Mercato dei veicoli per le consegne dell’ultimo miglio Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

Nel 2024, il mercato globale dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio era stimato a 164,1 miliardi di dollari USA. Secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 173 miliardi di dollari USA nel 2025 a 333,4 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 7,6%.
 

La crescente espansione dell'e-commerce, la rapida urbanizzazione e le crescenti aspettative dei consumatori in termini di consegne più rapide stanno trasformando il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio. Furgoni commerciali leggeri, motociclette da carico, veicoli a tre ruote e piccoli autocarri aiutano gli operatori a ottimizzare l'efficienza delle consegne e a ridurre le spese per carburante e manutenzione, consentendo inoltre di muoversi negli ambienti urbani congestionati e di fornire comunque i servizi puntualmente.
 

Ad esempio, nel giugno 2025, DHL ha stipulato un accordo con Daimler Truck e la società di noleggio hylane per prendere in leasing 30 autocarri Mercedes-Benz eActros 600 secondo un modello Transport-as-a-Service. Ciò consentirà a DHL di adottare soluzioni di trasporto pulito senza l'investimento iniziale necessario per acquistare i veicoli. Anche gli OEM collaborano con le aziende di logistica per personalizzare i veicoli in modo da massimizzare il carico utile, il ciclo di vita e l'efficienza dei consumi. La telematica, l'ottimizzazione dei percorsi e le tecnologie di assistenza alla guida vengono già integrate per aumentare la disponibilità della flotta, migliorare la sicurezza e garantire il rispetto dei requisiti normativi.
 

Gli operatori delle flotte sono sottoposti a pressioni per migliorare l'efficienza operativa, il che li spinge a valutare l'utilizzo dell'ottimizzazione dei percorsi in tempo reale, della manutenzione predittiva e del monitoraggio dei veicoli basato sulla telematica. Gli hub strategici dei depositi e le strutture avanzate per il rifornimento consentono di operare su più turni, riducono i tempi di inattività e migliorano l'affidabilità del servizio.
 

La pandemia di COVID-19 ha interferito con la produzione dei veicoli e l'espansione delle flotte. Tuttavia, il boom dell'e-commerce successivo alla pandemia ha incrementato gli investimenti nei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio. Si stanno diffondendo il leasing in abbonamento, i modelli di condivisione delle flotte e la diagnostica da remoto, per garantire un elevato grado di flessibilità operativa e, al contempo, l'affidabilità delle consegne.
 

L'utilizzo di furgoni commerciali leggeri, motociclette e veicoli a tre ruote è molto richiesto a causa della congestione urbana, delle consegne di alimenti e generi alimentari, della logistica sanitaria e del fiorente e-commerce. Il monitoraggio delle flotte tramite la telematica, l'intelligence operativa basata sull'IoT e la micromobilità avanzata stanno diventando importanti aree di investimento per gli OEM e gli operatori della logistica.
 

Il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Nord America e in Europa è piuttosto consolidato e le principali aziende di logistica investono in furgoni ad alta capacità, nell'ottimizzazione dei percorsi e in soluzioni per le consegne urbane. I principali concorrenti competono sulla base dell'affidabilità delle flotte, dell'efficienza e dei sistemi di gestione dei veicoli.
 

L'area Asia-Pacifico offre le opportunità di crescita più rapide grazie alla rapida urbanizzazione, all'elevata diffusione di motociclette e veicoli a tre ruote e al sostegno dei governi attraverso programmi per le città intelligenti e le infrastrutture di trasporto. Le aziende in Cina, India e nel Sud-est asiatico utilizzano sistemi avanzati di gestione delle flotte, telematica e ottimizzazione dei percorsi basata sull'intelligenza artificiale per rispondere alla crescente domanda di consegne.
 

Tendenze del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

I veicoli ibridi e a propulsione elettrica assistita stanno diventando una componente diffusa delle flotte per le consegne dell'ultimo miglio gestite dagli operatori logistici, poiché consentono di ridurre i costi del carburante, minimizzare le emissioni e rispettare gli standard di controllo ambientale. Questi veicoli miglioreranno l'efficienza delle operazioni nei centri urbani e offriranno una soluzione sostenibile senza una transizione completa a una flotta interamente elettrica.
 

Ad esempio, nel febbraio 2025, Rivian ha dichiarato di aver aperto le vendite dei propri furgoni per le consegne a flotte di qualsiasi dimensione negli Stati Uniti, ponendo fine alla precedente partnership esclusiva con Amazon. Questo cambiamento consentirà a un maggior numero di aziende di acquistare i furgoni elettrici per le consegne sviluppati da Rivian, contribuendo all'espansione delle flotte elettriche nel settore delle consegne dell'ultimo miglio.
 

La gestione delle flotte sta cambiando grazie alle tecnologie telematiche e IoT, che hanno reso possibile il monitoraggio dei veicoli in tempo reale, la manutenzione predittiva e l'analisi del comportamento dei conducenti. Questi strumenti aiutano gli operatori a ottimizzare i percorsi, ridurre i tempi di inattività e aumentare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni complessive, garantendo puntualità nelle consegne e risparmi sui costi del carburante e della manutenzione nei sistemi di distribuzione urbana.
 

I modelli di condivisione delle flotte e gli abbonamenti consentono alle aziende logistiche di accedere ai veicoli senza ingenti investimenti di capitale. Grazie a queste soluzioni, gli operatori possono aumentare o ridurre la flotta in base alle oscillazioni della domanda, diminuire il numero di asset inutilizzati e disporre di maggiore flessibilità nelle operazioni di consegna. Questa strategia ridurrà le spese, limiterà i rischi finanziari e contribuirà a fornire servizi efficienti per le consegne dell'ultimo miglio nei mercati urbani instabili.
 

Analisi del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al veicolo, il mercato è suddiviso in veicoli a due ruote, veicoli a tre ruote, veicoli a quattro ruote e micromobilità. Il segmento dei veicoli a due ruote ha detenuto una quota di circa il 37% nel 2024 e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 6,8% fino al 2034.
 

• Il segmento dei veicoli a due ruote domina il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio grazie a vantaggi quali costi contenuti, velocità elevata e migliore capacità di muoversi nel traffico. Le aziende di commercio elettronico, le catene di supermercati e le applicazioni per la consegna di cibo si affidano a scooter e biciclette per consegne rapide. La regione Asia-Pacifico ne fa il maggiore utilizzo, consolidandone il predominio.
   
• La loro prevalenza è dovuta ai prezzi contenuti e ai minori consumi di carburante. Le aziende scelgono gli scooter per le consegne di piccoli pacchi o quando hanno esigenze urgenti. I lavoratori della gig economy fanno ampio affidamento sugli scooter. Ora gli scooter elettrici stanno assumendo un ruolo di primo piano: riducono i costi operativi, rispettano le normative sulle emissioni e consentono di ampliare numerose flotte.
   
• Ad esempio, nell'aprile 2023, Zypp Electric in India ha stretto una partnership con Zomato per impiegare 100.000 scooter elettrici nelle consegne dell'ultimo miglio entro il 2024. L'iniziativa amplia l'attuale flotta di 13.000 veicoli elettrici di Zypp e sostiene l'obiettivo di Zomato di diventare completamente elettrica entro il 2030, puntando a ridurre le emissioni di carbonio di 35 milioni di kg.
   
• I veicoli per la micromobilità, come biciclette elettriche, cargo bike e piccoli scooter, sono le tipologie di veicoli a due ruote in più rapida crescita. I vantaggi ambientali e le normative urbane ne favoriscono la diffusione. Sono adatti agli spostamenti brevi in aree in cui automobili o furgoni non possono entrare. Le consegne nelle zone pedonali sono inoltre più adatte a questo tipo di veicolo rispetto ai mezzi tradizionali.
   
• Gli obiettivi di sostenibilità, i problemi legati alla congestione del traffico e l'aumento degli investimenti da parte delle aziende logistiche stanno sostenendo questa crescita. Le città stanno realizzando piste ciclabili e adottando altre misure a sostegno delle consegne ecologiche. In particolare, i rivenditori online stanno collaborando con operatori della micromobilità, incrementando l'adozione e l'utilizzo.

In base alla propulsione, il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio è suddiviso in veicoli con motore a combustione interna (ICE), elettrici e ibridi. Il segmento dei veicoli con motore a combustione interna ha detenuto una quota di circa il 65% nel 2024 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 7,1% tra il 2025 e il 2034.
 

• I veicoli con motore a combustione interna continuano a guidare il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio grazie a infrastrutture consolidate, costi iniziali inferiori e disponibilità in tutto il mondo. Molte aziende di logistica, piccole imprese e lavoratori della gig economy preferiscono i veicoli con motore a combustione interna perché offrono una maggiore autonomia di guida, tempi di rifornimento rapidi e la capacità di trasportare carichi pesanti. Queste caratteristiche li rendono adatti a programmi di consegna impegnativi, soprattutto nelle aree con opzioni limitate per la ricarica dei veicoli elettrici.
   
• I veicoli con motore a combustione interna beneficiano inoltre di catene di fornitura mature, solidi mercati dell'usato e reti di assistenza diffuse, che contribuiscono a ridurre i rischi operativi per gli operatori delle flotte. Sebbene i veicoli elettrici (EV) stiano guadagnando popolarità, i veicoli con motore a combustione interna rimangono dominanti nei Paesi in via di sviluppo e nelle aree rurali, dove l'adozione dei veicoli elettrici è più lenta, mantenendo per il momento la posizione di leader nel mercato.
   
• Ad esempio, nel giugno 2025 Honda ha introdotto una nuova divisione aziendale denominata Fastport, con Fastport eQuad, un quadriciclo elettrico destinato alle consegne urbane dell'ultimo miglio in Nord America ed Europa. eQuad dispone di batterie intercambiabili, può essere utilizzato nelle piste ciclabili e adotta un modello di pagamento fleet-as-a-service, che include hardware, software e manutenzione. La produzione inizierà più avanti nel corso dell'anno in Ohio, mentre i programmi pilota si concentreranno sui settori delle consegne di pacchi e alimenti.
   
• Si prevede che il segmento dei veicoli elettrici cresca a un CAGR di circa l'8,7% fino al 2034, sostenuto dalla crescente consapevolezza ambientale, da normative sulle emissioni più rigorose e dall'aumento degli incentivi governativi. L'adozione è ulteriormente favorita dai progressi nella tecnologia delle batterie, dalla diminuzione dei costi e dall'espansione delle infrastrutture di ricarica, che rendono i veicoli elettrici più accessibili alle flotte per le consegne dell'ultimo miglio a livello globale.
   

In base al carico utile, il mercato è suddiviso in meno di 50 Kg, 50-500 Kg, 500- 1500 Kg e più di 1500 Kg. Si prevede che il segmento inferiore a 50 Kg domini il mercato, con una quota di circa il 41% nel 2024, sostenuto dalla rapida crescita degli acquisti online, dalla crescente domanda dei consumatori di consegne rapide e dalle iniziative di elettrificazione delle flotte promosse dalle principali aziende di e-commerce e di logistica.
 

• Il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio è dominato dal segmento inferiore a 50 kg grazie alla sua versatilità, convenienza economica ed efficienza nella logistica urbana. I veicoli appartenenti a questa fascia di peso, tra cui scooter elettrici, biciclette cargo di piccole dimensioni e furgoni compatti, sono ideali per muoversi nelle strade cittadine congestionate, ridurre i tempi di consegna e minimizzare il consumo di carburante.
   
• Le aziende di e-commerce, i servizi di consegna di cibo e le catene di supermercati preferiscono questi veicoli per le consegne rapide e frequenti di pacchi di piccole e medie dimensioni. I minori costi operativi e di manutenzione li rendono economicamente vantaggiosi per gli operatori delle flotte. Inoltre, la crescente adozione dei sistemi di propulsione elettrica in questo segmento sostiene gli obiettivi di sostenibilità riducendo le emissioni, rendendolo la scelta preferita per le moderne attività urbane di consegna dell'ultimo miglio.
   
• Ad esempio, nel maggio 2025 Amazon ha testato 12 furgoni elettrici per le consegne GM BrightDrop, proseguendo nell'ampliamento della propria flotta di veicoli elettrici. L'esperimento integra l'attuale collaborazione con Rivian, che contribuisce a testare i furgoni BrightDrop sotto il profilo logistico. Amazon punta a implementare 100.000 furgoni elettrici per le consegne entro il 2030.
   
• Il segmento da 500–1.500 kg registrerà il CAGR più elevato, pari al 9,9%, fino al 2034, grazie alla crescente diffusione dei veicoli commerciali leggeri elettrici e ibridi nella logistica urbana, nelle consegne dell'ultimo miglio e nelle attività di e-commerce. I veicoli appartenenti a questa fascia di portata utile offrono l'equilibrio ottimale tra capacità di carico e manovrabilità, risultando ideali per gli ambienti urbani densamente popolati.
   

In base alla modalità di consegna, il mercato è suddiviso in consegna ordinaria, consegna in giornata e consegna espressa. Il segmento della consegna ordinaria ha dominato il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio, rappresentando circa il 42% della quota nel 2024.
 

• Il segmento della consegna ordinaria è il più ampio nel mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio, poiché gestisce la maggior parte delle attività di e-commerce e logistiche a livello globale. Questo segmento comprende spedizioni quotidiane come generi alimentari, pacchi e prodotti al dettaglio, essenziali per la logistica urbana e suburbana. La maggior parte delle aziende preferisce programmi di consegna standard rispetto a servizi espressi o specializzati, rendendo questo segmento il principale fattore di crescita della domanda di veicoli per l'ultimo miglio. L'elevata frequenza di utilizzo in questo segmento garantisce un impiego costante dei veicoli e cicli regolari di sostituzione, rafforzandone ulteriormente la leadership del mercato.
   
• Inoltre, la rapida crescita dell'e-commerce, la crescente urbanizzazione e l'aumento della domanda dei consumatori di consegne più rapide stanno sostenendo l'espansione del segmento. Le aziende stanno investendo maggiormente in veicoli efficienti dal punto di vista energetico ed elettrici per ridurre i costi operativi e rispettare normative ambientali più rigorose, soprattutto nelle città. La flessibilità dei veicoli impiegati nelle consegne ordinarie, dai veicoli a due ruote ai furgoni commerciali leggeri, rende questo segmento particolarmente attraente e ne mantiene il primato nel mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio.
   
• Ad esempio, nel novembre 2024, Flipkart ha annunciato l'impiego di oltre 10.000 veicoli elettrici (EV) nella propria flotta per le consegne, ottenendo un miglioramento del 20% nella velocità di consegna e una riduzione dei costi per ordine a livello degli hub. L'azienda utilizza il 75% della propria flotta di veicoli elettrici nelle città di livello I, tra cui Bengaluru, Chennai, Delhi e Hyderabad. L'iniziativa è in linea con l'obiettivo di Flipkart di disporre di una flotta completamente elettrica entro il 2030.
   
• Inoltre, il segmento di mercato delle consegne in giornata registrerà la crescita più rapida, poiché aumenta il numero di consumatori che desiderano consegne rapide e convenienti. I fornitori di servizi logistici possono inoltre effettuare tragitti brevi ed efficienti con emissioni minime e costi operativi inferiori, rispettando programmi di consegna rigorosi grazie allo sviluppo dell'e-commerce, all'urbanizzazione e all'impiego di veicoli elettrici.

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Gli Stati Uniti hanno dominato il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Nord America, con una quota di circa l'85%, e hanno generato ricavi pari a 53,5 miliardi di dollari USA nel 2024.
 

• Gli Stati Uniti dominano il settore nordamericano dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio grazie all'ambiente favorevole all'e-commerce, al livello di urbanizzazione e all'attenzione rivolta alla logistica sostenibile. Anche grandi aziende logistiche come UPS, FedEx e Amazon stanno investendo nello sviluppo di flotte di autocarri elettrificati per le consegne, al fine di soddisfare la crescente domanda dei consumatori di consegne più rapide, affidabili e rispettose dell'ambiente. Gli incentivi governativi, come crediti d'imposta e sovvenzioni, nonché i sussidi per l'adozione di veicoli elettrici, stimolano inoltre le aziende a integrare furgoni elettrici, cargo bike e tricicli elettrici nelle proprie attività.
   
• Inoltre, normative più rigorose sulle emissioni nelle città e gli impegni aziendali in materia di sostenibilità stanno favorendo il passaggio ai veicoli elettrici per le consegne. Gli Stati Uniti rappresentano il mercato più competitivo del Nord America, poiché le innovazioni tecnologiche, come le soluzioni basate sull'intelligenza artificiale, la gestione delle flotte, la telematica e le infrastrutture per la sostituzione delle batterie, possono migliorare l'efficienza, ridurre i tempi di fermo e abbassare il costo totale di proprietà.
   
• Ad esempio, nel febbraio 2025, Rivian ha dichiarato che avrebbe venduto i propri furgoni elettrici commerciali a tutte le aziende negli Stati Uniti, ponendo fine all'accordo di esclusiva con Amazon. Tale decisione consentirà a un numero maggiore di aziende di procedere verso l'elettrificazione delle proprie flotte per le consegne, mentre il mercato statunitense dei veicoli elettrici per le consegne dell'ultimo miglio è destinato a espandersi.
   
• Il Canada è il mercato emergente con la crescita più rapida nel settore dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio, grazie all'espansione delle reti suburbane e urbane remote, alla crescente domanda di consegne in giornata e agli investimenti nelle moderne infrastrutture logistiche. Le aziende stanno inoltre adottando sempre più furgoni per le consegne versatili, autocarri leggeri e veicoli multiuso in grado di coprire efficacemente lunghe distanze e a costi minimi, così da ottimizzare i tempi di consegna.
   
• Ad esempio, nell'aprile 2025, GLS Canada ha avviato le prime consegne completamente elettriche dell'ultimo miglio, con l'obiettivo di raggiungere emissioni zero entro il 2045. Questa iniziativa dimostra l'interesse dell'azienda per la sostenibilità e lo sviluppo del mercato canadese dei veicoli elettrici per le consegne.
   

