Dimensioni del mercato del veicolo elettrico fuori strada, previsioni di crescita 2034

Off-Highway Electric Dimensione del mercato del veicolo

La dimensione globale del mercato dei veicoli elettrici off-highway è stata valutata a 2,8 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR del 10,1% tra il 2025 e il 2034. Le severe normative ambientali e gli obiettivi di riduzione delle emissioni sono fattori significativi per il mercato. I governi di tutto il mondo stanno rafforzando gli standard di emissioni più stringenti, in particolare nelle industrie come la costruzione, l'estrazione mineraria e l'agricoltura, che tradizionalmente si basano su macchinari pesanti alimentati a diesel. Queste normative spingono le aziende ad adottare veicoli elettrici come alternativa più pulita, aiutandoli a rispettare gli standard ambientali locali e internazionali.

Per esempio, secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA), una vasta gamma di politiche vengono implementate a livello globale e in India per accelerare l'adozione di veicoli elettrici (EV). Queste politiche mirano sia alla domanda che all'offerta, allo sviluppo delle infrastrutture e al sostegno dell'ecosistema. Molti stati offrono esenzioni o riduzioni di tassa di circolazione stradale, tasse di registrazione, e anche waivers di pedaggio per EVs (ad esempio, la nuova politica di Maharashtra concede il pedaggio e le indennità fiscali per EVs sulle principali autostrade).

L'espansione dell'urbanizzazione e dell'infrastruttura sono i principali fattori di crescita per il mercato dei veicoli elettrici fuori strada (OHEV) a causa della crescente domanda di attrezzature costruttive sostenibili ed efficienti nelle città in crescita. Poiché le aree urbane si espandono, vi è una maggiore necessità di progetti infrastrutturali come strade, ponti e edifici commerciali, che spingono direttamente la domanda di macchinari per la costruzione. Con normative ambientali più rigorose e una spinta per lo sviluppo urbano più verde, i veicoli elettrici off-highway offrono un'alternativa più pulita e silenziosa alle macchine diesel tradizionali.

Per esempio, secondo Statista, nel 2025, il grado di urbanizzazione in tutto il mondo era al 58 per cento. Il Nord America, così come l'America Latina e i Caraibi, erano le regioni con il più alto livello di urbanizzazione, con oltre quattro quinto della popolazione residente nelle aree urbane. Tokyo-Yokohama in Giappone era la più grande area urbana del mondo quell'anno, con 37,7 milioni di abitanti. New York ha classificato 13 °, con 21.4 milioni di abitanti. Otto delle 10 città più popolose si trovano in Asia.

Off-Highway Electric Mercato del veicolo Tendenze

• Il mercato sta assistendo a uno spostamento verso veicoli fuoristrada completamente elettrici, in particolare nei settori dell'edilizia e delle miniere, guidato da progressi nella tecnologia delle batterie, intervalli operativi più lunghi e costi totali inferiori di proprietà. I BEV stanno diventando più popolari in quanto offrono un notevole risparmio di carburante e manutenzione rispetto ai tradizionali veicoli diesel-alimentati.
• I veicoli fuoristrada elettrici sono sempre più dotati di sistemi telematici, consentendo il monitoraggio in tempo reale delle prestazioni del veicolo, della salute della batteria e del consumo energetico. Questa tendenza sta migliorando la gestione della flotta, migliorando l'efficienza operativa e sostenendo la manutenzione predittiva.
• La crescente integrazione delle tecnologie autonome nei veicoli elettrici off-highway migliora l'efficienza operativa, riduce la necessità di intervento umano in ambienti pericolosi, e contribuisce ai guadagni globali di produttività nel settore off-highway.
• Lo sviluppo di reti di ricarica dedicate per veicoli elettrici off-highway facilita la loro adozione. Ad esempio, iniziative come l'istituzione di una rete di ricarica su sentieri off-road in Michigan supportano l'infrastruttura necessaria per i veicoli fuoristrada elettrici.
• La normativa sulle emissioni stringenti e gli incentivi governativi stanno respingendo l'adozione di veicoli elettrici. Molti paesi stanno introducendo politiche che incaricano l'uso di macchine a basse emissioni in progetti di sviluppo urbano e infrastrutture, creando un ambiente favorevole per i produttori di veicoli fuori strada elettrici.

Trump Amministrazione Tariffe

• Le tariffe dell'amministrazione Trump sulle importazioni cinesi hanno portato a costi più elevati per i componenti chiave del veicolo elettrico come batterie e trasmissioni elettriche. I produttori negli Stati Uniti hanno affrontato maggiori costi di produzione, potenzialmente ritardando l'adozione di veicoli fuoristrada elettrici a causa di prezzi più elevati per i consumatori e una ridotta redditività per gli OEM.
• Le tariffe hanno interrotto la catena di approvvigionamento globale per le parti del veicolo elettrico, in particolare per i produttori che sourcing materiali critici da oltreoceano. Ciò ha portato a ritardi nei tempi di produzione e ad un aumento dei tempi di guida per i nuovi veicoli fuoristrada elettrici, che influenzano il ritmo della crescita del mercato, in particolare nella regione nordamericana.
• Per mitigare gli impatti tariffari, molte aziende hanno iniziato a spostare la produzione in paesi al di fuori della Cina, come il Messico o gli Stati Uniti. Ciò ha permesso loro di evitare le tariffe, ma ha anche richiesto un investimento significativo in nuove strutture e capacità di produzione. Anche se questo ha contribuito a ridurre i costi, ha rallentato la rapida espansione del mercato.

Off-Highway Electric Analisi del mercato del veicolo

Sulla base dei veicoli, il mercato dei veicoli elettrici fuori strada è diviso in veicoli elettrici di costruzione, veicoli agricoli elettrici, veicoli elettrici minerari e altri. Nel 2024, il segmento dei veicoli elettrici di costruzione ha dominato il mercato, con una quota di circa il 44% e si prevede di crescere in un CAGR di oltre il 10,5% durante il periodo di previsione.

• I veicoli elettrici di costruzione detengono la quota di mercato più elevata nel mercato dei veicoli elettrici fuori strada grazie alla rapida urbanizzazione del settore, allo sviluppo delle infrastrutture e alla crescente pressione per ridurre le emissioni sui siti di lavoro. Le attività di costruzione si svolgono spesso in aree urbane densamente popolate, dove l'inquinamento acustico e atmosferico è una delle principali preoccupazioni, rendendo i veicoli elettrici altamente adatti.
• Inoltre, i governi stanno rafforzando le normative sulle emissioni più severe per le zone di costruzione, soprattutto nelle regioni sviluppate e sensibili all'ambiente. L'attrezzatura elettrica per la costruzione offre anche costi operativi più bassi, una manutenzione ridotta e una migliore efficienza energetica rispetto alle alternative alimentate a diesel, attirando appaltatori e operatori della flotta.
• Con progressi nella tecnologia della batteria, escavatori elettrici, caricatori e camion di scarico stanno diventando più commercialmente fattibile. I principali OEM stanno attivamente pilotando e scalando le flotte elettriche, rafforzando il dominio di questo segmento nel paesaggio fuoristrada del veicolo elettrico.
• Ad esempio, nel dicembre 2024, Greaves Retail, una divisione di Greaves Cotton Limited, lanciò una nuova gamma di attrezzature per la costruzione di luce elettrica ad alte prestazioni presso Bauma CONEXPO India 2024, tenutasi a Greater Noida. Il lancio segna l’ingresso strategico di Greaves Retail nel settore delle attrezzature per l’edilizia con un focus sulla sostenibilità e l’innovazione.

Sulla base della propulsione, il mercato dei veicoli elettrici fuori strada è segmentato in Veicoli elettrici a batteria (BEV), Plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEV), veicoli elettrici ibridi (HEV), e Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). Nel 2024, il segmento dei veicoli elettrici a batteria (BEV) domina il mercato con il 63% della quota di mercato, e il segmento dovrebbe crescere ad un CAGR di oltre il 10,2% dal 2025 al 2034.

• I progressi nella tecnologia della batteria agli ioni di litio hanno notevolmente migliorato la densità di energia, la velocità di ricarica e la durata di vita, rendendo BEVs più pratico e conveniente per applicazioni off-highway come la costruzione e l'estrazione mineraria.
• I BEV offrono emissioni zero durante il funzionamento, che si allineano alle pressioni normative globali e agli obiettivi di sostenibilità, soprattutto nelle aree urbanizzate in cui la riduzione dell'inquinamento atmosferico è critica. Inoltre, i BEV hanno costi operativi e di manutenzione inferiori rispetto ai veicoli a motore a combustione interna, in quanto hanno meno parti in movimento e richiedono meno manutenzione.
• La crescente domanda di macchine più tranquille, più efficienti e eco-friendly in settori come l'agricoltura, la costruzione e l'estrazione mineraria sta spingendo ulteriormente i BEV a dominare il mercato. Inoltre, le politiche e gli incentivi di sostegno del governo stanno accelerando l'adozione di BEV in varie regioni.
• Ad esempio, nel marzo 2024, Daimler Truck North America (DTNA) ha lanciato un programma completo di certificazione del concessionario Battery-Electric Vehicle (BEV) volto a preparare la sua rete di concessionari Freightliner per sostenere la crescente adozione di camion elettrici. Il programma è progettato per garantire che le concessionarie possono fornire un'esperienza di cliente sicura e di alta qualità per gli acquirenti e gli operatori di veicoli elettrici a batteria.

Sulla base dell’applicazione, il mercato dei veicoli elettrici fuori strada è segmentato in costruzione, agricoltura, estrazione mineraria, e altri, con la categoria di costruzione che dovrebbe dominare a causa dell’uso intensivo delle attrezzature del settore, aumentando le normative ambientali, e l’aumento della domanda di operazioni economicamente vantaggiose.

• I cantieri spesso comportano un uso prolungato di macchinari nelle aree urbane o semiurbane, dove il rumore e le emissioni dei motori diesel creano sfide. Le apparecchiature elettriche di costruzione, come escavatori, caricatori e bulldozer, aiutano a ridurre le emissioni operative, l'inquinamento acustico e i costi del carburante.
• Inoltre, le principali aziende edilizie e gli sviluppatori urbani stanno adottando obiettivi di sostenibilità che favoriscono le alternative elettriche. Incentivi governativi e rigorosi standard di emissione, in particolare nelle regioni sviluppate, aumentano ulteriormente l'adozione.
• Inoltre, i progressi nella capacità della batteria e l'infrastruttura di ricarica hanno migliorato la fattibilità delle apparecchiature elettriche in applicazioni ad alto carico, rendendole una scelta preferita nel panorama costruttivo in evoluzione.

Nel 2024, la regione della Cina in Asia Pacifico ha dominato il mercato dei veicoli elettrici off-highway con circa il 46% della quota di mercato in Asia Pacifico e ha generato circa 557,2 milioni di dollari di ricavi.

• La Cina ha una posizione dominante nel mercato dei veicoli elettrici fuori strada a causa di un forte sostegno governativo, di infrastrutture robuste e di una crescente domanda di attrezzature per la costruzione e l'estrazione mineraria sostenibili. Le politiche che promuovono la neutralità del carbonio e le sovvenzioni per i veicoli elettrici hanno accelerato l'adozione.
• Gli OEM cinesi stanno investendo fortemente in R&D, concentrandosi sull'efficienza della batteria e sui sistemi intelligenti. La regione beneficia di un consolidato ecosistema di produzione di batterie e di una crescente urbanizzazione, la domanda di guida per apparecchiature a basse emissioni.
• Ad esempio, nel dicembre 2024, ZF ha ufficialmente aperto il suo terzo impianto di e-mobility in Cina, situato a Shenyang, che si concentra sulla produzione e la vendita di azionamenti elettrici per nuovi veicoli energetici. Questa struttura fa parte dell’espansione strategica della ZF nel settore e-mobility e rappresenta un investimento di oltre 1 miliardo di RMB (130 milioni di euro), impiegando circa 900 lavoratori.

Il mercato dei veicoli elettrici fuori strada in Germania dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• La Germania rappresenta un mercato significativo per i veicoli elettrici fuori strada, guidati dalla sua forte base industriale, dalle severe normative ambientali e dagli ambiziosi obiettivi climatici. Il governo sostiene attivamente l'elettrificazione attraverso sovvenzioni e investimenti in infrastrutture verdi, in particolare nei settori della costruzione e dell'agricoltura.
• La domanda è ulteriormente alimentata da iniziative di appalti pubblici e da una maggiore consapevolezza dei costi totali delle prestazioni di proprietà. La Germania funge anche da polo di esportazione strategico, influenzando l'adozione off-highway EV su mercati europei più ampi.
• Ad esempio, nel febbraio 2025, l'Austria Kreisel Electric ha annunciato una partnership strategica con i CustomCells della Germania per co-sviluppare i progetti avanzati delle celle a batteria su misura per il settore off-highway, compresi i veicoli per la costruzione e l'agricoltura, così come le applicazioni marine. La collaborazione si concentrerà sulla creazione di due distinte varianti di celle a batteria: una con densità di energia estremamente elevata e un'altra ottimizzata per l'efficienza complessiva dei costi.

Il mercato dei veicoli elettrici fuori strada negli Stati Uniti dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il mercato dei veicoli elettrici fuoristrada degli Stati Uniti sta vivendo una crescita costante, guidata da un forte supporto normativo per la riduzione delle emissioni e l'ammodernamento delle infrastrutture. Gli incentivi federali e statali, inclusi i crediti fiscali e i mandati di appalti verdi, incoraggiano l'adozione di attrezzature elettriche ed agricole.
• I progressi tecnologici, combinati con l'aumento dei costi del carburante e gli obiettivi di sostenibilità, stanno spingendo gli operatori a passare da diesel a flotte elettriche. Inoltre, l'aumento degli investimenti in infrastrutture di ricarica e progetti pilota sta promuovendo la disponibilità di mercato e il potenziale di crescita a lungo termine in tutto il paese.
• Ad esempio, nell'aprile del 2025, Amsted Automotive ha ampliato la sua capacità produttiva basata sugli Stati Uniti e ha introdotto nuovi prodotti specificamente progettati per il mercato del veicolo elettrico fuori strada (OHEV). Questo movimento si allinea con la strategia dell'azienda di produrre vicino ai propri clienti, sfruttando le sue 13 strutture statunitensi per migliorare l'efficienza, ridurre i costi e minimizzare i rischi tariffari.

Il mercato dei veicoli elettrici fuori strada negli Emirati Arabi Uniti dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• ? Il mercato dei veicoli elettrici fuori strada UAE è nella sua fase di crescita iniziale, ma mostra un forte potenziale guidato dagli obiettivi di sostenibilità della nazione, in particolare sotto l’iniziativa UAE Net Zero 2050. Aumentare gli investimenti in infrastrutture verdi, sviluppo urbano e città intelligenti sta accelerando la domanda di veicoli elettrici per la costruzione e l'utilità.
• Il sostegno del governo attraverso le normative e gli incentivi ambientali incoraggia l'adozione di macchinari a basse emissioni. Inoltre, le partnership con gli OEM internazionali e i progetti pilota nei settori minerario e delle costruzioni stanno posizionando gli Emirati Arabi Uniti come un hub regionale per l'innovazione e la distribuzione del veicolo off-way elettrico.
• Ad esempio, nel novembre 2024, il Ministero dell’Energia e delle Infrastrutture (MoEI) degli Emirati Arabi Uniti, in collaborazione con l’Autorità Federale della Gioventù, ha recentemente organizzato una sessione di discussione dal titolo “Giovani Leadership in the Shift to Electric Vehicles”. Ospitato da Rubu’ Qarn Science and Technology, l’evento si è concentrato sul potenziamento dei giovani degli Emirati per svolgere un ruolo fondamentale nella transizione del paese verso i veicoli elettrici (EV).

Quota del mercato dei veicoli elettrici fuori strada

• Le prime 7 aziende del settore dei veicoli elettrici fuori strada sono Komatsu, Kubota, Caterpillar, Volvo AB, Deere & Company, Hitachi Construction Machinery e Sany circa il 27% del mercato nel 2024.
• Komatsu si concentra sull'elettrificazione attraverso partnership e R&D in-house, con l'obiettivo di sviluppare modelli elettrici e ibridi per la costruzione e l'estrazione mineraria. L'azienda privilegia la riduzione delle emissioni di carbonio, l'espansione del suo portafoglio elettrico e la valorizzazione delle capacità autonome. Ha introdotto escavatori elettrici e piani di più ampia diffusione attraverso la sua piattaforma Smart Construction, integrando soluzioni a basso consumo energetico e tecnologie digitali per operazioni sostenibili.
• Kubota mira a macchine elettriche compatte per applicazioni urbane e agricole, allineando con gli obiettivi di sostenibilità globale. L'azienda ha introdotto mini escavatori a batteria e veicoli di utilità, sottolineando il funzionamento silenzioso e a basse emissioni. Kubota investe anche in piattaforme modulari a batteria e integrazione intelligente dell'agricoltura, mirando a migliorare l'efficienza operativa e ridurre l'impatto ambientale. Collaborazioni e investimenti strategici sostengono la sua transizione a sistemi elettrici e ibridi.
• Caterpillar sta avanzando tecnologie elettriche e ibride attraverso la sua gamma di attrezzature pesanti, concentrandosi sui settori minerari e delle costruzioni. Esso sfrutta la sua divisione Energy & Transportation per sviluppare soluzioni elettriche a batteria scalabili e l'infrastruttura di ricarica. La strategia di Caterpillar comprende prototipi elettrici pilota, macchine tradizionali retrofitting, e offre integrazione autonoma e telematica per sostenere gli obiettivi di sostenibilità e migliorare il costo totale di proprietà per gli operatori della flotta.

Società di mercato del veicolo elettrico fuori strada

I principali giocatori che operano nel settore dei veicoli elettrici off-highway sono:

• Caterpillar
• Deere & Company
• Macchine per la costruzione di Hitachi
• Komatsu
• Kubota
• Liebher
• Sany
• Volvo AB
• Wacker Neuson
• XC

L'attuale strategia di mercato nel mercato dei veicoli elettrici off-highway si concentra sull'innovazione del prodotto attraverso l'integrazione dei powertrain elettrici, collaborazioni strategiche con fornitori di batterie e componenti e investimenti in R&D per migliorare l'efficienza e la durata. Le aziende stanno puntando a implementazioni pilota, espandendo le offerte elettriche attraverso le applicazioni, e sfruttando gli incentivi governativi per guidare l'adozione. L'enfasi è posta anche su piattaforme modulari e soluzioni di ricarica flessibili per soddisfare diverse esigenze operative.

Un'altra strategia chiave riguarda lo sviluppo di modelli specifici per le regioni su misura per gli ambienti normativi locali e le esigenze operative, in particolare nei mercati emergenti. I produttori stanno anche privilegiando l'integrazione digitale, come la telematica e la diagnostica remota, per migliorare le prestazioni del veicolo e la gestione della flotta. Inoltre, stanno creando reti di supporto post-vendita e programmi di formazione per facilitare il passaggio da piattaforme diesel a piattaforme elettriche, garantendo la fiducia del cliente e l'adozione a lungo termine.

Notizie sull'industria dei veicoli elettrici fuori strada

• Nell'aprile del 2025, ZAPI GROUP, Technotrans, Moog Construction e ZQuip hanno presentato una serie di innovazioni che mirano al mercato del veicolo elettrico fuori strada (OHEV), riflettendo lo spostamento del settore verso l'elettrificazione e la gestione avanzata della flotta. ZAPI ha introdotto il DCC3, un robusto convertitore DC/DC compatto sviluppato da Inmotion (una società ZAPI GROUP). Il DCC3 converte tensioni di ingresso da 250 a 900 V in un'uscita stabile, regolabile 12 o 24 V, offrendo fino a 10 kW di potenza per sistemi ausiliari in veicoli industriali, commerciali e di utilità elettrici o ibridi.
• Nel dicembre 2024, BYD, in collaborazione con XCMG (il più grande produttore di macchine da costruzione della Cina), ha lanciato tre fosfato di ferro di litio specializzato (LFP) Batterie Blade progettate per macchine elettriche di costruzione. Questi nuovi modelli di batteria-Super-hybrid, ricarica super-veloce e Super-integrazione-im per accelerare l'elettrificazione del settore edile e affrontare le sue esigenze operative uniche.
• Nel febbraio 2025, Rivian lanciò la sua funzione di assistenza per il conducente autostradale, maggiore assistenza autostradale, entro poche settimane dall'inizio del 2025. Questo sistema permette ai conducenti di rimuovere le mani dal volante mentre guidano su autostrade designate, anche se devono rimanere attenti alla strada. La funzione supporta le modifiche automatiche della corsia e le manovre di uscita, con il monitoraggio del driver per garantire la messa a fuoco utilizzando sensori di seduta e una telecamera a infrarossi incorporata nello specchio retrovisore.
• Nel mese di ottobre 2023, Equipmake, uno specialista di elettrificazione con sede nel Regno Unito, ha collaborato con Perkins, una sussidiaria di Caterpillar Inc., per sviluppare sistemi avanzati di e-powertrain per veicoli ibridi off-highway. La collaborazione, sostenuta da 11,14 milioni di sterline nel finanziamento del governo del Regno Unito attraverso il Advanced Propulsion Centre (APC)- con 3,24 milioni di sterline assegnati a Equipmake-aims per accelerare la decarbonizzazione del mercato globale off-way. Il sistema ibrido sarà caratterizzato da un motore elettrico ad alta coppia, ad alta densità di coppia e inverter, con tutta l'elettronica di potenza progettata e sviluppata internamente da Equipmak.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei veicoli elettrici fuori strada comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e spedizione (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per veicolo

• Veicoli da costruzione elettrici
  • Scavatori
  • Bulldozers
  • Caricatori
• Veicoli agricoli elettrici
  • Trattori
  • Raccordi
  • Spruzzatori
• Veicoli minerari elettrici
  • Carrelli elevatori
  • Forature
• Altri

Mercato, Propulsione

• Veicoli elettrici a batteria (BEV)
• Plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEV)
• Veicoli elettrici ibridi (HEV)
• Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEVs)

Mercato, per capacità della batteria

• Meno di 50 kWh
• 50-200 kWh
• Più di 200 kWh

Mercato, per potenza di uscita

• Meno di 50 HP
• 50–150 HP
• Più di 150 HP

Mercato, per applicazione

• Costruzione
• Agricoltura
• Mining
• Altri

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • India
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica