중동 및 아프리카 승객용 전기차 시장 크기 및 공유 2026-2035

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 규모

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장은 2025년 기준으로 약 31억 달러로 추정되었습니다.latest report published by Global Market Insights Inc.에 따르면 이 시장은 2026년 36억 달러에서 2035년 91억 달러로 연평균 11%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다.

중동 지역 전기차(EV) 승용차 시장은 사우디의 '비전 2030'과 UAE의 '넷제로 2050' 정책 등 경제 다변화 목표로 인해 초기 단계에서 성장기로 접어들며 급격한 성장을 보이고 있습니다. 지역 소비 시장의 급속한 확산과 함께 높은 가처분소득, 정부 인센티브, 소비자 인식 증가 등이EV 구매를 견인하고 있습니다. 또한 지역 내 인프라 확충과 현지화 efforts가 EV 배포 확산의 주요 트렌드로 자리잡고 있습니다.

초기 adopters들은 무료 충전 혜택을 받았으나, 현재는 유료 충전 생태계로 전환되고 있습니다. Electromin은 대규모 충전 네트워크를 구축 중이며, SASCO는 DC 급속충전기를 설치하고 있습니다. 또한 중국 제조업체들의 진출과 연료비 상승으로 인해 총소유비용(TCO) 분석을 통한 EV 소유의 이점이 커지고 있습니다. 사우디아라비아가 수입에만 의존하던 경제에서 Ceer Motors와 Lucid Motors와의 제휴를 통한 EV 제조 거점으로 전환되면서 EV 소유자들은 TCO 우위를 누리게 될 전망입니다.

중동 EV 시장은 코로나 팬데믹 이후 5년간 지속적인 성장이 예상되지만, 2020년 초 공급망 혼란과 코로나19 팬데믹으로 인한 경제적 불확실성으로 일시적인 하락세를 보였습니다. 사우디아라비아와 UAE 정부는 EV 전략 개발을 제외하고는 EV 약속을 이행하며 고급 충전 네트워크 투자 확대, EV 현지 제조 우선순위 등 장기적인 경제 다변화 전략의 일환으로 EV 충전 인프라를 대폭 확충하기로 약속했습니다. 사우디아라비아에서는 2022년 EV 판매량이 2019년 대비 약 10배 성장했다고 정부가 보고했습니다.

UAE의 전기차 시장은 지속 가능한 이동성과 탄소 배출 감소 목표를 지원하기 위한 정부의 강력한 정책 initiatives로 활기를 띠고 있습니다. UAE 정부는 '국가 전기차 정책'을 마련해 EV 채택, 충전 인프라 개발, 민간 부문 투자 촉진을 위한 프레임워크를 제공하고 있습니다. 이 정책은 2050년까지 도로 위 차량의 50%를 전기차로 전환하고 교통 부문 배출량을 감축하려는 UAE의 계획에 부합합니다.

사우디아라비아는 경제 다변화와 지속 가능성 개선을 목표로 한 '비전 2030' 프로그램으로 중동 내 중요한 EV 시장으로 부상했습니다.

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 동향

많은 중동 정부가 탄소 배출량을 줄이고 에너지원을 다변화하기 위해 전기 이동성으로 전환하고 있습니다. 예를 들어 UAE의 ‘2050년 탄소 중립 목표에 연계된 국가 전기차 정책’은 2050년까지 도로 위 차량의 50%를 전기차로 구성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 지원하기 위해 이 계획은 70,000개 이상의 충전 인프라 구축과ホテル, 차량 fleet, 개인 소비자들이 전기차로 전환할 수 있도록 규제 프레임워크를 마련하는 데 중점을 두고 있습니다.

마찬가지로 사우디아라비아는 ‘사우디 그린 이니셔티브(SGI)’와 ‘2030 비전’을 통해 2030년까지 수도 리야드의 차량 중 30%를 전기차로 전환하는 목표를 세웠습니다. 이 initiative는 국가의 탄소 배출 감축과 경제 다변화, 그리고 제조업 및 전기차 충전 인프라의 지역 허브로서의 입지를 강화하는 데 기여할 것입니다. 이 목표를 달성하기 위해 사우디아라비아는 EVIQ를 통해 5,000개 이상의 고속 전기차 충전소를 설치할 계획입니다. 글로벌 및 국내 전기차 정책 추진은 이 지역 내 전기차 수요에 큰 영향을 미치고 있습니다.

중동 국가들은 지역 자동차 생태계를 육성하기 위해 국내 전기차 제조에 대규모 투자를 하고 있습니다. 사우디아라비아 공공투자펀드는 국내 전기차 제조 역량 확충을 지원하고 있으며, 국내 전기차 브랜드인 시어(CEER) 출범을 지원하고 사우디아라비아 내 루시드 모터스의 국내 제조 시설 건설을 지원했습니다.

중동 국가들은 전기차 충전 인프라 개발에 더욱 주력하고 있습니다. 2026년 1월 오만은 2050년까지 탄소 중립을 달성하는 ‘교통 탄소 중립 계획’을 발표했습니다. 메이스 모터스는 오만 최초의 AI 기반 전기 SUV ‘메이스 앨라이브’를 제조할 예정이며, 이는 주행 거리 불안을 해소하고 전기차 보급 확대를 촉진할 designed to alleviate range anxiety and facilitate further adoption of EVs. This development, coupled with an increase in charging stations, is expected to reduce range anxiety and support higher levels of EV usage in cities throughout Oman and along major roads throughout the region.

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 분석

차량 유형별로 중동 및 아프리카 승용 전기차 시장은 해치백, 세단, SUV, 기타로 나뉩니다. SUV 부문이 2025년 시장을 56% 차지하며 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 11.5%로 성장할 것으로 전망됩니다.

• 중동 및 아프리카 지역에서는 높은 지상고, 프리미엄comfort, 지역 도로 사정에 맞는 장거리 주행 능력을 제공하는 대형 차량에 대한 소비자 선호도가 강해 전기차 시장에서 SUV 세그먼트가 주도하고 있습니다.不仅如此, 지역 정부는 국가 전기화 프로그램과 산업 투자를 통해 전기차 보급을 촉진하고 있으며, 이는 지역 소비자 시장을 겨냥한 전기 SUV 개발을 추가로 이끌 것입니다.
  
• 예를 들어, 2025년 8월 사우디아라비아에 본사를 둔 전기차 제조사인 Ceer는 사우디 공공투자펀드(Public Investment Fund)의 지원을 받아 2026년부터 시작될 첫 인도를 목표로 GCC 및 중동 시장에 맞춤형으로 설계된 전기 SUV와 세단을 생산하겠다고 발표했습니다. 이는 지역 시장에 특화된 전기차를 개발하려는 지역적 관심사를 명확히 보여줍니다.
  
• 주요 도시에서 고급 전기 세단의 수요가 증가하면서 글로벌 자동차 제조사들도 아프리카 emerging EV 시장으로 진출을 확대하고 있습니다. 예를 들어 메르세데스-벤츠 그룹 AG의 자회사인 Smart Europe는 모로코에 고급 전기차 라인업을 도입하며 아프리카 시장에 첫발을 내디뎠으며, 이는 국제 제조사들이 아프리카 지역 내 전기 세단 공급 확대에 대한 관심을 높이고 있음을 시사합니다.
  

용도별로 중동·아프리카(MEA) 승용 전기차 시장은 개인용과 상업용으로 나뉩니다. 2025년 기준 개인용 세그먼트가 82%의 점유율로 시장을 주도했으며, 해당 세그먼트는 2026년부터 2035년까지 연평균 10.7%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

• 중동 및 아프리카에서 소비자들이 연비 효율성 우려, 환경 인식, 정부 지원 등 전기차 보급 확산에 따라 개인용 전기차 세그먼트가 꾸준히 성장하고 있습니다. 카타르, UAE, 사우디아라비아 등에서는 2030년까지 국내 차량의 35%를 전기차로 전환하겠다는 목표를 포함해 다양한 프로그램을 통해 전기차 구매 및 사용을 적극 지원하고 있습니다.
  
• 상업용 전기차 세그먼트는 공공교통 및 물류 차량이 총 운영 비용 절감, 배출 감소, 장기적 지속 가능성 지원을 위해 전기차로 전환되면서 성장하기 시작했습니다. 도시 중심부에서는 지속 가능한 교통 지원과 지역 탄소중립 목표 달성을 위한 포괄적 접근의 일환으로 전기차 전환 계획이 추진되고 있습니다. 2025년 4월에는 두바이 택시 회사가 알푸타임 전기 모빌리티와 제휴해 두바이에서 BYD Seal 전기 택시 200대를 제공하기로 했습니다.
  

추진 방식별로 중동·아프리카(MEA) 승용 전기차 시장은 배터리 전기차(BEV), 연료전지 전기차(FCEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)로 나뉩니다. 배터리 전기차(BEV)가 시장을 주도하며, 2025년 기준 16.8억 달러의 가치를 기록했습니다.

• 정부와 제조사들이 지역 내 차량 생산 및 맞춤화 역량을 위한 시설과 역량에 대한 투자를 늘리면서 배터리 전기차(BEV) 플랫폼이 성장하고 있습니다. 이러한 투자를 통해 구축된 추가 조립/생산 인프라는 지역 내 조립·생산 차량의 비용 절감을Expected to decrease the cost of vehicles manufactured/assembled in the region.
• 이는 전기차 생산과 관련된 전체 공급망 운영 효율성을 개선하고 지역 내 완전 전기 모빌리티 수용 확대에 기여할 것입니다. M Glory 홀딩스 그룹은 2025년 8월까지 전기차를 생산할 108,000평방피트 규모의 시설을 건설할 계획입니다. 이 시설은 현지 맞춤형 기회를 제공하고 중동 소비자를 위해 완전 조립 및 부분 조립 차량을 지역 내 공급할 예정입니다.
  
• PHEV는 내연기관 엔진을 탑재한 전기차 대안을 제공하여 아프리카와 중동 일부 지역의 emerging 전기차 시장에서 소비자 가치를 창출할 것입니다. BMW는 전기 모빌리티로의 글로벌 전환을 지원하기 위해 2026년 3월 남아프리카에서 플러그인 하이브리드 차량 생산을 시작할 계획을 발표했습니다.
  

가격 기준으로 MEA 여객용 전기차 시장은 엔트리, 중급, 럭셔리로 나뉩니다. 엔트리급이 시장을 주도하며 2025년 기준 14억 달러 규모로 평가되었습니다.

• 중동 시장, 특히 아랍에미리트 내 엔트리급 전기차는 전기차 구매자의 접근성과 경제성 영향을 받습니다. 중국 제조업체의 소형 차량은 합리적인 비용으로 실용적인 주행거리와 편의 기능을 제공합니다. 이 세그먼트의 현재 시장 트렌드에는 BYD 시걸, JAC E30X, BYD 친플러스/시독 5와 같은 모델이 포함됩니다.
  
• 럭셔리 세그먼트는 고소득층을 대상으로 성능, exclusivity, 첨단 기술에 중점을 두고 있습니다. 두바이는 디자인과 혁신, 브랜드 프리미엄에 초점을 맞추면서 고성능 전기차의 명소로 자리잡았습니다. 예를 들어 두바이에 본사를 둔 W Motors는 2024년 5월 지역 최초의 고성능 하이퍼카인 리칸 하이퍼스포츠를 생산했습니다. 이 차량은 최첨단 디자인을 채택했습니다.

아랍에미리트는 2025년 기준 21.2억 달러의 수익으로 중동 및 아프리카 여객용 전기차 시장을 주도했습니다.

• 아랍에미리트는 전기차 부문, 전기버스, 전기자전거를 현지에서 생산하는 제조업체들이 증가하면서 성장하는 전기차 제조 허브로 부상했습니다. 주요 initiatives로는 M Glory의 알다마니 전기 SUV, EAE automotive 그룹의 specialty EV 생산, 아부다비의 NWTN 전기차 조립 시설 등이 있으며, 기타 제조업체들은 내연기관 차량을 전기차로 전환하고 있습니다.
  
• 국내 기업들은 시장을 경쟁적으로 만들기 위한 노력을 하고 있습니다. 예를 들어 2022년 두바이 인더스트리얼 시티에 시설을 개관하여 UAE 최초로 제작된 전기차인 알다마니 DMV 300을 출시했습니다.larger, 영구적인 공장이 연간 5만 대 이상의 생산 능력을 목표로 생산 능력을 크게 늘릴 예정입니다. 유사하게 NWTN Motors는 AD Ports Group과의 협력으로 칼리파 경제 구역 아부다비(KEZAD)에 종합 전기차 조립 공장을 설립했습니다.
  

중동 및 아프리카 여객용 전기차 시장에서 사우디아라비아는 2025년 5,886대의 차량을 판매했습니다.

• 사우디아라비아의 전기차(EV) 시장은 정부 주도의 정책, 신에너지 자동차 제조, 스마트 모빌리티 투자 등으로 빠르게 성장하고 있으며, 이러한 움직임은 인프라 개발까지 이끌고 있습니다. 사우디아라비아 정부는 개인용 및 상업용 EV adoption을 적극 장려하기 위해 인센티브 제공, 인프라 구축, 규제 체계 마련 등 다양한 노력을 펼치고 있습니다. 예를 들어, 2024년 2월 경찰차로 루시드 에어 전기 세단을 도입한 사례는 정부 차량 및 함대의 전기화 commitment를 보여주며, 소비자들에게 EV의 가시성을 높이고 adoption을 지원하는 계기가 되었습니다.
  
• 또한, 자율주행 솔루션과 첨단 모빌리티 기술 분야에서 상업용 및 기술적으로 진보된 EV에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 2025년 7월 25일, 리야드에서 WeRide와 GAC의 협력을 바탕으로 사우디아라비아 최초의 자율 택시가 운행될 예정으로, 이는 다중 기관 간 성공적인 파트너십의 결과물입니다. 이 프로젝트는 자율주행 차량 테스트를 통해 교통 대안을 제공하고, 비전 2030에서 제시한 스마트 모빌리티 목표 달성에 기여할 것입니다. 궁극적으로 이러한 노력은 사우디아라비아가 EV 및 배터리 기술, 함대 전기화, 미래 도시 교통 시스템 분야에서 지역 선도국가로 자리매김하려는 의지를 보여줍니다.
  

2025년 남아프리카 공화국의 승용 전기차 시장 판매량은 약 1,446대로 추정됩니다.

• 남아프리카 공화국에서는 전기 및 하이브리드 차량 생산이 지역 제조업 육성과 경쟁력 있는 시장 구축을 위해 점차 중요해지고 있습니다. 정부는 약 10억 랜드(약 5,427만 달러)를 투자해 신에너지 차량 및 배터리 생산 시설, 관련 제조 프로젝트 설립을 장려하고, 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 EV 제조 산업을 육성할 계획입니다.
  
• 이 자금은 국내 자동차 제조업체들이 설비를 개선하고 하이브리드 또는 전기차를 생산하는 데에도 활용될 것입니다. 이를 통해 더 지속 가능한 이동 수단을 제공하는 전환이 한층 쉬워질 것입니다. 남아프리카 공화국은 생산 라인을 현대화하고 현지 시장에서 EV를 생산하여 지역 내 다른 제조업체들과 경쟁할 수 있는 기반을 마련하고 있습니다. 소비자와 정부의 친환경 수송 수요 증가로 시장이 더욱 성장하고 있는 가운데, 이러한 변화는 지역 내 경쟁력을 높이는 데 기여할 것입니다.
  

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장이 카타르에서 급성장하고 있습니다.

• 카타르는 전략적 파트너십, 제조 사업, 인프라 개발을 통해 전기차 산업을 적극 육성하고 있습니다. 카타리 기업과 프랑스 기업 간의 합작으로 약 2천만 유로 규모의 프로젝트가 진행되어 현지 EV 생산 시설을 건설할 예정이며, 이를 통해 카타르는 탄탄한 EV 시장을 구축하고 국가의 지속 가능한 모빌리티 장기 목표 달성을 지원할 계획입니다.
  
• 또한, 폭스바겐, 고생, 유통 등 글로벌 자동차 제조업체들이 정부 기관과 협력해 카타르의 자동차 산업 발전을 도모하고 있습니다. 카타르 정부는 2030년까지 1,000개 이상의 공공 충전소를 건설할 계획이며, 아쉬갈(카타르 공공사업청)은 움알훌 자유무역지구에 ABB E-mobility와 협력해 EV 전환을 지원할 квалифицирован된 인력을 양성하는 훈련 센터를 설립할 예정입니다.
  

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 점유율

2025년 기준 시장을 선도하는 7개 기업은 BYD, 테슬라, BMW, 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 아우디, 현대차입니다. 이 기업들은 약 65%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

• BYD는 중국 전기차 제조업계의 주요 기업으로, MENA 지역에서도 저가 및 중가 전기차 중심으로 진입 비용, 배터리 기술, 맞춤형 서비스에 집중하며 큰 점유율을 차지하고 있습니다. BYD는 도시의 가치 기반 소비자를 겨냥한 ‘시걸’과 ‘친플러스/시라이언 5’를 개발했습니다.
  
• 테슬라는 고성능 전기 세단 및 SUV 모델, 첨단 자율주행 기술, 슈퍼차저 스테이션, 기술 감각 소비자들 사이에서 높은 브랜드 인지도를 바탕으로 MENA 및 글로벌 프리미엄 전기차 시장에서 선두를 유지하고 있습니다. 테슬라는 추가 딜러 및 서비스 센터를 통해 중동 아프리카 지역 확장을 지속하고 있습니다.
  
• 현대차는 중동 아프리카 전역에서 전기차 입지를 넓힐 계획이지만, 현재는 하이브리드 및 가솔린 차량이 지역 내 강점을 유지하고 있습니다. 현대차는 광범위한 딜러망과 개인/사업용 전기 SUV 및 세단 모델을 제공하며 성장을 지원하고 있습니다.
  
• 메르세데스-벤츠는 EQ 브랜드를 통해 MEA 지역 소비자들에게 프리미엄 전기차 옵션을 제공하며, 고급화, 첨단 연결성, 품질 표준을 통해 부유한 도시 고객을 공략하고 있습니다. joint venture, 현지화 전기차 출시, 프리미엄 서비스 인프라 구축을 통해 입지를 다지고 있습니다.
  
• BMW는 MEA 지역의 프리미엄 전기차 시장을 대표합니다. i 시리즈 전기차, 플러그인 하이브리드 모델을 통해 럭셔리와 성능, 전기화를 균형 있게 제공하며, 남아프리카 등 지역 제조 기반을 확충해 플러그인 하이브리드 생산 및 지역 공급망을 지원하고 있습니다.
  
• 포르쉐는 MEA 시장에서 고성능 전기차를 중심으로 럭셔리와 스포츠카 애호가를 겨냥하고 있습니다. Taycan과 upcoming EV 모델들은 포르쉐의 성능, 디자인, 전기화 전문성을 강조하며, 배타성, 속도, 기술 혁신을 바탕으로 틈새 프리미엄 EV 구매층 사이에서 입지를 다지고 있습니다.
  
• 아우디는 MEA 지역에서 e-tron 시리즈를 통해 프리미엄 럭셔리와 첨단 기술이 결합된 전기차를 제공합니다. 브랜드는 편안함, 디자인, 지속가능성을 강조하며 대중 시장과 초호화 EV 사이를 공략합니다. 아우디의 지역 전략에는 쇼룸 확장, 마케팅 캠페인, 현지 파트너십을 통한 프리미엄 도시 소비자 adoption 증대가 포함됩니다.
  

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 주요 기업

승용 전기차 산업에서 활동 중인 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 아우디
• BMW
• 비야디
• 현대자동차
• 기아
• 메르세데스-벤츠
• 닛산
• 포르쉐
• 테슬라
• 볼보
  

• 중동 및 아프리카의 전기차 시장은 고급 글로벌 브랜드, 지역 EV 신규 진입업체, 저가 중국 제조업체로 구성된 다양하고 경쟁력 있는 혼합 시장으로 구성되어 있습니다. 고급 EV 시장은 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등 프리미엄 브랜드가 주도하고 있습니다. 이 브랜드들은 확고한 브랜드 프리미엄, 첨단 기술, 광범위한 마케팅 채널을 바탕으로 두바이, 리야드, 아부다비 등 주요 도시의 고소득 소비자들을 primarily 대상으로 하고 있습니다.
  
• 저가 글로벌 브랜드는 성능이나 최신 기술을 제공하는 저렴한 차량 생산에 중점을 두고 전기차 시장의 프리미엄 및 중저가 세그먼트를 겨냥하고 있습니다. 고성능 전기차를 생산하는 테슬라는 독점적인 슈퍼차저 네트워크 기반으로 선두를 유지하고 있습니다.不仅如此, 현대자동차와 비야디는 경쟁력 있는 가격의 전기 세단과 SUV를 엔트리 및 중저가 도시형 세그먼트에 공급하며, 고객 맞춤형 차량 제공과 지역 진출 확대를 통해 성공을 거두고 있습니다.
  
• 지역 기업들도 사우디아라비아의 CEER와 같은 업체들이 비전 2030 사업의 정부 재정 지원으로 지역 맞춤형 전기 세단과 SUV를 개발하기 시작했습니다. 이는 국내 제조 역량 강화, 일자리 창출, 수입 의존도 감소에 기여할 것입니다. 해당 기업들은 최신 스마트 기술과 자율주행 기능을 탑재한 전기 세단과 SUV를 생산하며, 우수한 애프터서비스를 제공하고 있습니다.
  

중동 & 아프리카 승용 전기차 산업 뉴스

• 2026년 2월, 아프리카 전기차 생태계 확산을 위해 연방정부가 한국 아시아경제발전위원회(AEDC)와 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이 협정은 아프리카 최초의 대규모 전기차 제조 공장 설립과 전국적인 EV 인프라 구축을 목표로 합니다.
  
• 2025년 8월, 인도 전기차 제조사 오메가 시키 모빌리티가 두바이 제벨알리 자유무역지구(Jafza)에 첫 해외 EV 조립 공장을 설립할 계획임을 발표했습니다. 이 시설은 UAE와 중동 지역 시장을 대상으로 하며, 회사의 국제 진출 전략과 지역 내 전기 상용차 및 승용차 수요 확대를 반영합니다.
  
• 2025년 6월, 미국 캘리포니아 기반 전기차 제조사 파라데이 퓨처(FF)가 아랍에미리트 Ras Al Khaimah의 Al Hamra 지역 RAKEZ에 중동 첫 번째 기지 개설을 발표했습니다. 이 시설은 지역 운영, 조립, FF 전기차 모델의 맞춤화를 담당하며 걸프 지역 시장에서 브랜드 presence 확대에 전략적 한 걸음을 내딛게 됩니다.
  
• 2025년 5월, 사우디아라비아의 공공투자펀드(PIF)와 현대자동차가 합작한 '현대자동차 중동 제조 법인(HMMME)'이 사우디아라비아에서 발표된 차량 공장 건설에 착공했습니다. 이 시설은 사우디아라비아의 '비전 2030' 하에 국내 전기차 제조 역량을 강화하기 위한 프로젝트의 일환으로, 현지 및 지역 시장을 위한 전기·하이브리드 차량을 생산할 예정입니다.
  

중동 및 아프리카 승용 전기차 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지 수익($Bn)과 출고량(대수)을 기준으로 다음과 같은 세그먼트에 대한 추정치와 예측치를 포함합니다:

차량별 시장

• 해치백
• 세단
• SUV
• 기타

구동 방식별 시장

• 전륜 구동
• 후륜 구동
• 사륜 구동

추진 방식별 시장

• 배터리 전기차(BEV)
• 수소 연료전지 전기차(FCEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)

용도별 시장

• 개인용
• 상업용

가격대별 시장

• 입문형
• 중급형
• 고급형
  

위 정보는 다음 국가들에 대해 제공됩니다:

• 아랍에미리트(UAE)
• 사우디아라비아
• 남아프리카공화국
• 카타르
• 이집트
• 에티오피아
• 모로코
• 케냐
• 나이지리아
• 오만