Si prevede che il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Germania registri una robusta crescita tra il 2025 e il 2034.
 

• Nel 2025, l'Europa rappresenta circa il 18% della quota di mercato e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 5,9%, sostenuta da rigorose normative sulle emissioni, dalla crescente domanda dell'e-commerce e dagli investimenti nelle infrastrutture logistiche urbane. L'adozione di furgoni commerciali leggeri, biciclette cargo e veicoli a tre ruote sta accelerando lo sviluppo di consegne sostenibili ed efficienti.
   
• La Germania è il principale mercato europeo dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio grazie alle sue infrastrutture logistiche avanzate, all'elevata penetrazione dell'e-commerce e alle rigorose normative ambientali. I densi centri urbani del Paese e le reti stradali ben sviluppate generano una forte domanda di veicoli per le consegne efficienti, tra cui furgoni commerciali leggeri, motocicli cargo e veicoli a tre ruote, per ottimizzare le operazioni logistiche urbane.
   
• Importanti operatori logistici come DHL, Hermes e DPD stanno investendo ingenti risorse nell'ammodernamento delle proprie flotte con veicoli ibridi e a basse emissioni per conformarsi alle rigorose zone urbane a basse emissioni della Germania. Gli incentivi governativi, tra cui i sussidi per i veicoli a basse emissioni e i vantaggi fiscali, incoraggiano ulteriormente l'elettrificazione delle flotte e l'adozione di soluzioni innovative per le consegne.
   
• Ad esempio, nel luglio 2025, DHL Group ha annunciato l'aggiunta di 2.400 furgoni elettrici Ford Pro alla propria unità aziendale Post & Parcel Germany, portando il numero complessivo di veicoli elettrici nella flotta a circa 35.000. Questa espansione sottolinea la leadership della Germania nella logistica elettrica per le consegne dell'ultimo miglio.
   
• Inoltre, i progressi tecnologici nella telematica, nei software per l'ottimizzazione dei percorsi e nella manutenzione predittiva stanno migliorando l'efficienza operativa e riducendo i tempi di inattività. Questi fattori, insieme alla leadership della Germania nella produzione e nell'innovazione automobilistica, consolidano il suo predominio nel mercato europeo dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio.
   
• Il Regno Unito si afferma come l'area geografica in più rapida crescita nel mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio. Questa crescita è sostenuta da nuovi modelli logistici, come le reti di consegna basate sul crowd-sourcing, gli hub di micro-distribuzione e i furgoni elettrici modulari. Gli investimenti nei depositi intelligenti e nella pianificazione dei percorsi basata sull'intelligenza artificiale stanno inoltre migliorando l'efficienza.
   

Si prevede che il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Cina registri una forte crescita tra il 2025 e il 2034.
 

• Nel 2025, l'Asia-Pacifico rappresenta oltre il 36% della quota di mercato ed è l'area geografica in più rapida crescita, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 9,2%, sostenuta dagli investimenti nelle reti logistiche intelligenti, dalla diffusione dei micro-hub urbani e dall'introduzione di nuovi veicoli per le consegne, come furgoni elettrici e biciclette cargo, nonché veicoli a tre ruote, per operare nel modo più efficiente possibile.
   
• La Cina ha dominato il mercato delle auto per le consegne dell'ultimo miglionell'area APAC grazie alla sua capillare infrastruttura logistica, al miglioramento della piattaforma produttiva e all'attenzione verso tecnologie di consegna innovative. Nel Paese sono in corso test su larga scala di veicoli cargo elettrici a tre ruote, robot autonomi per le consegne e veicoli commerciali leggeri progettati per operare nelle strade urbane strette e nelle aree densamente popolate. La rapida crescita dei progetti di smart city e la digitalizzazione delle catene di fornitura hanno ulteriormente migliorato l'efficienza della logistica dell'ultimo miglio, consentendo agli operatori di ottimizzare i programmi di consegna e ridurre al minimo i costi operativi.
   
• Le piattaforme cinesi di commercio elettronico, come JD.com, Alibaba e SF Express, collaborano con gli OEM locali per implementare pod autonomi per le consegne, sistemi di gestione delle flotte potenziati dall'intelligenza artificiale e soluzioni di ottimizzazione dei percorsi basate sull'IoT. In secondo luogo, anche le piattaforme di mobilità condivisa e i veicoli modulari per le consegne ricevono investimenti privati per ampliare le attività, a conferma del ruolo dominante della Cina nel mercato APAC dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio.
   
