Mercado de Bicicletas de Estados Unidos Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del Mercado de Bicicletas de EE.UU.

El mercado de bicicletas de EE.UU. fue estimado en 9,2 mil millones de USD en 2025. Se espera que el mercado crezca de 9,6 mil millones de USD en 2026 a 12,4 mil millones de USD en 2035, a una TCAC del 2,9% según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

La demanda de bicicletas en Estados Unidos está aumentando rápidamente debido a un creciente enfoque en la salud y el medio ambiente, un aumento en la urbanización que lleva a que más bicicletas se utilicen para viajes y ocio. Las bicicletas eléctricas también han contribuido al crecimiento general del mercado. Este crecimiento optimista será respaldado por mayores inversiones públicas, adquisiciones corporativas de responsabilidad social empresarial y iniciativas corporativas de nearshoring de la cadena de suministro.
 

La inversión de EE.UU. en infraestructura de bicicletas se está expandiendo rápidamente, con más de 800 millones de USD en financiamiento dedicado y casi 13 mil millones de USD en fondos federales disponibles para proyectos de ciclismo y caminata a partir de 2023. A medida que las empresas establecen objetivos climáticos basados en la ciencia, también están implementando flotas de bicicletas como un método para reducir las emisiones de Alcance 3. Esto representa una fuente de demanda institucional que contribuye al crecimiento en el mercado de bicicletas de EE.UU.
 

La pandemia de COVID-19 ha creado un nuevo "auge de bicicletas" en EE.UU., impulsado por requisitos de distanciamiento social para hacer ejercicio, mayores oportunidades de recreación al aire libre durante el confinamiento y un temor a utilizar el transporte público. La demanda de bicicletas ha aumentado dramáticamente, lo que ha resultado en escasez de suministro de bicicletas y piezas asociadas. En 2020, los consumidores de EE.UU. gastaron 6,9 mil millones de USD en bicicletas y accesorios, un aumento en comparación con los 6,1 mil millones de USD en 2019, según reportó el Foro Económico Mundial.
 

La demanda de bicicletas está alcanzando nuevas alturas en todo el Noreste, con los viajes en bicicleta siendo más atractivos que nunca debido a los deficientes sistemas de transporte público en ciudades como Nueva York, Boston y Filadelfia. Se están asignando recursos sustanciales desde programas de nivel federal, estatal y municipal para mejorar los carriles para bicicletas y las rutas peatonales que fomentarán un mayor uso de bicicletas tanto para fines recreativos como para viajes. Las ciudades costeras del Noreste también están proporcionando subsidios de bicicletas a los empleados que promoverán ciclos de reemplazo regulares y ayudarán en la compra de flotas. Las actuales altas tarifas sobre las bicicletas importadas de otros países como China están teniendo un impacto negativo en el precio de las bicicletas para los consumidores y, por lo tanto, están restringiendo el crecimiento en la región.

En el Oeste, liderado principalmente por California, se espera que la demanda de bicicletas vea un crecimiento significativo debido a iniciativas patrocinadas por el estado como la inversión de 930 millones de USD en infraestructura de ciclismo y peatonal durante cuatro años. La financiación estimulará la demanda de bicicletas recreativas así como para viajeros, mientras que también alienta a empresas tecnológicas y multinacionales grandes en ciudades costeras a continuar proporcionando subsidios de bicicletas como parte de sus programas de beneficios para empleados. Sin embargo, las reservas de bicicletas y bicicletas eléctricas, así como las tasas arancelarias progresistas sobre bicicletas fabricadas en el extranjero, crearán presión al alza en los precios de las bicicletas en el Oeste y, por lo tanto, impactarán indirectamente en el gasto de los consumidores relacionado con bicicletas.

Tendencias del Mercado de Bicicletas de EE.UU.

Bajo la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, se registraron 133 millones de viajes en micromobilidad compartida en los Estados Unidos, ya que más personas están utilizando bicicletas y bicicletas eléctricas para desplazamientos cortos en ciudades. El desarrollo continuo de la infraestructura ciclista, así como la mejora de la conectividad de última milla, está aumentando la adopción de bicicletas en áreas urbanas y, como resultado, muchas personas están eligiendo bicicletas en lugar del transporte público abarrotado.
 

Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos, las bicicletas eléctricas se utilizan a una tasa de 3,9 viajes por día, mientras que las bicicletas tradicionales de pedal solo registraron 3,4 viajes. Esto indica una fuerte preferencia entre los viajeros y los ciclistas recreativos por las bicicletas eléctricas, especialmente en áreas urbanas o en regiones con colinas o desplazamientos promedio más largos. En 2022, se vendieron más de 1,1 millones de bicicletas eléctricas en los EE. UU.; se espera que el segmento crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta del 10 por ciento debido a la adopción urbana, incentivos corporativos y políticas a nivel estatal. Las bicicletas con energía eléctrica (bicicletas eléctricas) se han convertido en un segmento principal y están comenzando a expandirse a un nuevo y más amplio grupo demográfico de entusiastas del desplazamiento cotidiano y la aptitud física.
 

Los programas de bicicletas compartidas establecieron un récord de 68 millones de viajes en los EE. UU., con bicicletas con estaciones que representaron 61 millones de viajes. Este crecimiento demuestra un interés sostenido en soluciones de movilidad accesibles y flexibles, particularmente en ciudades que invierten en infraestructura ciclista, y destaca la resiliencia de los modelos tradicionales de uso compartido de bicicletas junto con los sistemas más nuevos de bicicletas eléctricas. Las iniciativas a nivel estatal y los programas corporativos están creando fuertes centros de demanda regional, particularmente en metros costeros y centros urbanos.
 

Inversiones como los 930 millones USD de California en infraestructura ciclista y estipendios de bicicletas de empresas en regiones con gran actividad tecnológica están fomentando la adopción de desplazamientos. Sin embargo, los aranceles de importación sobre bicicletas y bicicletas eléctricas chinas continúan impactando los precios, moderando ligeramente el crecimiento mientras que la fabricación doméstica y el ensamblaje local se expanden para satisfacer la demanda. Estos factores impulsan aún más la adopción de bicicletas en el país.
 

Análisis del Mercado de Bicicletas de Estados Unidos

Basado en la tecnología, el mercado de bicicletas está dividido en bicicletas eléctricas y convencionales. El segmento convencional dominó el mercado representando el 77 % en 2025 y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta del 1 % de 2026 a 2035.
 

• La bicicleta convencional representa la base de la industria ciclista de los Estados Unidos. En 2024, según PeopleForBikes, aproximadamente el 35 % de los adultos estadounidenses, aproximadamente 112 millones de personas, montaron en bicicleta de pedal al menos una vez en el año. Las bicicletas convencionales de pedal también son una parte importante del mercado de bicicletas, ya que los niños y las familias continúan participando en el ciclismo a niveles sólidos, así como a través de programas comunitarios y programas de uso compartido de bicicletas.
   
• Las bicicletas eléctricas continúan ganando tracción en los EE. UU., impulsadas por los desplazamientos urbanos, el uso recreativo y los programas de incentivos corporativos. En noviembre de 2025, Tern lanzó su bicicleta plegable Vektron de próxima generación con transmisión por correa, lo que demuestra la evolución continua y la premiumización del espacio de las bicicletas eléctricas. Las inversiones significativas realizadas en infraestructura ciclista crean un entorno que apoya el uso cotidiano de bicicletas de pedal.
   
• Dado que las bicicletas eléctricas continúan ganando la tasa de crecimiento anual compuesta más rápida con el 7,8 % durante 2026-2035, debido a desplazamientos más largos y para circular en terreno montañoso. Esta tendencia hacia tasas de adopción más altas para bicicletas eléctricas que para bicicletas no eléctricas continuará, así como tasas de utilización más altas de bicicletas eléctricas en comparación con bicicletas no eléctricas debido a mejoras continuas en la infraestructura ciclista e incentivos a nivel estatal destinados a aumentar el uso de bicicletas eléctricas.

Por producto, el mercado de bicicletas en EE.UU. incluye bicicleta de carretera, bicicleta de carga, bicicleta de montaña y otras. El segmento de bicicleta de carretera dominó el mercado con una cuota del 35% en 2025, y se espera que el segmento crezca a una TCAC del 2,3% entre 2026 y 2035.
 

