Mercato europeo della mobilità come servizio Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato europeo della mobilità come servizio

Nel 2024, il mercato europeo della mobilità come servizio era valutato a 228,6 miliardi di dollari USA e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 10,3% tra il 2025 e il 2034.  Con il numero sempre maggiore di persone che si trasferiscono nelle città europee, la popolazione urbana continua ad aumentare, così come la congestione del traffico e la pressione sulle infrastrutture di trasporto tradizionali.
 

L'evoluzione delle città crea la necessità di strategie di mobilità ben coordinate ed efficaci. Il MaaS mira a integrare servizi di ride-hailing, servizi pubblici e privati di bike sharing, trasporto pubblico e spostamenti multimodali in un unico sistema integrato, al fine di ridurre l'utilizzo e la dipendenza dai veicoli privati. Sebbene facilitare la mobilità nelle aree urbane rappresenti una sfida per molte città, il MaaS ha il potenziale per fungere da infrastruttura portante di un sistema di trasporto completo e rispettoso dell'ambiente.
 

Ad esempio, secondo la Corte europea degli editori, quasi il 70% della popolazione europea vive nelle aree urbane, una percentuale che dovrebbe raggiungere l'80% entro il 2050. La congestione del traffico rappresenta pertanto un problema quotidiano sempre più rilevante per molte persone nell'UE. Questo cambiamento demografico evidenzia l'urgente necessità di soluzioni di mobilità efficienti. Di conseguenza, il mercato della mobilità come servizio (MaaS) in Europa è destinato a registrare una forte crescita, sostenuta dalla domanda di alternative di trasporto urbano integrate, flessibili e sostenibili.
 

L'ampia diffusione degli smartphone in Europa ha trasformato il modo in cui le persone accedono ai servizi di trasporto. Le applicazioni mobili consentono di pianificare gli itinerari in tempo reale, acquistare biglietti digitali e integrare senza soluzione di continuità diversi mezzi di trasporto, componenti essenziali delle piattaforme MaaS. Oggi i consumatori si aspettano di poter accedere immediatamente ai servizi di trasporto tramite applicazioni che offrono praticità, confronti dei costi e aggiornamenti sul traffico in tempo reale.

Questa transizione consente agli utenti di prendere decisioni informate sulla mobilità e incentiva l'adozione delle piattaforme di mobilità come servizio (MaaS), che integrano tutte le modalità di trasporto in un'unica interfaccia digitale.
 

I progetti europei di città intelligenti mirano a migliorare le aree metropolitane rendendole tecnologicamente avanzate, socialmente inclusive ed economicamente efficienti. Diversi governi e comuni stanno adottando la digitalizzazione delle infrastrutture pubbliche, soprattutto nell'ambito della mobilità intelligente. Il MaaS, ovvero la mobilità come servizio, offre servizi intelligenti nel trasporto pubblico e contribuisce al raggiungimento degli obiettivi delle città intelligenti attraverso i sistemi di trasporto intelligenti (ITS), che forniscono informazioni sui servizi per migliorare la sostenibilità, ridurre le emissioni e aumentare la vivibilità. L'integrazione di IoT, 5G e IA sta orientando i sistemi di trasporto urbano verso il MaaS per la gestione del traffico e l'allocazione delle risorse. 
 

Nel giugno 2025, myWheels ha ampliato la propria flotta con 500 veicoli elettrici Renault. Queste auto abilitate alla connessione alla rete erano dotate della tecnologia V2G, che consente di ricaricare le batterie dalla rete e di restituire energia alla rete attraverso sistemi vehicle-to-grid (V2G). L'accumulo di energia V2G facilita il controllo a livello di rete e l'integrazione delle fonti rinnovabili.
 

Tendenze del mercato europeo della mobilità come servizio

• Le città europee stanno implementando progressivamente applicazioni multifunzionali di Mobilità come servizio (MaaS) che integrano il trasporto pubblico, il ride-hailing e il noleggio di biciclette e automobili in un'unica applicazione mobile. Questa integrazione migliora l'esperienza degli utenti semplificando la pianificazione degli spostamenti e l'elaborazione dei pagamenti, riducendo di conseguenza l'utilizzo dei veicoli privati. Ad esempio, città come Helsinki e Vienna gestiscono ecosistemi MaaS completamente integrati, che supportano spostamenti fluidi da porta a porta e generano domanda di infrastrutture digitali integrate per la mobilità. Questo fenomeno è fondamentale per migliorare la sostenibilità dei sistemi di trasporto urbano.
   
• Il segmento della micromobilità, che comprende gli scooter elettrici e le biciclette elettriche, è in crescita in tutta Europa a causa del previsto aumento delle opzioni di trasporto sostenibile per gli spostamenti brevi nelle aree urbane. Questi servizi sono promossi a livello governativo per ridurre la congestione del traffico e le emissioni di carbonio. Nuovi operatori come Voi Technology e Bolt stanno lavorando alla diffusione degli scooter elettrici a Madrid e Parigi. Questo sviluppo è concentrato nei nuclei urbani centrali, dove le limitazioni degli spazi di parcheggio determinano un'elevata densità di veicoli, rendendo la micromobilità un'opzione efficiente per i collegamenti del primo e dell'ultimo miglio all'interno dell'ecosistema MaaS.
   
• Lo sviluppo dell'infrastruttura per i veicoli elettrici (EV) è ora un aspetto importante dell'offerta europea di Mobilità come servizio (MaaS) a causa delle politiche di controllo delle emissioni. Bolt, ad esempio, ha introdotto una flotta di veicoli elettrici Tesla per il ride-hailing in 10 aree metropolitane europee, tra cui Tallinn, Varsavia, Lisbona, Amsterdam, Madrid, Berlino e Bruxelles. L'iniziativa mira a rafforzare l'impegno di Bolt nell'integrare un numero maggiore di veicoli elettrici nella propria piattaforma e nel raggiungere la neutralità carbonica entro il 2040.
   

Analisi del mercato europeo della Mobilità come servizio

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al servizio, il mercato è suddiviso in ride-hailing, car sharing, micromobilità, condivisione di autobus e servizi ferroviari. Nel 2024, il segmento del ride-hailing ha dominato il mercato, rappresentando una quota di circa il 33,8%, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 12,1% nel periodo 2025–2034.
 

• Il ride-hailing detiene la quota più elevata del mercato europeo della Mobilità come servizio (MaaS) grazie alla sua ampia disponibilità, alla praticità percepita e all'integrazione nello stile di vita urbano. Nelle principali città europee, come Londra, Parigi e Berlino, operano aziende di ride-hailing quali Uber, Bolt e Free Now, che forniscono servizi di trasporto flessibili e su richiesta, in concorrenza con i taxi e i servizi di trasporto pubblico. La progressiva diffusione degli smartphone e il crescente numero di utenti che effettuano pagamenti digitali stanno inoltre accelerando l'adozione di questi servizi.
   
• Inoltre, i servizi di ride-hailing si sono integrati con successo nelle piattaforme MaaS, consentendo agli utenti di pianificare, prenotare e pagare viaggi multimodali all'interno di un'unica piattaforma. I servizi di ride-hailing sono inoltre molto diffusi per i collegamenti del primo e dell'ultimo miglio nell'ambito del trasporto pubblico. Con l'espansione delle città e il progressivo abbandono della proprietà di automobili private da parte dei cittadini, il ride-hailing ha buone probabilità di rimanere il segmento più utilizzato e con i maggiori ricavi del MaaS in Europa.
   
• Ad esempio, Lyft ha acquisito l’app taxi britannica FreeNow per 191,62 milioni di dollari USA nel maggio 2025. FreeNow opera in 150 città europee ed è principalmente un’app taxi, che funge da servizio digitale per i servizi taxi tradizionali, compresi i taxi neri di Londra. Ciò evidenzia la strategia di espansione di Lyft al di fuori del Nord America e offre all’azienda l’opportunità di competere in Europa.
   

In base all’applicazione, il mercato è segmentato in iOS, Android e altri. Nel 2024, il segmento Android domina il mercato con una quota di mercato del 67% e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore all’11% dal 2025 al 2034.
 

• Il segmento Android detiene la quota di mercato più elevata nel mercato europeo della mobilità come servizio (MaaS) grazie all’ampia base di utenti e all’accessibilità economica presso un’ampia fascia demografica. Gli smartphone basati su Android hanno sempre occupato una posizione rilevante nel mercato europeo dei sistemi operativi mobili. Android è particolarmente diffuso in Germania, Francia, Italia ed Europa orientale grazie all’accessibilità economica dei dispositivi dei marchi Samsung, Xiaomi e Oppo. Questa ampia diffusione rende Android la piattaforma predefinita per molte applicazioni MaaS, garantendo una portata e un coinvolgimento degli utenti più ampi.
   
• Inoltre, la maggior parte dei principali fornitori di servizi MaaS, come Uber, Bolt e FREE NOW, si concentra sullo sviluppo delle proprie applicazioni per la piattaforma Android, grazie all’ecosistema aperto fornito da Google, che consente aggiornamenti più rapidi, una più veloce integrazione di strumenti tecnologici, come Google Maps e Google Pay, e funzionalità UX personalizzate. La sua accessibilità e flessibilità tecnologica facilitano la distribuzione su larga scala delle app per la mobilità. Inoltre, Android manterrà il proprio status di sistema operativo preferito, favorendo l’adozione del MaaS basato su app da parte delle popolazioni urbane e regionali in tutta Europa.
   
• Ad esempio, nel giugno 2024 Stellantus ha annunciato il lancio dell’app e-ROUTES, che fornisce la pianificazione dei percorsi in tempo reale e informazioni sulle stazioni di ricarica per veicoli elettrici dopo aver integrato la connettività del veicolo con Android Auto. L’attenzione rivolta alla fornitura di soluzioni MaaS alle popolazioni europee continuerà a concentrarsi su un sistema operativo basato su Android.
   

In base alle dimensioni dell’organizzazione, il mercato europeo della mobilità come servizio è segmentato in grandi imprese e PMI. Nel 2024, il segmento delle grandi imprese domina il mercato, detenendo una quota del 62%.
 

• Le grandi imprese stanno assumendo un ruolo sempre più dominante nel panorama MaaS europeo grazie alle loro collaborazioni strategiche con i governi e le autorità del trasporto pubblico. Queste imprese forniscono ecosistemi di servizi completi e sviluppano congiuntamente soluzioni allineate alle politiche, in particolare per quanto riguarda i sussidi pubblici e l’accesso alle zone a basse emissioni. La loro capacità di instaurare partnership intersettoriali che coinvolgono i comparti automobilistico, fintech e della pianificazione urbana offre loro un vantaggio sistemico nella fornitura di piattaforme MaaS conformi agli obiettivi di mobilità regionali.
   
• Inoltre, le grandi imprese gestiscono infrastrutture di back-end sofisticate, consentendo l’aggregazione di enormi volumi di dati sulla mobilità per migliorare l’ottimizzazione dei servizi, l’analisi predittiva e la reattività in tempo reale. Questo vantaggio basato sui dati sostiene offerte di servizi dinamiche, come modelli di tariffazione adattivi e raccomandazioni di percorsi multimodali, concetti che gli operatori di piccole e medie dimensioni spesso non sono in grado di implementare su una scala altrettanto efficace. Ciò consente alle grandi imprese di mantenere una posizione solida sul mercato, grazie alla profondità operativa, al potenziale di innovazione e all’allineamento con le strategie dell’UE per la modernizzazione dei trasporti.
   
• Ad esempio, nel febbraio 2025, EIT Urban Mobility ha annunciato il lancio dei programmi di accelerazione 2025, come Accelerate2Move, Better Mobility Accelerator e Smart Mobility Accelerator, che mirano a sostenere le startup impegnate nello sviluppo di nuove soluzioni per affrontare sfide quali l'intelligenza artificiale, la blockchain e l'Internet delle cose (IoT) per una mobilità urbana sostenibile e integrata. EIT Urban Mobility promuove l'imprenditorialità e l'innovazione, contribuendo allo sviluppo futuro della mobilità come servizio (MaaS) in Europa.
   

In base al mezzo di trasporto, il mercato europeo della mobilità come servizio è segmentato in trasporto privato e trasporto pubblico. Nel 2024, il segmento del trasporto pubblico ha dominato il mercato, detenendo una quota del 64%.
 

• La solidità e l'ampia diffusione delle infrastrutture di trasporto pubblico in Europa, insieme alla crescente allocazione di fondi pubblici per la mobilità sostenibile, hanno rafforzato il settore del trasporto pubblico, che detiene la quota più elevata del mercato europeo della mobilità come servizio. Città europee come Parigi, Berlino e Amsterdam dispongono di sistemi integrati di metropolitana, tram e autobus, utilizzati da lungo tempo per gli spostamenti quotidiani. Poiché le piattaforme MaaS mirano a semplificare i viaggi multimodali, il trasporto pubblico rimane l'elemento portante di questi sistemi grazie alla sua convenienza economica, alla ridotta impronta di carbonio e all'ampia copertura.
   
• Inoltre, l'Unione europea e i singoli Paesi promuovono il trasporto pubblico attraverso politiche, investimenti e iniziative di digitalizzazione. Iniziative come il Green Deal dell'UE e il Quadro per la mobilità urbana mirano a ridurre l'uso dei veicoli a occupazione singola e a promuovere il trasporto pubblico e condiviso. Il trasporto pubblico viene ulteriormente integrato nelle applicazioni MaaS, che comprendono tutti gli aspetti del trasporto pubblico, dalla pianificazione degli orari alla bigliettazione e, in alcuni casi, agli avvisi che forniscono informazioni in tempo reale, rendendo il trasporto pubblico un servizio essenziale dell'ecosistema della mobilità come servizio.
   
• Ad esempio, nel luglio 2024, la Commissione europea, attraverso il Meccanismo per collegare l'Europa, ha stanziato oltre 7,56 miliardi di dollari USA in sovvenzioni per 134 progetti di trasporto finalizzati allo sviluppo di infrastrutture sostenibili, sicure e intelligenti per sistemi di trasporto multidimensionali. Oltre 38,8 milioni di dollari USA sono stati assegnati a progetti volti a promuovere la mobilità urbana mediante la costruzione di nodi passeggeri multimodali, nonché a progetti mirati a migliorare l'intramodalità in varie città europee.
   

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Nel 2024, la Germania ha dominato il mercato della mobilità come servizio dell'Europa occidentale, con una quota dei ricavi di circa il 34,4% e ricavi pari a circa 33,8 miliardi di dollari USA.          
                          

• La Germania continua a essere il principale mercato europeo della mobilità come servizio (MaaS), sostenuta dalla sua rete di trasporto completa, da una forte spinta alla digitalizzazione e da politiche progressiste per la mobilità urbana. In quanto maggiore economia d'Europa, la Germania offre opportunità per i servizi di mobilità integrata, sostenuti da un elevato tasso di penetrazione degli smartphone e da una popolazione propensa a utilizzare le app come soluzioni per personalizzare il trasporto pubblico. Città come Berlino, Amburgo e Monaco di Baviera sono all'avanguardia nello sviluppo della multimodalità, combinando trasporto pubblico, monopattini elettrici, car sharing e bike sharing.
   
• Inoltre, la partecipazione di importanti operatori nazionali, come ioki di Deutsche Bahn e la piattaforma Jelbi di BVG, ha favorito l'integrazione della mobilità come servizio (MaaS) nelle infrastrutture pubbliche. Queste piattaforme migliorano il trasporto urbano offrendo in un'unica app sistemi di bigliettazione semplificati e percorsi pianificati in anticipo, migliorando significativamente l'esperienza degli utenti. Alcuni dei principali produttori automobilistici di apparecchiature originali tedeschi, come BMW e Daimler (FreeNow), stanno effettuando investimenti significativi nell'innovazione della mobilità come servizio (MaaS), espandendo il proprio ruolo oltre la produzione di veicoli per diventare fornitori di servizi di mobilità.
   
• Le priorità del governo, insieme agli obiettivi di sostenibilità, rappresentano importanti fattori abilitanti per la crescita della mobilità come servizio (MaaS) in Germania. Le politiche adottate a livello federale e statale per promuovere un sistema di trasporto a impatto climatico zero includono anche finanziamenti significativi per le infrastrutture dei veicoli elettrici e la modernizzazione dei sistemi di trasporto pubblico, in linea con i principi della MaaS. Inoltre, i quadri di riferimento tedeschi per la mobilità urbana, accompagnati da investimenti nelle smart city, contribuiscono allo sviluppo di modelli MaaS orientati alla crescita, posizionando il Paese come un importante operatore nel mercato europeo della mobilità.
   
• Ad esempio, la start-up tedesca Vay, specializzata nella guida da remoto, ha ricevuto 37 milioni di dollari dalla Banca europea per gli investimenti (BEI) nell'ottobre 2024 per sostenere la diffusione della tecnologia dei veicoli a guida da remoto in tutta Europa e aiutare Vay a sviluppare veicoli a guida da remoto commercialmente sostenibili, anche in importanti città come Amburgo, dove collabora con operatori di car sharing come Poppy.
   

Si prevede che il mercato europeo della mobilità come servizio nel Regno Unito registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• La crescita è sostenuta dall'ampia popolazione urbana del Regno Unito, dalle infrastrutture digitali avanzate e dall'adozione precoce delle tecnologie per la mobilità. Le principali aree urbane del Regno Unito hanno adottato o integrato servizi di mobilità come servizio insieme ai sistemi di trasporto pubblico, consentendo agli utenti di spostarsi all'interno delle aree urbane come alternativa al trasporto pubblico o ai veicoli privati. Importanti operatori del settore, come Uber, Bolt e Free Now, hanno contribuito in modo significativo a rimuovere gli ostacoli alla crescita del settore.
   
• Nell'agosto 2023, il Department for Transport del Regno Unito ha pubblicato un codice di buone pratiche volontario per la mobilità come servizio, che fornisce consigli pratici e orientamenti sull'integrazione degli spostamenti multimodali. Il codice pone l'accento sull'accessibilità, sull'inclusione e sui dati, con l'obiettivo di favorire la crescita delle piattaforme MaaS e offrire agli utenti esperienze di viaggio più fluide e integrate.
   
• Il sostegno del governo ha tracciato un percorso chiaro per la crescita del mercato britannico dei servizi di trasporto con conducente. Le politiche volte a promuovere la diffusione dei veicoli elettrici (EV), gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici e obiettivi più ampi in materia di sostenibilità consentono alle aziende di trasporto con conducente di valutare l'integrazione di flotte elettriche. L'avvio della strategia britannica «Net Zero» ha contribuito a definire un quadro normativo favorevole per l'operatività dei servizi di mobilità condivisa.
   
• Ad esempio, il governo del Regno Unito ha annunciato un fondo di 159,66 milioni di dollari USA per sostenere conducenti, aziende e operatori di taxi nella conversione a veicoli a emissioni zero. Il programma prevede sovvenzioni fino a 6.652 dollari USA per i furgoni elettrici e fino a 5.322 dollari USA per i taxi elettrici, rendendo più sostenibile per tutti il passaggio a veicoli più puliti in tutto il Paese.
   

Si prevede che il mercato europeo della mobilità come servizio in Francia registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• La Francia sta crescendo rapidamente nel mercato europeo della mobilità come servizio (MaaS), sostenuta da un solido quadro per il trasporto urbano sostenibile e da soluzioni digitali integrate per la mobilità.Parigi ha realizzato implementazioni su larga scala della MaaS attraverso piattaforme come Bonjour RATP, integrando metropolitana, autobus, treni, monopattini elettrici e car sharing in un'unica app. L'implementazione di Bonjour RATP e di piattaforme analoghe, insieme all'utilizzo del trasporto pubblico francese e a politiche proattive, rafforza i diversi sistemi MaaS in Francia.
   
• Ad esempio, nel dicembre 2022, il governo francese ha sostenuto il carpooling in Francia con un nuovo investimento di 165 milioni di dollari USA. L'iniziativa includeva un bonus di 114 dollari USA per i nuovi conducenti dopo aver effettuato dieci corse condivise con operatori autorizzati. L'iniziativa ha inoltre destinato ulteriori 57 milioni di dollari USA ai comuni per aiutarli a realizzare infrastrutture per il carpooling, come corsie dedicate e parcheggi. L'obiettivo è portare la Francia a tre milioni di spostamenti giornalieri in carpooling.
   
• Inoltre, la leadership della Francia nella mobilità condivisa è rafforzata da aziende nazionali come BlaBlaCar e Mobilize (Renault Group), che sviluppano applicazioni MaaS per il carpooling e soluzioni per veicoli elettrici nell'ecosistema MaaS. Ciò rende la Francia un Paese innovatore nelle strategie di mobilità basate sulla comunità e rispettose del clima in tutta Europa.
   

Quota di mercato della mobilità come servizio in Europa

• Le prime 7 aziende del settore della mobilità come servizio in Europa sono BlaBlaCar, Avis Budget, Lyft, Bolt Technology, Uber, inDrive e Apvit, che nel complesso rappresentano circa il 12% del mercato nel 2024.
   
• BlaBlaCar sta diversificando la propria soluzione di trasporto multimodale in Europa combinando il carpooling a lunga distanza, le reti di autobus e gli spostamenti a breve distanza. L'azienda si concentra su accessibilità economica e sostenibilità, soprattutto nelle aree in cui i collegamenti interurbani sono insufficienti. Utilizza l'intelligenza artificiale per ottimizzare la pianificazione dei percorsi e sta investendo ingenti risorse nella propria app per offrire una piattaforma intuitiva unica per tutte le modalità di trasporto.
   
• Avis Budget sta inoltre digitalizzando i propri servizi di noleggio auto concentrandosi su piattaforme connesse e strumenti di prenotazione basati su app. L'azienda collabora con piattaforme MaaS per fornire accesso on demand ai veicoli e diversi modelli di noleggio. Avis Budget sta inoltre ampliando la propria flotta con un numero crescente di veicoli elettrici, mentre migliora la connettività dell'ultimo miglio nei centri urbani serviti attraverso abbonamenti e partner della mobilità.
   
• Lyft sta perseguendo una strategia di espansione europea dopo l'acquisizione di FreeNow. Lyft prevede di combinare i servizi di taxi tradizionali con il ride-hailing, sviluppando al contempo alcune offerte multimodali, tra cui la micromobilità. Lyft è impegnata nella sostenibilità attraverso partnership nel settore dei veicoli elettrici e risente inoltre dell'influenza delle politiche di trasporto urbane, che favoriscono l'approvazione normativa e una migliore esperienza per gli utenti.
   
• Bolt sta estendendo rapidamente i propri servizi in tutta Europa, inclusi ride-hailing, monopattini elettrici, biciclette elettriche e car sharing attraverso un'unica app, con un'attenzione particolare all'accessibilità economica e urbana, oltre ad accelerare gli investimenti nella mobilità sostenibile. Inoltre, Bolt collabora con le città per affrontare la congestione del traffico e ha assunto impegni in materia di elettrificazione della flotta e sicurezza.
   
• Uber sta rafforzando la propria strategia multimodale in Europa attraverso l'integrazione del trasporto pubblico, i servizi di biciclette e monopattini elettrici e le partnership con fornitori locali di servizi di mobilità. L'azienda si concentra sulla sostenibilità attraverso Uber Green, ampliando l'utilizzo dei veicoli elettrici e collaborando con i governi per conseguire gli obiettivi di riduzione delle emissioni. Uber sfrutta inoltre l'analisi dei dati per migliorare l'ottimizzazione dei percorsi, la definizione dei prezzi e la soddisfazione dei clienti.
   
• Il modello di determinazione dei prezzi peer-to-peer di inDrive consente ai passeggeri di negoziare le tariffe con i conducenti. Questo modello è inoltre fondamentale per la strategia europea di inDrive, poiché l'azienda sta aumentando la propria quota di mercato nelle aree sensibili ai prezzi, offrendo trasparenza tariffaria e un basso onere commissionale.inDrive sta sviluppando partnership con operatori locali del trasporto, affidando ampiamente a contractor regionali le attività relative alle risorse umane e all'assistenza clienti, così da localizzare meglio l'esperienza di servizio con ogni nuova città.
   
• Apvit si concentra su soluzioni software e sull'integrazione backend per i fornitori di MaaS, offrendo moduli per la pianificazione dei percorsi, l'integrazione dei pagamenti e il monitoraggio in tempo reale. Collabora con agenzie di trasporto pubblico e operatori privati della mobilità per creare app MaaS personalizzate con il marchio del cliente. La sua strategia comprende il supporto a piattaforme interoperabili conformi agli standard europei in materia di mobilità e alle iniziative per le città intelligenti.
   

Aziende del mercato europeo della mobilità come servizio

I principali operatori attivi nel settore europeo della mobilità come servizio sono:

• ANI Technologies
• Apvit
• Avis Budget
• BlaBlaCar
• Bolt Technology
• inDrive
• Lyft
• MaaS Global
• Uber

La strategia attuale nel mercato europeo della mobilità come servizio (MaaS) si concentra sull'integrazione di diverse modalità di trasporto, tra cui trasporto pubblico, servizi di ride-hailing, bike sharing e noleggio auto, all'interno di piattaforme digitali unificate. Questo approccio pone l'accento sulla pianificazione fluida degli spostamenti, sui pagamenti centralizzati e sugli aggiornamenti in tempo reale, consentendo agli utenti di prenotare e gestire viaggi completi tramite un'unica app, migliorando così la praticità e il coinvolgimento degli utenti.
 

La sostenibilità rappresenta un'importante area strategica. Le aziende stanno allineando le proprie attività agli obiettivi del Patto verde europeo, ampliando le flotte di veicoli elettrici, integrando opzioni di mobilità attiva, come gli spostamenti a piedi e in bicicletta, e promuovendo la mobilità condivisa per ridurre l'uso delle auto private. Molti operatori collaborano con le amministrazioni comunali per conformarsi alle zone a basse emissioni e agli obiettivi di neutralità carbonica, rendendo il MaaS uno strumento per lo sviluppo urbano sostenibile.
 

Inoltre, la personalizzazione e l'ottimizzazione basata sui dati sono elementi centrali. Le aziende utilizzano l'intelligenza artificiale e l'analisi dei dati per personalizzare le raccomandazioni di viaggio, ottimizzare i percorsi e applicare prezzi dinamici. Queste tecnologie non solo migliorano l'esperienza degli utenti, ma aumentano anche l'efficienza operativa e la gestione del traffico, posizionando il MaaS come soluzione scalabile per l'infrastruttura della mobilità nelle città intelligenti.
 

Notizie sul settore europeo della mobilità come servizio

• A maggio 2025, Baidu si sta preparando a testare per la prima volta in Europa il suo servizio autonomo di ride-hailing, Apollo Go. Baidu continua a dialogare con le autorità di regolamentazione e i partner locali per poter espandere le proprie attività al di fuori della Cina, in linea con la sua strategia di sviluppo internazionale dei servizi di robotaxi.
• Ad aprile 2025, Lyft ha annunciato l'acquisizione della piattaforma europea per la mobilità FreeNow da BMW e Mercedes-Benz per 197 milioni di dollari USA, in quella che ha rappresentato la prima grande iniziativa di Lyft verso l'espansione internazionale. FreeNow opera attualmente in oltre 150 città di nove Paesi europei, tra cui Regno Unito, Germania e Francia. L'opzione incentrata sui taxi disponibile sulla piattaforma FreeNow era in linea con la strategia complessiva di Lyft volta a diversificare la propria offerta e a competere con Uber a livello globale.
   
• A febbraio 2025, Uber ha lanciato "Uber Ski" in sette Paesi europei: Francia, Svizzera, Austria, Germania, Polonia, Spagna e Svezia. Uber Ski mette in contatto gli utenti diretti alle stazioni sciistiche e alla ricerca di opzioni di trasferimento, offrendo corse a prezzo fisso a partire da 53 dollari USA verso oltre 90 stazioni sciistiche, con veicoli equipaggiati per il trasporto dell'attrezzatura invernale. Poiché la domanda degli utenti presso le stazioni sciistiche ha raggiunto il massimo storico, Uber Ski risponde alle esigenze di flessibilità e praticità negli spostamenti dagli hub di trasporto principali direttamente alle località alpine, con alcuni operatori che offrono servizi aggiuntivi pensati per sciatori e snowboarder.
   
• Nell'aprile 2024, Uber ha dichiarato di voler espandersi a Swansea, nel Galles meridionale, e a Stockton, nel Nord-Est dell'Inghilterra, nel Regno Unito. La crescita rappresenta un rilancio strategico dell'attività di Uber nelle città britanniche dopo la cessazione del programma Local Car alla fine del 2023. Uber ha dichiarato che la forte domanda locale ha contribuito al rilancio: 4.500 residenti di Stockton e 4.000 residenti di Swansea utilizzavano l'app Uber sette volte alla settimana, indicando che tali aree non erano ancora sfruttate per i servizi regionali di mobilità come servizio.
   
• Nel dicembre 2023, Liftango, fornitore leader di soluzioni di trasporto condiviso su richiesta, ha lanciato una delle più grandi reti B2B di car sharing del Regno Unito. L'iniziativa era rivolta ai clienti aziendali e offriva una piattaforma personalizzata nell'ambito del programma ‘My Journey Workplaces’. La soluzione comprende dashboard personalizzate per l'analisi dell'utilizzo, il monitoraggio delle emissioni di carbonio e la gestione della flotta, sostenendo gli obiettivi di sostenibilità attraverso la riduzione dell'uso dei veicoli con un solo occupante e la promozione della mobilità condivisa negli ambienti aziendali.
   
• Nel febbraio 2023, Uber ha collaborato con la società di servizi finanziari HSBC per introdurre una soluzione di pagamento digitale destinata a sostenere i conducenti privi di accesso ai servizi bancari in Egitto. La partnership consente ai conducenti di accedere al 100% dei propri guadagni tramite trasferimenti immediati direttamente nei portafogli mobili, utilizzando la piattaforma di pagamento HSBC Net. L'iniziativa è stata concepita per promuovere l'inclusione finanziaria e offrire ai conducenti che operano sulla piattaforma Uber opzioni di pagamento tempestive, sicure e convenienti.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo della mobilità come servizio include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e dimensione della flotta dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per servizio

• Servizi di ride-hailing 
• Car sharing
• Micromobilità
• Condivisione degli autobus
• Servizi ferroviari

Mercato, per modello di business

• B2B
• B2C
• P2P

Mercato, per soluzione

• Piattaforme tecnologiche
• Motori di pagamento
• Soluzioni di navigazione
• Fornitori di connettività per telecomunicazioni
• Servizi assicurativi

Mercato, per trasporto

• Privato
• Pubblico

Mercato, per applicazione

• iOS
• Android
• Altro

Mercato, per esigenza

• Connettività del primo e dell'ultimo miglio
• Spostamenti negli orari non di punta e per il lavoro su turni
• Pendolarismo quotidiano
• Spostamenti da e verso aeroporti o stazioni del trasporto pubblico
• Spostamenti interurbani
• Altro

Mercato, per dimensione dell'organizzazione

• Grandi imprese
• PMI

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e i seguenti Paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Cechia
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
  • Slovacchia
  • Croazia
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia
  • Bosnia ed Erzegovina
  • Albania