차량 사운드 합성 기술 시장 규모, 제품별, 추진 방식별, 구성 요소별, 응용 분야별, 판매 채널별, 성장 예측별, 2025-2034

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 규모

글로벌 차량 사운드 합성 시장 규모는 2024년에 17억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 12.3%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다. 전기 및 하이브리드 자동차의 급속한 글로벌 채택은 시장 개발에 영향을 미치는 가장 영향력 있는 요인 중 하나입니다.

전기 자동차(EV)는 이름에서 알 수 있듯이 전기 모터를 장착하고 있어 가장 조용한 이동 수단 중 하나입니다. 하이브리드 차량은 내연 기관 소음을 발생시키기 때문에 EV보다 훨씬 더 크고, 침묵은 종종 실내 편안함에 대한 이점으로 간주되며 보행자, 특히 노인과 장애인에게 심각한 위험을 초래합니다. 음향 차량 경고 시스템(AVAS)은 현재 미국, EU, 일본 및 중국 IV에서 법으로 요구되고 있습니다. 이러한 시스템은 보행자에게 경고하기 위해 저속으로 인공 소리를 생성합니다. 이는 글로벌 EV 생산의 두 자릿수 성장과 함께 차량 사운드 합성 시스템에 대한 수요를 촉진하는 데 도움이 되고 있습니다.

예를 들어, 유럽연합(EU)은 2019년부터 전기차 및 하이브리드에 대한 규정을 시행하고 있으며, 이는 전기차 및 하이브리드가 20km/h 이하로 주행할 때 경고음을 내도록 요구하고 있습니다. 미국 고속도로 교통 안전국 (NHTSA)의 미국 당국은 30km / h 미만으로 운행하는 차량에 동일한 기준을 적용하는 유사한 조항을 가지고 있습니다. 이러한 조항은 단순한 권장 사항이 아니라 자동차 제조업체가 준수해야 하는 효과적인 법률입니다. 이것은 사운드 합성 기술이 시장 주도의 필요성이라는 개념을 불러 일으킵니다. 국가 및 지역, 특히 핵심 도시 지역에서 보다 엄격한 안전 규정을 채택함에 따라 이러한 기술의 사용은 새로운 시장으로의 확장을 촉진하는 필수 요소가 되었습니다.

현대 자동차 제조업체는 브랜드 연상을 만들고 사용자 간의 가시성을 높이기 위해 정서적 상호 작용을 만들기 위해 사운드 디자인에 중점을 둡니다. 차량 사운드 합성은 이제 안전을 넘어 브랜딩과 전기 자동차의 광범위한 감각 생태계로 확장됩니다. OEM은 머슬카의 포효, 우주 시대의 윙윙거리는 소리, 잔잔한 멜로디를 포함하여 차량을 위한 고유한 오디오 프로필을 개발하고 있습니다. BMW, 테슬라, 메르세데스-벤츠 등은 사운드 디자이너와 작곡가와 계약을 맺고 이러한 경험을 맞춤 제작한 제조사의 사례입니다. 건전한 통합을 통해 고객 경험을 향상하고 차별화하면 경험이 향상될 뿐만 아니라 점점 더 경쟁이 치열해지는 EV 시장에서 프리미엄 차별화 요소로 시장 전략을 전환할 수 있습니다.

예를 들어, 2022년 6월, 사운드 디자인이 브랜드 및 경험 아이덴티티 도구로 바뀐 것은 BMW와 수상 경력에 빛나는 영화 작곡가 한스 짐머(Hans Zimmer)의 파트너십에서 잘 드러납니다. BMW의 상징적인 사운드 일렉트릭 이니셔티브의 일환으로, 짐머는 BMW의 EV 라인을 위한 독특한 일렉트릭 사운드트랙을 작곡해 달라는 의뢰를 받았습니다. Zimmer의 작곡은 단순히 자동차 안전 시스템의 기능을 넘어 감정을 고양시키고, 성능 유산을 확인하며, 몰입감 있고 매혹적인 참여를 제공합니다.

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 동향

• 자율 주행 기술과 커넥티드 자동차가 등장하면서 사운드 합성 기술의 적용이 변화하고 있습니다. 합성된 사운드는 이제 보행자뿐만 아니라 차량과 주변 환경에도 경고 역할을 합니다.
  
• 예를 들어, 2023년 3월, 웨이모(Waymo)는 보행자와 다른 도로 이용자에게 경고하기 위해 불특정 합성 소리를 사용하는 자율주행 차량을 운영합니다. 이는 무인 기술에 대한 승객의 신뢰를 향상시켰으며, 이는 모빌리티 솔루션에서 소리 합성의 필요성을 보여줍니다. 자율 주행 차량의 범위가 확장됨에 따라 차량 사운드 시스템 시장의 혁신과 성장이 촉진되고 있습니다.
  
• AI와 머신 러닝의 적용으로 요즘에는 주행 상황, 사용자 선호도 및 주변 환경에 따라 소리를 조정할 수 있는 보다 정교하고 반응성이 뛰어난 사운드 합성 시스템이 있습니다. 
  
• 예를 들어, 2022년 2월 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 AI 기반 사운드 합성을 사용하여 엔진과 실내 소음이 보다 편안한 수준으로 전환되는 EQ 모델에서 '현실' 주행을 했습니다. 이러한 기술은 EV가 자연스럽게 느껴질 수 있도록 할 뿐만 아니라 AI가 차량 안전을 발전시키고 사용자 접근성을 향상시키는 세상을 지원하는 매혹적인 소리를 들려줍니다.
  

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 분석

제품에 따라 시장은 내부 사운드 시스템과 외부 사운드 시스템으로 분류됩니다. 2024년 외부 사운드 시스템 부문은 9억 5천만 달러 이상의 시장 수익을 기록했습니다.

• 자동차 산업에서 자율 주행 시스템이 발전하고 공유 경제 모델이 자리를 잡으면서 인간과 기계의 상호 작용에 외부 소리가 점점 더 필요해지고 있습니다.  자동차가 보행자에게 자신의 존재를 알리기 위해 사용하는 한 가지 방법은 경적을 울리는 것입니다.  자율 주행 자동차에서는 소리 합성을 통해 각성이 제공되는데, 신호 경적을 울릴 운전자가 없는 경우가 많습니다.  결과적으로, 외부 사운드 시스템은 중요하고 기능이 풍부하며 수익을 창출하는 기술로 간주되어야 합니다.
  
• 규정을 준수하지 않을 경우 발생하는 법적 영향으로 인해 자동차 제조업체는 법적 예산뿐만 아니라 연구 개발도 외부 시스템으로 집중하고 있습니다. 이러한 시스템은 필수적이고 표준화되어 있기 때문에 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 대량 생산으로 전환하여 보다 경쟁력 있는 가격과 더 쉽게 구할 수 있습니다. 이 배포 범위는 외부 사운드 시스템에 덜 필수적인 내부 사운드 대안에 비해 경쟁 우위를 제공합니다.
  
• 배달용 밴과 같은 차량과 저가의 전기 자동차에는 필수 안전 규정으로 인해 외부 사운드 시스템이 장착되어 있습니다. 반면에 내부 사운드 시스템은 고급 차량에서 인기가 있지만 이로 인해 시장 점유율이 감소합니다. 일반적으로 외부 시스템은 채택이 시장 성장을 촉진하기 때문에 더 높은 수익을 창출합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 7월부터 유럽연합(EU)의 모든 신차 및 하이브리드 자동차에는 20km/h 미만으로 작동하는 외부 사운드 시스템이 있어야 합니다. 미국 NHTSA도 30km/h 미만의 속도에서 이러한 시스템을 요구합니다.

추진력을 기준으로 시장은 내연 기관과 전기 자동차로 나뉩니다. 전기 자동차 부문은 2024년에 74%의 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 배터리 전기 자동차(BEV)는 내연 기관에서 작동하며 본질적으로 조용합니다. BEV는 완전 전기이며 어떤 종류의 엔진도 필요하지 않다는 점에서 하이브리드 전기 자동차(HEV) 또는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)와 다릅니다.  완전히 조용한 실내는 승객의 편안함을 높이지만 보행자 및 기타 활동적인 비차량 여행자에게는 심각한 위험을 초래합니다. 
  
• BEV는 대부분 안전 기능을 개선하고 사고 가능성을 줄이기 위해 AVAS(Acoustic Vehicle Alerting Devices)와 같은 외부 사운드 합성 장치에 의존합니다.  이러한 시스템은 인위적으로 생성된 엔진 소음에 크게 의존하기 때문에 가장 진보된 기술 채택자로 간주됩니다. 세단은 보다 지능적이고 연결된 플랫폼으로 진화하고 있습니다. FCC는 저전압 시스템을 보호하고 중단 없는 작동을 보장하기 위해 배전 장치 내에 결합되어 있습니다. 이들의 통합으로 내비게이션, 실내 온도 조절 및 안전 센서와 같은 주요 기능이 전기적 중단 없이 안정적으로 작동하도록 할 수 있습니다.
  
• 연료 전지 자동차(FCEV)는 전통적으로 인프라 측면에서 다른 유형의 전기 자동차(EV)에 비해 뒤쳐져 왔으며, 수소 중심 정책의 정체가 큰 결정 요인입니다. 보조 전기 구동 차량(AEDV)도 유사한 집중 부족 정책에 직면하여 완전 전기 자동차에 비해 유형이 정체되어 있습니다. 
  
• 이 하위 시장의 개발은 특히 저속에서 피상적인 오디오 출력을 위해 BEV에 사운드 시스템을 통합하도록 요구하는 전 세계 규제 정책에 의해 크게 형성되었습니다. 유럽, 미국, 일본 및 중국은 이러한 지역에서 BEV에 저속 충돌 완화 측심기를 장착하도록 요구하는 보호 법률을 제정했으며, 이를 통해 차량은 충돌 회피를 돕기 위해 저속으로 소리를 생성해야 합니다. 이러한 정책 덕분에 모든 신형 BEV는 이 지역에서 차량 사운드 합성 기술과 함께 판매되어 시장 수입이 증가합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 1월 Nissan은 업데이트된 2024 LEAF를 출시했으며, 이는 계속해서 VSP(Vehicle Sound for Pedestrians) 시스템을 특징으로 합니다. 이 인공 소리 기술은 저속으로 외부 경고음을 방출하여 글로벌 AVAS 규정과 함께 보행자 안전을 높입니다. 이는 광범위한 EV 안전 및 규정 준수 프레임워크의 일부로 VSP 기능을 지원하여 도시 도로 안전에 대한 Nissan의 약속을 강화합니다.
  

구성 요소를 기반으로 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스로 나뉩니다. 하드웨어 부문은 2024년에 약 61%의 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

•  하드웨어 부문은 차량 사운드 합성 기술에 대한 세계 시장에서 가장 큰 부분을 차지했는데, 이는 주로 전체 사운드 합성 절차가 수행되는 데 필요한 핵심 요소를 포함하고 있기 때문입니다. 사운드 생성을 지원하거나 사운드 향상에 추가하는 소프트웨어 또는 서비스와 달리 하드웨어 기능에는 스피커, 전자 제어 장치(ECU), 사운드 증폭기 및 차량 사운드를 생성하는 데 필요한 센서와 같은 기본 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 주변 장치는 소프트웨어 및 알고리즘 못지않게 중요한데, 이러한 주변 장치 없이는 차량에서 소리가 나지 않기 때문입니다.
  
• 소프트웨어 솔루션을 비교할 때, 하드웨어 구성 요소와 관련된 지출이 더 크며, 다중 차량 모델 통합을 위한 대량 생산에서 훨씬 더 두드러진 영향을 미칩니다. 각 장치에는 추가 내부 모듈, 방수 외부 스피커, 장착 가능한 브래킷, 제어 가능한 모듈 및 원격 및 로봇 액세스를 위한 와이어 하네스 조정이 필요합니다. 이는 특히 OEM 설치의 경우이며, 이러한 구성 요소의 맞춤형 사전 조립이 이루어집니다.
  
• 다른 시스템과 마찬가지로 구성 및 관리에는 소프트웨어 및 서비스 솔루션이 필요하며, 이러한 솔루션은 일회성 구매 또는 업데이트인 경우가 많습니다. 반면에 하드웨어는 지속적으로 생산 및 교체, 확장되고 누적되어 더 많은 수익과 시장 가치를 추가합니다. 특히 EV 부문에서 차량 생산이 확장됨에 따라 유형 구성 요소에 대한 지속적인 수요는 차량 하드웨어가 사운드 합성 시장에서 우세할 것임을 보장합니다.
  

응용 프로그램에 따라 시장은 승용차와 상용차로 나뉩니다. 승용차 부문은 2024년에 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 차량 소리 합성 기술은 개인 모빌리티 전기화로 인해 승용차에 큰 초점을 맞추고 있으며, 도시 인구 밀집 지역의 차량을 대상으로 하는 안전 규정도 있습니다. 전기 및 하이브리드 승용차는 저속에서 거의 조용히 작동하기 때문에 차량 사운드 합성 기술 시장을 더욱 향상시킵니다. 동시에 보행자 안전과 관련된 규제 기관은 기존의 교통 소음을 완화하기 위해 노력하고 있으며, 이는 저속으로 운행되는 대부분 들리지 않는 전기 및 하이브리드 승용차에 관심을 기울이고 있습니다.
  
• 유럽연합(EU), 미국, 중국, 일본과 같은 정치적, 경제적으로 선진국의 전기 승용차에는 이제 차량이 조용히 작동하기 때문에 사람들에게 차량의 움직임을 인위적으로 경고하는 시스템인 AVAS(Acoustic Vehicle Alerting System)가 장착되어야 합니다. 주로 승용차 시장에 초점을 맞춘 이러한 조치는 이 범주의 사운드 합성 기술 시장을 광범위하게 증가시켰습니다.
  
• 상용차에 비해 승용차 판매량은 이 부문의 성장을 크게 촉진했습니다. 테슬라 모델 3, 현대 코나 일렉트릭, 폭스바겐 ID.4와 같은 자동차도 시장을 BEV로 이동시켜 통합 사운드 합성 소프트웨어와 하드웨어에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. EV 승용차 시장에서의 경쟁은 또한 전기 승용차의 AVAS(Automated Voice Warning System) 시스템의 대규모 생산 및 대량 표준화에 기여합니다. 이러한 각 시스템에는 관련 하드웨어 및 맞춤형 호환 사운드 출력 소프트웨어가 필요하며, 이는 상업용 차량 서비스에 대한 낮은 수요와 비교할 때 상업적으로 실현 가능하지 않습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월에는 승용차 판매량이 상용차 판매량보다 훨씬 높은 수준을 유지하고 있습니다. OICA는 2023년에 6,600만 대 이상의 승용차와 2,500만 대 이상의 상용차가 판매된 것으로 추정합니다. 판매되는 전기 자동차의 대부분은 승용차로 분류되며 AVAS 스피커, 제어 장치 및 사운드 모듈과 같은 하드웨어 구성 요소에 대한 수요가 더 높습니다.

2024년 독일 차량 사운드 합성 기술 시장은 21% 이상의 매출 점유율을 차지하고 1억 3,330만 달러의 매출을 넘어섰습니다.

• 2019년 7월부터 독일의 모든 신차 및 하이브리드 차량에 대한 EU 음향 차량 경보 시스템(AVAS) 규정이 시행됨에 따라 이 부문에서 독일의 발전이 가속화되었습니다. 이는 AVAS 규정 준수 기한이었습니다. 폭스바겐(Volkswagen), BMW, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 폭스바겐 ID.4, BMW IX, 메르세데스 EQS를 비롯한 전기 자동차에 규정을 준수하는 외부 사운드 시스템을 가장 먼저 채택한 업체 중 하나입니다. 이러한 제조업체는 차량 안전 규범을 준수함과 동시에 BMW가 Hans Zimmer에게 맞춤형 EV 사운드를 작곡하도록 의뢰한 것과 같은 마케팅 수단으로 사운드 디자인을 사용하여 브랜딩을 위해 합성했습니다.
  
• 보쉬(Bosch), 콘티넨탈(Continental) 및 헬라(HELLA)를 주요 Tier 1 자동차 공급업체로 선정한 독일은 AVAS 하드웨어 및 제어 시스템 개발자 및 제조업체로 구성된 강력한 네트워크를 보유하고 있습니다. 그들의 기술적 우월성 덕분에 사운드 합성 시스템은 기록적인 시간 내에 유럽 전역으로 표준화되고 확장될 수 있었습니다.
  
• 독일이 유리한 이유는 국가 보조금, 충전소 건설, 지속 가능한 운송 발전으로 뒷받침되는 전기화를 향한 공격적인 전환에 있습니다. 지난해 독일은 2023년에 50만 대 이상의 신규 전기차 등록을 달성했으며, 그 중 상당 부분은 의무적인 소리 합성 장치가 장착된 독일 자가용이었습니다. 이러한 높은 수준의 EV 보급률은 내부 및 외부 사운드 시스템에 대한 요구가 증가하고 있음을 의미합니다.
  
• 예를 들어, 크라프트파르트-분데삼트(KBA)에 따르면 독일의 전기차 등록은 2019년 63,281대에서 2023년 524,219대로 증가하여 4년 만에 700% 이상 증가했습니다. 또한 더 많은 독일인이 새로운 전기 자동차에 등록하고 있으며 2024년 5월까지 140,700대 이상이 등록되었습니다.
  

