북아메리카 포크리프트 시장 규모, 제품별, 연료별, 등급별, 최종 사용처별, 유통 채널별, 국가별 성장 전망, 2025 - 2034

북아메리카 포크리프트 시장 규모

2024년 북아메리카 포크리프트 시장은 124억 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 2025년 132억 달러에서 2034년 254억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 7.6%일 것으로 Global Market Insights Inc.의 최근 연구에 따르면

북아메리카 포크리프트 시장은 체계적인 산업 구조를 특징으로 하며, 대부분의 제조업체는 산업 트럭 협회(ITA)를 포함한 동일한 조직에 속해 있습니다. 이 대표권은 모든 산업 구성원이 잘 대표될 수 있도록 하며, 모든 산업 구성원을 기반으로 한 프로그램 및 개발을 장려합니다.

 이 지역은 특히 전기 포크리프트 분야에서 수출 강국으로 남아 있습니다. 2023년 전기 포크리프트는 전체 포크리프트 수출의 약 63%를 차지했으며, 이는 ITA에 따르면 북아메리카가 글로벌 공급망에서 확장되는 역할을 하고 있으며 포크리프트 기술의 주요 생산자임을 보여줍니다. 또한, 지역은 경쟁 우위를 활용하기 위해 고급 기술을 도입하기 시작했으며, 특히 텔레매틱스, IoT 연결 포크리프트 및 자율 항법 시스템이 있습니다.

북아메리카 포크리프트 시장 동향

• 자율 이동 로봇(AMR)과 자동 유도 차량(AGV)이 창고 자동화의 미래를 바꿔가고 있습니다. 북아메리카에서 AMR/AGV 시장은 소매 및 제조업 등 다양한 분야에서 자동화 수요 증가로 인해 전망 기간 동안 연평균 성장률 12.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
  
• 동시 위치 추정 및 지도 생성(SLAM) 시스템은 포크리프트가 고정된 환경 없이 작동할 수 있도록 했습니다. 이 유연성은 특히 레이아웃이 자주 변경되는 창고, 특히 전자상거래 배송 센터에 유용합니다.
  
• 고급 센서 시스템은 장애물을 감지하고 안전 준수도를 향상시키기 위해 지속적으로 개선되고 있습니다. 이러한 센서는 안전 준수도가 중요한 측면이기 때문에 북아메리카의 모든 포크리프트에 표준 기능이 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국 노동안전보건청(OSHA)은 안전 준수도를 위해 준수해야 할 규칙과 규정을 도입했습니다.
  
• 에르고노믹스 컨트롤, 자동 브레이크 및 적재 안정화 시스템과 같은 기술은 운영자의 안전과 효율성을 향상시키고 있습니다. 미국 노동통계국에 따르면 미국 기업의 부상 비용은 연간 약 1710억 달러에 달합니다.
  

북아메리카 포크리프트 시장 분석

제품별로 시장은 창고용과 카운터 밸런스용으로 구분됩니다. 창고용 세그먼트는 2024년 약 30%를 차지했으며, 2034년까지 연평균 성장률 7.2% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 북아메리카에서 창고용 포크리프트는 특히 미국에서 소매 및 전자상거래 산업의 성장으로 인해 중요성을 얻고 있습니다. 고객의 빠른 배송 시간 요구 증가로 인해 창고 및 유통 자동화와 물류가 촉진되고 있습니다.
  
• 북아메리카에서는 실내외에서 모두 작동할 수 있는 카운터 밸런스 포크리프트에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 건설, 항구, 목재 창고 및 제조업에서 중량 물품 운반에 널리 사용됩니다. 카운터 밸런스 포크리프트는 창고용 포크리프트보다 더 큰 적재 용량을 가지고 있어 화학, 철강, 자동차 산업 등에서 필수적입니다. 미국에서는 디젤 및 LPG 카운터 밸런스 포크리프트의 교체 수요가 안정적이며, 캐나다에서는 지속 가능성 목표를 지원하기 위해 전기 모델로의 전환이 증가하고 있습니다.
  

최종 사용별로 북아메리카 포크리프트 시장은 화학, 식품 및 음료, 산업, 물류, 소매 및 전자상거래, 기타로 세분화됩니다. 물류는 2024년 시장 점유율 36%를 차지하며, 이 세그먼트는 2025년부터 2034년까지 연평균 8% 이상의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 물류 산업은 북아메리카에서 포크리프트의 주요 최종 사용자로, 전자상거래와 제3자 물류 제공업체의 빠른 확장으로 인해 창고가 확대되고 있습니다. 미국이 가장 큰 수요를 보이고 있으며, 캐나다는 국경 간 전자상거래로 인해 성장하고 있습니다. 소비자의 물류 속도 및 배송 요구 증가로 인해 자동화된 창고에서 전기 Class I to III 포크리프트 사용이 증가하고 있습니다. 전기 포크리프트는 효율성을 높이고 운영 배출량을 줄이며, 빠른 재고 회전, 안전성 향상 및 확장성을 통해 물류 서비스 제공업체가 소비자 수요를 충족할 수 있도록 지원합니다.
  
•  북아메리카의 산업 분야에서는 카운터 밸런스 및 Class IV/V 포크리프트와 같은 동력식 리프트 트럭이 실내 중장비용으로 사용됩니다. 미국은 "리쇼어링"과 인프라 투자에 집중하고 있으며, 캐나다의 광업 및 에너지 산업은 내연기관 동력 리프트 트럭을 선호하고 있습니다. 산업 분야에서는 지속 가능성 압박과 내연기관 동력과 관련된 운영 비용 감소로 인해 전기 모델로의 점진적인 전환이 이루어지고 있습니다. 전기 리프트 트럭은 제조업의 성장과 함께 미국과 캐나다에서 제조 공장의 운영 효율성과 안전성을 향상시킵니다.
  

연료별로 북아메리카 포크리프트 시장은 디젤, 전기, 가솔린 및 LPG/CNG로 세분화됩니다.

• 디젤 포크리프트는 미국과 캐나다에서 건설, 광업 및 항구와 같은 야외 산업에서 여전히 사용되고 있습니다. 이 산업은 강력한 내구성이 필요한 포크리프트가 필요하며, 디젤 모델이 이를 제공합니다. 그러나 미국과 캐나다의 엄격한 배출 규제는 이 세그먼트의 성장을 늦추고 있습니다. 대부분의 수요는 특히 미국 중서부와 서부 캐나다의 산업 지역에서의 구형 모델 교체에서 발생합니다.
  
• 전기 포크리프트는 북아메리카에서 지속 가능성 규제, 기업 목표 및 디젤 모델에 비해 낮은 운영 비용으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 전자상거래와 창고 확대가 이 성장을 지원하며, 전기 포크리프트는 실내 사용 시 배출이 없으며 소음이 적어 적합합니다.
  

2024년 미국은 포크리프트 시장에 크게 기여하며 99억 달러의 수익을 창출했습니다.

• 북아메리카에서 가장 큰 포크리프트 시장은 미국으로, 산업, 물류, 소매 부문에서 포크리프트 수요가 매우 큽니다. 실외 및 중장비용도로는 주로 내연기관(IC) 포크리프트, 특히 4급 및 5급 모델이 사용되며, 전기 기술은 창고 작업에서 지속가능성과 규제 압박으로 인해 점차 보급되고 있습니다(예: 캘리포니아는 배출규제에 매우 엄격합니다).
  
• 미국은 전기 포크리프트 수출 시장이 발달해 있으며, 자동화 및 스마트 플릿 기술에 대한 투자가 증가하고 있습니다. 미국 시장은 EU 시장보다 연료 유형이 다양하지만, 유럽의 추세와 함께 전기화도 빠르게 진행되고 있습니다.
  
• 캐나다 포크리프트 시장은 미국 시장의 추세를 따르지만, 지속가능성과 규제 준수에 더 큰 중점을 두고 있습니다. 캐나다 시장은 창고 및 소매 운영에서 전기 포크리프트에 대한 지원을 강화하고 있으며, 국가 및 주 차원의 청정 에너지 정책을 통해 전기 포크리프트 수요가 증가하고 있습니다. 다만, 내연기관 포크리프트 수요는 여전히 강하지만, 전체 시장 점유율에서 밀려나고 있으며, 구매자들은 리튬이온 기술과 자동화에 적합한 장비에 더 많은 관심을 보이고 있습니다.
  

북아메리카 포크리프트 시장 점유율

시장에서 상위 5개 기업은 토요타 물류기기, 크라운 장비, 키온 그룹, 히스터-예일 물류기기, 레이먼드 코퍼레이션(TMHNA)으로, 2024년 시장 점유율의 약 50%를 차지하고 있습니다.

• 크라운 장비는 물류 장비 전문 기업으로, 전기 포크리프트, 팔레트 트럭, 주문 피커, 자동 유도 차량(AGV) 등 다양한 물류 장비를 설계 및 생산합니다. 크라운은 85% 이상의 부품을 자체 공장에서 생산하여 제품의 품질과 성능 기준을 충족시킵니다.
  
• 세계 포크리프트 판매 1위인 토요타 물류기기 북아메리카는 미국에서 다양한 포크리프트와 고급 자동화 솔루션을 생산합니다. 2002년부터 북아메리카에서 1위 리프트 트럭 공급업체로 자리매김했으며, 제품의 품질과 신뢰성으로 유명합니다.
  
• 키온은 독일을 본사로 하는 다국적 기업으로, 린데와 스틸 브랜드를 포함해 산업용 트럭을 생산합니다. 키온 북아메리카는 혁신적이고 에너지 효율적인 포크리프트와 창고 자동화 솔루션을 제공하며, 전략적 인수를 통해 북아메리카 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
  

북아메리카 포크리프트 시장 주요 기업

북아메리카 포크리프트 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 캐터필러 인크.
• 크라운 장비 코퍼레이션
• 두산 밥캣 북아메리카 인크.
• 두산 산업차량 주식회사
• 휴스트 리프트트럭 제조 주식회사
• 히스터-예일 인크.
• 현대 물류기기 주식회사
• 융하인리히 AG
• 키온 그룹 AG
• 마니투 그룹 SA
• 미쓰비시 로지넥스트 주식회사
• 페티본 LLC
• 셀릭 장비 리미티드
• 토요타 물류기기 북아메리카
• 유니캐리어스 코퍼레이션
  
• 두산 산업차량(DIV)은 50년 이상 전 세계적으로 물류 장비를 생산해 왔으며, 현재 밥캣 브랜드로 거래하고 있습니다. 이 회사는 디젤, LPG, 전기 카운터 밸런스 포크리프트, 리치 트럭, 팔레트 트럭, 스태커 등 다양한 제품을 생산합니다.
  
