Mercato delle biciclette negli Stati Uniti Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato delle biciclette negli Stati Uniti

Il mercato delle biciclette negli Stati Uniti è stato stimato a 9,2 miliardi di USD nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà da 9,6 miliardi di USD nel 2026 a 12,4 miliardi di USD nel 2035, con un CAGR del 2,9% secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.

La domanda di biciclette negli USA è in rapida crescita grazie a una maggiore attenzione alla salute e all'ambiente, un aumento dell'urbanizzazione che porta a un uso più frequente delle biciclette per il pendolarismo e il tempo libero. Anche le e-bike hanno contribuito alla crescita complessiva del mercato. Questa crescita ottimistica sarà supportata da investimenti pubblici in aumento, acquisiti ESG aziendali e iniziative di near-shoring della catena di approvvigionamento aziendale.

Gli investimenti degli Stati Uniti nelle infrastrutture per le biciclette stanno aumentando rapidamente, con oltre 800 milioni di dollari di finanziamenti dedicati e quasi 13 miliardi di dollari di fondi federali disponibili per progetti di ciclismo/passeggiate a partire dal 2023. Man mano che le aziende stabiliscono obiettivi climatici basati sulla scienza, stanno anche implementando flotte di biciclette come metodo per ridurre le emissioni di Scope 3. Questo rappresenta una fonte di domanda istituzionale che contribuisce alla crescita del mercato delle biciclette negli Stati Uniti.

La pandemia di COVID-19 ha creato un nuovo "boom delle biciclette" negli Stati Uniti, guidato dalle esigenze di distanziamento sociale per l'esercizio fisico, dalle maggiori opportunità di ricreazione all'aperto durante il lockdown e dalla paura di utilizzare i trasporti pubblici. La domanda di biciclette è aumentata drasticamente, con conseguenti carenze di approvvigionamento di biciclette e parti associate. Nel 2020, i consumatori negli Stati Uniti hanno speso 6,9 miliardi di dollari in biciclette e accessori, un aumento rispetto ai 6,1 miliardi di dollari del 2019, come riportato dal World Economic Forum.

La domanda di biciclette sta raggiungendo nuovi livelli nel Nord-Est, con il pendolarismo in bicicletta che diventa più attraente che mai a causa dei sistemi di trasporto pubblico inefficienti in città come New York, Boston e Philadelphia. Risorse sostanziali vengono allocate da programmi federali, statali e comunali per migliorare le piste ciclabili e i percorsi pedonali che favoriranno un maggiore utilizzo delle biciclette sia per scopi ricreativi che di pendolarismo. Le città costiere del Nord-Est stanno anche fornendo indennità per biciclette ai dipendenti che promuoveranno cicli di sostituzione regolari e aiuteranno nell'acquisto di flotte. Le attuali alte tariffe sulle biciclette importate da altri paesi come la Cina stanno avendo un impatto negativo sul prezzo delle biciclette per i consumatori e quindi limitano la crescita nella regione.

Nell'Ovest, principalmente guidato dalla California, si prevede che la domanda di biciclette registrerà una crescita significativa grazie a iniziative sponsorizzate dallo Stato come l'investimento di 930 milioni di dollari in infrastrutture per ciclisti e pedoni in quattro anni. Il finanziamento stimolerà la domanda di biciclette sia per il tempo libero che per il pendolarismo, incoraggiando anche le aziende tecnologiche e multinazionali costiere a continuare a fornire indennità per biciclette come parte dei loro programmi di benefit per i dipendenti. Tuttavia, le riserve di biciclette e e-bike, nonché le tariffe lungimiranti sulle biciclette prodotte all'estero, creeranno una pressione al rialzo sui prezzi delle biciclette nell'Ovest e, di conseguenza, influenzeranno indirettamente la spesa dei consumatori relativa alle biciclette.

Tendenze del mercato delle biciclette negli Stati Uniti

In base all'Infrastructure Investment and Jobs Act, sono stati effettuati 133 milioni di viaggi in micromobilità condivisa negli Stati Uniti, poiché sempre più persone utilizzano biciclette e e-bike per spostamenti brevi nelle città. Lo sviluppo continuo delle infrastrutture ciclabili, nonché il miglioramento della connettività dell'ultima miglio, sta aumentando l'adozione delle biciclette nelle aree urbane e, di conseguenza, molte persone stanno scegliendo le biciclette rispetto ai trasporti pubblici affollati.

Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, le e-bike vengono utilizzate a un tasso di 3,9 viaggi al giorno, mentre le tradizionali biciclette a pedali hanno ottenuto solo 3,4 viaggi. Questo indica una forte preferenza tra i pendolari e i ciclisti ricreativi per le e-bike, soprattutto nelle aree urbane o nelle regioni con colline o tragitti medi più lunghi. Nel 2022, sono state vendute negli Stati Uniti più di 1,1 milioni di e-bike; il segmento è previsto crescere con un tasso di crescita annuo composto del 10% grazie all'adozione urbana, agli incentivi aziendali e alle politiche a livello statale. Le biciclette elettriche (e-bike) sono diventate un segmento mainstream e stanno iniziando a espandersi in una nuova, più ampia fascia demografica di pendolari quotidiani e appassionati di fitness.

I programmi di bike sharing hanno stabilito un record di 68 milioni di viaggi negli Stati Uniti, con le biciclette a stallo che hanno totalizzato 61 milioni di viaggi. Questa crescita dimostra un interesse sostenuto per soluzioni di mobilità accessibili e flessibili, in particolare nelle città che investono in infrastrutture ciclabili, e sottolinea la resilienza dei modelli tradizionali di bike sharing accanto ai nuovi sistemi di e-bike. Le iniziative a livello statale e i programmi aziendali stanno creando forti hub di domanda regionale, in particolare nelle metropoli costiere e nei centri urbani.

Investimenti come i 930 milioni di dollari della California per le infrastrutture ciclabili e i contributi per le biciclette da parte di aziende nelle regioni ad alta tecnologia stanno incoraggiando l'adozione del pendolarismo. Tuttavia, i dazi di importazione sulle biciclette e sulle e-bike cinesi continuano a influenzare i prezzi, moderando leggermente la crescita mentre la produzione nazionale e l'assemblaggio locale si espandono per soddisfare la domanda. Questo fattore spinge ulteriormente l'adozione delle biciclette nel paese.

Analisi del mercato delle biciclette negli Stati Uniti

In base alla tecnologia, il mercato delle biciclette è suddiviso in elettriche e convenzionali. Il segmento convenzionale ha dominato il mercato con il 77% nel 2025 e si prevede che crescerà con un CAGR del 1% dal 2026 al 2035.

• La bicicletta convenzionale rappresenta il fondamento dell'industria ciclistica degli Stati Uniti. Nel 2024, secondo PeopleForBikes, circa il 35% degli adulti americani, ovvero circa 112 milioni di persone, ha utilizzato una bicicletta a pedali almeno una volta nell'anno. Le biciclette a pedali convenzionali sono anche una parte importante del mercato delle biciclette, poiché bambini e famiglie continuano a partecipare alla guida delle biciclette a livelli elevati, così come attraverso la partecipazione a programmi comunitari e programmi di bike sharing.
  
• Le biciclette elettriche continuano a guadagnare terreno negli Stati Uniti, spinte dal pendolarismo urbano, dall'uso ricreativo e dai programmi di incentivi aziendali. A novembre 2025, Tern ha lanciato la sua nuova generazione di e-bike pieghevole Vektron con trasmissione a cinghia, che dimostra l'evoluzione continua e la premiumizzazione dello spazio delle e-bike. Gli investimenti significativi nelle infrastrutture ciclabili creano un ambiente che supporta l'uso quotidiano delle biciclette a pedali.
  
• Mentre le e-biciclette continuano a registrare il CAGR più elevato con il 7,8% nel periodo 2026-2035, a causa di tragitti più lunghi e per la guida in terreni collinari. Questa tendenza verso tassi di adozione più elevati per le e-biciclette rispetto alle non e-biciclette continuerà, così come tassi di utilizzo più elevati delle e-biciclette rispetto alle non e-biciclette grazie ai continui miglioramenti delle infrastrutture ciclabili e agli incentivi a livello statale mirati ad aumentare l'uso delle e-biciclette.

In base al prodotto, il mercato delle biciclette negli Stati Uniti include biciclette da strada, biciclette cargo, biciclette da montagna e altre. Il segmento delle biciclette da strada ha dominato il mercato con una quota del 35% nel 2025 e si prevede che il segmento crescerà con un CAGR del 2,3% tra il 2026 e il 2035.

• Il segmento delle biciclette da strada continua a essere supportato da livelli elevati di partecipazione sia da parte di ciclisti competitivi che di individui attenti al fitness. A gennaio 2026, Rapha è stata selezionata come partner di abbigliamento per il programma nazionale di ciclismo degli Stati Uniti; e a ottobre, sarà il primo partner di abbigliamento per i ciclisti della nazionale statunitense in tutte le discipline: strada, pista, BMX e mountain bike. Questa partnership sottolinea il valore di un investimento continuo e della visibilità nel mercato del ciclismo su strada a livello nazionale, che a sua volta porta a un interesse maggiore da parte dei consumatori e a ulteriori acquisti di tipo aspirazionale.
  
• Le mountain bike stanno vivendo un rinnovato interesse negli Stati Uniti, alimentato da una crescente partecipazione a attività ricreative fuoristrada, trail riding e eventi competitivi. Le gare di mountain bike sono una prova di una tendenza più ampia in cui le sponsorizzazioni professionali spingono i consumatori ad acquistare quei prodotti, soprattutto in aree con una alta concentrazione di sentieri come Colorado, California e il Pacifico Nordoccidentale.
  

In base al canale di distribuzione, il mercato delle biciclette negli Stati Uniti è diviso in offline e online. L'offline domina il mercato e nel 2025 è stato valutato 6,7 miliardi di USD.

• Il segmento offline, composto da circa 7.000 rivenditori indipendenti di biciclette, continua a essere il canale principale nel settore delle biciclette negli Stati Uniti, secondo le stime di Georger Data Services. Questi negozi offrono ai consumatori l'opportunità di ricevere un servizio personalizzato, tra cui l'adattamento corretto della bicicletta, nonché la possibilità di provare biciclette premium da strada, mountain e cargo, e sono diventati importanti per l'acquisto di questi tipi di prodotti.
  
• I canali online stanno aumentando la loro presenza nel settore delle biciclette negli Stati Uniti, poiché i produttori di biciclette implementano strategie digital-first per accedere al segmento di consumatori tecnologicamente avanzati. Ad esempio, Rad Power Bikes ha lanciato un showroom virtuale, e Trek ha creato un costruttore di biciclette 3D immersivo in cui i consumatori possono visualizzare le biciclette in un ambiente di tipo metaverso, personalizzare le caratteristiche e simulare esperienze di guida prima dell'acquisto.
  

In base al design, il mercato delle biciclette negli Stati Uniti è diviso in Regolari e Pieghevoli. I Regolari dominano il mercato e nel 2025 sono stati valutati 8,6 miliardi di USD.

• L'industria del ciclismo negli Stati Uniti è stata principalmente supportata dall'uso di biciclette regolari. Molte persone vanno in bicicletta sia per svago che per andare al lavoro ogni giorno. Il basso costo, le opzioni di manutenzione semplici e la molteplicità di usi (città, sobborgo o sentiero) sono le caratteristiche tipiche per cui le biciclette regolari continuano ad essere molto richieste. La maggior parte degli utenti di biciclette regolari generalmente le usa per il fitness, il tempo libero o i tragitti brevi, con una percentuale crescente di utenti seri che cercano miglioramenti delle prestazioni come telai più leggeri, cambi migliorati e freni migliori.
  
• Le biciclette pieghevoli stanno diventando più popolari nei mercati urbani degli Stati Uniti grazie alla loro efficienza in termini di spazio e alla possibilità di utilizzo multimodale. A novembre 2025, Tern ha lanciato la sua nuova generazione di biciclette elettriche pieghevoli negli Stati Uniti, con l'ultima novità rappresentata dalle Vektron E-bikes. Le nuove biciclette Vektron presentano un sistema di trasmissione a cinghia Gates, che elimina la maggior parte della manutenzione di una bicicletta a catena.

Washington ha dominato il mercato delle biciclette nel West degli Stati Uniti con un fatturato di 602 milioni di USD nel 2025.

• Washington si classifica costantemente tra gli stati più amichevoli per le biciclette negli Stati Uniti, riflettendo una forte infrastruttura, politiche di supporto e una cultura del ciclismo profondamente radicata. Centri urbani come Seattle e le aree vicine a Portland mostrano un'adozione particolarmente elevata, con investimenti in corsie protette, sentieri e programmi per pendolari che supportano sia il ciclismo ricreativo che quotidiano.
  
• Oregon mantiene la sua posizione come uno degli stati con il maggior numero di ciclisti, con un tasso di ciclismo pendolare superiore al 2% da oltre un decennio e Portland che raggiunge uno dei tassi di pendolarismo in bicicletta più alti a livello cittadino, pari a circa il 6%. Circa il 40% dei residenti pedala per svago o commissioni, riflettendo una forte cultura del ciclismo ricreativo. L'ecosistema del ciclismo dell'Oregon è ulteriormente supportato da iniziative cittadine, reti di percorsi e programmi comunitari che incoraggiano un uso sicuro e costante della bicicletta.
  

Nella regione del Midwest del mercato delle biciclette negli Stati Uniti, sono state registrate vendite di 3,3 milioni di unità nel 2025.

• Minnesota si colloca tra i migliori posti in America per andare in bicicletta, grazie alla sua estesa infrastruttura ciclistica e alla comunità attiva di ciclisti. I residenti percorrono in bicicletta più di 180 milioni di miglia ogni anno e l'area metropolitana di Minneapolis-St. Paul continua a essere riconosciuta a livello nazionale per la sua amicizia verso le biciclette. Gli investimenti in corsie ciclabili dedicate, percorsi e connettività urbana hanno avuto un impatto positivo sia sull'uso ricreativo che su quello pendolare, e i programmi e gli eventi locali in corso hanno aumentato la popolarità del ciclismo sia come mezzo di trasporto che come scelta di stile di vita sano.
  
• Il ciclismo è molto popolare in tutte le comunità del Michigan e il 69% delle famiglie possiede almeno una bicicletta. In effetti, il 15% dei residenti del Michigan dichiara che considera il ciclismo una delle sue principali attività ricreative all'aperto. Con la combinazione di reti urbane per biciclette, percorsi suburbani e sentieri ricreativi rurali, il Michigan offre una vasta gamma di esperienze di ciclismo per residenti di tutte le età e livelli di abilità. Investire nell'espansione delle infrastrutture, migliorare la sicurezza e promuovere il ciclismo pendolare in città come Detroit, Grand Rapids e Ann Arbor migliorerà ulteriormente le attività ciclistiche dello stato.
  

La regione del Sudovest del mercato delle biciclette negli Stati Uniti ha venduto 5,6 milioni di unità nel 2025.

• In Florida, le biciclette sono classificate per legge come veicoli e quindi i ciclisti godono degli stessi diritti e responsabilità degli automobilisti. Purtroppo, la Florida ha il maggior numero di incidenti mortali in bicicletta negli Stati Uniti, indicando che la sicurezza è ancora un problema per i ciclisti. D'altra parte, alcune aree urbane, come Key West, hanno visto sia un alto livello di uso pendolare che ricreativo, in parte grazie alle leggi sul traffico che richiedono ai ciclisti di utilizzare le luci dopo il buio e di pedalare in una corsia ciclabile designata.
  
• La Virginia si colloca tra i primi 10 stati più amichevoli per le biciclette, con una forte crescita del ciclismo urbano, in particolare in aree come Arlington, dove circa il 5% dei residenti va al lavoro in bicicletta. Lo stato è riconosciuto per la sua cultura del ciclismo e il suo ruolo di leadership nella promozione della mobilità attiva, anche se si colloca in posizione più bassa a livello nazionale per quanto riguarda la sicurezza (35°) e le infrastrutture (22°). Gli investimenti in corsie ciclabili urbane, percorsi e programmi per pendolari continuano a incoraggiare l'adozione, mentre l'attenzione continua sulla sicurezza e la connettività sta plasmando sia le tendenze del ciclismo ricreativo che di quello pendolare in tutto lo stato.
  

Il Nordest registrerà una crescita robusta del 3,5% tra il 2026 e il 2035.

• Anche il ciclismo nel New Jersey è in aumento negli ultimi anni; in parte a causa di un enorme aumento di persone che utilizzano le biciclette durante la pandemia di COVID-19, poiché più persone hanno approfittato delle opzioni di svago all'aperto e dei metodi di trasporto attivo. Il New Jersey si colloca tra i primi 10 stati più amichevoli per le biciclette della nazione, ma nonostante la crescente necessità di biciclette e dei sistemi necessari per promuovere il pendolarismo in bicicletta, solo una piccola percentuale di persone nello stato attualmente si reca al lavoro in bicicletta. La crescente consapevolezza delle preoccupazioni di sicurezza, alimentata dall'aumento delle morti in bicicletta, ha portato a un maggiore investimento in miglioramenti infrastrutturali, tra cui corsie protette, intersezioni e parcheggi per biciclette.
  

• A New York, l'uso della bicicletta è diventato un importante e in rapida crescita mezzo di trasporto. Circa 1,8 a 2 milioni di adulti (28%-33%) utilizzano la bicicletta, con oltre 760.000 a 900.000 che la utilizzano regolarmente, mentre i viaggi giornalieri hanno superato i 600.000 entro il 2023. L'espansione massiccia di oltre 1.350 miglia di piste ciclabili e il successo del programma Citi Bike, che ha registrato 44,5 milioni di viaggi nel 2024, hanno reso la bicicletta una parte centrale della mobilità urbana. La crescita è trainata sia dai pendolari che dai ciclisti ricreativi, supportati da continui investimenti in sicurezza, comodità e accessibilità in tutta l'area metropolitana.
  

Quota di mercato delle biciclette negli Stati Uniti

Le prime 7 aziende del mercato sono Pon, Trek Bicycle, Specialized Bicycle Components, Giant Manufacturing, Accell, Canyon Bicycles e Merida Industry. Queste aziende detengono circa il 36% della quota di mercato nel 2025.

• Pon opera nel mercato delle biciclette negli Stati Uniti attraverso un portafoglio diversificato di marchi premium, offrendo una forte copertura nei segmenti di performance, urbani ed elettrici. La sua strategia di crescita basata su acquisizioni rafforza la sua presenza nei canali di vendita specializzati, mentre la scala globale e il supporto finanziario forniscono resilienza contro la volatilità della catena di approvvigionamento.
  
• Trek Bicycle è uno dei concorrenti domestici più consolidati nel mercato degli Stati Uniti, con una vasta rete di rivenditori e punti vendita indipendenti che forniscono ulteriori canali per raggiungere i clienti. La forte reputazione che Trek ha costruito attraverso la fedeltà al marchio, l'ampia gamma di prodotti in tutte le categorie di biciclette e gli investimenti crescenti nelle capacità di assemblaggio nazionale forniscono a Trek un livello più elevato di continuità nella catena di approvvigionamento.
  
• Specialized Bicycle Components si posiziona come fornitore premium di biciclette nel mercato delle biciclette negli Stati Uniti, conquistando quote di mercato grazie all'eccellenza del design e a capacità di ricerca e sviluppo superiori. Specialized ha costruito un marchio molto forte e ha una presenza significativa con ciclisti competitivi e ricreativi, principalmente nelle categorie di biciclette da strada e mountain bike di performance.
  
• Giant Bicycles utilizza economie di scala per creare servizi di consegna efficienti, a basso costo e affidabili, offrendo al contempo una vasta gamma di prodotti, dalle biciclette di livello base a quelle premium, per garantire il massimo accesso per rivenditori e consumatori. Di conseguenza, Giant ha una delle reti di vendita più ampie tra i primi 20 produttori di biciclette negli Stati Uniti.
  
• Canyon Bicycles si differenzia nel mercato degli Stati Uniti attraverso un modello diretto al consumatore, bypassando gli intermediari tradizionali. Questo approccio consente prezzi competitivi per biciclette da strada, mountain bike e gravel ad alte prestazioni, mantenendo al contempo una posizione premium. La forte strategia di engagement digitale di Canyon risuona con i consumatori statunitensi tecnologicamente avanzati e orientati alle prestazioni che cercano valore e personalizzazione.
  
• Merida Industry compete principalmente con le biciclette da performance negli Stati Uniti, il focus dell'azienda su road e mountain bike le consente di competere in questi segmenti con una combinazione di eccellenza ingegneristica e scala globale. Sebbene meno intensiva in termini di vendita al dettaglio a livello nazionale rispetto a Trek o Specialized, Merida beneficia delle capacità ingegneristiche e delle partnership che rafforzano la sua posizione nei segmenti del mercato statunitense guidati dagli appassionati.
  

Aziende del mercato delle biciclette negli Stati Uniti

I principali attori operanti nel settore delle biciclette negli Stati Uniti includono:

• Accell
• Brompton
• Canyon Bicycles
• Cube Bikes
• Giant Manufacturing
• Merida Industry
• Pon
• Shimano
• Specialized Bicycle Components
• Trek Bicycle
  

• Il mercato delle biciclette negli Stati Uniti è altamente competitivo e strutturalmente frammentato, con una concentrazione di dominio tra un mix di marchi premium nazionali e leader globali della produzione. Trek e Specialized sono estremamente aggressive nei segmenti di alta performance e degli appassionati del mercato statunitense, dove l'equità del marchio, i cicli di innovazione e le esperienze in negozio presso un rivenditore sono fattori critici per il loro successo.
  
• Dal lato della produzione, sia Giant Manufacturing che Merida Industry beneficiano dell'integrazione verticale delle loro catene di fornitura nonché della produzione su larga scala a livello globale, dando a queste aziende economie di scala e un vantaggio di prezzo relativo nei segmenti di prodotti per biciclette di fascia media e di volume più elevato. Questo consente alle aziende di offrire prezzi competitivi mantenendo al contempo margini di profitto ragionevoli.
  
• Canyon Bicycles sconvolge il tradizionale panorama competitivo con un modello diretto al consumatore puro, eliminando i margini degli intermediari e offrendo biciclette ad alte prestazioni a prezzi comparativamente aggressivi. Questo modello mette sotto pressione i concorrenti tradizionali basati sul retail per migliorare l'engagement digitale e le strategie di vendita ibride. Nel complesso, la concorrenza nel mercato statunitense è sempre più definita dalla forza del marchio, dal controllo della distribuzione, dalla disciplina dei prezzi e dalla capacità di bilanciare innovazione premium con efficienza dei costi.
  

Notizie sull'industria delle biciclette negli Stati Uniti

• Nel novembre 2025, i marchi di e-bike continuano a consolidarsi nello spazio delle e-bike con l'acquisizione di Pedego da parte del gruppo Urtopia. L'altra novità nel panorama delle e-bike negli Stati Uniti è l'emergere di aziende focalizzate sullo sviluppo di connettività e mobilità attraverso la tecnologia, materiali leggeri e funzionalità intelligenti all'interno del canale di vendita esistente.
  
• Nel novembre 2025, Upway si è associata ad Aventon per lanciare il programma Aventon Re-Frame, alimentato da Upway, come il più grande programma di permuta di e-bike in America. L'attenzione crescente per il mercato secondario, la certificazione dei prodotti rigenerati e i modelli di business orientati alla sostenibilità sono emersi come temi chiave all'interno dell'industria delle biciclette negli Stati Uniti.
  
• Nel luglio 2025, l'ingresso di DJI nel mercato delle biciclette elettriche negli Stati Uniti dimostra come la convergenza tra settori continui ad attrarre nuovi entranti focalizzati sulla tecnologia nel mercato della mobilità. Questa tendenza indica come i progressi nella tecnologia delle batterie, nell'elettronica e nel software stiano plasmando il panorama competitivo oltre i tradizionali produttori di biciclette.
  
• Nel settembre 2024, Bicycle Transit Systems ha raggiunto un accordo definitivo per acquisire BCycle da Trek. Si tratta dell'unica azienda di bike sharing in Nord America con operazioni completamente integrate dall'inizio alla fine, combinando efficienze operative e miglioramento della posizione competitiva nello spazio della mobilità condivisa, dimostrando che l'istituzionalizzazione e la scalabilità del mercato della mobilità condivisa continuano.
  

Il rapporto di ricerca sul mercato delle biciclette negli Stati Uniti include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Bn) e volume (Unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per tecnologia

• Elettrica
• Convenzionale

Mercato per prodotto

• Bicicletta da strada
• Bicicletta cargo
• Bicicletta da montagna
• Altri

Mercato per design

• Regolare
• Pieghevole

Mercato per canale di distribuzione

• Offline
• Online

Mercato per uso finale

• Uomini
• Donne
• Bambini

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nordest
  • Maine
  • New Hampshire
  • Vermont
  • Massachusetts
  • Rhode Island
  • Connecticut
  • New Jersey
  • New York
  • Pennsylvania
• Midwest
  • Ohio
  • Michigan
  • Indiana
  • Illinois
  • Wisconsin
  • Minnesota
  • Iowa
  • Missouri
  • North Dakota
  • South Dakota
  • Nebraska
  • Kansas
• Sud
  • Delaware
  • Maryland
  • Virginia
  • West Virginia
  • North Carolina
  • Carolina del Sud
  • Georgia
  • Florida
  • Alabama
  • Kentucky
  • Mississippi
  • Tennessee
  • Arkansas
  • Louisiana
  • Oklahoma
  • Texas
• Ovest
  • Montana
  • Idaho
  • Wyoming
  • Colorado
  • Nuovo Messico
  • Arizona
  • Utah
  • Nevada
  • Washington
  • Oregon
  • California
  • Alaska
  • Hawaii