Mercado de bicicletas de EE. UU. Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de bicicletas en EE. UU.

El mercado de bicicletas en EE. UU. se estimó en USD 9.2 mil millones en 2025. Se espera que el mercado crezca de USD 9.6 mil millones en 2026 a USD 12.4 mil millones en 2035, con una CAGR del 2.9% según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

La demanda de bicicletas en EE. UU. está aumentando rápidamente debido a un mayor enfoque en la salud y el medio ambiente, un aumento de la urbanización que lleva a más bicicletas utilizadas para el transporte y el ocio. Las bicicletas eléctricas también han contribuido al crecimiento general del mercado. Este crecimiento optimista será respaldado por mayores inversiones públicas, compras corporativas ESG y iniciativas de acercamiento de la cadena de suministro corporativa.

La inversión de EE. UU. en infraestructura para bicicletas está expandiéndose rápidamente, con más de $800 millones en financiamiento dedicado y casi $13 mil millones en fondos federales disponibles para proyectos de ciclismo/caminata a partir de 2023. A medida que las empresas establecen objetivos climáticos basados en la ciencia, también están implementando flotas de bicicletas como un método para reducir las emisiones de Alcance 3. Esto representa una fuente de demanda institucional que contribuye al crecimiento del mercado de bicicletas en EE. UU.

La pandemia de COVID-19 ha creado un nuevo "boom de bicicletas" en EE. UU., impulsado por los requisitos de distanciamiento social para hacer ejercicio, las mayores oportunidades de recreación al aire libre durante el confinamiento y el temor a usar el transporte público. La demanda de bicicletas ha aumentado drásticamente, lo que ha resultado en escasez de suministro de bicicletas y piezas asociadas. En 2020, los consumidores en EE. UU. gastaron $6.9 mil millones en bicicletas y accesorios, un aumento en comparación con los $6.1 mil millones en 2019, según informó el Foro Económico Mundial.

La demanda de bicicletas está alcanzando nuevas alturas en el noreste, con el ciclismo para ir al trabajo convirtiéndose en una opción más atractiva que nunca debido a los pobres sistemas de transporte público en ciudades como Nueva York, Boston y Filadelfia. Se están asignando recursos sustanciales de programas federales, estatales y municipales para mejorar las pistas para bicicletas y rutas peatonales que fomentarán un mayor uso de la bicicleta tanto para fines recreativos como de transporte. Las ciudades costeras del noreste también están proporcionando subsidios para bicicletas a los empleados que promoverán ciclos de reemplazo regulares y ayudarán en la compra de flotas. Las altas tasas arancelarias actuales sobre las bicicletas importadas de otros países como China están teniendo un impacto negativo en el precio de las bicicletas para los consumidores y, por lo tanto, limitando el crecimiento en la región.

En el oeste, principalmente liderado por California, se espera que la demanda de bicicletas vea un crecimiento significativo debido a iniciativas patrocinadas por el estado como la inversión de USD 930 millones en infraestructura para ciclismo/peatones durante cuatro años. El financiamiento estimulará la demanda de bicicletas recreativas y de transporte, mientras también anima a las empresas tecnológicas y multinacionales en ciudades costeras a continuar proporcionando subsidios para bicicletas como parte de sus programas de beneficios para empleados. Sin embargo, los inventarios de bicicletas y bicicletas eléctricas, así como las tasas arancelarias de visión de futuro sobre bicicletas fabricadas en el extranjero, crearán presión alcista sobre los precios de las bicicletas en el oeste y, por lo tanto, impactarán indirectamente el gasto de los consumidores relacionado con bicicletas.

Tendencias del mercado de bicicletas en EE. UU.

Bajo la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, se realizaron 133 millones de viajes de micromovilidad compartida en los Estados Unidos a medida que más personas utilizan bicicletas y bicicletas eléctricas para desplazarse distancias cortas en las ciudades. El desarrollo continuo de la infraestructura ciclista, así como la mejora de la conectividad de última milla, está aumentando la adopción de bicicletas en áreas urbanas y, como resultado, muchas personas están eligiendo bicicletas sobre el transporte público masificado.

Según el Departamento de Energía de EE. UU., las bicicletas eléctricas se utilizan a un ritmo de 3.9 viajes por día, mientras que las bicicletas tradicionales de pedal solo alcanzan 3.4 viajes. Esto indica una fuerte preferencia entre los commuters y los ciclistas recreativos por las bicicletas eléctricas, especialmente en áreas urbanas o en regiones con colinas o trayectos promedio más largos. En 2022, se vendieron más de 1.1 millones de bicicletas eléctricas en EE. UU.; se espera que el segmento crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta del 10 por ciento debido a la adopción urbana, los incentivos corporativos y las políticas a nivel estatal. Las bicicletas eléctricas (e-bikes) se han convertido en un segmento mainstream y están comenzando a expandirse a un nuevo y más amplio demográfico de commuters diarios y entusiastas del fitness.

Los programas de bicicletas compartidas establecieron un récord de 68 millones de viajes en EE. UU., con bicicletas basadas en muelles que representaron 61 millones de viajes. Este crecimiento demuestra un interés sostenido en soluciones de movilidad accesibles y flexibles, particularmente en ciudades que invierten en infraestructura ciclista, y destaca la resiliencia de los modelos tradicionales de bicicletas compartidas junto con los sistemas más nuevos de bicicletas eléctricas. Las iniciativas a nivel estatal y los programas corporativos están creando fuertes centros de demanda regional, particularmente en las metrópolis costeras y los centros urbanos.

Inversiones como los USD 930 millones de California para infraestructura ciclista y los subsidios para bicicletas de empresas en regiones con alta concentración tecnológica están fomentando la adopción del commuting. Sin embargo, los aranceles de importación sobre bicicletas y bicicletas eléctricas chinas continúan impactando los precios, moderando ligeramente el crecimiento mientras la fabricación nacional y el ensamblaje local se expanden para satisfacer la demanda. Esto impulsa aún más la adopción de bicicletas en el país.

Análisis del Mercado de Bicicletas en EE. UU.

Según la tecnología, el mercado de bicicletas se divide en eléctricas y convencionales. El segmento convencional dominó el mercado con un 77% en 2025 y se espera que crezca a una CAGR del 1% de 2026 a 2035.

• La bicicleta convencional representa la base de la industria ciclista de Estados Unidos. En 2024, según PeopleForBikes, aproximadamente 35% de los adultos estadounidenses, unos 112 millones de personas, montaron una bicicleta de pedal al menos una vez en el año. Las bicicletas de pedal convencionales también son una parte importante del mercado ciclista, ya que los niños y las familias continúan participando en el ciclismo a niveles fuertes, así como a través de la participación en programas comunitarios y programas de bicicletas compartidas.
  
• Las bicicletas eléctricas continúan ganando terreno en EE. UU., impulsadas por el commuting urbano, el uso recreativo y los programas de incentivos corporativos. En noviembre de 2025, Tern lanzó su próxima generación de bicicletas eléctricas plegables Vektron con transmisión por correa, lo que demuestra la continua evolución y premiumización del espacio de las bicicletas eléctricas. Las inversiones significativas realizadas en infraestructura ciclista crean un entorno que apoya el uso diario de bicicletas de pedal.
  
• A medida que las bicicletas eléctricas continúan registrando la CAGR más alta con un 7.8% durante 2026-2035, debido a trayectos más largos y para circular por terrenos montañosos. Esta tendencia hacia tasas de adopción más altas para bicicletas eléctricas que para bicicletas no eléctricas continuará, así como tasas de utilización más altas de bicicletas eléctricas en comparación con bicicletas no eléctricas debido a las mejoras continuas en la infraestructura ciclista y los incentivos a nivel estatal dirigidos a aumentar el uso de bicicletas eléctricas.

Según el producto, el mercado de bicicletas en EE. UU. incluye bicicletas de carretera, bicicletas de carga, bicicletas de montaña y otras. El segmento de bicicletas de carretera dominó el mercado con un 35% de participación en 2025, y se espera que el segmento crezca a una CAGR del 2.3% entre 2026 y 2035.

• El segmento de bicicletas de carretera sigue siendo apoyado por altos niveles de participación tanto de ciclistas competitivos como de personas conscientes de su condición física. En enero de 2026, Rapha fue seleccionada como la socia de equipamiento del programa nacional de ciclismo de EE. UU.; y en octubre, será la primera socia de equipamiento para los ciclistas del equipo nacional de EE. UU. en las disciplinas de carretera, pista, BMX y mountain bike. Esta asociación destaca el valor de la inversión continua y la visibilidad en el mercado del ciclismo de carretera a nivel nacional, lo que, a su vez, genera un mayor interés de los consumidores y compras adicionales de carácter aspiracional.
  
