商用车高级驾驶辅助系统（ADAS）市场 尺寸和份额 2026-2035

商用车 ADAS 市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 最新发布的报告，2025年全球商用车 ADAS 市场规模为154亿美元。预计市场将从2026年的177亿美元增长至2035年的763亿美元，复合年增长率（CAGR）为17.7%。
 

道路安全措施的持续推进和普及，是推动商用车领域对高级驾驶辅助系统（ADAS）集成需求不断增长的主要原因之一。
 

ADAS 可帮助驾驶员识别行人、避免碰撞，并在疲劳或健康状况不确定等情况下提供车道辅助和监测功能。自问世以来，这项技术在卡车和公交车驾驶员中日益普及。
 

今年迄今，已有超过3,850项高级驾驶辅助系统（ADAS）相关专利提交申请，较2024年增长约10%。专利申请数量逐年增加，反映出主要企业看好 ADAS 未来几年的发展机遇。
 

根据 FMCSA 的数据，近年来，美国每年报告的卡车事故数量在143,000至166,000起之间，卡车约涉及其中6%的事故。随着道路事故增加，车队运营商和政府正在采用高级驾驶辅助系统（ADAS），以帮助减少此类事故。
 

同样，欧盟报告称，2024年欧盟境内道路交通事故造成19,940人死亡，较2023年减少2%。这一降幅主要归因于该地区对提升车辆安全性的重视。
 

在北美、欧洲和亚洲部分地区，车队运营商必须配备能够监测驾驶员疲劳和分心情况的系统，例如驾驶员监控系统（DMS）。驾驶员感到困倦或注意力分散时，DMS 可帮助其保持警觉，从而避免因人为失误引发事故或意外。因此，这些因素推动了商用车对 ADAS 的需求。
 

商用车 ADAS 市场趋势

人工智能（AI）和机器学习（ML）正逐步融入 ADAS，有助于提升商用车的多项功能。AI 和 ML 的集成预计将有助于处理实时数据，为及时决策提供支持，进而改善车辆运行状况，从而提升车辆安全性，降低人为失误导致的事故风险。
 

例如，2025年10月，Gauzy 为公交车和长途客车推出了全新的 Smart-Vision 摄像头监控系统（CMS）。这套配备 AI 驱动安全功能的高级驾驶辅助系统（ADAS）在 Gauzy 位于 7 号馆的 711 号展位展出，并在 Yutong 位于 3 号馆的 305 号展位的四辆巴士上展示。
 

此外，车与万物互联（V2X）正成为一项重要的车辆技术趋势，可实现商用车与其他车辆、基础设施及云网络之间的通信。V2X 有助于增强态势感知能力，使车辆能够了解交通状况、危险因素及其他情况，从而提升车队管理的安全性和运营效率。
 

Qualcomm Technologies 于2025年9月与 BMW 合作，在 BMW iX3 上推出了一套新的自动驾驶（AD）系统。该系统是双方历时三年合作的成果。BMW iX3 还搭载了 Qualcomm 的 V2X 200 芯片组，可改善车联网（V2X）通信，提升安全性。V2X 通信有助于车辆探测高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器无法感知的风险。它使车辆能够与周围环境（如道路基础设施、行人和其他车辆）直接通信，从而减少碰撞。
 

总体而言，对驾驶员安全日益增长的关注，正在推动高级驾驶辅助系统（ADAS）中驾驶员监测和疲劳检测系统的需求。这些系统已展现出明显效益，带动了对摄像头、红外传感器和生物识别设备等组件的需求增长。
 

商用车 ADAS 市场分析

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按传感器类型划分，市场包括雷达、激光雷达、超声波传感器、摄像头及其他类型。2025年，摄像头细分市场的市场份额超过34%，估值约为53亿美元。
 

• 图像传感器支持多种基于视觉的 ADAS 功能，包括车道偏离预警、交通标志识别、边界行人检测和前向碰撞预警系统。这些功能通过实时视频采集和处理服务实现，有助于提升导航安全性，并推动 ADAS 系统对图像传感器的需求。
   
• 2024年9月，Euler Motors 在印度推出了一款名为 Storm EV 的电动轻型商用车（LCV）。该车型售价为10,324美元，是 LCV 细分市场的一项重大进展，因为它是印度首款配备 ADAS 的电动 LCV。Storm EV 配备夜视系统、前后摄像头碰撞预警和交通灯提醒等功能。这些功能提升了能见度和安全性，尤其是在夜间行驶时。
   
• 重型商用车越来越多地采用高级驾驶辅助系统，以提升安全性能。这一趋势得益于驾驶图像传感器的应用，这些传感器可提供360-degree全景摄像头，并具备高动态范围成像和夜视功能，使设备在弱光或恶劣天气条件下也能有效工作。
   
• 图像传感器成本较低且供应更充足，因此更容易集成到商用车中。这也使其成为商用车制造商的首选，有助于制造商为搭载 ADAS 的车型制定具有竞争力的价格。
   

按销售渠道划分，商用车 ADAS 市场分为原始设备制造商（OEM）和售后市场。预计2026年至2035年，OEM 细分市场将以17.5%的复合年增长率增长。
 

• OEM 从零开始设计、开发和制造车辆，并在制造阶段集成 ADAS 等系统。这确保车辆可配备先进安全功能，作为标准配置或选配提供。这是 OEM 主导 ADAS 分销渠道的主要原因。
   
• Ashok Leyland 于 2025 年 1 月在 2025 年印度出行全球博览会上推出了 The Saathi，将其作为一款全新入门级轻型商用车。The Saathi 配备一台 1.5 升、3-cylinder 涡轮增压柴油发动机，带中冷器，可提供高达 45 HP 的功率和 110 Nm 的扭矩。该车还配备了后驻车传感器，可提升倒车时的安全性。
   
• 车队运营商和其他商用车买家通常更青睐完全集成的解决方案，其中包括内置 ADAS 系统。这种一站式服务能力推动了 ADAS 技术与其他车辆功能的融合需求，进一步巩固了 OEM 作为 ADAS 分销渠道的地位。
   
• OEM 通过与车队运营商合作，在提供常规服务的同时，还为 ADAS 提供延伸支持和维护服务。这种持续合作关系有助于提升客户满意度，并使 OEM 成为首选分销渠道，因为与售后市场服务商相比，OEM 能提供更全面的解决方案。
   

按系统划分，商用车 ADAS 市场包括自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离预警系统、自动紧急制动、前向碰撞预警、夜视系统、驾驶员监控、胎压监测系统、抬头显示、泊车辅助系统及其他系统。2025 年，自适应巡航控制细分市场占据了该细分市场的主要市场份额。
 

• 2025 年，自适应巡航控制细分市场的价值为 35 亿美元，继续成为商用车 ADAS 市场中的主导细分市场。自适应巡航控制（ACC）高级驾驶辅助系统为所有驾驶员带来舒适与便利，尤其适用于长途行驶。该系统可根据前方车辆的速度自动调整车速。
   
• 由于能够减轻驾驶员的工作负担，该系统对重型商用车细分市场尤为有益，这类车辆主要用于长时间单调驾驶。
   
• ACC 可与车道管理、碰撞缓解和自动紧急制动等其他高级驾驶辅助系统协同运行并集成。这类组合能够改善车辆性能。
   
• 这些多功能 ADAS 系统协同工作，使 ACC 能够提升商用车的安全性和运营效率。

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美国商用车 ADAS 市场规模在 2025 年达到 39 亿美元，高于 2024 年的 36 亿美元。
 

• 美国商用车队需要采用高级驾驶辅助系统（ADAS），以应对大型卡车和公共汽车事故造成的安全风险和高昂成本。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，人为因素是大多数严重道路交通事故的主要原因。
   
• 自动紧急制动（AEB）和车道偏离预警（LDW）等技术有助于减少或避免碰撞。这对重型商用机动车辆（CMVs）尤为重要，因为这类车辆引发致命事故和重大财产损失的风险更高。NHTSA 估计，仅 AEB 一项就有望避免数千起事故和伤害，并防止数百人死亡，这凸显了尽快采用 ADAS 的重要性。
   
• 美国交通部下属的联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）正致力于推动 ADAS 技术的应用。该机构与智能交通系统（ITS）联合项目办公室合作开展的“Tech-Celerate Now”计划，旨在提高 ADAS 在卡车运输行业的普及率。
   

预计到2035年，北美地区的市场规模将达到253亿美元，2026年至2035年的复合年增长率（CAGR）预计为16.9%。
 

• 美国在商用车销量方面占据重要份额。根据国际汽车制造商协会（OICA）的一项研究，美国2024年商用车销量为1,340万辆。
   
• 美国还拥有规模最大、技术最先进的商用车队之一，其中包括大量长途卡车和配送车辆。美国车队所有者注重安全、运营效率和成本控制，这推动了对 ADAS 解决方案的需求，以提升安全性、降低燃油消耗和减少事故。
   
• 美国拥有大陆集团等多家汽车行业领军企业。这些企业开发了先进的 ADAS 和自动驾驶系统，使美国成为商用车先进安全系统技术的重要市场。
   
• 预计2026年至2035年，加拿大将以更快的速度增长。这得益于更严格的安全法规、国内货运量增加以及对道路安全的日益重视。支持先进安全技术的政府计划，以及对北美安全标准的遵循，也在推动这一增长。
   

2025年，欧洲商用车 ADAS 市场规模为42亿美元，预计2026年至2035年的复合年增长率（CAGR）为18%。
 

• 高级驾驶辅助系统（ADAS）对于欧洲商用车队至关重要，有助于提升道路安全、降低事故相关成本，并减少疲劳和分心带来的风险，尤其是在长途运输和城市物流中。  
   
• 欧盟通过《通用安全条例》（GSR2）推动 ADAS 的普及，该条例载于《欧盟第 2019/2144 号法规》。这项立法规定，欧盟所有车辆类别（M、N 和 O 类）均须配备先进安全功能。自 2024 年 7 月起，所有新注册车辆都必须遵守该规定。  
   
• 对于公共汽车、长途客车和卡车等商用车，该法规重点关注提升盲区检测能力、警示车辆可能与行人或骑行者发生碰撞的技术，以及胎压监测等其他安全功能。
   
• 欧盟的主要目标是要求所有新车（包括商用车队中的车辆）配备特定 ADAS，以减少道路上的重伤和死亡事故。
   
• 这些规定体现了欧盟委员会的决心：通过相关规则，确保商用车配备最佳安全技术，从而保护行人和骑行者等弱势道路使用者。
   

德国商用车 ADAS 市场在欧洲增长迅速，2026 至 2035 年间的复合年增长率高达 16.5%。
 

• 截至 2024 年 12 月，德国注册卡车总数达到 380 万辆，同比增长 2.4%。然而，2024 年德国卡车注册量下降了 6.9%。受法规变化和客户偏好等多种因素影响，该国卡车注册量同比数据呈现波动。
   
• ADAS 在德国的普及将推动该国迈上新的台阶。德国是自动驾驶汽车和电动汽车技术开发与应用的主要国家之一，目前正转向自动驾驶和电动商用车。
   
• 德国还大力投资汽车技术的研发，包括 ADAS、人工智能（AI）和机器学习（ML）。许多德国企业和研究中心也在投资传感器技术开发以及将 ADAS 集成到商用车中，这有助于德国在该市场占据较大的市场份额。
   

亚太地区商用车 ADAS 市场预计将以 19.1% 的复合年增长率增长，在分析期内于 2035 年达到 216 亿美元。
 

• 印度等国家对 ADAS 有迫切需求。2024 年，印度道路交通事故死亡人数上升 2.3%，超过 17.7 万人，原因包括超速、酒后驾驶、逆向行驶和驾驶时使用手机等。据观察，严重交通事故数量在高速公路上最多。
   
• 为减少事故并提升道路安全，印度政府于 2025 年 1 月宣布计划要求新型重型卡车和公共汽车采用 ADAS 系统。政府希望借此控制涉及重型车辆的道路交通事故不断增加的趋势，从而提升道路安全。
   
• 中国、日本、澳大利亚和印度等国家的现代零售门店不断发展。大型超市、综合超市和便利店连锁企业正在门店引入自助结账，以服务更多顾客并适应顾客需求的变化。
   

在亚太地区商用车 ADAS 市场中，预计中国在 2026 至 2035 年预测期内的复合年增长率将达到 20.1%。
 

• 中国凭借不断增长的卡车、公交车和配送车辆保有量，在商用车市场占据重要份额。2024年，OICA将中国列为第二位，当年中国商用车销量高达400万辆。
   
• 随着市场对高级安全功能和驾驶辅助技术的需求不断增长，ADAS解决方案已从商用车的高端配置转变为OEM和车队管理者的必需品。
   
• 中国政府正大力投资制定和实施相关政策与补贴，旨在提升道路安全并减少事故。商用车ADAS应用的不断普及，得益于市场对新车车道保持辅助、自动紧急制动和碰撞规避等ADAS功能的高度关注。
   
• 中国具备强大的ADAS传感器和零部件本土生产能力。SAIC Motors等企业通过将ADAS集成到商用车中，引领行业发展。这些企业推动传感器、摄像头和雷达系统等产品的本地化生产。此类系统的大规模生产有助于降低成本，并促进ADAS技术在中国的应用。  
   

预计拉丁美洲商用车ADAS市场规模将在2025年达到11亿美元，并有望在预测期内实现可观增长。
 

• 在拉丁美洲，布宜诺斯艾利斯和波哥大等城市的注册车辆数量不断增加，导致交通拥堵加剧。圣保罗交通工程公司（CET）报告称，交通拥堵使事故风险上升40%。
   
• 商用车行业使用轻型商用车（LCV）进行“最后一公里”配送，并使用重型商用车（HCV）开展长途运输。该行业正采用ADAS以降低风险、减少保险成本，并提高驾驶员和货物的安全性。据阿根廷国家道路安全局（ANSV）称，布宜诺斯艾利斯配备ADAS的车辆事故率比未配备此类系统的车辆低28%。
   
• 为应对安全问题，部分拉丁美洲国家政府已出台或计划制定相关法规，其中巴西走在前列。巴西CONTRAN第910/2022号决议要求所有新车到2024年均须配备电子稳定控制系统（ESC）和自动紧急制动系统（AEB）。
   

在拉丁美洲商用车ADAS市场，预计巴西市场将在2026年至2035年间以15.6%的复合年增长率增长。

• 巴西地域辽阔，且高度依赖公路货运，因此其商用车队有必要配备高级驾驶辅助系统（ADAS）。
   
• 除城市地区交通拥堵外，前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）和车道偏离预警（LDW）等高科技解决方案，确实能够在涉及商用车的事故中发挥作用；遗憾的是，由于道路漫长，此类事故仍十分频繁。  
   
• 巴西政府通过国家交通委员会（CONTRAN）出台了相关规定，以推动采用ADAS所涵盖的关键安全技术。其中一项重要规定是CONTRAN第910/2022号决议及其修订内容，要求在巴西销售的所有新车均配备基本安全系统。
   

2025年，中东和非洲市场规模为7.857亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。

• 中东和非洲地区的国家目标强调，部署高级驾驶辅助系统（ADAS）对于提升道路安全和物流效率至关重要。目前正致力于经济多元化的阿联酋和沙特阿拉伯，主要依靠交通运输和商用车开展物流与建设活动。
   
• 例如，迪拜道路与交通管理局已出台法规，推动采用相关技术以提升重型车辆的安全性。此外，沙特阿拉伯的“2030愿景”以及迪拜对自动驾驶交通的重视，体现了该地区对智慧出行的追求。这些举措使公交车队和其他商用车能够部署1级和2级ADAS，这也是实现自动驾驶汽车的初始阶段。
   

2025年，阿联酋将在中东和非洲商用车ADAS市场实现大幅增长。
 

• 迪拜道路与交通管理局（RTA）和阿布扎比综合交通中心（ITC）等联邦及地方主管部门正在推动建设安全、智慧、可持续的交通运输体系。阿联酋政府在聚焦电动汽车和自动驾驶汽车的同时，也强调ADAS功能是实现这一目标的关键一步。
   
• 例如，迪拜自动驾驶交通战略旨在到2030年使25%的出行实现自动驾驶。为实现这一目标，必须首先为公共和商用车辆开发可靠且标准化的ADAS技术。
   
• 目前没有针对所有商用车队强制要求配备1级或2级ADAS功能（如自动紧急制动（AEB）或车道偏离警告（LDW）的具体国家规定。不过，政府显然正朝着监管先进车辆技术的方向迈进。例如，2023年第（9）号迪拜法律对自动驾驶车辆作出规定，明确任何自动驾驶车辆未经RTA许可均不得上路行驶。该法律还要求车辆通过技术检验、符合安全标准，并按照RTA规定配备能够与道路及交通标志交互的系统。
   

商用车ADAS市场份额

• 2025年，商用车ADAS行业排名前7位的企业为Bosch、Continental、ZF、Valeo、Daimler、Ford和Volvo，合计占据42.5%的市场份额。
   

• Bosch 利用雷达传感器、摄像头和人工智能，为商用车提供先进的高级驾驶辅助系统（ADAS）。盲区检测、车道保持辅助、紧急制动和交通标志识别等功能，可提升卡车的安全性、效率和驾驶舒适性。
   
• Continental专注于传感器和软件，为卡车提供高级驾驶辅助系统解决方案。主要功能包括自适应巡航控制、碰撞规避和行人检测。这些系统可提升道路安全，并满足全球法规要求。
   
• ZF 为卡车提供采用摄像头、雷达和执行器的高级驾驶辅助系统。盲区警告、紧急制动和稳定性控制等功能有助于保护道路使用者并辅助驾驶员。
   
• Valeo通过摄像头、传感器和域控制器为商用车提供高级驾驶辅助系统。360°环视、驾驶员监控和自动泊车等功能可提升驾驶安全性和周边环境感知能力。
   
• Daimler在Mercedes卡车中配备主动制动辅助和侧面防护辅助等高级驾驶辅助系统功能。这些功能可检测行人、骑行者和危险情况，并通过自动制动提升车队安全性、满足法规要求。
   
• Ford'的商用厢式车高级驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道保持和紧急制动。碰撞前辅助系统会向驾驶员发出障碍物警告，有助于减少事故，让长途驾驶更加轻松。
   
• Volvo Trucks' 的高级驾驶辅助系统包括碰撞警告、车道偏离警报和驾驶员警觉性监测系统。该系统利用雷达和摄像头实现自动制动和稳定控制，助力Volvo实现重型车辆零事故的目标。
   

商用车 ADAS 市场企业

商用车 ADAS 行业的主要企业包括：

• Bosch
• Continental
• ZF Friedrichshafen
• Valeo
• Daimler
• Ford
• Volvo
• Denso
• Mobileye
• Magna
   

• Bosch利用其高级驾驶辅助系统生态体系（包括雷达、摄像头和车辆超级计算机），为不同商用车细分市场提供经济高效且可扩展的解决方案。
   
• Continental凭借其“Road to Cloud”高级驾驶辅助系统脱颖而出。该系统结合了先进传感器和高性能计算机（HPC），简化了系统集成，并支持现代化车辆设计。
   
• ZF专注于智能摄像头和底盘控制系统，提供经过严苛真实路况测试的高级驾驶辅助系统解决方案。OnGuard MAX等专有技术使其具备竞争优势。
   
• Valeo拥有丰富的传感器产品组合，其中包括量产激光雷达（SCALA 3）。凭借在人工智能和系统控制器领域的大量投资，Valeo在高级驾驶辅助系统创新方面处于领先地位。
   
• Daimler Truck利用其作为领先原始设备制造商（OEM）的专业优势，在Freightliner和Mercedes-Benz等品牌中配备先进安全功能。该公司在北美和欧洲重型商用车市场处于领先地位。
   
• Ford Pro是Ford的商用业务部门，通过结合车辆技术、车队管理软件和服务，提供完整的高级驾驶辅助系统解决方案。
   
• Volvo注重安全，并将先进的高级驾驶辅助系统与其电动卡车专业优势相结合。这有助于预防事故、提升驾驶舒适性，并助力实现零排放运输目标。
   

商用车 ADAS 行业新闻

• 2025年11月，Gauzy与Renault Trucks及一项法国政府计划合作，旨在提升商用车的先进驾驶辅助系统（ADAS）。Gauzy的AI驱动型Smart-Vision CMS现已应用于Renault Trucks的DOLPHIN概念车，以满足欧洲新规。
   
• 2025年11月，Isuzu Motors Limited将开始在公共道路上测试用于商业用途的自动驾驶卡车。这些新型重型自动驾驶卡车将在岩船零部件中心与中部零部件中心之间运输零部件。
   
• 2025年3月，TRATON Group与Applied Intuition达成合作，将先进车辆软件应用于TRATON旗下所有品牌。此次合作建立在双方为ADAS和自动驾驶（AD）工具开展的五年合作基础之上。
   
• 2024年8月，Isuzu Motors Limited与Applied Intuition签署合作协议，共同开发L4级自动驾驶商用卡车。
   
• 2024年2月，ZF将面向商用车的ADAS传感器纳入其WABCO品牌售后市场产品。这些产品包括用于OnLaneALERT车道偏离预警系统的前置摄像头，以及用于OnGuardACTIVE自动紧急制动系统的雷达传感器。
   

商用车ADAS市场研究报告深入涵盖该行业，提供2022年至2035年收入（百万/十亿美元）和销量（件）的估算与预测，涉及以下细分市场：

市场，按系统划分

• 自适应巡航控制
• 盲点检测
• 车道偏离预警系统
• 自动紧急制动（AEM）
• 前方碰撞预警
• 夜视系统
• 驾驶员监控
• 胎压监测系统
• 抬头显示
• 泊车辅助系统
• 其他

市场，按传感器划分

• 雷达
• 激光雷达
• 超声波
• 摄像头
• 其他

市场，按车辆类别划分

• 轻型商用车（LCV）
• 中型商用车（MCV）
• 重型商用车（HCV）

市场，按级别划分

• 1级
• 2级
• 3级
• 4级

市场，按动力类型划分

• 内燃机（ICE）
• 电动汽车（EV）
• 混合动力

市场，按分销渠道划分

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧
  • 比荷卢
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚和新西兰（ANZ）
  • 新加坡
  • 马来西亚
  • 印度尼西亚
  • 越南
  • 泰国
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
  • 哥伦比亚
• 中东和非洲（MEA）
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