Tamaño del mercado de tecnología de síntesis de sonido para vehículos: por producto, por propulsión, por componente, por aplicación, por canal de venta y por pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Sintesis de sonido del vehículo global tamaño del mercado tecnológico

El tamaño del mercado global de síntesis de sonido de vehículos fue valorado en USD 1.700 millones en 2024 y se calcula que registrará una CAGR de 12,3% entre 2025 y 2034. La rápida adopción mundial de vehículos eléctricos e híbridos es uno de los factores más impactantes que afectan el desarrollo del mercado.

Los vehículos eléctricos (VE), como el nombre sugiere, tienen un motor eléctrico que los convierte en uno de los medios de transporte más tranquilos. Los vehículos híbridos producen ruido interior del motor de combustión y por lo tanto son mucho más fuertes que los VE, el silencio a menudo se considera una ventaja para el confort de la cabina, plantea un peligro significativo para los peatones, especialmente los ancianos y discapacitados. Los sistemas de alerta de vehículos acústicos (AVAS) están obligados por ley en los EE.UU., la UE, Japón y China IV. Estos sistemas generan sonidos artificiales a baja velocidad para alertar a los peatones. Junto con el crecimiento de dos dígitos en la producción mundial de VE, que está ayudando a impulsar la demanda de sistemas de síntesis de sonido de vehículos.

Por ejemplo, la Unión Europea (UE) ha establecido reglamentos desde 2019 para VE e híbridos que les exigen hacer sonidos de advertencia al conducir por debajo del umbral de 20 km/h. Los homólogos estadounidenses con la administración nacional de seguridad vial (NHTSA) tienen disposiciones similares en las que los vehículos que operan por debajo de 30 km/h están sujetos al mismo estándar. Esas disposiciones no son meramente recomendaciones sino leyes más bien eficaces que deben cumplir los fabricantes de automóviles. Esto produce la noción de la tecnología de síntesis sólida como necesidad impulsada por el mercado. Con la adopción de normas de seguridad más estrictas por países y regiones, en particular en las zonas urbanas básicas, el uso de esas tecnologías se convierte en obligatorio para impulsar la expansión en nuevos mercados.

Los fabricantes de automóviles contemporáneos se centran en el diseño de sonido para crear interacciones emocionales para hacer asociación de marca y aumentar la visibilidad entre los usuarios. La síntesis de sonido del vehículo se expande más allá de la seguridad a la marca y el ecosistema sensorial más amplio de un vehículo eléctrico. Los OEM están desarrollando perfiles de audio únicos para sus vehículos, incluyendo rugidos de automóviles musculares, humedeces de espacio y melodías relajantes. BMW, Tesla y Mercedes-Benz son ejemplos de fabricantes que contrajeron diseñadores de sonido y compositores para adaptar tales experiencias. Mejorar y diferenciar la experiencia del cliente mediante la integración racional no sólo mejora la experiencia, sino que también cambia las estrategias de mercado hacia un diferenciador premium en un mercado cada vez más competitivo de EV.

Por ejemplo, en junio de 2022, el cambio de diseño de sonido en una herramienta de identidad de marca y experiencia es ejemplar por la asociación de BMW con el compositor de cine galardonado Hans Zimmer. Como parte de la iniciativa eléctrica de sonidos icónicos de BMW, Zimmer fue encargado de componer bandas eléctricas únicas para la línea EV de BMW. Las composiciones de Zimmer van más allá de las meras características del sistema de seguridad de un automóvil, aumentan la emoción, afirman el patrimonio de rendimiento y ofrecen un compromiso que es inmersivo y cautivador.

