Mercato dei pick-up usati dell’Asia-Pacifico Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato dei pick-up usati nell'Asia-Pacifico

Il mercato dei pick-up usati nell'Asia-Pacifico era valutato a 6,2 miliardi di dollari USA nel 2024 e si stima che registrerà un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,4% tra il 2025 e il 2034.
 

I programmi per veicoli usati certificati (CPO) implementati dai principali produttori e gruppi di concessionari stanno creando una nuova esperienza di acquisto dei pick-up usati in tutta la regione Asia-Pacifico. Questi programmi comprendono ispezioni, garanzie e vantaggi aggiuntivi, creando un senso di attenzione e affidabilità nell'acquisto di pick-up usati che in precedenza poteva essere associato soltanto ai veicoli nuovi.
 

I programmi CPO consentono ai consumatori di individuare più facilmente i veicoli usati apparentemente di qualità, aumentando la fiducia e i valori di rivendita. La crescente risposta dei consumatori facilita inoltre il mantenimento del valore d'uso dei pick-up usati nel mercato della rivendita. Ciò ha portato a una tendenza crescente tra i consumatori a esprimere la preferenza per l'acquisto di pick-up usati, sostenendo la domanda costante di questi veicoli.
 

In tutta la regione Asia-Pacifico, i pick-up usati sono essenziali sia negli ambiti professionali sia in quelli ricreativi. In paesi come India, Thailandia, Indonesia e Australia, svolgono un ruolo fondamentale nelle attività agricole, nella logistica su piccola scala e nei servizi di pubblica utilità. Per gli agricoltori e i proprietari di piccole imprese, i pick-up usati offrono un equilibrio tra potenza, durabilità e convenienza economica—ideale per il trasporto di merci e il trasferimento di attrezzature su terreni diversi. Con l'espansione delle economie rurali e dei settori agricoli nel Sud-est asiatico e nell'Asia meridionale, si prevede che la domanda di pick-up usati affidabili ed economicamente convenienti accelererà per tutto il periodo di previsione.
 

Tendenze del mercato dei pick-up usati nell'Asia-Pacifico

• I servizi di mobilità basati su abbonamento stanno iniziando a diffondersi in tutta la regione Asia-Pacifico, in particolare nelle aree metropolitane come Tokyo, Seul, Singapore e Mumbai. Questi modelli di accesso flessibili offrono ai consumatori modalità alternative per utilizzare pick-up usati, evitando al contempo gli impegni di lungo periodo legati alla proprietà, come assicurazione e manutenzione.
   
• Iniziative come Zoomcar (India) e il servizio di abbonamento Mocean di Hyundai (Corea del Sud) hanno introdotto modelli di abbonamento ai veicoli potenzialmente rivolti a professionisti residenti nelle aree urbane e lavoratori della gig economy che necessitano di veicoli utilitari per attività logistiche di breve durata o per il turismo ricreativo. Con l'aumento della congestione urbana e la priorità attribuita all'esperienza e alla comodità dei consumatori rispetto alla proprietà, la domanda di abbonamenti per pick-up usati dovrebbe crescere.
   
• La personalizzazione sta diventando una tendenza rilevante tra i proprietari di pick-up usati nell'area Asia-Pacifico. I consumatori investono in accessori aftermarket, tra cui kit di rialzo, snorkel, bull bar, pneumatici fuoristrada e aggiornamenti dei sistemi di infotainment. Questa tendenza alla personalizzazione è motivata sia da esigenze di utilità sia da scelte legate allo stile di vita, soprattutto in paesi come la Thailandia, che rappresenta un polo regionale per la produzione e la modifica dei pick-up.
   
• I mercati locali, come il settore aftermarket dei veicoli 4x4 in Australia e le comunità fuoristrada in Indonesia, stanno inoltre stimolando la domanda di veicoli usati modificati. Questa tendenza apre nuovi flussi di ricavi per i fornitori di prodotti aftermarket e i prestatori di servizi in tutta la regione.
   
• Con la variazione dei prezzi del carburante in paesi come India, Filippine e Malaysia, gli acquirenti di pick-up usati ricercano sempre più veicoli con una maggiore efficienza nei consumi e costi di esercizio inferiori. Ciò ha determinato una crescente domanda di modelli con motori di cilindrata inferiore e sistemi di propulsione ibridi. Le varianti ibride dei pick-up Toyota e le varianti diesel più compatte ed efficienti nei consumi sono sempre più presenti nel mercato dell'usato.
   

Analisi del mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico

In base alla dimensione, il mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico è segmentato in veicoli full-size, di medie dimensioni e compatti. Nel 2024, il segmento dei veicoli di medie dimensioni ha rappresentato circa 2,8 miliardi di dollari USA e dovrebbe registrare una crescita significativa nel periodo di previsione.
 

• I pick-up di medie dimensioni rappresentano un equilibrio ottimale tra dimensioni, potenza ed efficienza nel mercato dell'area Asia-Pacifico. Questi veicoli sono apprezzati per la manovrabilità e l'efficienza e, poiché generalmente mantengono un buon valore di rivendita sia nei contesti urbani sia in quelli rurali, sono popolari in tali aree.
   
• I pick-up usati di medie dimensioni sono apprezzati perché si inseriscono in una nicchia di mercato in Thailandia, nelle Filippine e in India. Sono spesso utilizzati per le piccole imprese, l'agricoltura su scala ridotta (con un peso inferiore a 4 tonnellate) e il trasporto personale; di conseguenza, la domanda nel mercato dell'usato è più prevedibile.
   
• L'assortimento di modelli di pick-up di medie dimensioni disponibili presso produttori multinazionali, come Toyota (Hilux), Isuzu (D-Max), Mitsubishi (Triton) e Ford (Ranger), offre generalmente flessibilità nelle configurazioni, includendo una combinazione di opzioni di motorizzazione, sistemi di trazione, cambi e trasmissioni, lunghezze della cabina (singola, estesa o doppia) e livelli di allestimento o specifiche.
   
• I pick-up usati di medie dimensioni soddisfano le esigenze di altri utenti per finalità quali il trasporto familiare e possono fungere da solidi veicoli da lavoro, a seconda delle necessità dell'acquirente. La varietà di pick-up di medie dimensioni disponibile sul mercato dei veicoli usati li rende adatti sia al lavoro sia al tempo libero.
   

 

In base alla propulsione, il mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico è suddiviso in veicoli a benzina, diesel, ibridi ed elettrici. Nel 2024, il segmento dei veicoli a benzina deteneva oltre il 42% della quota di mercato.
 

• In molti Paesi dell'area Asia-Pacifico, gli acquirenti attenti al prezzo scelgono spesso pick-up usati alimentati a benzina, poiché il loro prezzo di acquisto complessivo è generalmente inferiore rispetto a quello dei veicoli diesel o elettrici. Per molti acquirenti, questo vantaggio di prezzo rende i pick-up a benzina una scelta valida per chi acquista il primo veicolo, per i titolari di piccole imprese e per le famiglie, soprattutto nei mercati in via di sviluppo di Paesi come India, Indonesia e Filippine. I veicoli a benzina hanno spesso un prezzo di acquisto più contenuto, consentendo agli acquirenti di optare per un livello di allestimento o un pacchetto superiore e di massimizzare così il proprio investimento e l'esperienza di guida complessiva del pick-up usato.
   
• La diffusa disponibilità di carburante per autotrazione a benzina è fondamentale per la popolarità dei pick-up a benzina. In molte aree rurali del Sud-est asiatico e delle isole del Pacifico, le fonti di carburante diesel sono limitate, rendendo la benzina un'opzione più conveniente e affidabile per l'approvvigionamento di carburante operativo. L'abbondanza di benzina mantiene i pick-up usati alimentati a benzina una soluzione pratica per il trasporto quotidiano, soprattutto nelle aree rurali e nelle città di piccole e medie dimensioni, dove la logistica dei rifornimenti può influire sull'utilizzabilità del veicolo.
   
• Anche i motori a benzina offrono agli acquirenti sistemi di manutenzione più semplici e riparazioni meno costose, caratteristiche interessanti quando i costi e il valore rappresentano elementi importanti per gli acquirenti.Le architetture dei motori sono relativamente semplici; in generale, un numero inferiore di componenti comporta una riduzione degli elementi soggetti a usura e dei possibili guasti. Pertanto, gli acquirenti possono potenzialmente beneficiare di costi di possesso più convenienti.
   

