Tamaño del mercado de tecnología de síntesis de sonido para vehículos: por producto, por propulsión, por componente, por aplicación, por canal de venta y por pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Tamaño del mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos

El tamaño del mercado mundial de síntesis de sonido para vehículos se valoró en USD 1.7 mil millones en 2024 y se estima que registrará una CAGR del 12.3% entre 2025 y 2034. La rápida adopción global de vehículos eléctricos e híbridos es uno de los factores de mayor impacto que afectan el desarrollo del mercado.

Los vehículos eléctricos (VE), como su nombre indica, tienen un motor eléctrico que los convierte en uno de los medios de transporte más silenciosos. Los vehículos híbridos producen ruido de motor de combustión interna y, por lo tanto, son mucho más ruidosos que los vehículos eléctricos, el silencio a menudo se considera una ventaja para la comodidad de la cabina, representa un peligro significativo para los peatones, especialmente los ancianos y discapacitados. Los sistemas de alerta acústica de vehículos (AVAS) ahora son obligatorios por ley en los EE. UU., la UE, Japón y China IV. Estos sistemas generan sonidos artificiales a baja velocidad para alertar a los peatones. Junto con el crecimiento de dos dígitos en la producción mundial de vehículos eléctricos, eso está ayudando a impulsar la demanda de sistemas de síntesis de sonido para vehículos.

Por ejemplo, la Unión Europea (UE) cuenta desde 2019 con regulaciones para los vehículos eléctricos e híbridos que les exigen emitir sonidos de advertencia cuando se conduce por debajo del umbral de 20 km/h. Las contrapartes estadounidenses de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) tienen disposiciones similares en las que los vehículos que operan a menos de 30 km/h están sujetos a la misma norma. Tales disposiciones no son meras recomendaciones, sino leyes efectivas que deben ser cumplidas por los fabricantes de automóviles. Esto hace surgir la noción de la tecnología de síntesis de sonido como una necesidad impulsada por el mercado. Con la adopción de normas de seguridad más estrictas por parte de los países y regiones, especialmente en las zonas urbanas centrales, el uso de estas tecnologías se vuelve obligatorio, lo que impulsa la expansión a nuevos mercados.

Los fabricantes de automóviles contemporáneos se centran en el diseño de sonido para crear interacciones emocionales para hacer asociación de marca y aumentar la visibilidad entre los usuarios. La síntesis de sonido de los vehículos ahora se expande más allá de la seguridad a la marca y al ecosistema sensorial más amplio de un vehículo eléctrico. Los fabricantes de equipos originales están desarrollando perfiles de audio únicos para sus vehículos, incluidos rugidos de muscle cars, zumbidos de la era espacial y melodías relajantes. BMW, Tesla y Mercedes-Benz son ejemplos de fabricantes que contrataron a diseñadores de sonido y compositores para adaptar tales experiencias. Mejorar y diferenciar la experiencia del cliente a través de una integración sólida no solo mejora la experiencia, sino que también cambia las estrategias de mercado hacia un diferenciador premium en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo.

Por ejemplo, en junio de 2022, el cambio del diseño de sonido en una herramienta de identidad de marca y experiencia se ejemplifica con la asociación de BMW con el galardonado compositor de cine Hans Zimmer. Como parte de la iniciativa eléctrica de sonidos icónicos de BMW, se encargó a Zimmer que compusiera bandas sonoras eléctricas únicas para la línea EV de BMW. Las composiciones de Zimmer van más allá de las meras características del sistema de seguridad de un automóvil, realzan la emoción, afirman la herencia de rendimiento y ofrecen un compromiso que es a la vez inmersivo y cautivador.

Tendencias del mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos

• Nace la técnica de conducción autónoma y los automóviles conectados, la aplicación de la tecnología de síntesis de sonido está cambiando. Los sonidos sintetizados ahora actúan como una advertencia no solo para los peatones, sino también para los vehículos y sus entornos.
  
• Por ejemplo, en marzo de 2023, Waymo gestiona flotas autónomas que emplean sonidos sintetizados no específicos para alertar a los peatones y otros usuarios de la carretera. Esto ha mejorado la confianza de los conductores en la tecnología sin conductor, que representa la necesidad de síntesis de sonido en las soluciones de movilidad. La mejora del alcance de los vehículos autónomos está impulsando la innovación y el crecimiento del mercado de sistemas de sonido para vehículos.
  
