상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 크기 및 공유 2026-2035

상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 규모

전 세계 상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 규모는 2025년 154억 미국 달러로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 시장 규모는 2026년 177억 미국 달러에서 2035년 763억 미국 달러로 성장할 전망이며, 이 기간의 연평균성장률(CAGR)은 17.7%입니다.
 

도로 안전 대책의 강화와 도입 확대는 상용차 부문에서 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 통합 수요가 증가하는 주요 요인 중 하나입니다.
 

ADAS는 운전자가 보행자를 식별하고 충돌을 방지하며, 졸음이나 건강 상태의 불확실성 등과 같은 상황에서 차선 보조 및 모니터링 기능을 이용할 수 있도록 지원합니다. ADAS는 도입 이후 트럭 및 버스 운전자 사이에서 인기가 크게 높아졌습니다.
 

올해 현재까지 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 관련해 3,850건이 넘는 특허가 출원되었습니다. 이는 2024년보다 약 10% 증가한 수치입니다. 매년 특허 출원 건수가 증가하는 것은 주요 기업들이 향후 ADAS의 잠재적 기회를 어떻게 평가하고 있는지를 보여줍니다.
 

FMCSA에 따르면 최근 몇 년간 미국에서는 매년 14만3,000~16만6,000건의 트럭 사고가 발생한 것으로 보고되었습니다. 이 사고의 약 6%에는 트럭이 관련되어 있었습니다. 도로 사고가 증가함에 따라 차량 운영업체와 정부는 이러한 사고를 줄이기 위해 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 도입하고 있습니다.
 

마찬가지로 유럽연합(EU)은 2024년 EU 전역의 도로 교통사고로 19,940명이 목숨을 잃었다고 보고했습니다. 이는 2023년보다 2% 감소한 수치입니다. 이러한 감소의 주요 원인은 차량 안전 개선에 대한 해당 지역의 관심이 높아졌기 때문입니다.
 

북미, 유럽 및 아시아 일부 지역에서는 차량 운영업체가 운전자 모니터링 시스템(DMS)과 같이 운전자의 피로와 주의 분산을 모니터링할 수 있는 시스템을 갖추도록 요구받고 있습니다. DMS는 운전자가 졸리거나 주의가 분산된 경우 이를 인지하고 주의를 환기할 수 있도록 지원해 이러한 인적 오류로 인한 사고나 문제가 발생할 가능성을 줄입니다. 이러한 요인들이 상용차의 ADAS 수요를 높이고 있습니다.
 

상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 동향

인공지능(AI)과 머신러닝(ML)이 상용차의 다양한 기능을 개선하는 데 도움이 되면서 ADAS에 통합되고 있습니다. AI와 ML의 통합은 실시간 데이터 처리를 지원해 적시에 의사결정을 내리고 차량의 작동 상태를 개선하는 데 기여할 전망입니다. 이에 따라 차량 안전성이 향상되고 인적 오류로 인한 사고 위험도 감소할 것으로 예상됩니다.
 

예를 들어 2025년 10월 Gauzy는 버스 및 코치를 위한 새로운 Smart-Vision 카메라 모니터 시스템(CMS)을 출시했습니다. AI 기반 안전 기능을 갖춘 이 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 Hall 7의 Gauzy 부스 711과 Hall 3의 Yutong 부스 305에 전시된 4대의 버스에 선보였습니다.
 

또한 차량·사물 간 통신(V2X)은 상용차와 다른 차량, 인프라 및 클라우드 네트워크 간 통신을 가능하게 하는 중요한 차량 기술 동향으로 부상하고 있습니다. V2X는 상황 인식을 향상해 차량이 교통 상황, 위험 요소 및 기타 조건을 파악하도록 지원하며, 이를 통해 차량 운영 관리의 안전성과 운영 효율성을 높입니다.
 

Qualcomm Technologies는 2025년 9월 BMW와 협력해 BMW iX3에 적용할 새로운 자동 운전(AD) 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 3년에 걸친 협업의 결과물입니다. BMW iX3에는 Qualcomm Technologies의 V2X 200 칩셋도 탑재되어 있어 차량·사물 간 통신(V2X)을 개선하고 안전성을 높입니다.V2X 통신은 ADAS 센서가 감지할 수 있는 범위를 넘어선 위험을 차량이 인식하도록 지원합니다. 차량이 도로 인프라, 보행자 및 다른 차량과 같은 주변 환경과 직접 통신할 수 있도록 함으로써 충돌을 줄입니다.
 

전반적으로 운전자 안전에 대한 우려가 커지면서 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 적용되는 운전자 모니터링 및 피로 감지 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템은 뚜렷한 이점을 입증했으며, 이에 따라 카메라, 적외선 센서 및 생체 인식 장치와 같은 부품에 대한 수요도 확대되고 있습니다.
 

상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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센서별로 시장은 레이더, LiDAR, 초음파, 카메라 및 기타 센서로 세분화됩니다. 2025년 카메라 부문은 34%를 초과하는 시장 점유율을 차지했으며, 시장 규모는 약 53억 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 이미지 센서는 차선 이탈 경고, 교통 표지판 인식, 경계 영역 보행자 감지 및 전방 충돌 경고 시스템을 비롯한 다양한 비전 기반 ADAS 기능을 지원합니다. 이러한 기능은 더욱 안전한 주행을 위해 실시간 영상을 촬영하고 처리함으로써 구현되며, ADAS 시스템에서 이미지 센서 수요를 높이는 요인으로 작용합니다.
   
• 2024년 9월 Euler Motors는 인도에서 Storm EV라는 전기 소형 상용차를 출시했습니다. 출시된 차량의 가격은 10,324 미국 달러이며, ADAS를 탑재한 인도 최초의 전기 소형 상용차라는 점에서 소형 상용차 부문의 중요한 진전을 보여줍니다. Storm EV에는 야간 투시 시스템, 전방 및 후방 카메라 충돌 경고, 신호등 경고 등의 기능이 탑재되어 있습니다. 이러한 기능은 특히 야간 운행 중 시야와 안전성을 향상합니다.
   
• 대형 상용차는 안전 기능을 강화하기 위해 첨단 운전자 지원 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이는 높은 다이내믹 레인지 이미징과 야간 투시 기능을 갖춘 360도 서라운드 뷰 카메라를 제공하는 이미지 센서를 도입함으로써 이루어지고 있으며, 이러한 장치는 저조도 또는 악천후 조건에서도 효과적으로 작동합니다.
   
• 이미지 센서는 비용이 낮고 쉽게 구할 수 있어 상용차에 통합하기가 용이합니다. 또한 ADAS 탑재 차량의 가격 경쟁력을 확보하려는 상용차 제조업체에게 이미지 센서가 선호되는 선택지가 되는 요인이기도 합니다.
   

유통 채널별로 상용차 ADAS 시장은 OEM과 애프터마켓으로 나뉩니다. OEM 부문은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 17.5%로 성장할 전망입니다.
 

• OEM은 차량을 처음부터 설계·개발·제조하고, 제조 단계에서 ADAS와 같은 시스템을 통합합니다. 이를 통해 차량에 첨단 안전 기능을 기본 또는 선택 사양으로 제공할 수 있습니다. 이러한 점이 ADAS 유통 채널에서 OEM 부문이 우위를 차지하는 주요 이유입니다.
   
• Ashok Leyland는 2025년 1월 Bharat Mobility Global Expo 2025에서 새로운 보급형 소형 상용차인 The Saathi를 선보였습니다. The Saathi에는 인터쿨러를 장착한 1.5리터 3기통 터보차저 디젤 엔진이 탑재되어 있으며, 출력은 45HP, 토크는 110Nm에 달합니다. 또한 후진 시 안전성을 높이기 위해 후방 주차 센서도 탑재되어 있습니다.
   
• 차량 운영업체 및 기타 상용차 구매자는 일반적으로 ADAS 시스템이 내장된 완전 통합형 솔루션을 선호합니다. 이러한 원스톱 솔루션 역량은 ADAS 기술과 기타 차량 기능에 대한 수요를 촉진하고, ADAS의 유통 채널로서 OEM의 입지를 강화합니다.
   
• OEM은 차량 운영업체와의 파트너십을 통해 정기적인 서비스와 함께 ADAS에 대한 확장 지원 및 유지보수를 제공합니다. 이러한 지속적인 관계는 OEM에 대한 고객 만족도를 높이고, 애프터마켓 공급업체보다 더 종합적인 솔루션을 제공함으로써 OEM을 선호되는 유통 채널로 자리매김하게 합니다.
   

시스템별로 상용차 ADAS 시장은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 차선 이탈 경고 시스템, 자동 긴급 제동, 전방 충돌 경고, 야간 시야 시스템, 운전자 모니터링, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 헤드업 디스플레이, 주차 보조 시스템 및 기타 시스템으로 구분됩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 부문은 2025년에 이 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다.
 

• 2025년 어댑티브 크루즈 컨트롤 부문의 시장 규모는 35억 미국 달러로 평가되었으며, 상용차 ADAS 시장에서 계속해서 지배적인 부문으로 자리하고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)용 첨단 운전자 보조 시스템은 모든 운전자에게 편안함과 편의성을 제공하며, 특히 장거리 주행에서 유용합니다. 또한 전방 차량의 속도에 맞춰 주행 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.
   
• 운전자의 업무 부담을 줄여 주기 때문에 장시간 단조로운 주행이 주를 이루는 대형 상용차 부문에 특히 유용합니다.
   
• ACC는 차선 관리, 충돌 완화, 자율 긴급 제동 등 다른 첨단 운전자 보조 시스템과 함께 작동하고 통합됩니다. 이러한 조합은 차량의 기능을 향상시킵니다.
   
• 이러한 다기능 ADAS 시스템이 함께 작동하면 ACC의 상용차 안전성과 운용 효율성을 높이고 향상시키는 데 기여합니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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미국 상용차 ADAS 시장 규모는 2024년 36억 미국 달러에서 증가해 2025년 39억 미국 달러에 도달했습니다.
 

• 미국의 상용 차량 운영 부문은 대형 트럭 및 버스 관련 충돌 사고로 인한 안전 위험과 높은 비용에 대응하기 위해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 필요로 합니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 인간의 행동이 대부분의 심각한 도로 충돌 사고의 주요 원인이라고 밝혔습니다.
   
• 자동 긴급 제동(AEB) 및 차선 이탈 경고(LDW)와 같은 기술은 충돌을 줄이거나 방지하는 데 도움이 됩니다. 이는 사망 사고와 대규모 재산 피해를 초래할 위험이 더 높은 대형 상용 자동차(CMV)에 특히 중요합니다. NHTSA는 AEB만으로도 수천 건의 충돌 사고와 부상, 수백 명의 사망을 예방할 수 있을 것으로 추정하고 있으며, 이는 ADAS를 신속하게 도입해야 하는 중요성을 보여줍니다.
   
• 교통부 산하 연방자동차운송안전청(FMCSA)은 ADAS 기술의 사용을 장려하기 위해 노력하고 있습니다. FMCSA는 지능형교통체계(ITS) 공동 프로그램 사무국과 협력하여 ‘Tech-Celerate Now’ 프로그램을 추진하고 있으며, 이 프로그램은 트럭 운송 산업에서 ADAS 도입을 확대하는 것을 목표로 합니다.
   

북미 지역 시장 규모는 2035년까지 253억 미국 달러에 이를 것으로 추정되며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 16.9%로 성장할 전망입니다.
 

• 미국은 상용차 판매에서 상당한 비중을 차지하고 있으며, OICA 연구에 따르면 2024년 미국의 상용차 판매량은 1,340만 대에 달했습니다.
   
• 또한 해당 국가는 대형 상용차로 구성된 세계 최대 규모이자 가장 발전된 차량 보유 대수 중 하나를 보유하고 있으며, 여기에는 장거리 운송 트럭과 배송 차량이 대규모로 포함됩니다. 미국의 차량 보유·운영 기업들은 안전성, 운영 효율성 및 비용 최소화에 중점을 두고 있습니다. 이에 따라 안전성을 높이고 연료 소비와 사고를 줄이는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   
• 해당 국가는 Continental을 비롯한 여러 자동차 업계 선도 기업의 본거지입니다. 이들 기업은 첨단 ADAS 및 자율주행 시스템을 개발해 왔으며, 이에 따라 해당 국가는 상용차용 첨단 안전 시스템 기술의 주요 시장으로 자리 잡고 있습니다.
   
• 캐나다는 2026년부터 2035년까지 가장 빠른 성장률을 기록할 것으로 보입니다. 이는 더욱 엄격한 안전 규정, 국내 화물 운송량 증가 및 도로 안전에 대한 관심 확대에 따른 것입니다. 첨단 안전 기술을 지원하는 정부 프로그램과 북미 안전 기준의 준수가 이러한 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   

유럽 상용차 ADAS 시장 규모는 2025년 42억 미국 달러로 평가되었으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 18%로 성장할 전망입니다.
 

• 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 특히 장거리 운송 및 도심 물류에서 더욱 안전한 도로 환경을 조성하고, 사고 관련 비용을 최소화하며, 피로와 주의 산만으로 인한 위험을 줄이기 위해 유럽의 상용차 차량군에 필수적인 기술입니다.  
   
• 유럽연합은 규정(EU) 2019/2144에 포함된 일반 안전 규정(GSR2)을 통해 ADAS 도입을 촉진하고 있습니다. 이 법률에 따라 EU 내 모든 차량 등급(M, N 및 O)에는 첨단 안전 기능이 탑재됩니다. 해당 규정은 2024년 7월부터 신규 등록되는 모든 차량에 적용됩니다.  
   
• 버스, 코치 및 트럭과 같은 상용차의 경우, 이 규정은 사각지대 감지 기능을 개선하고 보행자 또는 자전거 이용자와의 충돌 가능성을 경고하며 타이어 공기압을 모니터링하는 기술과 기타 안전 기능에 중점을 둡니다.
   
• 유럽연합의 주요 목표는 상용차를 포함한 모든 신차에 특정 ADAS를 의무적으로 도입해 도로에서 발생하는 중상 및 사망 사고를 줄이는 것입니다.
   
• 이러한 규정은 상용차에 보행자와 자전거 이용자 등 취약한 도로 이용자를 보호하기 위한 최상의 안전 기술을 적용하려는 유럽연합 집행위원회의 의지를 보여줍니다.
   

독일의 상용차 ADAS 시장은 유럽에서 빠르게 성장하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR)은 16.5%에 이를 전망입니다.
 

• 2024년 12월 기준 독일의 전체 트럭 보유 대수는 등록 트럭 380만 대로, 전년 대비 2.4% 증가했습니다. 그러나 독일의 트럭 등록 대수는 2024년에 6.9% 감소했습니다. 이러한 전년 대비 지표는 규정 및 고객 선호도 변화 등 여러 요인으로 인해 독일에서 변동하고 있습니다.
   
• 독일 내 ADAS 도입은 독일의 시장 위상을 한층 높일 것입니다. 독일은 자율주행차와 전기차의 기술 개발 및 도입 측면에서 주요 국가 중 하나인 만큼, 자율주행 및 전기 구동 상용차로 전환하고 있습니다.
   
• 독일은 자동차 기술의 연구개발에도 상당한 투자를 하고 있습니다. 여기에는 ADAS, 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)이 포함됩니다. 다수의 독일 기업과 연구센터 역시 센서 기술 개발 및 상용차에 ADAS를 통합하는 데 투자하고 있으며, 이는 독일의 높은 시장 점유율에 기여하고 있습니다.
   

아시아 태평양 상용차 ADAS 시장은 분석 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 19.1%로 성장해 2035년 216억 미국 달러에 이를 것으로 추정됩니다.
 

• 인도와 같은 국가에서는 ADAS의 필요성이 매우 큽니다. 인도의 교통사고 사망자 수는 과속, 음주운전, 역주행, 운전 중 휴대전화 사용 등의 원인으로 2024년에 2.3% 증가해 17만7,000명을 넘어섰습니다. 고속도로에서 중대 교통사고가 가장 많이 발생한 것으로 나타났습니다.
   
• 인도 정부는 이러한 수치를 낮추고 도로 안전을 개선하기 위해 2025년 1월 신규 대형 트럭과 버스에 ADAS 시스템 도입을 의무화하는 계획을 발표했습니다. 이를 통해 정부는 대형 차량과 관련된 교통사고 증가를 억제하고 도로 안전을 개선하는 것을 목표로 합니다.
   
• 중국, 일본, 호주, 인도와 같은 국가에서는 현대적인 소매점이 확대되고 있습니다. 대규모로 운영되는 슈퍼마켓, 하이퍼마켓 및 편의점 체인은 더 많은 고객에게 서비스를 제공하고 변화하는 고객 요구에 대응하기 위해 매장에 셀프 계산대를 도입하고 있습니다.
   

아시아 태평양 상용차 ADAS 시장에서 중국은 2026년부터 2035년까지의 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 20.1%로 성장할 것으로 추정됩니다.
 

• 중국은 트럭, 버스 및 배송 차량의 보유 대수가 증가하면서 상용차 시장에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다. 중국은 상용차 판매량이 높은 국가로, 2024년 상용차 판매량이 400만 대에 이르러 OICA 기준 2위를 기록했습니다.
   
• 첨단 안전 기능과 운전자 지원 기술에 대한 수요가 증가하면서 OEM과 차량 운용 관리자 모두에게 상용차용 ADAS 솔루션 도입은 사치품에서 필수 요소로 전환되었습니다.
   
• 중국 정부는 자국의 도로 안전을 강화하고 교통사고를 줄이기 위한 정책과 보조금의 개발 및 시행에 적극적으로 투자하고 있습니다. 상용차에서 ADAS 도입이 확대되는 배경에는 신차에 차선 유지 보조, 자동 긴급 제동 및 충돌 회피와 같은 ADAS 기능을 적용하려는 강한 관심이 있습니다.
   
• 중국은 ADAS 센서와 부품에 대한 강력한 국내 생산 역량을 보유하고 있습니다. SAIC Motors와 같은 기업은 ADAS를 상용차에 통합하며 업계를 선도하고 있습니다. 이러한 기업들은 센서, 카메라 및 레이더 시스템과 같은 제품의 현지 생산을 뒷받침하고 있습니다. 이러한 시스템의 대규모 생산은 비용 절감과 중국 내 ADAS 기술 도입 확대에 기여합니다.  
   

라틴 아메리카 상용차 ADAS 시장 규모는 2025년에 11억 미국 달러에 이를 것으로 추정되며, 전망 기간 동안 높은 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 라틴 아메리카에서는 부에노스아이레스와 Bogotá와 같은 도시에서 등록 차량이 증가하면서 교통 혼잡이 심화되고 있습니다. São Paulo에서는 Transport Engineering Company(CET)가 교통 혼잡으로 인해 사고 위험이 40% 증가한다고 보고했습니다.
   
• 라스트마일 배송에 LCV를 사용하고 장거리 운송에 HCV를 사용하는 상용 부문에서는 위험을 줄이고 보험 비용을 낮추며 운전자와 화물의 안전을 개선하기 위해 ADAS를 도입하고 있습니다. Argentina's National Road Safety Agency(ANSV)에 따르면, 부에노스아이레스에서 ADAS를 장착한 차량은 미장착 차량보다 사고율이 28% 낮았습니다.
   
• 안전 문제에 대응하기 위해 일부 라틴 아메리카 정부는 규제를 도입했거나 도입을 계획하고 있으며, 브라질이 이를 선도하고 있습니다. Brazil’s CONTRAN Resolution 910/2022는 2024년까지 모든 신규 차량에 전자식 주행 안정화 제어(ESC)와 자동 긴급 제동(AEB)을 포함하도록 요구합니다.
   

라틴 아메리카 상용차 ADAS 시장에서 브라질은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 15.6%로 성장할 것으로 추정됩니다.

• 브라질은 국토가 광범위하고 도로 화물 운송에 크게 의존하고 있어 상용차에 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 도입해야 합니다.
   
• 브라질의 혼잡한 도시 지역과 더불어, 전방 충돌 경고(FCW), 자동 긴급 제동(AEB), 차선 이탈 경고(LDW)와 같은 첨단 기술은 긴 도로로 인해 안타깝게도 여전히 매우 빈번하게 발생하는 상용차 사고 예방에 분명히 기여할 수 있습니다.  
   
• 브라질 정부는 국가교통위원회(CONTRAN)를 통해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 포함되는 핵심 안전 기술의 도입을 촉진하는 규정을 마련했습니다. 중요한 규정 중 하나인 CONTRAN 결의안 910/2022(및 개정안)는 브라질에서 판매되는 모든 신차에 필수 안전 시스템을 장착하도록 요구합니다.
   

중동 및 아프리카 시장은 2025년에 7억8,570만 미국 달러 규모를 기록했으며, 전망 기간 동안 높은 수익성을 동반한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• MEA 지역의 국가 목표는 도로 안전과 물류를 모두 향상하기 위해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 필요하다는 점을 강조합니다. 현재 경제 다각화를 추진하고 있는 UAE와 Saudi Arabia는 물류 및 건설을 위한 주요 수단으로 운송 및 상용차에 의존하고 있습니다.
   
• 예를 들어 두바이 도로교통청은 대형 차량의 안전을 개선하기 위해 기술 활용을 촉진하는 규정을 시행했습니다. 이와 함께 Saudi Arabia의 Vision 2030 및 두바이의 자율주행 교통 중점 정책과 같은 이니셔티브는 스마트 모빌리티를 지향하는 이 지역의 목표를 보여줍니다. 이러한 이니셔티브를 통해 자율주행차 개발의 초기 단계에 해당하는 레벨 1 및 레벨 2 ADAS를 버스 차량과 기타 상용차에 도입할 수 있습니다.
   

UAE는 2025년 중동 및 아프리카 상용차 ADAS 시장에서 상당한 성장을 보일 전망입니다.
 

• 두바이 도로교통청(RTA)과 아부다비 통합교통센터(ITC) 등 연방 및 지방 당국은 안전하고 스마트하며 지속 가능한 교통 시스템을 추진하고 있습니다. UAE 정부는 전기차와 자율주행차에 중점을 두고 있으며, 이 계획은 핵심 단계로서 ADAS 기능의 필요성도 강조합니다.
   
• 예를 들어 두바이 자율주행 교통 전략은 2030년까지 전체 이동의 25%를 자율주행으로 전환하는 것을 목표로 합니다. 이를 달성하려면 공공 및 상용차에 적용되는 ADAS 기술이 먼저 개발되고, 신뢰성을 확보하며, 표준화되어야 합니다.
   
• 모든 상용차량에 레벨 1 또는 레벨 2 ADAS 기능(예: AEB 또는 LDW)을 의무화하는 구체적인 국가 규정은 아직 없습니다. 그러나 UAE 정부는 첨단 차량 기술을 규제하는 방향으로 분명히 나아가고 있습니다. 예를 들어 자율주행차를 규제하는 2023년 두바이 법률 제9호는 모든 자율주행차가 RTA 면허 없이 운행할 수 없다고 규정합니다. 또한 이 법은 차량이 기술 검사를 통과하고 안전 기준을 충족하며, RTA 규정에 따라 도로 및 교통 표지판과 상호작용할 수 있는 시스템을 갖추도록 요구합니다.
   

상용차 ADAS 시장 점유율

• 상용차 ADAS 산업의 상위 7개 기업인 Bosch, Continental, ZF, Valeo, Daimler, Ford 및 Volvo는 2025년 시장의 42.5%를 차지했습니다.
   

• Bosch 는 레이더 센서, 카메라 및 AI를 사용해 상용차에 첨단 ADAS를 제공합니다. 사각지대 감지, 차선 유지 보조, 긴급 제동 및 도로 표지판 인식과 같은 기능은 트럭의 안전성, 효율성 및 운전자 편의성을 향상합니다.
   
• Continental은 센서와 소프트웨어에 중점을 둔 트럭용 ADAS 솔루션을 제공합니다. 주요 기능으로는 적응형 크루즈 컨트롤, 충돌 회피 및 보행자 감지가 있습니다. 이러한 시스템은 도로 안전을 향상하고 글로벌 규정을 충족합니다.
   
• ZF 는 카메라, 레이더 및 액추에이터를 사용하는 트럭용 ADAS를 제공합니다. 사각지대 경고, 긴급 제동 및 안정성 제어와 같은 기능은 도로 이용자를 보호하고 운전자를 지원합니다.
   
• Valeo상용차에 카메라, 센서 및 도메인 제어기를 사용하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공합니다. 360° 서라운드 뷰, 운전자 모니터링, 자동 주차와 같은 기능은 주행 안전성을 높이고 주변 환경 인식을 개선합니다.
   
• Daimler는 Mercedes 트럭에 능동형 제동 보조 및 측면 보호 보조와 같은 ADAS를 탑재합니다. 이러한 기능은 보행자, 자전거 이용자 및 위험 요소를 감지하고 자동 제동을 작동해 차량 운행 안전성을 높이며 규제 요건을 충족합니다.
   
• Ford의 상용 밴용 ADAS에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 및 긴급 제동 기능이 포함됩니다. 충돌 전 보조 기능은 장애물을 운전자에게 경고해 사고를 줄이고 장거리 주행을 더욱 편리하게 합니다.
   
• Volvo Trucks의 ADAS에는 충돌 경고, 차선 이탈 경고 및 운전자 주의력 모니터링 시스템이 포함됩니다. 이 시스템은 레이더와 카메라를 사용해 자동 제동과 안정성 제어를 지원하며, 대형 차량의 사고 제로를 목표로 하는 Volvo의 방침을 뒷받침합니다.
   

상용차 ADAS 시장의 주요 기업

상용차 ADAS 산업에서 사업을 영위하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Bosch
• Continental
• ZF Friedrichshafen
• Valeo
• Daimler
• Ford
• Volvo
• Denso
• Mobileye
• Magna
   

• Bosch는 레이더, 카메라 및 차량용 슈퍼컴퓨터를 포함하는 ADAS 생태계를 활용해 다양한 상용차 부문에 비용 효율적이고 확장 가능한 솔루션을 제공합니다.
   
• Continental은 첨단 센서와 고성능 컴퓨터(HPC)를 결합한 ‘Road to Cloud’ ADAS 시스템을 통해 차별화됩니다. 이 시스템은 시스템 통합을 간소화하고 현대적인 차량 설계를 지원합니다.
   
• ZF는 스마트 카메라와 섀시 제어 시스템에 주력하며, 혹독한 실제 주행 환경을 고려해 테스트한 ADAS 솔루션을 제공합니다. OnGuard MAX와 같은 자체 기술은 ZF의 경쟁력을 높입니다.
   
• Valeo는 대량 생산되는 LiDAR(SCALA 3)를 포함한 센서 제품군을 보유하고 있습니다. AI와 시스템 제어기에 대한 대규모 투자를 바탕으로 Valeo는 ADAS 혁신을 선도하고 있습니다.
   
• Daimler Truck은 선도적인 OEM으로서의 전문성을 활용해 Freightliner 및 Mercedes-Benz와 같은 브랜드에 첨단 안전 기능을 적용합니다. Daimler Truck은 북미와 유럽의 대형 상용차 시장을 선도하고 있습니다.
   
• Ford의 상용차 사업부인 Ford Pro는 차량 기술과 차량 관리 소프트웨어 및 서비스를 결합한 종합적인 ADAS 솔루션을 제공합니다.
   
• Volvo는 안전성에 중점을 두고 전기 트럭 분야의 전문성과 첨단 ADAS를 결합합니다. 이를 통해 사고를 예방하고 운전자 편의를 높이며, 배출가스 제로 운송이라는 목표를 지원합니다.
   

상용차 ADAS 산업 뉴스

• 2025년 11월, Gauzy는 상용차용 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 개선하기 위해 Renault Trucks 및 프랑스 정부 프로그램과 협력했습니다. Gauzy의 AI 기반 Smart-Vision CMS는 이제 Renault Trucks의 DOLPHIN 콘셉트에 적용되었으며, 새로운 유럽 규정을 충족합니다.
   
• 2025년 11월, Isuzu Motors Limited는 공공도로에서 사업용 자율주행 트럭의 시험을 시작할 예정입니다. 이 새로운 대형 자율주행 트럭은 Iwafune Parts Center와 Chubu Parts Center 사이에서 부품을 운송합니다.
   
• 2025년 3월, TRATON Group은 모든 TRATON 브랜드에 첨단 차량 소프트웨어를 적용하기 위해 Applied Intuition과 협력했습니다. 이는 ADAS 및 자동 주행(AD) 도구 개발을 위해 진행해 온 5년간의 협력을 기반으로 합니다.
   
• 2024년 8월, Isuzu Motors Limited와 Applied Intuition은 레벨 4 자율주행 상용차를 공동 개발하기 위한 파트너십을 체결했습니다.
   
• 2024년 2월, ZF는 WABCO 브랜드로 상용차용 ADAS 센서를 애프터마켓 제품에 추가했습니다. 여기에는 OnLaneALERT 차선 이탈 경고 시스템용 전방 카메라와 OnGuardACTIVE 자동 긴급 제동 시스템용 레이더 센서가 포함됩니다.
   

상용차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2022년부터 2035년까지 매출(백만/십억 미국 달러) 및 물량(대) 기준의 추정치와 전망을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 제공합니다.

시스템별 시장

• 적응형 크루즈 컨트롤
• 사각지대 감지
• 차선 이탈 경고 시스템
• 자동 긴급 제동(AEM)
• 전방 충돌 경고
• 야간 투시 시스템
• 운전자 모니터링
• 타이어 공기압 모니터링 시스템
• 헤드업 디스플레이
• 주차 보조 시스템
• 기타

센서별 시장

• 레이더
• 라이다
• 초음파
• 카메라
• 기타

차량 유형별 시장

• 경형 상용차(LCV)
• 중형 상용차(MCV)
• 대형 상용차(HCV)

레벨별 시장

• 레벨 1
• 레벨 2
• 레벨 3
• 레벨 4

구동 방식별 시장

• 내연기관(ICE)
• 전기차(EV)
• 하이브리드

유통 채널별 시장

• 주문자상표부착생산(OEM)
• 애프터마켓

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 베네룩스
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주 및 뉴질랜드(ANZ)
  • 싱가포르
  • 말레이시아
  • 인도네시아
  • 베트남
  • 태국
• 중남미
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 콜롬비아
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트(UAE)