Global Vehicle Sound Synthesis Technology Market Trends

• La técnica de autoconducir y conectar los automóviles entra en existencia, la aplicación de la tecnología de síntesis sonora está cambiando. Los sonidos sintetizados ahora actúan como una advertencia no sólo para los peatones sino también para los vehículos y sus ambientes.
• Por ejemplo, en marzo de 2023, Waymo dirige flotas autónomas que emplean sonidos sintetizados no específicos para alertar a los peatones y otros usuarios de carreteras. Esto ha mejorado la confianza del piloto en la tecnología sin conductor que representa la necesidad de una síntesis sólida en soluciones de movilidad. El aumento del alcance de los vehículos autónomos está fomentando la innovación y el crecimiento del mercado de sistemas de sonido de vehículos.
• Con la aplicación de AI y machine learning, hoy en día existen sistemas de síntesis sonora más sofisticados y receptivos que pueden ajustar los sonidos según la situación de conducción, las preferencias de los usuarios y el entorno circundante.
• Por ejemplo, en febrero de 2022, Mercedes-Benz empleó la síntesis de sonido basada en AI a las ‘realidades’ conduciendo en modelos EQ donde los ruidos de motor y cabina se desplazan a niveles más cómodos. Estas tecnologías no sólo permiten que los EV se sientan naturales, sino que también aseguran que los sonidos cautivadores escuchan apoyo a un mundo donde AI avanza la seguridad del vehículo y mejora la accesibilidad del usuario.

Global Vehicle Sound Synthesis Technology Market Analysis

Basado en el producto, el mercado se segmenta en sistema de sonido interno y sistema de sonido externo. En 2024, el segmento del sistema de sonido externo obtuvo ingresos de más de USD 950 millones.

• A medida que avanzan los sistemas de conducción autónomos en la industria automovilística y se mantiene el modelo de economía compartida, el sonido exterior es cada vez más necesario para la interacción humana-máquina. Un método utilizado por los automóviles para alertar a los peatones de su presencia es el honking. Arousal se proporciona a través de la síntesis de sonido en automotores automotores, que a menudo carecen de conductor para activar un cuerno de señalización. Como resultado, los sistemas de sonido externos deben considerarse una tecnología significativa, rica en características y generadora de ingresos.
• Debido a las repercusiones legales de no cumplir, los fabricantes de automóviles están dirigiendo su investigación y desarrollo, así como presupuestos legales, a sistemas externos. Debido a que estos sistemas son necesarios y estandarizados, los fabricantes de equipos originales están cambiando a la producción de masa que los hace más competitivos y más fáciles de obtener. Este alcance de despliegue proporciona a los sistemas de sonido externos una ventaja competitiva sobre alternativas sonoras internas menos obligatorias.
• Vehículos como furgonetas de entrega e incluso coches eléctricos de bajo costo están equipados con sistemas de sonido externos debido a normas de seguridad obligatorias. Por otro lado, los sistemas de sonido interno son populares entre vehículos de lujo, pero esto reduce la cuota de mercado. En general, los sistemas externos obtienen mayores beneficios, ya que su adopción impulsa el crecimiento del mercado.
• Por ejemplo, en julio de 2024, todos los nuevos automóviles eléctricos e híbridos de la Unión Europea deben tener sistemas de sonido externos que operan por debajo de 20 km/h. El NHTSA también requiere tales sistemas para velocidades inferiores a 30 km/h.

Basado en la propulsión, el mercado se divide en un motor de combustión interna y vehículos eléctricos. El segmento de vehículos eléctricos mantuvo una importante cuota de mercado del 74% en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de previsión.

