떨어져 고속도로 전기 차량 시장 크기 - 차량에 의하여, 추진력에 의하여, 건전지 수용량에 의하여, 힘 산출에 의하여, 신청, 성장 예측, 2025년 - 2034년까지

떨어져 고속도로 전기 차량 시장 크기

글로벌 오프 고속도로 전기 자동차 시장 규모는 2024 년 USD 2.8 억에 달했으며 2025 년과 2034 년 사이에 10.1 %의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 환경 규제 및 배출 감소 대상은 시장의 중요한 성장 드라이버입니다. 전 세계 정부는 특히 건설, 광업, 농업과 같은 산업 분야에서 더 엄격한 배출 기준을 직면하고 있으며, 전통적으로 무거운 디젤 동력 기계에 의존합니다. 이 규정은 깨끗한 대안으로 전기 차량을 채택하기 위해 회사가 지역 및 국제 환경 표준을 준수하도록 돕습니다.

예를 들어, 국제 에너지기구 (IEA)에 따르면, 광범위한 정책은 전 세계적으로 인도에서 전기 자동차 (EV) 채택을 가속화하는 것입니다. 이 정책은 수요 및 공급 측, 인프라 개발 및 생태계 지원을 대상으로합니다. 많은 국가들은 도로 세금, 등록 수수료 및 EV (예 : Maharashtra의 새로운 정책 보조금 및 주요 고속도로의 EV에 대한 세금 혜택을 제공합니다.)

Urbanization 및 인프라 확장은 오프 고속도로 전기 자동차 (OHEV) 시장의 주요 성장 드라이버로 성장하는 도시에 지속 가능한 효율적인 건설 장비에 대한 수요가 증가합니다. 도시 지역 확장으로, 도로, 교량 및 상업적인 건물과 같은 인프라 프로젝트를 위한 더 중대한 필요, 직접 건축기계를 위한 수요를 몰. 엄격한 환경 규정과 녹색 도시 개발을 위한 푸시로, 전기 off-highway 차량은 전통적인 디젤에 의하여 강화된 기계장치에 세탁기술자, 조용한 대안을 제안합니다.

예를 들어, Statista에 따르면, 2025 년 전 세계 도시화의 정도는 58 %였습니다. 북미뿐만 아니라 라틴 아메리카와 카리브해는 도시의 가장 높은 수준의 도시화와 도시 지역에 거주하는 인구의 4 개 이상의 인구가 있습니다. 일본 도쿄 요코하마는 매년 37.7 백만 주민과 함께 세계에서 가장 큰 도시 지역이었습니다. 뉴욕, 21.4 백만 주민과 함께 13 순위. 아시아에서 가장 큰 도시 중 8 개가 있습니다.

떨어져 고속도로 전기 차량 시장 인기 상품

• 이 시장은 건설 및 광산 부문에서 완전히 전기 오프 고속도로 차량을 향해 이동을 목격하고, 배터리 기술, 더 긴 작동 범위의 발전에 의해 구동되고, 소유권의 전체 비용. BEV는 기존의 디젤 구동 차량과 비교하여 연료 및 유지 보수에 상당한 절감을 제공합니다.
• 전기 off-highway 차량은 차량 성능, 배터리 건강 및 에너지 소비의 실시간 모니터링을 가능하게 텔레매틱스 시스템과 함께 점점 장착되어 있습니다. 이 추세는 함대 관리, 운영 효율성을 강화하고 예측 유지 보수를 지원합니다.
• 오프 고속도로 전기 자동차의 자율 기술의 증가 통합은 운영 효율성을 향상, 위험한 환경에서 인간 개입의 필요성을 감소, 오프 고속도로 부문에서 전반적인 생산성 증가에 기여.
• 오프 고속도로 전기 자동차 전용 충전 네트워크의 개발은 채택을 촉진합니다. 예를 들어, 미시간의 오프로드 트레일 충전 네트워크의 Polaris Industries의 설립과 같은 이니셔티브는 전기 오프로드 차량에 필요한 인프라를 지원합니다.
• 엄격한 배출 규정 및 정부 인센티브는 전기 차량의 채택을 추진하고 있습니다. 많은 국가들은 도시 개발 및 인프라 프로젝트에 낮은 배출 기계의 사용을 위임하는 정책을 도입하고, 전기 오프 고속도로 차량 제조업체의 유리한 환경을 조성합니다.

