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GNL Taille du marché des camions et part de marché

ID du rapport: GMI11242   |  
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GNL Taille du marché du camion

Le marché des camions GNL a été évalué à 11,8 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 10 % entre 2024 et 2032. L'expansion de l'infrastructure de ravitaillement en GNL est un facteur de croissance critique pour la croissance des entreprises. Les gouvernements et les entités privées investissent considérablement dans le développement d'un vaste réseau de stations de ravitaillement en GNL le long des principaux corridors de transport. Cette expansion de l'infrastructure est essentielle pour répondre à l'anxiété de portée et assurer la fiabilité des camions fonctionnant au GNL pour le transport de longue distance.

LNG Truck Market

L'importance croissante accordée à la réduction des émissions de gaz à effet de serre est à l'origine de l'adoption de camions GNL. Les gouvernements du monde entier appliquent des règlements plus stricts en matière d'émissions, ce qui pousse les exploitants de parcs à chercher des solutions de remplacement plus propres au diesel. Les camions méthaniers, avec des émissions de CO2 et de NOx plus faibles, gagnent en traction comme solution viable. De plus, de nombreuses entreprises de logistique fixent des objectifs de durabilité ambitieux, en accordant la priorité à l'intégration de véhicules respectueux de l'environnement dans leur flotte. En conséquence, la demande de camions GNL augmente, soutenue par un nombre croissant de politiques et de subventions encourageant l'utilisation de carburants de substitution, ce qui assure une forte croissance aux camions GNL.

La complexité du stockage et de la manutention du GNL entrave la croissance du marché. Le GNL doit être maintenu à des températures extrêmement basses (-162 °C) pour rester sous forme liquide, nécessitant des réservoirs cryogéniques spécialisés et une isolation. Cela présente des défis dans la conception du système de carburant, les processus de ravitaillement et la maintenance. En outre, le risque de fuite de méthane pendant les opérations de stockage et de ravitaillement pose des problèmes de sécurité et peut compenser les avantages environnementaux du GNL. Ces obstacles techniques accroissent la complexité opérationnelle et les coûts, ce qui peut dissuader certains exploitants de flotte d'adopter la technologie GNL.

GNL Marché des camions Tendances

Les fabricants de camions GNL sont engagés dans diverses stratégies de croissance inorganiques telles que les fusions et acquisitions, les lancements de nouveaux produits et les partenariats pour rester concurrentiels sur le marché. De plus, le développement de la technologie des bicarburants offre d'importantes possibilités sur le marché. Les constructeurs offrent de plus en plus de camions qui peuvent fonctionner à la fois avec du GNL et du diesel, offrant ainsi une flexibilité et réduisant la dépendance à une seule source de carburant. Cette capacité bicarburant améliore la gamme opérationnelle des camions, les rendant plus attrayants pour le transport long-courrier.

Le GNL marché des camions est témoin de progrès technologiques visant à améliorer l'efficacité énergétique et la performance des véhicules. Des innovations dans la conception des moteurs, telles que les systèmes d'injection directe haute pression (HPDI), sont adoptées pour optimiser la combustion du GNL, offrant une plus grande efficacité et une plus grande puissance. De plus, les améliorations apportées à la technologie des réservoirs cryogéniques permettent de prolonger les temps de stockage et d'améliorer l'isolation, réduisant ainsi les pertes d'évaporation du GNL. Ces progrès non seulement améliorent la performance globale des GNL, mais contribuent également à des économies de coûts et à des avantages environnementaux, faisant des GNL une option plus attrayante pour les exploitants de parcs.

GNL Analyse du marché des camions

Global LNG Truck Market Size, By Vehicle, 2022-2032, (USD Billion)

Sur la base des véhicules, le segment de classe 8 représentait une part de marché d'environ 80 % en 2023, en raison de la demande croissante de poids lourds pour le transport long-courrier. Les camions de classe 8 alimentés au GNL sont de plus en plus souvent utilisés pour gérer des charges importantes sur de longues distances tout en réduisant les émissions. L'efficacité des moteurs GNL de ces camions, conjuguée à leur capacité à respecter des réglementations strictes en matière d'émissions, en fait un choix privilégié pour les entreprises de logistique. De plus, l'expansion de l'infrastructure de ravitaillement en GNL le long des grandes routes de transport favorise l'adoption de camions GNL de classe 8, ce qui entraîne une croissance dans ce segment.

Global LNG Truck Revenue Market Share, By Cab, 2023

Sur la base de la cabine, le segment de la cabine dormante représentait une part de marché d'environ 72 % en 2023, en raison de la nécessité de voyager confortablement à longue distance pour les conducteurs. Ces cabines offrent des installations de repos essentielles, les rendant idéales pour les voyages prolongés dans les industries de la logistique et du transport. Comme les camions GNL sont de plus en plus utilisés pour les trajets long-courriers, la demande de cabines-lits équipées de moteurs GNL augmente. La combinaison d'une réduction des émissions, d'économies de coûts d'exploitation et d'un confort accru des conducteurs fait des cabines-lits alimentées au GNL une option attrayante pour les exploitants de parcs de véhicules. Cette préférence croissante est à l'origine du marché des camions-cabines GNL.

Asia Pacific LNG Truck Market Size, 2022-2032 ( USD Billion)

La région Asie-Pacifique a dominé 60 % du marché des camions GNL en 2023, en raison de l'industrialisation rapide et de l'industrie de la logistique en croissance dans des pays comme la Chine et l'Inde. La sensibilisation accrue aux questions environnementales et aux initiatives gouvernementales visant à réduire les émissions de carbone favorise l'adoption de camions GNL. Les investissements dans l'expansion de l'infrastructure de ravitaillement en GNL sur les principales routes de transport améliorent encore le potentiel du marché. Les capacités de fabrication à grande échelle et la production rentable de la région contribuent à accroître la disponibilité et l'accessibilité des camions GNL, ce qui en fait une alternative viable aux camions diesel pour le transport régional et long-courrier.

En Amérique du Nord, le marché des camions GNL est alimenté par un solide soutien gouvernemental et des politiques favorables favorisant l'utilisation de carburants plus propres. La région a réalisé d'importants investissements dans l'infrastructure de ravitaillement en GNL, et un nombre croissant de stations sont établies le long des grandes routes pour soutenir le camionnage long-courrier. En outre, la présence de grands fabricants de camions GNL et de fournisseurs de technologie dans la région contribue à l'innovation et à la disponibilité de camions GNL de pointe. L'accent mis sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et le respect de règlements environnementaux stricts alimentent l'adoption de camions GNL sur le marché nord-américain.

GNL Marché des camions Partager

Daimler et Volvo sont les principaux acteurs du marché de l'industrie mondiale du GNL, avec plus de 20% de part de marché en 2023. Daimler est un acteur clé dans l'industrie du camion GNL, exploitant sa forte présence de marque et son expertise technologique pour maintenir un avantage concurrentiel. L'entreprise se concentre sur l'innovation, offrant des camions alimentés au GNL qui répondent à des normes d'émission strictes tout en offrant des performances et une efficacité élevées. Daimler investit également dans l'expansion de l'infrastructure de ravitaillement en GNL et collabore avec les fournisseurs d'énergie pour améliorer la disponibilité de carburant. En offrant des forfaits complets de service et d'entretien, Daimler assure la satisfaction et la fiabilité de ses clients, renforce sa position sur le marché et attire les exploitants de parcs à la recherche de solutions de transport durables et efficaces.

Volvo reste compétitif sur le marché grâce à son engagement envers la durabilité et l'innovation. La société propose une gamme de camions GNL conçus pour des applications longues et lourdes, répondant à la demande croissante de solutions de transport plus propres. Volvo investit dans la recherche et le développement pour améliorer la performance et l'efficacité de ses camions GNL.

GNL Entreprises du marché des camions

Les principaux acteurs de l'industrie des camions GNL sont:

  • Daimler AG
  • Dongfeng Motor Corporation
  • Groupe FAW (Premières entreprises automobiles)
  • IVECO
  • Kenworth (PACCAR Inc.)
  • MAN Camion & Bus
  • Peterbilt Motors (PACCAR Inc.)
  • L'utilisation de la technologie de l'information
  • Groupe automobile Shaanxi
  • Camions Volvo

Nouvelles de l'industrie des camions GNL

  • En août 2024, Volvo Eicher Commercial Vehicles (VECV) a annoncé la conclusion d'un accord préliminaire avec Baidyanath LNG Private pour le déploiement de 500 camions GNL. Cette initiative vise à promouvoir le développement de routes de camionnage écologiques et à élargir le corridor GNL à travers l'Inde.
  • En décembre 2023, Tata Motors a franchi une étape importante à CII EXCON 2023 avec le lancement commercial de ses camions et tippers Tata Prima alimentés au GNL. La Tata Prima 5528. S GNL et la Tata Prima 3528. K GNL, le tipper alimenté par GNL en Inde, marque des progrès pionniers dans le transport durable. Ce lancement s'harmonise avec l'objectif de Tata Motors de parvenir à des émissions nettes de gaz à effet de serre de zéro d'ici 2045, soulignant l'engagement de l'entreprise en faveur de solutions énergétiques propres et de l'innovation dans la technologie écologique des véhicules.

Ce rapport d'étude de marché sur les camions GNL couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (M$) et d'expédition (Unités) de 2021 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par catégorie

  • Classe 7
  • Classe 8

Marché, en cabine

  • Cabine de jour
  • Cabine de couchage

Marché, par demande

  • Livraison de marchandises
  • Services publics
  • Construction et exploitation minière
  • Autres

Marché, par Axe

  • 4x2
  • 6x4
  • 6x2

Marché, par propriété

  • Opérateur de flotte
  • Opérateur indépendant

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Royaume Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Russie
    • Belgique
    • Suède
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • Indonésie
    • Thaïlande
    • Vietnam
    • Reste de l ' Asie et du Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • Afrique du Sud
    • EAU
    • Arabie saoudite
    • Iran
    • Turquie
    • Reste du MEA

 

Auteurs:Preeti Wadhwani,
Questions fréquemment posées :
Qui sont les principaux fournisseurs du marché des camions GNL?
Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, FAW Group (First Automobile Works), IVECO, Kenworth (PACCAR Inc.), MAN Truck & Bus, Peterbilt Motors (PACCAR Inc.), Scania AB, Shaanxi Automobile Group et Volvo Trucks.
Quelle est la taille du marché des camions GNL en Asie-Pacifique?
Pourquoi la demande pour les véhicules de la classe 8 augmente-t-elle?
Quelle est l'estimation du marché des camions GNL?
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Détails du rapport Premium

Année de référence 2023

Entreprises couvertes: 17

Tableaux et figures: 340

Pays couverts: 28

Pages: 220

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