Dimensioni del mercato europeo dei camion pesanti - per asse, capacità di tonnellaggio, propulsione, applicazione, previsioni di crescita, 2025-2034

Europa camion pesanti Dimensione del mercato

La dimensione del mercato europeo dei camion pesanti è stata valutata a 39,7 miliardi di dollari nel 2024 e si stima che si registri una CAGR del 5,5% tra il 2025 e il 2034.

Diversi fattori portano all'espansione delle dimensioni della flotta, ad esempio, regole di emissione più severe, una maggiore domanda di camion elettrici e sforzi per rendere il trasporto merci più ecologico. Le ultime tecnologie, ad esempio la telematica, ADAS e l'automazione, contribuire a migliorare il modo in cui le flotte pesanti sono in esecuzione e reso sicuro. A causa degli sforzi della R&D, le grandi aziende stanno posizionando i loro prodotti per soddisfare le recenti linee guida e le esigenze dei consumatori che stanno promuovendo l'ingresso e le idee fresche nel mercato dei camion pesanti.

Per esempio, nel maggio 2024, Volvo Trucks ha dichiarato che avrebbe consegnato la sua prima spedizione di camion pesanti che erano tutti elettrici ad una società logistica in Germania. L'adozione crescente e l'uso di auto a emissioni zero nelle operazioni logistiche standard è dimostrato da questa pietra miliare. Nel corso del periodo previsto, gli operatori del settore saranno sotto pressione per adottare la tecnologia più pulita come impegni UE per ridurre la CO? emissioni da veicoli pesanti di oltre il 30% entro il 2030.

Anche il mercato europeo dei camion pesanti è fortemente caratterizzato da incentivi governativi e dallo sviluppo delle infrastrutture. Molti Stati membri dell'UE si concentrano sulla costruzione di stazioni di idrogeno e stazioni di ricarica EV per assistere i loro veicoli commerciali nel soddisfare obiettivi a basse emissioni. Con camion elettrici sovvenzionati, il permesso per la navigazione gratuita e le restrizioni nelle zone di emissioni per le flotte urbane, molti operatori della flotta stanno ora passando ai veicoli più recenti. Con la crescita dell'e-commerce e più merci in viaggio su lunghe distanze, le aziende stanno richiedendo camion che sono efficienti, rispettosi dell'ambiente ed efficaci.

Lo sviluppo e l'adozione di nuovi autocarri pesanti più puliti stanno anche accelerando le collaborazioni tra governi, aziende tecnologiche e produttori di camion. I miglioramenti pratici che sono l'accento di questi partenariati includono una migliore progettazione del percorso, controlli di manutenzione di routine, e una comunicazione più semplice tra automobili e infrastrutture stradali. Per gestire i loro camion in modo più efficiente, i gestori delle flotte stanno prestando più attenzione all'uso del carburante, meno fallimenti e più lunga durata del veicolo. Rendere il sistema di trasporto europeo più affidabile, economico ed ecologico è l'obiettivo prioritario che queste iniziative contribuiscono a raggiungere.

