商用車向け先進運転支援システム（ADAS）市場 サイズとシェア 2026-2035

商用車ADAS市場規模

世界の商用車ADAS市場は、2025年に154億米ドルに達しました。Global Market Insights Inc.が発表した最新のレポートによると、市場規模は2026年の177億米ドルから2035年には763億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は17.7%になると予測されています。
 

道路安全対策の強化と普及が進んでいることは、商用車セグメントで高度運転支援システム（ADAS）の導入需要が拡大している主な要因の一つです。
 

ADASは、運転者による歩行者の識別や衝突回避、車線支援を可能にするとともに、眠気や体調不良などの状況における監視にも役立ちます。導入以来、トラックやバスの運転者の間でADASの人気は大きく高まっています。
 

今年に入ってから、先進運転支援システム（ADAS）に関する特許が3,850件以上出願されています。これは2024年と比べて約10%増加しています。毎年この件数が増加していることは、主要企業が今後数年間のADASにおける潜在的な機会を見いだしていることを示しています。
 

FMCSAによると、近年、米国ではトラック事故が年間14万3,000件から16万6,000件発生しています。これらの事故の約6%にトラックが関与していました。道路事故の増加を受け、フリート運営者や政府は、このような事故の削減を支援するために先進運転支援システム（ADAS）を導入しています。
 

同様に、EUでは2024年に域内の道路交通事故により19,940人が死亡したと報告されています。これは2023年と比べて2%の減少です。この減少の主な背景には、EU域内で車両安全性の向上が重視されていることがあります。
 

北米、欧州、アジアの一部地域などでは、フリート運営者に対し、運転者監視システム（DMS）など、運転者の疲労や注意散漫を監視できるシステムの搭載が求められています。DMSは、運転者が眠気や注意散漫を感じた場合に警告して注意を促し、この人的ミスによる事故やトラブルの発生リスクを低減します。こうした要因が、商用車におけるADASの需要拡大に寄与しています。
 

商用車ADAS市場の動向

AIと機械学習（ML）は、商用車のさまざまな機能の向上に役立つことから、ADASへの統合が進んでいます。AIとMLの統合により、リアルタイムデータの処理が可能となり、適時の意思決定に役立つことで、車両の稼働状況が改善されると期待されています。これにより車両の安全性が向上し、人的ミスに起因する事故のリスクも低減されます。
 

例えば、2025年10月、Gauzyはバスおよび長距離バス向けの新しいSmart-Visionカメラモニターシステム（CMS）を発表しました。AIを活用した安全機能を備えるこの先進運転支援システム（ADAS）は、ホール7のGauzyブース711およびホール3のYutongブース305に展示された4台のバスで紹介されています。
 

さらに、Vehicle-to-Everything（V2X）は、商用車と他の車両、インフラ、クラウドネットワーク間の通信を可能にすることから、重要な車両技術の動向となっています。V2Xは状況認識の向上に寄与し、車両が交通状況、危険、その他の環境条件を把握できるようにすることで、フリート管理における安全性と運用効率を高めます。
 

Qualcomm Technologiesは2025年9月、BMWと提携し、BMW iX3に新たな自動運転（AD）システムを搭載しました。このシステムは、3年間にわたる協業の成果です。BMW iX3にはQualcommのV2X 200チップセットも搭載されており、Vehicle-to-Everything（V2X）通信を改善することで、安全性の向上に貢献します。

全体として、運転者の安全に対する懸念の高まりにより、先進運転支援システム（ADAS）における運転者モニタリングおよび疲労検知システムの需要が増加しています。これらのシステムは明確な効果を示しており、カメラ、赤外線センサー、生体認証デバイスなどの部品に対する需要の増加につながっています。
 

商用車ADAS市場分析

主要な市場動向を把握するには

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センサー別では、市場はレーダー、LiDAR、超音波、カメラ、その他に分類されます。2025年には、カメラセグメントが 34% を超える市場シェアを占め、市場規模は約 53億米ドルに達しました。
 

• イメージセンサーは、車線逸脱警報、交通標識認識、境界付近の歩行者検知、前方衝突警告システムなど、さまざまな画像認識型ADAS機能を支えています。これらの機能は、安全な走行に向けたリアルタイムの映像撮影および処理によって実現されており、ADASシステムにおけるイメージセンサーの需要に寄与しています。
   
