Trasporti elettrici Dimensione del mercato | Rapporto delle previsioni 2025-2034

Trasporti elettrici Dimensione del mercato

Il mercato dei trasportatori elettrici globali è stato valutato a 54,5 miliardi di dollari nel 2024 ed è destinato a crescere ad un CAGR del 7,3% tra il 2025 e il 2034. A causa del crescente prezzo globale del petrolio, le aziende stanno cercando soluzioni alternative. Ad esempio, il costo del petrolio greggio Brent per barile era di 75,29 USD, il petrolio WTI a 71,47 USD, e il cesto dell'OPEC a 74,02 USD, secondo il rapporto dell'Agenzia internazionale dell'energia nel novembre 2024.

Inoltre, i prezzi del petrolio sono stimati anche per raggiungere USD 80/bbl nei prossimi mesi. D'altra parte, i trasportatori elettrici diminuiscono notevolmente la manutenzione e la spesa di carburante. In molte regioni del mondo in cui i prezzi dell'elettricità sono stabili o vi è accesso alle energie rinnovabili, il costo totale di proprietà favorisce sempre più le opzioni elettriche.

I governi stanno ristrutturando le politiche di emissione e le strategie ambientali in particolare nei comuni urbani. Queste politiche consistono nell'abbassare le zone di emissione, nell'applicazione delle imposte sul carbonio e nella promozione dei veicoli elettrici. Pertanto, i trasportatori elettrici sono molto ricercati, in quanto le aziende commerciali e logistiche stanno passando le loro flotte alle opzioni elettriche. L'Europa, così come alcune parti dell'Asia, stanno raggiungendo attivamente questi obiettivi come molte città hanno fissato obiettivi a zero emissioni.

Allo stesso tempo, l'aumento dell'adozione delle e-bike è incoraggiato da regolamenti, incentivi e campagne di sicurezza in molte nazioni. Nel febbraio 2024, il governo del Regno Unito ha fornito raccomandazioni per aumentare la consapevolezza del pubblico, nonché l'aspetto di sicurezza dell'utilizzo e dell'acquisto di e-bike.

Trasporti elettrici Tendenze di mercato

I trasportatori elettrici come le biciclette e-cargo stanno acquisendo un'applicazione più ampia nella logistica, nella consegna urbana e nell'uso personale, a causa della loro efficienza, della minore eco-impronta e della convenienza. Con l'aggravante congestione nelle città e nei regolamenti sulle emissioni, molte aziende logistiche e di vendita al dettaglio operanti nei mercati europei e nordamericani stanno passando a bici e-cargo per la consegna di last-mile.

Come esempio, Zedify ha drasticamente ridotto le loro emissioni di carbonio nel settembre 2024 utilizzando bici da carico per le consegne last-mile. Questo approccio ha mostrato una diminuzione del 95% e dell'82% delle emissioni di carbonio per chilometro rispetto ai camion diesel ed elettrici, rispettivamente. Inoltre, queste moto possono trasportare oggetti pesanti, che incoraggia ulteriormente il trasporto di merci, generi alimentari e attrezzature su brevi distanze.

Il mercato affronta una sfida significativa da restrizioni di gamma, che influisce sull'adozione e sulla soddisfazione degli utenti. Per la maggior parte delle e-bike, la gamma ottimale è tra 20-60 miglia. Tuttavia, con il terreno, il peso del pilota e la velocità come alcuni dei molti fattori del mondo reale che riducono questa gamma, si traduce in ciò che è meglio definito come ansia di gamma per i potenziali acquirenti.

Aumentare la dimensione della batteria per migliorare la gamma spesso provoca costi e peso per aumentare, rendendo e-bike più difficile da permettersi e gestire. C'è anche un'infrastruttura di ricarica limitata, soprattutto nelle comunità urbane. C'è una maggiore attenzione nello sviluppo di batterie compatte, freni rigenerativi e caricatori compatti per risolvere i problemi della gamma.

Trasporti elettrici Analisi del mercato

Sulla base del veicolo elettrico, il mercato è segmentato in due ruote e trasportatori personali. Nel 2024, il segmento a due ruote ha rappresentato oltre il 95% della quota di mercato dei trasportatori elettrici e dovrebbe superare i 103,5 miliardi di USD entro il 2034.

• I sistemi di spegnimento della batteria stanno rivoluzionando l'uso di e-scooters ed e-motorcli nelle città. Le aziende stanno costruendo stazioni per gli scambi di batterie veloci per sostituire la ricarica, che taglia i tempi di fermo e l'ansia di gamma.
• Questa strategia è stata pioniera in Taiwan e in India, dove Gogoro e Hero MotoCorp stanno sviluppando sistemi completi. Nel dicembre 2023, per esempio, Gogoro iniziò a fare scooter elettrici in India con i piani di stabilire circa 100 stazioni di swap della batteria entro la seconda metà del 2024. L'azienda sta anche progettando di investire oltre 1,5 miliardi di dollari in Maharashtra, che include la costruzione di una fabbrica per gli e-scooters Crossover in collaborazione con Foxconn. Questo mercato sta crescendo il più veloce di qualsiasi al mondo. Questo modello è estremamente vantaggioso per le flotte di consegna e servizi di ride-sharing, che soffrono il più in tempo di fermo.

Sulla base della batteria, il mercato dei trasportatori elettrici è diviso in litio-ione, piombo-acido, nichel-idruzione metallicae stato solido. Entro il 2034, il segmento degli ioni di litio dovrebbe superare i 78,5 miliardi di USD a causa di diversi fattori chiave.

• I produttori stanno ora adattando le chemistrie della batteria avanzate come il fosfato di ferro di litio (LFP) e il cobalto di Nickel Manganese (NMC) a applicazioni specifiche. Le batterie LFP sono utilizzate principalmente da veicoli commerciali in quanto sono convenienti e danno tollerante.
• Anche se NMC è più costoso, i formulatori ad alto nichel beneficiano di applicazioni che richiedono una maggiore densità di energia. Questa diversificazione offre una migliore vestibilità delle caratteristiche della batteria alle esigenze specifiche dei vari veicoli.
• Inoltre, le caratteristiche standard includono l'integrazione di alto livello di AI con BMS, sistemi avanzati di gestione della batteria e altri paradigmi di apprendimento automatico. I sistemi consentono il monitoraggio in tempo reale della salute della batteria, la previsione di manutenzione e l'adozione di adeguate politiche di ricarica, che possono migliorare la durata, la sicurezza e le prestazioni della batteria. Caratteristiche come l'invio di energia dinamica e la gestione termica avanzata sono fondamentali per le attività di trasporto elettrico commerciale.

Nel 2024, la Cina è considerata la regione dominante nel mercato dei trasportatori elettrici Asia Pacific e rappresenta oltre il 65% della quota di mercato nella regione.

• La Cina è all'avanguardia nello sviluppo della sua infrastruttura di spegnimento della batteria per i trasportatori elettrici commerciali. I principali giocatori come NIO e BAIC stanno mettendo fuori stazioni di scambio della batteria automatizzate intorno ai veicoli di consegna urbani e flotte di taxi. Questa iniziativa toglie la preoccupazione dei periodi di carica e permette di mettere in servizio i sistemi intorno all'orologio.
• Questa iniziativa è ulteriormente spinta da politiche governative e sovvenzioni a causa del desiderio di una rete nazionale. Il sistema facilita il cambio di batterie usate con quelle caricate e richiede meno di cinque minuti, consentendo così ai veicoli di ridurre al minimo i tempi di fermo.
• I capitali europei stanno creando trasportatori elettrici specializzati in quanto le zone a emissioni zero stanno diventando un requisito obbligatorio. Queste modifiche consentono ai veicoli di passare attraverso le città con un minimo rumore.
• I Paesi Bassi e la Danimarca stanno conducendo questa carica mentre le loro città si trasformano in zone che non consentono emissioni.
• C'è un aumento nell'adozione di veicoli di ultima generazione in tutto il Nord America. Le aziende di vendita al dettaglio e logistica vogliono una consegna specifica E-Vans per massimizzare l'efficienza della consegna che corrisponde alla struttura di consegna nordamericana. A sua volta, questi veicoli hanno design modulari con funzionalità telematiche avanzate e più ergonomiche per supportare frequenti consegne di stop.

Trasporti elettrici Quota di mercato

Yamaha Motor Company, Zero Motorcycles e Giant Group detennero collettivamente una consistente quota di mercato di oltre il 10% nel settore dei trasportatori elettrici nel 2024.

• Nel 2024, insieme all'espansione della linea EV, che comprende l'E01 elettrica, la Yamaha progetta di introdurre scooter, biciclette e persino moto per mantenere il passo con le esigenze sostenibili in Europa, Asia e Nord America. Con l'aiuto di Gogoro, Yamaha spera di amplificare l'adozione di e-mobilità in tutta l'Asia urbana.
• Zero si sta affermando come un marchio motociclistico EV premium che si concentra su modelli di fascia alta per piloti esperti negli Stati Uniti e in Europa. L'azienda sta ampliando i propri canali di concessionaria e distribuzione per migliorare la presenza del marchio negli Stati Uniti, Europa e Australia.
• La produzione di e-bike di Giant sta crescendo per soddisfare la crescente domanda in tutto il mondo nel loro grande mercato negli Stati Uniti e in Europa. Una varietà di modelli e-bike per il tempo libero, il pendolarismo, o anche l'uso pesante consentono a Giant di utilizzare le vendite tradizionali e DTC per catturare più del mercato, in particolare in Nord America.

Trasporti elettrici Aziende di mercato

I principali operatori operanti nel settore dei trasporti elettrici sono:

• BMW Motore
• Gruppo Giant
• Harley-Davidson
• Hero MotoCorp
• KYMCO
• Niu Tecnologie
• Segway Ninebot
• Yade
• Motore Yamaha
• Moto Zero

Il mercato dei trasportatori elettrici è già occupato da grandi aziende internazionali che si occupano di una vasta gamma di trasportatori elettrici a prezzi competitivi, di alta qualità, che sono supportati da vasti canali di distribuzione e un efficiente servizio post-vendita. Avere questo vantaggio significa che sono in grado di avventurarsi in nuove regioni, costruire partnership con piattaforme di mobilità urbana, e attirare più utenti attraverso applicazioni mobili e modelli di abbonamento.

Dopo l'acquisto di prodotti o servizi da altre aziende, molte aziende utilizzano un impressionante post-servizio e presentano cose come garanzie a lungo termine, reti di riparazione facili, e strutture di prestito per i consumatori per garantire che i clienti non li lasciano. Inoltre, le aziende più importanti stanno pubblicizzando i loro marchi per mostrare la loro dedizione all'innovazione, l'eccellenza del prodotto e la sostenibilità, che li assiste nel taglio della concorrenza nel mercato.

Industria dei trasporti elettrici Notizie

• Nel novembre 2024, leader in moto elettriche, LiveWire, ha collaborato con KYMCO, un gigante di powersport, per promuovere la loro collaborazione strategica con un obiettivo di creare il primo maxi-scooter elettrico di LiveWire rivolto al mercato europeo. LiveWire fornirà la loro tecnologia S2 powertrain, mentre KYMCO è impostato per fornire la sua innovazione in scooter.
• Nel luglio 2024, Niu Technologies ha rivelato che stanno espandendo la loro catena di vendita al dettaglio per coprire più di 800 Best Buy sedi negli Stati Uniti. Questo passo è volto ad aumentare la penetrazione di due ruote elettriche nel mercato degli Stati Uniti. I consumatori possono ora acquistare i kick-scooters elettrici di NIU serie KQi e le e-bike serie BQi nei negozi Best Buy, a BestBuy.com, e tramite la Best Buy Mobile App.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei trasportatori elettrici comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn), e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, da veicolo elettrico

• Due ruote
  • E-bikes
  • E-scooters
  • Moto elettriche
• Trasporti personali
  • Skateboards
  • Hoverboards

Mercato, per tensione

• 24V
• 36V
• 48V
• Sopra 48V

Mercato, per batteria

• Ioni di litio
• Acido piombo
• Idruro di metallo
• Stato solido

Mercato, per uso finale

• Personale
• Commercializzazione

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica