino Unido
  • Dinamarca
  • Suecia
  • Finlandia
  • Noruega
• Europa Meridional
  • Italia
  • España
  • Grecia
  • Bosnia y Herzegovina
  • Albania