• Los vehículos eléctricos de batería, o los vehículos BEV funcionan en un motor de combustión interno y son silenciosos en la naturaleza. Los vehículos son diferentes de los vehículos eléctricos híbridos (VH) o los vehículos eléctricos híbridos enchufables (VPH) en que son completamente eléctricos y no requieren ningún tipo de motor. Si bien una cabina completamente silenciosa aumenta la comodidad del pasajero, plantea un grave riesgo para los caminantes y otros viajeros activos no-vehiculares.
• Los VAB dependen principalmente de dispositivos externos de síntesis de sonido, como los dispositivos de alerta de vehículos acústicos (AVAS), para mejorar las características de seguridad y reducir las posibilidades de accidentes. Estos sistemas son considerados como los adoptantes más avanzados de la tecnología debido a su gran dependencia del ruido artificial del motor. Los sedantes evolucionan hacia plataformas más inteligentes y conectadas; las FCC se combinan dentro de las unidades de distribución de energía para proteger los sistemas de baja tensión y garantizar un funcionamiento ininterrumpido. Su integración garantiza que las principales funciones como la navegación, el control climático y los sensores de seguridad funcionen de forma fiable sin interrupciones eléctricas.
• Los vehículos de células de combustible, o FCEV, han perdido tradicionalmente otros tipos de vehículos eléctricos (EV) en términos de infraestructura, y el estancamiento de las políticas centradas en el hidrógeno es un gran factor determinante. Los vehículos eléctricos auxiliares (AEDV) también han enfrentado una falta similar de políticas de enfoque que han mantenido su tipo estancado en comparación con los vehículos totalmente eléctricos.
• El desarrollo de este submercado se ha caracterizado en gran medida por políticas regulatorias mundiales que, en particular, exigen la integración de sistemas de sonido en los VAB para la producción de audio superficial a menor velocidad. Europa, EE.UU., Japón y China han promulgado leyes de protección que exigen a estas regiones dispositivos de reducción de colisión a baja velocidad en los VAB, lo que requiere que el vehículo produzca sonidos a baja velocidad para ayudar a evitar colisiones. Gracias a estas políticas, cada nuevo BEV se vende con tecnología de síntesis de vehículos en estas regiones, por lo tanto, aumentando los ingresos del mercado.
• Por ejemplo, en enero de 2024, Nissan lanzó la actualización de 2024 LEAF, que sigue caracterizando su sistema de sonido de vehículos para peatones (VSP). Esta tecnología de sonido artificial emite tonos de alerta externa a baja velocidad para aumentar la seguridad peatonal, junto con las regulaciones globales de AVAS. Ayuda en la funcionalidad VSP como parte de su marco de seguridad y cumplimiento EV más amplio que refuerza el compromiso de Nissan con la seguridad vial urbana.

Sobre la base de componentes, el mercado se divide en hardware, software y servicios. El segmento de hardware mantuvo una importante cuota de mercado de alrededor del 61% en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de pronóstico.

• El sector del hardware mantuvo la mayor parte del mercado mundial de la tecnología de síntesis de sonido de los vehículos, principalmente porque contiene los elementos básicos necesarios para todo el procedimiento de síntesis de sonido. En contraste con el software o los servicios que ayudan en la creación o añaden a la mejora del sonido, las características del hardware incluyen componentes básicos como altavoces, unidades de control electrónico (ECUs), amplificadores de sonido y sensores necesarios para producir sonidos del vehículo. Estos periféricos no son menos importantes que el software y los algoritmos, ya que sin ellos ningún sonido podría ser emanado del vehículo.
• Al comparar las soluciones de software, los gastos relacionados con los componentes de hardware son mayores, con efectos aún más pronunciados en la producción de masa destinados a la integración de modelos de vehículos múltiples. Cada unidad requiere más módulos internos, altavoces externos impermeables, soportes montables, módulos controlables y la configuración de los arnés de alambre para el acceso remoto y robótico. Esto es particularmente el caso de las instalaciones de OEM, donde se realiza el preassembly a medida de estos componentes.
• Similar a otros sistemas, configuración y gestión requieren soluciones de software y servicios que a menudo son compras o actualizaciones únicas. Por otro lado, el hardware es producido y reemplazado continuamente, escalado y agrega acumulativamente más ingresos y valor de mercado. Con la expansión de la producción de vehículos, especialmente en el sector EV, la demanda continua de componentes tangibles garantiza que el hardware de vehículos prevalecerá en el mercado de síntesis de sonido.

Sobre la base de la aplicación, el mercado se divide en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de vehículos de pasajeros tuvo una importante cuota de mercado en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período previsto.

• La tecnología de síntesis de sonido del vehículo tiene un gran enfoque en los coches de pasajeros debido a la electrificación de movilidad personal, junto con normas de seguridad dirigidas a vehículos en centros urbanos de población. Los automóviles de pasajeros eléctricos e híbridos aumentan aún más el mercado de la tecnología de síntesis de sonido del vehículo, ya que estos coches operan casi silenciosamente a baja velocidad. Al mismo tiempo, los organismos reguladores que se ocupan de la seguridad peatonal están tratando de calmar el ruido de tráfico existente, lo que señala su atención a los vehículos de pasajeros eléctricos e híbridos que son en su mayoría inaudibles operando a velocidades inferiores.
• Los automóviles de pasajeros eléctricos en regiones política y económicamente desarrolladas como la Unión Europea, Estados Unidos, China y Japón tendrán que estar equipados ahora con sistemas de alerta de vehículos acústicos (AVAS), un sistema que alerta artificialmente a las personas del movimiento del vehículo desde que opera en silencio. Esas medidas, centradas principalmente en el mercado de vehículos de pasajeros, han aumentado ampliamente el mercado de la tecnología de síntesis racional en esta categoría.
• El volumen de ventas de automóviles de pasajeros en comparación con los vehículos comerciales ha alimentado enormemente el crecimiento de este segmento. Automóviles como el modelo 3 de Tesla, Hyundai Kona Electric y Volkswagen ID.4 también han desplazado el mercado hacia BEV que aumenta la demanda de software y hardware de síntesis de sonido integrados. La competencia en el mercado de los automóviles de pasajeros EV también contribuye a la producción a gran escala y la estandarización masiva de sistemas AVAS (sistemas automáticos de alerta de voz) en automóviles de pasajeros eléctricos. Cada uno de estos sistemas requiere hardware asociado y software de salida de sonido personalizado que no es comercialmente factible en comparación con la menor demanda de servicio de vehículos comerciales.
• Por ejemplo, en marzo de 2024, las ventas de vehículos de pasajeros siguen siendo significativamente superiores a las de los vehículos comerciales. La OICA estima que en 2023 se vendieron más de 66 millones de vehículos de pasajeros y 25 millones de vehículos comerciales. La mayor parte de los vehículos eléctricos vendidos se clasifican como vehículos de pasajeros, la demanda de componentes de hardware como altavoces AVAS, unidades de control y módulos de sonido es mayor.

En 2024, el mercado de la tecnología de síntesis de vehículos de Alemania captó más de 21% de la cuota de ingresos y cruzó USD 133,3 millones en ingresos.

• La aplicación de la regulación del sistema de alerta de vehículos acústicos de la UE (AVAS) para todos los nuevos vehículos eléctricos e híbridos en Alemania a partir de julio de 2019 aceleró el progreso de Alemania en ese sector. Eso sirvió como plazo de cumplimiento de la normativa AVAS. Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz fueron uno de los primeros adoptadores de sistemas de sonido externos compatibles para sus vehículos eléctricos, incluyendo el Volkswagen ID.4, BMW IX y Mercedes EQS. Estos fabricantes cumplieron con las normas de seguridad del vehículo y al mismo tiempo utilizaron el diseño de sonido como apalancamiento de marketing como BMW comisionando Hans Zimmer para componer sonidos EV a medida que sintetizaron para marcar.
• Con Bosch, Continental y HELLA como Head Tier 1 Automotive Proveedores, Alemania alberga una fuerte red de desarrolladores y fabricantes de sistemas AVAS Hardware y Control. Su superioridad tecnológica permitió que el sistema de síntesis de sonido fuera estandarizado y escalado en toda Europa en tiempo récord.
• La razón de la ventaja de Alemania es su cambio agresivo hacia la electrificación, que se apoya con subvenciones nacionales, la construcción de estaciones de carga y el avance del transporte sostenible. El año pasado Alemania logró más de medio millón de nuevos registros de EV en 2023, una parte considerable de los cuales eran automóviles privados alemanes equipados con dispositivos de síntesis de sonido obligatorios. Tal alto nivel de uso de penetración EV implica una creciente necesidad de sistemas de sonido tanto internos como externos.
• Por ejemplo, según Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), los registros de automóviles eléctricos en Alemania crecieron de 63.281 en 2019 a 524.219 en 2023, lo que representa un aumento de más del 700% en cuatro años. Además, más alemanes se registran para nuevos coches eléctricos, con más de 140.700 registros hasta mayo de 2024.

