Mercado de Vehículos Eléctricos de Pasajeros Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros

El mercado global de vehículos eléctricos de pasajeros se estimó en USD 777.700 millones en 2025. Se espera que el mercado crezca de USD 831.100 millones en 2026 a USD 1,75 billones en 2035, a una TCCA del 8,6%, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

Las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros están en aumento debido a una combinación de precios más bajos de los sistemas de baterías, vehículos con mejor rendimiento y una infraestructura de carga más rápida. Los fabricantes de equipos originales (OEM) también continúan dirigiendo inversiones de capital hacia plataformas eléctricas dedicadas, asegurando el suministro de baterías y desarrollando plataformas de vehículos definidas por software que permiten una menor dependencia de las mejoras incrementales en los motores de combustión interna (ICE) que tienen rendimientos regulatorios y financieros limitados.

La mayoría de los países han adoptado regulaciones estrictas sobre emisiones, y muchos han introducido incentivos que incluyen subsidios, exenciones fiscales y otras formas de asistencia financiera para promover el cambio de los ICE a vehículos eléctricos, independientemente de su forma (coches, camiones, furgonetas, etc.). Las mejoras en la tecnología de baterías también han permitido avances en autonomía, rendimiento y costo para el consumidor, con un mayor uso de baterías de estado sólido frente a las de iones de litio, que han visto mejoras tanto en costos como en densidad energética.

La COVID-19 ha causado grandes interrupciones en la industria de vehículos eléctricos de pasajeros. El cierre de instalaciones de fabricación y el impacto en las cadenas de suministro de materiales importados han reducido la capacidad de producir un suministro adecuado de vehículos para satisfacer la demanda. Debido a la COVID-19, ha habido un cambio acelerado hacia el uso de cadenas de suministro domésticas y locales. Además de los problemas en la cadena de suministro y los confinamientos, la pandemia también ha resultado en una rápida transición hacia canales de ventas en línea, con muchos fabricantes líderes ganando participación en el mercado total y muchas empresas más pequeñas perdiendo su cuota en el suministro del mercado total.

La demanda de vehículos eléctricos en América del Norte está experimentando niveles fenomenales de crecimiento. Con las iniciativas de vehículos eléctricos en Estados Unidos que buscan alcanzar el 50% de las ventas de nuevos vehículos de cero emisiones para 2030, el gobierno federal está realizando una inversión sustancial en infraestructura de carga pública a través de programas como la subvención de USD 5.000 millones NEVI Formula. Las principales contribuciones del gobierno federal proporcionan financiación para infraestructura de carga, estándares de eficiencia de combustible y permiten a los consumidores comprar un vehículo eléctrico utilizando créditos fiscales federales, al tiempo que invierten en la fabricación nacional de baterías bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista.

Las iniciativas de vehículos eléctricos en Asia Pacífico también avanzan muy rápidamente debido a programas de subsidios gubernamentales, metas de emisiones y un compromiso con la inversión en infraestructura, con China, India y Corea del Sur liderando el camino en la implementación de vehículos eléctricos. Redes nacionales de carga para vehículos eléctricos bien desarrolladas, subsidios gubernamentales para la compra de vehículos y anuncios de planes para eliminar todos los motores de combustión interna (ICE) para 2035. China, por ejemplo, se ha comprometido a desarrollar una red nacional de carga para vehículos eléctricos con el objetivo de establecer más de 800.000 estaciones de carga rápida (CC) en todo el país.

Tendencias del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros

Habrá una transición continua de vehículos eléctricos desde los primeros adoptantes en su fase inicial hasta ahora el mercado automotriz. La Agencia Internacional de Energía pronostica que las ventas globales de vehículos eléctricos superarán los veinte millones de unidades para 2025, lo que representa más del 25 por ciento de las ventas totales globales de vehículos ligeros, y esto es un aumento respecto a una participación proyectada del 22 por ciento para 2024. Todos estos datos muestran que ahora hemos superado la fase de adoptantes tempranos y hemos comenzado una adopción estructural y transporte de vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos (VE) están siendo adoptados rápidamente por los consumidores en todo el mundo, con países como EE. UU., la Unión Europea y China liderando el camino. Según el Departamento de Energía de EE. UU., la mayoría de las ventas de vehículos ligeros en 2023 serán VE en todo el país. Mientras tanto, la Agencia Europea de Medio Ambiente ha informado que más de un cuarto de los pasajeros registrados como VE en toda Europa el año pasado. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles ha indicado que los vehículos de nueva energía en China representaron más del 30% de las ventas totales en 2023.

El crecimiento de los VE en Europa se debe principalmente a la presión regulatoria de la Comisión Europea para reducir las emisiones de CO2. Esto ha alentado a los fabricantes de automóviles a invertir fuertemente en el desarrollo de modelos electrificados y en la venta de más VE. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles informa que aproximadamente 2.300.000 fueron añadidos en toda Europa durante 2023. Alemania, Francia y los Países Bajos tienen niveles extremadamente altos de penetración de VE debido a subsidios gubernamentales, créditos fiscales y regulaciones de emisiones urbanas.

Muchos países en mercados en desarrollo también comienzan a ver crecimiento (particularmente en vehículos de pasajeros). En 2024, el Ministerio de Transporte y Carreteras de la India informó que se vendieron más de 80.000 vehículos eléctricos durante el ejercicio fiscal 2024 en India. Brasil y el sudeste asiático también comienzan a experimentar un crecimiento significativo en el registro de VE debido a incentivos gubernamentales locales, subsidios y políticas fiscales urbanas. La mayoría de estos mercados aún no han alcanzado un 5% de penetración en el mercado de VE.

Análisis del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pasajeros

Según el tipo de vehículo, el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros se divide en hatchback, sedán, SUV y otros. El segmento de SUV dominó el mercado con un 55% en 2025 y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 9,8% de 2026 a 2035.

• La industria automotriz está aumentando su enfoque en los SUV eléctricos porque ofrecen mejores márgenes de ganancia y tienen mayor aceptación por parte de los consumidores en comparación con categorías de vehículos más pequeños. En junio de 2024, General Motors amplió su oferta de SUV eléctricos con la introducción del Chevrolet Equinox EV, que se produce en su planta de Ramos Arizpe en Coahuila, México. El vehículo utilizará la plataforma de baterías Ultium de GM y tendrá un alcance estimado de hasta 513 km con la batería completamente cargada. A medida que los fabricantes continúan dedicados a exportar SUV eléctricos de alto volumen que satisfacen la demanda de los consumidores de vehículos más grandes y orientados al rendimiento.
  
• A nivel mundial, el desarrollo de sedanes eléctricos de pasajeros se está acelerando, ya que los fabricantes de automóviles buscan vender el 100% de sus autos como vehículos de cero emisiones para 2035 en algunos de los principales mercados.The coalition known as Accelerating to Zero (A2Z) as well as the EV100 initiative for electrifying corporate fleets and various original equipment manufacturer (OEM) commitments that have been made by automotive manufacturers such as BYD, Tesla, and Volkswagen, are some of the strategies to continue expanding the sedan market segment.
  

Based on the application, the passenger EV market is divided into personal and commercial. Personal segments dominated the market with 82% share in 2025, and the segment is expected to grow at a CAGR of 10.7% between 2026 to 2035.

• The consumer segment of the market is being driven by increasing affordability, model availability, and supportive policy incentives across major markets. The primary reasons for the adoption of electric passenger vehicles are the lower operating costs associated with their use, the reduced environmental impact caused by their use, and the continued improvement of infrastructure for recharging electric vehicles daily. Governments in Europe and the United States have both provided consumers with incentives to purchase electric passenger vehicles.
  
• The commercial segment of the market is gaining momentum, driven by fleet electrification in ride-hailing, taxi services, and shared mobility platforms. In December 2024, BYD Company commenced operations at its new manufacturing plant in Thailand with an initial annual capacity of 150,000 vehicles. The facility is strategically designed to serve Southeast Asia’s taxi and ride-hailing markets and includes integrated production lines for batteries and charging infrastructure equipment.
  

Based on propulsion, the market is divided into Battery Electric Vehicle (BEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), and Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Battery Electric Vehicle (BEV) dominate the market and were valued at USD 1.68 billion in 2025.

• The battery electric vehicle segment is the primary driver of passenger EV growth, supported by strong policy frameworks, charging infrastructure expansion, and cost improvements in battery technology. China plays a dominant role in this segment, accounting for more than 60 percent of global EV demand, with approximately 80 percent of its EV ecosystem composed of battery electric vehicles, according to industry and government-backed data. This reflects a clear strategic focus on full electrification rather than hybridization, reinforcing China’s leadership in scaling zero-emission passenger mobility.
  
• The plug-in hybrid electric vehicle segment continues to serve as a transitional solution for markets where full electrification faces infrastructure or range limitations. Automakers are actively expanding their PHEV portfolios to meet diverse consumer needs and regulatory requirements. For example, upcoming models such as the MG Starlight 560 and Jetour T2, expected to launch in 2026, highlight continued investment in plug-in hybrid SUVs that combine electric driving capability with internal combustion engines.
  

Based on price, the passenger electric vehicle market is divided into entry, mid-range, and luxury. Entry levels dominate the market and were valued at USD 216.9 billion in 2025.

• The electric vehicle (EV) economy is experiencing significant expansion due to the focus on affordability and mass adoption occurring among manufacturers.In March 2025, Toyota presentó su modelo compacto Toyota bZ3X con un precio aproximado de $15,000, convirtiéndolo en uno de los vehículos eléctricos más económicos disponibles. La demanda de este modelo fue extremadamente alta, como lo demuestra el hecho de que, en menos de 60 minutos después de estar disponible para pedidos, se reservaron aproximadamente 10,000 unidades. Este alto nivel de demanda inicial demuestra el continuo crecimiento del interés de los consumidores en productos de movilidad eléctrica de bajo costo.
  
• El segmento de lujo de vehículos eléctricos (EV) se caracteriza por alto rendimiento, tecnología avanzada y precios elevados dirigidos a clientes adinerados que exigen exclusividad. En febrero de 2026, Lamborghini anunció su Lamborghini Lanzador como un vehículo eléctrico "Ultra GT" que produce una potencia estimada de 1341 caballos de fuerza y un precio de venta alrededor de $300,000. Este es otro ejemplo más de la creciente electrificación en los segmentos de ultra lujo/rendimiento, donde los fabricantes combinan cantidades extremas de potencia con energía limpia/electrificada para mantener la exclusividad de sus marcas, cumpliendo al mismo tiempo con las futuras regulaciones de límites de emisiones.
  

China dominó el mercado asiático-pacífico de vehículos eléctricos de pasajeros con ingresos de USD 284.9 mil millones en 2025.

• China mantiene su posición como líder en el mercado global, con sus sólidas capacidades manufactureras y planes de expansión hacia mercados extranjeros impulsando este éxito. El 1 de septiembre de 2025, los fabricantes chinos de baterías para vehículos eléctricos pudieron ingresar agresivamente al mercado del sudeste asiático, con Contemporary Amperex Technology Co. Limited a la cabeza e invirtiendo fuertemente en la zona. La empresa ha comenzado a construir una planta de producción de baterías con una inversión de USD 6 mil millones en Karawang, Indonesia, lo que ayudará a consolidar las cadenas de suministro en la región y a impulsar la creación de productos de vehículos eléctricos a nivel mundial.
  
• India aún está trabajando en el desarrollo de su propio mercado nacional a través de políticas gubernamentales dirigidas a atraer inversión extranjera y, al mismo tiempo, mejorar la producción nacional de vehículos eléctricos. En junio de 2025, los fabricantes recibieron permiso para importar un máximo de 8,000 vehículos eléctricos con una tasa arancelaria sustancialmente menor que antes, siempre que inviertan aproximadamente Rs 4,150 crores (unos $500 millones) en instalaciones de fabricación de vehículos eléctricos en el área local. Esta iniciativa, respaldada por el Ministerio indio de Industrias Pesadas, ayudará a acelerar la introducción y adopción de vehículos eléctricos en India.
  

El mercado estadounidense de vehículos eléctricos de pasajeros crecerá enormemente con una Tasa Anual de Crecimiento Compuesto (CAGR) del 9.3% entre 2026 y 2035.

• Las inversiones a gran escala en fabricación y las políticas sobre fabricación nacional y localización de la cadena de suministro están apoyando el mercado (EV) en Estados Unidos. El 22 de marzo de 2026, Toyota anunció una inversión de $1 mil millones en sus instalaciones de fabricación en Estados Unidos (Indiana y Kentucky), reforzando su visión de Estados Unidos como un importante productor de vehículos eléctricos y sus variantes híbridas. Esta inversión respalda el nuevo marco de políticas del gobierno federal bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) para incentivar la fabricación local, así como la fabricación local de baterías.
  
• La política comercial en evolución y los ajustes en las importaciones diseñados para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles y accesibles han moldeado el mercado canadiense de vehículos eléctricos de pasajeros. En enero de 2026, el gobierno de Canadá acordó eximir hasta 49.000 vehículos eléctricos (VE) fabricados en China anualmente del arancel del 100 por ciento impuesto en 2024. Esto marca el inicio de estas políticas canadienses que apoyan al gobierno de Canadá en la optimización de la adopción de tecnología de vehículos eléctricos, al tiempo que minimizan las barreras de costos para los consumidores mediante una mayor diversidad de fuentes de suministro.
  

El mercado europeo de vehículos eléctricos de pasajeros en Alemania vendió 944.097 unidades en 2025.

• El programa de subsidios para vehículos eléctricos de pasajeros en Alemania tiene dos objetivos clave: mejorar la asequibilidad para hogares de bajos y medianos ingresos, al tiempo que acelera la adopción de vehículos eléctricos. Actualmente, el gobierno alemán brinda un apoyo de hasta €6.000 (aproximadamente $6,5 millones por cada 1.000 vehículos), asumiendo que la subvención se agregara a gran escala, utilizando tipos de cambio estándar. Un hogar con ingresos imponibles inferiores a €80.000 puede beneficiarse de este apoyo, al igual que los hogares calificados con hijos dependientes.
  
• El Reino Unido también está avanzando en su propia transición hacia vehículos eléctricos mediante la expansión de incentivos fiscales y al considerar una futura fiscalidad sobre baterías y vehículos eléctricos. El Gobierno del Reino Unido, a través de su Departamento de Transporte, ha anunciado recientemente una asignación adicional de aproximadamente $1,65 millones para extender los programas de incentivos para vehículos eléctricos desde noviembre de 2025 hasta 2030. Además, en línea con la naturaleza cambiante del mercado, el gobierno británico tiene la intención de introducir nuevos impuestos sobre baterías y vehículos eléctricos en 2028, para alinearlos más estrechamente con los impuestos impuestos a los vehículos de combustión interna.
  

Brasil dominó el mercado latinoamericano de vehículos eléctricos de pasajeros con ingresos de USD 12.000 millones en 2025.

• El mercado brasileño de vehículos de pasajeros está experimentando actualmente un fuerte crecimiento en inversiones debido a los compromisos a largo plazo de los fabricantes de automóviles con la movilidad eléctrica. Para 2030, los fabricantes de automóviles han anunciado una inversión aproximada de $25.000 millones en vehículos eléctricos e híbridos en Brasil, lo que indica su confianza en el país a medida que avanza hacia una movilidad de bajas emisiones. Esta cantidad sustancial de inversión complementa los incentivos creados por el gobierno para apoyar la reducción de emisiones a través de marcos regulatorios y apoyo para modernizar la industria automotriz. La capacidad de asignar una cantidad significativa de capital al mercado sirve como indicación de que Brasil sigue siendo un centro automotriz crítico en América Latina.
  
• El mercado mexicano de vehículos eléctricos de pasajeros sigue desarrollándose como una opción viable y asequible para el mercado masivo. En enero de 2026, el gobierno mexicano anunció un vehículo llamado Olinia, que representará un "vehículo eléctrico para el pueblo". Se espera que el vehículo esté disponible para los consumidores en el mercado en 2027. Este proyecto ejemplifica el deseo del gobierno mexicano de fomentar la movilidad eléctrica nacional mediante el desarrollo de instalaciones de producción nacional.
  

El mercado de vehículos eléctricos de pasajeros en Oriente Medio y África en los Emiratos Árabes Unidos vendió 26.067 unidades en 2025.

• El mercado de vehículos eléctricos de pasajeros en los Emiratos Árabes Unidos avanza rápidamente con un sólido apoyo político basado en infraestructura e inversión estratégica en redes de carga. En enero de 2026, ADNOC Distribution abrió uno de los centros de carga de vehículos más grandes del mundo y estableció un compromiso con la electrificación total del sistema de autopistas de los EAU para 2027.These initiatives are part of an overall government push, which is supported by the Ministry of Energy & Infrastructure, towards supporting customers to adopt EVs through the development of infrastructures.
  
• South Africa’s market is developing principally through significant financial incentives and significant early-stage infrastructure developments that are to create demand for and supply of electric vehicles. The Government of South Africa has implemented a 150% tax deduction on all investments in the production of electric vehicles and hydrogen-powered vehicles, thus establishing itself as an emerging manufacturing destination for EVs. In addition, companies like CHARGE are building off-grid charging networks across the country using 100% renewable energy, thus making EVs more readily accessible to all consumers.
  

Cuota de mercado de vehículos eléctricos de pasajeros

Las 7 principales empresas del mercado son BYD, Tesla, Ford, Hyundai, Geely, SAIC Moto y Mercedes-Benz. Estas empresas poseen alrededor del 55% de la cuota de mercado en 2025.

• BYD es un actor importante en la industria manufacturera de vehículos eléctricos de China y tiene una gran participación en la región de MENA, tanto con vehículos eléctricos de gama baja como media, centrándose en el costo de entrada, la tecnología de baterías y la personalización. BYD ha desarrollado dos modelos dirigidos a consumidores basados en el valor en las ciudades, el Seagull y el Qin Plus/Sealion 5.
  
• Tesla sigue siendo líder en MENA y a nivel mundial en el segmento premium del negocio de vehículos eléctricos gracias a sus sedanes y SUV eléctricos de alto rendimiento, y la empresa también es reconocida por sus avanzadas capacidades de conducción autónoma, estaciones de carga ultrarrápida y amplia conciencia de marca entre clientes con conocimientos tecnológicos. Tesla continúa expandiendo su presencia en la región de MENA a través de concesionarios y centros de servicio adicionales.
  
• Hyundai tiene planes de continuar construyendo su presencia en vehículos eléctricos en todo el mundo, pero la empresa aún mantiene una fuerte posición con híbridos y vehículos de gasolina que se venden actualmente en la región. Para apoyar su crecimiento, Hyundai cuenta con una amplia red de concesionarios en la región y ofrece varios modelos de SUV y sedanes eléctricos como opción para uso personal o comercial.
  
• Geely es una de las empresas más conocidas del mundo debido a sus esfuerzos por dominar la industria de vehículos eléctricos y de pasajeros a través de varias marcas diferentes para atraer a distintos tipos de clientes, ofreciendo múltiples líneas de electrificación. Su portafolio incluye marcas desde gama media hasta premium, como Volvo, Polestar y Zeekr, e importantes inversiones en plataformas de vehículos de nueva energía y tecnología de conducción inteligente.
  
• SAIC Motor es el segundo mayor fabricante de automóviles de China y un importante contribuyente al creciente mercado de vehículos eléctricos. Son un fabricante de automóviles con una gran cantidad de relaciones de empresas conjuntas y sus propios vehículos de marca, como MG y Roewe. Este año, han expandido agresivamente sus ofertas para incluir modelos eléctricos e híbridos enchufables tanto para clientes nacionales como de exportación.
  
• Volkswagenis el otro gran fabricante en transición en el mundo hacia convertirse en un fabricante de automóviles completamente eléctricos. El Grupo Volkswagen ha desarrollado una plataforma de vehículos eléctricos y produce una línea completa de vehículos totalmente eléctricos dirigidos a clientes de alto nivel en todo el mercado global de automóviles. El Grupo Volkswagen está expandiendo agresivamente su cartera de vehículos eléctricos, con el objetivo de alcanzar altos volúmenes de ventas con la plataforma MEB y la nueva Plataforma Premium Eléctrica (PPE).
  
• Ford Motor Company es un actor importante en el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros, en transición desde su tradicional cartera de motores de combustión interna hacia la electrificación mediante una combinación de vehículos eléctricos de batería y ofertas híbridas. La empresa ha introducido modelos clave de vehículos eléctricos como el Mustang Mach-E y el F-150 Lightning, dirigidos tanto a segmentos de consumo como comerciales.
  

Empresas del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pasajeros

Los principales actores que operan en la industria de vehículos eléctricos de pasajeros incluyen:

• BMW
• BYD
• Ford
• Geely
• General Motors
• Hyundai
• Mercedes-Benz
• SAIC Moto
• Tesla
• Volkswagen

• En el mercado de vehículos eléctricos de pasajeros, la competencia está dominada tanto por fabricantes tradicionales de vehículos como por nuevas empresas especializadas en vehículos de energía alternativa. La distribución regional del liderazgo entre los competidores también indica un cierto grado de separación. Por ejemplo, en China, fabricantes como BYD, Geely y SAIC son actores significativos debido a la combinación de una alta demanda doméstica, una sólida red doméstica de suministro de baterías y precios agresivos. Mientras tanto, fabricantes tradicionales de Occidente y Japón, como Ford, General Motors, Toyota y Volkswagen, están trabajando para convertir sus flotas existentes a vehículos totalmente eléctricos.
  
• Como resultado, existe una intensa competencia entre estos fabricantes en todos los tipos de productos; en particular en el segmento de SUV, que tiene los precios promedio de venta más altos y los mayores aumentos esperados en volumen. En consecuencia, fabricantes de nivel de lujo como Mercedes-Benz y BMW están invirtiendo en desarrollar una oferta premium que utilice tecnología avanzada, mientras que los fabricantes de volumen no de lujo se centran en producir vehículos que atraigan a una base de clientes más sensible al precio. Los fabricantes chinos también están entrando rápidamente en varios mercados internacionales, aprovechando sus menores costos y cadenas de suministro verticalmente integradas.
  
• La política regional también está teniendo un gran impacto en el panorama competitivo, ya que las decisiones de inversión y colocación de productos están fuertemente influenciadas por la disponibilidad de incentivos federales en EE. UU. y las regulaciones gubernamentales en Europa y muchos mercados emergentes. Además de limitar la competencia, varios incentivos federales para que los fabricantes locales instalen plantas de ensamblaje y/o contraten trabajadores locales también crearán oportunidades para nuevos participantes y empresas conjuntas.
  

Noticias de la Industria de Vehículos Eléctricos de Pasajeros

• En marzo de 2026, Volkswagen y Rivian dieron un paso adelante en su colaboración estratégica al completar una etapa clave de pruebas de invierno relacionada con el tramo de $1 mil millones en fondos que se estableció entre los dos fabricantes de automóviles. En conjunto, ambos fabricantes han desarrollado una colaboración total valorada en $5.8 mil millones hasta finales de 2027.
  
• En marzo de 2026, JSW Motors anunció que ha formado una asociación con Dassault Systèmes para aprovechar la plataforma Dassault 3DExperience como base de la estrategia digital del fabricante de automóviles. Esta plataforma integrada reúne diseño, ingeniería y producción para facilitar el intercambio de datos en tiempo real y acelerar el tiempo de comercialización para el desarrollo de nuevos vehículos.
  
• XPeng Inc. tomó la decisión de cambiar su nombre de marca de chino a inglés para señalar el cambio del fabricante de automóviles lejos de la fabricación exclusiva de vehículos eléctricos, avanzando hacia un enfoque más holístico mediante el desarrollo de IA física y robótica. Este comportamiento se alinea con la tendencia general en el mercado de vehículos eléctricos de otros fabricantes que están modificando sus modelos de negocio centrales.
  
• En diciembre de 2025, Ford y Renault anunciaron su asociación estratégica formalizada, con ambas empresas colaborando para crear dos vehículos eléctricos distintos con marca Ford que aprovechen la plataforma emergente Ampere de Renault. Ambos vehículos se fabricarán en el norte de Francia, y los dos fabricantes de automóviles también colaborarán en el desarrollo de vehículos comerciales ligeros para su uso en toda Europa.
  

El informe de investigación del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y previsiones en términos de ingresos ($ Bn) y volumen (unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por Vehículo

• Hatchback
• Sedán
• SUV
• Otros

Mercado por Tracción

• Tracción delantera
• Tracción trasera
• Tracción en las cuatro ruedas

Mercado por Propulsión

• Vehículo Eléctrico de Batería (BEV)
• Vehículo Eléctrico de Célula de Combustible (FCEV)
• Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV)

Mercado por Aplicación

• Personal
• Comercial

Mercado por Precio

• Entrada
• Gama media
• Lujo

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Bélgica
  • Países Bajos
  • Suecia
  • Rusia
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Singapur
  • Corea del Sur
  • Vietnam
  • Indonesia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • Emiratos Árabes Unidos