Mercado de camionetas pickup usadas de Asia-Pacífico Tamaño y Compartir 2025 – 2034

Tamaño del mercado de pick-ups usados de Asia-Pacífico

El tamaño del mercado de pick-ups usados de Asia-Pacífico ascendió a 6,200 millones de USD en 2024 y se estima que registrará una TCAC del 4,4 % entre 2025 y 2034.
 

Los programas de vehículos de ocasión certificados (CPO) implementados por grandes fabricantes y grupos de concesionarios están creando una nueva experiencia de compra de pick-ups usados en toda la región de Asia-Pacífico. Estos programas incluyen inspecciones, garantías y ventajas adicionales, lo que genera una percepción de atención y fiabilidad al comprar pick-ups de ocasión que anteriormente solo estaba disponible en vehículos nuevos.
 

Los programas CPO permiten a los consumidores identificar fácilmente las opciones de ocasión que parecen ofrecer una calidad adecuada, lo que aumenta la confianza y favorece unos valores de reventa más elevados. La respuesta cada vez más favorable de los consumidores facilita que los pick-ups usados mantengan un mayor valor residual en el mercado de reventa. Esto ha dado lugar a una tendencia creciente entre los consumidores a expresar su preferencia por comprar pick-ups usados y está impulsando la demanda constante de este tipo de vehículos.
 

En toda la región de Asia-Pacífico, los pick-ups usados son esenciales tanto en ámbitos profesionales como recreativos. En países como India, Tailandia, Indonesia y Australia, desempeñan un papel fundamental en las actividades agrícolas, la logística a pequeña escala y los servicios de utilidad. Para los agricultores y los propietarios de pequeñas empresas, los pick-ups usados ofrecen un equilibrio entre potencia, durabilidad y asequibilidad, ideal para transportar mercancías y equipos por terrenos variados. A medida que las economías rurales y los sectores agrícolas se expanden en el Sudeste Asiático y el sur de Asia, se prevé que la demanda de pick-ups de ocasión fiables y rentables se acelere durante todo el período de previsión.
 

Tendencias del mercado de pick-ups usados de Asia-Pacífico

• Los servicios de movilidad basados en suscripción están empezando a ganar impulso en toda la región de Asia-Pacífico, especialmente en áreas metropolitanas como Tokio, Seúl, Singapur y Bombay. Estos modelos de acceso flexible ofrecen a los consumidores mecanismos alternativos para utilizar pick-ups de ocasión, evitando al mismo tiempo las obligaciones de propiedad a largo plazo, como el seguro y el mantenimiento.
   
• Empresas como Zoomcar (India) y la suscripción Mocean de Hyundai (Corea del Sur) han implementado modelos de suscripción de vehículos dirigidos potencialmente a profesionales urbanos y trabajadores de la economía colaborativa que necesitan vehículos utilitarios para actividades logísticas de corta duración o turismo recreativo. A medida que aumenta la congestión urbana y la experiencia y la comodidad del consumidor adquieren mayor prioridad frente a la propiedad, se prevé que crezca la demanda de suscripciones de pick-ups usados.
   
• La personalización se está convirtiendo en una tendencia destacada entre los propietarios de pick-ups usados en Asia-Pacífico. Los consumidores están invirtiendo en accesorios posventa, como kits de elevación, tubos de admisión elevados, defensas delanteras, neumáticos todoterreno y mejoras de los sistemas de infoentretenimiento. Esta tendencia de personalización responde tanto a necesidades de utilidad como a preferencias de estilo de vida, especialmente en países como Tailandia, que es un centro regional de producción y modificación de pick-ups.
   
• Los mercados locales, como el sector de accesorios posventa para vehículos 4x4 de Australia y las comunidades todoterreno de Indonesia, también están impulsando la demanda de vehículos de ocasión modificados. Esta tendencia abre nuevas fuentes de ingresos para los proveedores de accesorios posventa y los prestadores de servicios de toda la región.
   
• Con la variación de los precios del combustible en países como India, Filipinas y Malasia, los compradores de pick-ups usados buscan cada vez más vehículos con una mayor eficiencia de combustible y menores costes operativos. Esto ha dado lugar a una creciente demanda de modelos con motores de menor cilindrada y sistemas de propulsión híbridos. Las variantes híbridas de pick-ups de Toyota y las variantes diésel de menor tamaño y mayor eficiencia de combustible se encuentran cada vez más en el mercado de ocasión.
   

Análisis del mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico

Por tamaño, el mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico se segmenta en camionetas grandes, medianas y compactas. En 2024, el segmento de tamaño mediano representó alrededor de 2,800 millones de USD y se prevé que registre un crecimiento significativo durante el período de previsión.
 

• Las camionetas pick-up medianas representan una combinación óptima de tamaño, potencia y eficiencia en el mercado de Asia-Pacífico. Estas camionetas son apreciadas por su maniobrabilidad y eficiencia y, dado que suelen conservar un buen valor de reventa tanto en entornos urbanos como rurales, son populares en dichas regiones.
   
• Las camionetas pick-up medianas usadas son una opción preferida, ya que se adaptan a un nicho de mercado en Tailandia, Filipinas e India y se utilizan con frecuencia en pequeñas empresas, agricultura ligera (con un peso inferior a 4 T) y transporte personal; por ello, la demanda es más predecible en el mercado de vehículos de segunda mano.
   
• La variedad de modelos de camionetas pick-up medianas disponibles de fabricantes multinacionales, como Toyota (Hilux), Isuzu (D-Max), Mitsubishi (Triton) y Ford (Ranger), suele ofrecer flexibilidad en las configuraciones mediante una combinación de opciones de motor, sistemas de tracción, cajas de cambios o transmisiones, longitud de cabina (simple, extendida o doble) y nivel de acabado o especificaciones.
   
• Las camionetas pick-up medianas usadas satisfacen las necesidades de otros usuarios para fines como el transporte familiar y pueden proporcionar un vehículo de trabajo sólido en función de las exigencias del comprador. La variedad de camionetas pick-up medianas disponibles en el mercado de vehículos usados ofrece versatilidad tanto para el trabajo como para el ocio.
   

 

Por tipo de propulsión, el mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico se divide en vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos. El segmento de gasolina registró una cuota de mercado superior al 42 % en 2024.
 

• En muchos países de Asia-Pacífico, los compradores con presupuestos limitados utilizan con frecuencia camionetas pick-up usadas de gasolina debido a su precio de compra generalmente inferior al de los vehículos diésel o eléctricos. Para muchos compradores, este atractivo económico convierte a las camionetas de gasolina en una buena opción para quienes adquieren su primer vehículo, los propietarios de pequeñas empresas y las familias, algo especialmente relevante en mercados en desarrollo como India, Indonesia y Filipinas. Los vehículos de gasolina suelen tener un precio de compra más bajo, lo que permite a los compradores acceder a un nivel de acabado o paquete superior y maximizar así su inversión y su experiencia general de conducción de la camioneta pick-up usada.
   
• La amplia disponibilidad de combustible de gasolina es fundamental para la popularidad de las camionetas de gasolina. En muchas zonas rurales del Sudeste Asiático y de las islas del Pacífico, las fuentes de combustible diésel son limitadas, lo que hace que la gasolina resulte más atractiva y fiable al considerar las opciones de combustible operativo. La abundancia de gasolina como combustible mantiene las camionetas pick-up usadas de gasolina como una alternativa práctica para el transporte habitual, especialmente en zonas rurales y ciudades pequeñas y medianas, donde la logística del combustible podría afectar a su usabilidad.
   
• Los motores de gasolina también ofrecen a los compradores un mantenimiento más sencillo y un sistema de reparación más económico, atributos atractivos cuando el coste y el valor son factores importantes para los compradores.Las arquitecturas de los motores son relativamente sencillas; por lo general, un menor número de componentes reduce los elementos sujetos a desgaste y a posibles fallos. Por ello, los compradores podrían disfrutar de un coste de propiedad más económico.
   

Por aplicación, el mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico se divide en uso personal y comercial. El segmento de uso personal registró la mayor cuota de mercado en 2024.  
 

• El creciente interés por las actividades al aire libre y de ocio está impulsando la demanda de camionetas pick-up como vehículos versátiles para uso personal. Países como Australia, Nueva Zelanda y Tailandia son mercados en los que las pick-up usadas se utilizan habitualmente para acampada, pesca, viajes todoterreno y desplazamientos por la costa.
   
• El elevado interés por las camionetas pick-up entre los aficionados a las actividades de fin de semana responde a consideraciones prácticas: una mayor distancia al suelo para circular fuera de carretera; una amplia caja de carga para transportar bicicletas, embarcaciones, equipos de acampada o tablas de surf; y capacidad para remolcar remolques. A medida que las tendencias de estilo de vida se orientan cada vez más hacia las experiencias al aire libre, la demanda de camionetas pick-up fiables y económicas de segunda mano dentro de la categoría de uso personal seguirá creciendo en el futuro.
   
• Un grupo demográfico cada vez mayor de consumidores de las zonas rurales y periurbanas de India, Indonesia y Vietnam necesita vehículos capaces de realizar tareas profesionales durante la semana y actividades familiares o de ocio durante los fines de semana. Las camionetas pick-up usadas se valoran por su robustez y carácter utilitario, al tiempo que ofrecen suficiente comodidad y versatilidad para los desplazamientos personales.
   

Por tipo de tracción, el mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico se clasifica en tracción a dos ruedas y tracción a cuatro ruedas. El segmento de tracción a dos ruedas registró la mayor cuota de mercado en 2024.
 

• La pick-up 2WD es un vehículo preferido para uso doméstico y actividades comerciales en muchas zonas urbanizadas de gran tamaño, como Delhi, Yakarta, Bangkok y Ciudad Ho Chi Minh, donde la capacidad todoterreno es menos relevante. La pick-up 2WD ofrece una distancia al suelo suficiente y resulta adecuada para el reparto urbano, el transporte de cargas ligeras y los desplazamientos cotidianos, por lo que se adapta mejor a las necesidades prácticas de los pequeños empresarios, los profesionales de oficios y las familias de ingresos medios.
   
• El coste del combustible y los menores costes de propiedad son factores de venta de los vehículos 2WD. En comparación con las pick-up 4WD, las pick-up 2WD pesan menos, ofrecen un menor consumo de combustible y requieren un mantenimiento más sencillo; por tanto, proporcionan un menor coste de propiedad a largo plazo. En países con elevados costes de combustible y congestión urbana, como Japón o Corea del Sur, estos factores por sí solos mantienen la demanda de camionetas pick-up 2WD en el mercado de segunda mano.
   
• Los costes de propiedad, tanto de adquisición como operativos, son más previsibles para los compradores primerizos o los operadores de flotas que intentan reducir los gastos. Las camionetas pick-up 2WD son ideales para los nuevos propietarios o los operadores de flotas, ya que son utilizadas por empresas de logística, vendedores de alimentos, empresas de transporte agrícola y contratistas que necesitan funcionalidad sin asumir los costes asociados a los camiones 4WD y los palés.
   

China dominó el mercado de camionetas pick-up usadas de Asia-Pacífico, con una cuota mayoritaria superior al 65 % en 2024.
 

• En China, el rápido crecimiento urbano, junto con las importantes inversiones en infraestructuras destinadas a respaldar la Iniciativa de la Franja y la Ruta o la revitalización rural nacional, ha impulsado un aumento constante de la demanda de vehículos utilitarios para la construcción, la logística y los servicios públicos. Las pick-ups usadas son especialmente valoradas por contratistas, empresas de reparto y municipios de ciudades de segundo y tercer nivel, donde deben ser fácilmente desplazables y asequibles. Las pick-ups usadas resultan atractivas y favorecen la repetición de uso porque son asequibles y pueden adaptarse a diversas condiciones de las carreteras.
   
• La versatilidad de las pick-ups usadas se adapta bien a la expansión de las economías industriales y rurales de China. Las pick-ups usadas de tamaño grande y mediano se transforman habitualmente en vehículos ligeros de transporte de carga, talleres móviles, tractores agrícolas y unidades de logística in situ. La posibilidad de utilizar pick-ups de tamaño grande y mediano para remolcar, transportar cargas pesadas y realizar maniobras en obras las convierte en un aliado fiable para los administradores de pequeñas y medianas empresas (pymes) con un capital limitado.
   
• La durabilidad y la longevidad son los factores más importantes al evaluar el valor en el mercado chino. Las marcas con una ingeniería robusta, como Great Wall, JMC (Jiangling), Isuzu y Toyota, sufren menos daños y pueden conservar mejor su valor gracias a su fiabilidad y a los reducidos tiempos de inactividad por mantenimiento.
   

Cuota de mercado de pick-ups usadas en Asia-Pacífico

• Las 7 principales empresas del sector de las pick-ups usadas en Asia-Pacífico son Volvo Trucks, Ford Motor Company, Daimler Truck, Mahindra, Tata Motors, Toyota Motor Corporation y General Motors, que en conjunto registraron una cuota de mercado de alrededor del 14 % en 2024.
   
• Toyota Motor Corporation es posiblemente el actor más sólido tanto en el mercado de pick-ups usadas de Asia-Pacífico como en el segmento general de pick-ups, en parte gracias a su consolidado modelo Hilux, conocido por su elevada durabilidad, su utilidad para usos diversos y sus altos valores de reventa. En varios mercados clave de Asia-Pacífico, como Tailandia, Indonesia y Filipinas, donde recientemente comercializó programas de vehículos usados certificados (CPO), las pick-ups usadas de Toyota generaron un entorno de confianza mediante garantías, inspecciones y servicios de mantenimiento.
   
• En Asia meridional, parece que Walmart ha dado prioridad al segmento de pick-ups usadas de Mahindra y Tata Motor. Ambas marcas cuentan con una amplia disponibilidad de redes de concesionarios y servicios, lo que favorece la recirculación productiva de antiguas flotas y vehículos procedentes de zonas rurales en el mercado de pick-ups usadas. Las pick-ups Bolero y Scorpio de Mahindra, así como Yodha y Xenon de Tata, se utilizan ampliamente en actividades agrícolas y comerciales y atienden mejor que antes a los compradores rurales y semiurbanos sensibles al precio.
   
• Ford Motor Company mantiene una sólida presencia en algunos mercados de Asia-Pacífico, como Australia, Tailandia y Sudáfrica, gracias al uso continuado del Ford Ranger. La empresa está avanzando en sus programas de vehículos usados certificados, dirigidos tanto a empresas como a clientes, con una mayor atención a los canales digitales del mercado y a la accesibilidad del inventario, incluida la experiencia virtual del vehículo y la entrega a domicilio. Ford se centra en ampliar su cuota entre los compradores de gama media preparados para adoptar tecnologías en el mercado.
   

Empresas del mercado de pick-ups usadas en Asia-Pacífico

Entre los principales actores del sector de las pick-ups usadas en Asia-Pacífico se incluyen:

• Autocraft Japan
• Daimler Truck
• Dandy Truck Sales
• Ford Motor Company
• General Motors
• Mahindra
• MB Motor
• Tata Motor
• Toyota Motor
• Volvo Trucks
   

El panorama de proveedores y distribuidores del mercado de pick-ups usadas en Asia-Pacífico es muy diverso y evoluciona rápidamente, a medida que las prácticas tradicionales de los concesionarios se integran con plataformas digitales para satisfacer las crecientes necesidades de los consumidores.

Las principales redes de concesionarios de automóviles, como la red de vehículos de ocasión certificados (CPO) de Toyota y los programas autorizados de vehículos usados de Ford, ofrecen las únicas opciones fiables para que los compradores adquieran camionetas usadas, con garantías e inspecciones que les proporcionan confianza para comprar vehículos usados en el mercado de segunda mano.
 

Del mismo modo, las plataformas en línea, como Cars24, OLX Autos y Droom, están surgiendo como actores líderes del mercado en la región, al ofrecer una experiencia totalmente digital para la compra de camionetas usadas. Estas plataformas atraen a consumidores más jóvenes y familiarizados con la tecnología mediante una amplia disponibilidad de historiales de vehículos, precios indicados en línea y servicios de entrega a domicilio. Por ejemplo, Cars24 ha logrado importantes avances en India y el Sudeste Asiático mediante herramientas innovadoras de fijación de precios basadas en inteligencia artificial y la aprobación instantánea de préstamos totalmente digital, con el objetivo de transformar las experiencias de venta tradicionales.
 

Noticias del sector de camionetas usadas de Asia-Pacífico

• En marzo de 2025, TrucksUp, con sede en Gurugram, colaboró con HDFC Bank para facilitar el acceso a la financiación de camiones nuevos y usados. La colaboración no solo permitió adoptar un proceso digital de tramitación de préstamos, reduciendo considerablemente los tiempos de respuesta, sino que también favoreció una mayor inclusión financiera de los conductores individuales y los propietarios de pequeñas flotas.
   
• En marzo de 2025, TrucksUp anunció su nuevo mercado digital TrucksHub. TrucksHub tiene como objetivo reestructurar y transformar el sector de camiones usados dentro del fragmentado mercado de India. Tras su lanzamiento, TrucksHub ofrecía comprobaciones Kwik Checks realizadas por profesionales, asistencia financiera y opciones integrales, mientras que todos los camiones de la plataforma estaban verificados.
   
• En agosto de 2023, Ashok Leyland lanzó Re-AL, su propio mercado electrónico especializado en vehículos comerciales usados. El objetivo inicial del lanzamiento de Re-AL era ofrecer a los clientes una experiencia fluida que les permitiera comprar o vender camiones usados dentro de su mercado electrónico.  Re-AL proporcionaría a los clientes una forma sencilla y transparente de entregar sus vehículos como parte del pago y adquirir camiones o autobuses nuevos de Ashok Leyland.
   
• En junio de 2023, Daimler India Commercial Vehicles lanzó su iniciativa BharatBenz Certified, la primera de este tipo, al entrar oficialmente en el mercado de vehículos comerciales de ocasión. Este programa tiene como objetivo modernizar los camiones reacondicionados y certificar los camiones BharatBenz de ocasión para ofrecer a los clientes vehículos de alta calidad y fiables, sometidos a procesos completos de inspección y reacondicionamiento.
   

El informe de investigación del mercado de camionetas usadas de Asia-Pacífico ofrece una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones de ingresos (millones/miles de millones de USD) y volumen (unidades) de 2021 a 2034 para los siguientes segmentos:

Mercado por tamaño

• Compactas
• Medianas
• Grandes

Mercado por antigüedad

• Hasta 3 años
• 5-10 años
• Más de 10 años

Mercado por autonomía     

• Menos de 50,000
• 50,000-1,00,000 km
• Más de 1,00,000 km

Mercado por sistema de propulsión

• Gasolina
• Diésel
• Eléctrico
• Híbrido

Mercado por aplicación

• Particular
• Comercial
  • Construcción y equipos pesados
  • Agricultura y actividades agropecuarias
  • Jardinería y servicios al aire libre
  • Servicios públicos y uso municipal

Mercado por tracción

• Tracción trasera
• Tracción a las cuatro ruedas

Mercado por canal de ventas

• Concesionarios de franquicia
• Concesionarios independientes
• Entre particulares

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• China
• Japón
• India
• Corea del Sur
• Australia
• Nueva Zelanda
• Sudeste Asiático
  • Malasia
  • Filipinas
  • Singapur
  • Tailandia
  • Resto del Sudeste Asiático