Se espera que el mercado mundial de la tecnología de síntesis de vehículos en los Estados Unidos experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Basado en la automatización de sonido de vehículos eléctricos e híbridos, varios Las agencias gubernamentales estadounidenses como la administración nacional de seguridad vial (NHTSA) han establecido directrices claras para la legislación sobre la provisión de alertas sólidas para las personas con discapacidad visual y la protección peatonal que han incrementado los requisitos para las tecnologías de síntesis de audio vehicular.
• Los Estados Unidos de América poseen una industria automotriz avanzada OEM, incluyendo General Motors, Ford, Tesla, que junto con sus contratistas más altos están liderando en la aplicación de herramientas tecnológicas modernas. Para mejorar la satisfacción de los usuarios y cumplir con las normas internacionales sobre seguridad de tráfico, estas empresas están aplicando sistemas de sintetizador de vehículos.
• En los Estados Unidos se ha observado un aumento de la adopción de vehículos eléctricos que han estado motivados por el medio ambiente, junto con fuertes subvenciones e incentivos proporcionados por el gobierno federal o varios estados. El avance en la tecnología de simulación sonora es útil para mitigar los problemas relacionados con la tranquilidad de los VE en comparación con los vehículos convencionales.
• Los consumidores estadounidenses tienen un mayor interés en experiencias de conducción personalizadas. Esto motiva sinérgicamente la incorporación de ingeniería de sonido avanzada para la cabina y sonido de motor sintetizado para el vehículo.
• Por ejemplo, en mayo de 2024, según IEA, las ventas de vehículos eléctricos (EV) en los Estados Unidos aumentaron a aproximadamente 1,6 millones de unidades, lo que representa más del 10% de todas las nuevas ventas de automóviles. Esto marcó un gran hito en la transición del país hacia el transporte más limpio, impulsado por el aumento de la conciencia del consumidor, las ofertas de EV expandidas y los incentivos fiscales federales de apoyo. El aumento muestra la creciente aceptación de los VE en medio de los objetivos climáticos y la creciente dinámica del mercado automotriz en todo el paisaje estadounidense.

Se espera que el mercado mundial de la tecnología de síntesis de vehículos en China experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• China tiene el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos (EVs), apoyado por enormes subvenciones gubernamentales e incentivos para consumidores y empresas. Debido al funcionamiento casi silencioso de los VE, el desarrollo de sistemas de simulación de sonidos pacíficos es esencial para la demanda del mercado de conducción de seguridad.
• Las autoridades reguladoras de China han establecido sistemas obligatorios de alerta de vehículos acústicos (AVAS) para vehículos eléctricos e híbridos. Estos reglamentos, en consonancia con los requisitos internacionales, están haciendo fabricantes para la adopción de tecnologías de síntesis sólidas.
• Los vehículos inteligentes, conectados y seguros son el foco de los principales fabricantes de automóviles chinos como BYD, NIO, XPeng y Geely, que están invirtiendo fuertemente en estas áreas. Para mejorar el valor de la marca y cumplir con los requisitos legales, estas empresas están implementando sistemas avanzados de síntesis sonora que proporcionan firmas sonoras distintas.
• Con el avance de las nuevas tecnologías, las características futuristas de los vehículos atraen la atención de los consumidores chinos urbanos. Ayudas de síntesis sonoras para satisfacer las necesidades de seguridad al mismo tiempo que sirven a los propósitos de entretenimiento, así como el ambiente de cabina, según las expectativas del consumidor de un vehículo premium.

Se espera que el mercado mundial de tecnología de síntesis de vehículos en el Brasil experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Brasil está empezando a alinear sus estándares de seguridad del automóvil con los internacionales que ahora incluyen sistemas de alerta de vehículos acústicos AVAS. Esto es importante para grandes ciudades como Sao Paulo o Río de Janeiro donde hay mucho tráfico peatonal. Se espera que el ritmo de cambio con la aceleración de la inversión con la síntesis de la tecnología racional debido a la legislación que rodea la seguridad de los EV aumente con los OEM.
• Brasil es el país más poderoso en la producción de automóviles en LATAM y alberga o tiene plantas de fabricación para algunos OEM importantes como Volkswagen, General Motors, Fiat y BYD. Se espera que estos fabricantes adopten sistemas de síntesis sólidos para que los vehículos estén listos para futuros mercados, tanto locales como internacionales.
• La expansión de las zonas de concentración de población en Brasil está ahora acompañada de una mayor atención a la seguridad de las carreteras. Ello ha alentado la creación de tecnologías encaminadas a aumentar la seguridad de los conductores y los peatones. Por ejemplo, se está implementando una síntesis sólida en sistemas de vehículos inteligentes para aliviar los problemas de seguridad vial.
• Los consumidores de las zonas urbanizadas del Brasil, especialmente los que participan en servicios de movilidad compartida y de flotas corporativas, tienden a ser primeros en adoptar nuevas tecnologías de vehículos. Además, la creciente electrificación de flotas aumenta la necesidad de sonidos sintetizados en vehículos urbanos.
• Por ejemplo, en junio de 2023, el fabricante brasileño de EVs, con el lanzamiento de BYD Dolphin, equipa sus vehículos con sistemas de síntesis de sonido para mejorar la seguridad y captar la atención de clientes más jóvenes y de alta tecnología. Esto emblema la creciente sofisticación del mercado.

Se espera que el mercado mundial de la tecnología de síntesis de vehículos en la Arabia Saudita experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• En paralelo con la visión 2030 de Arabia Saudita, está tratando de alcanzar rápidamente el liderazgo regional en movilidad inteligente y economías diversificadas. El gobierno ya está gastando en infraestructura EV y manufactura como la asociación con Lucid Motors y NEOM. Con una mayor adopción de VE, existe una creciente necesidad de cumplimiento de la seguridad en relación con sistemas de síntesis sólidos. Debido al rápido crecimiento urbano, Arabia Saudita está aplicando normas internacionales de seguridad vial y de vehículos, así como normas modernas para el resto del mundo. Estas regulaciones de AVAS para híbridos y vehículos eléctricos ya están emitiendo un sólido cumplimiento de síntesis para la integración de síntesis hacia vehículos robotizados innovadores.
• Arabia Saudita ciudades como Jeddah y Riyadh se jactan de vehículos de lujo de alta tecnología y tienen consumismo rampante. Con seguridad y experiencia auditiva premium, los sistemas de síntesis de sonido se están convirtiendo en requisitos estándar para la frontera, conducción y acústica de cabina junto a las dimensiones espaciales de marcación.
• Casi la totalidad del gasto de Arabia Saudita en la región del MEA se caracteriza por la importación de automóviles. Además, importan vehículos híbridos y totalmente eléctricos de Europa, China, así como partes dispares de Estados Unidos. Varios EV ya incorporan tecnologías de síntesis de sonido que aumentan el potencial de inversión.
• Arabia Saudita está tratando de proporcionar políticas de apoyo, subvenciones y alianzas estratégicas de colaboración para el desarrollo de un ecosistema de la industria del automóvil. Los objetivos del Reino para impulsar industrias de origen local que requieren la construcción y montaje de EVM en la región están impulsando la necesidad de apoyar tecnologías como sistemas de síntesis de sonido.
• Por ejemplo, en marzo de 2024, la primera marca EV de Arabia Saudita, Ceer, otorgó un contrato SAR de 5.000 millones para construir un complejo de fabricación de vehículos eléctricos masivos en King Abdullah Economic City. Este movimiento alineado con Vision2030, marca un paso crucial en el establecimiento de capacidades locales de producción EV. A medida que los VE se desenrollan, la demanda de tecnologías de apoyo como sistemas de síntesis de sonido (por ejemplo, AVAS) crecerá, destacando el aumento impulsado por políticas de los ecosistemas tecnológicos de automoción.

Global Vehicle Sound Synthesis Technology Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria de la tecnología de síntesis de sonido de vehículos son Continental, Harman International, Aptiv, Tesla, BMW, Volkswagen y Delphi Technologies celebraron alrededor del 71% del mercado en 2024.
• Continental es un actor principal de síntesis de sonido del vehículo con soluciones acústicas extraordinarias que mejoran la comodidad del conductor y la protección peatonal. Características continentales en sistemas de sonido ligeros e integrados dirigidos a satisfacer las necesidades del vehículo eléctrico. Como líder en electrónica automotriz y sistemas interiores, Continental proporciona una tecnología de sonido escalable y de alta calidad en paralelo con requisitos regulatorios mundiales y arquitecturas de vehículos cambiantes.
• Harman International hace el camino en la evolución de los sistemas de síntesis de sonido del vehículo, mediante la entrega de señales de audio realistas y de seguridad de sonido externa. Reconocido para fusionar opciones de entretenimiento y seguridad, Harman combina sofisticados tecnologías de procesamiento de señales y diseño de sonido. Harman ayuda a los vehículos eléctricos e híbridos presentando firmas acústicas personalizables que ayudan en la identidad de marca con el cumplimiento de la regulación del ruido.
• Aptiv proporciona soluciones de extremo a extremo en electrónica de vehículos, incluyendo tecnologías de síntesis sonoras para el apoyo a la seguridad de EV y la experiencia en cabina. Su arquitectura modular de vehículos ayuda a una fácil integración de sistemas de audio para la generación de sonido en tiempo real. Con enfoque en plataformas definidas por software e innovación a nivel de sistema, Aptiv permite respuestas acústicas inteligentes y sensibles apropiadas para entornos de movilidad de próxima generación.
• Tesla integra la tecnología de síntesis de sonido para optimizar la seguridad y la experiencia del usuario de sus coches eléctricos. Tesla minimiza la ornamentación y emplea el control digital, aplicando métodos basados en software para controlar la acústica del vehículo. Las estrategias sonoras de Tesla armonizan con los requisitos globales de cumplimiento sin desviarse de la consistencia de la marca, proporcionando nuevas soluciones a la notificación de sonido externa y la acústica de cabina.
• BMW está a la vanguardia del uso de sonido diseñado en la experiencia de conducción, especialmente en los coches eléctricos y de rendimiento. BMW combina síntesis de sonido con identidad de marca y proporciona retroalimentación de audio dinámica que complementa el rendimiento del vehículo. BMW incorpora soluciones acústicas interiores y exteriores para cumplir con las normas de seguridad y impulsar el compromiso emocional con sus vehículos.
• Volkswagen utiliza la síntesis de sonido del vehículo para proporcionar experiencias acústicas conformes y reconocidas por marca a través de su gama de vehículos eléctricos e híbridos. La organización se especializa en generar ruidos de advertencia externos claros para la conducción de baja velocidad al tiempo que optimiza ambientes de sonido interior. Con una amplia gama de productos y presencia mundial en el mercado, Volkswagen asegura que sus tecnologías de audio sean compatibles tanto con las exigencias del cliente como con los estándares regulatorios.
• Delphi Technologies, desarrollador de sistemas complejos de electrónica y propulsión, ayuda en la síntesis del sonido del vehículo mediante la combinación de la integración de la energía eléctrica con soluciones acústicas personalizadas. La firma diseña sistemas de sonido escalables que mejoran la seguridad peatonal y la retroalimentación del vehículo. Con un fondo en el control integrado y la ingeniería de sistemas, Delphi ayuda a los fabricantes de automóviles a cumplir con los reglamentos de ruido y requisitos de rendimiento acústico en todo el mundo.

Global Vehicle Sound Synthesis Technology Market Companies

Los principales actores que operan en la industria mundial de la síntesis de sonido de vehículos incluyen:

• Aptiv
• BMW Group
• Continental
• Delphi Technologies
• Denso
• General Motors
• Harman International
• Hyundai Motor Company
• Tesla
• Volkswagen

La adopción de vehículos eléctricos aumenta globalmente en el mercado tecnológico de síntesis de sonido de vehículos está experimentando un crecimiento sólido. Impulsado por regulaciones como los mandatos de AVAS, el aumento de la VE y las ventas híbridas, y la demanda de consumidores de experiencias de conducción inmersivas, el mercado se está expandiendo a través de segmentos de hardware, software y servicios. Mientras que el hardware todavía representa la mayoría de los ingresos, el software y los servicios están creciendo más rápido, permitiendo perfiles de sonido personalizados, actualizaciones sobre el aire con soporte de integración.

La evolución de la innovación acústica seguirá remodelando la identidad de marca y la seguridad en EVs. Las empresas que ofrecen experiencias de sonido definidas por software y actualizaciones de backend perfectas se diferenciarán en un mercado consolidado dominado por proveedores Tier1 y OEMs. Aunque actualmente en Europa y en expansión en Asia y América del Norte, la futura adopción en vehículos comerciales y mercados emergentes con mayores aplicaciones. La movilidad urbana se vuelve más tranquila y más inteligente; la síntesis de sonido está preparada para evolucionar desde un complemento regulatorio hacia una característica estratégica para el compromiso del vehículo y la narración de marca.

Global Vehicle Sound Synthesis Technology Market News

• En noviembre de 2025, Australia requerirá que todos los vehículos eléctricos, híbridos y de pila de hidrógeno estén equipados con sistemas de alerta de vehículos acústicos (AVAS) para mejorar la seguridad peatonal. Esta regulación ordena que los vehículos que viajan a 20 km/h emiten sonidos entre 56 y 75 decibeles, alineados con estándares internacionales similares en la UE, Estados Unidos y Japón. Los grupos de defensa, como Vision Australia, han acogido con beneplácito este movimiento, destacando su importancia para la seguridad y la independencia de los individuos ciegos y de baja visión.
• En enero de 2025, Texas Instruments (TI) avanza significativamente la tecnología del vehículo integrando más funciones de seguridad y audio en menos chips altamente integrados. Este enfoque hace que los vehículos sean más sofisticados y menos costosos para construir, como lo afirma la empresa
• En julio de 2024, Sphere Entertainment Co. (NYSE: SPHR) ha introducido Sphere Immersive Sound, propulsado por HOLOPLOT, en la nueva sede de Sphere en Las Vegas, abierta en el otoño de 2023. Esto marca un salto revolucionario en la tecnología de audio de evento en vivo.
• En octubre de 2024, General Motors dio a conocer su último acercamiento a la identidad de sonido EV, destacando el trabajo del director creativo de sonido Jay Kapadia. El equipo de ingenieros, diseñadores y músicos de GM colaboraron para desarrollar perfiles acústicos distintos para modelos como el Cadillac LYRIQ y GMC Hummer EV. Este movimiento indica el creciente énfasis en el diseño interno de sonido como un diferenciador de marca, que se extiende más allá de los sistemas AVAS centrados en la seguridad

El informe del mercado mundial de la tecnología de síntesis de vehículos incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (USD Million) y volumen (unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por producto

• Sistema de sonido interno
• Sistema de sonido externo

Mercado, por propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (EV)
  • Vehículos eléctricos de batería (BEV)
  • Vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV)
  • Vehículos eléctricos híbridos (HEV)

Mercado, por componente

• Hardware
  • Generadores/módulos de sonido
  • Altavoces/transductores
  • Amplificadores
  • Controladores/ECU
• Software
  • Software de diseño de sonido & perfil
  • algoritmos de síntesis de sonido
  • Software de integración de vehículos
  • simulación acústica " herramientas de ajuste
• Servicios
  • Despliegue e integración
  • Consultoría
  • Apoyo y mantenimiento

Mercado, por aplicación

• Coches de pasajeros
  • Hatchbacks
  • Sedans
  • SUV
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (VMC)
  • Vehículos comerciales pesados (VHC)

Mercado, por canal de ventas

• OEM
• Aftermarket

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Australia
  • Malasia
  • Singapur
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica