Taille du marché des camions de ramassage d occasion en Asie-Pacifique - selon la taille, par groupe motopropulseur, par chaîne de vente, par âge, par gamme, par demande, par route, prévisions de croissance, 2025 - 2034

Taille du marché des camions d'occasion en Asie-Pacifique

La taille du marché des camionnettes utilisées en Asie-Pacifique a été évaluée à 6,2 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 4,4 % entre 2025 et 2034.

Les programmes Certified Pre-Owned (CPO) mis en oeuvre par les grands fabricants et les groupes de concessionnaires créent une nouvelle expérience de camionnage d'occasion dans toute la région Asie-Pacifique. Ces programmes comprennent des inspections, des garanties et des avantages supplémentaires, qui créent une aura de soins et de fiabilité dans l'achat de ramassage d'occasion qui n'auraient pu être offerts que dans de nouveaux véhicules.

Les programmes d'OCP permettent aux consommateurs d'identifier facilement ceux qui semblent être des options utilisées de qualité - ce qui augmente la confiance et améliore les valeurs de revente - et les consommateurs sont de plus en plus réceptifs - ce qui permet aux ramassage usagés sur le marché de la revente de maintenir un niveau de résonance plus faible dans sa valeur d'utilisation. Cela a entraîné une tendance croissante pour les consommateurs d'annoncer leurs préférences d'acheter des pick-up usagés - et est à l'origine de la demande constante de camions pick-up plus usagés.

Dans toute la région Asie-Pacifique, les camions d'occasion sont essentiels dans les domaines professionnels et récréatifs. Dans des pays comme l'Inde, la Thaïlande, l'Indonésie et l'Australie, ils jouent un rôle crucial dans les opérations agricoles, la logistique à petite échelle et les services publics. Pour les agriculteurs et les propriétaires de petites entreprises, les ramassage usagés offrent un équilibre de puissance, de durabilité et d'abordabilité. Au fur et à mesure que les économies rurales et les secteurs agricoles se développeront dans toute l'Asie du Sud-Est et en Asie du Sud-Est, la demande de ramassage d'occasion fiable et rentable devrait s'accélérer tout au long de la période de prévision.

Marché des camions d'occasion en Asie-Pacifique Tendances

• Les services de mobilité par abonnement commencent à décoller dans la région Asie-Pacifique, en particulier dans les zones métropolitaines comme Tokyo, Séoul, Singapour et Mumbai. Ces modèles d'accès flexibles offrent aux consommateurs d'autres mécanismes pour utiliser des camionnettes d'occasion tout en évitant les exigences de propriété à plus long terme comme l'assurance et l'entretien.
• Des entreprises comme Zoomcar (Inde) et Hyundai (Corée du Sud) ont mis en place des modèles d'abonnement de véhicules qui peuvent cibler les professionnels de l'habitat urbain et les travailleurs du spectacle qui ont besoin de véhicules utilitaires pour la logistique à court terme ou le tourisme récréatif. À mesure que la congestion urbaine s'accroît et que l'expérience et la commodité des consommateurs sont prioritaires par rapport à la propriété, la demande devrait croître pour les abonnements usagés.
• La personnalisation devient une forte tendance chez les propriétaires de camionnettes d'occasion dans APAC. Les consommateurs investissent dans les accessoires du marché de l'après-vente, y compris les kits d'ascenseur, les tubas, les bars à taureaux, les pneus hors route et les mises à niveau d'infodivertissement. Cette tendance à la personnalisation est motivée par les choix d'utilité et de style de vie, en particulier dans des pays comme la Thaïlande, qui est un pôle régional pour la production et la modification de ramassage.
• Les marchés locaux tels que la scène 4x4 de l'Australie et les communautés indonésiennes hors route stimulent également la demande de véhicules d'occasion modifiés. Cette tendance ouvre de nouvelles sources de revenus pour les fournisseurs de services après-vente dans toute la région.
• Avec l'évolution des taux de carburant dans des pays comme l'Inde, les Philippines et la Malaisie, les acheteurs de véhicules usagés sont de plus en plus à la recherche de véhicules plus économes en carburant et moins chers. Cela a entraîné une augmentation de la demande pour les modèles avec des moteurs à plus faible cylindrée et des transmissions hybrides. Les variantes de ramassage hybride de Toyota, les variantes diesel plus petites et plus économes en carburant, sont de plus en plus présentes dans l'espace utilisé.

Analyse du marché des camions de ramassage usagés en Asie-Pacifique

Selon la taille, le marché des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique est segmenté en taille réelle, moyenne et compacte. En 2024, le segment de taille moyenne a représenté environ 2,8 milliards de dollars et devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.

• Les camionnettes de taille moyenne représentent un mélange optimal de taille, de puissance et d'efficacité sur le marché Asie-Pacifique. Les camionnettes de taille moyenne sont favorisées pour leur maniabilité et leur efficacité, et comme elles ont généralement une bonne valeur de revente tant en milieu urbain qu'en milieu rural, elles sont populaires dans ces régions.
• Les ramassage de taille moyenne utilisés sont favorisés car ils s'inscrivent dans un créneau en Thaïlande, aux Philippines et en Inde et sont fréquemment utilisés pour les petites entreprises, l'agriculture légère (poids inférieur à 4 T), et le transport personnel de sorte que la demande est plus prévisible sur le marché d'occasion.
• Un assortiment de modèles de pick-up de taille moyenne offerts par des fabricants multinationaux, tels que Toyota (Hilux), Isuzu (D-Max), Mitsubishi (Triton) et Ford (Ranger), offrira généralement une flexibilité dans les configurations en incluant une combinaison d'options de moteur, d'options de transmission, de choix de boîte de vitesses/transmission, de longueur de cabine (Single, Extended ou Crew) et de niveau de finition ou de spécification.
• Les pick-ups de taille moyenne utilisés répondent aux exigences des autres utilisateurs à des fins comme le transport familial et peuvent fournir un cheval de travail solide selon les exigences de l'acheteur. La variété de ramassage de taille moyenne disponible sur le marché des véhicules d'occasion est polyvalente pour le travail et le jeu.

Basé sur la propulsion, le marché des camionnettes d'occasion Asie-Pacifique est divisé en essence, diesel, hybride et électrique. Le segment de l'essence détenait plus de 42 % de la part du marché en 2024.

• Dans de nombreux pays d'Asie-Pacifique, les acheteurs soucieux du budget utilisent souvent des camionnettes d'occasion alimentées à l'essence en raison de leur prix d'achat global inférieur à celui des véhicules diesel ou électriques. Cet appel de prix, pour beaucoup, fait des camions à essence un bon choix pour les propriétaires de véhicules pour la première fois, les propriétaires de petites entreprises et les familles, qui est particulièrement pertinent dans le développement des marchés dans des endroits comme l'Inde, l'Indonésie et les Philippines. Les véhicules à essence ont souvent un prix d'achat plus bas, ce qui permet aux acheteurs d'obtenir une garniture ou un paquet plus élevé, maximisant ainsi leur argent et l'expérience de conduite globale du camion d'occasion.
• La disponibilité généralisée de carburant à essence est essentielle à la popularité des camions à essence. Dans de nombreuses zones rurales de l'Asie du Sud-Est et des îles du Pacifique, les sources de carburant diesel sont limitées, ce qui rend l'essence plus attrayante et plus fiable lorsqu'on considère les sources de carburant opérationnelles. L'abondance de l'essence en tant que carburant permet aux ramassage usagés d'essence d'être une voie pratique pour un transport régulier, en particulier dans les villes rurales/petites à moyennes où la logistique du carburant pourrait avoir une incidence sur la convivialité.
• Les moteurs à essence offrent également aux acheteurs un système d'entretien plus facile et de réparation moins coûteux, des attributs attrayants lorsque le coût et la valeur sont des éléments importants pour les acheteurs. Les architectures du moteur sont relativement simples; les moins de composants conduisent généralement à une réduction de ce qui est sujet à l'usure et au mode de défaillance. Par conséquent, les acheteurs peuvent peut - être acquérir une expérience de propriété plus rentable.

Sur la base de la demande, le marché des camionnettes d'occasion Asie-Pacifique est divisé en personnel et commercial. Le segment personnel détenait la plus grande part de marché en 2024.

• L'intérêt accru pour les activités de plein air et de loisirs conduit à une demande accrue de camionnettes en tant que véhicule polyvalent à usage personnel. Des pays comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande et la Thaïlande sont des marchés où les ramassage d'occasions sont couramment utilisés pour le camping, la pêche, le survol et les routes côtières.
• L'intérêt pour les camions de ramassage par les aventuriers du week-end prend la forme de considérations pratiques : la garde au sol pour les emmener hors route; un grand lit de chargement pour transporter des vélos, des bateaux, du matériel de camping ou des planches de surf; et les capacités pour remorquer. Avec davantage de modes de vie orientés vers les expériences en plein air, la demande de camions de ramassage fiables et économiquement utilisés dans la catégorie de l'utilisation personnelle continuera de croître à l'avenir.
• Une population croissante de consommateurs dans les zones rurales et périurbaines à travers l'Inde, l'Indonésie et le Vietnam ont besoin de véhicules qui peuvent faire à la fois des tâches professionnelles pendant la semaine et des activités familiales ou de loisirs le week-end. Les pick-up usagés sont appréciés comme un type de véhicule qui a besoin d'être des véhicules forts et utilitaires, tout en ayant suffisamment de confort et de polyvalence pour les déplacements personnels.

Sur la base de la conduite, le marché des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique est classé en deux roues motrices et quatre roues motrices. Le segment des deux roues motrices détenait la plus grande part de marché en 2024.

• Le ramassage 2x4 est un véhicule de choix pour les ménages et les commerçants dans de nombreuses grandes zones urbanisées, comme Delhi, Jakarta, Bangkok et Ho Chi Minh City, où les capacités hors route sont moins pertinentes. Le ramassage 2WD est suffisamment haut au sol et utilisable pour la livraison urbaine, le transport léger et le transport quotidien, et convient mieux à la vie pratique des propriétaires de petites entreprises, des commerçants et des familles à revenu intermédiaire.
• Le coût du carburant et les coûts de propriété inférieurs sont des facteurs de vente pour les véhicules à deux roues motrices. Comparativement aux ramassage de 4WD, les ramassage de 2WD sont plus légers en poids, offrent une meilleure économie de carburant et plus faciles à entretenir et, par conséquent, offrent un meilleur coût de possession à long terme. Dans les pays où les coûts de carburant et de congestion urbaine sont élevés, comme le Japon ou la Corée du Sud, ces facteurs créent à eux seuls une demande continue sur le marché utilisé pour les camions à deux roues motrices.
• Les coûts de propriété, à l'achat et à l'exploitation, sont plus constants pour les acheteurs ou les exploitants de flotte qui tentent de réduire les coûts. Les camionnettes 2WD sont idéales pour les nouveaux propriétaires ou exploitants de flottes parce qu'elles sont utilisées par les entreprises de logistique, les vendeurs de denrées alimentaires, les transporteurs agricoles et les entrepreneurs qui ont besoin de services publics, sans avoir les coûts associés aux camionnettes 4WD et aux palettes.

La Chine a dominé le marché des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique avec une part importante de plus de 65 % en 2024.

• En Chine, le rythme rapide de la croissance urbaine, associé à d'importants investissements dans l'infrastructure appuyant l'Initiative Belt and Road ou la revitalisation rurale nationale, a vu la demande de véhicules utilitaires dans la construction, la logistique et les services publics augmenter régulièrement en Chine. Les pick-up usagés sont particulièrement appréciés par les entrepreneurs, les entreprises de livraison et les municipalités des villes de niveau 2 et de niveau 3, où ils doivent être facilement mobiles et abordables. Les pick-up usagés ont un usage attrayant et de répétition de conduite parce qu'ils sont abordables et peuvent accueillir des conditions routières mixtes.
• La polyvalence des camions d'occasion fonctionne bien avec les économies industrielles et rurales en expansion en Chine. Les camions de grande taille et de taille moyenne utilisés sont régulièrement transformés en camions-cargo légers, en outils mobiles, en tracteurs agricoles et en logistique sur place. La possibilité d'utiliser des pick-up de taille réelle et moyenne pour le remorquage, les charges utiles lourdes et les manoeuvres sur les chantiers de construction constitue un compagnon fiable pour les administrateurs de petites et moyennes entreprises (PME) avec peu de capital.
• La durabilité et la longévité sont les considérations les plus importantes pour évaluer la valeur sur le marché chinois. Les marques à l'ingénierie robuste comme Great Wall, JMC (Jiangling), Isuzu et Toyota sont moins endommagées et peuvent conserver de la valeur en raison de leur fiabilité et de leur mauvais temps de service.

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• Les 7 premières entreprises de l'industrie des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique sont Volvo Trucks, Ford Motor Company, Daimler Truck, Mahindra, Tata Motors, Toyota Motor Corporation et General Motors, qui détiennent collectivement une part de marché d'environ 14 % en 2024.
• Toyota Motor Corporation est sans doute le plus grand participant à la fois dans l'espace de ramassage utilisé en Asie-Pacifique et le plus grand joueur du segment de ramassage en raison en partie de son modèle Hilux durable rendu célèbre pour sa grande durabilité, son utilité pour des utilisations diversifiées et ses valeurs de revente élevées. Dans plusieurs marchés clés comme la Thaïlande, l'Indonésie et les Philippines, où elle a récemment commercialisé des programmes de CPO, les camionnettes Toyota ont créé un environnement de confiance grâce à des garanties, des inspections et des services d'entretien.
• En Asie du Sud, Walmart semble avoir mis l'accent sur le champ de ramassage utilisé pour les véhicules Mahindra et Tata Motor. Leur communité est la forte disponibilité du concessionnaire et des réseaux de services augmente la recirculation productive des anciennes flottes et des véhicules ruraux dans l'espace de ramassage d'occasion. Les ramasseurs Bolero et Scorpio de Mahindra et Yodha et Xenon de Tata sont massivement utilisés pour l'activité agricole et commerciale et servent les acheteurs de prix ruraux et semi-urbains mieux qu'auparavant.
• Moteur Ford L'entreprise demeure forte sur certains marchés de l'Asie-Pacifique, dont l'Australie, la Thaïlande et l'Afrique du Sud, qui dépendent de l'utilisation continue du Ford Ranger; elle fait progresser ses programmes certifiés pour véhicules d'occasion, tant pour les entreprises que pour les clients, y compris une attention accrue aux canaux numériques sur le marché et à l'accessibilité des stocks (c.-à-d. l'expérience virtuelle des véhicules et la livraison à domicile). Ford se concentre sur le développement de sa part d'acheteurs de moyenne gamme technologique sur le marché.

Sociétés du marché des camions de ramassage d'occasion en Asie-Pacifique

Les principaux acteurs de l'industrie des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique sont notamment :

• Autocraft Japon
• Camion Daimler
• Ventes de camions Dandy
• Ford Motor Company
• Moteurs généraux
• Mahindra
• Moteur MB
• Moteur Tata
• Moteur Toyota
• Camions Volvo

Le secteur des fournisseurs et des fournisseurs du marché des camionnettes d'occasion en Asie-Pacifique est très diversifié et évolue rapidement avec l'innovation des pratiques traditionnelles de concessionnaires avec des plateformes numériques pour répondre à vos besoins croissants des consommateurs. Les principaux réseaux de concessionnaires automobiles, comme le réseau d'occasion certifié de Toyota et les programmes de véhicules d'occasion autorisés par Ford, offrent aux acheteurs les seules options de confiance pour acheter des camionnettes d'occasion, fournissant des garanties et des inspections qui leur permettent d'acheter des véhicules d'occasion.

De même, les plateformes en ligne comme Cars24, OLX Autos et Droom apparaissent comme des acteurs de premier plan dans la région avec une expérience entièrement numérique pour l'achat de camionnettes d'occasion. Ces plateformes attirent des consommateurs plus jeunes et plus avertis du numérique, avec une multitude d'histoires de véhicules disponibles, des prix en ligne et des services de livraison à domicile. Par exemple, Cars24 a fait d'énormes progrès à travers l'Inde et l'Asie du Sud-Est en utilisant des outils innovateurs de tarification de l'IA et une approbation de prêt instantané entièrement numérique pour saper les expériences de vente traditionnelles.

Nouvelles de l'industrie des camions d'occasion en Asie-Pacifique

• En mars 2025, les camions Gurugram Up a collaboré avec HDFC Bank, permettant l'accessibilité au financement de camions neufs et usagés. Non seulement il a permis une approche numérique de traitement des prêts avec une réduction substantielle des délais d'exécution, mais il a également créé une plus grande inclusion financière pour les conducteurs individuels et les propriétaires de petits parcs.
• En mars 2025, Camions Up a annoncé son nouveau marché numérique Trucks Hub. Camions Hub vise à réorganiser et révolutionner le secteur des camions usagés au sein du marché fragmenté de l'Inde. Lors du déploiement, les camions Hub a offert Kwik Checks avec des pros, un support avec le financement et des options de bout en bout tandis que tous les camions sur la plateforme ont été vérifiés.
• En août 2023, Ashok Leyland a lancé Re-AL, leur propre marché électronique dédié aux véhicules utilitaires d'occasion, et leur objectif initial avec le lancement de Re-AL était de fournir aux clients une expérience transparente qui leur permettrait d'acheter ou de vendre des camions d'occasion dans son marché électronique. Re-AL équiperait les clients d'un moyen facile et transparent de commercer leurs véhicules et de les transformer en nouveaux camions ou autobus Ashok Leyland.
• En juin 2023, Daimler India Commercial Vehicles a lancé sa toute première initiative, BharatBenz Certified, qui est entrée officiellement sur le marché des véhicules commerciaux d'occasion. Ce programme vise à moderniser les camions rénovés et à obtenir des certificats sur les camions BharatBenz d'occasion pour les vendre à des clients qui sont des véhicules de haute qualité et fiables avec des normes d'inspection et de remise en état complètes.

Le rapport d'étude sur le marché des camionnettes utilisées en Asie-Pacifique couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par taille

• Compact
• Moyenne
• Grande taille

Marché, par âge

• Jusqu'à 3 ans
• 5-10 ans
• Plus de 10 ans

Marché, par gamme

• Moins de 50 000
• 50 000 à 100 000 km
• Plus de 1 000 km

Marché, par groupe motopropulseur

• Essence
• Diesel
• Électrique
• Hybride

Marché, par demande

• Personnel
• Commerce
  • Construction et matériel lourd
  • Agriculture et agriculture
  • Aménagement paysager et services extérieurs
  • Utilité et utilisation municipale

Marché, en voiture

• Roue arrière
• 4 roues motrices

Marché, par chaîne de vente

• Marchands de franchise
• Concessionnaires indépendants
• De pair à pair

Les informations ci-dessus sont fournies pour les pays suivants:

• Chine
• Japon
• Inde
• Corée du Sud
• Australie
• Nouvelle-Zélande
• Asie du Sud-Est
  • Malaisie
  • Espagne
  • Singapour
  • Thaïlande
  • Reste de l'Asie du Sud-Est