Mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África

El mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África se estimó en 3.100 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 3.600 millones de USD en 2026 a 9.100 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11 %, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El mercado de vehículos eléctricos (VE) de Oriente Medio, particularmente el mercado de turismos eléctricos, está experimentando un crecimiento notable, al pasar de una fase incipiente a una fase de crecimiento, principalmente debido a los objetivos de diversificación económica establecidos en la Visión 2030 de Arabia Saudí y la iniciativa Net Zero 2050 de los EAU. Los elevados niveles de renta disponible, los incentivos gubernamentales y la creciente concienciación de los consumidores han contribuido a impulsar la compra de VE en el mercado de consumo de rápido crecimiento de la región. La ampliación y localización de las infraestructuras ha sido una de las principales tendencias que están configurando la distribución de VE en toda la región.
 

Los primeros usuarios se beneficiaron de la carga gratuita; ahora el mercado está avanzando hacia un ecosistema de pago. Electromin está desplegando una amplia red y SASCO está instalando cargadores rápidos de corriente continua. El mercado de VE también se beneficiará de la llegada de fabricantes chinos, mientras que el aumento del coste del combustible está creando la posibilidad de que los propietarios de VE obtengan una ventaja mediante un análisis del coste total de propiedad (TCO). Los propietarios de VE también disfrutarán de una ventaja en términos de TCO debido a la transición de Arabia Saudí desde una economía totalmente basada en las importaciones hacia un centro de fabricación emergente para fabricantes de VE, mediante iniciativas como Ceer Motors y alianzas con Lucid Motors.
 

Se prevé que el crecimiento del mercado de VE de Oriente Medio continúe durante los cinco años posteriores a la pandemia de COVID, aunque inicialmente registró un descenso a principios de 2020 como consecuencia de las interrupciones en las cadenas de suministro y de la incertidumbre económica general derivada de la pandemia de COVID-19. Además de desarrollar su estrategia para los VE, los gobiernos de Arabia Saudí y los EAU han aplicado compromisos relacionados con los vehículos eléctricos y se han comprometido a ampliar considerablemente sus infraestructuras de carga de VE mediante un aumento de la inversión en redes de carga avanzadas y la priorización de la fabricación local de VE, como parte de la estrategia a largo plazo de ambos países para lograr economías diversificadas. En Arabia Saudí, el Gobierno informó de un crecimiento de casi diez veces en las ventas de VE en 2022 en comparación con 2019.
 

La expansión del mercado de vehículos eléctricos en los Emiratos Árabes Unidos está cobrando impulso gracias a unas sólidas iniciativas gubernamentales creadas para apoyar la movilidad sostenible y reducir la huella de carbono. El Gobierno de los EAU creó la Política Nacional de Vehículos Eléctricos para establecer un marco destinado a la adopción de vehículos eléctricos (VE), el desarrollo de infraestructuras de carga y el fomento de la inversión del sector privado en el ecosistema de los vehículos eléctricos. Esta política se ajusta al plan de los EAU de lograr que el 50 % de todos los vehículos que circulen por las carreteras sean eléctricos para 2050, al tiempo que se reducen las emisiones del sector del transporte. 
 

Arabia Saudí se ha convertido en un mercado de VE importante en Oriente Medio gracias a su programa Visión 2030, cuyo objetivo es diversificar la economía y mejorar la sostenibilidad.

A través de la Iniciativa Verde Saudí, el Gobierno planea electrificar el 30 % de los vehículos de Riad para 2030 y se ha comprometido a realizar importantes inversiones para mejorar la infraestructura de vehículos eléctricos (VE), fabricar VE y ofrecer incentivos financieros para la compra de VE. El Fondo de Inversión Pública (PIF) ha invertido en numerosas empresas de VE y ha respaldado la fabricación nacional de VE, incluida la creación de la planta de fabricación de Lucid Motors y el establecimiento de Ceer, la primera marca saudí de VE.

Tendencias del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África

Numerosos Gobiernos de Oriente Medio están adoptando medidas para promover la movilidad eléctrica con el fin de reducir las emisiones de carbono y diversificar sus fuentes de energía. Por ejemplo, la Política Nacional de Vehículos Eléctricos de los EAU, vinculada al objetivo de cero emisiones netas para 2050, tiene como meta que los vehículos eléctricos representen el 50 % de los vehículos que circulen por las carreteras en 2050. Como parte de esta iniciativa, el plan se centra en construir más de 70.000 infraestructuras de recarga y crear un marco normativo que permita a los hoteles, los vehículos de flota y los consumidores particulares realizar la transición a los vehículos eléctricos.
 

Del mismo modo, como parte de su Iniciativa Verde Saudí y de la Visión 2030, Arabia Saudí se ha fijado el objetivo de que el 30 % de los vehículos de la capital, Riad, sean eléctricos para 2030. Esta iniciativa respalda los esfuerzos más amplios del país para reducir las emisiones de carbono, diversificar su economía y consolidarse como centro regional de fabricación e infraestructura de recarga de VE. Para respaldar esta iniciativa, el país planea instalar más de 5.000 cargadores rápidos para VE a través de EVIQ con el fin de alcanzar este objetivo. El impulso conjunto de las políticas mundiales y nacionales en materia de VE está ejerciendo una influencia notable en el fortalecimiento de la demanda de VE en la región.
 

Los países de Oriente Medio también están invirtiendo considerablemente en la fabricación nacional de VE con el objetivo de desarrollar un ecosistema automovilístico local. El Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí respalda el establecimiento de capacidades locales de fabricación de VE. El país ha apoyado el lanzamiento de Ceer, la marca nacional de VE, y también ha respaldado la construcción de la planta de fabricación nacional de Lucid Motors en Arabia Saudí.
 

Los Gobiernos de Oriente Medio han aumentado su énfasis en el desarrollo de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos (VE). En enero de 2026, Omán presentó sus planes para la descarbonización del transporte, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050. MAYS Motors será la primera empresa de Omán en fabricar un SUV eléctrico equipado con inteligencia artificial, Mays Alive, diseñado para aliviar la ansiedad por la autonomía y facilitar una mayor adopción de los VE. Se espera que este avance, junto con el aumento del número de estaciones de recarga, reduzca la ansiedad por la autonomía y favorezca un mayor uso de los VE en las ciudades de Omán y a lo largo de las principales carreteras de toda la región.
 

Oriente Medio y África: análisis del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por tipo de vehículo, el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África se divide en utilitarios con portón trasero, berlinas, SUV y otros. El segmento de los SUV lideró el mercado, con una cuota del 56 % en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,5 % entre 2026 y 2035.
 

• El segmento de los SUV domina el mercado de vehículos eléctricos en Oriente Medio y África debido a la marcada preferencia de los consumidores por vehículos más grandes que ofrecen una mayor distancia al suelo, un confort superior y capacidad para realizar trayectos largos, características adecuadas para las condiciones de las carreteras de la región. Para favorecer la aceptación de los vehículos eléctricos, los Gobiernos de la región están promoviendo su adopción mediante programas nacionales de electrificación e inversiones en el sector, lo que impulsará un mayor desarrollo de SUV eléctricos para atender al mercado de consumidores local.
   
• Por ejemplo, en agosto de 2025, Ceer, un fabricante de equipos originales (OEM) de vehículos eléctricos con sede en Arabia Saudí y respaldado por el Fondo de Inversión Pública saudí, anunció que fabricaría SUV y berlinas eléctricos diseñados específicamente para los mercados del CCG y de Oriente Medio, con las primeras entregas previstas para 2026. Esto demuestra claramente el enfoque local en el desarrollo de vehículos eléctricos específicos para el mercado regional.
   
• La creciente demanda de berlinas eléctricas de lujo en las principales ciudades está animando a los fabricantes de automóviles globales a ampliar su presencia en los mercados emergentes de vehículos eléctricos de África. Por ejemplo, Smart Europe, filial de Mercedes‑Benz Group AG, introdujo su gama de vehículos eléctricos de lujo en Marruecos, lo que supuso su primera entrada en el mercado africano y puso de manifiesto el creciente interés de los fabricantes internacionales por ampliar la oferta de berlinas eléctricas en toda la región.
   

Por aplicación, el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África se divide en uso personal y uso comercial. Los segmentos de uso personal dominaron el mercado con una cuota del 82 % en 2025, y se prevé que el segmento crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,7 % entre 2026 y 2035.
 

• El segmento de vehículos eléctricos de uso personal está creciendo de forma constante en Oriente Medio y África, ya que los consumidores adoptan la movilidad eléctrica debido a factores como la creciente preocupación por la eficiencia del combustible, la concienciación medioambiental y el apoyo gubernamental a los vehículos eléctricos. Países como Catar, los EAU y Arabia Saudí están promoviendo activamente la compra y el uso de vehículos eléctricos mediante diversos programas, incluido el objetivo de Catar de convertir el 35 % de los vehículos del país en vehículos eléctricos para 2030.
   
• El segmento de vehículos eléctricos comerciales está empezando a crecer a medida que las flotas de transporte público y logística adoptan vehículos eléctricos para reducir sus costes operativos totales, disminuir las emisiones y respaldar la sostenibilidad a largo plazo. En numerosos centros urbanos se están desarrollando iniciativas de electrificación de flotas como parte de un enfoque integral para promover el transporte sostenible y contribuir al cumplimiento de los objetivos de descarbonización de la región. En abril de 2025, Dubai Taxi Company estableció una alianza con Al-Futtaim Electric Mobility para proporcionar 200 taxis BYD Seal totalmente eléctricos en Dubái.
   

Por sistema de propulsión, el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África se divide en vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Los vehículos eléctricos de batería (BEV) dominan el mercado y registraron un valor de 1.680 millones de USD en 2025.
 

• El crecimiento se está produciendo en las plataformas de vehículos eléctricos de batería (BEV) debido al aumento de las inversiones de los Gobiernos y los fabricantes en instalaciones y capacidades para producir y adaptar vehículos en la región. Se prevé que la infraestructura adicional de ensamblaje y fabricación creada mediante estas inversiones reduzca el coste de los vehículos fabricados o ensamblados en la región.
   
• Esto mejora la eficiencia operativa general de la cadena de suministro asociada a la producción de vehículos eléctricos y contribuye a una mayor aceptación de la movilidad totalmente eléctrica en la región. M Glory Holding Group prevé construir unas instalaciones de 108.000 pies cuadrados para producir vehículos eléctricos en agosto de 2025. Estas instalaciones ofrecerán oportunidades de personalización local y permitirán tanto el ensamblaje de vehículos completos como el de vehículos incompletos en la región, con el fin de atender mejor a los consumidores de Oriente Medio.
   
• Los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) ofrecerán una alternativa de vehículo eléctrico con motor de combustión interna, lo que generará valor para los consumidores de los mercados emergentes de vehículos eléctricos de África y algunas zonas de Oriente Medio. Para acelerar el ritmo de desarrollo de la industria automovilística y respaldar el progreso mundial hacia la movilidad eléctrica, BMW anunció en marzo de 2026 sus planes para comenzar a producir vehículos híbridos enchufables en Sudáfrica, en respuesta a la demanda de vehículos híbridos enchufables producidos localmente.
   

Por precio, el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África se divide en los segmentos de entrada, gama media y lujo. El segmento de entrada domina el mercado y registró un valor de 1.400 millones de USD en 2025.
 

• Los vehículos eléctricos de entrada en el mercado de Oriente Medio, concretamente en los Emiratos Árabes Unidos, están condicionados por la asequibilidad y la accesibilidad para los compradores de vehículos eléctricos. Los vehículos compactos fabricados por fabricantes chinos ofrecen una autonomía práctica y accesorios a un precio razonable. Las tendencias actuales del mercado en este segmento incluyen vehículos como el BYD Seagull, el JAC E30X y el BYD Qin Plus/Seadog 5.
   
• El segmento de lujo se dirige a personas con un elevado patrimonio neto, con especial atención al rendimiento, la exclusividad y la tecnología avanzada. Dubái se ha convertido en un destino para vehículos eléctricos de lujo y exóticos de altas prestaciones, mientras que los fabricantes han ampliado su enfoque, que ya no se centra únicamente en el rendimiento, para priorizar también el diseño, la innovación y el prestigio de marca. Por ejemplo, en mayo de 2024, W Motors, con sede en Dubái, se convirtió en el primer fabricante de la región en producir un hipercoche de altas prestaciones, el Lykan HyperSport, que incorpora un diseño vanguardista.

Los EAU dominaron el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África, con unos ingresos de 2.120 millones de USD en 2025.
 

• Los EAU se han convertido en un centro emergente de fabricación de vehículos eléctricos, con numerosos fabricantes que actualmente producen localmente vehículos eléctricos para el sector de los vehículos eléctricos, autobuses eléctricos y bicicletas eléctricas. Entre las principales iniciativas se encuentran el SUV eléctrico Al-Damani de M Glory, la fabricación de vehículos eléctricos especializados por parte de EAE automotive group y las instalaciones de ensamblaje de vehículos eléctricos de NWTN en Abu Dabi; además, otros fabricantes de vehículos eléctricos están convirtiendo vehículos con motor de combustión interna en vehículos eléctricos.
   
• Las empresas del país están realizando esfuerzos potenciales para aumentar la competitividad del mercado. Por ejemplo, en 2022 inauguraron unas instalaciones en Dubai Industrial City, donde lanzaron el primer vehículo eléctrico fabricado en los EAU, el Al-Damani DMV 300. Está previsto que una fábrica permanente de mayor tamaño incremente significativamente la capacidad de producción, con el objetivo de superar los 50.000 vehículos al año. Del mismo modo, NWTN Motors, una empresa de tecnología de movilidad sostenible que ha establecido una planta integral de ensamblaje de vehículos eléctricos en Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD), lo hizo en colaboración con AD Ports Group.
   

El mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África en Arabia Saudí registró ventas de 5.886 unidades en 2025.
 

• Los mercados de vehículos eléctricos (VE) en Arabia Saudí están creciendo y evolucionando con rapidez, impulsados por las iniciativas gubernamentales, la fabricación de vehículos de nueva energía y las inversiones en movilidad inteligente, que también están promoviendo el desarrollo de infraestructuras. El Gobierno de Arabia Saudí ha fomentado activamente la adopción de VE tanto personales como comerciales mediante la concesión de incentivos, la construcción de infraestructuras y el establecimiento de marcos regulatorios. Un ejemplo es la reciente introducción de la berlina eléctrica Lucid Air como vehículo policial en febrero de 2024, lo que señala el compromiso de electrificar los vehículos y las flotas gubernamentales, aumentar la visibilidad de los VE y favorecer su adopción entre los consumidores.
   
• Además, también está creciendo el interés por los VE comerciales y tecnológicamente avanzados, especialmente para proporcionar soluciones de movilidad autónoma y tecnologías avanzadas de movilidad. El 25 de julio de 2025, Arabia Saudí lanzará su primer taxi autónomo en Riad utilizando WeRide y GAC, como ejemplo de una colaboración eficaz entre múltiples organismos. Este acontecimiento marca un avance mediante las pruebas de vehículos autónomos, al tiempo que proporciona alternativas de transporte y contribuye al cumplimiento de los objetivos de movilidad inteligente establecidos en Visión 2030. En última instancia, este tipo de iniciativas demuestra que el Reino aspira a convertirse en un actor regional destacado en tecnología de vehículos eléctricos y baterías, electrificación de flotas y futuros sistemas de transporte urbano.
   

Las ventas del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Sudáfrica se estimaron en 1.446 unidades en 2025.
 

• En Sudáfrica, la producción de vehículos eléctricos e híbridos se está convirtiendo en una prioridad cada vez mayor, en gran medida debido al firme apoyo gubernamental a la fabricación local y al interés por desarrollar un mercado competitivo. El Gobierno se ha comprometido a destinar aproximadamente 1.000 millones de rands (aproximadamente 54,27 millones de dólares) a promover el establecimiento de nuevas instalaciones de producción de vehículos de nueva energía y baterías, así como proyectos de fabricación relacionados, con el objetivo de crear una industria nacional de fabricación de VE capaz de competir a escala mundial.
   
• La financiación también ayudará a los fabricantes de automóviles locales a mejorar sus instalaciones y producir vehículos híbridos o eléctricos. Ahora será mucho más fácil realizar la transición hacia una forma más sostenible de transportar a las personas. Sudáfrica está modernizando sus líneas de producción y fabricando vehículos, especialmente VE, en el mercado local para poder competir con otros fabricantes de la región, en un mercado que está ganando popularidad debido al aumento de la demanda de formas de transporte más limpias por parte de los consumidores y del Gobierno.
   

El mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África en Qatar registra un crecimiento significativo.
 

• Qatar está desarrollando activamente su industria de VE mediante alianzas estratégicas, iniciativas de fabricación y desarrollo de infraestructuras. Existe un proyecto de empresa conjunta entre empresas cataríes y sus homólogas francesas, con un valor de 20 millones de euros, que construirá una instalación para producir VE localmente. Esto permitirá crear capacidades locales de producción de VE, desarrollar un mercado sólido de vehículos eléctricos en Qatar y contribuir al cumplimiento de los objetivos a largo plazo del país en materia de movilidad sostenible.
   
• Además, fabricantes internacionales de automóviles como Volkswagen, Gaussin y Yutong han establecido alianzas con entidades gubernamentales para contribuir al desarrollo de la industria automovilística de Qatar.El Gobierno de Qatar ha invertido considerablemente en el país para desarrollar una infraestructura de vehículos eléctricos (VE) que respalde el desarrollo de un sector de fabricación de vehículos eléctricos. El Gobierno ha anunciado planes para construir más de 1.000 estaciones de carga de acceso público de aquí a 2030; además, Ashghal, la Autoridad de Obras Públicas de Qatar, trabaja con ABB E-mobility para establecer un centro de formación en la Zona Franca de Um Al Houl con el fin de contribuir a la creación de trabajadores cualificados que puedan apoyar la transición de los fabricantes de automóviles a los vehículos eléctricos.
   

Cuota de mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África

Las 7 principales empresas del mercado son BYD, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi y Hyundai. Estas empresas concentran alrededor del 65 % de la cuota de mercado en 2025.
 

• BYD es un actor importante de la industria china de fabricación de vehículos eléctricos y cuenta con una amplia cuota en la región de Oriente Medio y Norte de África (MENA), tanto con vehículos eléctricos de gama baja como de gama media, al centrarse en el coste de entrada, la tecnología de baterías y la personalización. BYD ha desarrollado dos modelos dirigidos a consumidores que buscan una buena relación calidad-precio en las ciudades: el Seagull y el Qin Plus/Sealion 5.
   
• Tesla sigue siendo el líder en la región MENA y a escala mundial en el segmento premium del negocio de los vehículos eléctricos gracias a sus berlinas eléctricas de alto rendimiento y sus modelos SUV. La empresa también es reconocida por sus avanzadas capacidades de conducción autónoma, sus estaciones Supercharger y el amplio reconocimiento de su marca entre los clientes familiarizados con la tecnología. Tesla continúa ampliando su presencia en la región MENA mediante nuevos concesionarios y centros de servicio.
   
• Hyundai tiene previsto seguir ampliando su presencia en el ámbito de los vehículos eléctricos en Oriente Medio y África, aunque actualmente la empresa mantiene una sólida posición con los vehículos híbridos y propulsados por gasolina que se comercializan en la región. Para respaldar su crecimiento, Hyundai cuenta con una amplia red de concesionarios en toda la región y ofrece varios modelos SUV y berlinas eléctricos como opción para uso particular o empresarial.
   
• Mercedes-Benz ofrece a los consumidores de la región de Oriente Medio y África (MEA) una amplia selección de vehículos eléctricos premium a través de su marca de vehículos EQ, con especial atención a los clientes urbanos adinerados mediante el lujo, la conectividad avanzada y unos estándares de calidad elevados. La empresa se está consolidando mediante empresas conjuntas, lanzamientos localizados de vehículos eléctricos y una infraestructura de servicio premium.
   
• BMW representa el mercado de vehículos eléctricos (VE) premium en Oriente Medio y África. La empresa sigue centrada en ofrecer un equilibrio entre lujo, rendimiento y electrificación en la región MEA mediante sus vehículos eléctricos de la serie i y sus modelos híbridos enchufables, así como en establecer instalaciones de fabricación locales para seguir respaldando la producción de híbridos enchufables y las cadenas de suministro regionales en lugares como Sudáfrica.
   
• Porsche se centra en los vehículos eléctricos de alto rendimiento en el mercado MEA y se dirige a los aficionados al lujo y a los deportivos. El Taycan y los próximos modelos eléctricos ponen de relieve la experiencia de Porsche en la combinación de rendimiento, diseño y electrificación. El atractivo de la marca se basa en la exclusividad, la velocidad y la innovación tecnológica, lo que la consolida como una opción premium para compradores de vehículos eléctricos de nicho.
   
• Audi ofrece una gama de vehículos eléctricos bajo la serie e-tron, que combina el lujo premium con tecnología avanzada en la región MEA. La marca hace hincapié en la comodidad, el diseño y la sostenibilidad, y se posiciona entre los segmentos de vehículos eléctricos generalistas y de lujo extremo. La estrategia regional de Audi incluye la ampliación de las salas de exposición, campañas de marketing y alianzas locales para impulsar la adopción entre los consumidores urbanos del segmento premium.
   

Empresas del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África

Entre los principales actores del sector de los vehículos eléctricos de pasajeros se incluyen:

• Audi
• BMW
• BYD
• Hyundai
• Kia
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Porsche
• Tesla
• Volvo
   

• El mercado de vehículos eléctricos de Oriente Medio y África está compuesto por una combinación diversa y competitiva de marcas de lujo globales, empresas locales que se incorporan al sector de los vehículos eléctricos y fabricantes chinos de bajo coste. El mercado de vehículos eléctricos de lujo está dominado por varias marcas prémium, entre ellas Mercedes-Benz, BMW, Audi y Porsche. Gracias al prestigio consolidado de estas marcas, sus tecnologías avanzadas y sus amplios canales de comercialización, estas empresas atraen principalmente a consumidores urbanos de renta alta que residían en centros urbanos como Dubái, Riad y Abu Dabi.
   
• Con un enfoque centrado en la fabricación de vehículos asequibles que ofrecen prestaciones o tecnología de vanguardia, las marcas globales de menor coste se dirigen tanto a los segmentos prémium como a los de gama media del mercado de vehículos eléctricos. En cuanto a la producción de vehículos eléctricos de alto rendimiento, Tesla continúa liderando el mercado gracias a su red exclusiva de supercarga. Además de fabricar vehículos eléctricos de alto rendimiento, Hyundai y BYD han logrado desarrollar berlinas y SUV eléctricos de precios competitivos para los segmentos urbanos de acceso y de gama media, al tiempo que ofrecen vehículos adaptados a las necesidades de los clientes y amplían su presencia regional.
   
• Los participantes locales están comenzando a incorporarse al mercado de vehículos eléctricos. Empresas como CEER (Arabia Saudí) están desarrollando berlinas y SUV eléctricos adaptados a las necesidades de la región gracias al compromiso financiero del Gobierno con la iniciativa Visión 2030, que contribuirá a desarrollar una mayor capacidad de fabricación nacional y a crear empleo, al tiempo que reducirá la dependencia de las importaciones. Estas empresas participan en la fabricación de berlinas y SUV eléctricos equipados con las tecnologías inteligentes más recientes y capacidades de conducción autónoma, además de ofrecer un excelente nivel de servicio posventa.
   

Noticias del sector de vehículos eléctricos de pasajeros de Oriente Medio y África

• En febrero de 2026, el Gobierno federal dio un paso importante para impulsar el ecosistema de los vehículos eléctricos en África al firmar un Memorando de Entendimiento (MOU) con el Asia Economic Development Committee (AEDC) de Corea del Sur. El acuerdo tiene como objetivo establecer la primera planta de fabricación de vehículos eléctricos a gran escala del continente, junto con el desarrollo de infraestructuras esenciales en todo el territorio para apoyar la adopción de vehículos eléctricos.
   
• En agosto de 2025, el fabricante indio de vehículos eléctricos Omega Seiki Mobility anunció planes para establecer su primera planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en el extranjero en la zona franca de Jebel Ali (Jafza), en Dubái. La instalación está diseñada para atender tanto a los Emiratos Árabes Unidos como al mercado más amplio de Oriente Medio, lo que refleja la estrategia de la empresa de ampliar su presencia internacional y aprovechar la demanda regional de vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros.
   
• En junio de 2025, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en California Faraday Future (FF) anunció la apertura de su primera base en Oriente Medio en Ras al-Jaima, Emiratos Árabes Unidos, con la nueva instalación ubicada en la zona de Al Hamra de la Zona Económica de Ras al-Jaima (RAKEZ). La instalación se encargará de las operaciones regionales, el ensamblaje y la personalización de los modelos de vehículos eléctricos de Faraday Future para los consumidores locales, lo que supone un paso estratégico para ampliar la presencia de la marca en el mercado del Golfo.
   
• En mayo de 2025, Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME), una empresa conjunta entre el Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudí y Hyundai Motor Company, inició la construcción de su anunciada planta de vehículos en Arabia Saudí. La instalación forma parte del impulso del reino para desarrollar capacidades nacionales de fabricación de vehículos eléctricos en el marco de Visión 2030, con el objetivo de producir vehículos eléctricos e híbridos para los mercados local y regional.
   

El informe de investigación del mercado de vehículos eléctricos para pasajeros de Oriente Medio y África incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones en términos de ingresos ($ Bn) y volumen (unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de vehículo

• Hatchback
• Berlina
• SUV
• Otros

Mercado por tipo de tracción

• Tracción delantera
• Tracción trasera
• Tracción integral 

Mercado por sistema de propulsión 

• Vehículo eléctrico de batería (BEV)
• Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
• Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)

Mercado por aplicación

• Particular
• Comercial

Mercado por precio

• Gama de entrada
• Gama media
• Lujo
   

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• Emiratos Árabes Unidos (EAU)
• Arabia Saudí
• Sudáfrica
• Catar
• Egipto
• Etiopía
• Marruecos
• Kenia
• Nigeria
• Omán