• Las bicicletas de montaña están experimentando un renovado interés en EE. UU., impulsado por el aumento de la participación en la recreación fuera de carretera, el ciclismo de montaña y los eventos competitivos. Las carreras de mountain bike son evidencia de una tendencia más amplia en la que los avales profesionales llevan a los consumidores a comprar esos productos, especialmente en áreas con alta concentración de senderos, como Colorado, California y el noroeste del Pacífico.
  

Según el canal de distribución, el mercado de bicicletas de EE. UU. se divide en offline y online. Offline domina el mercado y tuvo un valor de USD 6.700 millones en 2025.

• El segmento offline, que consta de aproximadamente 7.000 minoristas independientes de bicicletas, sigue siendo el canal líder en la industria de las bicicletas de EE. UU., según las estimaciones de Georger Data Services. Estas tiendas brindan a los consumidores la oportunidad de recibir un servicio personalizado, que incluye el ajuste adecuado de la bicicleta, así como la posibilidad de probar bicicletas premium de carretera, montaña y carga, y se han convertido en importantes para la compra de estos tipos de productos.
  
• Los canales en línea han estado aumentando su presencia en la industria de las bicicletas de EE. UU. a medida que los fabricantes de bicicletas implementan estrategias digital-first para acceder al segmento de consumidores tecnológicamente avanzados. Por ejemplo, Rad Power Bikes ha lanzado un showroom virtual, y Trek ha creado un constructor de bicicletas 3D inmersivo donde los consumidores pueden ver bicicletas en un entorno tipo metaverso, personalizar características y simular experiencias de conducción antes de realizar la compra.
  

Según el diseño, el mercado de bicicletas de EE. UU. se divide en Regular y Plegable. Regular domina el mercado y tuvo un valor de USD 8.600 millones en 2025.

• La industria del ciclismo de los Estados Unidos ha sido mayormente apoyada mediante bicicletas regulares. Muchas personas andan en bicicleta tanto para el ocio como para ir al trabajo todos los días. El bajo costo, las opciones de mantenimiento sencillas y la multitud de usos (ciudad, suburbio o sendero) son cualidades típicas de por qué las bicicletas regulares siguen siendo muy demandadas. La mayoría de los usuarios de bicicletas regulares generalmente andan en bicicleta para hacer ejercicio, recreación o desplazamientos cortos, con un porcentaje creciente de usuarios serios de bicicletas que buscan actualizaciones de rendimiento, como cuadros más ligeros, engranajes mejorados y frenos más eficientes.
  
• Las bicicletas plegables están ganando popularidad en los mercados urbanos de los Estados Unidos debido a su necesidad de eficiencia en cuanto al uso del espacio y el transporte multimodal. En noviembre de 2025, Tern lanzó sus bicicletas eléctricas (e-bike) plegables de próxima generación en los Estados Unidos, siendo las más recientes las bicicletas Vektron E-bikes. Las nuevas bicicletas Vektron presentan un sistema de transmisión por correa Gates, que elimina la mayoría del mantenimiento de una bicicleta con transmisión por cadena.

Washington dominó el mercado de bicicletas del oeste de EE. UU. con ingresos de USD 602 millones en 2025.

• Washington se clasifica consistentemente como uno de los estados más amigables para las bicicletas en EE. UU., reflejando una fuerte infraestructura, políticas de apoyo y una cultura del ciclismo profundamente arraigada. Los centros urbanos como Seattle y las áreas adyacentes a Portland muestran una adopción particularmente alta, con inversiones en carriles protegidos, senderos y programas para ciclistas que apoyan tanto el ciclismo recreativo como el diario.
  
• Oregón mantiene su posición como uno de los estados líderes en ciclismo, con una tasa de ciclismo de más del 2% durante más de una década y Portland logrando una de las tasas de desplazamiento más altas a nivel de ciudad, aproximadamente del 6%. Aproximadamente el 40% de los residentes andan en bicicleta para ocio o diligencias, reflejando una fuerte cultura de ciclismo recreativo. El ecosistema de ciclismo de Oregón está respaldado además por iniciativas urbanas, redes de senderos y programas comunitarios que fomentan el uso seguro y constante de la bicicleta.
  