• Con la aplicación de la IA y el aprendizaje automático, hoy en día existen sistemas de síntesis de sonido más sofisticados y receptivos que pueden ajustar los sonidos de acuerdo con la situación de conducción, las preferencias del usuario y el entorno circundante. 
  
• Por ejemplo, en febrero de 2022, Mercedes-Benz empleó una síntesis de sonido basada en IA para la conducción "real" en modelos de ecualización en los que los ruidos del motor y del habitáculo se desplazan a niveles más cómodos. Estas tecnologías no solo permiten que los vehículos eléctricos se sientan naturales, sino que también garantizan que los sonidos cautivadores que se escuchan respalden un mundo en el que la IA avanza en la seguridad de los vehículos y mejora la accesibilidad del usuario.
  

Análisis del mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos

Según el producto, el mercado está segmentado en sistema de sonido interno y sistema de sonido externo. En 2024, el segmento de sistemas de sonido externo tuvo unos ingresos de mercado de más de 950 millones de dólares.

• A medida que avanzan los sistemas de conducción autónoma en la industria automotriz y se afianza el modelo de economía compartida, el sonido exterior se vuelve cada vez más necesario para la interacción humano-máquina.  Un método utilizado por los automóviles para alertar a los peatones de su presencia es tocar la bocina.  La excitación se proporciona a través de la síntesis de sonido en los automóviles autónomos, que con frecuencia carecen de un conductor que active una bocina de señalización.  Como resultado, Los sistemas de sonido externos deben considerarse una tecnología significativa, rica en funciones y generadora de ingresos.
  
• Debido a las repercusiones legales de no cumplir, los fabricantes de automóviles están dirigiendo su investigación y desarrollo, así como sus presupuestos legales, a sistemas externos. Debido a que estos sistemas son necesarios y estandarizados, los fabricantes de equipos originales están cambiando a la producción en masa, lo que los hace más competitivos a precios y más fáciles de obtener. Este alcance de implementación proporciona a los sistemas de sonido externo una ventaja competitiva sobre las alternativas de sonido interno menos obligatorias.
  
• Vehículos como las furgonetas de reparto e incluso los coches eléctricos de bajo coste están equipados con sistemas de sonido externos debido a las normas de seguridad obligatorias. Por otro lado, los sistemas de sonido interno son populares entre los vehículos de lujo, pero esto reduce la cuota de mercado. Generalmente, los sistemas externos producen mayores ganancias, ya que su adopción impulsa el crecimiento del mercado.
  
• Por ejemplo, en julio de 2024, todos los coches eléctricos e híbridos nuevos de la Unión Europea deberán tener sistemas de sonido externos que funcionen por debajo de los 20 km/h. La NHTSA de EE. UU. también exige este tipo de sistemas para velocidades inferiores a 30 km/h.

Según la propulsión, el mercado se divide en un motor de combustión interna y vehículos eléctricos. El segmento de vehículos eléctricos tuvo una importante participación de mercado del 74% en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de pronóstico.

• Los vehículos eléctricos de batería, o BEV, funcionan con un motor de combustión interna y son silenciosos por naturaleza. Los BEV se diferencian de los coches eléctricos híbridos (HEV) o de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) en que son completamente eléctricos y no requieren ningún tipo de motor.  Si bien una cabina completamente silenciosa aumenta la comodidad de los pasajeros, representa un grave riesgo para los peatones y otros viajeros activos no vehiculares. 
  
• Los BEV se basan principalmente en dispositivos externos de síntesis de sonido, como los dispositivos de alerta acústica de vehículos (AVAS), para mejorar las características de seguridad y reducir la posibilidad de accidentes.  Estos sistemas se consideran los más avanzados en la adopción de la tecnología debido a su gran dependencia del ruido del motor generado artificialmente. Los sedanes evolucionan hacia plataformas más inteligentes y conectadas; Los FCC se combinan dentro de las unidades de distribución de energía para proteger los sistemas de baja tensión y garantizar un funcionamiento ininterrumpido. Su integración garantiza que las funciones principales, como la navegación, el climatizado y los sensores de seguridad, funcionen de forma fiable y sin interrupciones eléctricas.
  
• Los vehículos de pila de combustible, o FCEV, han ido tradicionalmente por detrás de otros tipos de vehículos eléctricos (VE) en términos de infraestructura, y el estancamiento de las políticas centradas en el hidrógeno es un gran factor determinante. Los vehículos eléctricos auxiliares (AEDV, por sus siglas en inglés) también se han enfrentado a una política de falta de enfoque similar que ha mantenido su tipo estancado en comparación con los vehículos totalmente eléctricos. 
  
• El desarrollo de este submercado ha estado marcado en gran medida por las políticas regulatorias mundiales que exigen particularmente la integración de sistemas de sonido en BEV para salidas de audio superficiales a velocidades más bajas. Europa, EE. UU., Japón y China han promulgado dicha legislación protectora que requiere que estas regiones instalen sondas de mitigación de colisiones a baja velocidad en los BEV, que requieren que el vehículo produzca sonidos a bajas velocidades para ayudar a evitar colisiones. Gracias a estas políticas, cada nuevo BEV se vende con tecnología de síntesis de sonido de vehículos en estas regiones, lo que aumenta los ingresos del mercado.
  
• Por ejemplo, en enero de 2024, Nissan lanzó el LEAF 2024 actualizado, que sigue contando con su sistema de sonido del vehículo para peatones (VSP). Esta tecnología de sonido artificial emite tonos de alerta externos a bajas velocidades para aumentar la seguridad de los peatones, junto con las regulaciones globales AVAS. Ayuda en la funcionalidad de VSP como parte de su marco más amplio de seguridad y cumplimiento de vehículos eléctricos, lo que refuerza el compromiso de Nissan con la seguridad vial urbana.
  

Según el componente, el mercado se divide en hardware, software y servicios. El segmento de hardware tuvo una participación de mercado importante de alrededor del 61% en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de pronóstico.

•  El sector del hardware mantuvo la mayor parte del mercado mundial de tecnología de síntesis de sonido para vehículos, principalmente porque contiene los elementos básicos necesarios para que se lleve a cabo todo el procedimiento de síntesis de sonido. A diferencia del software o los servicios que ayudan en la creación o se suman a la mejora del sonido, las características del hardware incluyen componentes básicos como altavoces, unidades de control electrónico (ECU), amplificadores de sonido y sensores que son necesarios para producir los sonidos de los vehículos. Estos periféricos no son menos importantes que el software y los algoritmos, ya que sin ellos no se podría emitir ningún sonido desde el vehículo.
  
• Al comparar las soluciones de software, el gasto vinculado a los componentes de hardware es mayor, con efectos aún más pronunciados en la producción en masa destinada a la integración de modelos de múltiples vehículos. Cada unidad requiere módulos internos adicionales, altavoces externos impermeables, soportes montables, módulos controlables y la adaptación de los mazos de cables para el acceso remoto y robótico. Este es especialmente el caso de las instalaciones OEM, donde se realiza un premontaje a medida de estos componentes.
  
• Al igual que otros sistemas, la configuración y la gestión requieren soluciones de software y servicios que a menudo son compras o actualizaciones puntuales. Por otro lado, el hardware se produce y reemplaza continuamente, se escala y agrega acumulativamente más ingresos y valor de mercado. Con la expansión de la producción de vehículos, especialmente en el sector de los vehículos eléctricos, la demanda continua de componentes tangibles garantiza que el hardware de los vehículos prevalecerá en el mercado de la síntesis de sonido.
  

Según la aplicación, el mercado se divide en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de automóviles de pasajeros tuvo una participación de mercado importante en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de pronóstico.

• La tecnología de síntesis de sonido de vehículos tiene un gran enfoque en los automóviles de pasajeros debido a la electrificación de la movilidad personal, junto con las normas de seguridad dirigidas a los vehículos en centros urbanos de población. Los turismos eléctricos e híbridos mejoran aún más el mercado de la tecnología de síntesis de sonido de los vehículos, ya que estos coches funcionan casi en silencio a bajas velocidades. Al mismo tiempo, los organismos reguladores preocupados por la seguridad de los peatones están tratando de silenciar el ruido del tráfico existente, lo que llama su atención sobre los vehículos de pasajeros eléctricos e híbridos que en su mayoría son inaudibles operando a velocidades más bajas.
  
• Los turismos eléctricos de las regiones política y económicamente desarrolladas, como la Unión Europea, Estados Unidos, China y Japón, tendrán que venir equipados con sistemas de alerta acústica de vehículos (AVAS), un sistema que alerta artificialmente a las personas del movimiento del vehículo, ya que funciona de forma silenciosa. Estas medidas, centradas principalmente en el mercado de vehículos de pasajeros, han aumentado considerablemente el mercado de la tecnología de síntesis sonora en esta categoría.
  
• El volumen de ventas de turismos en comparación con los vehículos comerciales ha impulsado en gran medida el crecimiento de este segmento. Automóviles como el Tesla Model 3, el Hyundai Kona Electric y el Volkswagen ID.4 también han desplazado el mercado hacia los BEV, lo que aumenta la demanda de software y hardware de síntesis de sonido integrados. La competencia en el mercado de los turismos eléctricos también contribuye a la producción a gran escala y a la estandarización masiva de los sistemas AVAS (sistemas automatizados de alerta de voz) en los turismos eléctricos. Cada uno de estos sistemas requiere hardware asociado y software de salida de sonido personalizado que no es comercialmente factible en comparación con la menor demanda de servicio de vehículos comerciales.
  
• Por ejemplo, en marzo de 2024, las ventas de vehículos de pasajeros siguen siendo significativamente más altas que las de vehículos comerciales. La OICA estima que en 2023 se vendieron más de 66 millones de vehículos de pasajeros y 25 millones de vehículos comerciales. La mayor parte de los vehículos eléctricos vendidos se clasifican como vehículos de pasajeros, la demanda de componentes de hardware como altavoces AVAS, unidades de control y módulos de sonido es mayor.

En 2024, el mercado alemán de tecnología de síntesis de sonido para vehículos captó más del 21% de los ingresos y superó los 133,3 millones de dólares en ingresos.

• La aplicación del Reglamento del Sistema de Alerta Acústica de Vehículos (AVAS) de la UE para todos los vehículos eléctricos e híbridos nuevos en Alemania a partir de julio de 2019 aceleró el progreso de Alemania en ese sector. Eso sirvió como fecha límite de cumplimiento de la regulación AVAS. Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz estuvieron entre los primeros en adoptar sistemas de sonido externos compatibles para sus vehículos eléctricos, incluidos el Volkswagen ID.4, el BMW IX y el Mercedes EQS. Estos fabricantes cumplieron con las normas de seguridad de los vehículos y, al mismo tiempo, utilizaron el diseño de sonido como palanca de marketing, como cuando BMW encargó a Hans Zimmer que compusiera sonidos de vehículos eléctricos a medida que sintetizaron para la marca.
  
• Con Bosch, Continental y HELLA como proveedores principales de automoción de nivel 1, Alemania alberga una sólida red de desarrolladores y fabricantes de hardware y sistemas de control AVAS. Su superioridad tecnológica permitió que el sistema de síntesis de sonido se estandarizara y escalara en toda Europa en un tiempo récord.
  
• La razón de la ventaja de Alemania es su agresivo cambio hacia la electrificación, que se apoya con subsidios nacionales, la construcción de estaciones de carga y el avance del transporte sostenible. El año pasado, Alemania logró más de medio millón de nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en 2023, una parte considerable de las cuales fueron coches privados alemanes equipados con dispositivos de síntesis de sonido obligatorios. Un nivel tan alto de penetración de los vehículos eléctricos implica una necesidad cada vez mayor de sistemas de sonido tanto internos como externos.
  
• Por ejemplo, según la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), las matriculaciones de coches eléctricos en Alemania pasaron de 63.281 en 2019 a 524.219 en 2023, lo que representa un aumento de más del 700% en cuatro años. Además, cada vez son más los alemanes que se matriculan en nuevos coches eléctricos, con más de 140.700 matriculaciones hasta mayo de 2024.
  

Se espera que el mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos en los EE. UU. experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• Sobre la base de la automatización del sonido de los vehículos eléctricos e híbridos, varias agencias gubernamentales de EE. UU., como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), han establecido pautas claras para la legislación sobre la provisión de alertas sonoras para las personas con discapacidad visual y la protección de los peatones, lo que ha multiplicado los requisitos para las tecnologías de síntesis de audio de los vehículos.
  
• Los Estados Unidos de América poseen una industria automotriz OEM avanzada, que incluye General Motors, Ford, Tesla que, junto con sus contratistas de primer nivel, son líderes en la aplicación de herramientas tecnológicas modernas. Para mejorar la satisfacción de los usuarios y cumplir con la normativa internacional en materia de seguridad vial, estas empresas están aplicando sistemas sintetizadores de vehículos.
  
• Se ha observado un aumento en la adopción de vehículos eléctricos (EV) en los Estados Unidos, que han sido motivados por el medio ambiente junto con fuertes subsidios e incentivos proporcionados por el gobierno federal o varios estados. El avance en la tecnología de simulación de sonido es útil para mitigar los problemas asociados con el silencio de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales.
  
• Los consumidores estadounidenses tienen un mayor interés en las experiencias de conducción personalizadas. Esto motiva sinérgicamente la incorporación de ingeniería de sonido avanzada para la cabina y sonido de motor sintetizado para el vehículo.
  
• Por ejemplo, en mayo de 2024, según la AIE, las ventas de vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos aumentaron a aproximadamente 1,6 millones de unidades, lo que representa más del 10% de todas las ventas de automóviles nuevos. Esto marcó un gran hito en la transición del país hacia un transporte más limpio, impulsado por la creciente conciencia de los consumidores, la ampliación de la oferta de vehículos eléctricos y los incentivos fiscales federales de apoyo. El aumento muestra la creciente aceptación de los vehículos eléctricos en medio de los objetivos climáticos y la creciente dinámica del mercado automotriz en todo el panorama de EE. UU.
  

Se espera que el mercado mundial de tecnología de síntesis de sonido de vehículos en China experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• China tiene el mercado más grande del mundo de vehículos eléctricos (EV), respaldado por enormes subsidios gubernamentales e incentivos para consumidores y empresas. Debido al funcionamiento casi silencioso de los vehículos eléctricos, el desarrollo de sistemas de simulación de sonido pacíficos es esencial para la seguridad que impulsa la demanda del mercado.
  
• Las autoridades reguladoras de China han establecido sistemas de alerta acústica de vehículos (AVAS) obligatorios para vehículos eléctricos e híbridos. Estas normativas, en línea con los requisitos internacionales, están haciendo que los fabricantes adopten tecnologías de síntesis de sonido.
  
• Los vehículos inteligentes, conectados y seguros son el foco de los principales fabricantes de automóviles chinos como BYD, NIO, XPeng y Geely, que están invirtiendo fuertemente en estas áreas. Para mejorar el valor de la marca y cumplir con los requisitos legales, estas empresas están implementando sistemas avanzados de síntesis de sonido que proporcionan firmas sonoras distintivas.
  
• Con el avance de las nuevas tecnologías, las características futuristas de los vehículos están atrayendo la atención de los consumidores urbanos chinos. La síntesis de sonido ayuda a satisfacer las necesidades de seguridad y, al mismo tiempo, sirve para fines de entretenimiento, así como para el ambiente de la cabina, adaptado a las expectativas de los consumidores de un vehículo premium.
  

Se espera que el mercado mundial de tecnología de síntesis de sonido para vehículos en Brasil experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• Brasil está comenzando a alinear sus estándares de seguridad automotriz con los internacionales, que ahora incluyen sistemas de alerta acústica de vehículos AVAS. Esto es importante para grandes ciudades como Sao Paulo o Río de Janeiro, donde hay mucho tráfico peatonal. Se espera que el ritmo del cambio con la aceleración de la inversión con la síntesis de tecnología sonora debido a la legislación en torno a la seguridad de los vehículos eléctricos aumente con los fabricantes de equipos originales.
  
• Brasil es el país más poderoso en producción de automóviles en LATAM y alberga o tiene plantas de fabricación para algunos OEM importantes como Volkswagen, General Motors, Fiat y BYD. Se espera que estos fabricantes adopten sistemas de síntesis de sonido para que los vehículos estén listos para los mercados futuros, tanto locales como internacionales.
  
• La expansión de las áreas de concentración de población en Brasil está siendo acompañada por una mayor atención a la seguridad de las carreteras. Esto ha fomentado la creación de tecnologías destinadas a aumentar la seguridad de los conductores y peatones. Por ejemplo, la síntesis de sonido se está implementando en sistemas de vehículos inteligentes para aliviar los problemas de seguridad vial.
  
• Los consumidores de las áreas urbanizadas de Brasil, especialmente los involucrados en la movilidad compartida y los servicios de flotas corporativas, tienden a ser los primeros en adoptar la nueva tecnología de vehículos. Además, la creciente electrificación de las flotas aumenta la necesidad de sonidos sintetizados en los vehículos urbanos. 
  
• Por ejemplo, en junio de 2023, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en Brasil, con el lanzamiento de BYD Dolphin, equipa sus vehículos con sistemas de síntesis de sonido para mejorar la seguridad y captar la atención de los clientes más jóvenes y de alta tecnología. Esto simboliza la creciente sofisticación del mercado.
  

Se espera que el mercado mundial de tecnología de síntesis de sonido para vehículos en Arabia Saudita experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• En paralelo con la visión 2030 de Arabia Saudita, está tratando de alcanzar rápidamente el liderazgo regional en movilidad inteligente y economías diversificadas. El gobierno ya está invirtiendo en infraestructura y fabricación de vehículos eléctricos, como la asociación con Lucid Motors y NEOM. Con el aumento de la adopción de vehículos eléctricos, existe una creciente necesidad de cumplir con los requisitos de seguridad con respecto a los sistemas de síntesis de sonido. Debido al rápido crecimiento urbano, Arabia Saudita está implementando estándares internacionales de seguridad vial y de vehículos junto con estándares modernos para el resto del mundo. Estas regulaciones AVAS para vehículos híbridos y eléctricos ya están emitiendo el cumplimiento de la síntesis de sonido para la integración de síntesis hacia vehículos robóticos innovadores.
  
• Ciudades de Arabia Saudita como Jeddah y Riyadh se jactan de vehículos de lujo de alta tecnología y tienen un consumismo desenfrenado. Con la seguridad y las experiencias auditivas de primera calidad, los sistemas de síntesis de sonido se están convirtiendo en requisitos estándar para la acústica de bordes, conducción y cabina, junto con las dimensiones espaciales de la marca. 
  
• Casi la totalidad del gasto de Arabia Saudita en la región MEA se caracteriza por la importación de automóviles. Además, importan vehículos híbridos y totalmente eléctricos de Europa, China y partes dispares de los EE. UU. Varios vehículos eléctricos ya incorporan tecnologías de síntesis de sonido, lo que aumenta el potencial de inversión. 
  
• Arabia Saudita está tratando de proporcionar políticas de apoyo, subvenciones y asociaciones de colaboración estratégica para el desarrollo de un ecosistema de la industria automotriz. Los objetivos del Reino de impulsar las industrias de origen local que requieren la construcción y el ensamblaje de EVM en la región están impulsando la necesidad de tecnologías de apoyo como los sistemas de síntesis de sonido.
  
• Por ejemplo, en marzo de 2024, la primera marca local de vehículos eléctricos de Arabia Saudí, Ceer, adjudicó un contrato de 5.000 millones de SAR para construir un enorme complejo de fabricación de vehículos eléctricos en la Ciudad Económica Rey Abdulá. Este movimiento, alineado con la Visión 2030, marca un paso fundamental en el establecimiento de las capacidades locales de producción de vehículos eléctricos. A medida que los vehículos eléctricos salgan de la línea, crecerá la demanda de tecnologías de apoyo como los sistemas de síntesis de sonido (por ejemplo, AVAS), lo que pone de manifiesto el auge de los ecosistemas tecnológicos de automoción impulsados por las políticas.
  

Cuota de mercado global de la tecnología de síntesis de sonido para vehículos

• Las 7 principales empresas de la industria de tecnología de síntesis de sonido para vehículos son Continental, Harman International, Aptiv, Tesla, BMW, Volkswagen y Delphi Technologies tenían alrededor del 71% del mercado en 2024.
  
• Continental es uno de los principales actores de la síntesis de sonido de vehículos con extraordinarias soluciones acústicas que mejoran tanto la comodidad del conductor como la protección de los peatones. Continental cuenta con sistemas de sonido integrados y ligeros destinados a satisfacer las necesidades de los vehículos eléctricos. Como líder en electrónica automotriz y sistemas interiores, Continental proporciona tecnología de sonido escalable y de alta calidad en paralelo con los requisitos regulatorios mundiales y las arquitecturas cambiantes de los vehículos.
  
• Harman International marca el camino en la evolución de los sistemas de síntesis de sonido de vehículos, al ofrecer un audio realista y señales de sonido externas que mejoran la seguridad. Reconocido por fusionar opciones de entretenimiento y seguridad, Harman combina sofisticadas tecnologías de procesamiento de señales y diseño de sonido. Harman ayuda a los vehículos eléctricos e híbridos presentando firmas acústicas personalizables que ayudan a la identidad de la marca con el cumplimiento de la normativa sobre ruido.
  
• Aptiv ofrece soluciones integrales en electrónica de vehículos, incluidas tecnologías de síntesis de sonido para respaldar la seguridad de los vehículos eléctricos y la experiencia en la cabina. Su arquitectura modular del vehículo facilita la integración de los sistemas de audio para la generación de sonido en tiempo real. Con un enfoque en plataformas definidas por software e innovación a nivel de sistema, Aptiv permite respuestas acústicas inteligentes y receptivas apropiadas para los entornos de movilidad de próxima generación.
  
• Tesla integra la tecnología de síntesis de sonido para optimizar la seguridad y la experiencia del usuario de sus coches eléctricos. Tesla minimiza la ornamentación y emplea el control digital, aplicando métodos basados en software para controlar la acústica del vehículo. Las estrategias de sonido de Tesla armonizan con los requisitos de cumplimiento global sin desviarse de la consistencia de la marca, proporcionando soluciones novedosas para la notificación de sonido externo y la acústica de la cabina.
  
• BMW está a la vanguardia del uso del sonido de ingeniería en la experiencia de conducción, especialmente en los coches eléctricos y de alto rendimiento. BMW combina la síntesis de sonido con la identidad de marca y proporciona una retroalimentación de audio dinámica que complementa el rendimiento del vehículo. BMW incorpora soluciones acústicas tanto interiores como exteriores para cumplir con las normas de seguridad e impulsar el compromiso emocional con sus vehículos.
  
• Volkswagen utiliza la síntesis de sonido de los vehículos para proporcionar experiencias acústicas que cumplan con las normas y reconozcan la marca a través de su gama de vehículos eléctricos e híbridos. La organización se especializa en generar ruidos de advertencia externos claros para la conducción a baja velocidad, al tiempo que optimiza los entornos sonoros interiores. Con una amplia gama de productos y presencia en el mercado global, Volkswagen garantiza que sus tecnologías de audio sean compatibles tanto con las demandas de los clientes como con los estándares regulatorios.
  
• Delphi Technologies, un desarrollador de electrónica compleja y sistemas de propulsión, ayuda en la síntesis de sonido de vehículos a través de la combinación de la integración del tren motriz eléctrico con soluciones acústicas personalizadas. La firma diseña sistemas de sonido escalables que mejoran la seguridad de los peatones y la retroalimentación del vehículo. Con experiencia en control integrado e ingeniería de sistemas, Delphi ayuda a los fabricantes de automóviles a cumplir con las regulaciones de ruido y los requisitos de rendimiento acústico en todo el mundo.
  

Empresas del mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos

Los principales actores que operan en la industria mundial de la tecnología de síntesis de sonido para vehículos incluyen:

• Aptiv
• Grupo BMW
• Continental 
• Tecnologías Delphi
• Denso
• General Motors
• Harman Internacional
• Hyundai Motor Company
• Tesla
• Volkswagen
  

La adopción de vehículos eléctricos aumenta a nivel mundial en el mercado de tecnología de síntesis de sonido de vehículos está experimentando un sólido crecimiento. Impulsado por regulaciones como los mandatos AVAS, el aumento de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos, y la demanda de los consumidores de experiencias de conducción inmersivas, el mercado se está expandiendo en los segmentos de hardware, software y servicios. Si bien el hardware sigue representando la mayoría de los ingresos, el software y los servicios están creciendo más rápido, lo que permite perfiles de sonido personalizados y actualizaciones inalámbricas con soporte de integración.

La evolución de la innovación acústica seguirá remodelando la identidad de marca y la seguridad en los vehículos eléctricos. Las empresas que ofrecen experiencias de sonido definidas por software y actualizaciones de backend sin interrupciones se diferenciarán en un mercado en consolidación dominado por proveedores de nivel 1 y OEM. Aunque actualmente se encuentra en Europa y se está expandiendo en Asia y América del Norte, la adopción futura en vehículos comerciales y mercados emergentes con mayores aplicaciones. La movilidad urbana se vuelve más silenciosa e inteligente; Sound Synthesis está a punto de evolucionar de un complemento regulatorio a una característica estratégica para la participación de los vehículos y la narración de historias de marca.

Noticias del mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos

• En noviembre de 2025, Australia exigirá que todos los vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible de hidrógeno estén equipados con sistemas de alerta acústica de vehículos (AVAS) para mejorar la seguridad de los peatones. Esta normativa exige que los vehículos que circulen a 20 km/h o menos emitan sonidos de entre 56 y 75 decibelios, en consonancia con normas internacionales similares de la UE, EE. UU. y Japón. Grupos de defensa, como Vision Australia, han acogido con beneplácito esta medida, destacando su importancia para la seguridad e independencia de las personas ciegas y con baja visión.
  
• En enero de 2025, Texas Instruments (TI) está avanzando significativamente en la tecnología de vehículos al integrar más funciones de seguridad y audio en menos chips altamente integrados. Este enfoque está haciendo que los vehículos sean más sofisticados y menos costosos de construir, según afirma la compañía
  
• En julio de 2024, Sphere Entertainment Co. (NYSE: SPHR) presentó Sphere Immersive Sound, impulsado por HOLOPLOT, en la nueva sede de Sphere en Las Vegas, que abrirá sus puertas en otoño de 2023. Esto marca un salto revolucionario en la tecnología de audio para eventos en vivo.
  
•  En octubre de 2024, General Motors dio a conocer su último enfoque de la identidad sonora de los vehículos eléctricos, destacando el trabajo del director creativo de sonido, Jay Kapadia. El equipo de ingenieros, diseñadores y músicos de GM colaboró para desarrollar perfiles acústicos distintos para modelos como el Cadillac LYRIQ y el GMC Hummer EV. Este movimiento señala el creciente énfasis en el diseño de sonido interno como un diferenciador de marca, que se extiende más allá de los sistemas AVAS centrados en la seguridad
  

El informe de mercado global de tecnología de síntesis de sonido para vehículos incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos (millones de dólares) y volumen (unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por producto

• Sistema de sonido interno
• Sistema de sonido externo

Mercado, por propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (EV)
  • Vehículos eléctricos de batería (BEV)
  • Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
  • Vehículos eléctricos híbridos (HEV)

Mercado, por componente

• Hardware 
  • Generadores/módulos de sonido
  • Altavoces/transductores
  • Amplificadores
  • Controladores/ECU
• Software 
  • Software de diseño de sonido y perfiles
  • Algoritmos de síntesis de sonido
  • Software de integración de vehículos
  • Herramientas de simulación acústica y puesta a punto
• Servicios 
  • Implementación e integración
  • Consultoría
  • Soporte y mantenimiento

Mercado, por aplicación

• Turismos 
  • Hatchbacks
  • Sedánes
  • SUV
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (MCV)
  • Vehículos comerciales pesados (HCV)

Mercado, por canal de venta

• OEM
• Mercado de repuestos

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nórdicos
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Australia
  • Malasia
  • Singapur
• Latinoamérica
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • UAE
  • Arabia Saudí
  • Sudáfrica