• 2024年9月、Euler MotorsはインドでStorm EVと呼ばれる電動小型商用車（LCV）を発売しました。発売車両の価格は 10,324米ドルで、ADASを搭載した同国初の電動LCVであることから、LCVセグメントにおける重要な進展となりました。Storm EVには、暗視システム、前後方カメラによる衝突警告、信号機警告などの機能が搭載されています。これらの機能により、特に夜間の運用時に視認性と安全性が向上します。
   
• 大型商用車では、安全機能を強化するため、高度な運転支援システムの採用が進んでいます。これは、高ダイナミックレンジ画像技術と暗視機能を備えた 360度サラウンドビューカメラを提供するイメージセンサーの採用によるもので、低照度環境や悪天候時にもこれらのデバイスを有効に活用できます。
   
• イメージセンサーは価格が低く、入手もしやすいため、商用車への統合が容易です。このため、ADAS搭載車両を競争力のある価格で提供しようとする商用車メーカーにとって、イメージセンサーは優先的な選択肢となっています。
   

流通チャネル別では、商用車ADAS市場はOEMとアフターマーケットに分けられます。OEMセグメントは、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）17.5%で成長すると予測されています。
 

• OEMは、車両をゼロから設計、開発、製造し、製造段階でADASなどのシステムを組み込みます。これにより、高度な安全機能を標準装備またはオプション装備として搭載した車両を提供できます。これが、ADASの流通チャネルにおいてOEMセグメントが優位を占める主な理由です。
   
• Ashok Leylandは、2025年1月、Bharat Mobility Global Expo 2025において、エントリーレベルの新型小型商用車としてThe Saathiを発表しました。The Saathiには、インタークーラーを備えた 1.5リッター、3気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンが搭載され、45 HPの出力と 110 Nmのトルクを実現しています。また、後退時の安全性を高めるリアパーキングセンサーも搭載されています。
   
• 車両運行事業者をはじめとする商用車の購入者は、通常、ADASシステムを組み込んだ完全統合型ソリューションを好む。このワンストップサービスの提供能力により、他の車両機能と連携したADAS技術への需要が高まり、ADASの販売チャネルとしてのOEMの立場が強化されている。
   
• OEMは、車両運行事業者との提携を通じて、通常のサービスに加え、ADASの継続的なサポートと保守を提供している。この継続的な関係は、OEMに対する顧客満足度を高めるとともに、アフターマーケット事業者よりも包括的なソリューションを提供できることから、OEMを優先的な販売チャネルとして位置付けている。
   

システム別に見ると、商用車ADAS市場は、アダプティブクルーズコントロール、死角検知、車線逸脱警報システム、自動緊急ブレーキ、前方衝突警報、夜間視認システム、ドライバーモニタリング、タイヤ空気圧監視システム、ヘッドアップディスプレイ、駐車支援システム、その他に分類される。2025年には、アダプティブクルーズコントロールセグメントがこの市場で大きなシェアを占めた。
 

• 2025年、アダプティブクルーズコントロールセグメントの市場規模は35億米ドルに達し、商用車ADAS市場で引き続き主要なセグメントとなっている。アダプティブクルーズコントロール（ACC）向けの先進運転支援システムは、すべてのドライバー、特に長距離走行時に快適性と利便性を提供する。前方を走行する車両の速度に応じて、車速を自動的に調整できる。
   
• ドライバーの負担を軽減できるため、長時間の単調な運転に主に使用される大型商用車セグメントにとって、ACCは非常に有益である。
   
• ACCは、車線管理、衝突被害軽減、自動緊急ブレーキなど、他の先進運転支援システムと連動し、統合される。このような組み合わせにより、車両の機能性が向上する。
   
• これらの複数の機能を備えたADASシステムが連携することで、ACCは商用車の安全性と運用効率の向上に寄与する。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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米国の商用車ADAS市場は、2024年の36億米ドルから拡大し、2025年には39億米ドルに達した。
 

• 米国の商用車運行事業者は、大型トラックやバスが関与する衝突事故によって生じる安全上のリスクと高額な費用に対処するため、先進運転支援システム（ADAS）を必要としている。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、重大な道路衝突事故の大半の主因は人間の行動であるとしている。
   
• 自動緊急ブレーキ（AEB）や車線逸脱警報（LDW）などの技術は、衝突の減少または防止に寄与する。これは、死亡事故や重大な物的損害を引き起こすリスクが高い大型商用自動車（CMV）にとって、特に重要である。NHTSAは、AEBだけでも数千件の衝突事故や負傷、数百人の死亡を防止できる可能性があると推定しており、ADASの迅速な導入の重要性を示している。
   
• 運輸省の一部門である連邦自動車運送安全局（FMCSA）は、ADAS技術の利用促進に取り組んでいる。同局の「Tech-Celerate Now」プログラムは、インテリジェント交通システム（ITS）共同プログラム室と連携し、トラック運送業界におけるADASの導入拡大を目指している。
   

北米地域の市場規模は2035年までに253億米ドルに達すると推定され、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）16.9%で成長すると予測される。
 

• 米国は商用車販売で大きなシェアを占めており、OICAの調査によると、米国における2024年の商用車販売台数は1,340万台であった。
   
• 同国には、長距離輸送トラックや配送車両を含む、規模が大きく先進的な商用車フリートも存在する。米国では、フリート所有者が安全性、運用効率、コスト削減を重視している。これにより、安全性を高め、燃料消費量と事故を削減するADASソリューションへの需要が高まっている。
   
• 同国には、Continentalなどの自動車業界のリーダー企業が複数拠点を置いている。これらの企業は、高度なADASおよび自動運転システムを開発しており、同国は商用車向け先進安全システム技術の主要市場となっている。
   
• カナダは、2026年から2035年にかけて最も高い成長率を示すと見込まれる。これは、より厳格な安全規則、国内の貨物輸送量の増加、道路安全への関心の高まりによるものである。先進安全技術を支援する政府プログラムや、北米の安全基準への準拠が、この成長を後押ししている。
   

欧州の商用車ADAS市場は、2025年に42億米ドルに達し、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）18%で成長すると予測される。
 

• 先進運転支援システム（ADAS）は、より安全な道路環境を実現し、長距離輸送や都市物流における事故関連コストならびに疲労・注意散漫に起因するリスクを最小化するため、欧州の商用車フリートに不可欠である。 
   
• 欧州連合（EU）は、規則（EU）2019/2144に盛り込まれた一般安全規則（GSR2）を通じて、ADASの導入を促進している。この法律では、EU域内のすべての車両クラス（M、N、O）に先進安全機能を搭載することが定められている。2024年7月以降に新たに登録されるすべての車両に適用される。 
   
• バス、コーチ、トラックなどの商用車については、死角検知の改善、歩行者や自転車利用者との衝突の可能性に関する警告、タイヤ空気圧の監視などの技術に加え、その他の安全機能にも重点が置かれている。
   
• 欧州連合の主な目的は、商用車フリートを含むすべての新車に特定のADASを導入し、道路上の重傷者と死亡者を削減することである。
   
• これらの規則は、商用車において歩行者や自転車利用者などの脆弱な道路利用者を保護するため、最適な安全技術を確保し、車両に安全装備を搭載するという欧州委員会の決意を反映している。
   

ドイツの商用車ADAS市場は欧州で急速に拡大しており、2026年から2035年にかけてのCAGRは16.5%と高い水準になると予測される。
 

• 2024年12月時点で、ドイツのトラック登録台数は前年比2.4%増の合計380万台に達した。一方、2024年のドイツにおけるトラック新規登録台数は6.9%減少した。規制や顧客の嗜好の変化など、さまざまな要因により、同国の前年比統計は変動している。
   
• 同国でADASの導入が進めば、ドイツは新たな段階へ進むことになる。ドイツは自動運転車および電気自動車の技術開発と導入における主要国の一つであり、商用車についても自動運転化および電動化へと移行している。
   
• ドイツは自動車技術の研究開発にも多額の投資を行っている。これにはADAS、AI、MLが含まれる。多くのドイツ企業や研究センターも、センサー技術の開発やADASの商用車への統合に投資しており、これが同国の大きな市場シェアに寄与している。
   

アジア太平洋地域の商用車ADAS市場は、分析期間中にCAGR 19.1%で成長し、2035年には216億米ドルに達すると推定される。
 

• インドのような国では、ADASの導入が不可欠です。インドの交通事故による死者数は、速度超過、飲酒運転、道路の反対側の車線を走行する運転、運転中の携帯電話の使用などを理由として、2024年に2.3%増加し、17万7,000人を超えました。高速道路では、重大事故の発生件数が最も多かったことが確認されています。
   
• こうした件数を減らし、道路の安全性を高めるため、インド政府は2025年1月、新型の大型トラックおよびバスへのADASシステム導入を義務付ける計画を発表しました。これにより政府は、大型車両が関与する交通事故の増加を抑制し、道路の安全性を向上させることを目指しています。
   
• 中国、日本、オーストラリア、インドなどでは、近代的な小売店舗が拡大しています。大規模に運営されるスーパーマーケット、ハイパーマーケット、コンビニエンスストアのチェーンは、より多くの顧客に対応し、変化する顧客ニーズに追随するため、店舗へのセルフレジ導入を進めています。
   

アジア太平洋地域の商用車ADAS市場では、中国市場が2026年から2035年までの予測期間に年平均成長率（CAGR）20.1%で成長すると推定されています。
 

• 中国では、トラック、バス、配送車両の保有台数が増加しているため、商用車市場で大きなシェアを占めています。中国は、商用車の販売台数が多く、2024年には同年の販売台数が400万台に達したことから、OICAにより世界第2位に位置付けられました。
   
• 高度な安全機能や運転支援技術への需要が高まるなか、OEMとフリート管理事業者の双方にとって、商用車へのADASソリューションの導入はぜいたく品から必需品へと変化しました。
   
• 中国政府は、国内の道路安全性の向上と事故削減を目的とした政策や補助金の策定・実施に多額の投資を行っています。商用車におけるADASの普及拡大は、新型車に車線維持支援、衝突被害軽減ブレーキ、衝突回避などのADAS機能を搭載することを重視する動きに支えられています。
   
• 中国には、ADASセンサーおよびコンポーネントの強固な国内生産能力があります。SAIC Motorsなどの企業は、商用車へのADAS統合を進め、業界をリードしています。これらの企業は、センサー、カメラ、レーダーシステムなどの製品の現地生産を支えています。こうしたシステムの大規模生産は、コストの削減に寄与し、中国におけるADAS技術の導入を促進しています。  
   

ラテンアメリカの商用車ADAS市場は、2025年に11億米ドルに達すると推定され、予測期間を通じて有望な成長を示す見込みです。
 

• ラテンアメリカでは、ブエノスアイレスやボゴタなどの都市で登録車両数が増加し、交通渋滞が深刻化しています。サンパウロでは、交通工学会社（CET）が、渋滞により事故リスクが40%上昇すると報告しています。
   
• ラストマイル配送に小型商用車（LCV）を、長距離輸送に大型商用車（HCV）を使用する商用部門では、リスクの低減、保険費用の削減、運転者と貨物の安全性向上を目的として、ADASの導入が進んでいます。アルゼンチン国家道路安全庁（ANSV）によると、ブエノスアイレスでは、ADASを搭載した車両の事故率が、非搭載車両と比較して28%低くなっています。
   
• 安全上の懸念に対応するため、ラテンアメリカの一部の政府は規制を導入しているほか、導入を計画しています。そのなかでもブラジルが先行しています。ブラジルのCONTRAN決議910/2022は、2024年までにすべての新型車両に電子安定制御（ESC）および自動緊急ブレーキ（AEB）を搭載することを義務付けています。
   

ラテンアメリカの商用車ADAS市場では、ブラジル市場が2026年から2035年までの期間に年平均成長率（CAGR）15.6%で成長すると推定されています。

• ブラジルは国土が広く、道路貨物輸送への依存度も高いため、商用車両への先進運転支援システム（ADAS）の導入が必要となっています。
   
• 同国の過密な都市部に加え、長距離道路が多いことから、前方衝突警告（FCW）、自動緊急ブレーキ（AEB）、車線逸脱警告（LDW）などの高度な技術は、商用車が関係する事故の防止に確実に寄与し得ます。残念ながら、こうした事故は依然として非常に頻繁に発生しています。 
   
• ブラジル政府は、国家交通評議会（CONTRAN）を通じて、先進運転支援システム（ADAS）を構成する主要な安全技術の普及を促進する規則を導入しました。重要な規則の一つが CONTRAN 決議 910/2022（およびその改定）であり、ブラジルで販売されるすべての新車に不可欠な安全システムを搭載することを義務付けています。
   

中東・アフリカ地域の市場規模は 2025年に 7億8,570万米ドルに達し、予測期間を通じて有望な成長を示すと見込まれます。

• 中東・アフリカ（MEA）地域の国家目標では、道路の安全性と物流の双方を向上させるうえで、先進運転支援システム（ADAS）が必要であることが強調されています。現在、経済の多角化に取り組んでいるアラブ首長国連邦（UAE）とサウジアラビアでは、物流・建設分野における主要な手段として、輸送および商用車に依存しています。
   
• 例えば、ドバイ道路交通局は、大型車両の安全性を向上させる技術の導入を促す規制を制定しています。これに加え、サウジアラビアの「ビジョン2030」や、ドバイが自動運転輸送を重視していることに表れる取り組みは、同地域がスマートモビリティを目指していることを示しています。これらの取り組みにより、自動運転車の初期段階に当たるレベル1およびレベル2のADASを、バス車両群やその他の商用車に導入することが可能になっています。
   

UAEでは、2025年に中東・アフリカの商用車ADAS市場で大幅な成長が見込まれます。
 

• ドバイの道路交通局（RTA）やアブダビの統合交通センター（ITC）などの連邦および地方当局は、安全でスマートかつ持続可能な交通システムを推進しています。UAE政府は電気自動車と自動運転車に重点を置いており、この計画では重要なステップとして ADAS 機能の必要性も強調されています。
   
• 例えば、ドバイ自動運転交通戦略は、2030年までに全移動の 25% を自動運転化することを目指しています。これを実現するには、まず公共車両および商用車向けの ADAS 技術を開発し、信頼性を確保するとともに、標準化する必要があります。
   
• すべての商用車両群にレベル1またはレベル2の ADAS 機能（AEBやLDWなど）の搭載を義務付ける具体的な国家規則はありません。ただし、政府は高度な車両技術の規制に向けて明確に動いています。例えば、自動運転車を規制する 2023年ドバイ法第9号は、RTAの認可なしに自動運転車を運行してはならないと定めています。また同法は、車両が技術検査に合格し、安全基準を満たすことに加え、RTAの規則に従って道路や交通標識と相互に通信できるシステムを備えることも義務付けています。
   

商用車ADAS市場シェア

• 商用車ADAS業界の上位7社は Bosch、Continental、ZF、Valeo、Daimler、Ford、Volvoであり、2025年には市場の 42.5% を占めました。
   

• Bosch は、レーダーセンサー、カメラ、AIを活用し、商用車向けの高度な ADAS を提供しています。死角検知、車線維持支援、緊急ブレーキ、道路標識認識などの機能により、トラックの安全性、効率性、運転者の快適性が向上します。
   
• Continentalは、センサーとソフトウェアに重点を置いたトラック向け ADAS ソリューションを提供しています。主な機能には、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避、歩行者検知などがあります。これらのシステムは道路の安全性を高め、世界各地の規制に対応します。
   
• ZF は、カメラ、レーダー、アクチュエーターを使用するトラック向け ADAS を提供しています。死角警告、緊急ブレーキ、安定性制御などの機能が道路利用者を保護し、運転者を支援します。
   
• Valeo商用車向けにカメラ、センサー、ドメインコントローラーを用いた先進運転支援システム（ADAS）を提供している。360度サラウンドビュー、ドライバーモニタリング、自動駐車などの機能により、運転の安全性を高め、周囲の状況把握を向上させる。
   
• Daimlerは、メルセデスのトラックにアクティブブレーキアシストやサイドガードアシストなどのADASを搭載している。これらの機能は歩行者、自転車利用者、危険を検知し、自動ブレーキによって車両群の安全性を高めるとともに、規制への適合を可能にする。
   
• Fordの商用バン向けADASには、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、緊急ブレーキが含まれる。プリコリジョンアシストは障害物についてドライバーに警告し、事故の削減と長距離運転の負担軽減に寄与する。
   
• Volvo TrucksのADASには、衝突警告、車線逸脱警報、ドライバーの覚醒状態監視システムが含まれる。レーダーとカメラを使用することで、自動ブレーキと車両安定化を可能にし、大型車両の事故ゼロを目指すVolvoの目標を支えている。
   

商用車ADAS市場の企業

商用車ADAS業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

• Bosch
• Continental
• ZF Friedrichshafen
• Valeo
• Daimler
• Ford
• Volvo
• Denso
• Mobileye
• Magna
   

• Boschは、レーダー、カメラ、車載スーパーコンピューターを含むADASエコシステムを活用し、さまざまな商用車セグメント向けに、費用対効果が高く拡張性のあるソリューションを提供している。
   
• Continentalは、高度なセンサーと高性能コンピューター（HPC）を組み合わせた「Road to Cloud」ADASシステムで際立っている。これにより、システム統合が容易になり、最新の車両設計を支えている。
   
• ZFは、スマートカメラとシャシー制御システムに注力し、厳しい実環境で試験されたADASソリューションを提供している。OnGuard MAXなどの独自技術が競争上の優位性となっている。
   
• Valeoは、量産型LiDAR（SCALA 3）を含むセンサー製品群を有している。AIとシステムコントローラーに多額の投資を行っており、ADASイノベーションをリードしている。
   
• Daimler Truckは、主要OEMとしての専門知識を活用し、FreightlinerやMercedes-Benzなどのブランドに高度な安全機能を搭載している。北米および欧州の大型商用車市場をリードしている。
   
• Fordの商用事業部門であるFord Proは、車両技術と車両群管理ソフトウェアおよびサービスを組み合わせ、包括的なADASソリューションを提供している。
   
• Volvoは安全性を重視し、高度なADASと電動トラックに関する専門知識を組み合わせている。これにより、事故の防止、ドライバーの快適性向上、ゼロエミッション輸送の実現という目標を支えている。
   

商用車ADAS業界のニュース

• 2025年11月、Gauzyは、商用車向け先進運転支援システム（ADAS）の改善に向け、Renault Trucksおよびフランス政府のプログラムと提携した。GauzyのAI搭載Smart-Vision CMSは現在、Renault TrucksのDOLPHINコンセプトに採用されており、新たな欧州規則に適合している。
   
• 2025年11月、Isuzu Motors Limitedは、公道で商用利用を目的とした自動運転トラックの試験を開始する予定である。これらの新型大型自動運転トラックは、岩舟部品センターと中部部品センターの間で部品を輸送する。
   
• 2025年3月、TRATON Groupは、TRATON傘下の全ブランドで高度な車両ソフトウェアを活用するため、Applied Intuitionと提携した。これは、ADASおよび自動運転（AD）向けツールに関する5年間の協業を基盤としている。
   
• 2024年8月、Isuzu Motors LimitedとApplied Intuitionは、レベル4自動運転商用トラックを共同開発するための提携契約を締結した。
   
• 2024年2月、ZFはWABCOブランドのアフターマーケット製品に、商用車向けADASセンサーを追加した。これらには、OnLaneALERT車線逸脱警報システム向けのフロントカメラと、OnGuardACTIVE自動緊急ブレーキシステム向けのレーダーセンサーが含まれる。
   

商用車ADAS市場の調査レポートには、以下のセグメントを対象として、2022年から2035年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）および数量（台）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析が盛り込まれています。

システム別市場

• アダプティブクルーズコントロール
• ブラインドスポット検知
• 車線逸脱警報システム
• 自動緊急ブレーキ（AEM）
• 前方衝突警報
• ナイトビジョンシステム
• ドライバー監視
• タイヤ空気圧監視システム
• ヘッドアップディスプレイ
• 駐車支援システム
• その他

センサー別市場

• レーダー
• LiDAR
• 超音波
• カメラ
• その他

車両カテゴリー別市場

• LCV
• MCV
• HCV

レベル別市場

• レベル1
• レベル2
• レベル3
• レベル4

駆動方式別市場

• ICE
• EV
• ハイブリッド

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • ベネルクス
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • シンガポール
  • マレーシア
  • インドネシア
  • ベトナム
  • タイ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