오프 고속도로 차량 엔진 시장 - 전원 출력에 의해, 연료에 의하여, 신청에 의하여, 엔진에 의하여, 성장 예측, 2025년 - 2034년

보고서 ID: GMI13940   |  발행일: May 2025 |  보고서 형식: PDF
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오프 고속도로 차량 엔진 시장 크기

고속도로 차량 엔진 시장 규모가 2024년 28.6억 달러에 달하며 2025년과 2034년 사이에 5.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 성장은 인프라 개발, 농업 기계화 및 광산 활동에 의해 연료를 공급합니다. 또한, 연료 효율, 저 배출 엔진 및 하이브리드 및 전기 파워 트레인의 발전에 대한 수요가 증가하는 것은 전 세계적으로 건설, 농업, 산업 분야의 성장을 추진하고 있습니다.

Off Highway Vehicle Engines Market

예를 들어, 11 월 2023에서 Caterpillar는 미국 에너지 부서에 의해 부분적으로 3 년 프로젝트를 시작했으며 오프 고속도로 차량을위한 수소 하이브리드 전력 솔루션을 개발합니다. 이 프로젝트는 새로운 Cat C13D 엔진 플랫폼을 활용한 수소 연료 시스템을 만드는 것을 목표로 합니다.

낮은 연료 소비를 가진 고성능 엔진을 위한 무거운 의무 신청을 위한 높은 수요는 고속도로 차량 엔진 시장 떨어져 연료를 공급합니다. 건설, 농업 및 광산과 같은 분야는 높은 토크, 내구성 및 연료 경제가 높은 엔진을 필요로하며 출력을 증가시키고 운영 비용을 최소화합니다. 이 필요는 고급 엔진 기술의 uptake를 expedite, OEM는 차세대에 스테이크를 복용에 관심, 오프 고속도로 차량을위한 에너지 효율적인 엔진 솔루션.

예를 들어, 5 월 2024에서 Caterpillar는 건설 및 광산 부문의 성장 수요를 충족시키기 위해 새로운 Cat C13D 산업 엔진을 생산하기위한 텍사스 시설을 업그레이드하기 위해 $ 90 백만 투자를 발표했습니다.

또한 광산 산업의 발전은 시장의 발전에 영향력있는 요소입니다. 세계 광업 활동은 증가한 산업 발달 및 청결한 에너지 전환 때문에 구리, 리튬 및 철광석 증가와 같은 무기물에 대한 수요로 강화됩니다. 이 드라이브는 견고한 지형을 유지하고 원격 영역에서 효율적으로 실행 할 수있는 내구성과 강력한 엔진에 대한 높은 수요를 구동, 따라서 광산 작업에 오프 고속도로 차량 엔진의 침투.

오프 고속도로 차량 엔진 시장 인기 상품

  • 오프 고속도로 차량 엔진 시장은 electrification 및 Hybridization의 주요 추세를 겪고 있습니다. 이 변화는 지속 가능한 답변을 위해 엄격한 배출 규정 및 수요에 의해 연료를 공급합니다. 제조 업체는 전기 및 하이브리드 엔진에 돈을 지출하고 탄소 발자국을 최소화하고 환경 기준을 충족합니다. 예를 들어, Caterpillar는 11 월 2023에서 프로젝트를 시작했으며, 오프 고속도로 차량용 수소 하이브리드 전력 솔루션을 개발하여 유연성을 높이고 온실 가스 배출량을 줄였습니다.
  • 디지털 기술의 발전은 오프 고속도로 차량 엔진을 혁명화하고 있습니다. IoT(Internet of Things), 인공지능(AI), 머신러닝의 통합은 실시간 성능 모니터링, 예측 유지 보수 및 연료 효율 향상을 가능하게 합니다. 이 똑똑한 기술은 건축과 농업과 같은 분야를 위한 proactive 결정 만들고 가동 효율성, 근본을 촉진합니다. 제조업체는 이러한 혁신을 활용하여 엔진 성능을 향상시키고 가동 시간을 단축합니다. 예를 들어, 6 월 2023에서, Forsee Power는 Vensys Group과 협력하여 농업 및 건설을위한 Vensys의 전기 유압 솔루션을 결합하는 전기 장치로 열 오프 고속도로 차량을 변환합니다.
  • 환경 문제 및 규제 압력은 OHV 시장에서 낮은 배출 엔진에 대한 필요성을 운전하고 있습니다. 응답에서 제조업체는 꽉 배출 기준을 충족하는 엔진을 만듭니다. 예를 들어, 2 월 2023에서 Cummins는 75 % 적은 NOx 배출을 방출하는 X10 디젤 엔진을 공개했으며 2026에서 사용할 수 있습니다. 또한 Deutz AG는 지속 가능성 및 대안 에너지 소스에 대한 관심을 증명하는 수소 기반 인 오프 웨이 엔진을 출시했습니다.
  • 농업 및 인프라 부문의 확장, 특히 신흥 경제에서, OHV 엔진 시장을 밀어. 1 월 2024에서 CNH 산업은 인도의 농장 기계 부문에서 최대 50 백만 달러를 투자 할 계획이며 5 월 2024의 105HP 트랙터를 발사하여 트랙터의 45-50 HP 범위의 존재를 향상시킬 수 있습니다. 또한 농업 및 대규모 인프라 프로젝트의 기계화가 견고하고 효율적인 엔진에 대한 수요를 구동하고 있습니다.

트럼프 행정 관세

  • 3 월 2025에서 수입 된 강철 및 알루미늄에 25 %의 관세가 OHV 엔진 제조업체를위한 원료 비용의 실질적으로 증가로 이끌었습니다. 이러한 금속은 엔진 건설에 필수적이며, 회사는 소비자에게 종종 전달 된 높은 비용을 직면했습니다. 비용의 이 큰 파도는 이익 마진과 compelled 제조자 그들의 가격 전략 및 공급 사슬 가동을 reasses.
  • 중국, 캐나다 및 멕시코에서 수입 된 상품에 대한 관세는 OHV 엔진 생산에 중요한 통합 공급 체인을 중단했습니다. 부품은 종종 최종 조립 전에 여러 번 교차하며 전자, 주조 부품 및 정밀 제어에 대한 의무가 지연 및 높은 비용을 모두 만들었습니다. 제조업체는 재조합 sourcing 전략을 가지고 있으며, logistical complexity뿐만 아니라 기존 공급 업체와의 관계를 변형했습니다. 이 제품은 OHV 엔진 분야의 생산 속도와 꽉 재고 관리로 이끌었습니다.
  • 관세 정책의 예측은 OHV 엔진 시장에서 새로운 투자를 발굴하는 휘발성 환경을 만들었습니다. 많은 엔진 제조업체는 저 배출 기술 및 electrification에 중점을 둔 프로젝트를 포함하여 자본 지출을 지연 또는 스케일링했습니다. 연구 및 개발 예산은 장기적인 혁신을 통해 단기 비용 제어를 전개하는 기업으로 바짝 죄였습니다. 이 uncertainty는 기업의 과학 기술 발전을 느리고, 특히 세탁기술자와 능률적인 엔진 해결책을 채택하.

고속도로 차량 엔진 시장 분석

Off Highway Vehicle Engines Market, By 2022 - 2034 (USD Billion)

전원 출력을 기반으로 한 시장은 50 HP, 50-100 HP, 101-200 HP, 201-400 HP, 400 HP 이상으로 나뉩니다. 2024년에, 101-200 HP 세그먼트는 시장, 약 38%의 점유율을 차지하고 예측 기간 동안 5.8% 이상의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다.

  • 101-200의 HP 세그먼트는 농업, 건설 및 광업에 사용되는 다양한 중형 기계에 대한 다양성과 적합성 때문에 시장에서 주로 시장을 지배합니다. 이 전력 범위는 성과와 연료 효율 사이 균형을 잡습니다, 그것은 굴착기 장전기, 조밀한 굴착기 및 중간 트랙터를 위해 이상적 만들기.
  • 또한, 전 세계 많은 인프라 및 농촌 개발 프로젝트가 이 발전소 내 장비에 의존합니다. 인도, 브라질 및 동남 아시아의 부품과 같은 국가는 점점 고성능 엔진과 비교된 다양한 지형 및 낮은 운영 비용에 적응성으로 인해 101-200 HP 기계를 채택합니다.
  • 예를 들어, 6 월 2022에서 Mercedes-Benz는 Grunner와 파트너십을 체결했습니다. 브라질 농업 기술 회사는 자동화 수확 솔루션 개발을 지원하기 위해. 협력의 일환으로 Mercedes-Benz Axor 트럭은 자율주행을 위해 특별히 설계되었습니다. 올해 말에, Mercedes-Benz는 약 640 Axor 단위를 Grunner에 배달하는 것을 목표로 하고, 차량이 고급 농업 신청을 위해 tailored 추가 수정을 겪을 것입니다.
  • 또한, 제조업체는 101-200 HP 엔진 부품 내에서 혁신에 전략적 파트너십을 맺고 있습니다. 예를 들어, 6 월 2023, Zero Nox Inc., 지속 가능한 오프 고속도로 차량 충전 전문, Kubota Corporation과 제품 개발 계약을 체결하여 오프 고속도로 애플리케이션에 대한 제품을 충전합니다. 이 협력은 기존의 기계에 전기 동력을 통합에 초점을 맞추고 101-200 HP 범위 내에서 구동되며, 이 부문에서 지속적이고 효율적인 엔진 솔루션을 반영합니다.

 

Off Highway Vehicle Engines Market Share, By Fuel, 2024

연료를 기반으로 한 고속도로 차량 엔진 시장은 디젤, 가솔린 및 기타로 구분됩니다. 2024 년 디젤 부문은 69%의 시장 점유율을 가진 시장을 지배하고, 세그먼트는 2025년에서 2034년까지 6.5%의 CAGR에 성장할 것으로 예상됩니다.

  • 디젤 세그먼트는 무거운 의무 신청을 위해 근본인 그것의 우량한 토크 산출 및 연료 효율 때문에 시장에 주로 지도합니다. 굴삭기, 불도저 및 농업 트랙터와 같은 오프 고속도로 차량은 고성능 및 신뢰성을 요구하고, 특히 성능 일관성이 중요 한 원격 및 견고한 지형에서.
  • 또한, 디젤 엔진은 글로벌 공급망 및 지원 인프라를 구축했습니다. 많은 개발 및 농촌 지역에서 디젤은 가장 접근 가능하고 경제적 인 연료 유형을 유지합니다. 제조업체는 고급 디젤 엔진 기술에 투자하여 성능 유지하면서 엄격한 배출 기준을 충족하고 세그먼트의 지배력을 확장합니다.
  • 예를 들어, 1 월 2022, Mahindra 트랙터, Mahindra의 농장 장비 분야의 일부인 Yuvo Tech+ 시리즈의 6 개의 새로운 트랙터 모델을 출시했으며 37에서 50 HP에 이르기까지. 이 트랙터는 고급 m-ZIP 3-cylinder 및 ELS 4-cylinder 엔진을 갖추고 있으며, 최고 수준의 전력, 토크 및 연료 효율을 제공합니다. 4WD, 이중 클러치, SLIPTO 및 2 속도 PTO로 갖춰, 그들은 30 농업 신청을 위해 디자인됩니다. 이 모델은 믿을 수 있고 효율적인 기계에 대한 농업 부문의 수요에 촉촉하고 새로운 시장에서 디젤의 지속적인 상승을 강조
  • 또한 지속적인 혁신은 디젤 엔진 효율성을 개선하고 배출을 줄입니다. 예를 들어, 4 월 2024에서 Weichai Power는 국제 테스트 기관에 의해 확인 된 53.09%의 열 효율을 기록하는 디젤 엔진을 설명했습니다. 이 발전은 이전 모델보다 연료 효율이 14% 향상되고, 오프웨이 애플리케이션의 지속 가능성과 비용 효율적인 성능을 위한 디젤 기술의 잠재력을 보여줍니다.

신청에 바탕을 두어, 고속도로 차량 엔진 시장은 건축 장비, 광업 장비, 농업 장비, 임업 장비 및 다른 사람으로 구분됩니다. 2024년, 전 세계 인프라 프로젝트 및 도시 개발로 인해 건설 장비 범주가 예상됩니다.

  • 급속한 도시화, 똑똑한 도시의 확장, 및 도로, 고속도로, 교량 및 공항을 포함하여 대규모 공공 일에 있는 뜻깊은 정부 투자는 고성능 건축기계를 위한 수요를 연료를 공급하고 있습니다. 굴삭기, 불도저 및 백호 로더와 같은 장비는 강력한 엔진 파워와 내구성을 필요로하며 개발 및 신흥 시장에서 복잡한 건설 작업을 처리하는 데 필수적입니다.
  • 예를 들어, 12 월 2024에서 인도 정부는 민간 공항이 매년 65 백만 승객을 처리하는 것을 목표로 50 만 명의 인프라에 투자 할 것이라고 발표했습니다. 건축 활동에 있는 이 큰 파도는 진보된 기계장치를, 고성능 떨어져 고속도로 차량 엔진을 위한 수요를 추진합니다.
  • 또한, 건설 장비는 높은 토크, 내구성 및 연료 효율을 가진 엔진이 가혹하고 변하기 쉬운 지형에서 수행해야합니다. 이 수요는 하이브리드 및 저 배출 디젤 엔진을 포함한 건설 특정 요구 사항에 적합한 엔진 기술에 대한 일관성있는 업그레이드로 인해 세그먼트의 지배력을 강화했습니다.
  • 또한, 아시아 태평양과 라틴 아메리카 전역의 신흥 경제는 상업 및 주거 건설에 크게 투자하고, 장비 판매를 밀어. Leading OEMs는 이 응용 분야의 성장을 지원하는 성능 및 배출 규정을 충족하기 위해 고급 엔진 구동 장비를 출시합니다.
  • 1 월 2024에서 Bosch Rexroth는 Modine과 협력하여 Bosch의 eLION 포트폴리오에 Modine의 EVantage 열 관리 시스템을 통합했습니다. 이 파트너십은 전 세계적으로 electrified off-highway Machinery의 성능과 효율성을 향상시키고 지속 가능한 건설 장비의 성장 수요를 해결하는 것을 목표로합니다.

엔진 유형에 따라 고속도로 차량 엔진 시장은 내부 연소 엔진 (ICE), 하이브리드 엔진 및 전기 엔진으로 구분됩니다. 2024년 내부 연소 엔진(ICE) 부문은 전 세계적으로 인프라 프로젝트 및 도시 개발의 발전에 기여할 것으로 예상됩니다.

  • 내부 연소 엔진 (ICE)는 성숙한 인프라 및 수십 년의 작동 신뢰성으로 인해 시장을 지배합니다. 이 엔진은 광산, 농업 및 건설과 같은 까다로운 환경에 적합하며 일관된 출력과 내구성이 중요합니다.
  • 전기 대안과는 달리, 내부 연소 엔진 (ICEs)는 재충전을 위한 필요 없이 지속적으로 작동할 수 있고, 제한된 전력 인프라를 가진 리모트 또는 underdeveloped 지구를 위해 잘 적응시키기. 이 신뢰성은 OEM과 함대 연산자 사이에 강한 수요를 유지, 특히 일관적인 전기에 액세스하는 개발 국가에서 도전.
  • ICEs는 고성능 중량 비율과 비교적 낮은 초기 비용을 제공하여 오프 고속도로 애플리케이션의 비용 효율적인 옵션을 만듭니다. 그들의 힘 조밀도는 굴착기와 같은 무거운 의무 기계장치에서 특히 중요합니다, 불도저, 및 수확기, 긴 시간에 튼튼한 토크 그리고 성과를 요구하는. ICE 부품에 대한 유지 보수 관행 및 공급망은 전 세계적으로 잘 설립되어 OEM 및 최종 사용자와 같은 OEM 및 최종 사용자에 대한 가치 제안을 더욱 강화하고, 특히 비용 민감한 시장에서.
  • 예를 들어, 9 월 2023에서 Perkins는 2600 시리즈를 도입했으며, 13 리터 디젤 엔진 플랫폼은 오프 고속도로 애플리케이션을 까다로운 용도로 설계되었습니다. 엔진은 456에서 690 마력까지 정격 토크의 최대 3,200 Nm의 전력 등급을 제공합니다. 그것은 농업, 건축 및 다른 분야에 있는 중장비 신청을 위한 제일 종류 힘 조밀도, 토크 및 연료 효율성을 전달하기 위하여 설계됩니다. 2600 시리즈는 또한 100% 수력화한 식물성 기름 (HVO) 및 B100 바이오 디젤과 같은 재생 가능 연료와 호환되며, 업계의 낮은 탄소 솔루션으로 이동.

 

China Off Highway Vehicle Engines Market Size, 2022- 2034 (USD Billion)

2024 년 아시아 태평양 지역의 중국 지역은 아시아 태평양 지역의 약 38%의 시장 점유율을 가진 고속도로 차량 엔진 시장을 지배하고 매출에서 약 4.4 억 달러를 생성했습니다.

  • 중국의 시장은 큰 성장, 주로 광범위한 인프라 개발 및 신속한 산업화에 의해 연료를 공급하고있다. 도로 건설, 도시 개발 및 광산 활동의 국가의 야심 찬 프로젝트는 강력한 건설 및 광산 장비에 대한 수요를 확장했습니다.
  • 또한, 중국의 건설 및 광산 장비의 증가 수요는 오프 고속도로 차량 엔진 시장에서 지역 지배율에 대한 비례적인 요인이었습니다. 이 서지는 세계에서 가장 큰 트랙터 시장 중 하나로 중국의 위치에 의해 더 지원되며, 오프 고속도로 엔진에 대한 수요에 기여하는 강력한 농업 분야를 나타냅니다.
  • 중국 정부의 엄격한 배출 규정은 오프 고속도로 차량 엔진에서 기술 발전을 추진했습니다. 제조업체는 성능을 유지하면서 이러한 표준을 준수하는 엔진을 생산하는 연구 및 개발에 크게 투자하고 있습니다.
  • 예를 들어, 1 월 2023에서 Cummins는 건설 및 광산 장비를 포함한 다양한 응용 프로그램에 적합한 전원 출력을 제공하는 중국 시장을 위해 특별히 설계된 오프 고속도로 엔진의 CS IV 범위를 도입했습니다. 이 엔진은 고출력 출력 및 토크를 제공하도록 설계되어 중국의 성장 건설 및 인프라 부문에서 고성능 및 효율적인 엔진에 대한 수요를 증가시킵니다.
  • 또한, 중국은 오프 고속도로 차량 부문의 대안 연료 및 electrification에 상당한 이동을 목격하고있다. 액화 천연 가스 (LNG) 트럭의 급속한 채택은 2024년에 중장비 트럭 판매의 42%를 차지하는 디젤에 국가의 신뢰를 감소시켰습니다. 이 전환은 LNG의 낮은 비용과 정부의 노력으로 오염을 줄이고 에너지 안전을 향상시킵니다. 또한, 중국의 공급에 대한 푸시, 실질적인 국가 투자에 의해 백업, 전기 자동차 및 배터리 저장을 포함하여 깨끗한 에너지 기술에 선두 주자로 국가를 배치했다.

독일의 고속도로 차량 엔진 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

  • 독일은 건축, 광업 및 농업 기계장치에 있는 그것의 설치된 제조 기초에 의해 주로 몬 유럽 시장에 있는 강한 위치를 붙듭니다. Liebherr, MAN 및 Deutz AG와 같은 국가의 주요 OEM은 지속적으로 전력 및 효율성을 보장하면서 EU 배출 기준을 충족하는 엔진 기술에 투자합니다. 대규모 인프라 프로젝트 및 농업 기계화에 대한 지속적인 수요로 독일은 오프 고속도로 응용 분야에서 디젤 및 하이브리드 파워트레인 모두에 대한 안정적인 수요를 보여줍니다.
  • EU Stage V와 같은 독일의 엄격한 배출 규정은 깨끗한 내부 연소 엔진 및 하이브리드 시스템에 대한 획기적인 혁신을 가지고 있습니다. 엔진 제조업체는 R & D에 크게 투자하여 이러한 표준을 준수하는 연료 효율과 낮은 배출 디젤 엔진을 개발합니다. 또한, Climate Action Plan 2050의 독일 정부의 기후 목표는 대체 연료 연구, 바이오 디젤 호환 엔진과 하이브리드화를 탐구하기 위해 OEM를 영향력을 갖는 대체 연료 연구, 특히 도시 및 건설 장비 함대를 권장합니다.
  • 예를 들어, 6 월 2024에서 BAE 시스템은 Tatra Defense Vehicle과 € 42 백만 계약을 체결하여 독일, 스웨덴 및 영국에 250 BvS10 모든 지형 차량을 생산합니다. 이 차량은 도전적인 지형을 위해 디자인되고 군 가동에 근본적입니다. 계약은 다재다능한 고속도로 차량에 있는 독일의 지속적인 투자를 반영하고, 그런 장비에 있는 전문화한 엔진을 위한 시장을 bolstering.

미국의 고속도로 자동차 엔진 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

  • 미국은 대형 인프라 개발, 농업의 기계화, 광업 활동을 증가시키기 위해 시장의 실질적인 성장을 목격하는 것으로 예상된다. 인프라 투자 및 작업 활동과 같은 이니셔티브의 정부 투자는 건설 장비에 대한 수요를 가속화하고 있습니다. 또한, 엄격한 배출 규정은 연료 효율과 낮은 배출 엔진의 혁신을 주도하고, 주요 산업 전반에 걸쳐 더 많은 추진 시장 확장.
  • 미국 광업 산업의 부활은 리튬, 구리 및 희토류 성분과 같은 중요한 무기물에 대한 수요 증가에 의해 구동, 크게 무거운 광산 기계에 대한 필요를 밀어. 이 기계는 극단적으로 어려운 조건에서 작동하기 위하여 높 힘 떨어져 고속도로 엔진에 의존합니다. 국내 광산 프로젝트가 성장함에 따라 특히 네바다와 애리조나에서 견고하고 효율적인 엔진의 수요는 시장 확장을 가속화하고 있습니다.
  • 예를 들어, 1 월 2024에서, 볼보 건설 장비는 EW240 전기 재료 핸들러를 도입, 도시 응용 프로그램에 대 한 설계 된 제로 배출 기계.

오프 고속도로 차량 엔진 시장 점유율

  • 시장의 최고 5 회사는 Deere & Company, 모충 Inc., Komatsu 주식 회사, FPT 산업 및 2024년에 시장에 있는 53%의 볼보 그룹입니다.
  • Deere & Company는 농업과 건축 분야에서 오프 고속도로 차량을 위한 진보된 엔진 기술 그리고 지속 가능한 해결책에 집중합니다. 이 회사는 정밀 농업 및 스마트 건설, IoT, GPS 및 AI 기반 시스템을 통합하여 향상된 연료 효율 및 운영 제어를 제공합니다. Deere는 또한 하이브리드 및 완전 전기 드라이브 트레인에 투자하고, 배출을 줄이고 지속 가능한 농업 관행을 지원합니다. 이 엔진은 가변 출력을 위해 최적화되어 다양한 현장 및 건설 조건에서 고성능을 보장합니다.
  • Caterpillar의 전략은 엔진의 내구성과 연료 효율을 개선하고 엄격한 배출 규정을 준수하는 것을 의미합니다. 회사는 단계 V와 Tier 4 Final-compliant 엔진을 개발하고 수소 및 HVO를 포함한 대체 연료에 투자하고 있습니다. Caterpillar는 고급 제어 시스템과 분석 기능을 통합하여 스마트 엔진 운영을 지원하고 수명주기 가치를 높일 수 있습니다.
  • Komatsu는 연료 효율과 배출 감소에 대한 하이브리드 기술 통합 및 엔진 최적화에 중점을 둡니다. 이 회사는 건설 및 광산 차량에 대한 electrification을 강조, 탄소 중립성을 향해 도로 맵. Komatsu는 또한 디지털 시스템과 엔진 성능을 통합하는 자동화 및 원격 제어 솔루션에 투자하여 생산성 및 운영 지속 가능성 향상을 제공합니다.
  • 사이트맵 산업은 천연 가스, 수소 및 바이오 연료와 같은 여러 저탄소 연료와 호환되는 다양한 엔진 개발에 중점을 둡니다. 오프 고속도로 전략은 건설 및 농업 기계에 최적화 된 고성능 저 배출 엔진을 강조합니다. 이 회사는 하이브리드 파워트레인 및 연료전지 플랫폼에 투자하여 디지털 진단 및 원격 모니터링 기술을 강화하고 있습니다.
  • Volvo Group은 전기 및 하이브리드 파워트레인을 통해 오프 고속도로 응용 분야에 적극적으로 전환하고 있습니다. 그들의 전략은 Biodiesel 및 HVO를 포함한 여러 연료 유형을 지원하는 모듈형 엔진 플랫폼의 개발을 포함합니다. 그들은 또한 예측 유지 보수 및 효율적인 함대 관리를위한 연결성 및 통신을 통합, 2040에 의해 순 이소 배출량을 달성의 장기 목표와 일치.

오프 고속도로 차량 엔진 시장 기업

고속도로 차량 엔진 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

  • 제품 정보
  • CNH 산업
  • 회사 소개
  • 디어 & 회사
  • Doosan 소개
  • 사이트맵 산업 분야
  • Isuzu 모터
  • 운영 정보
  • 미츠비시 무거운 기업
  • 볼보

제조업체는 점점 하이브리드 및 전기 변종에 투자하면서 기존의 내부 연소 엔진 (ICEs)을 강화하는 이중 동력 전략을 채택하고 있습니다. 이 접근 방식을 통해 회사는 디젤 엔진에 의존하는 기존 시장을 제공 할 수 있으며, 또한 클리너 추진 기술을 통해 점차적인 이동을 준비합니다. 객관적인 제품 포트폴리오를 제공하여 운영적 유연성을 보장하고 환경 표준을 준수합니다.

또한, 회사는 점점 하이브리드 및 전기 파워 트레인에 투자하여 디젤에 의존도를 줄이고 탈탄화 대상과 일치합니다. 내부 연소 엔진이 여전히 지배적 인 동안, 회사는 중거리 전력 출력의 낮은 의무 응용 및 하이브리드 솔루션을위한 전기 대안을 소개하고 있습니다. 이 단계 전환 전략은 무거운 의무 및 농촌 부문의 전통적인 엔진 플랫폼에서 수익을 유지하면서 실제 조건에서 electrification 기술을 테스트 할 수 있습니다.

Digital Integration은 제품 개발 전략에 중점을 두고 있습니다. 엔진 제작자는 기계 성과와 가동 시간을 강화하기 위하여 telematics, 예측 정비 공구 및 똑똑한 진단을 embedding. 이 접근법은 운영 효율성과 수명주기 관리를 최적화하는 함대 관리자를 지원합니다. 또한 AI 및 데이터 분석 레버리지는 실시간 모니터링을 통해 총 소유비용(TCO)을 절감하고 엔진의 기계적 성능보다 경쟁력있는 가치를 추가합니다.

자동차 엔진 산업 뉴스 오프

  • 2 월 2025에서 CNH는 2.8 리터의 TREM V-compliant F28 엔진의 생산으로 그레이터 Noida 시설. 처음에는 CEV V 규범에 부착 된 건설 장비에 대한 설계, 엔진은 나중에 전력 농업 기계 한 번 TREM V 배출 표준이 구현됩니다. 이 이니셔티브는 인도의 혁신과 현지화에 대한 CNH의 약속을 강조합니다.
  • 2 월 2025에서, Komatsu는 HD785 덤프 트럭의 시험의 증거를 받아들이고, 지금 독일 회사 KEYOU와 협력에서 개발된 12 실린더 수소 연소 엔진으로 갖춰집니다. Komatsu의 Ibaraki 식물에 지휘해, 예심은 성과, 연료 효율 및 안전을 평가하는 것을 목표로 합니다. 이 이니셔티브는 2050의 탄소 중립성을 달성하는 Komatsu의 목표를 향해 중요한 단계입니다.
  • 11 월 2024에서 독일 PoWer 컨소시엄은 Mahle이 주도했으며 건설 및 농업의 고속도로 차량을위한 수소 전원 엔진의 개발을 발표했습니다. 3 년 프로젝트, 자금 조달에 € 5.1 백만에 의해 백업, OEM, 공급 업체 및 학술 기관. TÜV Rheinland에 의해 지원되는 이니셔티브는 수소 엔진 파워트레인 기술을 발전시키는 것을 목표로합니다.
  • 4 월 2024에서 Cummins Inc.는 파리 Intermat에서 차세대 X15 엔진을 도입했습니다. 이 15-liter 디젤 엔진은 HELM 플랫폼의 일부이며 디젤, 천연 가스 및 수소를 포함한 연료 옵션으로 최대 700hp 및 3,200 Nm 토크를 제공합니다. 단계 V 배출 규정 준수를 위해 설계, 그것은 향상된 연료 효율, 확장 1,000 시간 유지 보수 간격, 및 감소 운영 비용, 고속도로 응용 프로그램에 취사.
  • 2월 2024일, Cummins는 Intermat 2024에 그것의 H2 내부 연소 엔진을, 특히 off-highway 신청을 위해 낙관했습니다. 업데이트 된 B6.7H 엔진은 까다로운 환경에 맞게 향상된 내구성과 구성 요소를 자랑합니다. Cummins는 디젤에서 수소에 매끄럽게 전환을 촉진하는 2026–2027에 의해 모든 변형을 출시 할 계획입니다.
  • 1월 2024일, Bosch Rexroth는 Modine과 협력하여 ELION electrified 드라이브 포트폴리오에 EVantage 열 관리 시스템을 통합합니다. 건설, 농업 및 광산의 오프 고속도로 차량에서 타겟팅 된 파트너십은 운영 효율을 높이고 지속 가능한 충전 기계에 대한 글로벌 이동을 가속화하는 것을 목표로합니다.
  • 6월 2023일, ZeroNox Inc., 지속 가능한 오프 고속도로 차량 충전 전문가, Kubota Corporation과 제품 개발 계약을 체결하여 오프 고속도로 애플리케이션을 충전합니다. 협력은 분야의 친환경 기술의 채택을 가속화하는 것을 목표로합니다.
  • 에 행진 2023, 존 디어는 CONEXPO에서 새로운 85 P-Tier 굴삭기를 출시했습니다. 모델은 이전 85 G-Tier보다 거의 18% 더 많은 마력을 제공하며 향상된 고도 성능을위한 터보 충전기가 포함되어 있습니다.

고속도로 차량 엔진 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 수익의 관점에서 추정 및 예측 ($ Mn / Bn) 및화물 (단위) 2021에서 2034, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 힘 산출에 의하여

  • 50 HP 이하
  • 50-100의 HP
  • 101-200의 HP
  • 201-400의 HP
  • 400 HP 이상

시장, 연료로

  • 담당자: Mr. Li
  • 채용정보
  • 이름 *

시장, 신청에 의하여

  • 건설장비
  • 광업 장비
  • 농업 장비
  • 임업 장비

시장, 엔진에 의하여

  • 내부 연소 엔진 (ICE)
  • 하이브리드 엔진
  • 전기 엔진

위의 정보는 다음과 같은 지역 및 국가를 위해 제공됩니다.

  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • ·
    • 담당자: Ms.
    • 한국어
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 담당자: Ms.
    • 러시아
    • 채용정보
  • 아시아 태평양
    • 주요 시장
    • (주)
    • 주요 특징
    • 대한민국
    • ANZ 정보
    • 동남 아시아
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 주요 시장
    • 아르헨티나
  • 이름 *
    • 주요 특징
    • 사우디 아라비아
    • 대한민국

 

저자:Preeti Wadhwani, Satyam Jaiswal
자주 묻는 질문 :
고속도로 차량 엔진 시장에서 탁월한 플레이어는 누구입니까?
중요한 선수는 모충, CNH 산업, Cummins, Deere & Company, Doosan Infracore, FPT 산업, Isuzu 모터, Komatsu, 미츠비시 중공업 및 볼보를 포함합니다.
고속도로 차량 엔진 업계의 중국은 얼마입니까?
오프 고속도로 차량 엔진 업계에서 디젤 부문의 시장 점유율은 무엇입니까?
고속도로 차량 엔진 시장은 얼마나 큰가요?
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페이지 수: 190

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