Système de classification des occupants Taille du marché

Système de classification des occupants La taille du marché est estimée à 2 milliards de dollars en 2018 et augmentera de 7 % entre 2019 et 2025.

La sécurité des véhicules est devenue un domaine d'intérêt important pour les constructeurs automobiles en raison de la mortalité croissante due aux accidents de voiture et elle a entraîné l'adoption de coussins gonflables avant contribuant à la croissance du marché du système de classification des occupants. De plus, plusieurs gouvernements du monde entier poussent l'industrie automobile à intégrer des systèmes de sécurité plus avancés dans les voitures, ce qui influe sur le marché. Ces mesures peuvent contribuer à supprimer les effets élevés des forces des coussins gonflables et à prévenir les blessures, en particulier chez les enfants et les petits occupants.

La plupart des pays développés ont rendu obligatoire le déploiement de tels systèmes. Les États-Unis ont prévu une réglementation obligatoire pour tous les wagons et camions fabriqués après 2006 pour avoir des coussins gonflables, ce qui a réduit les risques de blessures pour les occupants. De plus, l'immense croissance électronique automobile a donné un coup de pouce au marché. Les personnes dont le revenu disponible est élevé dans des régions comme l'Europe sont devenues plus exigeantes pour la sécurité des véhicules. La sensibilisation à la sécurité active et passive devrait stimuler la croissance de l'industrie.

Système de classification des occupants Analyse du marché

Le système vessie est largement utilisé sur le marché du système de classification des occupants. Ceux-ci comprennent essentiellement du liquide contenant de la vessie placée dans le siège, qui est utilisé pour détecter le poids de l'occupant. La technologie PODS fournie par Delphi consiste en un système vessie de détection de poids, qui est monté sous le coussin des sièges passagers. Il utilise le traitement des signaux et des algorithmes sophistiqués. Cela permet aux coussins gonflables de supprimer ou de déployer la pression de façon variable. Ce système Delphi se compose d'un Capteur de pression sous le coussin, l'unité de contrôle électronique et le système de vessie rempli de liquide de silicone. Le capteur signale le poids de l'occupant à l'unité de commande. Les capteurs de vessie ont été adoptés dans de nombreuses voitures de moyenne gamme, qui ont influencé le marché.

Parmi les autres technologies utilisées sur le marché, mentionnons le manomètre et le système à bande sensible à la pression. Les systèmes de jauge de souche par des entreprises, telles que Gagetek Co. et BF Goodrich, utilisent la technologie micromachine au silicium. Ces systèmes utilisent des cellules de charge à détection de torsion, qui peuvent détecter la position et le poids de l'occupant pour le déploiement du coussin gonflable. Les systèmes de bandes sensibles à la pression sont généralement mis en œuvre dans les voitures de luxe et devraient être mis en œuvre de plus en plus sur le marché avec la croissance demande de voitures de luxe.

Le marché du système de classification des occupants devrait connaître un fort potentiel de croissance pour les véhicules de classe économique. La croissance de la population de la classe moyenne et le revenu disponible ont rendu les véhicules économiques plus populaires dans des régions comme l'Asie et le Moyen-Orient, tandis que les constructeurs fournissent ces systèmes dans les voitures économiques.

Les voitures de luxe contribuent à une large part puisque les constructeurs automobiles de luxe ont toujours été enclins à adopter des systèmes de sécurité sophistiqués et améliorés dans les voitures. De plus, les acheteurs de voitures de luxe demandent constamment des systèmes de sécurité de haut niveau. Cela a influencé la croissance du marché des voitures de luxe. Les constructeurs automobiles, tels que Mercedes-Benz, BMW et Audi, ont déjà mis en place ces systèmes dans leurs différents modèles de voitures de tourisme.

Les composants principalement utilisés sur le marché des systèmes de classification des occupants sont les calculateurs et les capteurs. L'ECU aide à transférer les signaux des capteurs vers les systèmes de coussins gonflables pour décider de la force requise. L'ECU est essentiel pour contrôler les coussins gonflables et les autres systèmes électroniques de la voiture. Les capteurs sont utilisés pour détecter le poids, la taille et les places assises des occupants. Dans les systèmes de sécurité avancés, les capteurs sont utilisés pour détecter d'autres ensembles de données, par exemple si le passager porte ou non une ceinture de sécurité et pour déterminer le moment où le siège d'enfant est installé au moyen de capteurs de tension du siège. Les capteurs de souche, les capteurs de pression et les capteurs de type vessie sont largement utilisés.

L'Asie-Pacifique devrait être l'une des régions dominantes pour la croissance du marché du système de classification des occupants. Mahindra KUV 100, Toyota Etios, Maruti Suzuki Le désir est une des voitures économiques populaires de la région, qui ont mis en place des coussins gonflables pour la sécurité. En outre, plusieurs constructeurs automobiles se sont concentrés sur la région Asie-Pacifique pour développer leurs activités de fabrication, ce qui a entraîné une augmentation de la production automobile. Environ 23 millions d'automobiles ont été fabriquées en Chine en 2018. La région Asie-Pacifique compte plusieurs constructeurs automobiles et fabricants de composants, dont Robert Bosch, ZF TRW, Continental, Hyundai Wia et d'autres.

L'Europe devrait être une autre région importante pour la croissance du marché. Les pays européens ont des personnes à revenu élevé et ont une forte demande de dispositifs de sécurité. La présence de plusieurs constructeurs automobiles de luxe a influencé la croissance de l'automobile dans la région. En outre, il a influencé la recherche et le développement pour intégrer des voitures avec des caractéristiques de sécurité améliorées.

Système de classification des occupants Part de marché

• Aisin Seiki
• Continental AG
• Denso
• Robert Bosch
• ZF Friedrichshafen AG

sont certains des principaux acteurs de l'industrie. Les entreprises travaillent au développement de nouveaux produits pour avoir un avantage concurrentiel par rapport à leurs homologues. Bon nombre des principaux fournisseurs du marché du système de classification des occupants se concentrent sur le renforcement du réseau de distribution par des partenariats avec d'autres entreprises. En avril 2019, Denso a annoncé qu'elle investirait 1,6 milliard de dollars pour augmenter sa production de systèmes d'électrification automobile. Flexpoint Sensor Systems, un fournisseur leader de plusieurs capteurs pour la détection des occupants, a plusieurs partenaires pour la distribution.

Robert Bosch est l'un des principaux fournisseurs de systèmes automobiles, qui investit constamment dans la recherche et le développement. La société a investi environ 8,2 milliards de dollars dans des activités de R-D en 2017. Il développe ses usines de fabrication dans le monde entier, y compris Braga et le Portugal. Le marché est devenu concurrentiel en raison de la présence de plusieurs fournisseurs d'automobiles et de capteurs.

Contexte de l'industrie

Les coussins gonflables sont apparus comme un élément de sécurité important dans les véhicules pendant les accidents et les collisions. Cependant, les coussins gonflables antérieurs étaient trop agressifs et utilisés pour frapper le passager à haute force, causant des blessures graves et même des décès dans certains cas. Cela a entraîné la croissance du marché du système de classification des occupants, car il y avait une demande croissante de supprimer la force des coussins gonflables selon les exigences des occupants. Une règle a été émise aux États-Unis pour fabriquer des coussins gonflables, ce qui a réduit les risques de blessures pour les occupants, en particulier pour les enfants. Ces constructeurs automobiles motivés à déployer des systèmes de retenue pour les coussins gonflables impact comme un résultat chaque voiture faite en Amérique après 2006 a de tels systèmes. Plus tôt, ces systèmes ont été mis en œuvre dans les voitures de luxe. Cependant, l'économie et les véhicules moyens sont devenus les principaux marchés en croissance.