2025-2034 年汽车声音合成技术市场规模：按产品、按推进器、按组件、按应用、按销售渠道、按增长预测

全球汽车声音合成技术市场规模

到 2024 年，全球汽车声音合成市场规模为 17 亿美元，预计 2025 年至 2034 年的复合年增长率为 12.3%。电动和混合动力汽车的全球迅速采用是影响市场发展的最有影响力的因素之一。

电动汽车 （EV），顾名思义，配备电动机，使其成为最安静的交通工具之一。混合动力汽车会产生内燃机噪音，因此比电动汽车大得多，安静通常被认为是车内舒适度的优势，它对行人构成重大危险，尤其是老年人和残疾人。美国、欧盟、日本和中国 IV 的法律要求现在要求使用车辆声学警报系统 （AVAS）。这些系统在低速时产生人工声音以提醒行人。再加上全球电动汽车产量的两位数增长，这有助于推动对汽车声音合成系统的需求。

例如，欧盟 （EU） 自 2019 年以来就针对电动汽车和混合动力汽车制定了法规，要求它们在低于 20 公里/小时的阈值行驶时发出警告声。美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 也有类似的规定，其中运行时速低于 30 公里/小时的车辆也适用相同的标准。这些条款不仅仅是建议，而是汽车制造商需要遵守的有效法律。这就提出了声音合成技术作为市场驱动必需品的概念。随着国家和地区采用更严格的安全法规，尤其是在核心城市地区，使用此类技术成为推动新市场扩张的必要条件。

当代汽车制造商专注于声音设计，以创造情感互动，从而建立品牌联想并提高用户在用户的知名度。车辆声音合成现在从安全扩展到品牌推广和更广泛的电动汽车传感生态系统。OEM 正在为其车辆开发独特的音频配置文件，包括肌肉车的轰鸣声、太空时代的嗡嗡声和舒缓的旋律。宝马、特斯拉和梅赛德斯-奔驰是制造商与声音设计师和作曲家签订合同来定制此类体验的例子。通过良好的集成来增强和差异化客户体验不仅可以改善体验，还可以在竞争日益激烈的电动汽车市场中将市场战略转变为高端差异化因素。

例如，2022 年 6 月，BMW 与屡获殊荣的电影作曲家 Hans Zimmer 的合作就体现了声音设计转变为品牌和体验识别工具。作为 BMW 标志性 sounds electric 计划的一部分，Zimmer 受委托为 BMW 的 EV 系列创作独特的电子配乐。Zimmer 的作品不仅仅是汽车安全系统的功能，它们增强了情感，肯定了表演传统，并提供了身临其境和迷人的参与感。

全球汽车声音合成技术市场趋势

• 自动驾驶和互联汽车技术的出现，声音合成技术的应用正在发生变化。合成的声音现在不仅对行人起到警告作用，而且对车辆及其环境也起到警告作用。
  
• 例如，2023 年 3 月，Waymo 运营自动驾驶车队，采用非特定合成声音来提醒行人和其他道路使用者。这提高了骑手对无人驾驶技术的信任，该技术描述了移动解决方案中声音合成的需求。自动驾驶汽车的范围不断扩大正在推动汽车音响系统市场的创新和增长。
  
• 随着人工智能和机器学习的应用，如今出现了更复杂、响应更灵敏的声音合成系统，可以根据驾驶情况、用户偏好和周围环境调整声音。 
  
• 例如，2022 年 2 月，梅赛德斯-奔驰在 EQ 模型中采用基于 AI 的声音合成来“真实”驾驶，其中发动机和机舱噪音转移到更舒适的水平。这些技术不仅使电动汽车感觉自然，而且确保听到的迷人声音支持 AI 提高车辆安全性和增强用户可访问性的世界。
  

全球汽车声音合成技术市场分析

根据产品，市场分为内部音响系统和外部音响系统。到 2024 年，外部音响系统细分市场的市场收入超过 9.5 亿美元。

• 随着汽车行业自动驾驶系统的发展和共享经济模式的确立，外部声音对于人机交互变得越来越必要。 汽车用来提醒行人注意他们的一种方法是鸣笛。 在自动驾驶汽车中，唤醒是通过声音合成提供的，而自动驾驶汽车通常没有驾驶员来激活信号喇叭。 因此， 外部音响系统必须被视为一项重要、功能丰富且可创收的技术。
  
• 由于不合规的法律后果，汽车制造商正在将其研发和法律预算用于外部系统。由于这些系统是必需的和标准化的，因此原始设备制造商正在转向大规模生产，这使得它们的价格更具竞争力且更容易获得。这种部署范围为外部音响系统提供了比强制性较低的内部音响替代方案更具竞争优势。
  
• 由于强制性安全法规，送货车甚至低成本电动汽车等车辆都配备了外部音响系统。另一方面，内部音响系统在豪华车中很受欢迎，但这降低了市场份额。一般来说，外部系统会产生更高的利润，因为它们的采用推动了市场增长。
  
• 例如，到 2024 年 7 月，欧盟的所有新型电动和混合动力汽车都必须配备运行速度低于 20 公里/小时的外部音响系统。美国 NHTSA 还要求此类系统用于低于 30 公里/小时的速度。

根据推进力，市场分为内燃机和电动汽车。到 2024 年，电动汽车领域将占据 74% 的主要市场份额，预计在预测期内将显着增长。

• 电池电动汽车 （BEV） 使用内燃机运行，本质上是静音的。BEV 与混合动力电动汽车 （HEV） 或插电式混合动力电动汽车 （PHEV） 的不同之处在于它们是全电动的，不需要任何类型的发动机。 虽然完全静音的机舱可以提高乘客的舒适度，但它会对步行者和其他活跃的非车辆旅行者构成严重风险。 
  
• BEV 主要依靠外部声音合成设备，例如声学车辆警报设备 （AVAS），来提高安全功能并减少事故发生的机会。 这些系统被认为是最先进的技术采用者，因为它们严重依赖人为产生的发动机噪音。轿车向更智能和互联的平台发展;FCC 组合在配电装置内，以保护低压系统并确保不间断运行。它们的集成确保了导航、气候控制和安全传感器等主要功能可靠工作，而不会出现电气中断。
  
• 燃料电池汽车 （FCEV） 在基础设施方面传统上落后于其他类型的电动汽车 （EV），以氢为重点的政策停滞不前是一个很大的决定因素。辅助电动驱动汽车 （AEDV） 也面临着类似的缺乏重点政策，与全电动汽车相比，这些政策使其类型停滞不前。 
  
• 该子市场的发展在很大程度上受到全球监管政策的影响，这些政策特别要求在 BEV 上集成音响系统，以在较低速度下实现浅层音频输出。欧洲、美国、日本和中国已经颁布了此类保护性立法，要求这些地区在 BEV 上安装低速碰撞缓解发声器，这要求车辆在低速时发出声音以帮助避免碰撞。得益于这些政策，在这些地区销售的每一辆新 BEV 都采用了车辆声音合成技术，从而增加了市场收入。
  
• 例如，2024 年 1 月，日产推出了更新后的 2024 LEAF，该车型继续配备行人车辆声音 （VSP） 系统。这种人工声音技术在低速时发出外部警报音，以提高行人的安全性，以及全球 AVAS 法规。作为其更广泛的 EV 安全和合规框架的一部分，它有助于 VSP 功能，加强 Nissan 对城市道路安全的承诺。
  

根据组件，市场分为硬件、软件和服务。到 2024 年，硬件领域将占据约 61% 的主要市场份额，预计在预测期内将显着增长。

•  硬件部门在全球汽车声音合成技术市场中占据了最大的份额，主要是因为它包含了整个声音合成过程发生所需的核心元素。与有助于创建或增强声音的软件或服务相比，硬件功能包括产生车辆声音所必需的基本组件，如扬声器、电子控制单元 （ECU）、声音放大器和传感器。这些外围设备的重要性不亚于软件和算法，因为没有它们，车辆就无法发出声音。
  
• 在比较软件解决方案时，与硬件组件相关的支出更大，在大规模生产中，多车型集成的影响更为明显。每个单元都需要更多的内部模块、防水的外部扬声器、可安装的支架、可控的模块以及用于远程和机器人访问的线束定制。在 OEM 安装中尤其如此，其中这些组件的定制预组装进行。
  
• 与其他系统类似，配置和管理需要软件和服务解决方案，这些解决方案通常是一次性购买或更新的。另一方面，硬件不断生产和更换、扩展，并累积增加更多的收入和市场价值。随着汽车生产的扩大，尤其是在电动汽车领域，对有形组件的持续需求确保汽车硬件将在声音合成器市场中占主导地位。
  

根据应用，市场分为乘用车和商用车。乘用车细分市场将在 2024 年占据主要市场份额，预计在预测期内将显着增长。

• 由于个人移动电气化以及针对城市人口中心车辆的安全法规，车辆声音合成技术主要集中在乘用车上。电动和混合动力乘用车进一步增强了车辆声音合成技术市场，因为这些汽车在低速下几乎无声地运行。与此同时，关注行人安全的监管机构正在努力平息现有的交通噪音，这引起了他们对电动和混合动力乘用车的关注，这些乘用车在低速行驶时大多听不见。
  
• 欧盟、美国、中国和日本等政治和经济发达地区的电动乘用车现在必须配备车辆声学警报系统 （AVAS），该系统由于静音运行，可以人工提醒人们车辆的移动。这些措施主要集中在乘用车市场，大大增加了该类别的声音合成技术市场。
  
• 与商用车相比，乘用车的销量极大地推动了该细分市场的增长。特斯拉 Model 3、现代 Kona Electric 和大众 ID.4 等汽车也已将市场转向 BEV，这增加了对集成声音合成软件和硬件的需求。电动汽车乘用车市场的竞争也促进了电动乘用车 AVAS（自动语音警报系统）系统的大规模生产和大规模标准化。这些系统中的每一个都需要相关的硬件和符合定制要求的声音输出软件，与维修商用车辆的较低需求相比，这在商业上是不可行的。
  
• 例如，到 2024 年 3 月，乘用车的销量仍明显高于商用车。OICA 估计，2023 年售出超过 6600 万辆乘用车和 2500 万辆商用车。销售的大部分电动汽车被归类为乘用车，对 AVAS 扬声器、控制单元和声音模块等硬件组件的需求更高。

到 2024 年，德国汽车声音合成技术市场占据了超过 21% 的收入份额，收入超过 1.333 亿美元。

• 自 2019 年 7 月起，德国对所有新型电动和混合动力汽车实施欧盟车辆声学警报系统 （AVAS） 法规，加快了德国在该领域的进步。这是 AVAS 法规合规的最后期限。大众汽车、宝马和梅赛德斯-奔驰是最早为其电动汽车采用合规外部音响系统的公司之一，包括大众 ID.4、宝马 IX 和梅赛德斯 EQS。这些制造商遵守车辆安全规范，同时将声音设计用作营销手段，例如宝马委托 Hans Zimmer 创作定制的电动汽车声音，并合成用于品牌推广。
  
• 博世、大陆集团和 HELLA 是 Bärüs 的 1 级汽车总供应商，德国拥有 AVAS 硬件和控制系统开发商和制造商的强大网络。他们的技术优势使声音合成系统能够在创纪录的时间内在欧洲实现标准化和扩展。
  
• 德国的优势在于其积极转向电气化，这得到了国家补贴、充电站建设和可持续交通发展的支持。去年，德国在 2023 年实现了超过五十万辆新电动汽车注册，其中很大一部分是配备了强制性声音合成设备的德国私家车。如此高水平的电动汽车渗透率意味着对内部和外部音响系统的需求不断增加。
  
• 例如，根据 Kraftfahrt-Bundesamt （KBA） 的数据，德国的电动汽车注册量从 2019 年的 63,281 辆增长到 2023 年的 524,219 辆，四年内增长了 700% 以上。此外，越来越多的德国人正在注册新的电动汽车，截至 2024 年 5 月，注册量已超过 140,700 辆。
  

预计从 2025 年到 2034 年，美国的全球汽车声音合成技术市场将出现显着且有希望的增长。

• 基于电动和混合动力汽车声音自动化，美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 等各个美国政府机构为为视障人士提供声音警报和行人保护制定了明确的立法指导方针，这增加了对车辆音频合成技术的要求成倍。
  
• 美国拥有先进的 OEM 汽车工业，包括通用汽车、福特、特斯拉，它们及其一级承包商在现代技术工具的应用方面处于领先地位。为了提高用户的满意度并遵守有关交通安全的国际法规，这些公司正在应用车辆合成器系统。
  
• 在美国，电动汽车 （EV） 的采用率有所增加，这是出于环保动机，以及联邦政府或各州提供的强有力的补贴和激励措施。与传统汽车相比，声音模拟技术的进步有助于缓解与电动汽车安静相关的问题。
  
• 美国消费者对量身定制的驾驶体验非常感兴趣。这协同推动了为机舱引入先进的音响工程，为车辆采用合成的发动机声音。
  
• 例如，根据 IEA 的数据，到 2024 年 5 月，美国的电动汽车 （EV） 销量增长到约 160 万辆，占所有新车销量的 10% 以上。这标志着该国向更清洁交通过渡的一个巨大里程碑，这得益于消费者意识的提高、电动汽车产品的扩大和支持性的联邦税收激励措施。这一增长表明，在气候目标和整个美国汽车市场动态不断增长的背景下，人们对电动汽车的接受度越来越高。
  

预计从 2025 年到 2034 年，中国的全球汽车声音合成技术市场将出现显着且有希望的增长。

• 中国拥有世界上最大的电动汽车 （EV） 市场，并得到了政府对消费者和企业的大量补贴和激励措施的支持。由于电动汽车几乎无声运行，因此开发平和的声音模拟系统对于安全驱动市场需求至关重要。
  
• 中国监管机构已为电动和混合动力汽车建立了强制性车辆声学警报系统 （AVAS）。这些法规符合国际要求，促使制造商采用声音合成技术。
  
• 智能、互联和安全的汽车是比亚迪、蔚来、小鹏和吉利等中国主要汽车制造商的重点，这些汽车制造商都在这些领域进行了大量投资。为了提高品牌价值并遵守法律要求，这些公司正在实施先进的声音合成系统，以提供独特的声音特征。
  
• 随着新技术的进步，汽车的未来主义特征正在吸引中国城市消费者的注意力。声音合成有助于满足安全需求，同时满足娱乐目的和机舱氛围——根据消费者对高档汽车的期望进行定制。
  

预计从 2025 年到 2034 年，巴西的全球汽车声音合成技术市场将出现显着且有希望的增长。

• 巴西开始将其汽车安全标准与国际标准保持一致，这些标准现在包括车辆声学警报系统 AVAS。这对于像圣保罗或里约热内卢这样行人流量大的大城市来说很重要。随着电动汽车安全立法的结合，随着投资的加速，变化的步伐预计将随着 OEM 的提高而加快。
  
• 巴西是拉丁美洲汽车生产最强大的国家，为大众、通用汽车、菲亚特和比亚迪等 一些重要的 OEM 拥有或拥有制造工厂。预计这些制造商将采用完善的合成系统，以便车辆为未来市场（本地和国际）做好准备。
  
• 巴西人口集中区的扩大现在伴随着对道路安全的日益关注。这鼓励了旨在提高驾驶员和行人安全性的技术的创造。例如，声音合成正在被实施到智能汽车系统中，以缓解道路安全问题。
  
• 来自巴西城市化地区的消费者，尤其是那些参与共享出行和企业车队服务的消费者，往往是新汽车技术的早期采用者。此外，车队的日益电气化增加了城市车辆对合成声音的需求。 
  
• 例如，2023 年 6 月，巴西电动汽车制造商推出了比亚迪 Dolphin，为他们的车辆配备了完善的合成系统，以提高安全性并吸引年轻高科技客户的注意力。这象征着市场日益成熟。
  

预计从 2025 年到 2034 年，沙特阿拉伯的全球汽车声音合成技术市场将出现显着且有希望的增长。

• 与沙特阿拉伯的 2030 年愿景并行，它正试图在智能出行和多元化经济方面迅速取得区域领导地位。政府已经在电动汽车基础设施和制造业上投入资金，例如与 Lucid Motors 和 NEOM 的合作。随着电动汽车的普及，对声音合成系统的安全合规性的需求越来越大。由于城市的快速发展，沙特阿拉伯正在实施车辆和道路安全的国际标准以及世界其他地区的现代标准。这些针对混合动力和电动汽车的 AVAS 法规已经发布了完善的综合合规性，以实现创新机器人车辆的综合集成。
  
• 吉达和利雅得等沙特阿拉伯城市拥有高科技豪华汽车，消费主义猖獗。凭借安全性和优质的聆听体验，声音合成系统正在成为边界、驾驶和座舱声学以及品牌空间维度的标准要求。 
  
• 沙特阿拉伯在 MEA 地区的几乎全部支出都以汽车进口为特征。此外，他们还从欧洲、中国以及美国的不同地区进口混合动力和全电动汽车。许多电动汽车已经采用了声音合成技术，这增加了投资潜力。 
  
• 沙特阿拉伯正在努力为汽车行业生态系统的发展提供支持政策、赠款和战略合作伙伴关系。沙特王国的目标是促进本地采购的工业，需要在该地区建造和组装 EVM，这推动了对声音合成系统等支持技术的需求。
  
• 例如，2024 年 3 月，沙特阿拉伯第一个本土电动汽车品牌 Ceer 获得了一份价值 50 亿沙特里亚尔的合同，在阿卜杜拉国王经济城建造一座大型电动汽车制造综合体。此举与 2030 年愿景一致，标志着建立本地电动汽车生产能力的关键一步。随着电动汽车的下线，对声音合成系统（例如 AVAS）等支持技术的需求将增长，这凸显了汽车技术生态系统在政策驱动的推动下崛起。
  

全球车载声音合成技术市场份额

• 汽车声音合成技术行业排名前 7 位的公司是大陆、哈曼国际、安波福、特斯拉、宝马、大众和德尔福科技，到 2024 年占据约 71% 的市场份额。
  
• 大陆集团是车辆声音合成的主要参与者，提供卓越的声学解决方案，可提升驾驶员的舒适度和行人保护。大陆集团采用轻型嵌入式音响系统，旨在满足电动汽车需求。作为汽车电子和内饰系统的领导者，Continental 提供可扩展的高质量音响技术，同时满足全球监管要求和不断变化的车辆架构。
  
• Harman International 通过提供逼真的音频和提高安全性的外部声音信号，在车辆声音合成系统的发展中开辟了道路。Harman 以融合娱乐和安全选项而闻名，它结合了复杂的信号处理和声音设计技术。Harman 通过提供可定制的声学特征来帮助电动和混合动力汽车，这有助于通过噪声法规合规性实现品牌形象。
  
• 安波福提供汽车电子领域的端到端解决方案，包括用于支持电动汽车安全和车内体验的声音合成技术。其模块化车辆架构有助于轻松集成音频系统以实时生成声音。安波福专注于软件定义平台和系统级创新，可实现适用于下一代移动环境的智能、响应迅速的声学响应。
  
• Tesla 集成了声音合成技术，以优化其电动汽车的安全性和用户体验。Tesla 最大限度地减少了装饰并采用数字控制，应用基于软件的方法来控制车辆声学。Tesla 声音策略与全球合规要求相协调，同时又不偏离品牌一致性，为外部声音通知和座舱声学提供新颖的解决方案。
  
• BMW 在驾驶体验中使用工程声音方面走在前列，尤其是在电动汽车和高性能汽车中。BMW 将声音合成与品牌标识相结合，并提供动态音频反馈，与车辆性能相得益彰。BMW 采用内部和外部声学解决方案，以遵守安全法规并推动与车辆的情感互动。
  
• Volkswagen 使用车辆声音合成器，通过其电动和混合动力汽车系列提供合规且品牌认可的声学体验。该组织专注于为低速驾驶生成清晰的外部警告噪音，同时优化内部声音环境。凭借广泛的产品范围和全球市场影响力，Volkswagen 确保其音频技术符合客户需求和监管标准。
  
• Delphi Technologies 是一家复杂电子和推进系统的开发商，通过将电动动力总成集成与定制的声学解决方案相结合，帮助实现车辆声音合成。该公司设计了可扩展的音响系统，以提高行人安全和车辆反馈。Delphi 拥有嵌入式控制和系统工程方面的背景，可协助汽车制造商遵守全球不断推进的噪声法规和声学性能要求。
  

全球汽车声音合成技术市场公司

全球车辆声音合成技术行业的主要参与者包括：

• 安波福
• 宝马集团
• 大陆 
• 德尔福科技
• 电装
• 通用汽车
• 哈曼国际
• 现代汽车公司
• 特斯拉
• 大众
  

全球电动汽车采用率的增加 车辆声音合成技术市场正在经历强劲增长。在 AVAS 授权等法规、电动汽车和混合动力汽车销量增加以及消费者对沉浸式驾驶体验的需求的推动下，市场正在扩大到硬件、软件和服务领域。虽然硬件仍然占收入的大部分，但软件和服务的增长速度最快，支持个性化的声音配置文件、具有集成支持的无线更新。

声学创新的演变将继续重塑电动汽车的品牌形象和安全性。提供软件定义的声音体验和无缝后端更新的公司将在由 Tier？1 供应商和 OEM 主导的整合市场中脱颖而出。虽然目前在欧洲，并在亚洲和北美扩张，但未来在商用车和新兴市场的采用将会增加。城市交通变得更安静、更智能;Sound Synthesis 已准备好从监管附加组件发展成为车辆参与和品牌故事讲述的战略功能。

全球汽车声音合成技术市场新闻

• 2025 年 11 月，澳大利亚将要求所有电动、混合动力和氢燃料电池汽车配备车辆声学警报系统 （AVAS），以提高行人安全。该法规要求以 20 公里/小时或低于 20 公里/小时的速度行驶的车辆发出 56 至 75 分贝的声音，与欧盟、美国和日本的类似国际标准一致。Vision Australia 等倡导团体对这一举措表示欢迎，强调其对盲人和低视力人士的安全和独立性的重要性。
  
• 2025 年 1 月，德州仪器 （TI） 将更多的安全和音频功能集成到数量较少、高度集成的芯片中，从而显著推进汽车技术。正如该公司所说，这种方法使车辆更加复杂，制造成本更低
  
• 2024 年 7 月，Sphere Entertainment Co.（纽约证券交易所代码：SPHR）在拉斯维加斯的新 Sphere 场馆推出了由 HOLOPLOT 提供支持的 Sphere 沉浸式声音，该场馆将于 2023 年秋季开放。这标志着现场活动音频技术的革命性飞跃。
  
•  2024 年 10 月，通用汽车公布了其最新的电动汽车声音识别方法，重点介绍了创意声音总监 Jay Kapadia 的工作。通用汽车的工程师、设计师和音乐家团队合作，为凯迪拉克 LYRIQ 和 GMC 悍马 EV 等车型开发了独特的声学轮廓。此举表明越来越强调内部声音设计作为品牌差异化因素，超越了以安全为中心的 AVAS 系统
  

全球车辆声音合成技术市场报告包括对行业的深入覆盖， 包括从2021年到2034年的收入（百万美元）和数量（单位）的估计和预测， 适用于以下细分市场：

市场：按产品

• 内部音响系统
• 外部音响系统

市场：按推进器

• 内燃机 （ICE）
• 电动汽车 （EV）
  • 纯电动汽车 （BEV）
  • 插电式混合动力电动汽车 （PHEV）
  • 混合动力电动汽车 （HEV）

市场：按组件

• 硬件 
  • 声音发生器/模块
  • 扬声器/换能器
  • 放大 器
  • 控制器/ECU
• 软件 
  • 声音设计和配置文件软件
  • 声音合成算法
  • 车辆集成软件
  • 声学模拟和调音工具
• 服务业 
  • 部署和集成
  • 顾问资格的
  • 支持和维护

市场：按应用

• 客车 
  • 掀背车
  • 轿车
  • SUV
• 商用车 
  • 轻型商用车 （LCV）
  • 中型商用车 （MCV）
  • 重型商用车 （HCV）

市场：按销售渠道

• OEM代工
• 售后市场

以上信息适用于以下地区和国家/地区：

• 北美洲
  • 美国。
  • 加拿大
• 欧洲
  • 英国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 马来西亚
  • 新加坡
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 膜电极
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非