• Ad esempio, nel luglio 2025, JD Logistics ha lanciato un furgone completamente elettrico da 24 metri cubi, con un'autonomia complessiva di 400 chilometri a pieno carico. Questo veicolo autonomo di livello 4 consentirà di migliorare l'efficienza della logistica urbana.
   
• Inoltre, l'India registra il più elevato tasso di crescita dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio nell'area APAC grazie al crescente utilizzo di microcentri di distribuzione, di nuove flotte di consegna con veicoli elettrici a tre ruote e di politiche sostenute dallo Stato che favoriscono l'adozione di una logistica sostenibile. L'efficienza sta aumentando grazie agli investimenti in furgoni modulari per le consegne e sistemi intelligenti di gestione delle flotte.
   

Si prevede che il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Brasile registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• L'America Latina detiene circa il 6% del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio nel 2025 e crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa l'8% fino al 2034, sostenuta dai crescenti investimenti nelle infrastrutture logistiche, dall'espansione delle reti di consegna urbane, dall'adozione di veicoli commerciali leggeri versatili e dall'aumento della domanda di soluzioni per l'ultimo miglio più rapide ed efficienti in termini di costi.
   
• Il Brasile è il principale mercato latinoamericano dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio grazie al rapido sviluppo dell'ecosistema logistico, alla presenza di vaste aree metropolitane e al crescente ricorso a reti di consegna moderne. Le aziende stanno adottando furgoni per le consegne multiuso, autocarri cargo leggeri e veicoli a tre ruote modulari, in grado di muoversi in modo efficiente nei diversi contesti urbani e suburbani del Brasile. L'espansione dei dark store, dei centri di micro-evasione degli ordini e degli hub di distribuzione di quartiere consente di effettuare consegne più rapide, ridurre i costi operativi e migliorare l'affidabilità del servizio.
   
• Inoltre, gli investimenti degli OEM globali e i trasferimenti tecnologici stanno rafforzando l'assemblaggio locale di veicoli elettrici e la produzione di componenti, rendendo più accessibili furgoni, biciclette e tricicli elettrici. La crescente consapevolezza della qualità dell'aria nelle principali città, come São Paulo e Rio de Janeiro, sta ulteriormente incoraggiando l'adozione, poiché i consumatori mostrano una preferenza crescente per i servizi di consegna ecosostenibili.
   
• Inoltre, il Brasile sta portando avanti iniziative di sostenibilità integrando veicoli elettrici e ibridi nelle flotte di consegna. Questi interventi di logistica sostenibile si stanno intensificando in risposta alle nuove normative e alle preferenze dei consumatori per catene di fornitura rispettose dell'ambiente
   
• Nel febbraio 2023, l'azienda brasiliana Arrow Mobility ha lanciato Arrow ONE, un furgone per le consegne completamente elettrico progettato per la logistica urbana. Arrow ONE contribuirà alle attività di consegna dell'ultimo miglio nelle città brasiliane con una capacità di 2.000 kg e un'autonomia di 270 km, offrendo così una soluzione sostenibile ed efficiente.
   
• Il Messico è il mercato in più rapida crescita per i veicoli destinati alle consegne dell'ultimo miglio in America Latina, grazie all'aumento degli investimenti nelle infrastrutture logistiche, alla diffusione dei centri regionali di micro-fulfillment e all'adozione di veicoli commerciali leggeri versatili. Le aziende stanno sfruttando sistemi di gestione delle flotte basati sulla tecnologia e soluzioni modulari per le consegne al fine di migliorare l'efficienza e l'affidabilità del servizio.
   

Si prevede che il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio negli Emirati Arabi Uniti registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Il Medio Oriente e l'Africa rappresentano circa l'1% del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio nel 2024 e stanno crescendo costantemente, sostenuti dall'aumento dei progetti di logistica urbana, dalle iniziative governative per le smart city e dall'adozione di veicoli per le consegne a basso consumo di carburante ed elettrici per una distribuzione regionale efficiente.
   
• Gli Emirati Arabi Uniti sono il mercato leader nella regione MEA grazie alle infrastrutture sviluppate, a un mercato della logistica ben strutturato e all'attenzione alla sostenibilità. L'adozione dei veicoli elettrici è sostenuta dalle iniziative del governo, tra cui l'introduzione di stazioni per la sostituzione delle batterie destinate alla consegna tramite biciclette elettriche a Dubai.
   
• Inoltre, il progetto pilota di veicoli per le consegne senza conducente nella Masdar City di Abu Dhabi sottolinea l'orientamento all'innovazione e alla sostenibilità della logistica urbana negli Emirati Arabi Uniti. Il programma contribuisce a facilitare consegne efficienti a basse emissioni, integra tecnologie innovative nella mobilità urbana e rafforza la leadership del Paese nell'implementazione di sistemi di veicoli elettrici per le consegne dell'ultimo miglio di nuova generazione.
   