• El segmento de bicicleta de carretera continúa siendo apoyado por fuertes niveles de participación tanto de ciclistas competitivos como de individuos conscientes de la salud. En enero de 2026, Rapha fue seleccionada como socio de equipo del programa nacional de ciclismo de EE.UU.; y en octubre, serán el primer socio de equipo para los ciclistas del equipo nacional estadounidense en las disciplinas de carretera, pista, BMX y ciclismo de montaña. Esta asociación resalta el valor de la inversión continua y la visibilidad en el mercado del ciclismo de carretera a nivel nacional, lo que, a su vez, genera mayor interés de los consumidores y compras adicionales aspiracionales.
   
• Las bicicletas de montaña están experimentando un renovado interés en EE.UU., impulsado por la creciente participación en recreación fuera de carretera, paseos por senderos y eventos competitivos. Las carreras de bicicletas de montaña son evidencia de una tendencia más amplia donde los respaldos profesionales llevan a los consumidores a comprar esos productos, especialmente en áreas con altas concentraciones de senderos como Colorado, California y el Noroeste del Pacífico.
   

Por canal de distribución, el mercado de bicicletas en EE.UU. se divide en offline y online. El canal offline domina el mercado y fue valorado en 6,7 mil millones USD en 2025.
 

• El segmento offline, compuesto por aproximadamente 7.000 minoristas independientes de bicicletas, continúa siendo el principal canal en la industria de bicicletas de EE.UU., según estimaciones de Georger Data Services. Estas tiendas brindan a los consumidores la oportunidad de recibir servicio personalizado, incluyendo ajuste adecuado de bicicleta, así como pruebas de carretera, montaña y bicicletas de carga premium, y se han convertido en importantes para la compra de estos tipos de productos.
   
• Los canales en línea han incrementado su presencia en la industria de bicicletas de EE.UU. a medida que los fabricantes de bicicletas implementan estrategias orientadas a lo digital para acceder al segmento de consumidores expertos en tecnología. Por ejemplo, Rad Power Bikes ha lanzado una sala de exhibición virtual, y Trek ha creado un constructor de bicicletas 3D inmersivo donde los consumidores pueden ver bicicletas en un entorno tipo metaverso, personalizar características y simular experiencias de conducción antes de comprar.
   

Por diseño, el mercado de bicicletas en EE.UU. se divide en Regular y Plegable. El diseño Regular domina el mercado y fue valorado en 8,6 mil millones USD en 2025.
 

• La industria del ciclismo en Estados Unidos ha sido apoyada principalmente por bicicletas regulares. Muchas personas conducen tanto para ocio como para desplazarse al trabajo en bicicleta todos los días. El bajo costo, las opciones simples de mantenimiento y la multitud de usos (ciudad, suburbio o sendero) son cualidades típicas de por qué las bicicletas regulares continúan teniendo una alta demanda. La mayoría de los usuarios de bicicletas regulares generalmente conducen bicicletas para fitness, recreación o desplazamientos de corta distancia, con un porcentaje creciente de usuarios serios de bicicletas que buscan mejoras de rendimiento como marcos más ligeros, engranajes mejorados y mejores frenos.
   
• Las bicicletas plegables se están volviendo más populares en los mercados urbanos de Estados Unidos debido a su necesidad de eficiencia, cuando se trata de usar espacio y desplazamiento multimodal. En noviembre de 2025, Tern lanzó sus bicicletas eléctricas plegables de próxima generación (bicicletas eléctricas) en Estados Unidos, siendo la más reciente la Vektron E-bikes. Las nuevas bicicletas Vektron cuentan con un sistema de transmisión por correa Gates, que elimina la mayoría del mantenimiento de una bicicleta con transmisión de cadena.

Washington dominó el mercado de bicicletas del Oeste de EE.UU. con ingresos de 602 millones USD en 2025.
 

• Washington se clasifica consistentemente como uno de los estados más amigables para ciclistas en EE.UU., lo que refleja una infraestructura sólida, políticas de apoyo y una cultura ciclista profundamente arraigada. Los centros urbanos como Seattle y las áreas adyacentes a Portland muestran una adopción particularmente alta, con inversiones en carriles protegidos, senderos y programas para viajeros que apoyan tanto el ciclismo recreativo como el diario.
   
• Oregón mantiene su posición como un estado de ciclismo de primer nivel, con una tasa de ciclismo de viajeros superior al 2% durante más de una década y Portland logrando una de las tasas de viaje en bicicleta a nivel de ciudad más altas, aproximadamente el 6%. Aproximadamente el 40% de los residentes andan en bicicleta por ocio o recados, lo que refleja una sólida cultura del ciclismo recreativo. El ecosistema ciclista de Oregón se ve reforzado por iniciativas municipales, redes de senderos y programas comunitarios que fomentan el uso seguro y consistente de bicicletas.
   

En la región del Medio Oeste del mercado de bicicletas de EE.UU., se registraron ventas de 3,3 millones de unidades en 2025.
 

• Minnesota se clasifica entre los mejores lugares de América para andar en bicicleta, con su extensa infraestructura ciclista y comunidad activa de ciclismo. Los residentes pedalean más de 180 millones de millas cada año, y el área metropolitana de Minneapolis-St. Paul continúa siendo reconocida a nivel nacional por su amabilidad con los ciclistas. Las inversiones en carriles para bicicletas dedicados, senderos y conectividad urbana han impactado positivamente tanto el uso recreativo como el de viajeros, y la programación local continua y los eventos han aumentado la popularidad del ciclismo como modo de transporte y como opción de estilo de vida saludable.
   
• El ciclismo es enormemente popular en todas las comunidades de Míchigan, y el 69% de los hogares poseen al menos una bicicleta. De hecho, el 15% de los residentes de Míchigan informan que consideran que el ciclismo es una de sus principales actividades recreativas al aire libre. Con su combinación de redes de ciclismo urbano, senderos suburbanos y caminos recreativos rurales, Míchigan ofrece una amplia variedad de experiencias ciclistas para residentes de todas las edades y niveles de habilidad. Invertir en la expansión de infraestructura, mejorar la seguridad y promover el ciclismo de viajeros en ciudades como Detroit, Grand Rapids y Ann Arbor mejorará aún más las actividades ciclistas del estado.
   

La región del Suroeste del mercado de bicicletas de EE.UU. vendió 5,6 millones de unidades en 2025.
 

• En Florida, las bicicletas se clasifican por ley como vehículos y, por lo tanto, los ciclistas disfrutan de los mismos derechos y responsabilidades que los automovilistas. Desafortunadamente, Florida tiene el mayor número de incidentes fatales en bicicleta en los Estados Unidos, lo que indica que la seguridad sigue siendo un problema para los ciclistas. Por otro lado, algunas áreas urbanas, como Key West, han experimentado altos niveles de uso tanto de viajeros como recreativo, en parte debido a las leyes de tráfico que requieren que los ciclistas usen luces después del anochecer y viajen en un carril para bicicletas designado.
   
• Virginia se clasifica entre los 10 estados más amigables para ciclistas, con un fuerte crecimiento del ciclismo urbano, particularmente en áreas como Arlington, donde aproximadamente el 5% de los residentes se desplazan en bicicleta. El estado es reconocido por su cultura ciclista y su liderazgo en la promoción de la movilidad activa, aunque se clasifica más bajo a nivel nacional en seguridad (35º) e infraestructura (22º). Las inversiones en carriles para bicicletas urbanos, senderos y programas para viajeros continúan alentando la adopción, mientras que el enfoque continuo en la seguridad y conectividad está moldeando las tendencias del ciclismo tanto recreativo como de viajeros en todo el estado.
   

El Noreste experimentará un crecimiento sólido del 3,5% entre 2026 y 2035.
 

• El ciclismo en Nueva Jersey también está en auge en los últimos años; en parte debido a un gran aumento en el uso de bicicletas durante la pandemia de COVID-19, ya que más personas aprovecharon las opciones de recreación al aire libre y los métodos de transporte activo. Nueva Jersey se encuentra entre los 10 Estados más Amigos de la Bicicleta del País, pero a pesar de la creciente necesidad de bicicletas y de los sistemas necesarios para promover el desplazamiento en bicicleta, solo un pequeño porcentaje de personas en el Estado actualmente se desplaza al trabajo en bicicleta. La creciente conciencia sobre las preocupaciones de seguridad, impulsada por el aumento de muertes en accidentes de bicicleta, ha generado un aumento en la inversión en mejoras de infraestructura, incluidas carriles protegidos, intersecciones y estacionamientos para bicicletas.
   

• En Nueva York, el ciclismo se ha convertido en un modo de transporte importante y de rápido crecimiento. Aproximadamente 1,8 a 2 millones de adultos (28%-33%) conducen una bicicleta, con más de 760.000 a 900.000 conduciendo regularmente, mientras que los viajes diarios alcanzaron más de 600.000 en 2023. La expansión masiva de la ciudad de más de 1.350 millas de carriles para bicicletas y el éxito del programa Citi Bike, que registró 44,5 millones de viajes en 2024, han convertido el ciclismo en una parte central de la movilidad urbana. El crecimiento está siendo impulsado tanto por viajeros como por ciclistas recreativos, apoyados por inversiones continuas en seguridad, conveniencia y accesibilidad en toda el área metropolitana.
   

Cuota de Mercado de Bicicletas de EE.UU.

Las 7 empresas principales del mercado son Pon, Trek Bicycle, Specialized Bicycle Components, Giant Manufacturing, Accell, Canyon Bicycles, y Merida Industry. Estas empresas tienen aproximadamente el 36% de la cuota de mercado en 2025.
 

• Pon opera en el mercado de bicicletas de EE.UU. a través de una cartera diversificada de marcas premium, lo que le proporciona una amplia cobertura en los segmentos de rendimiento, urbano y eléctrico. Su estrategia de crecimiento impulsada por adquisiciones fortalece su presencia en canales de venta minorista especializada, mientras que la escala global y el respaldo financiero proporcionan resistencia contra la volatilidad de la cadena de suministro.
   
• Trek Bicycle es uno de los competidores domésticos más establecidos en el mercado de EE.UU., con una gran red de tiendas minoristas e independientes que proporcionan canales adicionales para llegar a los clientes. La sólida reputación que Trek ha construido a través de su lealtad de marca, profundas ofertas de productos en toda la categoría de bicicletas, e inversión creciente en capacidades de ensamblaje en territorio nacional proporcionan a Trek un mayor nivel de continuidad dentro de la cadena de suministro.
   
• Specialized Bicycle Components se posiciona como un proveedor premium de bicicletas dentro del mercado de bicicletas de EE.UU., ganando cuota de mercado a través de la excelencia en el diseño y capacidades superiores de investigación y desarrollo. Specialized ha construido una marca muy fuerte y tiene una presencia importante con ciclistas competitivos y recreativos, principalmente en las áreas de categorías de bicicletas de carretera de rendimiento y de montaña.
   
• Giant Bicycles utiliza economías de escala para crear servicios de entrega eficientes, económicos y confiables, mientras también proporciona una amplia variedad de productos, desde bicicletas de nivel de entrada hasta premium, para crear el máximo acceso para minoristas y consumidores. Como resultado, Giant tiene una de las redes minoristas más amplias entre los 20 principales fabricantes de bicicletas de EE.UU.
   
• Canyon Bicycles se diferencia en el mercado de EE.UU. a través de un modelo de venta directa al consumidor puro, evitando intermediarios minoristas tradicionales. Este enfoque permite precios competitivos para bicicletas de carretera, montaña y grava de alta especificación mientras se mantiene un posicionamiento premium. La fuerte estrategia de compromiso digital de Canyon resuena con consumidores de EE.UU. expertos en tecnología y orientados al rendimiento que buscan valor y personalización.
   
• Merida Industryprincipalmente compite con bicicletas de rendimiento en Estados Unidos, el enfoque de la empresa en bicicletas de carretera y montaña le permite competir en estos segmentos con una combinación de excelencia en ingeniería y escala global. Aunque es menos intensiva en retail a nivel nacional en comparación con Trek o Specialized, Merida se beneficia de capacidades de ingeniería y asociaciones que fortalecen su posición en los segmentos impulsados por entusiastas del mercado estadounidense.
   

Empresas del Mercado de Bicicletas de EE.UU.

Los principales actores que operan en la industria de bicicletas estadounidense incluyen:

• Accell 
• Brompton
• Canyon Bicycles
• Cube Bikes
• Giant Manufacturing
• Merida Industry
• Pon 
• Shimano 
• Specialized Bicycle Components
• Trek Bicycle 
   

• El mercado de bicicletas estadounidense es altamente competitivo y estructuralmente fragmentado, con dominación concentrada entre una combinación de marcas premium nacionales y líderes de fabricación global. Trek y Specialized son extremadamente agresivos en los segmentos de alto rendimiento y entusiastas del mercado estadounidense, siendo la equidad de marca y los ciclos de innovación, así como las experiencias en tienda en un minorista, factores críticos en su éxito.
   
• En el lado de fabricación del negocio, tanto Giant Manufacturing como Merida Industry se benefician de la integración vertical de sus cadenas de suministro así como de la producción global a gran escala, lo que otorga a estas empresas economías de escala y una ventaja de precio relativa en segmentos de productos de bicicletas de rango medio y mayor volumen. Esto permite que las empresas ofrezcan precios competitivos mientras mantienen márgenes de ganancia razonables.
   
• Canyon Bicycles interrumpe el panorama competitivo tradicional con un modelo puro de venta directa al consumidor, eliminando márgenes intermediarios y ofreciendo bicicletas de alta especificación a precios comparativamente agresivos. Este modelo presiona a los competidores minoristas heredados para mejorar la participación digital y estrategias de ventas híbridas. En general, la competencia en el mercado estadounidense es cada vez más definida por la fortaleza de marca, el control de distribución, la disciplina de precios y la capacidad de equilibrar la innovación premium con la eficiencia de costos.
   

Noticias de la Industria de Bicicletas de EE.UU.

• En noviembre de 2025, las marcas de bicicletas eléctricas continúan consolidándose en el espacio de bicicletas eléctricas con Pedego siendo adquirida por el Grupo Urtopia. El otro cambio en el panorama de bicicletas eléctricas de EE.UU. es el surgimiento de empresas enfocadas en desarrollar conectividad y movilidad a través de tecnología, materiales ligeros y características inteligentes dentro del canal minorista existente.
   
• En noviembre de 2025, Upway se asoció con Aventon para lanzar el Programa Aventon Re-Frame, impulsado por Upway, como el programa más grande de intercambio de bicicletas eléctricas de América. La creciente atención al mercado secundario, la certificación de productos reacondicionados y los modelos de negocios impulsados por la sostenibilidad han surgido como temas clave dentro de la industria de bicicletas estadounidense.
   
• En julio de 2025, la entrada de DJI en el mercado estadounidense de bicicletas eléctricas demuestra cómo la convergencia entre industrias continúa atrayendo nuevos participantes enfocados en tecnología al mercado de movilidad. Esta tendencia indica cómo los avances en tecnología de baterías, electrónica y software están moldeando el panorama competitivo más allá de los fabricantes tradicionales de bicicletas.
   
• En septiembre de 2024, Bicycle Transit Systems llegó a un acuerdo definitivo para adquirir BCycle de Trek. Esta es la única empresa de uso compartido de bicicletas de América del Norte con operaciones integradas de extremo a extremo, combinando eficiencias operacionales y posicionamiento competitivo mejorado dentro del espacio de movilidad compartida, lo que demuestra que la institucionalización y escalamiento del mercado de movilidad compartida continúa.
   

El informe de investigación del mercado de bicicletas estadounidense incluye cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos ($ mil millones) y volumen (unidades) desde 2022 hasta 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por Tecnología

• Eléctrico 
• Convencional 

Mercado por Producto 

• Bicicleta de carretera
• Bicicleta de carga
• Bicicleta de montaña
• Otros 

Mercado por Diseño

• Regular
• Plegable

Mercado por Canal de Distribución

• Fuera de línea 
• En línea 

Mercado por Uso Final

• Hombres 
• Mujeres 
• Niños   

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Noreste
  • Maine
  • New Hampshire
  • Vermont
  • Massachusetts
  • Rhode Island
  • Connecticut
  • New Jersey
  • New York
  • Pennsylvania
• Medio Oeste
  • Ohio
  • Michigan
  • Indiana
  • Illinois
  • Wisconsin
  • Minnesota
  • Iowa
  • Missouri
  • North Dakota
  • South Dakota
  • Nebraska
  • Kansas
• Sur
  • Delaware
  • Maryland
  • Virginia
  • West Virginia
  • North Carolina
  • South Carolina
  • Georgia
  • Florida
  • Alabama
  • Kentucky
  • Mississippi
  • Tennessee
  • Arkansas
  • Louisiana
  • Oklahoma
  • Texas
• Oeste
  • Montana
  • Idaho
  • Wyoming
  • Colorado
  • New Mexico
  • Arizona
  • Utah
  • Nevada
  • Washington
  • Oregon
  • California
  • Alaska
  • Hawaii