Europa camion pesanti Mercato Tendenze

• La domanda camion pesanti in Europa sta aumentando a causa di un uptick nello shopping online e cambiamenti nella logistica. La regione deve migliorare i propri sistemi di trasporto merci e di consegna grazie alle crescenti attività di shopping online nella zona. Numerose aziende di e-commerce si aspettano una consegna rapida quindi, le aziende logistiche stanno acquistando veicoli avanzati e di grandi dimensioni per soddisfare queste scadenze. Carrelli pesanti per consegne in massa, rifornimento di magazzino, lungo viaggio, e per il tracciamento utilizzando sistemi di monitoraggio efficienti sono ora inestimabili.
• Ad esempio, nel febbraio 2024, DHL Supply Chain annunciò l'espansione della loro flotta di veicoli elettrici di grandi merci (LGV) nel Regno Unito e in Germania, in quanto l'attività di e-commerce è aumentata durante il periodo di vacanza. A causa dell'ondata di spedizioni transfrontaliere di e-commerce, queste aziende logistiche stanno ora modificando i loro modelli di trasporto per ospitare l'ondata. L'uso di autocarri elettrici e a bassa emissione, consegue obiettivi sia aziendali che eco-friendly, migliorando le capacità e soddisfando i requisiti di carbonio e sostenibilità. La crescita dell'e-commerce rischia ancora di spingere il mercato europeo dei camion pesanti verso l'alto.
• L'uso crescente di nuove tecnologie sta cambiando il mercato dei camion pesanti in Europa, contribuendo a promuovere la sua crescita. Utilizzando sistemi di guida autonomi, monitoraggio costante delle flotte, costruzione di percorsi AI e connessioni V2X rendono le operazioni della flotta più sicure, più convenienti ed efficienti. Le flotte che utilizzano queste tecnologie aumentano l'efficienza, migliorano l'economia del carburante e contribuiscono a raggiungere le normative ambientali rendendo le unità più efficienti e meno inattivo. Sempre più, ADAS è incorporato in caratteristiche standard, spingendo la sicurezza ancora più alta e preparando le aziende di camion per nuovi livelli di automazione.
• Ad esempio, nel marzo 2024, Daimler Truck ha introdotto il nuovo Actros L Actros L Actros L con funzionalità per la guida automatizzata al livello 2 e con opzioni di connettività avanzate in tutta la terraferma europea. La guida autostradale è parzialmente automatizzata in questo camion, migliorando sia la soddisfazione del conducente che l'efficienza di eseguire lunghi trasporti. Il lancio ha dimostrato che le tecnologie di camionaggio intelligente possono essere utilizzate nel business e ha fornito una base per altri OEM da seguire.

Europa camion pesanti Analisi del mercato

Sulla base dell'asse, il mercato europeo dei camion pesanti è classificato in 4x2, 6x2, e 6x4. Il segmento dell'asse 6x2 dominava il mercato con un fatturato di 24,3 miliardi di dollari nel 2024.

• La ripartizione del mercato europeo dei camion pesanti è elencata in base alle configurazioni degli assali come tipi 4x2, 6x2 e 6x4. Il sistema di asse 6x2 è cresciuto per guidare il mercato in quanto fornisce un mix di alto carico di pagamento e un uso efficiente del carburante. Molti veicoli di trasporto a lungo raggio in Europa sono fatti in questo modo; due assi elettrici e quattro manuali sono utilizzati per soddisfare severe limitazioni di peso e migliorare le prestazioni. A causa di un migliore equilibrio di peso e una durata prolungata di pneumatici di 6x2s, i gestori della flotta considerano questi camion più economico.
• La configurazione 6x2 è popolare in quanto viene utilizzata così ampiamente nella logistica e nel trasporto, soprattutto per le spedizioni tra le nazioni dell'UE. Avendo una buona trazione e un alto risparmio di carburante, questi camion sono adatti per le gite in autostrada su terra piana. Inoltre, alcuni paesi europei richiedono veicoli per soddisfare gli standard di peso e pedaggio dell'asse che rende il possesso di un camion 6x2 meno costoso. Con le persone che desiderano modi più ecologici e convenienti per viaggiare, questa parte del settore si sta espandendo.
• Ad esempio, nel febbraio 2024, Scania introdusse una nuova linea di camion pesanti 6x2 destinati agli acquirenti europei e ai nuovi camion includevano modifiche aerodinamiche e opzioni di azionamento ibrido. Con gli operatori della flotta che pensano alle future leggi sulle emissioni dell'UE, il lancio ha mostrato come potrebbero aggiornare i loro camion senza compromettere quanto potrebbero trasportare. Di conseguenza, 6x2 camion divenne una scelta ancora più importante per i sistemi di trasporto sostenibile in tutta Europa.
• I migliori pusher e gli assali di tag sollevabili fanno parte del motivo per cui gli assi 6x2 sono popolari ora, in quanto consentono agli operatori di sollevare gli assi non necessari quando il carico è leggero o mancante. Una superficie di guida più liscia riduce l'usura dei pneumatici e l'uso di carburante che diventa molto importante nel nostro sforzo per ridurre le emissioni ora che il combustibile è più costoso. Molti produttori di assali in Europa stanno ora migliorando i loro sistemi in modo che le condizioni di carico e di strada possono regolare automaticamente il fidanzamento degli assi sui veicoli. Con queste caratteristiche, 6x2 camion sono più convenienti e adattabili per vari usi, il che significa che sono più spesso scelti nel mercato europeo dei camion pesanti.

Sulla base della capacità di stazza, il mercato europeo dei camion pesanti è classificato in 16–25 tonnellate, 26–35 tonnellate e oltre 35 tonnellate. Il segmento di 35 tonnellate sopra dominato il mercato con la quota di mercato del 58% nel 2024

• La categoria di 35 tonnellate ha controllato la quota di mercato più grande nel 2024, la capacità di ospitare merci a lungo raggio, spedizioni transfrontaliere, e pesanti usi industriali come l'estrazione mineraria, la costruzione e la rinfuse merci trasporto conti per il suo dominio. Poiché i volumi di trasporto aumentano e c'è bisogno di operazioni di spedizione più efficienti, i proprietari di flotte sempre più richiedono camion di capacità più grandi per abbassare le spese di per-trip e migliorare la produttività aggregata.
• A causa di severe normative sulle emissioni di carbonio e obiettivi di sostenibilità ambientale in Europa, i produttori stanno tentando di ridisegnare ed elettrificare camion pesanti. I camion elettrici nella categoria di oltre 35 Tons sono dotati di tecnologia all'avanguardia, con una batteria migliorata e una ricarica più veloce, quindi sono ora ideali per coprire lunghe distanze. I governi tedesco, francese e olandese stanno promuovendo l'adozione di camion a basse emissioni in questo segmento offrendo sovvenzioni, taglio delle tasse e creando infrastrutture di ricarica per camion pesanti. Di conseguenza, questi sforzi stanno spingendo più società di logistica e merci a convertire le loro flotte in unità elettriche più pesanti.
• Ad esempio, nel febbraio 2024, quando MAN Truck & Bus ha dato a un gruppo dei suoi nuovi camion pesanti elettrici eTGX ad una grande azienda logistica che copre le operazioni in Germania e Austria. I camion che pesano più di 40 tonnellate ciascuna, sono stati aggiunti alle rotte di trasporto a lunga distanza e dotati degli ultimi sistemi di monitoraggio e frenata. Utilizzando camion elettrici in condizioni difficili, l'azienda ha dimostrato che l'energia elettrica può ora gestire i lavori più difficili. Di conseguenza, il segmento ha mantenuto la sua leadership di mercato e ha esposto l'innovazione rispondendo alle esigenze della regione nel trasporto merci.
• La crescente domanda di camion nei segmenti di cui sopra 35 Tons è correlata anche alla crescita dell'e-commerce e delle industrie manifatturiere europee, che si basano su un costante trasporto ad alto volume. Tali camion offrono la capacità di carico e la robustezza necessaria per operazioni logistiche pesanti, in particolare su corridoi transnazionali. Con lo sviluppo delle infrastrutture in corso e l'elettrificazione della flotta, il segmento è pronto a continuare ad investire e ad assumere, consolidando il suo ruolo di spina dorsale del sistema europeo di trasporto pesante.

Sulla base della propulsione, il mercato europeo dei camion pesanti è classificato in gas diesel, naturale (LNG/CNG), elettrico e ibrido elettrico. Il segmento diesel dominava il mercato nel 2024.

• Il segmento diesel è rimasto il leader nel mercato europeo dei camion e dei rimorchi pesanti a causa della sua infrastruttura consolidata, della buona efficienza energetica e della capacità di facilitare il trasporto a lunga distanza e pesante. I camion diesel sono ancora l'opzione migliore per la maggior parte degli operatori della flotta, in particolare in settori come la costruzione e la logistica transfrontaliera, dove l'approvvigionamento di carburante e la gamma sono di estrema importanza. Di fronte alle crescenti preoccupazioni ecologiche e ai più rigorosi standard di emissioni dell'UE, la disponibilità universale delle stazioni di rifornimento diesel e il prezzo di acquisto iniziale relativamente basso dei camion diesel su camion elettrici o ibridi ha servito a sostenere il loro dominio.
• Il dominio del diesel nel settore deriva dalla sua infrastruttura di lunga durata, dalla forte densità di energia e capacità per il trasporto a lungo raggio su terreni diversi. Poiché i camion diesel possono trasportare grandi carichi su lunghe distanze, la loro affidabilità nel settore è aumentata dalle molte sedi delle stazioni di rifornimento diesel. Molte compagnie di trasporto utilizzano il carburante diesel per i camion in quanto è ancora più conveniente, i camion sono ampiamente disponibili, e il sistema di manutenzione è ben sviluppato.
• Nonostante la sua posizione, questo successo è ora oggetto di test approfonditi da linee guida aggiuntive e obiettivi fissati dall'Unione europea. Regole d'aria pulite, LEZ e l'obiettivo per la neutralità del carbonio sono incoraggianti automaker e compagnie di flotta a considerare opzioni di energia pulita. Per questo motivo, i camion elettrici e ibridi stanno catturando l'occhio di molti, soprattutto per la distribuzione all'interno delle città. In diverse aree logistiche, i camion a gas naturale vengono abbracciati, principalmente a causa di emettere gas serra inferiori rispetto al diesel e sono grandi per lunghi viaggi.
• Ad esempio, nel mese di aprile 2024, IVECO, che è la società leader, e Amazon ha collaborato per fornire una flotta di oltre 1.000 camion pesanti alimentati a LNG per il servizio di trasporto europeo di Amazon. Con questa transizione, il marchio ha soddisfatto la domanda di sostenibilità del settore, mantenendo la sua grande gamma e le migliori prestazioni. Questi progressi indicano che il mercato dei camion pesanti sta cominciando a impiegare un più ampio mix di tecniche di propulsione, guidato da nuove tecnologie e regolazione. Negli anni a venire, la tendenza dovrebbe essere modelli elettrici e ibridi come opzione razionale per un numero crescente di applicazioni.

Sulla base dell'applicazione, il mercato europeo dei camion pesanti è classificato in logistica & trasporto merci, costruzione & estrazione mineraria, servizi di utilità e altri. Il segmento logistica e trasporto merci ha dominato il mercato nel 2024.

• Il segmento di logistica e trasporto merci è rimasto il più grande dal momento che di più shopping online e la necessità di consegnare le merci ai paesi in modo rapido ed efficace. Sempre più persone e aziende che chiedono la spedizione veloce e solo-in-time stock ha spinto le aziende logistiche ad aggiornare i loro veicoli, quindi ora si basano principalmente su camion pesanti per spostare grandi carichi su lunghe distanze.
• Questo settore mantiene anche la sua posizione di primo piano come stanno realizzando investimenti logistici più verdi e si stanno sviluppando soluzioni più sostenibili nel settore dei trasporti. Le aziende di camion stanno anche selezionando camion più elettrici e ibridi in risposta a severe normative e sforzi per ridurre le emissioni di carbonio dell'UE. Ciò contribuisce agli obiettivi del Green Deal europeo, e ha anche il vantaggio che le aziende logistiche hanno bisogno di ridurre i costi, avendo costi più bassi associati sia al loro acquisto di carburante che ad avere veicoli mantenuti.
• Ad esempio, nel settembre 2024, DB Schenker, una delle principali aziende logistiche europee, ha fatto un esempio di questa tendenza introducendo una nuova flotta di autocarri pesanti elettrici in Germania e in Francia. L'azienda vuole raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2040 e ridurre le emissioni nel modo in cui ottiene forniture, quindi questo passo è stato parte di quel piano. Questo investimento riflette che la logistica e il trasporto merci è il primo a utilizzare camion avanzati e rispettosi dell’ambiente, aiutando questa zona a mantenere la sua posizione di leadership nel mercato europeo dei camion pesanti.
• Inoltre, il commercio transfrontaliero intra-UE continua ad espandersi, migliorando i requisiti di una rete coerente e ampia di camion pesanti. Con le normative per la sicurezza dei conducenti, la gestione dei carichi e i controlli delle emissioni che entrano sempre più in linea tra le nazioni dell'UE, le aziende logistiche sono sempre più uniformi alle loro flotte per soddisfare queste esigenze. Questo sviluppo favorisce operazioni più senza soluzione di continuità attraverso i confini e promuove l'utilizzo di camion più nuovi e conformi.

L'Europa occidentale domina il mercato europeo dei camion pesanti con una quota maggiore di oltre il 36% e la Germania ha condotto il mercato nella regione ed è stato valutato a circa 6 miliardi di dollari nel 2024.

• L'Europa occidentale domina il mercato in quanto ha una solida storia industriale, una migliore infrastruttura e un alto volume di ordini di trasporto commerciale. Poiché la regione ha un settore manifatturiero e automobilistico superiore, insieme ad una logistica efficiente, ha bisogno di camion pesanti su base frequente. L'Europa occidentale è così preoccupata per la sostenibilità e le basse emissioni, e quindi sempre più aziende si concentrano sulle tecnologie più pulite dei camion, e quindi il mercato sta crescendo.
• La Germania è la nazione più forte nel mercato dei camion pesanti dell'Europa occidentale. Poiché è la più grande economia in Europa e uno dei principali hub per i camion, la Germania ottiene la maggior parte delle sue vendite all'interno del paese e ha marchi significativi come Daimler, MAN e Iveco. L'infrastruttura stradale primaria della nazione e l'industria del trasporto merci attiva lo rendono particolarmente adatto per camion pesanti, aiutando l'industria a sviluppare. L'adozione precoce di camion elettrici e autonome da parte delle flotte tedesche e delle aziende logistiche mantiene la nazione all'avanguardia del settore.
• Inoltre, il robusto ambiente normativo dell'Europa occidentale e il sostegno alle politiche governative svolgono un ruolo importante nella sua leadership di mercato. Nazioni come la Germania hanno emanato diverse normative per l'attuazione di autocarri pesanti elettrici e a basse emissioni, come sussidi, crediti fiscali e l'adesione a zone a basse emissioni. Queste politiche spingono gli operatori delle flotte ad aggiornare i loro camion e investire nella tecnologia più pulita. Inoltre, le infrastrutture di ricarica altamente sviluppate nella regione, così come i partenariati di ricerca tra produttori, fornitori di tecnologia e autorità pubbliche, sono favorevoli all'innovazione.
• Ad esempio, nel giugno del 2024, Daimler Truck AG ha annunciato che avrebbe intensificato la produzione di camion elettrici a Worth, in Germania, del 40% per tenere il passo con una maggiore domanda in Europa occidentale. A causa di questo investimento, la Germania svolgerà un ruolo significativo nell'innovazione e nella produttività nel settore dei camion pesanti. Oltre a beneficiare dell'economia locale, questa mossa assicura che la Germania sarà all'avanguardia nella fornitura di camion pesanti di livello mondiale e sostenibili.

La previsione di crescita per il mercato dei camion pesanti nel Regno Unito nella regione del Nord Europa dal 2025 al 2034 è altamente incoraggiante.

• La crescita nel settore è rafforzata dall’infrastruttura di camion alternativi potenziata del Regno Unito. Si stanno facendo molti progressi nella creazione dei sistemi necessari per i veicoli pesanti elettrici e idrogeno grazie alle iniziative sostenute dal governo e alla cooperazione tra i settori pubblici e privati. Inoltre, molte città del Regno Unito stanno stabilendo LEZs e campagne d'aria pulita, incoraggiando le aziende di camion a passare a veicoli più ecologicamente sicuri. Queste regole sono previste per aiutare il Regno Unito a portare in molti più autocarri pesanti a emissioni zero nel prossimo decennio.
• L'aumento della crescita nel mercato dei camion pesanti nel Regno Unito è anche suggerito dall'innovazione e dagli investimenti dei produttori e delle startup domestiche che convertono il loro focus sui veicoli a emissioni zero. Tre aziende, Tevva, Volta Trucks e Arrivo, stanno progettando nuovi camion elettrici per soddisfare le esigenze di trasporto delle città e delle città del Regno Unito. Oltre ad offrire posti di lavoro, queste imprese del Regno Unito stanno attirando aiuti e investimenti pubblici, rendendo la migliore scelta della regione per i veicoli commerciali sostenibili. A causa della loro progettazione, attrezzature di sicurezza avanzate e una vasta gamma di guida, sono altamente apprezzati da compagnie di flotta che gestiscono veicoli elettrici a lungo termine.
• Ad esempio, nel febbraio 2024, quando Tevva Motors, un produttore di camion elettrici basato nel Regno Unito, ha assicurato un ordine importante per il suo camion elettrico da 7,5 tonnellate da un'azienda logistica di vendita al dettaglio nazionale. L'ordine ha segnato una delle più grandi offerte di camion commerciali EV nel Regno Unito all'epoca e ha sottolineato la crescente fiducia nella tecnologia dei veicoli pesanti elettrici.

La previsione di crescita per il mercato dei camion pesanti in Italia nella regione dell'Europa meridionale dal 2025 al 2034 è altamente incoraggiante.

• Posizionato tra l'Europa e il Mediterraneo e la sua potente industria manifatturiera, l'Italia ha sempre bisogno di un trasporto efficiente e ad alta capacità. Dopo la pandemia, con il recupero dell'industria e più spesa per il trasporto, l'Italia sta privilegiando l'aggiornamento dei suoi veicoli commerciali. I camion pesanti sono estremamente importanti in settori come la logistica, la costruzione e il trasporto di fattoria, in modo che questa tendenza possa essere notato là il più.
• La crescita nel mercato italiano dei carrelli pesanti è spinta principalmente dall’attenzione del governo a essere rispettosa dell’ambiente e a ridurre le emissioni. L'Italia sta dando incentivi, togliendo i veicoli che emettono fumo dalle strade e fornendo fondi per le infrastrutture per incoraggiare le flotte a passare a veicoli pesanti più puliti.
• Il rollout delle politiche ambientali condivise in tutta Europa, i requisiti di emissione Euro 6 e la Fit for 55 pacchetti sta conducendo la transizione a camion a emissioni basse e zero. A causa di queste politiche, combustibile costoso e la necessità di operare in modo efficiente, numerose imprese stanno optando per l'acquisto di camion ad alta tecnologia, a basso consumo di carburante.
• Un punto di svolta chiave in questa zona è emerso nel febbraio 2024, quando IVECO, la compagnia italiana di autocarri casalinghi, ha mostrato i suoi camion pesanti alimentati a batteria e idrogeno ad una fiera di Milano. Forte interesse da parte delle aziende logistiche sia sul lato pubblico che privato durante il lancio ha evidenziato il nuovo ruolo del paese come importante centro per camion innovativi. Il crescente sostegno da parte dei legislatori e dei nuovi sviluppi rende l'Italia stabilita per una forte crescita nel settore dei camion pesanti nei prossimi dieci anni.

Europa camion pesanti Quota di mercato

• Le prime 5 aziende europee sono Daimler Truck AG, Volvo Group, DAF Trucks N.V., Nikola IVECO JV e Ford Trucks. Essi detengono collettivamente una quota di mercato di oltre il 63% sul mercato.
• Daimler Truck AG è una forza dominante nel mercato europeo dei camion pesanti, con una forte presenza attraverso il suo famoso marchio Mercedes-Benz. L’azienda sta investendo fortemente nelle tecnologie di camion a emissioni zero, compresi i modelli di celle a combustibile a batteria e idrogeno, per allineare con gli obiettivi di sostenibilità dell’Europa. Le soluzioni avanzate di connettività di Daimler, come la telematica della flotta e la diagnostica remota, si rivolgono agli operatori logistici che cercano efficienza e conformità alle normative UE. Il lancio della serie eActros sottolinea l’impegno di Daimler nell’elettrificazione in mercati chiave come Germania, Francia e Italia.
• Volvo Group si è posizionata come leader nel settore dei trasporti sostenibili nel settore dei trasporti pesanti europei. Conosciuto per i suoi innovativi standard di ingegneria e sicurezza, Volvo sta attivamente implementando camion elettrici per la logistica urbana e il trasporto regionale. L'azienda sta anche esplorando tecnologie di guida autonome e ha annunciato diversi progetti pilota in tutta Europa. Le recenti partnership di Volvo e l’espansione dell’infrastruttura di ricarica riflettono la sua visione a lungo termine della costruzione di un ecosistema di autocarri a carbone neutro in tutto il continente.
• DAF Trucks N.V., filiale di PACCAR Inc., svolge un ruolo cruciale nel mercato europeo dei camion pesanti con un focus sulle prestazioni, il comfort del conducente e il basso costo totale di proprietà. La serie XF, CF e LF di DAF sono popolari tra operatori logistici e di costruzione in tutta Europa occidentale e meridionale. L'azienda ha iniziato a elettrificare la propria flotta, tra cui il lancio di DAF XD Electric, mirando a applicazioni urbane e regionali. Gli sforzi continui di R&D di DAF e la forza della rete di concessionari supportano la sua crescente quota di mercato in tutta Europa.
• Nikola IVECO JV combina l'innovazione americana con l'esperienza manifatturiera italiana per portare camion pesanti idrogeno e batteria al mercato europeo. Questa joint venture mira strategicamente al trasporto merci a emissioni zero in paesi con forti mandati climatici, come la Germania e l'Italia. La produzione dei camion Nikola Tre BEV e FCEV presso l’Ulm di IVECO segna un passo significativo nell’offerta di soluzioni green scalabili per le flotte europee. La partnership beneficia anche della vasta rete di servizi di IVECO in tutto il continente.
• Ford Trucks, mentre tradizionalmente più forte in Turchia e in Europa orientale, sta rapidamente espandendo la sua impronta nei mercati dell'Europa occidentale e meridionale. Con la sua serie di camion pesanti F-MAX, Ford Trucks offre prezzi competitivi, prestazioni robuste e crescente sofisticazione tecnologica. Il marchio sta entrando nel segmento dei camion elettrici, segnalando la sua intenzione di competere nel settore dei trasporti europei orientati alla sostenibilità. La sua strategia di espansione comprende le partnership dei rivenditori ed i centri di assistenza nei principali paesi europei per aumentare l'accesso e il supporto dei clienti.

Europa camion pesanti Aziende di mercato

I principali operatori operanti nell'industria europea dei camion pesanti includono:

• DAEWO
• DAF Camion
• Daimler Truck
• Ford
• Foton Motor
• Hyundai Motore
• IVECO
• Nikola IVECO
• Volvo

Il mercato europeo dei camion pesanti sta subendo una rapida trasformazione, alimentata da progressi nelle tecnologie dei veicoli, dalla crescente domanda di soluzioni di trasporto sostenibili e dalle pressioni normative per ridurre le emissioni. I driver chiave includono l'elettrificazione delle flotte di camion, miglioramenti nell'efficienza della trasmissione e l'integrazione dei sistemi digitali che ottimizzano la gestione della flotta. Questi sviluppi non solo riducono i costi operativi per le aziende logistiche, ma posizionano anche i camion pesanti come attori centrali nel futuro dei trasporti a basso tenore di carbonio in Europa.

L'industria dei trasporti pesanti sta cambiando in gran parte grazie all'innovazione tecnologica. I più lunghi intervalli di guida, i periodi di rifornimento e di ricarica più rapidi e le maggiori capacità di carico sono rese possibili dai progressi nelle tecnologie a celle a combustibile a batteria elettrica e a idrogeno. Prestazioni e sicurezza sono anche in fase di miglioramento utilizzando materiali leggeri, telematica di nuova generazione e capacità di guida autonoma. Un ulteriore aumento dell'economia operativa sono innovazioni come l'ottimizzazione dei powertrain, la frenata rigenerativa e la comunicazione V2X (vehicle-to-everything). A causa di questi sviluppi, i furgoni elettrici e ibridi stanno diventando sempre più competitivi con i loro omologhi diesel nelle applicazioni di consegna locali e a lunga distanza.

La transizione verso veicoli pesanti a emissioni zero è fortemente sostenuta dalle iniziative governative nazionali e dalla politica dell'Unione europea. Gli operatori delle flotte vengono sollecitati ad accelerare l'adozione di autocarri elettrici e a celle a combustibile mediante incentivi finanziari, regole di zona a basse emissioni e obiettivi di riduzione delle emissioni di CO. Per costruire l'infrastruttura necessaria per il rifornimento di idrogeno e la ricarica lungo importanti rotte logistiche, i partenariati pubblico-privato stanno iniziando a formarsi.

Europa pesante camion industria News

• Nel febbraio 2025, DHL Group e Scania hanno introdotto congiuntamente un Extended Range Electric Vehicle (EREV) progettato per colmare il divario tra camion completamente elettrici e le attuali limitazioni dell'infrastruttura di ricarica. L'EREV combina una trasmissione elettrica a batteria con un generatore alimentato a combustibile, consentendo il funzionamento dell'80% sull'elettricità rinnovabile.
• Nel gennaio 2025, Amazon ha annunciato il suo più grande ordine di camion elettrico fino ad oggi, l'acquisto di 200 veicoli eActros 600 merci pesanti completamente elettrici da Daimler per operare in Germania e nel Regno Unito. Questi camion da 40 tonnellate, con una gamma di 500 km (311 miglia), saranno integrati nella rete di mezzo miglia di Amazon, collegando centri di adempimento, centri di smistamento e stazioni di consegna. Per sostenere questa flotta, Amazon sta sviluppando una rete di caricatori veloci a 360-kilowatt nei suoi siti, in grado di caricare un camion dal 20% all'80% in meno di un'ora. Questa iniziativa si allinea con l'obiettivo di Amazon di raggiungere le emissioni di carbonio netta zero entro il 2040.
• Nell'ottobre del 2024, MAN iniziò le consegne dei suoi camion pesanti completamente elettrici. La prima unità, un eTGX, è stata consegnata al Gruppo DRÄXLMAIER di Lipsia, in Germania, per il trasporto di batterie nello stabilimento di Porsche, segnando un significativo passo negli sforzi di elettrificazione di MAN.

La relazione sulla ricerca sul mercato dei camion pesanti in Europa comprende una copertura approfondita dell'industria con stime e previsioni in termini di entrate ($Bn) e spedizione (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Da Axle

• 4x2
• 6x2
• 6x4

Mercato, per capacità di stazza

• 16–25 tonnellate
• 26–35 tonnellate
• Oltre 35 tonnellate

Mercato, Propulsione

• Diesel
• Gas naturale (LNG/CNG)
• Elettricità
• elettrico ibrido

Mercato, per applicazione

• Logistica e trasporto merci
• Costruzioni e miniere
• Servizi di utilità
• Altri

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa
  • Europa occidentale
    • Germania
    • Francia
    • Paesi Bassi
    • Belgio
    • Svizzera
    • Austria
    • Lussemburgo
    • Liechtenstein
    • Irlanda
  • Europa orientale
    • Polonia
    • Repubblica ceca
    • Portogallo
    • Serbia
    • Albania
    • Slovacchia
    • Romania
    • Slovenia
    • Bulgaria
    • Estonia
  • Europa settentrionale
    • Regno Unito
    • Danimarca
    • Svezia
    • Norvegia
    • Islanda
    • Isole Faroe
  • Europa meridionale
    • Italia
    • Spagna
    • Città del Vaticano
    • San Marino
    • Grecia
    • Cipro