아시아 태평양 중고 픽업트럭 시장 규모 - 크기별, 파워트레인별, 판매 채널별, 연령별, 범위별, 용도별, 구동 방식별, 성장 예측, 2025년~2034년

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 규모

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 규모는 2024년에 62억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 4.4%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다.

대형 제조업체 및 대리점 그룹에서 시행하는 CPO(Certified Pre-Owned) 프로그램은 아시아 태평양 지역 전역에서 새로운 중고 픽업 트럭 경험을 창출하고 있습니다. 이러한 프로그램에는 검사, 보증 및 추가 혜택이 포함되며, 이는 이전에는 신차에서만 사용할 수 있었던 중고 픽업을 구매할 때 주의와 신뢰의 분위기를 조성합니다.

CPO 프로그램은 소비자가 품질이 좋은 중고 옵션으로 보이는 것을 쉽게 식별할 수 있는 방법을 만들어 자신감을 높이고 재판매 가치를 높이며 소비자는 점점 더 반응하게 되어 재판매 시장에서 중고 픽업이 사용 가치에서 더 낮은 수준의 반향을 더 쉽게 유지할 수 있습니다. 이로 인해 소비자가 중고 픽업 구매 선호도를 발표하는 추세가 증가했으며 더 많은 중고 픽업 트럭에 대한 지속적인 수요를 주도하고 있습니다.

아시아 태평양 지역에서 중고 픽업 트럭은 전문 분야와 레크리에이션 분야 모두에서 필수적입니다. 인도, 태국, 인도네시아 및 호주와 같은 국가에서는 농업 운영, 소규모 물류 및 유틸리티 서비스에서 중요한 역할을 합니다. 농부와 소상공인에게 중고 픽업은 힘, 내구성 및 경제성의 균형을 제공하여 다양한 지형에서 상품을 운송하고 장비를 운반하는 데 이상적입니다. 농촌 경제와 농업 부문이 동남아시아와 남아시아 전역으로 확장됨에 따라 예측 기간 동안 안정적이고 비용 효율적인 중고 픽업에 대한 수요가 가속화될 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 동향

• 구독 기반 모빌리티 서비스는 아시아 태평양 지역, 특히 도쿄, 서울, 싱가포르, 뭄바이와 같은 대도시 지역에서 시작되고 있습니다. 이러한 유연한 접근 모델은 소비자에게 중고 픽업 트럭을 사용할 수 있는 대체 메커니즘을 제공하는 동시에 보험 및 유지 보수와 같은 장기 소유 요구 사항을 피할 수 있습니다.
  
• 줌카(Zoomcar, 인도)와 현대자동차의 모션(Mocean) 구독(한국)과 같은 벤처 기업들은 단기 물류 또는 레크리에이션 관광을 위해 다용도 차량을 필요로 하는 도시 거주 전문가와 긱 근로자를 대상으로 할 수 있는 차량 구독 모델을 출시했다. 도시 혼잡이 심화되고 소비자 경험과 편의성이 소유권보다 우선시됨에 따라 중고 픽업 구독에 대한 수요가 증가할 것입니다.
  
• 커스터마이징은 APAC의 중고 픽업 트럭 소유자들 사이에서 강력한 트렌드가 되고 있습니다. 소비자들은 리프트 키트, 스노클, 불 바, 오프로드 타이어 및 인포테인먼트 업그레이드를 포함한 애프터마켓 액세서리에 투자하고 있습니다. 이러한 개인화 추세는 유용성과 라이프스타일 선택에 의해 주도되며, 특히 픽업 생산 및 개조를 위한 지역 허브인 태국과 같은 국가에서 그렇습니다.
  
• 호주의 4x4 애프터마켓과 인도네시아의 오프로드 커뮤니티와 같은 현지 시장도 개조된 중고차에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 이러한 추세는 지역 전역의 애프터마켓 공급업체 및 서비스 제공업체에 새로운 수익원을 열어줍니다.
  
• 인도, 필리핀, 말레이시아와 같은 국가에서 연료 요금이 변경됨에 따라 중고 픽업 구매자는 연비가 향상되고 운영 비용이 저렴한 차량을 점점 더 많이 찾고 있습니다. 이로 인해 배기량 엔진이 더 작은 모델과 하이브리드 구동계에 대한 수요가 증가했습니다. Toyota의 하이브리드 픽업 변형인 더 작고 연료 효율적인 디젤 변형이 중고 공간에서 점점 더 많이 발견되고 있습니다.
  

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 분석

규모에 따라 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장은 풀 사이즈, 중형 및 컴팩트로 분류됩니다. 2024년에 중형 부문은 약 28억 달러를 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 중형 픽업 트럭은 아시아 태평양 시장에서 크기, 출력 및 효율성의 최적 조합을 나타냅니다. 중형 픽업 트럭은 기동성과 효율성으로 인해 선호되며 일반적으로 도시와 시골 환경 모두에서 재판매 가치가 높기 때문에 해당 지역에서 인기가 있습니다.
  
• 중고 중형 픽업은 태국, 필리핀 및 인도의 틈새 시장에 적합하고 소규모 비즈니스, 경농 (4T 중량 미만) 및 개인 운송에 자주 사용되므로 중고 시장에서 수요를 더 예측할 수 있기 때문에 선호됩니다.
  
• Toyota(Hilux), Isuzu(D-Max), Mitsubishi(Triton) 및 Ford(Ranger)와 같은 다국적 제조업체의 다양한 중형 픽업 모델은 일반적으로 엔진 옵션, 구동계 옵션, 기어박스/변속기 선택, 캡 길이(단일, 확장 또는 크루) 및 트림 레벨 또는 사양의 조합을 포함하여 구성의 유연성을 제공합니다.
  
• 중고 중형 픽업은 가족 운송과 같은 목적으로 다른 사용자의 요구 사항을 충족하며 구매자의 요구에 따라 견고한 일꾼을 제공할 수 있습니다. 중고차 시장에서 구할 수 있는 다양한 중형 픽업은 업무와 놀이에 다재다능합니다.
  

추진력을 기준으로 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장은 가솔린, 디젤, 하이브리드 및 전기로 나뉩니다. 가솔린 부문은 2024년 시장 점유율의 42% 이상을 차지했습니다.

• 많은 아시아 태평양 국가에서 예산에 민감한 구매자는 디젤 또는 전기 자동차에 비해 전반적으로 구매 가격이 저렴하기 때문에 휘발유 연료 중고 픽업 트럭을 자주 사용합니다. 이러한 가격 매력으로 인해 많은 사람들에게 가솔린 트럭은 최초 차량 소유자, 소기업 소유자 및 가족에게 좋은 선택이 되며, 이는 특히 인도, 인도네시아 및 필리핀과 같은 지역의 개발 도상국과 관련이 있습니다. 가솔린 차량은 종종 구매 가격이 낮기 때문에 구매자는 더 높은 트림이나 패키지를 얻을 수 있으므로 중고 픽업 트럭의 비용과 전반적인 운전 경험을 극대화할 수 있습니다.
  
• 가솔린 연료의 광범위한 가용성은 가솔린 구동 트럭의 인기에 매우 중요합니다. 동남아시아와 태평양 제도의 많은 농촌 지역에서는 디젤 연료원이 제한되어 있어 운영 연료원을 고려할 때 가솔린이 더 매력적이고 신뢰할 수 있습니다. 연료로 휘발유가 풍부하기 때문에 휘발유를 연료로 사용하는 중고 픽업은 특히 연료 물류가 사용성에 영향을 미칠 수 있는 농촌/중소 도시에서 일반 운송을 위한 실용적인 수단이 됩니다.
  
• 가솔린 엔진은 또한 구매자에게 더 쉬운 유지 보수와 저렴한 수리 시스템, 비용과 가치가 구매자에게 중요한 요소일 때 매력적인 속성을 제공합니다. 엔진 아키텍처는 비교적 간단합니다. 구성 요소가 적을수록 일반적으로 마모 및 고장 모드의 영향을 받는 항목이 줄어듭니다. 따라서 구매자는 보다 비용 효율적인 소유 경험을 얻을 수 있습니다.
  

응용 프로그램을 기반으로 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장은 개인용과 상업용으로 나뉩니다. 개인 부문은 2024년에 주요 시장 점유율을 차지했습니다.  

• 야외 및 레저 활동에 대한 관심이 높아짐에 따라 만능 개인용 차량인 픽업 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 호주, 뉴질랜드, 태국과 같은 국가는 캠핑, 낚시, 육로 및 해안 드라이브에 중고 픽업이 일반적으로 사용되는 시장입니다.
  
• 주말 모험가들에 의한 픽업 트럭에 대한 최고의 관심은 실용적인 고려 사항의 형태로 나타납니다 : 오프로드로 가져갈 수있는 지상고; 자전거, 보트, 캠핑 장비 또는 서핑 보드를 운반할 수 있는 대형 화물 침대; 트레일러 견인 능력. 더 많은 라이프스타일 트렌드가 아웃도어 경험으로 기울어짐에 따라 개인용 카테고리에서 신뢰할 수 있고 경제적으로 사용되는 픽업 트럭에 대한 수요는 앞으로도 계속 증가할 것입니다.
  
• 인도, 인도네시아 및 베트남 전역의 농촌 및 도시 주변 지역에서 점점 더 많은 소비자가 주중에는 전문적인 작업을 수행하고 주말에는 가족 또는 여가 활동을 모두 수행할 수 있는 차량을 필요로 합니다. 중고 픽업 트럭은 강하고 실용적인 차량이면서도 개인 여행을 위한 충분한 편안함과 다재다능함이 필요한 차량 유형으로 평가됩니다.
  

운전을 기준으로 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장은 2륜구동과 4륜구동으로 분류됩니다. 이륜구동 부문은 2024년에 주요 시장 점유율을 차지했습니다.

• 2WD 픽업은 오프로드 기능이 덜 관련성이있는 델리, 자카르타, 방콕 및 호치민시와 같은 많은 대규모의 도시화 된 지역에서 가정 및 무역 목적으로 선호되는 차량입니다. 2WD 픽업은 지면에서 충분히 높고 도시 배송, 경하중 운송 및 일상 운송에 사용할 수 있으며 소상공인, 상인 및 중산층 가정의 실제 생활에 더 적합합니다.
  
• 연료 비용과 낮은 소유 비용은 2WD 차량의 판매 요소입니다. 4WD 픽업에 비해 2WD 픽업은 무게가 가볍고 연비가 좋으며 유지 보수가 더 쉽습니다. 따라서 장기적으로 더 나은 소유 비용을 제공합니다. 일본이나 한국과 같이 연료 및 도시 혼잡 비용이 높은 국가에서는 이러한 요인만으로도 2WD 픽업 트럭의 중고 시장에서 지속적인 수요를 창출합니다.
  
• 구매 및 운영 시 소유 비용은 비용을 낮추려는 최초 구매자 또는 차량 운영자에게 더 일관됩니다. 2WD 픽업 트럭은 4WD 트럭 및 팔레트와 관련된 비용 없이 물류 회사, 식품 공급업체, 농업 운송업체 및 유틸리티가 필요한 계약자가 사용하기 때문에 새로운 소유자 또는 차량 운영자에게 이상적입니다.
  

중국은 2024년 65% 이상의 주요 점유율로 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장을 지배했습니다.

• 중국에서는 일대일로 이니셔티브 또는 국내 농촌 활성화를 지원하는 인프라에 대한 대규모 투자와 함께 도시의 급속한 성장 속도로 인해 건설, 물류 및 공공 서비스 분야의 유틸리티 차량에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 중고 픽업 트럭은 특히 2급 및 3급 도시의 계약자, 배송 업체 및 지방 자치 단체에서 높이 평가되며, 쉽게 이동할 수 있고 저렴해야 합니다. 중고 픽업 트럭은 저렴하고 혼합된 도로 조건을 수용할 수 있기 때문에 매력이 있고 반복 사용을 유도합니다.
  
• 중고 픽업 트럭의 다재다능함은 중국의 팽창하는 산업 및 농촌 경제와 잘 어울립니다. 중고 풀사이즈 및 중형 픽업 트럭은 일상적으로 경량 화물 운송 트럭, 이동식 공구, 농장 트랙터 및 현장 물류로 전환됩니다. 견인, 무거운 적재 하중 및 건설 현장 기동을 위해 풀 사이즈 및 중형 픽업을 사용할 수 있는 잠재력은 자본이 적은 중소기업(SME) 관리자에게 신뢰할 수 있는 동반자가 됩니다.
  
• 내구성과 수명은 중국 시장에서 가치를 평가할 때 가장 중요한 고려 사항입니다. Great Wall, JMC(Jiangling), Isuzu 및 Toyota와 같은 거친 엔지니어링을 가진 브랜드는 신뢰성과 낮은 서비스 가동 중지 시간으로 인해 손상이 적고 가치를 유지할 수 있습니다.
  

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 점유율

• 아시아 태평양 중고 픽업 트럭 산업의 상위 7개 회사는 볼보트럭, 포드자동차, 다임러트럭, 마힌드라, 타타자동차, 도요타자동차, 제너럴모터스로 2024년 약 14%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
  
• Toyota Motor Corporation은 높은 내구성, 다양한 용도의 유용성 및 높은 재판매 가치로 유명한 지속적인 Hilux 모델로 인해 아시아 태평양 중고 픽업 공간에서 가장 강력한 참가자이자 픽업 부문에서 가장 큰 업체라고 할 수 있습니다. 최근 CPO 프로그램을 마케팅한 태국, 인도네시아, 필리핀과 같은 여러 주요 APAC 시장에서 중고 Toyota 픽업은 보증, 검사 및 유지 보수 서비스를 통해 신뢰할 수 있는 환경을 조성했습니다.
  
• 남아시아에서는 월마트가 마힌드라와 타타 자동차 모두에 중고 픽업 부문을 강조한 것으로 보인다. 그들의 공통점은 딜러와 서비스 네트워크의 강력한 가용성이 중고 픽업 공간에서 이전 차량 및 시골 위치 차량의 생산적인 재순환을 증가시킨다는 것입니다. Mahindra의 Bolero 및 Scorpio 픽업과 Tata의 Yodha 및 Xenon은 농업 및 상업 활동에 대규모로 사용되며 농촌 및 반 도시 가격 양심 구매자에게 예전보다 더 나은 서비스를 제공합니다.
  
• Ford Motor Company는 호주, 태국 및 남아프리카 공화국을 포함한 일부 아시아 태평양 시장에서 강세를 유지하고 있으며 Ford Ranger의 지속적인 사용에 의존하고 있습니다. 는 시장 내 디지털 채널 및 재고 접근성(예: 가상 차량 경험 및 택배)에 대한 관심 증가를 포함하여 기업 및 고객 대면 모두에서 중고차 인증 프로그램을 발전시키고 있습니다. Ford는 시장에서 기술 준비가 된 중급 구매자의 점유율을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.
  

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 회사

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• Autocraft 일본
• 다임러 트럭
• 댄디 트럭 판매
• 포드 자동차 회사
• 제너럴 모터스
• 마힌드라
• MB 모터
• 타타자동차
• 도요타 자동차
• 볼보트럭
  

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장의 공급업체 및 공급업체 환경은 매우 다양하며 증가하는 소비자 요구를 충족하기 위해 디지털 플랫폼을 통한 기존 대리점 관행의 혁신으로 빠르게 발전하고 있습니다. Toyota의 CPO(Certified Pre-Owned) 네트워크 및 Ford의 공인 중고차 프로그램과 같은 주요 자동차 대리점 네트워크는 구매자가 중고 픽업 트럭을 구매할 수 있는 유일하게 신뢰할 수 있는 옵션을 제공하며, 구매자가 중고 시장에서 중고차를 구매할 수 있다는 확신을 주는 보증 및 검사를 제공합니다.

마찬가지로 Cars24, OLX Autos 및 Droom을 포함한 온라인 플랫폼은 중고 픽업 트럭 구매를 위한 완전한 디지털 경험을 제공하는 이 지역의 주요 시장 플레이어로 부상하고 있습니다. 이러한 플랫폼은 사용 가능한 풍부한 차량 기록, 온라인 표시 가격 및 택배 서비스를 통해 젊고 디지털에 정통한 소비자를 끌어들입니다. 예를 들어, Cars24는 혁신적인 AI 가격 책정 도구와 완전한 디지털 즉석 대출 승인을 활용하여 인도와 동남아시아에서 엄청난 발전을 이루어 전통적인 판매 경험을 약화시켰습니다.

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 산업 뉴스

• 2025년 3월, 구루그람에 본사를 둔 TrucksUp은 HDFC Bank와 협력하여 신규 및 중고 트럭 파이낸싱을 가능하게 했습니다. 이를 통해 디지털 대출 처리 방식을 통해 처리 시간을 크게 단축할 수 있었을 뿐만 아니라 개인 운전자와 소규모 차량 소유자를 위한 더 큰 재정적 포용성을 창출했습니다.
  
• 2025년 3월, TrucksUp은 새로운 디지털 마켓플레이스 TrucksHub를 발표했습니다. TrucksHub는 인도의 세분화된 시장 내에서 중고 트럭 부문을 재편하고 혁신하는 것을 목표로 합니다. 출시 당시 TrucksHub는 플랫폼의 모든 트럭이 검증되는 동안 전문가와 함께 Kwik Checks, 자금 조달 지원 및 엔드 투 엔드 옵션을 제공했습니다.
  
• 2023년 8월, Ashok Leyland는 중고 상용차 전용 e-마켓플레이스인 Re-AL을 출시했으며, Re-AL 출시와 함께 초기 목표는 고객에게 e-마켓플레이스 내에서 중고 트럭을 구매하거나 판매할 수 있는 원활한 경험을 제공하는 것이었습니다.  Re-AL은 고객에게 차량을 교환하고 새로운 Ashok Leyland 트럭 또는 버스로 업그레이드할 수 있는 쉽고 투명한 방법을 제공합니다.
  
• 2023년 6월, Daimler India Commercial Vehicles는 중고 상용차 시장에 공식 진출하면서 최초의 BharatBenz 인증 이니셔티브를 시작했습니다. 이 프로그램은 리퍼브 트럭을 현대화하고 중고 BharatBenz 트럭에 대한 인증서를 보유하여 완전한 검사 및 수리 기준을 갖춘 고품질의 신뢰할 수 있는 차량을 고객에게 판매하기 위한 것입니다.
  

아시아 태평양 중고 픽업 트럭 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($ Mn/Bn) 및 볼륨(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 크기별

• 콤팩트
• 중형
• 풀 사이즈

시장, 연령별

• 최대 3년
• 5-10 년
• 10년 이상

시장, 범위     별

• 50,000명 미만
• 50,000-1,00,000 킬로미터
• 1,00,000km 이상

시장, 파워트레인으로

• 가솔린
• 디젤
• 전기의
• 잡종

응용 프로그램별 시장

• 개인
• 광고 방송
  • 건설 및 중장비
  • 농업 및 농업
  • 조경 및 야외 서비스
  • 유틸리티 및 도시 사용

시장, 드라이브로

• 후륜구동
• 사륜 구동

시장, 판매 채널별

• 프랜차이즈 딜러
• 독립 딜러
• 피어 투 피어

위 정보는 다음 국가에 대해 제공됩니다.

• 중국
• 일본
• 인도
• 대한민국
• 오스트레일리아
• 뉴질랜드
• 동남아시아
  • 말레이시아
  • 필리핀
  • 싱가포르
  • 태국
  • 동남아시아의 나머지 지역