電気自動車用リレー市場 サイズとシェア 2025 to 2034

電気自動車用リレーの市場規模

世界の電気自動車用リレー市場規模は、2024年に34億米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.4%で成長すると予測されている。電気自動車の急速な普及と、ゼロエミッション車を支援する政府政策が市場の成長を促進している。持続可能性に対する消費者の認識の高まりも、世界全体でのEV販売増加に大きく寄与している。
 

例えば、2023年には電気自動車の販売台数が350万台増加し、前年比35%増となった。販売がピークに達した時期には、毎週25万件を超える登録が行われた。これに対し、2022年の自動車総販売台数に占める電気自動車の割合は14%にとどまったが、2023年には18%となった。中国や欧州、北米をはじめとする多くの先進地域では、強力な購入奨励策や排出目標が導入されている。これらの政策により、高電圧リレーなどのEV部品に対する直接的な需要が高まっている。これは、各電気自動車が安全機能および動作機能のために、平均して複数のリレーを必要とするためである。
 

自動車業界、特にEV分野では、安全性への注目が高まっており、その結果、高品質なリレーの必要性が増している。ISOおよびSAEは、電気安全対策を含むEV部品の規格を定めている。これらの対策により、高電圧システムから適切に絶縁し、短絡から保護するとともに、緊急時に電源を遮断できる認証済み高電圧リレーが必要とされている。こうした規格への適合要件が、高度なリレーシステムに対する需要を継続的に押し上げている。
 

電気自動車用リレー市場の動向

電気自動車の充電電圧が800V以上へと高まるなか、それに対応する高度なリレーソリューションの必要性も増している。そのため、メーカーはこれらの新たな高電圧用途向けに、安全性を確保したリレーの開発および生産への投資を進めている。この動きは、より高速な充電と性能向上が求められる高級EVや商用車で特に顕著である。
 

その一例として、Pickering Electronicsは2024年6月、EV Show 2024において、インド市場向けの高電圧（HV）リードリレー製品群を発売した。これには、表面実装型リードリレーのSeries 219と、定格5kVのインライン型Series 104リードリレーのハーネス付きバージョンが含まれる。その他の高電圧モデルとして、Series 67および68ファミリーも開発中であり、ボビンを使用しないコイルを採用することで、小型サイズの58.4 x 12.6 x 14.5mmを実現している。
 

EVの普及拡大に伴い、サイズと重量を最小限に抑えながら、強度と使いやすさを損なわない装置の開発が求められている。そのため、設計者は小型部品、効率的なパッケージング、車両アーキテクチャの限られた空間への大電力スイッチングの高度な統合に取り組まざるを得なくなっている。
 

電気自動車用リレー市場の分析

主要な市場動向を把握するには

無料のPDFをダウンロード

製品別に見ると、電気自動車用リレー市場は、コンタクタリレー、リレーモジュール、ソリッドステートリレー、機械式リレーに分類される。2024年には、機械式リレーセグメントが市場シェアの45%超を占め、2034年までに市場規模が30億米ドルを超えると予測されている。
 

• 機械式リレーに求められる厳しい要件には、必然的に高い動作電圧、極端な温度環境、継続的な振動負荷が含まれますが、これらはいずれも電気自動車に見られるものです。こうした機械式リレーは、用途上極めて厳格なライフサイクルと信頼性の課題にさらされています。
   
• これらの課題に対応するため、メーカー各社は先端材料の活用、精密エンジニアリング、広範な試験を組み合わせ、100万回を超えるスイッチングに耐えられるリレーの開発に取り組んでいます。この構造により、車両のライフサイクル全体にわたる安全性と性能が大幅に向上します。
   
• 例えば、2024年5月、日本を拠点とする FCL Components は、軽量で自動車および電力用途向けに設計された高スイッチング電圧リレー FTR-E1-HC を発売しました。FTR-E1-HC は負荷端子の極性に制約がなく、コイル電圧でオンにした際の消費電力はわずか 1.2 W です。この設計により、保持コイル駆動回路が不要となり、コストと必要スペースを大幅に削減できます。
   
• 現在のEVパワートレインは、整備性がますます高まっており、それに伴い、リレー技術はこれまで以上に進化する必要があります。技術的な限界はさらに押し広げられており、最新の機械式リレーは現在、100 Aを超える電流で 450 V のスイッチングが可能です。これにより、急速充電、モーター制御、広範なバッテリー管理システムにおける現在の高電力要件に対応できます。
   

推進方式別に見ると、電気自動車用リレー市場はバッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車に分類されます。2034年までに、複数の主要要因を背景に、バッテリー式電気自動車セグメントは30億米ドルを超えると予測されています。
 

• センサーとデジタル接続機能を統合したスマートリレーにより、リレーの状態、温度、性能をリアルタイムで監視する能力が向上しています。
   
• BEVでは、こうしたリレーが故障前に問題を予測する予知保全などの保守戦略を可能にし、ダウンタイムと関連する保守コストを削減します。スマートリレーは、バッテリーと電力システムの安全性を管理するアルゴリズムを高度化するデータを収集し、BEV部品の利用を支えます。こうした変化は、BEVにおけるスマートリレー部品の動向と一致しており、安全性と効率性の向上につながっています。
   
• 車両のライフサイクルを含むBEVの長寿命化が重視されるなか、リレーの耐久性にも大きな注目が集まっています。開発では、長時間にわたる大電流のスイッチングや、極端な環境に対する耐久性が重視されています。耐摩耗合金などの接点材料や、より包括的なシーリングといった技術革新により、リレーの寿命が延びています。
   
• こうした開発はBEVの信頼性向上に寄与すると同時に、保守コストを削減して経済性を高め、耐久性の高い電気自動車を求めるユーザーのニーズにも応えます。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

無料のPDFをダウンロード

2024年、中国の電気自動車用リレー市場は、アジア太平洋地域の売上高シェアの40%超を占めました。アジア太平洋地域の電気自動車（EV）市場は中国が主導しており、2024年の市場シェアは40%を超えています。
 

• 中国はアジア太平洋地域のEV市場をけん引する地域であり、同地域では新車販売台数の20%超をEVが占めています。この先進的なEVリレー市場は、自動車メーカーが電動パワートレインに対応した信頼性の高い高電圧リレーを追求することで、さらなる加速を見せています。
   
• 中国では、強固な消費者基盤や政府によるインセンティブに加え、インフラへの投資も進んでいることから、先進的なEV部品として大量のリレーが必要とされています。
   
• 欧州では、新型乗用車からのCO2排出量の最小化を目指すEUの規制など、厳格な排出ガス規制を背景に、電気自動車の普及が勢いを増しています。この従来にない取り組みは、EVリレー市場の成長を促す強力な要因となっています。こうした規則への対応に向けて、自動車メーカーは欧州全域でリレーをはじめとするEV関連部品の調達を拡大しています。
   
• 米国最大の電気自動車メーカーであるTeslaは、同地域のEV向け充電・排出用リレー市場をリードしており、生産量と技術ソリューションによって優位性を得ています。Teslaのリレーの進化は、北米のEVサプライチェーン全体に直接的な影響を及ぼします。そのため、Teslaの市場での地位やEVの設計変更は、北米のEVリレー市場に大きな影響を与えています。
   

電気自動車用リレー市場のシェア

TE Connectivity、Panasonic、Densoは、2024年に電気自動車用リレー業界で合計13%超の大きな市場シェアを占めました。
 

• TE Connectivityは、先進的な接続ソリューションを提供することで、成長するEV業界のニーズに応えるため、イノベーションの推進と自動車メーカー、サプライヤー、技術プロバイダーとの提携構築に注力しています。同社は、BEVやPHEVなどの高電圧用途向けに、小型で高性能なリレーおよびコネクターを戦略的に重視しています。
   
• さらに、TE Connectivityは持続可能性にも取り組んでおり、業界のよりクリーンな技術への移行を維持するためのソリューションを開発しています。
   
• Panasonicの戦略は、EV部品を開発してシステムに組み込むことにより、製品群の拡充を図ることに重点を置いています。
   
• Panasonicは、EV用バッテリー技術の主要企業であるだけでなく、自動車用リレー、充電システム、電力管理部品も設計しています。同社の垂直統合戦略により、自動車メーカーにあらゆる製品を提供するワンストップ企業となることが可能になっています。
   
• Densoは、高水準かつ高品質なリレー、センサー、電気自動車向けパワートレインシステムなどの部品を生産することで、持続可能な自動車の電動化において主導的な立場を目指しています。
• 同社の計画は、排出量の削減と電動モビリティの実現を戦略目標として重視しています。Densoは、事業ポートフォリオの差別化と市場シェアの拡大を通じて、EV分野で積極的な成長を追求しています。
   

電気自動車用リレー市場の主要企業

電気自動車用リレー業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• ABB
• Bosch
• Denso
• Forvia Hella
• Fujitsu
• Littlefuse
• Mitsubishi
• Omron
• Panasonic
• TE Connectivity
   

複数の企業が、電気自動車（EV）の普及拡大や先進的な電気システムの利用拡大による恩恵を得ようとするなか、EVリレー市場の競争は非常に激しくなっています。EVのパワートレインや補助システムにおいて、小型で信頼性と効率性が高く、動作時の安全性能にも優れたリレーへの需要が、この競争を一段と激化させています。
 

接点材料の改良、高温安定設計などを採用したソリッドステートリレーをはじめとする技術が、より効率的で信頼性の高い製品の開発に向けて主要企業から求められています。これらの技術の進歩は、電気自動車（EV）の開発に不可欠な小型化、ヒートシンク、高電圧アーク放電など、より繊細な課題の解決に役立ちます。
 

自動車業界で車載リレーへの移行が進んだことも、高度なリレー技術の需要増加につながっています。これには、特にバッテリー管理システム、充電システム、電動パワーステアリングシステムに使用されるリレーが含まれます。企業が持続可能性目標の達成を目指すなか、各社は次世代EVに使用できる高電圧リレーの生産を進めています。
 

電気自動車用リレー業界のニュース

• 2024年10月、電力スイッチング部品メーカーで英国を拠点とするDurakoolは、EV市場に3つの新製品を投入しました。DG82Mは、DCスイッチング向けに最適化された磁気アーク消弧機能付きマイクロプラグインリレーです。このリレーは、最大 3 A・110 VDC で 100,000回、または 7 A・110 VDC で 20,000回の動作に対応する構成に適しています。この技術革新により、電動化が進む産業車両や、その他の高電圧システムでリレーを幅広く使用できるようになります。追加磁石は標準マイクロISOソケットに適合します。
   
• 2024年7月、Omron Electronic Components Europeは新製品を発売しました。大容量PCBリレーであるG9KCリレーは、ACウォールボックス式モード3 EV充電ステーションの動作を可能にします。G9KCリレーは市場で最も接触抵抗が低く、負荷端子での発熱を抑制します。これにより、EV充電器の設計者およびメーカーは、耐久性を高めながら故障率を低減した、より高速で信頼性の高い充電システムを開発できます。
   

電気自動車用リレー市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）および出荷数量（台）に関する推計・予測を含む、業界の詳細な分析が以下のセグメント別に収録されています。

製品別市場

• コンタクタリレー
• リレーモジュール
• ソリッドステート
• 機械式

車両別市場

• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 大型商用車（HCV）

動力方式別市場

• バッテリー式電気自動車（BEV）
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
• ハイブリッド電気自動車（HEV）

用途別市場

• バッテリー管理システム（BMS）
• 充電システム
• 駆動システム
• 熱管理
• HVACシステム
• その他

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • UAE
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