• DIV의 제품은 운전자 편의성, 친환경 소재, 내구성을 설계 및 제조에 반영하고 있습니다. DIV는 또한 리튬이온 배터리와 수소 연료 전지 등 신제품을 개발하여 효율성을 높이고 배출량을 줄이고 있습니다.
  
• 마니투 그룹은 140개국에 걸쳐 전 세계적으로 운영되는 가족 소유의 글로벌 기업입니다. 마니투는 오프로드 포크리프트를 발명했으며, 건설, 농업, 산업 분야의 물류 장비에서 세계적 리더입니다. 마니투는 렌탈 비즈니스, 계약자, 농부, 산업 운영자에게 서비스를 제공합니다. 마니투는 텔레핸들러 분야에서 세계를 선도하며, 고정위 작업 플랫폼과 험지 취급 장비에서도 강력한 입지를 가지고 있습니다.
  

북미 포크리프트 산업 뉴스

• 2025년 4월, 토요타 물류 장비와 레이먼드 코퍼레이션의 합병으로 토요타 물류 장비 북미가 설립되었습니다. 이는 북미에서 가장 큰 포크리프트 제조사로, 시장 점유율 33%를 차지하며, 시장 점유율 통합, 운영 시너지, 딜러 네트워크 강화에 기여하며 경쟁사 대비 유리한 위치를 확보했습니다.
  
• 2025년 4월, 히스터-예일은 연료전지 기술에서 벗어나 배터리 솔루션에 집중하기 위해 리튬이온 모듈과 충전기, 하이드로 차지 모바일 충전 플랫폼을 개발했습니다. 히스터-예일은 이 프로젝트로 연간 250억~350억 달러의 비용 절감 효과를 기대하고 있습니다. 배터리 솔루션은 시장 선호도가 높아, 배터리 구동 솔루션의 상용화 가속화, 운영 시너지 창출, 수요가 높은 제품에 집중함으로써 수익성 증대를 목표로 합니다.
  
• 2024년 6월, 캘리포니아는 2038년까지 프로판 포크리프트(89,000대 이상 운영 중)를 단계적으로 폐지하는 규정을 시행했습니다. 이 날짜까지 모든 제조사는 2026년과 2028년에 기존 플릿을 위한 제로-에미션 포크리프트 대체 옵션을 제공해야 합니다. 이는 전기 포크리프트 선두 기업들에게 안정적인 수요를 보장하며, 시장 전환 속도를 높이고, 캘리포니아가 다른 주를 선도하는 규제 선도자로서의 역할을 강화합니다.
  
• 2024년 6월, 토요타는 인디애나주 콜럼버스에 100억 달러 규모의 295,000제곱피트 전기 포크리프트 공장을 건설했으며, 2026년 6월까지 운영을 시작할 예정입니다. 이는 85개의 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 토요타는 전기 생산 용량을 확대하고, 납기 기간을 단축하며, 65%의 시장 점유율 전환을 활용하여 전기 포크리프트 성장 시장에서 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.
  
• 2024년 12월, 히스터-예일은 미국에서 전기 포크리프트를 제조하여 빌드 아메리카 바이 아메리카 요구 사항을 충족할 것을 약속했습니다. 이는 국내 콘텐츠가 연방 자금에 포함되어야 한다는 요구 사항입니다. 이 약속은 히스터-예일이 정부 조달 계약과 인프라 연방 자금 프로젝트에 접근하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 또한, 이 요구 사항을 바탕으로 국내 경쟁사와 차별화되고 선호 공급업체 지위를 확보할 수 있습니다.
  

북미 포크리프트 시장 조사 보고서는 산업에 대한 심층적인 분석을 포함하며, 2021년부터 2034년까지의 수익(USD 십억) 및 수량(천 단위) 추정치와 예측치를 제공합니다.

제품별 시장

• 창고
• 카운터 밸런스

연료별 시장

• 디젤
• 전기
• 가솔린 및 LPG/CNG

등급별 시장

• 1급
• 2급
• 3급
• 4급
• 5급
• 기타(6급 및 7급)

용도별 시장

• 화학
• 식품 및 음료
• 산업
• 물류
• 소매 및 전자상거래
• 기타(건설/건축 자재, 자동차, 제약, 섬유, 종이)

유통 채널별 시장

• 직접 판매
• 간접 판매

다음 국가에 대한 정보가 제공됩니다:

• 미국
• 캐나다
• 멕시코