Taille du marché des intérieurs de cabine eVTOL – Par type et par application – Prévisions mondiales, 2025-2034

eVTOL Taille du marché intérieur de cabine

Le marché intérieur global des cabines eVTOL a été estimé à 128,7 millions de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 161 millions de dollars en 2025 à 534,8 millions de dollars en 2030 et à 1,5 milliard de dollars en 2034, soit un TCAC de 28,5% au cours de la période de prévision de 2025 à 2034.

• La croissance du marché intérieur des cabines eVTOL est attribuée à des facteurs tels que la congestion urbaine et le besoin de mobilité efficace, l'accent croissant mis sur le confort et la sécurité des passagers, les progrès dans les matériaux légers, l'augmentation des investissements et des partenariats stratégiques, et la demande croissante de luxe et de personnalisation.
• L'augmentation de la congestion urbaine dans les grandes villes encourage les entreprises publiques et technologiques à explorer la mobilité aérienne urbaine comme une solution viable pour les courtes distances, sur demande. Les eVTOL gagnent en traction rapide, ce qui offre des capacités verticales de décollage et d'atterrissage qui peuvent contourner le trafic au sol entièrement.
• Avec les eVTOL se rapprochant du déploiement commercial, en particulier dans les services de mobilité aérienne urbaine, les passagers privilégient de plus en plus la sécurité et le confort. Cette tendance alimente la demande de sièges ergonomiques, d'intérieurs à faibles vibrations, d'isolation sonore efficace, de régulation climatique avancée et de dispositifs de sécurité de visibilité tels que l'éclairage de secours et les systèmes de retenue.
• La réduction de poids est l'un des facteurs critiques de la conception eVTOL pour maximiser l'efficacité de la batterie, étendre la portée de vol et augmenter la capacité de charge utile, ce qui place l'utilisation de matériaux légers dans l'intérieur de la cabine comme priorité d'ingénierie. Les innovations telles que les composites en fibre de carbone, les thermoplastiques et les alliages de magnésium gagnent en popularité chez les fabricants et permettent la production de sièges, de panneaux et de boîtiers durables et ultralégers.
• Le marché intérieur de la cabine eVTOL selon le type est classé en sièges, éclairage, divertissement en vol et systèmes de cabine. Sous ce type, le segment de l'éclairage représentait 27 % de la part de marché totale en 2024. Avec les eVTOL qui ciblent de plus en plus la mobilité de l'air urbain et le transport à courte distance, les systèmes d'éclairage sont de plus en plus optimisés pour assurer un confort, une sécurité et une perception spatiale accrus dans les environnements de cabine compacts.
• En 2024, l'Amérique du Nord a dominé le marché intérieur des cabines eVTOL avec une part de marché de 32,7 % et a représenté 42,1 millions de dollars en 2024. La croissance régionale découle de la croissance active du commerce électronique et de la logistique médicale, de l'augmentation de la demande de mobilité aérienne urbaine et de l'augmentation des fonds publics consacrés à la défense et aux infrastructures du secteur public.

eVTOL Tendances du marché intérieur de la cabine

• L'intégration de systèmes d'éclairage de cabine avancés dans les eVTOLs est une tendance importante sur le marché, qui met l'accent sur l'amélioration du confort des passagers, de la sécurité et de l'expérience de voyage globale. Ces systèmes utilisent des éclairages LED dynamiques et personnalisables tels que l'ambiance et l'éclairage ambiant, l'amélioration de la sécurité et la personnalisation, qui peuvent s'adapter aux différentes phases du vol et des besoins des passagers. Cette tendance a commencé à s'accélérer entre 2022 et 2023, avec l'intégration précoce de l'éclairage LED dans les composants de cabine eVTOL. À partir de 2025, un prototype complet et un vol d'essai avec systèmes d'éclairage avancés sont en cours et devraient toucher le marché commercial d'ici 2026.
• L'utilisation croissante de matériaux durables et respectueux de l'environnement pour réduire l'impact environnemental tout en améliorant sensiblement l'efficacité des aéronefs est une autre tendance observée sur le marché. Plusieurs matériaux tels que les plastiques renforcés en fibre de carbone, les vitrages en polycarbonate et les matériaux recyclés naturellement, qui réduisent considérablement le poids, améliorent la portée et améliorent l'efficacité énergétique. Focus dans cette technologie accéléré entre 2022 et 2023, coïncidant avec les premiers prototypes qui ont incorporé des éléments LED dans le matériel de cabine. Au début de l'année 2025, des essais complets avec ces systèmes sont prévus, et les fabricants s'attendent à ce que les lumières fassent partie des eVTOL commerciaux à partir de 2026.
• Le déploiement croissant des toilettes sans toucher et guidées par la voix est une autre tendance majeure observée sur le marché, qui vise à maximiser l'hygiène et l'accès aux cabines EVTOL compactes. Ces systèmes incluent le fonctionnement mains libres, le guidage de la voix et de la lumière pour le contrôle de la voix et la fonction de lumière par guide, et les capteurs et les acteurs pour permettre la conception modulaire pour faciliter la maintenance et l'installation.
• La tendance a commencé à recevoir une traction avec les constructeurs au début de 2021, qui applique les premiers concepts de toilettes sans contact sur les avions commerciaux. La tendance a ensuite acquis un déploiement courant dans les avions commerciaux et a été incluse dans le prototype eVTOLS en 2024, ce qui a conduit à l'accès et à la maintenance avec des commandes sans contact mises à jour et des toilettes modulaires. Cette tendance continuera d'augmenter rapidement jusqu'en 2030, l'hygiène et l'accessibilité devenant des éléments standards dans la conception des toilettes.

eVTOL Analyse du marché intérieur de la cabine

Selon le type, le marché est classé en sièges, éclairage, divertissement en vol, systèmes de cabine, et autres.

• Le segment de l'éclairage était le plus grand marché et représentait 34,7 millions de dollars en 2024. L'accent de plus en plus mis sur l'offre d'une atmosphère cabine plus relaxante et personnalisable dans les courts vols urbains eVTOL a conduit au déploiement d'éclairages d'ambiance qui ajustent les tonalités de couleur en fonction des phases de vol, pour assurer le confort des passagers et réduire l'anxiété, ce qui contribue à la croissance de ce segment.
• De plus, les systèmes d'éclairage à DEL sont privilégiés dans les eVTOL en raison de leur faible consommation d'énergie, qui s'harmonise davantage avec les contraintes d'énergie pour les avions à batterie. Ces systèmes réduisent les coûts opérationnels et assurent le respect des objectifs de durabilité, qui les placent davantage comme une option viable pour les fabricants d'eVTOL.
• Les fabricants doivent se concentrer sur le développement d'un éclairage spectral adaptatif qui s'harmonise avec les rythmes circadiens pour les vols du matin et du soir, ce qui peut être un séparateur clé pour les itinéraires urbains de banlieue. En outre, les fabricants peuvent conclure un partenariat stratégique avec des firmes de science des matériaux comme PPG aérospatiale pour le développement d'entreprises d'éclairage ultra-minces et conformes qui réduisent davantage le poids tout en respectant les normes d'inflammabilité.
• Le segment des sièges est le marché qui connaît la croissance la plus rapide et devrait croître avec un TCAC de 30,2 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est alimentée par la demande croissante de solutions de sièges compactes, légères et ergonomiques, ce qui garantit une utilisation optimale de l'espace dans la cabine confinée des aéronefs. Par exemple, les sièges d'avion Recaro ont introduit leurs premières solutions de sièges avec de l'aluminium de haute qualité, du titane et des composites en 2025, qui sont spécialement conçus pour les avions eVTOL tout en assurant un confort accru aux passagers.
• En outre, la mise en œuvre de normes strictes de sécurité et de performance établies par les autorités aéronautiques telles que la FAA et l'AESA a contraint les fabricants à intégrer des sièges avec des systèmes de harnais sécurisés et des dispositifs de sécurité en cas d'accident tout en maintenant un poids faible et des conceptions minces.
• Les fabricants devraient accorder la priorité à la mise au point de systèmes modulaires de sièges dotés d'un mécanisme de dégagement rapide, qui permettent la reconfiguration du fret et du passager, ce qui est essentiel pour l'utilisation hybride des eVTOL.

Sur la base de la demande, le marché intérieur de la cabine eVTOL est bifurqué en transport de passagers, fret/logistique et services d'urgence.

• Le segment du transport de passagers était le plus important marché et représentait 58,8 millions de dollars en 2024. L'expansion rapide de la mobilité aérienne urbaine a conduit à une demande croissante d'alternatives de voyage plus rapides et plus efficaces, où les eVTOL sont en voie d'adoption rapide en raison de leur capacité à offrir des transports point à point au-dessus du trafic et des solutions de mobilité plus rapides.
• Par exemple, plus de 850 concepts d'avions eVTOL sont en cours d'élaboration à l'échelle mondiale, avec plus de 70 % d'applications de transport de passagers, selon Vertical Flight Society (VFS). Plusieurs OEM comme Joby Aviation, Archer Aviation et Volocopter investissent fortement dans les intérieurs de luxe de style grêle, qui sont intégrés avec des caractéristiques telles que des panneaux d'annulation de bruit, des sièges modulaires, des commandes sans contact, et l'éclairage ambiant pour assurer une expérience améliorée des passagers de courte distance.
• Les fabricants peuvent conclure un partenariat stratégique avec des plates-formes d'accueil comme Uber Copter et Blade pour accéder à des clients de grande valeur, ce qui aidera à réduire les coûts d'acquisition des clients de 35 à 50 %. En outre, les constructeurs peuvent développer une architecture de cabine modulaire qui peut basculer davantage entre l'économie de 4 sièges et la mise en place de 2 sièges premium en moins de 15 minutes, ce qui peut être un facteur déterminant de différenciation pour optimiser l'utilisation de la flotte en journée.
• Le segment fret/logistique est le marché qui connaît la croissance la plus rapide et devrait croître avec un TCAC de 29,5 % au cours de la période de prévision. La demande croissante de solutions de livraison au dernier kilomètre alimente l'utilisation d'eVTOL pour diverses applications telles que la livraison électronique et le transport de fournitures médicales. Il y a aussi une demande croissante d'intérieurs modulaires pour les cabines, qui peuvent également accueillir des systèmes de stockage sécurisés tels que des racks et des conteneurs, ce qui favorise l'innovation.
• En outre, plusieurs entreprises de logistique ont besoin de données en temps réel et de suivi de précision, ce qui a conduit au développement de cabines équipées de capteurs, de systèmes RFID et d'outils de surveillance connectés, qui peuvent être intégrés aux systèmes d'entrepôt et de flotte. Cette capacité intérieure intelligente assure une meilleure visibilité logistique et réduit les erreurs, tout en permettant une maintenance prédictive.
• Pour obtenir l'avantage concurrentiel, les fabricants devraient se concentrer sur la mise au point de cabines de transport de passagers hybrides avec des têtes en vrac étanches à l'écrasement, qui peuvent servir le marché à double usage. En outre, les fabricants peuvent former un partenariat avec des spécialistes de la chaîne du froid tels qu'Envirotainer pour certifier des unités de refroidissement actif compatibles eVTOL pour la logistique pharmaceutique.

L'Amérique du Nord a dominé le marché intérieur des cabines eVTOL et a été évaluée à 42,1 millions de dollars en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 29,3 % au cours de la période de prévision. La domination des régions est due à l'expansion rapide du commerce électronique et de la logistique médicale, à l'augmentation de la demande de mobilité aérienne urbaine et à l'augmentation des investissements gouvernementaux dans la défense et les infrastructures du secteur public.

• Le marché intérieur des cabines eVTOL aux États-Unis était évalué à 33,5 millions de dollars en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 29,5 % au cours de la période de prévision. Les États-Unis sont à l'avant-garde de la mobilité aérienne urbaine et du leadership de la FAA, qui vise le déploiement de sites d'ici 2028, ce qui génère une demande importante pour des aménagements intérieurs certifiés tout en assurant le respect des exigences réglementaires et esthétiques. Par exemple, selon la Vertical Flight Society (VFS), plus de 45% des 900 concepts eVTOL mondiaux proviennent d'entreprises américaines. De plus, il y a une demande croissante pour des intérieurs personnalisables avec modularité, annulation de bruit et durabilité, en particulier pour les modes de taxi aérien, qui entraîne des investissements continus.
• Les fournisseurs d'intérieur doivent se concentrer sur l'alignement avec les OEM participant aux essais de la FAA et de la NASA pour le co-développement de composants de cabine conformes, légers et modulaires. Les fabricants peuvent également privilégier la conception ergonomique, les matériaux durables résistant au feu et les solutions de confort numériques telles que l'éclairage d'ambiance et les écrans intelligents, ce qui les aidera à obtenir un avantage concurrentiel.
• Le marché intérieur des cabines eVTOL au Canada devrait croître avec un TCAC de 28,4% au cours de la période de prévision. La croissance de la région est alimentée par l'écosystème de la mobilité aérienne avancée, en particulier pour la connectivité régionale dans les zones éloignées et mal desservies. Par exemple, plus de 20 municipalités collaborent à des plans d'intégration de l'AAM, comme l'a indiqué le Consortium canadien pour la mobilité aérienne avancée (CAAM). Ce programme met l'accent sur la sécurité et l'adaptabilité par temps froid, qui influence davantage la sélection des matériaux et l'isolation thermique dans les intérieurs de la cabine.
• Les fabricants devraient mettre l'accent sur le développement de solutions d'intérieur modulaires et à double usage, qui peuvent être utilisées dans les cas d'utilisation commerciale et d'urgence. Les fabricants doivent mettre l'accent sur l'isolation légère, les surfaces antimicrobiennes et la configuration de reconfiguration rapide peuvent offrir un avantage concurrentiel dans l'environnement eVTOL du Canada.

Le marché européen devrait croître avec un TCAC de 27,2 % au cours de la période de prévision. La croissance de la région est alimentée par le solide soutien réglementaire et les mandats de durabilité.

• Le marché intérieur des cabines eVTOL en Allemagne devrait dépasser 79,9 millions de dollars d'ici 2034. L'Allemagne est en train de devenir un centre central pour l'innovation eVTOL, soutenu par des OEM tels que Lilium et Volocopter, qui progressent tous deux grâce à la certification de l'Union européenne en matière de sécurité aérienne (EASA). Par exemple, selon l'Association allemande des industries aérospatiales (BDLI), l'Allemagne représente plus de 25 % des investissements européens dans la R&D AAM, ce qui génère une forte demande de matériaux d'intérieur recyclables, de systèmes d'éclairage intelligents et de sièges ergonomiques dans les modèles commerciaux eVTOL.
• Les fabricants de systèmes intérieurs doivent se concentrer sur un partenariat précoce avec les constructeurs allemands tout en s'aligneant sur les normes de certification élevées de l'AESA. L'accent mis sur la modularité, les matériaux légers, acoustiques et les certifications de durabilité aidera les fabricants à gagner un avantage concurrentiel et à obtenir un contrat à long terme pour un déploiement à grande échelle dans des villes comme Munich et Stuttgart.
• Le marché intérieur des cabines eVTOL au Royaume-Uni a été évalué à 6,6 millions de dollars en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 27,6 % au cours de la période de prévision. Le Royaume-Uni se positionne comme un chef de file par la présence de collaborations gouvernementales et industrielles. Par exemple, l'Administration de l'aviation civile du Royaume-Uni (CAA) et le Future Flight Challenge (UKRI) ont investi plus de 146,1 millions de dollars dans la R-D sur la mobilité aérienne avancée, avec plusieurs programmes pilotes dans des villes comme Londres, Coventry et Oxford. De plus, la réglementation de l'aviation zéro émission pour générer une demande importante de composants de cabine légers et durables, qui s'harmonise avec les politiques nationales de décarbonisation.
• Pour répondre à la demande croissante, les fabricants doivent adapter leurs offres pour le marché britannique, en mettant l'accent sur des principes de conception inclusifs, des matériaux durables et des fonctionnalités de cabine intelligentes telles que les panneaux de commande numériques et les éclairages ambiants. De plus, les fabricants peuvent participer aux essais certifiés CAA dans le cadre du Future Flight Program, ce qui peut être un avantage clé pour démontrer la conformité et la viabilité commerciale, alors que le Royaume-Uni continue de se préparer au lancement commercial eVTOL d'ici 2030.

L'Asie-Pacifique est le marché intérieur des cabines eVTOL qui connaît la croissance la plus rapide et devrait connaître une croissance de 31 % au cours de la période de prévision. La croissance de la région est due à la congestion urbaine croissante, au développement rapide des infrastructures et aux initiatives des villes intelligentes soutenues par le gouvernement.

• L'industrie intérieure des cabines eVTOL en Chine devrait dépasser 218,7 millions de dollars d'ici 2034. La Chine dirige la commercialisation des eVTOL avec la présence d'un solide soutien politique et des voies de certification accélérées. Par exemple, selon l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), EHang est devenue la première entreprise mondiale à recevoir une certification de type pour un passager autonome eVTOL (EH216-S) en 2023. En outre, les Chinois se concentrent sur la réduction de la pollution atmosphérique urbaine qui s'harmonise avec les capacités d'émission zéro d'eVTOL a conduit à l'adoption de matériaux écologiques tels que des composites légers et des tissus durables pour soutenir des initiatives de mobilité verte.
• Le marché intérieur japonais des cabines eVTOL devrait connaître une croissance significative avec un TCAC de 30,3% au cours de la période de prévision. Les villes japonaises densément peuplées, comme Tokyo et Osaka, sont confrontées à des problèmes logistiques dus à la congestion du trafic, ce qui a conduit à une demande croissante pour eVTOL en raison de solutions de livraison plus rapides, qui nécessitent des intérieurs de cabine avec un stockage spécialisé pour le fret. En outre, l'expansion rapide du commerce électronique au Japon, ainsi que la demande des consommateurs pour une livraison rapide, qui alimente davantage la demande d'intérieur de cabine eVTOL pour répondre à cette demande croissante.
• Les fabricants doivent se concentrer sur le développement de modules de fret eVTOL, adaptés aux couloirs urbains denses au Japon, tout en mettant l'accent sur des unités de stockage modulaires, sécurisées et contrôlées par le climat.
• Le marché intérieur des cabines eVTOL en Inde devrait dépasser 95,3 millions de dollars, avec un TCAC de 33 % au cours de la période de prévision. La population indienne en croissance rapide est confrontée à une forte congestion du trafic, ce qui alimente la demande de taxis aériens eVTOL, ainsi que des intérieurs compacts de cabine, des sièges confortables et un éclairage avancé pour améliorer l'expérience de voyage. De plus, la croissance économique croissante de la population de la classe moyenne, conjuguée à la demande en constante augmentation, entraîne d'énormes investissements en faveur d'intérieurs de cabines centrés sur les passagers, constitués de matériaux durables et de systèmes écoénergétiques.
• Les fabricants doivent mettre au point des solutions intérieures adaptées au climat, optimisées par l'espace et rentables, qui devraient être spécialement adaptées aux plans de taxis aériens urbains indiens. Les fabricants d'intérieurs de cabine peuvent également prioriser les matériaux durables abordables, thermiquement confortables et durables, ce qui les aidera à obtenir un avantage concurrentiel.

Le marché intérieur des cabines eVTOL en Amérique latine était évalué à 11,7 millions de dollars en 2024 et devrait dépasser 97,1 millions de dollars en 2034. Cette croissance est alimentée par les initiatives de durabilité et de mobilité verte, ainsi que par le tourisme et la connectivité régionale.

Le marché des AME devrait dépasser 125,1 millions de dollars d'ici 2034, appuyé par la demande croissante de commerce électronique et de livraison rapide, l'accent étant mis de plus en plus sur la logistique dans les régions éloignées et mal desservies, et l'investissement croissant des pouvoirs publics dans les infrastructures.

• Le marché intérieur des cabines eVTOL en Afrique du Sud devrait croître avec un TCAC de 23,4 % au cours de la période de prévision. La croissance du marché en Afrique du Sud est soutenue par la croissance rapide du commerce électronique et de la logistique à distance dans les zones rurales, ce qui alimente la demande pour les eVTOL avec des intérieurs modulaires de cabine conformes aux normes de sécurité SACAA.
• Le marché intérieur des cabines eVTOL en Arabie saoudite devrait dépasser 47,5 millions de dollars d'ici 2034. Le plan Vision 2030 de l'Arabie Saoudite, soutenu par des projets tels que NEOM et Red Sea Project, conduit à l'adoption rapide d'eVTOL pour la mobilité urbaine et régionale de l'air, qui nécessitent un intérieur de cabine avec une conception luxueuse et modulaire pour répondre à différentes applications. En outre, les événements tels que Hajj et festival de la saison saoudienne créent une demande maximale pour les eVTOL avec des caractéristiques de cabine premium pour les voyages touristiques.
• Pour tirer parti de la demande croissante, les fabricants doivent développer une conception de cabine de luxe avec des capacités de personnalisation pour le tourisme, les services VIP et les services régionaux. Les fabricants peuvent également collaborer avec les développeurs d'AAM basés à NEOM tout en s'aligneant sur la norme GACA, en particulier dans une zone de haute visibilité avec des activités touristiques tout au long de l'année.
• Le marché intérieur des cabines eVTOL aux Émirats arabes unis a représenté 4,3 millions de dollars en 2024. Le secteur du tourisme des EAU, stimulé par les événements tels qu'Expo 2020, alimente une demande importante pour les eVTOL avec des intérieurs de cabine haut de gamme pour les voyageurs fréquents. De plus, l'investissement croissant dans le réseau de vertiport et la réglementation GCAA alimente une demande importante pour les intérieurs des cabines qui sont davantage conformes aux normes de sécurité et d'exploitation.

eVTOL Part du marché intérieur de la cabine

• Les cinq principales entreprises du marché sont Collins Aerospace, Diehl Aviator, Recaro Aircraft Seating, Safran et FACC AG, qui détiennent ensemble 59,9% de la part de marché. Cela montre le niveau élevé de consolidation du marché.
• Collins Aerospace demeure un leader de l'industrie de l'intérieur des cabines eVTOL avec une part de marché de 15,9 % en 2024 et continue d'exceller dans les intérieurs des cabines eVTOL avec des systèmes modulaires légers. En tant que premier acteur du marché, Collins Aerospace fournit des systèmes de cabine innovants qui intègrent confort, sécurité et connectivité avancée grâce à une forte R-D et des collaborations avec les principaux OEM eVTOL.
• Diehl Aviation occupe une position importante sur le marché, avec une part de marché comptable de 13,6 %. Diehl Aviation est spécialisée dans le développement d'intérieurs de cabine intégrés pour les avions eVTOL. Avec une réputation d'intégration du système et de nouveaux matériaux, Diehl travaille avec les principaux développeurs d'eVTOL pour fournir des solutions sur mesure qui optimisent les interfaces passagers et contribuent structurellement aux véhicules de mobilité aérienne urbaine.
• Recaro Aircraft Seating a maintenu une position concurrentielle sur le marché intérieur de la cabine eVTOL avec une part de marché de 12,3 %. Recaro continue d'être un designer et un producteur de sièges légers et ergonomiques adaptés à l'industrie eVTOL. En tant que marque de confort et de sécurité, les sièges Recaro sont construits selon des normes aérospatiales strictes et sont ultra-poids et l'espace efficace. Leur partenariat avec les principaux OEM d'eVTOL renforce la position de Recaros en tant que fournisseur important pour les intérieurs de cabine d'eVTOL.
• Safran a maintenu une part de 10,1% du marché intérieur de la cabine eVTOL. Grâce à sa vaste spécialisation en cabine aérospatiale, Safran fournit des intérieurs pour les plateformes eVTOL. Les offres de l'entreprise comprennent des systèmes d'éclairage et de gestion de cabine avancés ainsi que des éléments structuraux légers, améliorant la facilité d'utilisation et le confort des passagers tout en améliorant l'efficacité opérationnelle. Safran fait également preuve d'une forte présence sur le marché en raison de ses innovations continues et de sa portée mondiale.

eVTOL Cabine Interior Market Entreprises

Voici la liste des principaux acteurs du marché :

• Collins aérospatiale
• Diehl Aviation
• Sièges des aéronefs Recaro
• Safran
• FACC AG
• Société JAMCO
• Joby Aviation
• Lilium GmbH
• Collins Aerospace, Diehl Aviation, Safran, Recaro Aircraft Seating, Thales Group sont les leaders du marché. Toutes ces entreprises ont des matériaux d'intérieur de cabine eVTOL grâce à des systèmes de cabine intégrés sophistiqués, des matériaux légers, des systèmes de sièges, de l'avionique avancée et des technologies de cabine intelligentes. Leurs dépenses élevées en R-D, leur collaboration avec les principaux OEM eVTOL et leur capacité à fournir des intérieurs certifiés de qualité aérospatiale soutiennent des projets de mobilité aérienne urbaine. Leur empreinte mondiale et leur spécialisation dans les intérieurs aérospatiaux les placent comme les premiers innovateurs à être à l'origine des normes du marché et de l'adoption par les clients.
• Astronics Corporation, FACC AG, Panasonic Avionics et JAMCO sont considérés comme des challengers sur le marché. Ces fournisseurs aérospatiales ont depuis longtemps des forces dans les systèmes de cabine, l'électronique de cabine, les matériaux composites et les solutions de cabine intégrées. Malgré l'importance de leurs technologies et de leurs produits, ces entreprises détiennent une part de marché plus faible parce que leur clientèle dépasse les eVTOL. Ces challengers apportent des innovations et des collaborations eVTOL ciblées avec les OEM, mais ils restent éclipsés par les leaders de jeu pur.
• Aviointeriors, AUTOFLUG, Archer Aviation et Wisk Aero sont classés comme adeptes. Ces entreprises ont une forte présence régionale et une spécialisation de niche marquée dans les intérieurs de cabine et le développement eVTOL, bien que leur portée mondiale soit limitée. Ces entreprises se concentrent sur le service de modèles et de régions eVTOL spécifiques. Si l'innovation est à l'origine de ces entreprises, l'absence de compétitivité dans les systèmes intégrés de mobilité aérienne urbaine à grande échelle limite la portée de ces innovations.
• Eve Air Mobility, Joby Aviation et Lilium GmbH sont des acteurs de niche dans l'industrie. Bien qu'ils se concentrent sur les segments OEM eVTOL et non sur les fournisseurs d'intérieur de cabine à part entière, plusieurs travaillent sur des systèmes d'intérieur de cabine modulaires et des matériaux exclusifs pour améliorer la position de leurs aéronefs sur le marché. Leurs développements dans les systèmes modulaires et les matériaux les propulsent vers des conceptions exclusives intégratives mais, en tant que nouveaux venus sur le marché, leur influence sur la chaîne d'approvisionnement en matériaux intérieurs de cabine est encore mineure. L'accent mis sur les solutions sur mesure souligne les perspectives croissantes en tant que fabricants eVTOL intégrés verticalement, cependant, ils sont toujours concentrés sur les étapes du programme pilote.

eVTOL Cabine Intérieur Nouvelles de l'industrie

• En avril 2025, RECARO Aircraft Seating a dévoilé son tout premier siège eVTOL (décollage vertical électrique et atterrissage) à l'Expo des intérieurs d'aéronef (AIX) 2025 à Hambourg, développé en collaboration avec Eve Air Mobility, une spin-off Embraer axée sur la mobilité aérienne urbaine
• En juillet 2024, Eve Air Mobility a sélectionné Diehl Aviation dans le cadre de la conception et de la fabrication de l'intérieur eVTOL d'Eve du plancher au plafond, comprenant des panneaux latéraux et de plafond, des cloisons, des panneaux de plancher et les surfaces intérieures de la cabine, du poste de pilotage et de la cale à cargaison.
• En juillet 2022, Lilium s'est associé à Diehl Aviation, un fournisseur aérospatial de premier plan, pour collaborer à la conception, au développement, à l'intégration et à la fabrication de l'intérieur de la cabine de Lilium Jet. L'accord constitue un pas important vers l'industrialisation et la certification de type du Lilium Jet.

Le rapport d'étude de marché de l'intérieur de cabine eVTOL comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2021 à 2034 pour les segments suivants:

Marché, par type

• Sièges
• Éclairage
• Divertissement en vol
• Systèmes de cabine
• Autres

Marché, par demande

• Transport de voyageurs
• Cargo/logistique
• Services d'urgence

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • EAU