미국의 글로벌 차량 음향 합성 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 전기 및 하이브리드 차량 사운드 자동화를 기반으로 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)와 같은 다양한 미국 정부 기관은 차량 오디오 합성 기술에 대한 요구 사항을 몇 배로 증가시킨 시각 장애인을 위한 사운드 경보 제공 및 보행자 보호에 대한 법률에 대한 명확한 지침을 마련했습니다.
  
• 미국은 General Motors, Ford, Tesla를 포함한 선진 OEM 자동차 산업을 보유하고 있으며, Tier 1 계약업체와 함께 현대 기술 도구의 적용을 주도하고 있습니다. 사용자의 만족도를 높이고 교통 안전에 대한 국제 규정을 준수하기 위해 이러한 회사들은 차량 신디사이저 시스템을 적용하고 있습니다.
  
• 미국에서 전기 자동차(EV)의 채택이 증가하는 것이 목격되었으며, 이는 연방 정부 또는 여러 주에서 제공하는 강력한 보조금 및 인센티브와 함께 환경적 동기가 부여되었습니다. 사운드 시뮬레이션 기술의 발전은 기존 차량과 비교할 때 EV의 정숙성과 관련된 문제를 완화하는 데 유용합니다.
  
• 미국 소비자들은 맞춤형 운전 경험에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이는 시너지 효과를 발휘하여 실내를 위한 고급 사운드 엔지니어링과 차량을 위한 합성된 엔진 사운드의 통합에 동기를 부여합니다.
  
• 예를 들어, 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 5월 미국 내 전기자동차(EV) 판매량은 약 160만 대로 증가하여 전체 신차 판매량의 10% 이상을 차지했습니다. 이는 소비자 인식 제고, EV 서비스 확대 및 연방 세금 인센티브 지원에 힘입어 청정 교통 수단으로의 전환에 있어 큰 이정표가 되었습니다. 이러한 증가는 기후 목표와 미국 전역에서 자동차 시장의 역학이 성장하는 가운데 EV의 수용이 증가하고 있음을 보여줍니다.
  

중국의 글로벌 차량 음향 합성 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 중국은 세계 최대의 전기 자동차(EV) 시장을 보유하고 있으며, 막대한 정부 보조금과 소비자와 기업을 위한 인센티브가 뒷받침되고 있습니다. EV는 거의 조용하게 작동하기 때문에 평화로운 사운드 시뮬레이션 시스템의 개발은 시장 수요를 주도하는 안전을 위해 필수적입니다.
  
• 중국 규제 당국은 전기 및 하이브리드 차량을 위한 강제 음향 차량 경고 시스템(AVAS)을 수립했습니다. 이러한 규정은 국제 요구 사항에 따라 제조업체가 사운드 합성 기술을 채택하도록 유도하고 있습니다.
  
• 스마트하고 커넥티드 된 안전한 차량은 이 분야에 막대한 투자를 하고 있는 BYD, NIO, XPeng 및 Geely와 같은 주요 중국 자동차 제조업체의 초점입니다. 브랜드 가치를 높이고 법적 요구 사항을 준수하기 위해 이러한 회사는 고유한 음향 서명을 제공하는 고급 사운드 합성 시스템을 구현하고 있습니다.
  
• 새로운 기술의 발전으로 자동차의 미래지향적인 특징이 중국 도시 소비자의 관심을 끌고 있습니다. 사운드 합성은 안전 요구 사항을 충족하는 동시에 엔터테인먼트 목적과 실내 분위기 제공을 통해 프리미엄 차량에 대한 소비자의 기대에 부응합니다.
  

브라질의 글로벌 차량 음향 합성 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 브라질은 자동차 안전 표준을 국제 표준에 맞추기 시작했으며, 여기에는 현재 음향 차량 경고 시스템 AVAS가 포함됩니다. 이것은 보행자 교통량이 많은 상파울루나 리우데자네이루와 같은 대도시에서 중요합니다. EV 안전을 둘러싼 법률로 인한 사운드 기술의 통합과 함께 투자 가속화에 따른 변화의 속도는 OEM과 함께 증가할 것으로 예상됩니다.
  
