연료전지 전기자동차(FCEV) 시장 규모(차량별, 대형 차량, 농업용, 버스, 항만 차량/컨테이너 취급 또는 운송, 자동차, 8등급/장거리 운송, 지게차, 전기 자전거), 거리별(단거리, 장거리) 및 예측, 2023-2032
보고서 ID: GMI2375 | 발행일: February 2023 | 보고서 형식: PDF
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. 2018, January. 연료전지 전기자동차(FCEV) 시장 규모(차량별, 대형 차량, 농업용, 버스, 항만 차량/컨테이너 취급 또는 운송, 자동차, 8등급/장거리 운송, 지게차, 전기 자전거), 거리별(단거리, 장거리) 및 예측, 2023-2032 (보고서 ID: GMI2375). Global Market Insights Inc. 검색됨 December 6, 2025, 에서 https://www.gminsights.com/ko/industry-analysis/fuel-cell-electric-vehicle-market
연료전지 전기자동차(FCEV) 시장
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연료 전지 전기 차량 시장 크기
연료 전지 전기 자동차 시장 크기는 2022 년에 2 억 달러를 초과했으며 전 세계적으로 전기 자동차의 상승 채택에 의해 구동 2023에서 2032에서 25 % 이상의 CAGR에 확장 할 것으로 예상됩니다.
기후의 맥락에서, 재생 에너지는 점점 주류 에너지 소스가되고있다. 정부는 신재생 에너지 생산에 투자자의 참여를 높이기 위해 유익 규제, 보조 및 세금 인센티브를 채택하고 많은 투자자는 업계 성장을 지원하기 위해 예상되는 untapped 시장을 탐구하고 있습니다. 또한, 오염 감소 프로그램 및 정부 법은 디젤 엔진의 사용을 금지하고 자동차의 탄소 배출을 삭감하고 연료 경제를 증가시키는 것을 격려하고, 자동 제작자가 FCEV에 집중하기 시작합니다.
수소연역 개발 및 전기 차량 충전소최고 기업 선수의 핵심 초점인, 뜻깊은 정부 투자로 결합된, 또한 추진 사업 확장에 예상됩니다. 2020 년 12 월 캘리포니아 에너지위원회는 2027 년까지 국가의 111 개 이상의 새로운 수소 연료 스테이션을 구축하기 위해 USD 115 백만 투자 계획을 승인했습니다. 수소 연료 전지 전기 자동차 (FCEVs). 유사하게, 9 월 2021, GreenCore는 Loop Energy와 협력하여 "range 불안"을 전투하기 위해 수소 전력 빠른 충전 스테이션의 설계 및 구현을 수행하고 전기 차량의 가능성을 증가시킵니다.
높은 FCEV 생산비는 제품 uptake를 제한할지도 모릅니다
원료 및 제조 비용 연료 전지 스택은 FCEV의 전반적인 비용을 증가, 이는 FCEV 시장 성장을 억제 할 것이다. 이 높은 가격은 플래티넘과 이리듐을 포함하여 귀금속의 사용에, 연료 전지 더미 생산 과정에 있는 촉매로. 잘 고정된 주유소의 제한된 가용성은 또한 기업 진도를 제한합니다. 그러나, 지속적인 인프라 개발 프로그램 및 재생 에너지 소스의 투자는 제조업체가 예측 시간대를 통해 이 제스처를 극복하는 데 도움이되는 것입니다.
연료 전지 전기 자동차 시장 분석
차량 측면에서 2022 년 연료 전지 전기 자동차 시장의 35 % 이상 점유율을 차지했습니다. 연료 전지 동력 차량에는 더 싼 정비 비용, 더 빠른 재충전, 더 긴 범위 및 0 방출을 포함하여 전기 차량에 각종 이점이 있습니다. 이 분야는 대체 연료 기술을 탐구하기 위해 계속되고 있으며, 산업 참가자들은 인간 중심의 기술 및 지속 가능성 측면에서 혁신적인 이동성 솔루션을 제공하는 목표를 가진 새로운 시장을 진입하고, 세그먼트 성장을 주도하고 있습니다. 1 월 2023에서 인스턴스를 인용하려면 자동차 회사 인 MG Motor India는 자동차 엑스포 2023에서 세 번째 세대의 수소 연료 전지 기술을 데뷔했으며 연료 셀에서 활용 될 수 있습니다. 승용차 다른 차량 플랫폼.
짧은 거리 세그먼트는 2022 년 연료 전지 전기 자동차 시장 점유율의 90 %를 차지했습니다. 수소 차량 전기 차량보다 더 긴 범위를 제공합니다. EV에 대한 고객 선호도 증가의 인기 전기 2 바퀴 · E-자전거 창조적인 디자인, 사용의 용이 및 낮은 환경 효력 때문에 장거리 여행을 위해. 또한 업그레이드 된 연료 전지 시스템의 advent는 2032 년까지 부문 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 9 월 2022에서 인스턴스를 인용하려면, 루프 에너지, 수소 연료 전지 생산 업체, IAA 운송 2022에서 혁신적인 120 kW 연료 전지 시스템을 선보였습니다. 디젤 연료 연소를 8 년 전에 달성 할 수 있습니다.
아시아 태평양 FCEV 시장은 저 배출 운송 옵션에 대한 탁월한 정부 이니셔티브에 2032 owing을 통해 거의 25 %의 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다. 2020 년 10 월 중국 정부는 수소 전원 자동차의 생산에 국가의 위치를 강화하기 위해 핵심 연료 전지 기술을 개발하는 회사에 대한 인센티브를 발표했습니다. Carmakers는 연료 전지 전기 자동차 (FCEVs)의 새로운 기술을 사용하여 점점 더 해지고 있습니다. 상용차 건설 장비, 지역 사업 성장에 의해. 2월 2023일 일본 혼다 모터 (주)코.는 수소사업을 강화하기 위해 일반 모터스(General Motors Co.)와 함께 새로운 수소 연료 전지 시스템을 공동 개발할 계획이라고 밝혔다.
연료 전지 전기 자동차 시장 점유율
글로벌 연료 전지 전기 자동차 시장의 경쟁력 있는 풍경은 주요 기업으로,
이 회사는 제품 혁신에 초점을 맞추고 시장에 진출하는 것에 집중하고 있습니다.
COVID-19의 영향
COVID-19 전염병 및 측정은 부정적인 레퍼시즘을 완화하기 위해 거의 모든 산업뿐만 아니라 글로벌 경제에 영향을 미쳤습니다. 물론, 운송은 가장 영향을받는 산업 중 하나입니다. 글로벌 자동차 시장은 특히 금융 지원에 크게 의존하는 전기 자동차에 대한 macroeconomic 조건의 결과로 고통 받았다. COVID-19 발발은 자동차 제조업체에 무거운 톨을 가지고 있지만, EV 섹터는 기업가가들이 포스트 판독 시나리오에서 작업을 복원하기 위해 혁신으로 노력합니다. 또한, 전 세계의 정부는 사업 발전을 더욱 촉진하기 위해 추진되는 사업의 지속적인 발전을 계속하기 위해 사업을 돕고 있습니다.