Asia-Pacifico Usato pickup Truck dimensione del mercato - per dimensione, per Powertrain, per canale di vendita, per età, per gamma, per applicazione, per unità, previsione di crescita, 2025 - 2034

Asia-Pacifico Usato pick-up Truck dimensione del mercato

L'Asia-Pacifico utilizzato pick-up camion dimensione del mercato è stato valutato a USD 6,2 miliardi nel 2024 e si stima di registrare un CAGR del 4,4% tra il 2025 e il 2034.

I programmi Certificati Pre-Owned (CPO) implementati da grandi produttori e gruppi di concessionari stanno creando una nuova esperienza di pick-up utilizzata in tutta la regione Asia-Pacifico. Questi programmi includono ispezioni, garanzie e benefici aggiuntivi, che creano un'aura di cura e affidabilità nell'acquisto di pick-up pre-posati che potrebbero essere stati disponibili solo in precedenza in nuovi veicoli.

I programmi CPO creano un modo per i consumatori di identificare facilmente che sembrano essere opzioni di utilizzo di qualità - aumenta i valori di fiducia e migliore rivendita - e i consumatori sono sempre più reattivi - che rende più facile per i pick-up utilizzati nel mercato di rivendita per mantenere un livello inferiore di risonanza nel suo valore di utilizzo. Questo ha portato ad una crescente tendenza per i consumatori ad annunciare le loro preferenze per acquistare pick-up usati - e sta guidando la costante domanda di camion di pick-up più utilizzati.

Attraverso la regione Asia-Pacifico, i camion usati di pick-up sono essenziali sia nei domini professionali che ricreativi. In paesi come India, Thailandia, Indonesia e Australia, svolgono un ruolo fondamentale nelle operazioni agricole, logistica su piccola scala e servizi di utilità. Per gli agricoltori e i proprietari di piccole imprese, i pick-up utilizzati offrono un equilibrio di potenza, durata e convenienza, ideale per il trasporto di merci e attrezzature di trasporto su terreni diversi. Poiché le economie rurali e i settori agricoli si espandono in Asia sudorientale e in Asia meridionale, la domanda di pick-up di seconda mano affidabili e convenienti dovrebbe accelerare durante il periodo previsto.

Asia-Pacifico Usato Pickup Truck Market Tendenze

• I servizi di mobilità abbonati stanno iniziando a decollare in tutta la regione Asia-Pacifico, in particolare nelle aree della metropolitana come Tokyo, Seoul, Singapore e Mumbai. Questi modelli di accesso flessibili forniscono ai consumatori meccanismi alternativi per l'utilizzo di autocarri pre-ponderati evitando al contempo requisiti di proprietà a più lungo termine come l'assicurazione e la manutenzione.
• Le attività come Zoomcar (India) e l'abbonamento Mocean di Hyundai (Corea del Sud) hanno presentato modelli di abbonamento per veicoli che possono indirizzare professionisti e lavoratori che richiedono veicoli di utilità per la logistica a breve termine o il turismo ricreativo. Poiché la congestione urbana cresce e l'esperienza dei consumatori e la convenienza sono priorità sulla proprietà, la domanda dovrebbe crescere per gli abbonamenti usati-pick-up.
• La personalizzazione sta diventando una forte tendenza tra i proprietari di camion pick-up usati in APAC. I consumatori stanno investendo in accessori aftermarket, inclusi kit di sollevamento, snorkeling, bull bar, pneumatici off-road e aggiornamenti di infotainment. Questa tendenza di personalizzazione è guidata da scelte di utilità e stile di vita, soprattutto in paesi come la Thailandia, che è un hub regionale per la produzione di pick-up e la modifica.
• I mercati locali come la scena post-vendita 4x4 dell'Australia e le comunità off-road dell'Indonesia stanno anche aumentando la domanda di veicoli di seconda mano modificati. Questa tendenza apre nuovi flussi di ricavi per fornitori di aftermarket e fornitori di servizi in tutta la regione.
• Con il cambiamento dei tassi di carburante in paesi come l'India, le Filippine e la Malesia, i compratori di pick-up utilizzati sono sempre più alla ricerca di veicoli con una migliore economia del carburante e costi di gestione più bassi. Ciò ha portato ad una crescente domanda di modelli con motori di spostamento più piccoli, e trasmissioni ibride. Le varianti di pick-up ibride di Toyota, le varianti diesel più piccole e più efficienti, si trovano sempre più nello spazio utilizzato.

Asia-Pacifico Usato pick-up Truck analisi del mercato

Sulla base delle dimensioni, il mercato del pickup usato Asia-Pacifico è segmentato in full-size, mid-size e compatto. Nel 2024, il segmento di medie dimensioni rappresentava circa 2,8 miliardi di dollari e si prevede che crescesse in modo significativo rispetto al periodo di previsione.

• I camion pick-up di medie dimensioni rappresentano un mix ottimale di dimensioni, potenza ed efficienza nel mercato Asia-Pacifico. I camion di pick-up di medie dimensioni sono favoriti per la loro manovrabilità ed efficienza, e come comunemente hanno un buon valore di rivendita sia in ambienti urbani che rurali, sono popolari in quelle regioni.
• I pick-up di medie dimensioni utilizzati sono favoriti in quanto si adattano a un mercato di nicchia in Thailandia, nelle Filippine e in India e sono spesso utilizzati per le piccole imprese, l'agricoltura leggera (sotto il peso di 4 T), e il trasporto personale quindi la domanda è più prevedibile nel mercato di seconda mano.
• Un assortimento di modelli di pick-up di medie dimensioni disponibili da produttori multinazionali, come Toyota (Hilux), Isuzu (D-Max), Mitsubishi (Triton), e Ford (Ranger), di solito offrono flessibilità nelle configurazioni includendo una combinazione di opzioni di motore, opzioni di trasmissione, cambio / scelte di trasmissione, lunghezza della cabina (Single, Extended o Crew) e livello di trim o specificazione.
• I pick-up di medie dimensioni utilizzati soddisfano i requisiti di altri utenti per scopi come il trasporto di famiglia e possono fornire un cavallo di lavoro solido a seconda delle esigenze dell'acquirente. La varietà di pick-up di medie dimensioni disponibili nel mercato del veicolo usato sono versatili per il lavoro e il gioco.

Sulla base della propulsione, il mercato dei camion usati Asia-Pacifico è diviso in benzina, diesel, ibrido ed elettrico. Il segmento della benzina ha detenuto oltre il 42% della quota di mercato nel 2024.

• In molti paesi Asia-Pacifico, gli acquirenti consapevoli di bilancio spesso utilizzano camion di pick-up usati alimentati a benzina a causa del loro prezzo di acquisto più basso generale rispetto ai veicoli diesel o elettrici. Questo appello di prezzo, per molti, rende camion benzina una buona scelta per i proprietari di veicoli di prima volta, i proprietari di piccole imprese e le famiglie, che è particolarmente rilevante nello sviluppo di mercati in luoghi come India, Indonesia e Filippine. I veicoli a benzina hanno spesso un prezzo di acquisto più basso, che consente agli acquirenti di ottenere un assetto o un pacchetto più alto, massimizzando così il loro denaro e l'esperienza di guida generale del pick-up usato camion.
• La diffusa disponibilità di carburante benzina è cruciale per la popolarità di camion alimentati a benzina. All'interno di molte aree rurali del sud-est asiatico e delle isole del Pacifico, le fonti di carburante diesel sono limitate, che rende la benzina più attraente e affidabile quando si considerano le fonti di combustibile operativo. L'abbondanza di benzina come combustibile mantiene la benzina alimentata pick-up utilizzati un viale pratico per il trasporto regolare, soprattutto nelle città rurali / piccole e medie dove la logistica del combustibile potrebbe influenzare l'usabilità.
• I motori a benzina offrono anche agli acquirenti un sistema di manutenzione e riparazione più economico, attributi attraenti quando i costi e il valore sono elementi importanti per gli acquirenti. Le architetture del motore sono relativamente semplici; i meno componenti generalmente portano a una riduzione di ciò che è soggetto a modalità di usura e fallimento. Pertanto, gli acquirenti possono eventualmente ottenere più costo - esperienza di proprietà efficace.

Sulla base di applicazione, il mercato dei camion usati Asia-Pacifico è diviso in personale e commerciale. Il segmento personale deteneva la principale quota di mercato nel 2024.

• L'aumento dell'interesse per le attività all'aperto e il tempo libero sta spingendo più domanda per i camion di pick-up come un veicolo di uso personale a tutto tondo. Paesi come l'Australia, la Nuova Zelanda e la Thailandia sono mercati in cui i pick-up utilizzati sono comunemente utilizzati per il campeggio, la pesca, l'esternalizzazione e le unità costiere.
• L'interesse di picco nei camion di pick-up da avventurieri del fine settimana viene sotto forma di considerazioni pratiche: spazio terra per prenderli fuori strada; un grande letto di carico per trasportare biciclette, barche, attrezzature da campeggio, o tavole da surf; e capacità per rimorchio. Con tendenze di stile di vita più orientate verso le esperienze all'aperto, la domanda di camion pick-up affidabili ed economicamente utilizzati nella categoria di uso personale continuerà a crescere in futuro.
• Una crescita demografica dei consumatori nelle aree rurali e peri-urbane in tutta l'India, l'Indonesia, e il Vietnam hanno bisogno di veicoli che possono fare entrambi i compiti professionali durante la settimana e le attività familiari o di svago nei fine settimana. I camion usati di pick-up sono valutati come un tipo di veicolo che necessita di essere veicoli forti e utilitari, pur avendo anche abbastanza comfort e versatilità per i viaggi personali.

Sulla base della guida, l'Asia-Pacifico usato pick-up mercato camion è classificato in due ruote motrici, e quattro ruote motrici. Il segmento a due ruote motrici deteneva la quota di mercato principale nel 2024.

• Il pick-up 2WD è un veicolo preferito per uso domestico e commerciale in molte grandi aree urbanizzate, come Delhi, Jakarta, Bangkok e Ho Chi Minh City, dove la capacità off-road è meno rilevante. Il pick-up 2WD è sufficientemente alto dal terreno e utilizzabile per la consegna urbana, il trasporto a carico leggero, e il trasporto di tutti i giorni, e meglio si adatta alla vita pratica di piccoli proprietari di affari, commercianti e famiglie di reddito medio.
• Il costo del carburante e dei costi di proprietà più bassi sono fattori di vendita per veicoli 2WD. Rispetto ai pick-up 4WD, i pick-up 2WD sono più leggeri nel peso, forniscono una migliore economia del combustibile e più facile da mantenere; e quindi, fornire un costo di proprietà migliore per il lungo termine. Nei paesi con elevati costi di congestione del combustibile e dell'urbano, come il Giappone o la Corea del Sud, questi fattori da soli creano una continua domanda nel mercato utilizzato per i camion di pick-up 2WD.
• I costi di proprietà, all'acquisto e al funzionamento, sono più coerenti per gli acquirenti di prima volta o gli operatori della flotta che cercano di mantenere i costi in calo. 2WD pick-up camion sono ideali per i nuovi proprietari o operatori della flotta perché sono utilizzati da società logistiche, fornitori di cibo, trasportatori agricoli e appaltatori che richiedono utilità, senza avere il costo associato a camion e pallet 4WD.

La Cina ha dominato l'Asia-Pacifico usato pick-up mercato camion con una quota maggiore di oltre il 65% nel 2024.

• In Cina, il rapido ritmo della crescita urbana, accoppiato con importanti investimenti in infrastrutture che sostengono Belt and Road Initiative o la rivitalizzazione rurale domestica, ha visto la domanda di veicoli di utilità in costruzione, logistica e servizi pubblici in costante aumento in Cina. I camion usati di pick-up sono particolarmente apprezzati dagli imprenditori, dalle aziende di consegna e dai comuni nelle città tier-2 e tier-3, dove devono essere facilmente mobili e convenienti. Usati pick-up camion hanno appello e l'uso di ripetizione dell'azionamento perché sono convenienti e possono ospitare condizioni stradali miste.
• La versatilità dei camion usati pick-up funziona bene con le economie industriali e rurali in espansione in Cina. I camion di pick-up usati a grandezza naturale e di medie dimensioni vengono regolarmente convertiti in trasportatori leggeri, utensili mobili, trattori agricoli e logistica in loco. Il potenziale di utilizzo di pickup full-size e mid-size per rimorchio, carichi pesanti e manovre cantiere presenta un compagno affidabile per gli amministratori di piccole e medie imprese (SME) con un piccolo capitale.
• Durata e longevità sono le considerazioni più importanti nella valutazione del valore nel mercato cinese. Marche con ingegneria dura come Grande Muraglia, JMC (Jiangling), Isuzu e Toyota sono meno danneggiati e possono tenere valore a causa della loro affidabilità e tempi di fermo di servizio poveri.

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• Le prime 7 aziende dell'industria di pick-up Asia-Pacifico sono Volvo Trucks, Ford Motor Company, Daimler Truck, Mahindra, Tata Motors, Toyota Motor Corporation e General Motors, che detengono collettivamente una quota di mercato di circa il 14% nel 2024.
• Toyota Motor Corporation è probabilmente il più forte partecipante sia in Asia-Pacifico usato pick-up spazio così come il più grande giocatore nel segmento pick-up dovuto in parte al suo modello Hilux duraturo reso famoso per alta durata, utilità per usi diversificati e valori di rivendita elevati. In diversi mercati chiave APAC come la Thailandia, l'Indonesia e le Filippine, dove ha recentemente commercializzato i programmi CPO, ha usato i pickup Toyota prodotto un ambiente di fiducia attraverso garanzie, ispezioni e servizi di manutenzione.
• In Asia meridionale, Walmart sembra aver sottolineato il campo di pick-up usato sia per i veicoli Mahindra che Tata Motor. La loro comunità à ̈ la forte disponibilità delle reti di concessionari e di servizi aumenta la ricircolo produttivo di ex flotte e veicoli di localizzazione rurale nello spazio di pick-up utilizzato. I pickup Bolero e Scorpione di Mahindra e Yodha e Xenon di Tata sono massicciamente utilizzati per l'attività agricola e commerciale e servono i compratori di prezzo-conscienza rurale e semi-urbano meglio di quanto lo usassero.
• Motore Ford L'azienda rimane forte in alcuni mercati Asia-Pacifico, tra cui Australia, Thailandia e Sud Africa, basandosi sull'uso continuato del Ford Ranger; sta avanzando i suoi programmi certificati veicolo usati, sia imprese che clienti, tra cui l'attenzione aumentata ai canali digitali di mercato e l'accessibilità dell'inventario (cioè l'esperienza del veicolo virtuale e la consegna a casa). Ford si concentra sullo sviluppo della sua quota di acquirenti di fascia media tech pronta nel mercato.

Asia-Pacifico Usato Pickup Truck Market Aziende

I principali giocatori che operano nell'industria dei camion usati Asia-Pacifico includono:

• Automobilismo Giappone
• Daimler Truck
• Dandy camion vendita
• Ford Motor Company
• Motori generali
• Mahindra
• Motore MB
• Tata motore
• Toyota motore
• Volvo Trucks

Il panorama dei fornitori e dei fornitori nel mercato dei camion usati Asia-Pacifico è altamente diversificato e in rapida evoluzione con l'innovazione delle pratiche di concessionaria tradizionali con piattaforme digitali per soddisfare le vostre crescenti esigenze dei consumatori. Le principali reti di concessionarie automobilistiche come la rete pre- posseduta di Toyota (CPO) e i programmi di veicoli usati autorizzati di Ford offrono le uniche opzioni di fiducia per gli acquirenti per l'acquisto di camion di pick-up usati, fornendo garanzie e ispezioni che forniscono fiducia per gli acquirenti di acquistare utilizzati nel mercato di seconda mano.

Allo stesso modo, piattaforme online tra cui Cars24, OLX Autos e Droom stanno emergendo come i principali operatori di mercato nella regione con un'esperienza completamente digitale per l'acquisto di camion usati pick-up. Queste piattaforme attirano consumatori più giovani e più esperti con una ricchezza di storie di veicoli disponibili, prezzi on-line, e servizi di consegna casa. Per esempio, Cars24, ha fatto enormi progressi attraverso l'India e il sud-est asiatico utilizzando strumenti innovativi di AI-pricing e un'approvazione di prestito istantanea completamente digitale per minare le esperienze di vendita tradizionali.

Asia-Pacifico Usato pick-up camion industria News

• Nel marzo 2025, i camion con sede a Gurugram Ha collaborato con HDFC Bank, consentendo l'accessibilità al finanziamento di camion nuovi e usati. Non solo ha consentito un approccio digitale di elaborazione dei prestiti con una sostanziale riduzione del tempo di consegna, ma ha anche creato una maggiore inclusione finanziaria per i singoli conducenti e i proprietari di piccole flotte.
• Nel marzo 2025, Camion Up ha annunciato il suo nuovo mercato digitale Trucks Hub. Camion Hub mira a riorganizzare e rivoluzionare il settore dei camion usati all’interno del mercato frammentato dell’India. Al roll-out, camion Hub ha offerto Kwik Checks con pro, supporto con il finanziamento e opzioni end-to-end mentre tutti i camion sulla piattaforma sono stati verificati.
• Nell'agosto del 2023, Ashok Leyland lanciò Re-AL, il proprio e-marketplace dedicato per veicoli commerciali usati, e il loro obiettivo iniziale con il lancio di Re-AL era quello di fornire ai clienti un'esperienza senza soluzione di continuità che consentisse loro di acquistare o vendere camion usati all'interno del suo e-marketplace. Re-AL fornirà ai clienti un modo facile e trasparente per il commercio dei loro veicoli e aggiornarli in nuovi camion o autobus di Ashok Leyland.
• Nel giugno del 2023, Daimler India Commercial Vehicles ha lanciato la sua prima, BharatBenz Certified iniziativa come ufficialmente entrato nel mercato dei veicoli commerciali pre-posseduti. Questo programma è quello di modernizzare i camion ristrutturati e avere certificati sui camion BharatBenz pre-posati per vendere a clienti che sono veicoli di alta qualità, affidabili con pieno controllo e standard di ricondizionamento.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei camion pick-up utilizzato Asia-Pacifico include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per dimensione

• Compatto
• Dimensione media
• Dimensione completa

Mercato, Da Età

• Fino a 3 anni
• 5-10 anni
• Oltre 10 anni

Mercato, da Gamma

• Meno di 50.000
• 50.000-1,00.000 km
• Oltre 1.00.000 km

Mercato, da Powertrain

• Benzina
• Diesel
• Elettricità
• ibrido

Mercato, per applicazione

• Personale
• Commercializzazione
  • Costruzione e attrezzature pesanti
  • Agricoltura e agricoltura
  • Servizi all'aperto e all'aperto
  • Utilità e uso municipale

Mercato, Da Drive

• Trazione posteriore
• Trazione a quattro ruote

Mercato, per canale di vendita

• Rivenditori Franchise
• Rivenditori indipendenti
• Peer-to-peer

Le suddette informazioni sono fornite per i seguenti paesi:

• Cina
• Giappone
• India
• Corea del Sud
• Australia
• Nuova Zelanda
• Asia meridionale
  • Malesia
  • Filippine
  • Singapore
  • Thailandia
  • Resto dell'Asia sudorientale