• 브라질은 라틴아메리카에서 자동차 생산에서 가장 강력한 국가이며 폭스바겐, 제너럴 모터스, 피아트 및 BYD와 같은 일부 주요 OEM을 위한 제조 공장을 호스팅하거나 보유하고 있습니다. 이러한 제조업체는 차량이 지역 및 국제 미래 시장에 대비할 수 있도록 사운드 합성 시스템을 채택할 것으로 예상됩니다.
  
• 브라질의 인구 밀집 지역이 확장됨에 따라 도로 안전에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이는 운전자와 보행자의 안전을 증진하기 위한 기술의 개발을 장려했습니다. 예를 들어, 도로 안전 문제를 완화하기 위해 지능형 차량 시스템에 소리 합성이 구현되고 있습니다.
  
• 브라질의 도시화된 지역의 소비자, 특히 공유 모빌리티 및 기업 차량 서비스에 관련된 소비자는 새로운 차량 기술의 얼리 어답터인 경향이 있습니다. 또한 차량의 전기화가 증가함에 따라 도시 차량에서 합성된 사운드의 필요성이 높아지고 있습니다. 
  
• 예를 들어, 2023년 6월 브라질에 본사를 둔 EV 제조업체는 BYD Dolphin을 출시하여 차량에 사운드 합성 시스템을 장착하여 안전을 강화하고 젊은 하이테크 고객의 관심을 끌고 있습니다. 이는 시장이 점점 더 정교해지고 있음을 상징합니다.
  

사우디아라비아의 글로벌 차량 음향 합성 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 사우디아라비아의 2030 비전과 병행하여 스마트 모빌리티와 다각화된 경제에서 지역 리더십을 빠르게 달성하려고 노력하고 있습니다. 정부는 이미 루시드 모터스(Lucid Motors) 및 네옴(NEOM)과의 파트너십과 같은 EV 인프라 및 제조에 지출하고 있습니다. EV의 채택이 증가함에 따라 사운드 합성 시스템에 대한 안전 규정 준수에 대한 필요성이 높아지고 있습니다. 급속한 도시 성장으로 인해 사우디아라비아는 전 세계를 위한 현대적인 표준과 함께 차량 및 도로 안전에 대한 국제 표준을 구현하고 있습니다. 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 이러한 AVAS 규정은 이미 혁신적인 로봇 차량에 대한 합성 통합을 위한 사운드 합성 규정 준수를 발행하고 있습니다.
  
• 제다와 리야드와 같은 사우디아라비아 도시는 첨단 고급 차량을 자랑하며 소비주의가 만연합니다. 안전과 프리미엄 청취 경험을 통해 사운드 합성 시스템은 브랜딩 공간 차원과 함께 경계, 주행 및 실내 음향에 대한 표준 요구 사항이 되고 있습니다. 
  
• MEA 지역에서 사우디아라비아의 지출 대부분이 자동차 수입으로 특징지어집니다. 또한 유럽, 중국 및 미국의 이질적인 지역에서 하이브리드 및 완전 전기 자동차를 수입합니다. 많은 EV가 이미 사운드 합성 기술을 통합하여 투자 잠재력을 높이고 있습니다. 
  
• 사우디아라비아는 자동차 산업 생태계 개발을 위한 지원 정책, 보조금 및 전략적 협력 파트너십을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 이 지역에서 EVM의 건설 및 조립을 필요로 하는 현지 조달 산업을 활성화하려는 사우디아라비아의 목표는 사운드 합성 시스템과 같은 기술 지원의 필요성을 촉진하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월 사우디아라비아 최초의 자체 개발 EV 브랜드인 Ceer는 King Abdullah Economic City에 대규모 전기 자동차 제조 단지를 건설하기 위해 SAR 50억 규모의 계약을 체결했습니다. Vision2030과 연계된 이러한 움직임은 현지 EV 생산 역량을 확립하는 데 있어 중요한 단계입니다. EV가 출시됨에 따라 사운드 합성 시스템(예: AVAS)과 같은 지원 기술에 대한 수요가 증가할 것이며, 이는 자동차 기술 생태계의 정책 주도적 부상이 강조될 것입니다.
  

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 점유율

• 차량 사운드 합성 기술 산업의 상위 7개 기업은 콘티넨탈, 하만 인터내셔널, 앱티브, 테슬라, BMW, 폭스바겐, 델파이 테크놀로지로 2024년 시장의 약 71%를 점유하고 있습니다.
  
• 콘티넨탈은 운전자의 편안함과 보행자 보호를 모두 업그레이드하는 탁월한 음향 솔루션을 갖춘 차량 사운드 합성의 주요 업체입니다. 콘티넨탈은 전기 자동차의 요구를 충족시키는 것을 목표로 하는 경량 임베디드 사운드 시스템의 기능을 갖추고 있습니다. 자동차 전자 장치 및 인테리어 시스템의 선두 주자인 콘티넨탈은 전 세계 규제 요구 사항 및 변화하는 차량 아키텍처와 병행하여 확장 가능한 고품질 사운드 기술을 제공합니다.
  
• Harman International은 사실적인 오디오와 안전성을 향상시키는 외부 사운드 신호를 전달하여 차량 사운드 합성 시스템의 발전에 앞장서고 있습니다. 엔터테인먼트 및 안전 옵션을 결합한 것으로 인정받는 Harman은 정교한 신호 처리 및 사운드 설계 기술을 결합합니다. Harman은 소음 규정 준수를 통해 브랜드 아이덴티티에 도움이 되는 맞춤형 음향 서명을 제시하여 전기 및 하이브리드 차량을 지원합니다.
  
• Aptiv는 EV 안전 및 실내 경험을 지원하기 위한 사운드 합성 기술을 포함하여 차량 전자 장치에 대한 엔드 투 엔드 솔루션을 제공합니다. 모듈식 차량 아키텍처는 실시간 사운드 생성을 위한 오디오 시스템을 쉽게 통합하는 데 도움이 됩니다. 소프트웨어 정의 플랫폼과 시스템 수준의 혁신에 중점을 둔 Aptiv는 차세대 모빌리티 환경에 적합한 스마트하고 반응성이 뛰어난 음향 반응을 가능하게 합니다.
  
• Tesla는 전기 자동차의 안전과 사용자 경험을 최적화하기 위해 사운드 합성 기술을 통합합니다. Tesla는 장식을 최소화하고 디지털 제어를 사용하여 소프트웨어 기반 방법을 적용하여 차량 음향을 제어합니다. Tesla의 사운드 전략은 브랜드 일관성에서 벗어나지 않으면서 글로벌 규정 준수 요구 사항과 조화를 이루며 외부 사운드 알림 및 실내 음향에 대한 새로운 솔루션을 제공합니다.
  
• BMW는 특히 전기 및 고성능 자동차의 주행 경험에서 엔지니어링 사운드를 사용하는 데 앞장서고 있습니다. BMW는 사운드 합성과 브랜드 아이덴티티를 결합하고 차량 성능을 보완하는 역동적인 오디오 피드백을 제공합니다. BMW는 안전 규정을 준수하고 차량에 대한 정서적 참여를 유도하기 위해 내부 및 외부 음향 솔루션을 모두 통합합니다.
  
• 폭스바겐(Volkswagen)은 차량 사운드 합성을 사용하여 전기 및 하이브리드 차량 제품군을 통해 규정을 준수하고 브랜드를 인정하는 음향 경험을 제공합니다. 이 조직은 저속 주행을 위해 명확한 외부 경고 소음을 생성하는 동시에 실내 소음 환경을 최적화하는 것을 전문으로 합니다. 광범위한 제품 범위와 글로벌 시장 입지를 갖춘 Volkswagen은 오디오 기술이 고객의 요구와 규제 표준 모두에 부합하도록 보장합니다.
  
• 복잡한 전자 장치 및 추진 시스템 개발업체인 Delphi Technologies는 전기 파워트레인 통합과 맞춤형 음향 솔루션의 조합을 통해 차량 사운드 합성을 지원합니다. 이 회사는 보행자 안전과 차량 피드백을 향상시키는 확장 가능한 사운드 시스템을 설계합니다. 임베디드 제어 및 시스템 엔지니어링에 대한 배경 지식을 갖춘 Delphi는 자동차 제조업체가 전 세계적으로 발전하는 소음 규정 및 음향 성능 요구 사항을 준수할 수 있도록 지원합니다.
  

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 기업

글로벌 차량 사운드 합성 기술 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 앱티브
• BMW 그룹
• 대륙 
• 델파이 테크놀로지스
• 덴소
• 제너럴 모터스
• 하만 인터내셔널
• 현대자동차(주)
• 테슬라
• 폭스바겐
  

차량 사운드 합성 기술 시장에서 전 세계적으로 전기 자동차 채택이 증가하고 있으며 강력한 성장을 경험하고 있습니다. AVAS 의무화, EV 및 하이브리드 판매 증가, 몰입형 운전 경험에 대한 소비자 수요와 같은 규정에 힘입어 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스 부문 전반에 걸쳐 확장되고 있습니다. 하드웨어가 여전히 매출의 대부분을 차지하고 있지만, 소프트웨어와 서비스가 가장 빠르게 성장하고 있어 개인화된 사운드 프로필, 통합 지원을 통한 무선 업데이트가 가능합니다.

음향 혁신의 진화는 EV의 브랜드 아이덴티티와 안전성을 계속 재편할 것입니다. 소프트웨어 정의 사운드 경험과 원활한 백엔드 업데이트를 제공하는 기업은 Tier1 공급업체와 OEM이 지배하는 통합 시장에서 차별화될 것입니다. 현재 유럽에서 활동하고 있으며 아시아와 북미에서 확장되고 있지만, 향후 상용차 및 신흥 시장에서의 채택이 증가함에 따라 응용 분야가 증가하고 있습니다. 도시의 모빌리티는 더 조용하고 스마트해집니다. Sound Synthesis는 규제 추가 기능에서 차량 참여 및 브랜드 스토리텔링을 위한 전략적 기능으로 진화할 준비가 되어 있습니다.

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 뉴스

• 2025년 11월, 호주는 보행자 안전을 강화하기 위해 모든 전기, 하이브리드 및 수소 연료 전지 차량에 음향 차량 경보 시스템(AVAS)을 장착하도록 의무화할 예정입니다. 이 규정은 20km/h 이하로 주행하는 차량이 56에서 75데시벨 사이의 소리를 방출하도록 규정하고 있으며, 이는 EU, 미국 및 일본의 유사한 국제 표준에 부합합니다. 비전 오스트레일리아(Vision Australia)와 같은 옹호 단체는 이러한 움직임을 환영하며 시각 장애인과 저시력 개인의 안전과 독립성에 대한 중요성을 강조했습니다.
  
• 2025년 1월, TI(Texas Instruments)는 더 적은 수의 고집적 칩에 더 많은 안전 및 오디오 기능을 통합하여 차량 기술을 크게 발전시키고 있습니다. 이 접근 방식은 회사가 밝힌 바와 같이 차량을 더 정교하고 제작 비용을 절감하고 있습니다
  
• 2024년 7월, Sphere Entertainment Co.(NYSE: SPHR)는 2023년 가을에 개장 예정인 라스베이거스의 새로운 Sphere 공연장에서 HOLOPLOT으로 구동되는 Sphere Immersive Sound를 도입했습니다. 이는 라이브 이벤트 오디오 기술의 혁신적인 도약을 의미합니다.
  
•  2024년 10월, 제너럴모터스(GM)는 크리에이티브 사운드 디렉터 제이 카파디아(Jay Kapadia)의 작업을 강조하면서 EV 사운드 아이덴티티에 대한 최신 접근 방식을 공개했습니다. GM의 엔지니어, 디자이너 및 음악가 팀은 Cadillac LYRIQ 및 GMC Hummer EV와 같은 모델에 대한 고유한 음향 프로필을 개발하기 위해 협력했습니다. 이러한 움직임은 브랜드 차별화 요소로서 내부 사운드 디자인이 점점 더 강조되고 있음을 의미하며, 이는 안전에 중점을 둔 AVAS 시스템을 넘어 확장되고 있음을 나타냅니다
  

글로벌 차량 사운드 합성 기술 시장 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익(미화 백만 달러) 및 볼륨(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 부산물

• 내부 사운드 시스템
• 외부 사운드 시스템

시장, 추진력에 의해

• 내연 기관(ICE)
• 전기차(EV)
  • 배터리 전기차(BEV)
  • 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
  • 하이브리드 전기 자동차(HEV)

시장, 구성 요소별

• 하드웨어 
  • 사운드 제너레이터/모듈
  • 스피커/트랜스듀서
  • 증폭기
  • 컨트롤러/ECU
• 소프트웨어 
  • 사운드 디자인 및 프로필 소프트웨어
  • 사운드 합성 알고리즘
  • 차량 통합 소프트웨어
  • 음향 시뮬레이션 및 튜닝 도구
• 서비스 
  • 배포 및 통합
  • 컨설팅
  • 지원 및 유지 보수

응용 프로그램별 시장

• 승용차 
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차 
  • 경상용차(LCV)
  • 중형상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

시장, 판매 채널별

• 오엠
• 애프터 마켓

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
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