• Nel marzo 2024, Aramex ha lanciato una gamma di motociclette completamente elettriche per effettuare le consegne dell'ultimo miglio negli Emirati Arabi Uniti. L'iniziativa rientra nell'obiettivo più ampio di Aramex di portare al 98% la quota di veicoli elettrici nella propria flotta entro il 2030. Le biciclette elettriche sono progettate per muoversi negli ambienti urbani nel modo più efficiente possibile, riducendo al minimo le emissioni e i costi di gestione.
   
• Il mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio in Arabia Saudita sta registrando una crescita significativa grazie agli interventi governativi volti a promuovere la logistica intelligente, agli investimenti nelle infrastrutture per il commercio elettronico, alla diffusione di flotte elettriche e ibride per le consegne e all'aumento dei centri urbani di micro-fulfillment nelle principali città, che consentono di consegnare le merci più rapidamente.
   

Quota di mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

• Le 7 principali aziende del settore dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio — Mahindra Electric, General Motors, Ford, BYD, Rivian, Mercedes-Benz e Stellantis — hanno rappresentato circa il 41% del mercato nel 2024.
   
• BYD fornisce veicoli per le consegne ad alta capacità con motorizzazioni a combustione interna (ICE), ibride ed elettriche. La sua strategia punta a prestazioni sulle lunghe distanze, affidabilità e soluzioni per flotte convenienti, con particolare attenzione alla logistica urbana e ai mercati emergenti, sostenendo al contempo i programmi di elettrificazione delle flotte.
   
• Mahindra Electric si concentra sui veicoli commerciali di piccole e medie dimensioni, inclusi modelli con motorizzazioni a combustione interna (ICE), ibride ed elettriche, per le consegne urbane. La sua strategia pone l'accento sull'accessibilità economica, sulla manovrabilità nelle aree congestionate e sulle partnership con le aziende di logistica locali per ampliare l'adozione in India e nei mercati emergenti.
   
• General Motors sfrutta la propria esperienza globale nella gestione delle flotte per offrire una combinazione di furgoni per le consegne con motorizzazioni a combustione interna (ICE), ibride ed elettriche. La strategia è incentrata su soluzioni per flotte scalabili, sistemi telematici integrati e collaborazioni con importanti aziende di commercio elettronico per ottimizzare la logistica dell'ultimo miglio a livello mondiale.
   
• Ford dà priorità all'efficienza dei furgoni commerciali con motorizzazioni a combustione interna (ICE), ibride ed elettriche, inclusa la gamma E-Transit. La strategia, focalizzata sull'ottimizzazione dei percorsi urbani, sui software per la gestione delle flotte e sulle capacità produttive globali, mira a soddisfare in modo efficiente la crescente domanda di consegne.
   
• Rivianspecializzata in furgoni per le consegne modulari, adattabili a configurazioni elettriche, ibride o con motore a combustione interna (ICE). L'azienda pone l'accento su durabilità, telematica per flotte e ottimizzazione dei percorsi, collaborando con grandi operatori logistici per migliorare la sostenibilità e l'affidabilità delle consegne dell'ultimo miglio.
   
• Mercedes-Benz offre furgoni premium con motore a combustione interna (ICE), ibridi ed elettrici, come Sprinter e Vito. La strategia combina carichi utili personalizzabili, sistemi intelligenti di gestione delle flotte ed espansione regionale in Europa e Nord America per le consegne urbane e commerciali.
   
• Stellantis si concentra sui veicoli commerciali leggeri versatili, disponibili con motore a combustione interna (ICE), in versione ibrida ed elettrica. Le strategie includono piattaforme veicolari modulari, collaborazione con i fornitori di servizi logistici e ricorso agli incentivi dell'UE per migliorare l'efficienza delle flotte e sostenere le attività urbane dell'ultimo miglio.
   

Aziende del mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

I principali operatori attivi nel settore dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio sono:

• BYD
• Ford
• General Motors
• GreenPower Motor
• Mahindra Electric
• Mercedes-Benz
• Rivian
• Stellantis
• Tata Motors
• Xos

• Le aziende stanno sviluppando attrezzature multifunzionali e versatili grazie a nuove tecnologie, come la telematica, l'intelligenza artificiale, l'automazione e i propulsori elettrici/ibridi. I recenti progressi negli accessori e nei sistemi di assistenza all'operatore vengono utilizzati per aiutare gli operatori a lavorare in modo più efficace, ridurre i tempi di fermo e rispettare i requisiti di sostenibilità e di riduzione delle emissioni.
   
• La crescita delle attività viene spinta verso i mercati emergenti e le aree urbane interessate da attività edilizie. Le aziende utilizzano reti di concessionari, partnership per il noleggio e centri di assistenza per migliorare l'accessibilità, ridurre i problemi di manutenzione e ampliare la copertura del mercato. Un solido sistema di distribuzione e assistenza rafforza la fiducia dei clienti e promuove l'utilizzo delle attrezzature compatte nel lungo periodo.
   
• Le aziende si concentrano inoltre sui servizi post-vendita, sui piani di pagamento flessibili e sul leasing, per rendere le attrezzature più accessibili e facili da utilizzare. Le aziende sono specializzate nella riduzione dei costi, nel miglioramento dell'efficienza e nella promozione della sicurezza, fornendo soluzioni per progetti di edilizia urbana, industriale e su piccola scala in risposta all'evoluzione delle esigenze dei clienti.
   

Novità del settore dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio

• Nel settembre 2025, Rivian ha annunciato l'intenzione di entrare nel mercato del Regno Unito con il SUV R2, un veicolo elettrico con guida a destra e un'autonomia superiore a 300 miglia, con l'obiettivo di ampliare la propria presenza globale.
   
• Nel giugno 2025, Mercedes-Benz Vans ha consegnato quasi 5.000 veicoli elettrici ai partner di Amazon per le consegne, sostenendo l'impegno dell'azienda a favore della logistica urbana sostenibile.
   
• Nell'aprile 2025, Mahindra ha annunciato di aver venduto oltre 200.000 veicoli elettrici nel segmento commerciale indiano, rafforzando la propria leadership nel mercato indiano dei veicoli commerciali elettrici di piccole dimensioni L5.
   
• Nel febbraio 2025, Mahindra Last Mile Mobility ha avviato una collaborazione con Vidyut per lanciare un'iniziativa Battery-as-a-Service (BaaS) per i propri veicoli commerciali elettrici a 4 e 3 ruote. Il programma BaaS offre un'opzione di noleggio con pagamento a consumo, riducendo fino al 40% il costo iniziale di acquisto di questi veicoli elettrici.
   
• Nel febbraio 2025, DHL 2-Mann-Handling ha avviato l'impiego di 21 furgoni elettrici in tutta la Germania per migliorare la consegna a basse emissioni di merci ingombranti e di grandi dimensioni. L'iniziativa sostiene gli obiettivi di sostenibilità di DHL Group ed è in linea con la strategia più ampia dell'azienda, che prevede di elettrificare oltre il 66% dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio entro il 2030.
   
• Nel marzo 2024, Renault ha annunciato l'intenzione di investire 324,68 milioni di dollari USA nel proprio stabilimento di Sandouville, nel nord della Francia, per produrre furgoni elettrici di nuova generazione a partire dal 2026. L'iniziativa aggiungerà 550 posti di lavoro all'attuale organico di 1.850 dipendenti. Il progetto si concentra su un furgone leggero progettato per la consegna di pacchi dell'ultimo miglio e rientra nell'unità di veicoli elettrici Flexis di Renault, una joint venture con Volvo e CMA CGM.
   

Il report di ricerca sul mercato dei veicoli per le consegne dell'ultimo miglio include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per veicolo

• A due ruote
  • Biciclette
  • Scooter
  • Motocicli 
• A tre ruote
  • Auto-risciò
  • Tricicli
  • Veicoli commerciali leggeri a tre ruote
• A quattro ruote
  • Microveicoli commerciali
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Veicoli commerciali medi
  • Veicoli specializzati a quattro ruote
• Micromobilità
  • Mobilità personale
  • Micromobilità per il trasporto merci

Mercato, per capacità di carico utile

• Meno di 50 Kg
• 50–500 Kg
• 500–1.500 Kg
• Più di 1.500 Kg

Mercato, per utilizzo finale

• Servizi di logistica e trasporto
• Aziende di vendita al dettaglio ed e-commerce
• Settore della ristorazione e dei servizi alimentari
• Settore sanitario e farmaceutico
• Servizi governativi e pubblici
• Servizi di pubblica utilità e servizi sul campo
• Altro

Mercato, per modalità di consegna

• Consegna standard
• Consegna in giornata
• Consegna espressa

Mercato, per sistema di propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Elettrico
• Ibrido

Le informazioni sopra riportate riguardano le seguenti aree geografiche e i seguenti Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi nordici
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Filippine
  • Indonesia
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina 
• Medio Oriente e Africa (MEA)
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti