Mercato europeo dei pick-up usati Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato europeo dei pickup usati

Il mercato europeo dei pickup usati era valutato a 1,6 miliardi di dollari USA nel 2024 e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,3% tra il 2025 e il 2034. Questa crescita è sostenuta dall'aumento della domanda di veicoli commerciali convenienti, dall'espansione della logistica dell'e-commerce e dalle esigenze di mobilità nelle aree rurali. La crescente preferenza per veicoli robusti ed efficienti nei consumi e l'aumento delle piattaforme online per la vendita di veicoli usati stanno sostenendo l'espansione del mercato. Le normative ambientali e la conversione dei veicoli usati alla propulsione elettrica potrebbero inoltre influenzare le future dinamiche del mercato nei principali Paesi europei.
 

I continui investimenti europei nelle infrastrutture stradali, ferroviarie e abitative stanno generando una domanda di mezzi di trasporto robusti e convenienti. I pickup usati sono veicoli commerciali ideali per trasportare utensili, attrezzature e materiali da e verso i cantieri edili.  I pickup usati rappresentano un'alternativa pratica, robusta e conveniente per appaltatori e PMI. Con l'intensificarsi dell'attività edilizia in tutta l'Europa orientale e occidentale, il mercato dei pickup usati si espanderà per soddisfare le esigenze logistiche delle aree di sviluppo urbane e rurali.
 

La transizione verso il trasporto sostenibile in Europa ha registrato un'accelerazione generalizzata in tutto il continente, poiché governi e aziende stanno integrando veicoli a basse emissioni nelle proprie flotte. Sebbene i nuovi pickup elettrici siano già entrati e continuino a entrare nel mercato, la futura disponibilità di modelli elettrici e ibridi usati alimenterà la domanda di veicoli di seconda mano. Gli acquirenti alla ricerca di alternative economiche ed ecologiche si orienteranno verso pickup elettrici usati quando le normative sulle emissioni diventeranno più stringenti per i consumatori. Questo indicatore segnala la creazione di una nuova traiettoria di crescita per il mercato dei pickup usati, in linea con gli obiettivi europei di mobilità sostenibile.
 

L'attrattiva a duplice utilizzo dei pickup sta guadagnando terreno in Europa, dove questi veicoli vengono utilizzati non solo dalle aziende, ma anche dai privati. Nel settore commerciale offrono flessibilità per il trasporto di merci, utensili e carichi. In ambito privato offrono vantaggi legati allo stile di vita, come il campeggio, il traino o le attività ricreative. Grazie alla loro natura trasversale, questi vantaggi contribuiscono anche al valore e al volume delle transazioni nel mercato dei pickup usati.
 

Tendenze del mercato europeo dei pickup usati

• La crescita dell'e-commerce e i nuovi progetti infrastrutturali in tutta Europa hanno ulteriormente aumentato la domanda di trasporti sicuri e convenienti. I pickup usati offrono un'alternativa a basso costo rispetto ai veicoli nuovi e consentono alle aziende di gestire la logistica senza sostenere ingenti investimenti di capitale. La tendenza è particolarmente evidente tra le piccole e medie imprese che cercano di ottimizzare la spesa operativa garantendo al contempo un servizio di qualità.
   
• L'impiego della tecnologia attraverso soluzioni telematiche e di manutenzione predittiva sta trasformando il mercato europeo dei pickup usati. Questa tecnologia consente agli operatori delle flotte di monitorare quotidianamente le prestazioni dei veicoli, migliorando la capacità di gestirli in modo proattivo e riducendo i tempi di fermo dovuti alle riparazioni. Le funzionalità supportate da documentazione comprovante gli interventi di manutenzione aumenteranno il valore di rivendita dei veicoli usati e saranno in linea con l'obiettivo degli operatori delle flotte di migliorare l'efficienza operativa e ottenere potenziali risparmi sui costi.
   
• La crescente diffusione dei pick-up elettrici e ibridi sta iniziando a influire sul mercato dei veicoli usati. I pick-up elettrici devono essere già disponibili sul mercato prima di poter entrare nel mercato dei veicoli usati. Pertanto, con la più ampia disponibilità dei modelli di pick-up elettrici, consumatori e aziende potranno contare su opzioni ecologiche che contribuiscono, almeno in parte, agli obiettivi europei in materia di mobilità sostenibile e riduzione delle emissioni.
   
• Ad esempio, nel settembre 2024, Maxus ha presentato all'IAA Transportation Show di Hannover l'eTERRON 9, il primo pick-up completamente elettrico e a trazione integrale in Europa. L'eTERRON 9 è dotato di due motori elettrici che sviluppano 325 kW (442 CV) e di un pacco batterie da 102 kWh, con un'autonomia stimata dal produttore di 430 km (WLTP). L'eTERRON 9 offre un'elevata capacità di carico, dotazioni orientate al comfort e diverse funzioni flessibili, come il Vehicle-to-Load (V2L), che lo rendono particolarmente interessante sia per gli utenti commerciali sia per quelli privati.
   
• La trasformazione digitale delle piattaforme di vendita sta rendendo più chiaro il processo di acquisto e vendita dei pick-up usati in tutta Europa. I marketplace digitali e i siti associati ai produttori possono aiutare gli acquirenti a superare gli ostacoli alla partecipazione al processo di compravendita, offrendo maggiore trasparenza, accesso a un numero più elevato di veicoli e maggiore praticità nella ricerca di informazioni dettagliate sui pick-up. Questa trasformazione digitale aumenterà l'efficienza del mercato, le sue dimensioni e il numero di clienti che acquistano e vendono pick-up usati.
   

Analisi del mercato europeo dei pick-up usati

Per comprendere le tendenze chiave

Scarica il PDF gratuito

In base alle dimensioni, il mercato è segmentato in veicoli full-size, medi e compatti. Nel 2024, il segmento dei veicoli full-size ha superato 1 miliardo di dollari USA e si prevede che raggiunga 1,7 miliardi di dollari USA entro il 2034.
 

• I pick-up di medie dimensioni rappresentano una soluzione pragmatica per le consegne e i lavori leggeri. Dispongono di una capacità sufficiente per trasportare diverse tonnellate di materiale nel vano di carico e sono ampiamente riconosciuti per la maggiore efficienza dei consumi nelle aree urbane e nei tragitti extraurbani. La capacità di percorrere strade strette, oltre a trasportare carichi utili consistenti, li rende una scelta naturale in numerosi settori per le PMI e gli appaltatori.
   
• Nel segmento dei pick-up usati, i veicoli di medie dimensioni offrono il miglior rapporto costi-prestazioni per le singole PMI. In termini di ampliamento delle flotte, rappresentano l'opzione preferita per le organizzazioni che non intendono effettuare investimenti significativi in conto capitale, ma desiderano un veicolo durevole con costi di assistenza e manutenzione inferiori rispetto ai veicoli per impieghi gravosi. Il loro ciclo di vita complessivo genera un valore maggiore rispetto ai pick-up per impieghi leggeri, aumentando la domanda di veicoli usati di media portata.
   
• Si prevede che il mercato europeo dei pick-up usati nel segmento compatto registri il CAGR più elevato, sostenuto dalla crescente necessità di consegne urbane, dalle continue variazioni della domanda associate alla diffusione dell'e-commerce e dalla preferenza normativa per i veicoli commerciali compatti, caratterizzati da una maggiore efficienza dei consumi. Questi veicoli sono preferiti per la logistica dell'ultimo miglio, poiché presentano un costo totale di proprietà inferiore, dato dalla combinazione dei costi di acquisizione e di esercizio, risultando quindi particolarmente interessanti per le piccole imprese e gli operatori di flotte che stanno orientando i propri parchi veicoli verso soluzioni di trasporto più sostenibili ed efficienti sotto il profilo dei costi.
   

In base alla motorizzazione, il mercato europeo dei pick-up usati è suddiviso in veicoli a benzina, diesel, ibridi ed elettrici. Il segmento dei veicoli a benzina deteneva una quota di mercato significativa, pari a circa l'85%, nel 2024 e dovrebbe registrare una crescita considerevole nel periodo di previsione.
 

• I pick-up usati alimentati a diesel offrono una maggiore efficienza nei consumi e una coppia superiore rispetto ai pick-up alimentati a benzina, risultando quindi più adatti alle applicazioni gravose. I motori diesel garantiscono una maggiore efficienza nei consumi, soprattutto in condizioni di carico, un fattore che conferisce loro valore sia per le attività commerciali sia per gli spostamenti autostradali su lunghe distanze.
   
• I pick-up diesel tendono inoltre ad avere una vita utile complessiva più lunga e costi di manutenzione inferiori rispetto ai veicoli a benzina. Questo vantaggio rende tali veicoli interessanti per i potenziali clienti commerciali che desiderano effettuare un investimento contenuto senza sacrificare la qualità.
   
• Nonostante la recente introduzione dei veicoli elettrici, i motori diesel continuano a rappresentare una scelta per i pick-up in Europa. Questa tendenza è dovuta principalmente alle infrastrutture esistenti e ai valori di rivendita dei pick-up diesel, più adatti alle esigenze di settori di nicchia.
   
• Ad esempio, a dicembre 2024, Peugeot ha presentato una versione aggiornata del pick-up Landtrek, dotata di un nuovo motore diesel Multijet da 2,2 litri e 200 CV. L'allestimento sottoposto a restyling ha introdotto anche alcuni miglioramenti relativi alla guida fuoristrada, alle tecnologie di sicurezza e al design degli interni. Il lancio di questo pick-up dimostra il continuo impegno dell'industria automobilistica a favore dei veicoli diesel per gli impieghi commerciali e industriali in Europa.
   
• Si prevede che il segmento dei veicoli a benzina registri una crescita rapida grazie ai costi iniziali più contenuti, ai costi di manutenzione inferiori rispetto ai veicoli diesel e a normative sulle emissioni più rigorose. I veicoli alimentati a gas hanno inoltre maggiori probabilità di essere utilizzati in ambito urbano e per applicazioni leggere, in linea con lo spostamento dei consumatori verso modalità di trasporto più pulite, economiche e flessibili.
   

In base all'età, il mercato europeo dei pick-up usati è segmentato in veicoli fino a 3 anni, da 5 a 10 anni e oltre 10 anni. Il segmento dei veicoli fino a 3 anni ha superato gli 800 milioni di dollari USA nel 2024.
 

• I veicoli con un'età compresa tra 5 e 10 anni offrono un equilibrio tra prezzo e prestazioni. Rappresentano un'alternativa significativamente più economica rispetto ai modelli più recenti, pur includendo la maggior parte delle dotazioni moderne, oltre a tecnologie di sicurezza e standard sulle emissioni accettabili.
   
• Gli acquirenti considerano inoltre i pick-up della categoria da 5 a 10 anni più affidabili rispetto ai veicoli più vecchi, con un rischio di manutenzione inferiore a quello dei pick-up con oltre 10 anni. Questo segmento presenta anche una buona disponibilità sul mercato dell'usato, grazie all'elevato tasso di ricambio dei parchi veicoli e al ciclo di leasing del mercato non privato.
   
• Ad esempio, a febbraio 2025, Ford ha annunciato che il pick-up Ranger era il pick-up più venduto in Europa per il decimo anno consecutivo. Il Ranger ha riscosso grande popolarità per dieci anni, indicando una forte domanda di modelli con un'età compresa tra 5 e 10 anni, poiché sono facilmente disponibili sul mercato dell'usato e offrono un livello ragionevole di convenienza economica e affidabilità.
   
• Inoltre, nel 2024, il segmento dei veicoli fino a 3 anni nel mercato europeo dei pick-up usati ha registrato il CAGR più significativo, poiché è aumentata la domanda di modelli quasi nuovi dotati di caratteristiche moderne, garanzie estese, consumi più contenuti e costi di manutenzione inferiori rispetto al prezzo di acquisto dei modelli nuovi.
   

In base alla trazione, il mercato è segmentato in veicoli a trazione posteriore e a quattro ruote motrici. Il segmento dei veicoli a quattro ruote motrici aveva un valore superiore a 1,1 miliardi di dollari USA nel 2024.
 

• Il segmento dei veicoli a quattro ruote motrici nel mercato europeo dei pick-up usati è il più rilevante grazie alla sua versatilità, alle prestazioni e all'utilità in diverse condizioni stradali e meteorologiche. I Paesi europei caratterizzati da aree montuose e rurali e da nevicate, come Germania, Svizzera e i Paesi nordici, richiedono veicoli in grado di garantire una trazione affidabile e un buon controllo in fuoristrada.
   
• Nelle applicazioni commerciali, nell'edilizia, nell'agricoltura e nella logistica, optare per pick-up 4WD come veicoli di riferimento significa poter affrontare qualsiasi tipo di terreno. Inoltre, i cambiamenti nello stile di vita e la maggiore partecipazione ad attività ricreative all'aperto hanno reso i veicoli 4WD più interessanti nei mercati consumer.
   
• Un ulteriore vantaggio dei pick-up 4WD è rappresentato dall'ampia disponibilità di veicoli usati nei parchi veicoli, dovuta alla sostituzione delle flotte e alla restituzione dei veicoli in leasing; per i consumatori, questi veicoli offrono un'interessante combinazione di utilità, sicurezza e valore residuo.
   
• Ad esempio, nel settembre 2023 Ford ha presentato il Ranger Plug-in Hybrid (PHEV), il primo pick-up ibrido plug-in in assoluto d'Europa. Il veicolo è dotato di un potente motore EcoBoost da 2,3 litri e di un motore elettrico, oltre a un'autonomia elettrica di 28 miglia, offrendo al contempo eccellenti capacità 4x4. La scatola di rinvio a doppia gamma e il bloccaggio del differenziale posteriore garantiscono eccellenti capacità fuoristrada. 
   

Ottieni approfondimenti dettagliati sui principali segmenti che modellano questo mercato

Scarica il PDF gratuito

La Germania ha dominato il mercato europeo dei pick-up usati, con una quota superiore al 22%, e nel 2024 il mercato era valutato a circa 346,1 milioni di dollari USA.
 

• La Germania rappresenta un mercato importante per il segmento dei pick-up usati in Europa grazie alla solidità della sua catena di fornitura automobilistica e alla presenza di consolidati settori della logistica e dell'edilizia. La solidità dell'economia del Paese, l'elevato tasso di possesso di veicoli e l'ampia disponibilità di soluzioni di mobilità a basso costo, nonché di applicazioni commerciali leggere, sono i principali fattori che contribuiscono alla crescita del mercato.
   
• Un importante fattore di crescita è il cambiamento nelle preferenze dei consumatori a favore di pick-up 4WD e diesel affidabili e convenienti nelle aree rurali e semiurbane, dove i consumatori tedeschi ricercano generalmente qualità, efficienza nei consumi e disponibilità di una documentazione certificata degli interventi di assistenza. Inoltre, l'elevata penetrazione del leasing nelle flotte commerciali fa sì che il mercato secondario riceva costantemente veicoli usati con un'anzianità compresa tra 3 e 5 anni.
   
• Ad esempio, nel novembre 2024 la Germania ha annunciato che avrebbe investito 256 milioni di dollari USA per avviare 100 camion alimentati da celle a combustibile a idrogeno. Il finanziamento copre la produzione e la messa in servizio di questi camion, sostenendo così anche parte delle infrastrutture, come le stazioni di rifornimento di idrogeno. Si prevede che questa iniziativa aiuti la Germania a raggiungere i propri obiettivi climatici e possa promuovere l'innovazione a sostegno di soluzioni di trasporto sostenibili; nel complesso, tale iniziativa, insieme al finanziamento, modificherà la composizione dell'offerta del mercato dei camion usati nei prossimi anni.
   

Si prevede che il mercato europeo dei pick-up usati nel Regno Unito registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Il Regno Unito rappresenta un Paese di primo piano nel mercato europeo dei pick-up usati. Il mercato è fortemente influenzato dalla presenza di artigiani, imprese edili e aziende rurali che utilizzano i pick-up nella propria attività. La praticità, il prezzo e la versatilità dei pick-up usati stanno attirando i consumatori verso veicoli di qualità, in grado di soddisfare esigenze personali e al contempo supportare un impiego commerciale. La domanda costante di pick-up usati di qualità si riflette nella popolarità di modelli come Ford Ranger, Toyota Hilux e Nissan Navara.
   
• I consumatori del Regno Unito ricercano più spesso pick-up usati con un'anzianità compresa tra 3 e 7 anni, che offrono un compromesso tra prezzo e prestazioni, consentendo al contempo un certo accesso alle versioni più recenti per l'uso 'su strada' come strategia di segmentazione del mercato.Il modello di leasing dei pick-up presenta un potenziale di crescita nel mercato dei veicoli usati, sfruttando la leva intrinseca del segmento, in cui i veicoli usati vengono sostituiti regolarmente, e la maturità dell'ecosistema del leasing offre opportunità di qualità per il mercato dell'usato. Inoltre, i programmi governativi che raccomandano veicoli a basse emissioni stimolano la domanda di pick-up diesel e ibridi di seconda mano.
   