In base all'applicazione, il mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico è suddiviso in veicoli per uso personale e veicoli commerciali. Il segmento per uso personale ha detenuto la quota di mercato più elevata nel 2024.  
 

• Il crescente interesse per le attività all'aperto e il tempo libero sta stimolando la domanda di pick-up come veicoli versatili per uso personale. Paesi come Australia, Nuova Zelanda e Thailandia sono mercati in cui i pick-up usati vengono comunemente impiegati per campeggio, pesca, viaggi avventurosi e percorsi costieri.
   
• Tra gli appassionati di avventure nel fine settimana, il forte interesse per i pick-up deriva da considerazioni pratiche: un'elevata altezza da terra per affrontare percorsi fuoristrada; un ampio pianale di carico per trasportare biciclette, imbarcazioni, attrezzatura da campeggio o tavole da surf; e la capacità di trainare rimorchi. Poiché le tendenze legate allo stile di vita si orientano sempre più verso le esperienze all'aperto, in futuro la domanda di pick-up usati affidabili ed economicamente convenienti nella categoria per uso personale continuerà a crescere.
   
• Un numero crescente di consumatori nelle aree rurali e periurbane di India, Indonesia e Vietnam ha bisogno di veicoli in grado di svolgere attività professionali durante la settimana e di supportare le attività familiari o ricreative nel fine settimana. I pick-up usati sono apprezzati come veicoli robusti e funzionali, ma anche sufficientemente confortevoli e versatili per gli spostamenti personali.
   

In base alla trazione, il mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico è suddiviso in veicoli a due ruote motrici e a quattro ruote motrici. Il segmento a due ruote motrici ha detenuto la quota di mercato più elevata nel 2024.
 

• Il pick-up a 2 ruote motrici è il veicolo preferito per gli utilizzi domestici e commerciali in molte aree urbane densamente popolate, come Delhi, Giacarta, Bangkok e Ho Chi Minh City, dove la capacità fuoristrada è meno rilevante. Il pick-up a 2 ruote motrici offre un'altezza da terra sufficiente ed è adatto alle consegne urbane, al trasporto di carichi leggeri e agli spostamenti quotidiani; inoltre, risponde meglio alle esigenze pratiche dei piccoli imprenditori, degli artigiani e delle famiglie a reddito medio.
   
• Il costo del carburante e i minori costi di possesso rappresentano fattori di vendita favorevoli per i veicoli a 2 ruote motrici. Rispetto ai pick-up a 4 ruote motrici, quelli a 2 ruote motrici sono più leggeri, garantiscono una migliore efficienza nei consumi e sono più facili da manutenere; pertanto, offrono costi di possesso più vantaggiosi nel lungo periodo. In Paesi con elevati costi del carburante e della congestione urbana, come il Giappone e la Corea del Sud, questi fattori da soli sostengono la domanda costante di pick-up usati a 2 ruote motrici.
   
• I costi di possesso, sia di acquisto sia operativi, sono più prevedibili per gli acquirenti alla loro prima esperienza o per gli operatori di flotte che cercano di contenere le spese. I pick-up a 2 ruote motrici sono ideali per i nuovi proprietari o per gli operatori di flotte, poiché vengono utilizzati da aziende logistiche, venditori di prodotti alimentari, operatori del trasporto agricolo e imprese appaltatrici che necessitano di funzionalità operative, senza sostenere i costi associati ai pick-up a 4 ruote motrici e ai pallet.
   

La Cina ha dominato il mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico, con una quota superiore al 65% nel 2024.
 

• In Cina, il rapido ritmo della crescita urbana, associato a ingenti investimenti nelle infrastrutture a sostegno della Belt and Road Initiative o della rivitalizzazione rurale nazionale, ha determinato un aumento costante della domanda di veicoli commerciali nei settori dell'edilizia, della logistica e dei servizi pubblici. I pick-up usati sono particolarmente apprezzati da imprese edili, aziende di consegna ed enti municipali nelle città di seconda e terza fascia, dove è necessario disporre di veicoli facilmente mobili e convenienti. I pick-up usati risultano interessanti e favoriscono un utilizzo ripetuto perché sono accessibili e possono affrontare condizioni stradali diversificate.
   
• La versatilità dei pick-up usati si adatta bene all'espansione delle economie industriali e rurali cinesi. I pick-up usati di grandi e medie dimensioni vengono regolarmente convertiti in veicoli per il trasporto di carichi leggeri, officine mobili, trattori agricoli e mezzi per la logistica in loco. La possibilità di utilizzare pick-up di grandi e medie dimensioni per il traino, il trasporto di carichi pesanti e le manovre nei cantieri rappresenta un supporto affidabile per gli amministratori delle piccole e medie imprese (PMI) con capitali limitati.
   
• La durata e la longevità sono i fattori più importanti nella valutazione del valore nel mercato cinese. I marchi caratterizzati da una progettazione robusta, come Great Wall, JMC (Jiangling), Isuzu e Toyota, subiscono meno danni e riescono a mantenere il proprio valore grazie all'affidabilità e ai ridotti tempi di fermo per assistenza.
   

Quota del mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico

• Le 7 principali aziende del settore dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico sono Volvo Trucks, Ford Motor Company, Daimler Truck, Mahindra, Tata Motors, Toyota Motor Corporation e General Motors, che detenevano complessivamente una quota di mercato di circa il 14% nel 2024.
   
• Toyota Motor Corporation è probabilmente il principale operatore sia nel comparto dei pick-up usati dell'area Asia-Pacifico sia nel segmento complessivo dei pick-up, in parte grazie al suo longevo modello Hilux, noto per l'elevata durata, la versatilità d'uso e gli elevati valori di rivendita. In diversi mercati chiave dell'area Asia-Pacifico, come Thailandia, Indonesia e Filippine, dove ha recentemente promosso programmi CPO, i pick-up Toyota usati hanno creato un contesto di fiducia attraverso garanzie, ispezioni e servizi di manutenzione.
   
• Nell'Asia meridionale, Walmart sembra aver posto l'accento sul comparto dei pick-up usati per i veicoli Mahindra e Tata Motor. Questi marchi condividono un'ampia disponibilità di reti di concessionari e assistenza, che favorisce il reimpiego produttivo dei veicoli provenienti da flotte precedenti e dei veicoli utilizzati nelle aree rurali nel comparto dei pick-up usati. I pick-up Bolero e Scorpio di Mahindra e Yodha e Xenon di Tata sono ampiamente utilizzati per attività agricole e commerciali e rispondono meglio di un tempo alle esigenze degli acquirenti rurali e semiurbani attenti al prezzo.
   
• Ford Motor Company mantiene una posizione solida in alcuni mercati dell'area Asia-Pacifico, tra cui Australia, Thailandia e Sudafrica, facendo affidamento sull'uso continuativo del Ford Ranger; l'azienda sta potenziando i propri programmi di certificazione dei veicoli usati, rivolti sia alle imprese sia ai clienti, con una maggiore attenzione ai canali digitali presenti sul mercato e all'accessibilità dell'inventario, inclusi l'esperienza virtuale del veicolo e la consegna a domicilio. Ford punta a sviluppare la propria quota tra gli acquirenti di fascia media orientati alla tecnologia.
   

Aziende del mercato dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico

Tra i principali operatori del settore dei pick-up usati nell'area Asia-Pacifico figurano:

• Autocraft Japan
• Daimler Truck
• Dandy Truck Sales
• Ford Motor Company
• General Motors
• Mahindra
• MB Motor
• Tata Motor
• Toyota Motor
• Volvo Trucks
   

Il panorama di fornitori e venditori nel mercato dei pick-up usati dell'area Asia-Pacifico è altamente diversificato e in rapida evoluzione, poiché le pratiche delle concessionarie tradizionali si integrano con le piattaforme digitali per soddisfare le crescenti esigenze dei consumatori.

Principali reti di concessionari automobilistici, come la rete di veicoli usati certificati (CPO) di Toyota's e i programmi autorizzati per veicoli usati di Ford’s, offrono le uniche opzioni affidabili per gli acquirenti che desiderano acquistare pick-up usati, fornendo garanzie e ispezioni che infondono fiducia negli acquirenti del mercato dell’usato.
 

Analogamente, le piattaforme online, tra cui Cars24, OLX Autos e Droom, stanno emergendo come principali operatori di mercato nella regione, offrendo un’esperienza completamente digitale per l’acquisto di pick-up usati. Queste piattaforme attraggono consumatori più giovani e con maggiore familiarità con il digitale grazie alla grande quantità di cronologie dei veicoli disponibili, ai prezzi indicati online e ai servizi di consegna a domicilio. Ad esempio, Cars24 ha compiuto notevoli progressi in India e nel Sud-est asiatico utilizzando strumenti innovativi di determinazione dei prezzi basati sull’IA e un processo completamente digitale di approvazione immediata dei finanziamenti, mettendo in discussione i tradizionali processi di vendita.
 

Notizie sul settore dei pick-up usati nell’Asia-Pacifico

• Nel marzo 2025, TrucksUp, con sede a Gurugram, ha collaborato con HDFC Bank, facilitando l’accesso ai finanziamenti per camion nuovi e usati. L’iniziativa non solo ha consentito di adottare un processo digitale per l’elaborazione dei prestiti, riducendo significativamente i tempi di risposta, ma ha anche favorito una maggiore inclusione finanziaria per i conducenti indipendenti e i piccoli proprietari di flotte.
   
• Nel marzo 2025, TrucksUp ha annunciato il nuovo marketplace digitale TrucksHub. TrucksHub mira a riorganizzare e rivoluzionare il settore dei camion usati nel frammentato mercato indiano. Al momento del lancio, TrucksHub offriva Kwik Checks con professionisti, supporto per i finanziamenti e opzioni end-to-end, mentre tutti i camion presenti sulla piattaforma erano verificati.
   
• Nel agosto 2023, Ashok Leyland ha lanciato Re-AL, il proprio marketplace elettronico dedicato ai veicoli commerciali usati; l’obiettivo iniziale del lancio di Re-AL era offrire ai clienti un’esperienza fluida che consentisse loro di acquistare o vendere camion usati all’interno del marketplace elettronico. Re-AL avrebbe fornito ai clienti un modo semplice e trasparente per permutare i propri veicoli e passare a nuovi camion o autobus Ashok Leyland.
   
• Nel giugno 2023, Daimler India Commercial Vehicles ha lanciato per la prima volta l’iniziativa BharatBenz Certified, entrando ufficialmente nel mercato dei veicoli commerciali usati. Il programma mira a modernizzare i camion ricondizionati e a fornire certificati per i camion BharatBenz usati, offrendo ai clienti veicoli di alta qualità e affidabili, sottoposti a ispezioni complete e conformi agli standard di ricondizionamento.
   

Il report di ricerca sul mercato dei pick-up usati nell’Asia-Pacifico include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato per dimensione

• Compatti
• Di medie dimensioni
• Di grandi dimensioni

Mercato per età

• Fino a 3 anni
• 5–10 anni
• Oltre 10 anni

Mercato per chilometraggio     

• Meno di 50.000
• 50.000–1,00,000 km
• Oltre 1,00,000 km

Mercato per propulsione

• Benzina
• Diesel
• Elettrica
• Ibrida

Mercato per applicazione

• Personale
• Commerciale
  • Edilizia e attrezzature pesanti
  • Agricoltura e attività agricole
  • Progettazione del paesaggio e servizi all’aperto
  • Servizi di pubblica utilità e uso municipale

Mercato per trazione

• Trazione posteriore
• Trazione integrale

Mercato per canale di vendita

• Concessionari affiliati
• Concessionari indipendenti
• Tra privati

Le informazioni riportate sopra si riferiscono ai seguenti Paesi:

• Cina
• Giappone
• India
• Corea del Sud
• Australia
• Nuova Zelanda
• Sud-est asiatico
  • Malaysia
  • Filippine
  • Singapore
  • Thailandia
  • Resto del Sud-est asiatico