트럼프 행정 관세

• 중국 수입품에 트럼프 행정의 관세는 건전지와 전기 몬과 같은 중요한 전기 차량 성분을 위한 더 높은 비용에 지도했습니다. 미국에 제조 업체는 생산 비용을 크게 증가, 잠재적으로 소비자를위한 높은 가격으로 인해 전기 오프 고속도로 차량의 채택을 지연 및 OEM에 대한 수익성을 감소.
• Tariffs는 전기 자동차 부품을위한 글로벌 공급망을 중단, 특히 해외에서 제조업체 sourcing 중요한 재료에 영향을 미치는. 이 생산 타임 라인에서 지연 하 고 새로운 전기 오프 고속도로 차량에 대 한 리드 타임 증가, 특히 북미 지역에서 시장 성장의 속도에 영향을 미치는.
• 관세 충격을 완화하기 위해 많은 회사는 멕시코 또는 미국과 같은 중국의 국가로 제조를 이동하기 시작했습니다. 이 관세를 피하기 위해 허용하지만 새로운 시설과 생산 능력에 상당한 투자가 필요합니다. 이 도움이 비용 절감, 그것은 시장의 급속 한 확장을 느리고.

떨어져 고속도로 전기 차량 시장 분석

차량에 근거하여, 떨어져 고속도로 전기 차량 시장은 전기 건축 차량, 전기 농업 차량, 전기 광업 차량 및 다른 사람으로 분할됩니다. 2024년에 전기 건축 차량 세그먼트는 시장, 약 44% 몫을 위해 회계하고 예측 기간 도중 10.5% 이상의 CAGR에 성장할 것으로 예상됩니다.

• 전기 건설 차량은 현장의 신속한 도시화, 인프라 개발 및 성장 압력으로 인해 오프 고속도로 전기 자동차 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 보유합니다. 건설 활동은 종종 소음 및 대기 오염이 중요한 문제 인 densely populated 도시 영역에서 발생합니다. 전기 자동차가 매우 적합합니다.
• 또한 정부는 건설 구역에 대한 엄격한 배출 규정, 특히 개발 및 환경에 민감한 지역에. 전기 건축 장비는 또한 더 낮은 운영비, 감소된 정비를 제안하고, 디젤에 의하여 강화된 대안과 비교된 에너지 효율성을 개량하고, 계약자 및 함대 통신수를 끌기.
• 배터리 기술, 전기 굴삭기, 로더 및 덤프 트럭의 발전은 상업적으로 활기차게됩니다. 주요 OEMs는 이동 고속도로 전기 차량 조경에 있는 이 세그먼트의 지배를 강화하고 전기 함대를 파괴하는 활발한 파일럿 그리고 스케일링입니다.
• 예를 들어, 12 월 2024에서 Greaves Retail, Greaves Cotton Limited의 부서는 Bauma CONEXPO India 2024의 고성능 전기 조명 건설 장비의 새로운 범위를 출시했습니다. Greaves Retail의 전략적인 참여는 지속 가능성과 혁신에 중점을 둔 건설 장비 부문에 있습니다.

propulsion에 기초를 두어, 떨어져 고속도로 전기 차량 시장은 분할됩니다 배터리 전기 자동차 (BEV), 플러그 인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEV) 및 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)· 2024 년 배터리 전기 자동차 (BEV) 세그먼트는 시장 점유율의 63%로 시장을 지배하고, 세그먼트는 2025에서 2034에 10.2%의 CAGR에 성장할 것으로 예상됩니다.

• 리튬 이온 배터리 기술의 발전은 두드러지게 에너지 밀도, 충전 속도 및 수명을 향상 시켰습니다. BEV는 건설 및 광산과 같은 오프 고속도로 응용 분야에서보다 실용적이고 비용 효율적입니다.
• BEVs는 대기 오염을 줄이기위한 도시화 된 영역에서 글로벌 규제 압력 및 지속 가능성 목표를 맞추는 작업 중 0 배출량을 제공합니다. 또한, BEVs는 내부 연소 엔진 차량에 비해 낮은 작동 및 유지 보수 비용을 가지고 있으며 몇 가지 이동 부품이 있으며 더 적은 가동을 필요로합니다.
• 농업, 건설 및 광산과 같은 산업에 있는 더 조용한, 더 능률 및 환경 친화적인 기계를 위한 성장 수요는 시장에 지배하는 BEVs를 더 추진합니다. 또한 지원 정부 정책과 인센티브는 다양한 지역에 걸쳐 BEV 채택을 가속화하고 있습니다.
• 예를 들어, 3 월 2024에서 Daimler Truck North America (DTNA)는 전기 트럭의 성장 채택을 지원하기 위해 Freightliner 딜러 네트워크를 준비하기위한 포괄적 인 배터리 전기 자동차 (BEV) 대리점 인증 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 상인을 보장하기 위하여 디자인됩니다 건전지 전기 차량 구매자 및 통신수를 위한 안전한, 고품질 고객 경험을 전달할 수 있습니다.

적용을 기반으로 한 오프 고속도로 전기 자동차 시장은 건설, 농업, 광업 및 기타로 구분되며, 건설 범주는 분야의 집중 장비 사용, 환경 규제 증가 및 비용 효율적인 운영에 대한 수요가 증가 할 것으로 예상됩니다.

• 건설 현장은 종종 디젤 엔진의 소음과 배출이 어려운 도시 또는 세미 우르반 지역에 걸쳐 기계 사용을 금지합니다. 굴삭기, 장전기 및 불도저와 같은 전기 건축 장비는 가동 방출, 소음 오염 및 연료 비용을 삭감하는 것을 돕습니다.
• 또한 주요 건설 회사 및 도시 개발자는 전기 대안을 선호하는 지속 가능성 목표를 채택하고 있습니다. 정부 인센티브 및 엄격한 배출 표준, 특히 개발 된 지역에서, 더 많은 부스트 채택.
• 또한, 배터리 용량 및 충전 인프라의 발전은 고부하 애플리케이션의 전기 장비의 실현을 강화하고 진화 건설 환경에서 선호하는 선택을합니다.

2024 년 아시아 태평양 지역의 중국 지역은 아시아 태평양의 약 46%의 시장 점유율을 가진 오프 고속도로 전기 자동차 시장을 지배하고 매출에서 USD 557.2 백만의 주위에 생성했습니다.

• 중국은 강력한 정부 지원, 견고한 인프라 및 지속 가능한 건설 및 광산 장비에 대한 수요로 인해 오프 고속도로 전기 자동차 시장에서 지배적 인 위치를 보유하고 있습니다. 전기차를 위한 탄소 중립성 그리고 subsidies를 승진시키는 Policies는 채택을 가속했습니다.
• 중국 OEM는 R & D에 크게 투자하고, 배터리 효율성과 지능형 시스템에 초점을 맞추고 있습니다. 잘 설치된 배터리 제조 생태계의 지역 이점과 도시화 증가, 낮은 배출 장비에 대한 운전 수요.
• 예를 들어, 12 월 2024에서 ZF는 공식적으로 새로운 에너지 차량을위한 전기 차축 드라이브의 생산 및 판매에 초점을 맞춘 심양에 위치한 중국의 세 번째 전자 이동성 공장을 열었습니다. 이 시설은 e-mobility 부문에서 ZF의 전략적 확장의 일부이며 900 명의 근로자를 고용 한 RMB 1 억 (€130 백만) 이상의 투자를 나타냅니다.

독일의 오프 고속도로 전기 자동차 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 독일은 강력한 산업 기지, 엄격한 환경 규정 및 야심한 기후 목표에 의해 구동되는 오프 고속도로 전기 자동차를위한 중요한 시장을 나타냅니다. 정부는 건설 및 농업 분야에서 하위 및 녹색 인프라 투자를 통해 electrification을 적극적으로 지원합니다.
• 수요는 공공 조달 이니셔티브에 의해 더 연료 및 소유권 혜택의 총 비용의 인식 증가. 독일은 또한 전략적인 수출 허브로 봉사합니다, 더 넓은 유럽 시장을 통하여 off-highway EV 채택합니다.
• 예를 들어, 2 월 2025에서 오스트리아의 Kreisel Electric은 독일의 CustomCells와 전략적 파트너십을 발표했습니다. CO-Develop 고급 배터리 셀 디자인은 건설 및 농업 차량뿐만 아니라 해양 응용 프로그램을 포함하여 오프 고속도로 부문에 적합합니다. 공동 작업은 두 가지 명백한 배터리 셀 변종을 만드는 데 초점을 맞출 것입니다 : 극단적으로 높은 에너지 밀도와 다른 전반적인 비용 효율에 최적화.

미국 내 오프 고속도로 전기 자동차 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 미국 고속도로 전기 자동차 시장은 배출량 감소 및 인프라 현대화에 대한 강력한 규제 지원으로 구동되는 꾸준한 성장을 경험하고 있습니다. 연방 및 국가 수준의 인센티브, 세금 신용 및 녹색 조달 위임을 포함하여, 전기 건설 및 농업 장비의 채택을 촉진하고 있습니다.
• 연료 비용과 지속 가능성 목표와 결합 된 기술 발전은 디젤에서 전기 함대로 전환 할 수있는 연산자를 밀어. 또한, 충전 인프라 및 파일럿 프로젝트의 증가 된 투자는 국가 전역의 시장 읽기 및 장기 성장 잠재력을 촉진하고 있습니다.
• 예를 들어, 4 월 2025에서 Amsted Automotive는 미국 기반 제조 능력을 확장하고 오프 고속도로 전기 자동차 (OHEV) 시장을 위해 특별히 설계된 신제품을 도입했습니다. 이 움직임은 회사의 전략과 함께 고객에게 가까운 제조, 효율성을 향상시키기 위해 13 U.S. 시설을 레버리지, 비용을 줄이고 관세 위험을 최소화합니다.

UAE의 오프 고속도로 전기 자동차 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• · UAE 오프 고속도로 전기 자동차 시장은 초기 성장 단계에서이지만 UAE Net Zero 2050 이니셔티브에서 특히 국가의 지속 가능성 목표에 의해 구동되는 강력한 잠재력을 보여줍니다. 녹색 인프라, 도시 개발 및 스마트 도시에 대한 투자 증가는 전기 건설 및 유틸리티 차량에 대한 수요를 가속화하고 있습니다.
• 환경 규정과 인센티브를 통한 정부 지원은 저 배출 기계의 채택을 촉진하고 있습니다. 또한 광산 및 건설 부문의 국제 OEM 및 파일럿 프로젝트와 파트너십은 전기 오프 고속도로 차량 혁신 및 배포를위한 지역 허브로 UAE에 위치합니다.
• 예를 들어, 11 월 2024에서 UAE의 에너지 및 인프라 (MoEI)부는 연방 청소년 기관과 공동으로 최근에는 전기 자동차의 이동에 'Youth Leadership in the Shift to Electric Vehicles'라는 토론 세션을 조직했습니다. Rubu’ Qarn Science and Technology가 주최한 이벤트는 Emirati 청소년이 전기 자동차 (EVs)로 전환하는 국가 전환에 대한 피벗 역할을하는 데 중점을 둔 이벤트입니다.

오프 고속도로 전기 자동차 시장 점유율

• 오프 고속도로 전기 자동차 산업의 상위 7 개 회사는 Komatsu, Kubota, Caterpillar, Volvo AB, Deere & Company, 히타치 건설 기계 및 2024 년 시장의 약 27%입니다.
• Komatsu는 파트너십과 사내 R&D를 통해 electrification에 초점을 맞추고, 건설 및 광산 장비에 걸쳐 배터리 전기 및 하이브리드 모델을 개발하는 것을 목표로합니다. 탄소 배출량을 감소시키고 전기 포트폴리오를 확장하고 자율적 기능을 강화하는 기업이 됨. 그것은 전기 굴삭기를 도입하고 스마트 건설 플랫폼을 통해 더 넓은 배포 계획, 지속 가능한 운영을위한 에너지 효율적인 솔루션 및 디지털 기술을 통합.
• Kubota는 도시와 농업 응용 분야에 대한 소형 전기 기계, 글로벌 지속 가능성 목표와 일치. 회사는 배터리 전원 미니 굴삭기 및 유틸리티 차량을 도입, 조용한, 낮은 배출 작동을 유화. Kubota는 모듈형 배터리 플랫폼과 스마트 농업 통합에 투자하여 운영 효율성을 향상시키고 환경 영향을 줄 수 있습니다. 협업 및 전략적 투자는 전체 전기 및 하이브리드 시스템에 전환을 지원합니다.
• Caterpillar는 광산 및 건설 부문에 중점을 둔 무거운 장비 라인업을 통해 전기 및 하이브리드 기술을 추진하고 있습니다. Energy & Transportation 부서를 활용하여 확장 가능한 배터리 전기 솔루션 및 충전 인프라를 개발합니다. Caterpillar의 전략은 전기 프로토 타입, 개조 된 전통적인 기계를 포함하고 지속 가능성 목표를 지원하기 위해 자율적이고 텔레매틱스 통합을 제공하고 총 소유 비용을 절감합니다.

오프 고속도로 전기 자동차 시장 회사

오프 고속도로 전기 자동차 산업에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 제품 정보
• 디어 & 회사
• Hitachi 건설 기계
• 운영 정보
• 프로젝트
• 인기 카테고리
• 인기 카테고리
• 볼보 AB
• 와커 Neuson
• 사이트맵

오프 고속도로 전기 자동차 시장의 현재 시장 전략은 전기 파워 트레인 통합을 통해 제품 혁신에 초점을 맞추고, 배터리 및 부품 공급 업체와 전략적 협력, R & D에 투자 효율과 내구성을 향상. 회사는 파일럿 배포를 목표로하고, 응용 분야의 전기 제품을 확장하고, 채택을 구동하기 위해 정부 인센티브를 활용합니다. Emphasis는 모듈형 플랫폼과 유연한 충전 솔루션으로 다양한 작동 요구 사항을 충족합니다.

또 다른 주요 전략은 지역 별 모델과 지역 규제 환경 및 운영 요구에 맞게 개발, 특히 신흥 시장에서. 제조자는 또한 telematics와 원격 진단과 같은 디지털 방식으로 통합을 전산화하고, 차량 성과와 함대 관리를 강화하기 위하여. 또한, 그들은 aftersales 지원 네트워크 및 훈련 프로그램을 설치하여 디젤에서 전기 플랫폼으로 전환을 용이하게하고 고객 신뢰와 장기적인 채택을 보장합니다.

오프 고속도로 전기 자동차 산업 뉴스

• 4월 2025일, ZAPI GROUP, Technotrans, Moog Construction 및 ZQuip는 오프 고속도로 전기 자동차 (OHEV) 시장을 대상으로하는 혁신의 범위를 전시하고, electrification와 진보된 함대 관리를 위한 기업의 이동을 반영하. ZAPI는 DCC3, 견고한 컴팩트 DC / DC 컨버터 인 모션에 의해 개발 (ZAPI 그룹 회사). DCC3는 250에서 900의 볼트에서 안정되어 있는, 조정가능한 12 24의 볼트 산출으로 입력 전압을, 전기 잡종 산업, 상업 및 실용 차량에 있는 보조 체계를 위한 10 kW까지 전달하.
• 12 월 2024에서 BYD는 XCMG (중국 최대 건설 기계 생산자)와 파트너십을 맺고 3 개의 전문화를 출시했습니다. 리튬 철 인산염 (LFP) 전기 건축기계를 위해 디자인된 잎 건전지 팩. 이 새로운 배터리 모델-슈퍼 하이브리드, 초고속 충전 및 Super-integration-aim은 건설 분야의 electrification을 가속화하고 고유의 운영 요구를 해결합니다.
• 2 월 2025에서 Rivian은 손 떨어져 고속도로 드라이버 지원 기능, 향상된 고속도로 지원, 초기 2025의 몇 주 이내에 출시되었습니다. 이 시스템은 운전자가 지정된 고속도로를 운전하면서 스티어링 휠에서 손을 제거 할 수 있지만, 도로에 정차를 유지해야합니다. 특징은 자동적인 차선 변화 및 출구 maneuvers를 지원하고, 운전사 감시와 더불어 좌석 감지기를 사용하여 초점과 후방 거울에서 끼워넣어진 적외선 사진기를 지킵니다.
• 10월 2023일, 영국에 본사를 둔 electrification 전문가인 Equipmake는 Perkins, Caterpillar Inc.의 자회사인 Perkins와 협력하여 오프 고속도로 하이브리드 차량을 위한 고급 e-powertrain 시스템을 개발했습니다. 영국 정부의 £ 11.14 백만에 의해 지원되는 공동은 Advanced Propulsion Centre (APC)를 통해 자금 조달 - Equipmake-aims에 할당 된 £ 3.24 백만과 글로벌 오프 고속도로 시장의 탈탄을 가속화합니다. 하이브리드 시스템은 스포크, 높은 토크 밀도 전기 모터 및 인버터를 특징으로하며 모든 전력 전자 장치가 Equipmak에 의해 개발되었습니다.

오프 고속도로 전기 자동차 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 수익의 관점에서 추정 및 예측 ($ Mn / Bn) 및 선적 (단위) 2021에서 2034, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 차량에 의하여

• 전기 건설 차량
  • 굴삭기
  • 불도저
  • 로더
• 전기 농업 차량
  • 트랙터
  • 채용 정보
  • 회사 소개
• 전기 채광 차량
  • Haul 트럭
  • 팟캐스트
• 이름 *

시장, 추진력

• 배터리 전기 자동차 (BEV)
• 플러그 인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)
• 하이브리드 전기 자동차 (HEV)
• 연료 전지 전기 자동차 (FCEVs)

시장, 건전지 수용량에 의하여

• 50 kWh 보다는 더 적은
• 50-200 kWh의
• 200 kWh 이상

시장, 힘 산출에 의하여

• 50 HP 미만
• 50-150 HP의
• 150 이상 HP

시장, 신청에 의하여

• 제품정보
• 주요사업
• 제품정보
• 이름 *

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• 북아메리카
  • 미국
  • 한국어
• ·
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 담당자: Ms.
  • 담당자: Ms.
  • 채용정보
• 아시아 태평양
  • 주요 특징
  • ·
  • 주요 특징
  • 대한민국
  • ANZ 정보
  • 동남 아시아
• 라틴 아메리카
  • 인기 카테고리
  • 주요 특징
  • 아르헨티나
• 이름 *
  • 주요 특징
  • 사우디 아라비아
  • 대한민국