• La digitalizzazione e i marketplace online di veicoli stanno migliorando l'approvvigionamento di veicoli usati, mentre i programmi dedicati ai veicoli usati certificati e raccomandati, insieme alle garanzie, offrono ai consumatori e alle loro decisioni di acquisto maggiori garanzie. La crescita dei pick-up elettrici e ibridi e il livello delle infrastrutture a supporto del mercato determineranno ulteriori cambiamenti nel mercato britannico dei veicoli parzialmente usati, con riferimento ai pick-up destinati a impieghi commerciali, lifestyle o ibridi.
   

Si prevede che il mercato francese dei pick-up usati in Europa registri una crescita redditizia tra il 2025 e il 2034.
 

• La Francia rappresenta un mercato sempre più importante e in crescita per i pick-up di seconda mano, principalmente grazie alla solidità dei settori della logistica, dell'edilizia e dell'agricoltura. I veicoli di seconda mano costituiscono un'alternativa accessibile ed economica per le PMI, soprattutto nelle economie in cui la domanda di veicoli commerciali per applicazioni fuoristrada e di trasporto merci è elevata. Il mercato secondario beneficia di una forte domanda locale di veicoli a doppia funzione, che combinano utilità e convenienza economica.
   
• I consumatori francesi preferiscono sempre più i pick-up usati per il loro prezzo di acquisto più contenuto e per la disponibilità di veicoli provenienti da flotte, ben mantenuti, in particolare quelli con un'anzianità compresa tra 3 e 7 anni. Tale preferenza è inoltre rafforzata dai contratti di leaseback e dai permute degli operatori commerciali. I pick-up diesel usati continuano a rappresentare lo standard, ma l'interesse per le varianti conformi alla normativa Euro 6 e per quelle ibride sta aumentando gradualmente a causa dei controlli sulle emissioni sempre più rigorosi.
   
• La Francia sta inoltre attraversando una transizione digitale, con le piattaforme online che favoriscono gli acquisti di auto usate, i finanziamenti e la certificazione. Con l'accelerazione delle iniziative in materia di sostenibilità, le prospettive di lungo periodo del mercato dipenderanno dalla diffusione dei pick-up elettrificati e da contesti normativi favorevoli.
   
• Ad esempio, nel novembre 2024, Renault Trucks ha ottenuto la prima omologazione francese per la circolazione stradale di un camion convertito all'alimentazione elettrica. Il Renault Trucks D da 12 tonnellate, originariamente alimentato a diesel, è stato convertito alla propulsione elettrica in collaborazione con Novumtech e con il sostegno dell'Agenzia francese per l'ambiente e la gestione dell'energia (Ademe). Questo progetto pilota, concesso in leasing a Extime per la logistica aeroportuale di Parigi, mira a valutare la fattibilità della conversione elettrica mediante retrofit nelle attività commerciali.
   

Si prevede che il mercato italiano dei pick-up usati in Europa registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• L'Italia rappresenta un segmento in costante espansione del mercato europeo dei pick-up usati, sostenuto dalla solida base di piccole e medie imprese (PMI), dalle esigenze del settore agricolo e dalla crescente attività edilizia. I pick-up sono veicoli utilitari sia nelle aree rurali sia in quelle urbane e offrono funzionalità per il trasporto di merci all'interno dei sistemi logistici frammentati e delle reti di consegna regionali italiane.
   
• Il mercato italiano presenta una domanda significativa di veicoli usati alimentati a diesel con un'anzianità compresa tra 5 e 10 anni, poiché sono molto più convenienti, tendono a offrire prestazioni migliori rispetto ai veicoli elettrici e diventano conformi alle normative con l'utilizzo, soprattutto nelle aree soggette a restrizioni. Inoltre, il crescente utilizzo dei pick-up lifestyle da parte degli acquirenti privati nelle regioni meridionali del Paese contribuisce alla crescita positiva del mercato.
   
• Ad esempio, nel marzo 2024 Foton Motors ha spedito in Italia il suo secondo lotto del 2024, composto da 200 pick-up Tunland G7, portando il totale cumulativo dell'ordine a 400 unità. Il Tunland G7, equipaggiato con un motore diesel conforme alla normativa Euro 6E e sofisticati sistemi di sicurezza, era stato sottoposto a due anni di test e progettazione ingegneristica per dimostrare la conformità ai requisiti della certificazione EU WVTA. Inoltre, l'operazione rientra nel piano strategico dell'azienda volto ad ampliare le proprie attività in Italia e in Europa.
   

Quota di mercato dei pick-up usati in Europa

• Le prime sette aziende del settore dei pick-up usati in Europa, ovvero Fiat, Ford, Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Toyota e Volkswagen, detengono complessivamente circa il 52% del mercato nel 2024.
   
• Fiat pone l'accento sul mantenimento dell'assistenza post-vendita e sulla disponibilità dei ricambi per preservare il valore di rivendita e sfrutta la rete paneuropea di concessionari e di veicoli usati certificati del gruppo Stellantis per promuovere convenienza e affidabilità. L'azienda si rivolge agli acquirenti commerciali, attenti al costo più basso e al valore di rivendita, offrendo garanzie estese e modalità di supporto ai veicoli usati tramite ispezioni e programmi dei concessionari.
   
• Ford adotta una visione basata sull'intero ciclo di vita del Ranger e gestisce efficacemente il valore residuo attraverso programmi di permuta e veicoli usati certificati tramite Ford Approved. Ford integra inoltre programmi di rinnovo delle flotte, un'eccellente rete di concessionari e vendite online, assicurando ai consumatori un adeguato livello di garanzia grazie alle certificazioni dello storico di manutenzione e alle caratteristiche di trazione integrale.
•  
• Isuzu punta sulla durata e sull'affidabilità del marchio D-Max nel mercato dell'usato. I suoi programmi per veicoli usati certificati promuovono i concessionari e i veicoli usati certificati del marchio, integrandosi infine nel piano di rivendita sul mercato grazie all'ampia capacità di assistenza e alla disponibilità dei ricambi. Isuzu vanta una presenza operativa capillare nei settori agricolo e dei servizi pubblici, che alimenta indubbiamente la domanda nel mercato secondario dei suoi veicoli a trazione integrale, in particolare di quelli utilizzati in contesti e applicazioni rurali e fuoristrada.
   
• La strategia di Mitsubishi dipende in larga misura dalle prestazioni dell'L200 (Triton) in termini di rivendita, sia nel caso di vendita a privati sia in quello di rivendita commerciale. Mitsubishi collabora con i propri concessionari in Europa per attuare una strategia di riacquisto e di vendita di veicoli usati certificati. Mitsubishi ha assicurato un elevato valore di rivendita attraverso garanzie considerevoli e servizi di assistenza specifici e si sta posizionando per attrarre il mercato dei pick-up usati, in particolare i clienti rurali e le PMI alla ricerca di un autocarro usato di medie dimensioni e affidabile.
   
• Nissan sfrutta la sua forte presenza con il Navara, promuovendolo attraverso programmi per veicoli usati approvati nell'ambito del programma Nissan Intelligent Choice. La strategia comprende garanzie estese, riacquisto dei veicoli e promozioni tra concessionari in tutta Europa. Nissan valorizza inoltre l'impiego del Navara nelle flotte dei settori della logistica e dell'edilizia per alimentare l'offerta di veicoli nel mercato dell'usato, promuovendo convenienza e affidabilità fuoristrada presso gli acquirenti attenti al valore.
   
• La strategia di Toyota è incentrata sul modello Hilux, noto per la sua durata e le sue prestazioni fuoristrada. L'azienda preserva il valore di rivendita attraverso i programmi Toyota Plus per i veicoli usati, che offrono controlli di qualità, storico di manutenzione e copertura estesa. Toyota pone inoltre l'accento sulla sostenibilità, promuovendo i modelli Hilux usati insieme alle iniziative più recenti a basse emissioni, rendendoli interessanti per gli acquirenti alla ricerca di convenienza, affidabilità e robustezza nei mercati secondari.
   
• Volkswagen promuove il proprio pick-up Amarok attraverso Das WeltAuto, il suo programma per auto usate certificate. Il marchio pone l'accento sulla garanzia della qualità, sul supporto al finanziamento e sulle piattaforme di vendita digitali per attrarre gli acquirenti di veicoli usati. Volkswagen accresce inoltre la capacità di mantenere il valore attraverso partnership strategiche con le flotte e il supporto tecnico in tutta Europa, garantendo la persistente rilevanza dell'Amarok nei segmenti dei veicoli usati a trazione integrale e dei veicoli utilitari.
   

Aziende del mercato europeo dei pick-up usati

I principali operatori del settore europeo dei pick-up usati includono:

• Fiat
• Ford
• Isuzu
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• Nissan
• Peugeot
• Renault
• Toyota
• Volkswagen
   

Le aziende stanno dando priorità alla ricondizionatura e alla certificazione dei pick-up usati per migliorarne l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita. La maggior parte degli operatori effettua già ispezioni approfondite dei veicoli, completa tutti gli interventi di manutenzione necessari e ha istituito programmi per veicoli usati certificati (CPO), tutti finalizzati a rafforzare la fiducia degli acquirenti. Rispondere alla richiesta dei consumatori di garanzie sulla qualità e del miglior rapporto qualità-prezzo nell'economia attuale soddisfa la domanda di alternative sia ai nuovi pick-up pesanti nei segmenti privato e commerciale, in rapida crescita.
 

La digitalizzazione è centrale nelle strategie di mercato, con le aziende che utilizzano piattaforme online, annunci basati sull'intelligenza artificiale e showroom virtuali per semplificare l'acquisizione dei clienti. Molte aziende offrono servizi combinati, come finanziamenti, estensioni di garanzia e permute online, adottando un approccio omnicanale che amplia la copertura del mercato, aumenta la trasparenza e il coinvolgimento dei clienti, riduce i costi operativi e facilita l'acquisto in un mercato frammentato.
 

Notizie sul settore europeo dei pick-up usati

• A dicembre 2024, Peugeot ha presentato una versione aggiornata del pick-up Landtrek, dotata di un nuovo motore diesel Multijet da 2,2 litri e 200 CV. L'allestimento rinnovato ha inoltre introdotto miglioramenti nelle prestazioni fuoristrada, nelle tecnologie di sicurezza e nel design degli interni. Il lancio di questo pick-up dimostra il costante impegno dell'industria automobilistica a favore dei veicoli diesel per gli impieghi commerciali e industriali in Europa.
   
• A settembre 2024, DAF Trucks ha introdotto una serie di miglioramenti tecnologici sui modelli New Generation XD, XF, XG e XG+, con interventi incentrati sul risparmio di carburante, sulla sicurezza e sul comfort del conducente. DAF ha inoltre dimostrato la propria attenzione alla sostenibilità presentando autocarri elettrici a batteria, stazioni di ricarica a bordo e soluzioni di stoccaggio dell'energia.
   
• A settembre 2024, SAIC Maxus ha lanciato il pick-up eTerron 9 al salone IAA Transportation di Hannover, il primo pick-up completamente elettrico e a trazione integrale d'Europa. Il pick-up di medie dimensioni eTerron è dotato di un doppio motore che eroga 325 kW (442 CV), di una batteria da 102 kWh con un'autonomia potenziale di 430 km (WLTP) e di funzionalità all'avanguardia, come la funzione Vehicle-to-Load (V2L). L'eTerron 9 rientra nella strategia di Maxus volta ad ampliare l'offerta di veicoli elettrici in Europa.
   
• Ad aprile 2024, Scania UK ha lanciato ufficialmente una nuova piattaforma digitale di vendita che consente ai clienti di acquistare veicoli usati online. La piattaforma digitale di vendita offre ai clienti un inventario diversificato, organizzato secondo le fasce di classificazione Scania Go, con un'ampia selezione di autocarri e automobili usati sottoposti a controllo qualità.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo dei pick-up usati include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari USA) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034 per i seguenti segmenti:

Per dimensione

• Compatti

• Di medie dimensioni

• Di grandi dimensioni

Per propulsione 

• Benzina

• Diesel

• Elettrica

• Ibrida

Per età

• Fino a 3 anni

• Da 5 a 10 anni

• Oltre 10 anni

Per percorrenza

• Meno di 50.000

• 50.000–100.000 km

• Oltre 100.000 km

Per canale di vendita

• Concessionario autorizzato

• Concessionario indipendente

• Vendita tra privati

Per trazione

• Trazione posteriore

• Trazione integrale

Per applicazione

• Personale

• Commerciale

  • Edilizia e macchinari pesanti

  • Agricoltura e attività agricole

  • Paesaggistica e servizi per aree esterne

• Uso per servizi pubblici e comunali

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti suddivisioni regionali e i seguenti Paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica Ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia