상용차 ADAS 시장 크기 및 공유 2026-2035

상용차 ADAS 시장 규모

2025년 기준 전 세계 상용차 ADAS 시장은 154억 달러 규모로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 이 시장은 2026년 177억 달러에서 2035년 763억 달러로 성장할 것으로 전망되며, 연평균 성장률(CAGR)은 17.7%에 달할 것으로 예상됩니다.
 

도로 안전 조치의 확대와 채택이 상용차 부문에 고급 운전자 보조 시스템(ADAS) 통합 수요 증가의 주요 원인 중 하나로 꼽힙니다.
 

ADAS는 운전자가 보행자를 식별하고 충돌을 피하며, 졸음이나 건강 문제 등 특정 상황에서의 차선 보조 및 모니터링을 지원합니다. 상용차 운전자들 사이에서 인기가 높아지고 있습니다.
 

올해까지 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 특허 출원이 3,850건을 넘었습니다. 이는 2024년 대비 약 10% 증가한 수치입니다. 매년 증가하는 이러한 수치는 주요 기업들이 향후 ADAS 시장에서 잠재적 기회를 보고 있다는 것을 반영합니다.
 

최근 몇 년간 미국은 연간 143,000건에서 166,000건 사이의 트럭 사고가 발생하고 있다고 FMCSA가 보고했습니다. 이 사고 중 약 6%에 트럭이 관여했습니다. 도로 사고 증가로 인해 선박 운영자들과 정부는 사고 발생률을 줄이기 위해 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)을 도입하고 있습니다.
 

유럽연합(EU)도 2024년 EU 전역에서 19,940명이 도로 사고로 사망했다고 보고했습니다. 이는 2023년 대비 2% 감소한 수치입니다. 이 감소의 주요 원인은 지역 내 차량 안전 개선이라는 점입니다.
 

북미, 유럽, 아시아 일부 지역에서는 운전자 피로 및 주의 산만 상태를 모니터링할 수 있는 시스템, 즉 운전자 모니터링 시스템(DMS)을 설치해야 하는 경우가 많습니다. DMS 시스템은 운전자가 졸거나 산만해질 경우 경고해 사고 위험을 줄이는 데 도움을 줍니다. 이러한 요인들로 인해 상용차 ADAS 수요가 증가하고 있습니다.
 

상용차 ADAS 시장 동향

AI와 ML은 상용차의 다양한 기능을 개선하는 데 도움이 되기 때문에 ADAS에 통합되고 있습니다. AI와 ML의 통합은 실시간 데이터를 처리하는 데 도움이 되어 신속한 의사 결정이 가능해지며, 차량의 작동 상태를 개선할 수 있습니다. 이는 차량 안전성을 향상시키고 인간 오류로 인한 사고 위험을 줄이는 데 기여할 것입니다.
 

예를 들어, 2025년 10월 Gauzy는 버스와 코치용 새 스마트 비전 카메라 모니터링 시스템(CMS)을 출시했습니다. 이 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)은 AI 기반 안전 기능을 갖추고 있으며, Gauzy의 부스 711(7관)과 유통의 부스 305(3관)에서 4대의 버스에 전시되었습니다.
 

또한, 차량-모든 것(V2X)은 상용차와 다른 차량, 인프라, 클라우드 네트워크 간의 통신을 가능하게 해 주기 때문에 중요한 차량 기술 동향으로 성장하고 있습니다. V2X는 향상된 상황 인식을 제공하여 차량이 교통, 위험, 기타 조건을 이해하는 데 도움을 주며, 이는 선박 운영의 안전성과 운영 효율성을 향상시킵니다.
 

2025년 9월 Qualcomm Technologies는 BMW와 협력해 BMW iX3에 새 자동 운전(AD) 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 3년간의 협력 결과물입니다. BMW iX3에는 Qualcomm의 V2X 200 칩셋도 포함되어 있으며, 이는 차량-모든 것(V2X) 통신을 개선해 안전성을 높입니다. V2X 통신은 차량이 ADAS 센서가 감지할 수 없는 위험을 감지하는 데 도움을 주며, 차량이 주변 환경인 도로 인프라, 보행자, 다른 차량과 직접 통신할 수 있게 해 충돌을 줄입니다.
 

전반적으로, 운전자 안전에 대한 우려가 증가하면서 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)에 대한 운전자 모니터링 및 피로 감지 시스템 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템은 명확한 혜택을 보여주며, 카메라, 적외선 센서 및 생체 인식 장치와 같은 구성 요소에 대한 수요를 높이고 있습니다.
 

상용 차량 ADAS 시장 분석

센서별로 시장은 레이더, LiDAR, 초음파, 카메라 및 기타로 구분됩니다. 2025년 카메라 세그먼트는 시장 점유율이 34%를 초과했으며 약 53억 달러의 가치를 기록했습니다.
 

• 이미지 센서는 차선 이탈 경고, 교통 표지판 인식, 보행자 경계 감지 및 전방 충돌 경고 시스템과 같은 다양한 비전 기반 ADAS 기능을 지원합니다. 이러한 기능은 실시간 비디오 캡처 및 처리 서비스를 통해 더 안전한 항해를 가능하게 하며, 이는 ADAS 시스템에서 이미지 센서 수요에 기여합니다.
   
• 2024년 9월, Euler Motors는 인도에서 Storm EV라는 전기 경상용차를 출시했습니다. 출시된 차량의 가격은 10,324달러이며, 이는 ADAS가 장착된 인도 최초의 전기 경상용차로 LCV 세그먼트에서 중요한 발전으로 평가받고 있습니다. Storm EV에는 야간 시야 시스템, 전후방 카메라 충돌 경고 및 교통 신호 경고 기능이 장착되어 있으며, 특히 야간 운영 시 가시성과 안전성을 향상시킵니다.
   
• 중대형 상용 차량은 안전 기능을 강화하기 위해 고급 운전자 지원 시스템을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 이는 360도 주변 시야 카메라와 고동적 범위 이미징 및 야간 시야 기능을 제공하는 주행 이미지 센서를 도입함으로써 이루어집니다. 이러한 장치는 저조도 또는 악천후 조건에서도 효과적입니다.
   
• 이미지 센서는 저렴하고 쉽게 구할 수 있어 상용 차량에 통합하기 쉬우며, 이는 상용 차량 제조업체가 ADAS 장착 차량을 경쟁력 있는 가격으로 제공할 수 있도록 합니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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유통 채널별로 상용 차량 ADAS 시장은 OEM 및 애프터마켓으로 나뉩니다. OEM 세그먼트는 2026년부터 2035년까지 연평균 17.5% 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• OEM은 차량을 처음부터 설계, 개발 및 제조하며, 제조 단계에서 ADAS와 같은 시스템을 통합합니다. 이는 차량이 고급 안전 기능이 기본 또는 선택 장비로 제공될 수 있도록 보장합니다. 이는 OEM 세그먼트가 ADAS 유통 채널에서 주도적인 위치를 차지하는 주요 이유입니다.
   
• Ashok Leyland은 2025년 1월 Bharat Mobility Global Expo 2025에서 신규 입문형 경상용차 The Saathi를 출시했습니다. The Saathi는 1.5리터 3실린더 터보차저 디젤 엔진에 인터쿨러가 장착되어 45마력과 110Nm의 토크를 자랑합니다. 또한 후방 주차 센서가 장착되어 후진 시 안전성을 향상시킵니다.
   
• 플릿 운영자 및 기타 상용 차량 구매자는 일반적으로 내장형 ADAS 시스템이 포함된 통합 솔루션을 선호합니다. 이러한 원스톱 솔루션은 ADAS 기술과 기타 차량 기능의 수요를 촉진하며, OEM의 ADAS 유통 채널로서의 위치를 강화합니다.
   
• OEM은 플릿 운영사와 파트너십을 통해 ADAS의 연장 지원 및 정기적인 서비스를 제공합니다. 이러한 지속적인 관계는 OEM의 만족도를 향상시키고, 더 포괄적인 솔루션을 제공하는 점에서 애프터마켓 공급업체와 달리 선호되는 유통 채널로 자리매김합니다.
   

시스템별로, 상용차 ADAS 시장은 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 차선 이탈 경고 시스템, 자동 긴급 브레이크, 전방 충돌 경고, 야간 시야 시스템, 운전자 모니터링, 타이어 압력 모니터링 시스템, 헤드업 디스플레이, 주차 보조 시스템 및 기타로 나뉩니다. 2025년에는 적응형 크루즈 컨트롤 세그먼트가 이 세그먼트에서 주요 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• 2025년 적응형 크루즈 컨트롤 세그먼트는 35억 달러의 가치를 기록하며, 상용차 ADAS 시장에서 여전히 지배적인 세그먼트로 남아 있습니다. 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)의 고급 운전 보조 시스템은 특히 장거리 주행 시 모든 운전자에게 편의성과 편안함을 제공합니다. 이는 앞차의 속도에 따라 자동으로 속도를 조정합니다.
   
• 운전자 부하의 감소로 인해, 주로 장시간의 단조로운 주행에 사용되는 중장비 상용차 세그먼트에 매우 유익합니다.
   
• ACC는 차선 관리, 충돌 완화, 자동 긴급 브레이크와 같은 다른 고급 운전 보조 시스템과 통합되어 작동합니다. 이러한 조합은 차량의 작동 기능을 향상시킵니다.
   
• 이러한 다기능 ADAS 시스템이 함께 작동하여 ACC가 상용차의 안전성과 운영 효율성을 향상시키고 촉진하는 데 도움을 줍니다.

2025년 미국 상용차 ADAS 시장은 2024년 36억 달러에서 39억 달러로 성장했습니다.
 

• 미국 상용차 플릿은 대형 트럭 및 버스 사고로 인한 안전 위험과 높은 비용을 해결하기 위해 고급 운전 보조 시스템(ADAS)이 필요합니다. 국가 도로 교통 안전국(NHTSA)은 대부분의 심각한 도로 사고의 주요 원인이 인간 행동이라고 밝혔습니다.
   
• 자동 긴급 브레이크(AEB)와 차선 이탈 경고(LDW) 같은 기술은 충돌을 줄이거나 방지하는 데 도움이 됩니다. 이는 특히 중대형 상용차(CMV)가 사망 사고와 주요 재산 피해를 일으킬 위험이 높은 점에서 특히 중요합니다. NHTSA는 AEB만으로도 수천 건의 사고, 부상, 수백 건의 사망을 방지할 수 있다고 추정하며, ADAS의 빠른 도입이 중요함을 보여줍니다.
   
• 운송부 산하 연방 모터 캐리어 안전국(FMCSA)은 ADAS 기술의 사용을 촉진하기 위해 노력하고 있습니다. ITS 공동 프로그램 사무소와 협력한 "Tech-Celerate Now" 프로그램은 트럭 산업의 ADAS 채택을 늘리는 것을 목표로 합니다.
   

북미 지역은 2035년까지 253억 달러에 달할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 미국은 상용차 판매 점유율에서 중요한 비중을 차지하며, OICA 연구에 따르면 2024년 미국 상용차 판매량은 1340만 대에 달했습니다.
   
• 이 나라는 또한 가장 큰 규모와 가장 고도화된 상용차 플릿을 보유하고 있으며, 이는 장거리 트럭과 배송 차량의 대규모 플릿을 포함합니다. 미국에서는 플릿 소유주들이 안전, 운영 효율성, 비용 최소화를 중시하며, 이는 안전성을 높이고 연료 소비 및 사고를 줄이는 ADAS 솔루션에 대한 수요를 증가시킵니다.
   
• 이 나라는 컨티넨탈과 같은 다양한 자동차 리더의 본거지입니다. 이러한 기업들은 고급형 ADAS 및 자율주행 시스템을 개발했으며, 이는 상용차용 고급 안전 시스템 기술 시장에서 이 나라를 주요 시장으로 만들고 있습니다.
   
• 캐나다는 2026년부터 2035년까지 가장 빠른 성장률을 보이고 있습니다. 이는 엄격한 안전 규제, 국가 내 화물 운송 증가, 도로 안전에 대한 집중도 증가 때문입니다. 고급 안전 기술 지원 및 북미 안전 기준 준수 프로그램은 이러한 성장을 돕고 있습니다.
   

유럽 상용차 ADAS 시장은 2025년에 42억 달러 규모로 평가되었으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 18%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)은 유럽의 상용차 플릿이 안전한 도로를 달성하고, 피로 및 주의 산만으로 인한 사고 관련 비용과 위험을 최소화하는 데 필수적입니다. 특히 장거리 및 도시 물류에서 특히 중요합니다.  
   
• 유럽 연합은 일반 안전 규정(GSR2)에 포함된 (EU) 2019/2144호 규정을 통해 ADAS의 채택을 촉진하고 있습니다. 이 입법은 EU 내 모든 차량 클래스(M, N, O)에 고급 안전 기능을 장착하도록 규정하고 있습니다. 2024년 7월부터 신규 등록 차량에 적용됩니다.  
   
• 버스, 코치, 트럭과 같은 상용차의 경우, 이 규정은 사각지대 감지, 보행자 또는 자전거와의 충돌 경고, 타이어 압력 모니터링 등 다른 안전 기능과 함께 기술에 중점을 두고 있습니다.
   
• 유럽 연합의 주요 목표는 모든 신차, 상용차 플릿 포함, 특정 ADAS를 도입하여 도로에서 중상해 및 사망자를 줄이는 것입니다.
   
• 이들은 상용차의 경우 보행자 및 자전거와 같은 취약한 도로 사용자를 보호하기 위해 최상의 안전 기술을 보장하기 위해 유럽 위원회의 결의력을 반영합니다.
   

독일의 상용차 ADAS 시장은 유럽에서 빠르게 성장하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.5%를 기록하고 있습니다.
 

• 2024년 12월 기준, 독일의 총 트럭 플릿은 380만 대로 등록되었으며, 전년 대비 2.4% 증가했습니다. 그러나 2024년 독일은 트럭 등록이 6.9% 감소했습니다. 이러한 연간 통계는 규제 변경 및 고객 선호도 변화 등 다양한 이유로 독일에서 변동하고 있습니다.
   
• 국내 ADAS 채택은 독일을 새로운 수준으로 이끌 것입니다. 독일은 자율주행 및 전기차 기술 개발 및 채택 분야에서 주요 국가 중 하나이며, 자율주행 및 전기 동력 상용차로 전환하고 있습니다.
   
• 독일은 또한 자동차 기술 연구 개발에 대규모 투자를 하고 있습니다. 이는 ADAS, AI, ML을 포함합니다. 많은 독일 기업과 연구 센터도 상용차에 ADAS 통합을 위한 센서 기술 개발에 투자하고 있으며, 이는 국가의 시장 점유율에 기여하고 있습니다.
   

아시아 태평양 상용차 ADAS 시장은 분석 기간 동안 연평균 성장률 19.1%로 2035년까지 216억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다.
 

• 인도와 같은 국가에서는 ADAS가 필수적입니다. 2024년 인도에서 도로 사고 사망자는 과속, 음주운전, 반대 차선 주행, 운전 중 휴대폰 사용 등 다양한 이유로 17만 7천 명 이상으로 2.3% 증가했습니다. 고속도로에서 가장 많은 중상 사고가 발생한 것으로 관찰되었습니다.
   
• 이러한 수치를 줄이고 도로 안전성을 개선하기 위해, 인도 정부는 2025년 1월 새로운 중대형 트럭과 버스에 ADAS 시스템의 의무화를 계획하고 발표했습니다. 이를 통해 정부는 중대형 차량 관련 도로 사고를 통제하고 도로 안전성을 개선하려는 목표를 가지고 있습니다.
   
• 중국, 일본, 호주, 인도 등에서 현대적 소매점들이 성장하고 있습니다. 대형 슈퍼마켓, 하이퍼마켓, 편의점 체인은 고객 수요를 충족하고 고객의 변화하는 니즈에 대응하기 위해 셀프 체크아웃 시스템을 도입하고 있습니다.
   

중국은 2026년부터 2035년까지의 아시아 태평양 상용차 ADAS 시장에서 연평균 성장률(CAGR) 20.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 중국은 트럭, 버스, 배송 차량의 대수 증가로 인해 상용차 시장에서 중요한 점유율을 차지하고 있습니다. 2024년, 중국은 상용차 판매량이 400만 대에 달해 OICA에서 2위를 기록했습니다.
   
• ADAS 솔루션의 도입은 상용차에 대한 필수 요소로 변화하고 있으며, OEM 및 플릿 관리자 모두에게 고급 안전 기능과 운전자 보조 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   
• 중국 정부는 도로 안전 강화와 사고 감소에 중점을 둔 정책과 보조금 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 상용차에 대한 ADAS 확대는 차선 유지 보조, 자동 긴급 제동, 충돌 회피 등 신차에 적용되는 ADAS 기능에 대한 강력한 집중으로 뒷받침되고 있습니다.
   
• 중국에는 ADAS 센서 및 부품의 국내 생산 능력이 강합니다. SAIC 모터와 같은 기업들은 상용차에 ADAS 통합을 선도하고 있으며, 센서, 카메라, 레이더 시스템 등 제품의 국내 생산을 지원하고 있습니다. 이러한 시스템의 대량 생산은 비용을 절감하고 중국 내 ADAS 기술의 보급을 촉진합니다.  
   

라틴 아메리카 상용차 ADAS 시장은 2025년에 11억 달러에 달할 것으로 예상되며, 전망 기간 동안 매력적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 라틴 아메리카의 부에노스아이레스와 보고타 등 도시에서는 등록 차량이 증가하면서 교통 체증이 심화되고 있습니다. 상파울루의 교통 공학 회사(CET)에 따르면, 교통 체증은 사고 위험을 40% 증가시킵니다.
   
• 상용차 부문은 마지막 마일 배송을 위한 LCV와 장거리 운송을 위한 HCV를 사용하며, ADAS를 도입하여 위험을 줄이고 보험 비용을 절감하며 운전자 및 화물의 안전성을 개선하고 있습니다. 아르헨티나 국립 도로 안전청(ANSV)에 따르면, 부에노스아이레스에서 ADAS가 장착된 차량은 비장착 차량보다 사고율이 28% 낮았습니다.
   
• 안전 문제를 해결하기 위해 일부 라틴 아메리카 정부는 규제를 도입하거나 계획 중이며, 브라질이 선두를 맡고 있습니다. 브라질의 CONTRAN 결의안 910/2022는 2024년까지 모든 신차에 전자 안정성 제어(ESC)와 자동 긴급 제동(AEB)을 의무화하고 있습니다.
   

브라질은 2026년부터 2035년까지 라틴 아메리카 상용차 ADAS 시장에서 연평균 성장률(CAGR) 15.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 브라질의 광활한 영토와 도로 화물 운송에 대한 높은 의존성은 상용차 플릿에 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)의 도입을 요구합니다.
   
• 국가의 혼잡한 도시 지역과 함께, 전방 충돌 경고(FCW), 자동 긴급 제동(AEB), 차선 이탈 경보(LDW) 등 고급 기술 솔루션은 상용차 사고에 기여할 수 있습니다. 불행히도, 긴 도로로 인해 상용차 사고가 여전히 빈번합니다.  
   
• 브라질 정부는 국가 교통위원회(CONTRAN)를 통해 ADAS의 핵심 안전 기술 도입을 촉진하기 위한 규정을 도입했습니다. 중요한 규정 중 하나는 CONTRAN 결의안 910/2022(및 그 개정안)로, 브라질에서 판매되는 모든 신차에 필수 안전 시스템이 장착되도록 요구합니다.
   

2025년 중동 및 아프리카 지역은 7억 8570만 달러의 시장 규모를 기록했으며, 전망 기간 동안 수익성 있는 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• MEA 지역은 도로 안전 및 물류 효율성을 향상시키기 위해 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)의 필요성을 강조하는 국가 목표를 가지고 있습니다. 현재 경제 다각화를 추진 중인 UAE와 사우디아라비아는 물류 및 건설의 주요 수단으로 교통 및 상용 차량에 의존하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 두바이 교통국(RTA)은 중장비 차량의 안전성을 향상시키기 위해 기술 도입을 촉진하기 위한 규정을 도입했습니다. 또한, 사우디아라비아의 비전 2030과 두바이의 자율 주행 교통에 대한 강조는 지역이 스마트 모빌리티를 추구하는 의지를 반영합니다. 이러한 이니셔티브는 버스 차량 및 기타 상용 차량에 Level 1 및 Level 2 ADAS를 도입하는 첫 단계로 활용됩니다.
   

2025년 중동 및 아프리카 상용 차량 ADAS 시장에서 UAE가 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 두바이 교통국(RTA)과 아부다비 통합 교통센터(ITC)와 같은 연방 및 지역 당국은 안전한, 스마트하고 지속 가능한 교통 시스템을 촉진하고 있습니다. UAE 정부는 전기 및 자율 주행 차량에 집중하고 있지만, 이 계획은 ADAS 기능이 핵심 단계임을 강조합니다.
   
• 예를 들어, 두바이 자율 교통 전략은 2030년까지 모든 여행의 25%를 자율화하려는 목표를 가지고 있습니다. 이를 달성하기 위해 ADAS 기술이 먼저 개발되고, 신뢰할 수 있으며, 공공 및 상용 차량에 표준화되어야 합니다.
   
• 모든 상용 차량에 Level 1 또는 Level 2 ADAS 기능(예: AEB 또는 LDW)을 의무화하는 특정 국가 규정이 없습니다. 그러나 정부는 고급 차량 기술을 규제하는 방향으로 명확히 이동하고 있습니다. 예를 들어, 자율 주행 차량을 규제하는 두바이 법령 제9호(2023년)는 RTA 라이선스 없이 자율 주행 차량이 운영될 수 없음을 규정합니다. 이 법령은 차량이 기술 검사를 통과하고 안전 기준을 충족하며, RTA 규정에 따라 도로 및 교통 표지판과 상호작용할 수 있는 시스템을 갖추어야 함을 요구합니다.
   

상용 차량 ADAS 시장 점유율

• 상용 차량 ADAS 산업의 상위 7개 기업인 보쉬, 콘티넨탈, ZF, 발레오, 다임러, 포드 및 볼보는 2025년 시장 점유율의 42.5%를 차지합니다.
   

• 보쉬는 레이더 센서, 카메라 및 AI를 사용하여 상용 차량용 고급 ADAS를 제공합니다. 사각지대 감지, 차선 유지 보조, 긴급 제동 및 도로 표지 인식과 같은 기능은 트럭의 안전성, 효율성 및 운전자 편의성을 향상시킵니다.
   
• 콘티넨탈은 센서 및 소프트웨어에 중점을 둔 트럭용 ADAS 솔루션을 제공합니다. 주요 기능에는 적응형 크루즈 컨트롤, 충돌 회피 및 보행자 감지가 포함됩니다. 이러한 시스템은 도로 안전성을 향상시키고 글로벌 규정을 충족시킵니다.
   
• ZF는 카메라, 레이더 및 액추에이터를 사용하는 트럭용 ADAS를 제공합니다. 사각지대 경고, 긴급 제동 및 안정성 제어와 같은 기능은 도로 사용자를 보호하고 운전자를 지원합니다.
   
• 발레오카메라, 센서, 도메인 컨트롤러를 활용해 상용 차량용 ADAS를 제공합니다. 360° 주변 시야, 운전자 모니터링, 자동 주차 등 기능은 운전 안전성을 높이고 환경 인식을 개선합니다.
   
• 다임러는 메르세데스 트럭에 Active Brake Assist와 Sideguard Assist 등 ADAS를 탑재했습니다. 이 기능은 보행자, 자전거 타자, 위험 요소를 감지해 자동 브레이킹을 가능하게 하여 차량 안전성을 높이고 규정을 준수합니다.
   
• 포드'의 상용 밴용 ADAS에는 적응형 크루즈 컨트롤, 레인 키핑, 긴급 브레이킹이 포함됩니다. Pre-Collision Assist는 장애물을 감지해 운전자에게 경고하여 사고를 줄이고 장거리 운행을 편리하게 합니다.
   
• 볼보 트럭' 의 ADAS에는 충돌 경고, 레인 이탈 경고, 운전자 경각성 시스템이 포함됩니다. 레이더와 카메라를 활용해 시스템은 자동 브레이킹과 안정성을 제공하며, 볼보의 중장비 사고 제로 목표를 지원합니다.
   

상용 차량 ADAS 시장 주요 기업

상용 차량 ADAS 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 보슈
• 콘티넨탈
• ZF 프리드리히샤펜
• 발레오
• 다임러
• 포드
• 볼보
• 덴소
• 모바일아이
• 마그나
   

• 보슈는 레이더, 카메라, 차량 슈퍼컴퓨터를 포함한 ADAS 생태계를 활용해 다양한 상용 차량 세그먼트에 대한 비용 효율적이고 확장 가능한 솔루션을 제공합니다.
   
• 콘티넨탈은 고성능 컴퓨터(HPCs)와 고급 센서를 결합한 "Road to Cloud" ADAS 시스템으로 주목받고 있습니다. 이는 시스템 통합을 용이하게 하고 현대적인 차량 디자인을 지원합니다.
   
• ZF는 스마트 카메라와 차체 제어 시스템에 집중하며, 실제 환경에서 검증된 ADAS 솔루션을 제공합니다. OnGuard MAX와 같은 자체 기술로 경쟁 우위를 확보하고 있습니다.
   
• 발레오는 SCALA 3을 포함한 LiDAR 센서 포트폴리오를 보유하고 있습니다. AI와 시스템 컨트롤러에 대한 대규모 투자로 ADAS 혁신 분야에서 선두를 달리고 있습니다.
   
• 다임러 트럭은 프리트라이너와 메르세데스-벤츠 등 브랜드에 고급 안전 기능을 탑재하는 데 OEM으로서의 전문성을 활용합니다. 북미와 유럽의 중장비 상용 차량 시장에서 선두를 달리고 있습니다.
   
• 포드 프로는 차량 기술과 차량 관리 소프트웨어 및 서비스를 결합해 완전한 ADAS 솔루션을 제공합니다.
   
• 볼보는 안전성에 중점을 두고 고급 ADAS를 전기 트럭의 전문성과 결합해 사고를 방지하고 운전자 편의성을 높이며 제로 배출 운송 목표를 지원합니다.
   

상용 차량 ADAS 산업 뉴스

• 2025년 11월, Gauzy는 르노 트럭과 프랑스 정부 프로그램과 협력해 상용 차량용 고급 운전 지원 시스템(ADAS)을 개선했습니다. Gauzy의 AI 기반 Smart-Vision CMS는 이제 르노 트럭의 DOLPHIN 컨셉의 일부가 되어 새로운 유럽 규정을 충족합니다.
   
• 2025년 11월, 이스즈 모터스 리미티드는 공공 도로에서 비즈니스용 자율 주행 트럭의 테스트를 시작할 예정입니다. 이 신형 중장비 자율 주행 트럭은 이와후네와 주부 파츠 센터 간 부품 수송에 사용됩니다.
   
• 2025년 3월, TRATON 그룹은 모든 TRATON 브랜드를 위한 고급 차량 소프트웨어 개발을 위해 Applied Intuition과 협력했습니다. 이는 ADAS와 자동 주행(AD) 도구에 대한 5년 협력 관계를 바탕으로 합니다.
   
• 2024년 8월, 이스즈 모터스 리미티드와 Applied Intuition은 함께 레벨 4 자율 상용 트럭을 개발하기 위해 협력 계약을 체결했습니다.
   
• 2024년 2월, ZF는 WABCO 브랜드의 부품 제품군에 상용차용 ADAS 센서를 추가했습니다. 이는 OnLaneALERT 차선 이탈 경고 시스템용 전면 카메라와 OnGuardACTIVE 자동 비상 제동 시스템용 레이더 센서를 포함합니다.
   

상용차 ADAS 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지의 수익($ Mn/Bn)과 수량(단위) 기준의 산업 심층 분석을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 다음과 같은 내용을 포함합니다:

시장, 시스템별

• 적응형 크루즈 컨트롤
• 사각지대 감지
• 차선 이탈 경고 시스템
• 자동 비상 제동(AEM)
• 전방 충돌 경고
• 야간 시야 시스템
• 운전자 모니터링
• 타이어 압력 모니터링 시스템
• 헤드업 디스플레이
• 주차 보조 시스템
• 기타

시장, 센서별

• 레이더
• 라이더
• 초음파
• 카메라
• 기타

시장, 차량 카테고리별

• 소형 상용차
• 중형 상용차
• 대형 상용차

시장, 레벨별

• 레벨-1
• 레벨-2
• 레벨-3
• 레벨-4

시장, 추진 방식별

• 내연기관
• 전기차
• 하이브리드

시장, 유통 채널별

• OEM
• 부품 시장

다음 지역 및 국가에 대한 정보가 제공됩니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 베네룩스
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주/뉴질랜드
  • 싱가포르
  • 말레이시아
  • 인도네시아
  • 베트남
  • 태국
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 콜롬비아
• 중동 및 아프리카
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE