Mercato dei veicoli elettrici per passeggeri in Medio Oriente e Africa Dimensioni e condivisione 2026-2035

Mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa – Dimensioni

Il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa è stato stimato a 3,1 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà dai 3,6 miliardi di dollari USA nel 2026 ai 9,1 miliardi di dollari USA nel 2035, con un CAGR dell'11% secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.

Il mercato dei veicoli elettrici (EV) in Medio Oriente, in particolare quello delle autovetture elettriche (EV), sta vivendo una crescita marcata, passando dalla fase iniziale a una fase di sviluppo, principalmente grazie agli obiettivi di diversificazione economica delineati nella Visione 2030 dell'Arabia Saudita e all'iniziativa Net Zero 2050 degli Emirati Arabi Uniti. Livelli di reddito disponibile elevati, incentivi governativi e una crescente consapevolezza dei consumatori hanno contribuito a spingere gli acquisti di EV nel mercato dei consumatori in rapida espansione della regione. L'espansione e la localizzazione delle infrastrutture sono state una delle principali tendenze che hanno plasmato la distribuzione degli EV nella regione.

I primi adottanti hanno beneficiato di ricariche gratuite; ora il mercato sta passando verso un ecosistema a pagamento. Electromin sta implementando una vasta rete, mentre SASCO sta installando caricabatterie DC ad alta velocità. Il mercato degli EV trarrà vantaggio anche dall'afflusso di produttori cinesi, e l'aumento dei costi dei carburanti offre un vantaggio agli acquirenti di EV attraverso un'analisi del Costo Totale di Proprietà (TCO). Anche i proprietari di EV avranno un vantaggio in termini di TCO grazie al fatto che l'Arabia Saudita sta passando da un'economia basata interamente sulle importazioni a un centro manifatturiero emergente per i produttori di EV, attraverso iniziative come Ceer Motors e alleanze con Lucid Motors.

Si prevede che la crescita del mercato degli EV in Medio Oriente continuerà nei prossimi cinque anni dopo la pandemia di Covid, anche se inizialmente ha subito un calo all'inizio del 2020 a causa delle interruzioni nelle catene di fornitura e dell'incertezza economica generale derivante dalla pandemia di Covid-19. Fatta eccezione per lo sviluppo della sua strategia EV, i governi di Arabia Saudita e Emirati Arabi Uniti hanno implementato promesse EV e si sono impegnati ad aumentare in modo significativo le infrastrutture di ricarica per gli EV, investendo in reti di ricarica sofisticate e dando priorità alla produzione locale di EV come parte della loro strategia a lungo termine per raggiungere economie diversificate. In Arabia Saudita, il governo ha riportato una crescita quasi decuplicata delle vendite di EV nel 2022 rispetto al 2019.

L'espansione del mercato dei veicoli elettrici negli Emirati Arabi Uniti sta guadagnando slancio grazie a robuste iniziative governative volte a supportare la mobilità sostenibile e a ridurre l'impronta di carbonio. Il governo degli Emirati Arabi Uniti ha creato la National Electric Vehicles Policy per fornire un quadro normativo per l'adozione dei veicoli elettrici (EV), lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e la promozione degli investimenti del settore privato nell'ecosistema degli EV. Questa politica è in linea con il piano degli Emirati Arabi Uniti di raggiungere il 50% di veicoli elettrici sulle strade entro il 2050, riducendo al contempo le emissioni del settore dei trasporti.

L'Arabia Saudita è diventata un mercato EV importante in Medio Oriente grazie al suo programma Vision 2030, che ha l'obiettivo di diversificare l'economia e migliorare la sostenibilità.

Tendenze del mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa

Molti governi del Medio Oriente stanno intraprendendo azioni per promuovere la mobilità elettrica al fine di ridurre le emissioni di carbonio e diversificare le proprie fonti energetiche, ad esempio la Politica Nazionale dei Veicoli Elettrici degli Emirati Arabi Uniti, legata all'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050, prevede che i veicoli elettrici rappresentino il 50% dei veicoli sulle strade entro il 2050. A supporto di ciò, il piano si concentra sulla costruzione di oltre 70.000 infrastrutture di ricarica e sulla creazione di un quadro normativo per consentire agli hotel, ai veicoli aziendali e ai consumatori privati di passare ai veicoli elettrici.

Allo stesso modo, nell'ambito della sua Iniziativa Verde Saudita e della Visione 2030, l'Arabia Saudita si è prefissata l'obiettivo che il 30% dei veicoli nella capitale Riyadh siano elettrici entro il 2030. Questa iniziativa sostiene gli sforzi più ampi del paese per ridurre le emissioni di carbonio, diversificare la sua economia e affermarsi come hub regionale per la produzione e le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici. Per sostenere questa iniziativa, il paese prevede di installare oltre 5.000 stazioni di ricarica rapide (tramite EVIQ) per raggiungere questo obiettivo. Sia le spinte politiche globali che quelle nazionali per i veicoli elettrici stanno avendo un'influenza significativa nel rafforzare la domanda di veicoli elettrici nella regione.

Anche i paesi del Medio Oriente stanno investendo pesantemente nella produzione nazionale di veicoli elettrici con l'obiettivo di sviluppare un ecosistema automobilistico locale. Il Public Investment Fund dell'Arabia Saudita sta sostenendo la creazione di capacità di produzione locale di veicoli elettrici. Il paese ha sostenuto il lancio di Ceer, il marchio nazionale di veicoli elettrici, e ha fornito supporto anche per la costruzione dell'impianto di produzione nazionale di Lucid Motors in Arabia Saudita.

I governi del Medio Oriente hanno aumentato l'attenzione sullo sviluppo delle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici (EV). Nel gennaio 2026, l'Oman ha pubblicato i suoi piani per la decarbonizzazione dei trasporti con l'obiettivo di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050. MAYS Motors sarà la prima azienda in Oman a produrre un SUV elettrico con intelligenza artificiale, Mays Alive, progettato per ridurre l'ansia da autonomia e facilitare un'ulteriore adozione dei veicoli elettrici. Questo sviluppo, unito a un aumento delle stazioni di ricarica, dovrebbe ridurre l'ansia da autonomia e supportare un maggiore utilizzo dei veicoli elettrici nelle città dell'Oman e lungo le principali strade della regione.

Analisi del mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa

In base al tipo di veicolo, il mercato MEA dei veicoli elettrici passeggeri è suddiviso in hatchback, berlina, SUV e altri. Il segmento degli SUV ha dominato il mercato con una quota del 56% nel 2025 ed è previsto un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell'11,5% dal 2026 al 2035.

• Il segmento degli SUV domina il mercato dei veicoli elettrici in Medio Oriente e Africa grazie alla forte preferenza dei consumatori per veicoli più grandi che offrono maggiore altezza da terra, comfort premium e capacità di guida a lunga distanza adatte alle condizioni stradali regionali. Per sostenere l'accettazione dei veicoli elettrici, i governi della regione stanno promuovendo l'adozione di veicoli elettrici attraverso programmi nazionali di elettrificazione e investimenti nell'industria, che guideranno lo sviluppo aggiuntivo di SUV elettrici per servire il mercato locale dei consumatori.
  
• Ad esempio, nell'agosto 2025, Ceer, un produttore di veicoli elettrici con sede in Arabia Saudita e sostenuto dal Fondo di Investimento Pubblico saudita, ha annunciato che avrebbe prodotto SUV e berline elettriche progettati appositamente per i mercati del GCC e del Medio Oriente, con le prime consegne previste per il 2026. Questo dimostra chiaramente l'attenzione locale nello sviluppo di veicoli elettrici specifici per il mercato regionale.
  
• La crescente domanda di berline elettriche di lusso nelle principali città sta incoraggiando i principali costruttori automobilistici globali ad espandere la loro presenza nei mercati emergenti africani dei veicoli elettrici. Ad esempio, Smart Europe, una controllata del gruppo Mercedes‑Benz AG, ha introdotto la sua gamma di veicoli elettrici di lusso in Marocco, segnando il suo primo ingresso nel mercato africano e indicando un crescente interesse tra i produttori internazionali nell'espandere l'offerta di berline elettriche nella regione.
  

In base all'applicazione, il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in MEA è suddiviso in segmenti personali e commerciali. I segmenti personali hanno dominato il mercato con una quota dell'82% nel 2025 e si prevede che cresceranno a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 10,7% tra il 2026 e il 2035.

• Il segmento dei veicoli elettrici personali sta crescendo costantemente in Medio Oriente e Africa poiché i consumatori adottano la mobilità elettrica a causa di fattori come l'aumento delle preoccupazioni per l'efficienza dei carburanti, la consapevolezza ambientale e il sostegno governativo ai veicoli elettrici. Paesi come Qatar, Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita stanno attivamente promuovendo l'acquisto e l'uso di veicoli elettrici attraverso vari programmi, tra cui l'obiettivo del Qatar di convertire il 35% dei veicoli del paese in veicoli elettrici entro il 2030.
  
• Il segmento dei veicoli elettrici commerciali sta iniziando a crescere poiché i trasporti pubblici e le flotte logistiche passano ai veicoli elettrici per ridurre i costi operativi totali, le emissioni e sostenere la sostenibilità a lungo termine. Le iniziative di elettrificazione delle flotte vengono sviluppate in molti centri urbani come parte di un approccio completo per supportare il trasporto sostenibile e aiutare a raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione per la regione. Nell'aprile 2025, la Dubai Taxi Company ha stipulato una partnership con Al-Futtaim Electric Mobility per fornire 200 taxi elettrici BYD Seal a Dubai.
  

In base alla propulsione, il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in MEA è suddiviso in Veicoli Elettrici a Batteria (BEV), Veicoli Elettrici a Cella a Combustibile (FCEV) e Veicoli Elettrici Ibridi Plug-in (PHEV). I Veicoli Elettrici a Batteria (BEV) dominano il mercato e sono stati valutati a 1,68 miliardi di dollari USA nel 2025.

• La crescita sta avvenendo nelle piattaforme di veicoli elettrici a batteria (BEV) grazie all'aumento degli investimenti sia da parte dei governi che dei produttori in strutture e capacità per la produzione e la personalizzazione dei veicoli nella regione. Si prevede che le infrastrutture aggiuntive di assemblaggio/produzione create attraverso questi investimenti ridurranno i costi dei veicoli prodotti/assemblati nella regione.
  
• Questo migliora l'efficienza complessiva della catena di fornitura legata alla produzione di veicoli elettrici e contribuisce all'aumento dell'accettazione della mobilità completamente elettrica nella regione. M Glory Holding Group prevede di costruire un impianto di 108.000 piedi quadrati per produrre veicoli elettrici entro agosto 2025. Questo impianto offrirà opportunità di personalizzazione locale e fornirà sia l'assemblaggio completo che parziale dei veicoli nella regione per meglio servire i consumatori in Medio Oriente.
  
• I veicoli ibridi plug-in offriranno un'alternativa elettrica con motore a combustione interna che creerà valore per i consumatori nei mercati emergenti dei veicoli elettrici in Africa e in alcune parti del Medio Oriente. Per accelerare lo sviluppo del settore automobilistico a supporto del progresso globale verso la mobilità elettrica, BMW ha annunciato nel marzo 2026 piani per iniziare a produrre veicoli ibridi plug-in in Sudafrica sulla base della domanda di veicoli ibridi plug-in prodotti localmente.
  

In base al prezzo, il mercato dei veicoli elettrici passeggeri MEA è suddiviso in fascia entry, medio-alta e di lusso. La fascia entry domina il mercato e nel 2025 ha registrato un valore di 1,4 miliardi di dollari USA.

• I veicoli elettrici di fascia entry nel mercato del Medio Oriente, in particolare negli Emirati Arabi Uniti, sono influenzati dalla convenienza e accessibilità per l'acquirente di un veicolo elettrico. I veicoli compatti prodotti da produttori cinesi offrono chilometraggio pratico e accessori a un costo ragionevole. Le tendenze attuali di mercato per questo segmento includono veicoli come BYD Seagull, JAC E30X e BYD Qin Plus/Seadog 5.
  
• La fascia di lusso è rivolta a individui con un alto patrimonio netto, con un focus sulle prestazioni, l'esclusività e la tecnologia avanzata. Dubai si è evoluta in una meta per veicoli elettrici di lusso ed esotici ad alte prestazioni, con i produttori che spostano l'attenzione dal design, dall'innovazione e dal prestigio del marchio. Ad esempio, nel maggio 2024, W Motors, con sede a Dubai, è il primo produttore della regione a realizzare un'ipercar ad alte prestazioni con la Lykan HyperSport, che incorpora design all'avanguardia.

Gli Emirati Arabi Uniti hanno dominato il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa con un fatturato di 2,12 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Gli Emirati Arabi Uniti sono diventati un centro di produzione di veicoli elettrici in crescita con numerosi produttori che attualmente producono localmente veicoli elettrici per il settore dei veicoli elettrici, autobus elettrici e biciclette elettriche. Le principali iniziative includono l'Al-Damani SUV elettrico di M Glory, la produzione di veicoli elettrici speciali da parte del gruppo EAE Automotive e l'impianto di assemblaggio di veicoli elettrici di NWTN ad Abu Dhabi, mentre altri produttori di veicoli elettrici stanno convertendo veicoli a combustione interna in elettrici.
  
• Le aziende nel paese stanno compiendo sforzi per rendere il mercato più competitivo. Ad esempio, nel 2022, hanno inaugurato un impianto a Dubai Industrial City, lanciando il primo veicolo elettrico costruito negli Emirati Arabi Uniti, l'Al-Damani DMV 300. È previsto un impianto permanente più grande per aumentare significativamente la capacità produttiva, con l'obiettivo di oltre 50.000 auto all'anno. Allo stesso modo, NWTN Motors, un'azienda di tecnologia per la mobilità verde, ha istituito un impianto completo di assemblaggio di veicoli elettrici nella Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD), in collaborazione con AD Ports Group.
  

Il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa in Arabia Saudita ha venduto 5.886 unità nel 2025.

• I mercati dei veicoli elettrici (EV) in Arabia Saudita stanno crescendo e si stanno evolvendo rapidamente, sostenuti da iniziative governative, investimenti nella produzione di veicoli a nuova energia e nella mobilità intelligente, che stanno anche guidando lo sviluppo delle infrastrutture. Il governo dell'Arabia Saudita ha promosso attivamente l'adozione di veicoli elettrici sia privati che commerciali attraverso incentivi, costruzione di infrastrutture e l'istituzione di quadri normativi. Un esempio è l'introduzione recente della berlina elettrica Lucid Air come veicolo della polizia nel febbraio 2024, che segnala l'impegno nell'elettrificazione dei veicoli e delle flotte governative, oltre a aumentare la visibilità degli EV e sostenere la loro adozione tra i consumatori.
  
• Inoltre, cresce anche l'interesse per veicoli elettrici commerciali e tecnologicamente avanzati, in particolare per soluzioni di mobilità autonoma e tecnologie avanzate di mobilità. Il 25 luglio 2025, l'Arabia Saudita lancerà il suo primo taxi autonomo a Riyadh utilizzando WeRide e GAC come esempio di partnership di successo tra più agenzie; questo evento segna un progresso nel test dei veicoli autonomi, offrendo alternative di trasporto e raggiungendo gli obiettivi di Mobilità Intelligente delineati nella Vision 2030. In definitiva, queste iniziative dimostrano come il Regno voglia diventare un attore regionale leader nei settori dei veicoli elettrici e delle batterie, dell'elettrificazione delle flotte e dei futuri sistemi di trasporto urbano.
  

Le vendite di veicoli elettrici passeggeri in Sudafrica sono state stimate in 1.446 unità nel 2025.

• In Sudafrica, la produzione di veicoli elettrici e ibridi sta diventando una priorità, anche grazie al forte sostegno del governo alla manifattura locale e allo sviluppo di un mercato competitivo. Il governo ha stanziato circa 1 miliardo di rand (~54,27 milioni di dollari) per incoraggiare la creazione di nuovi impianti per veicoli a nuova energia e per la produzione di batterie, nonché progetti manifatturieri correlati, con l'obiettivo di costruire un'industria nazionale di produzione di veicoli elettrici in grado di competere a livello globale.
  
• I finanziamenti aiuteranno anche i produttori locali di automobili a migliorare i propri impianti e a produrre veicoli ibridi o elettrici. Sarà ora molto più semplice passare a un modo più sostenibile di muovere le persone. Il Sudafrica sta aggiornando le sue linee di produzione e producendo veicoli (in particolare EV) sul mercato locale per poter competere con altri produttori della regione in un mercato che sta diventando sempre più popolare grazie alla crescente domanda di forme di trasporto più pulite da parte dei consumatori e del governo.
  

Il mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa, in particolare in Qatar, sta crescendo in modo significativo.

• Il Qatar sta costruendo attivamente la propria industria dei veicoli elettrici attraverso partnership strategiche, iniziative manifatturiere e sviluppo delle infrastrutture. È in corso un progetto di joint venture tra aziende qatariote e controparti francesi del valore di 20 milioni di euro che costruirà un impianto per la produzione locale di veicoli elettrici, creando capacità produttive che permetteranno al Qatar di sviluppare un mercato EV solido e di raggiungere gli obiettivi a lungo termine di mobilità sostenibile.
  
• Inoltre, importanti case automobilistiche internazionali come Volkswagen, Gaussin e Yutong hanno stretto partnership con entità governative per migliorare l'industria automobilistica del Qatar. Il governo qatariota ha investito ingenti risorse per costruire un'infrastruttura EV che supporterà lo sviluppo del settore manifatturiero dei veicoli elettrici. Il governo ha annunciato piani per costruire oltre 1.000 stazioni di ricarica pubbliche entro il 2030; Ashghal, l'Autorità per le Opere Pubbliche del Qatar, sta collaborando con ABB E-mobility per istituire un centro di formazione nella Zona Franca di Um Al Houl per creare lavoratori qualificati in grado di supportare la transizione dei produttori di automobili verso i veicoli elettrici.
  

Quota di mercato dei veicoli elettrici per passeggeri in Medio Oriente e Africa

Le prime 7 aziende nel mercato sono BYD, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi e Hyundai. Queste aziende detengono circa il 65% della quota di mercato nel 2025.

• BYD è un attore chiave nell'industria cinese dei veicoli elettrici e detiene una grande quota nella regione MENA, sia con veicoli elettrici di fascia bassa che media, concentrandosi sul costo di ingresso, sulla tecnologia delle batterie e sulla personalizzazione. BYD ha sviluppato due modelli rivolti ai consumatori attenti al valore nelle città, la Seagull e la Qin Plus/Sealion 5.
  
• Tesla rimane leader in MENA e a livello globale nel segmento premium del business dei veicoli elettrici grazie ai suoi modelli di berline e SUV elettrici ad alte prestazioni e l'azienda è anche riconosciuta per le sue avanzate capacità di guida autonoma, le stazioni di ricarica supercharger e la diffusa consapevolezza del marchio tra i clienti esperti di tecnologia. Tesla continua ad espandere la sua presenza nella regione MENA attraverso ulteriori concessionarie e centri di assistenza.
  
• Hyundai ha piani per continuare a costruire la sua presenza nei veicoli elettrici in Medio Oriente e Africa, ma l'azienda ha ancora una forte presenza con veicoli ibridi e a benzina attualmente venduti nella regione. Per supportare la sua crescita, Hyundai ha una vasta rete di concessionarie nella regione e offre diversi modelli di SUV e berline elettriche come opzione per uso personale o aziendale.
  
• Mercedes-Benz offre ai consumatori nella regione MEA una vasta selezione di opzioni di veicoli elettrici premium attraverso il marchio EQ, con un focus nell'attrarre clienti urbani facoltosi attraverso lusso, connettività avanzata e standard di qualità. L'azienda si sta affermando attraverso joint venture, lanci localizzati di veicoli elettrici e un'infrastruttura di servizi premium.
  
• BMW rappresenta il mercato premium dei veicoli elettrici (EV) in Medio Oriente e Africa. L'azienda continua a concentrarsi nel fornire un equilibrio tra lusso, prestazioni ed elettrificazione nella regione MEA con i suoi veicoli elettrici della serie i, modelli ibridi plug-in e l'istituzione di una produzione locale per supportare ulteriormente la produzione di ibridi plug-in e le catene di fornitura regionali in luoghi come il Sudafrica.
  
• Porsche si concentra sui veicoli elettrici ad alte prestazioni nel mercato MEA, rivolgendosi agli appassionati di auto di lusso e sportive. Il Taycan e i prossimi modelli EV evidenziano l'expertise di Porsche nel combinare prestazioni, design ed elettrificazione. L'appeal del marchio è guidato da esclusività, velocità e innovazione tecnologica, che lo posiziona come scelta premium per gli acquirenti di EV di nicchia.
  
• Audi offre una gamma di veicoli elettrici nella serie e-tron, combinando lusso premium con tecnologia avanzata nella regione MEA. Il marchio enfatizza comfort, design e sostenibilità, posizionandosi tra i segmenti di mercato EV di massa e ultra-lusso. La strategia regionale di Audi include l'espansione degli showroom, campagne di marketing e partnership locali per migliorare l'adozione tra i consumatori urbani premium.
  

Aziende del mercato dei veicoli elettrici per passeggeri in Medio Oriente e Africa

I principali attori operanti nel settore dei veicoli elettrici per passeggeri includono:

• Audi
• BMW
• BYD
• Hyundai
• Kia
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Porsche
• Tesla
• Volvo
  

• Il mercato dei veicoli elettrici in Medio Oriente e Africa è caratterizzato da una variegata e competitiva miscela di marchi globali di lusso, nuovi entranti locali nel settore EV e produttori cinesi a basso costo. Il mercato dei veicoli elettrici di lusso è dominato da una serie di marchi premium tra cui Mercedes-Benz, BMW, Audi e Porsche. Poiché questi marchi hanno consolidato prestigio del marchio, tecnologie avanzate e canali di marketing estesi, si rivolgono principalmente ai consumatori urbani ad alto reddito che risiedono in centri urbani come Dubai, Riyadh e Abu Dhabi.
  
• Con un'attenzione alla produzione di veicoli accessibili che offrono prestazioni o tecnologia all'avanguardia, i marchi globali a basso costo puntano sia ai segmenti premium che a quelli di fascia media del mercato elettrico. Per quanto riguarda la produzione di veicoli elettrici ad alte prestazioni, Tesla continua a essere leader grazie alla sua esclusiva rete di supercaricatori. Oltre a produrre veicoli elettrici ad alte prestazioni, Hyundai e BYD sono riuscite a sviluppare berline e SUV elettrici competitivi in termini di prezzo nei segmenti urbani di ingresso e di fascia media, offrendo anche veicoli su misura per il cliente e ampliando la loro presenza regionale.
  
• I partecipanti locali al mercato stanno iniziando a entrare nel mercato dei veicoli elettrici con aziende come CEER (Arabia Saudita) che sviluppano berline e SUV elettrici su misura per il mercato regionale, grazie all'impegno finanziario del governo verso l'iniziativa Vision 2030, che aiuterà a sviluppare maggiori capacità di produzione locale e a creare posti di lavoro riducendo la dipendenza dalle importazioni. Le aziende sono coinvolte nella produzione di berline e SUV elettrici che presentano le ultime tecnologie smart e capacità di guida autonoma, offrendo un eccellente livello di servizio post-vendita.
  

Notizie sull'industria dei veicoli elettrici per passeggeri in Medio Oriente e Africa

• Nel febbraio 2026, il Governo Federale ha compiuto un passo importante verso l'avanzamento dell'ecosistema dei veicoli elettrici in Africa firmando un Memorandum of Understanding (MOU) con il Comitato per lo Sviluppo Economico dell'Asia della Corea del Sud (AEDC). L'accordo mira a istituire il primo impianto di produzione di veicoli elettrici su scala completa del continente, abbinato allo sviluppo di infrastrutture critiche a livello nazionale per supportare l'adozione dei veicoli elettrici.
  
• Nel agosto 2025, il produttore indiano di veicoli elettrici Omega Seiki Mobility ha annunciato piani per istituire il suo primo impianto di assemblaggio di veicoli elettrici all'estero nella Zona Franca di Jebel Ali (Jafza), Dubai. L'impianto è progettato per servire sia il mercato degli Emirati Arabi Uniti che quello più ampio del Medio Oriente, riflettendo la strategia dell'azienda di espandere la sua presenza internazionale e capitalizzare sulla domanda regionale di veicoli elettrici commerciali e passeggeri.
  
• Nel giugno 2025, il produttore californiano di veicoli elettrici Faraday Future (FF) ha annunciato l'apertura della sua prima base in Medio Oriente a Ras Al Khaimah, negli Emirati Arabi Uniti, con la nuova struttura situata nell'area di Al Hamra della Zona Economica di Ras Al Khaimah (RAKEZ). La struttura sarà adibita alla gestione delle operazioni regionali, all'assemblaggio e alla personalizzazione dei modelli di veicoli elettrici di Faraday Future per i consumatori locali, segnando un passo strategico verso l'espansione del marchio nel mercato del Golfo.
  
• Nel maggio 2025, Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME), una joint venture tra il Public Investment Fund (PIF) dell'Arabia Saudita e Hyundai Motor Company, ha avviato la costruzione del suo stabilimento automobilistico annunciato in Arabia Saudita. L'impianto fa parte dell'iniziativa del regno per sviluppare capacità di produzione nazionale di veicoli elettrici nell'ambito di Vision 2030, con l'obiettivo di produrre sia veicoli elettrici che ibridi per i mercati locali e regionali.
  

Il rapporto di ricerca sul mercato dei veicoli elettrici passeggeri in Medio Oriente e Africa include un'analisi approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Bn) e volume (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per Veicolo

• Hatchback
• Berlina
• SUV
• Altri

Mercato per Guida

• Trazione anteriore
• Trazione posteriore
• Trazione integrale

Mercato per Propulsione

• Veicolo elettrico a batteria (BEV)
• Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)
• Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)

Mercato per Applicazione

• Personale
• Commerciale

Mercato per Prezzo

• Entry
• Gamma media
• Lusso
  

Le informazioni sopra riportate sono fornite per i seguenti paesi:

• Emirati Arabi Uniti (UAE)
• Arabia Saudita
• Sudafrica
• Qatar
• Egitto
• Etiopia
• Marocco
• Kenya
• Nigeria
• Oman