En la región del Medio Oeste del mercado de bicicletas de EE. UU., se registraron ventas de 3.3 millones de unidades en 2025.

• Minnesota se encuentra entre los mejores lugares de América para andar en bicicleta, con su extensa infraestructura ciclista y comunidad activa de ciclistas. Los residentes recorren más de 180 millones de millas cada año, y el área metropolitana de Minneapolis-St. Paul sigue siendo reconocida a nivel nacional por su amabilidad para las bicicletas. Las inversiones en carriles exclusivos para bicicletas, senderos y conectividad urbana han tenido un impacto positivo tanto en el uso recreativo como en el de desplazamiento, y los programas y eventos locales en curso han aumentado la popularidad del ciclismo como medio de transporte y como opción de estilo de vida saludable.
  
• El ciclismo es muy popular en las comunidades de Michigan, y el 69% de los hogares posee al menos una bicicleta. De hecho, el 15% de los residentes de Michigan informan que consideran el ciclismo una de sus principales actividades recreativas al aire libre. Con su combinación de redes urbanas de bicicletas, senderos suburbanos y rutas recreativas rurales, Michigan ofrece una amplia variedad de experiencias ciclistas para residentes de todas las edades y niveles de habilidad. Invertir en la expansión de la infraestructura, mejorar la seguridad y promover el ciclismo de desplazamiento en ciudades como Detroit, Grand Rapids y Ann Arbor mejorará aún más las actividades ciclistas del estado.
  

La región del Suroeste del mercado de bicicletas de EE. UU. vendió 5.6 millones de unidades en 2025.

• En Florida, las bicicletas están clasificadas por ley como vehículos y, por lo tanto, los ciclistas disfrutan de los mismos derechos y responsabilidades que los conductores. Desafortunadamente, Florida tiene el mayor número de incidentes fatales en bicicleta en los Estados Unidos, lo que indica que la seguridad sigue siendo un problema para los ciclistas. Por otro lado, algunas áreas urbanas, como Key West, han visto tanto un alto nivel de uso de desplazamiento como recreativo, en parte debido a las leyes de tránsito que exigen que los ciclistas usen luces después del anochecer y circulen por un carril designado para bicicletas.
  
• Virginia se encuentra entre los 10 estados más amigables para las bicicletas, con un fuerte crecimiento en el ciclismo urbano, especialmente en áreas como Arlington, donde aproximadamente el 5% de los residentes se desplazan en bicicleta. El estado es reconocido por su cultura ciclista y su liderazgo en la promoción de la movilidad activa, aunque ocupa un lugar más bajo a nivel nacional en seguridad (35°) e infraestructura (22°). Las inversiones en carriles urbanos para bicicletas, senderos y programas de desplazamiento continúan fomentando la adopción, mientras que el enfoque continuo en seguridad y conectividad está dando forma a las tendencias de ciclismo recreativo y de desplazamiento en todo el estado.
  

El noreste experimentará un crecimiento robusto del 3.5% entre 2026 y 2035.

• El ciclismo en Nueva Jersey también ha aumentado en los últimos años; en parte debido a un gran aumento en el uso de bicicletas durante la pandemia de COVID-19, ya que más personas aprovecharon las opciones de recreación al aire libre y los métodos de transporte activo. Nueva Jersey se encuentra entre los 10 estados más amigables para las bicicletas de la nación, pero a pesar de una creciente necesidad de bicicletas y los sistemas necesarios para promover el ciclismo de desplazamiento, solo un pequeño porcentaje de personas en el estado actualmente se desplazan al trabajo en bicicleta. El creciente conocimiento de las preocupaciones de seguridad, impulsado por el aumento de las muertes en bicicleta, ha llevado a una mayor inversión en mejoras de infraestructura, incluyendo carriles protegidos, intersecciones y estacionamiento para bicicletas.
  

• En Nueva York, el ciclismo se ha convertido en un modo de transporte importante y de rápido crecimiento. Aproximadamente 1.8 a 2 millones de adultos (28%-33%) montan en bicicleta, con más de 760,000 a 900,000 que lo hacen regularmente, mientras que los viajes diarios superaron los 600,000 para 2023. La expansión masiva de más de 1,350 millas de carriles para bicicletas y el éxito del programa Citi Bike, que registró 44.5 millones de viajes en 2024, han convertido al ciclismo en una parte central de la movilidad urbana. El crecimiento está impulsado tanto por los viajeros como por los ciclistas recreativos, apoyados por inversiones continuas en seguridad, comodidad y accesibilidad en toda el área metropolitana.
  

Participación en el mercado de bicicletas de EE. UU.

Las 7 principales empresas del mercado son Pon, Trek Bicycle, Specialized Bicycle Components, Giant Manufacturing, Accell, Canyon Bicycles y Merida Industry. Estas empresas poseen alrededor del 36% de la participación en el mercado en 2025.

• Pon opera en el mercado de bicicletas de EE. UU. a través de un portafolio diversificado de marcas premium, lo que le brinda una fuerte cobertura en los segmentos de rendimiento, urbano y eléctrico. Su estrategia de crecimiento basada en adquisiciones fortalece su presencia en los canales de venta minorista especializados, mientras que la escala global y el respaldo financiero le proporcionan resiliencia frente a la volatilidad de la cadena de suministro.
  
• Trek Bicycle es uno de los competidores nacionales más establecidos en el mercado de EE. UU., con una amplia red de tiendas minoristas y distribuidores independientes que proporcionan canales adicionales para llegar a los clientes. La fuerte reputación que Trek ha construido a través de su lealtad a la marca, sus amplias ofertas de productos en toda la categoría de bicicletas y su creciente inversión en capacidades de ensamblaje en tierra proporcionan a Trek un mayor nivel de continuidad dentro de la cadena de suministro.
  
• Specialized Bicycle Components se posiciona como un proveedor premium de bicicletas en el mercado de bicicletas de EE. UU., ganando participación en el mercado a través de la excelencia en el diseño y capacidades superiores de investigación y desarrollo. Specialized ha construido una marca muy fuerte y tiene una presencia importante con ciclistas competitivos y recreativos, principalmente en las categorías de bicicletas de carretera de rendimiento y montaña.
  
• Giant Bicycles utiliza economías de escala para crear servicios de entrega eficientes, de bajo costo y confiables, mientras también ofrece una amplia variedad de productos, desde bicicletas de entrada hasta premium, para crear el máximo acceso para minoristas y consumidores. Como resultado, Giant tiene una de las redes minoristas más amplias entre los principales 20 fabricantes de bicicletas de EE. UU.
  
• Canyon Bicycles se diferencia en el mercado de EE. UU. a través de un modelo directo al consumidor puro, evitando intermediarios minoristas tradicionales. Este enfoque permite precios competitivos para bicicletas de carretera, montaña y gravel de alta gama, manteniendo al mismo tiempo una posición premium. La fuerte estrategia de compromiso digital de Canyon resuena con los consumidores estadounidenses tecnológicamente avanzados y orientados al rendimiento que buscan valor y personalización.
  
• Merida Industry compite principalmente con bicicletas de rendimiento en EE. UU., el enfoque de la empresa en bicicletas de carretera y montaña les permite competir en estos segmentos con una combinación de excelencia en ingeniería y escala global. Aunque es menos intensivo en retail a nivel nacional en comparación con Trek o Specialized, Merida se beneficia de capacidades de ingeniería y asociaciones que fortalecen su posición en los segmentos del mercado de EE. UU. impulsados por entusiastas.
  

Empresas del mercado de bicicletas de EE. UU.

Los principales actores que operan en la industria de bicicletas de EE. UU. incluyen:

• Accell
• Brompton
• Canyon Bicycles
• Cube Bikes
• Giant Manufacturing
• Merida Industry
• Pon
• Shimano
• Specialized Bicycle Components
• Trek Bicycle
  

• El mercado de bicicletas de EE. UU. es altamente competitivo y estructuralmente fragmentado, con una dominancia concentrada entre una mezcla de marcas premium nacionales y líderes globales de fabricación. Trek y Specialized son extremadamente agresivas en los segmentos de alto rendimiento y entusiastas del mercado de EE. UU., siendo factores críticos en su éxito el capital de marca, los ciclos de innovación y las experiencias en tienda en un minorista.
  
• En el lado de la fabricación del negocio, tanto Giant Manufacturing como Merida Industry se benefician de la integración vertical de sus cadenas de suministro, así como de la producción global a gran escala, lo que otorga a estas empresas economías de escala y una ventaja de precio relativa en los segmentos de productos de bicicletas de gama media y mayor volumen. Esto les permite ofrecer precios competitivos y, al mismo tiempo, mantener márgenes de beneficio razonables.
  
• Canyon Bicycles disrupts el paisaje competitivo tradicional con un modelo puro de venta directa al consumidor, eliminando los márgenes de los intermediarios y ofreciendo bicicletas de alta gama a precios comparativamente agresivos. Este modelo presiona a los competidores tradicionales basados en minoristas para mejorar el compromiso digital y las estrategias de ventas híbridas. En general, la competencia en el mercado de EE. UU. se define cada vez más por la fuerza de la marca, el control de la distribución, la disciplina de precios y la capacidad de equilibrar la innovación premium con la eficiencia de costos.
  

Noticias de la industria de bicicletas de EE. UU.

• En noviembre de 2025, las marcas de bicicletas eléctricas continúan consolidándose en el espacio de las bicicletas eléctricas con la adquisición de Pedego por parte del grupo Urtopia. El otro cambio en el panorama de las bicicletas eléctricas en EE. UU. es la aparición de empresas centradas en el desarrollo de conectividad y movilidad a través de la tecnología, materiales ligeros y características inteligentes dentro del canal de venta minorista existente.
  
• En noviembre de 2025, Upway se asoció con Aventon para lanzar el programa Aventon Re-Frame, impulsado por Upway, como el programa de intercambio de bicicletas eléctricas más grande de América. La creciente atención al mercado secundario, la certificación de productos reacondicionados y los modelos de negocio impulsados por la sostenibilidad han surgido como temas clave dentro de la industria de las bicicletas en EE. UU.
  
• En julio de 2025, la entrada de DJI en el mercado de bicicletas eléctricas de EE. UU. demuestra cómo la convergencia entre industrias sigue atrayendo a nuevos participantes centrados en la tecnología al mercado de la movilidad. Esta tendencia indica cómo los avances en tecnología de baterías, electrónica y software están dando forma al panorama competitivo más allá de los fabricantes de bicicletas tradicionales.
  
• En septiembre de 2024, Bicycle Transit Systems alcanzó un acuerdo definitivo para adquirir BCycle de Trek. Esta es la única empresa de bicicletas compartidas de América del Norte con operaciones integradas de principio a fin, combinando eficiencias operativas y una mejor posición competitiva dentro del espacio de movilidad compartida, lo que demuestra que la institucionalización y la escalabilidad del mercado de movilidad compartida continúan.
  

El informe de investigación del mercado de bicicletas de EE. UU. incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos ($ Bn) y volumen (Unidades) desde 2022 hasta 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por tecnología

• Eléctrica
• Convencional

Mercado por producto

• Bicicleta de carretera
• Bicicleta de carga
• Bicicleta de montaña
• Otros

Mercado por diseño

• Regular
• Plegable

Mercado por canal de distribución

• Fuera de línea
• En línea

Mercado por uso final

• Hombres
• Mujeres
• Niños

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Noreste
  • Maine
  • New Hampshire
  • Vermont
  • Massachusetts
  • Rhode Island
  • Connecticut
  • New Jersey
  • New York
  • Pennsylvania
• Medio Oeste
  • Ohio
  • Michigan
  • Indiana
  • Illinois
  • Wisconsin
  • Minnesota
  • Iowa
  • Missouri
  • Dakota del Norte
  • Dakota del Sur
  • Nebraska
  • Kansas
• Sur
  • Delaware
  • Maryland
  • Virginia
  • West Virginia
  • North Carolina
  • Carolina del Sur
  • Georgia
  • Florida
  • Alabama
  • Kentucky
  • Misisipi
  • Tennessee
  • Arkansas
  • Luisiana
  • Oklahoma
  • Texas
• Oeste
  • Montana
  • Idaho
  • Wyoming
  • Colorado
  • Nuevo México
  • Arizona
  • Utah
  • Nevada
  • Washington
  • Oregón
  • California
  • Alaska
  • Hawaii