Mercado de camiones autónomos Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de camiones autónomos

El mercado mundial de camiones autónomos se estimó en 2.000 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 3,2 mil millones de USD en 2026 a 63,8 mil millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 39,4 %, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El volumen del mercado se estimó en 4.300 unidades en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 7.100 unidades en 2026 a 113.863 unidades en 2035, registrando un sólido crecimiento de dos dígitos durante el período de previsión.

Las operaciones de transporte por camión en todo el mundo afrontan graves dificultades en lo que respecta a la disponibilidad de conductores experimentados debido al envejecimiento de la fuerza laboral actual, las difíciles condiciones de trabajo y la falta de interés de las generaciones más jóvenes por la conducción como profesión. Esta escasez ha provocado cuellos de botella en los procesos empresariales, elevados costes laborales y retrasos en la entrega de mercancías. El uso de camiones autónomos ayudará a mitigar estos problemas al reducir la dependencia de los conductores humanos y garantizar al mismo tiempo la continuidad del transporte de mercancías. Los camiones autónomos podrán trabajar durante más tiempo que las personas debido a la ausencia de problemas relacionados con la fatiga. ^{[1]American Trucking Associations, trucking.org}

En febrero de 2025, Waabi se asoció con Volvo Autonomous Solutions para crear camiones autónomos que utilicen inteligencia artificial para el transporte de mercancías. Esta colaboración ayudará a hacer frente a la escasez de conductores cualificados de camiones y permitirá realizar entregas autónomas de larga distancia mediante una gestión eficiente de las flotas y unos costes operativos más bajos.

Con la expansión del comercio electrónico y de las actividades comerciales internacionales, junto con el aumento de la demanda de los clientes de entregas más rápidas, es necesario contar con medios eficientes para transportar mercancías. Las empresas de logística demandan constantemente reducir los costes operativos y, al mismo tiempo, entregar las mercancías en el menor tiempo posible. Los camiones autónomos ofrecen una mayor eficiencia en la planificación de rutas, la reducción de los tiempos de inactividad y la posibilidad de realizar entregas las 24 horas del día. El transporte autónomo por camión también será beneficioso por su mayor eficiencia en el consumo de combustible, gracias a la uniformidad de los patrones de conducción y a la reducción de la congestión del tráfico.

Los avances tecnológicos en inteligencia artificial, aprendizaje automático, LiDAR, radar, tecnología de cámaras y computación de alto rendimiento han acelerado considerablemente el desarrollo de los camiones autónomos. La tecnología autónoma actual puede analizar una enorme cantidad de información en tiempo real, detectar obstáculos, predecir las condiciones de la carretera y decidir cómo conducir con mayor precisión. Los avances en la fusión de sensores y la percepción han aumentado la fiabilidad de los vehículos en diversos entornos. Además, la reducción de los precios de los sensores y de la tecnología informática ha hecho que los camiones autónomos sean económicamente viables. ^{[2]Instituto Fraunhofer de Seguridad Aplicada e Integrada (AISEC), aisec.fraunhofer.de}

La seguridad vial ha adquirido una importancia significativa en la agenda de las autoridades y los gestores de flotas debido a los numerosos accidentes causados por errores humanos, cansancio, distracciones y estados de alteración. Los camiones autónomos están diseñados para escanear continuamente el entorno y reaccionar ante diversos peligros con mayor rapidez que cualquier conductor humano.

La región de Asia-Pacífico constituye otro mercado importante para los camiones autónomos, debido a la rápida expansión de las redes logísticas y del comercio electrónico, las inversiones en infraestructuras de movilidad inteligente y las políticas gubernamentales que apoyan las pruebas de vehículos autónomos. La región cuenta con capacidades de fabricación favorables, avances en inteligencia artificial y una creciente implantación de tecnologías para vehículos conectados. Algunas de las empresas que desempeñan un papel clave en el desarrollo de tecnologías para camiones autónomos en esta región son Plus, Pony.ai, Baidu, TuSimple y Fuso.

Norteamérica registrará el crecimiento más rápido del mercado de camiones autónomos debido a la escasez de conductores, la elevada demanda de transporte de mercancías, las inversiones realizadas en tecnologías para vehículos autónomos y un entorno favorable para las pruebas. Entre los países que están invirtiendo considerablemente en infraestructuras de transporte inteligente, carreteras conectadas, proyectos piloto de vehículos autónomos y redes logísticas avanzadas se encuentran Estados Unidos, Canadá y México. Algunos de los factores que impulsarán el crecimiento del mercado son el aumento del transporte de mercancías de larga distancia, el mayor uso de sistemas de conducción basados en inteligencia artificial, el desarrollo de corredores autónomos para el transporte de mercancías y las tecnologías V2X.^[4]

Tendencias del mercado de camiones autónomos

Los programas piloto de camiones autónomos de nivel 4 están cobrando impulso, ya que las empresas tecnológicas y logísticas están trabajando para verificar las capacidades de los camiones autónomos mediante estos programas. La autonomía de nivel 4 permitirá que el camión se conduzca por sí solo, sin intervención humana, dentro de un dominio operativo definido por la empresa que lo opera, como determinadas autopistas o corredores de transporte de mercancías. Se están llevando a cabo programas piloto para comprobar la seguridad y fiabilidad de los camiones autónomos antes de que puedan utilizarse a gran escala. Esto también está contribuyendo a la adopción de camiones autónomos.

En mayo de 2025, Aurora Innovation puso en marcha el primer servicio comercial de transporte de mercancías por camiones autónomos de nivel 4 en el corredor de transporte de mercancías Dallas–Houston, en Texas. Este hito marcó una importante expansión de los proyectos piloto de camiones autónomos de nivel 4 hacia las operaciones comerciales, demostró la preparación de la tecnología autónoma para el transporte de mercancías de larga distancia y aceleró la transición hacia el transporte de mercancías a gran escala mediante camiones sin conductor.

La inteligencia artificial se está convirtiendo cada vez más en un componente integral de la tecnología de los camiones autónomos, ya que ayuda al vehículo a detectar su entorno, evaluar situaciones de tráfico complejas y tomar decisiones de conducción adecuadas en tiempo real. El uso de la inteligencia artificial en la tecnología de conducción implica la aplicación de técnicas de aprendizaje automático, visión por ordenador y análisis predictivo para mejorar las capacidades de navegación del vehículo. Estas tecnologías de conducción siguen mejorando con el tiempo mediante la recopilación de datos y el perfeccionamiento de los algoritmos, lo que permite al camión adaptarse a los cambios en las condiciones de la carretera y el tráfico. El mayor uso de la inteligencia artificial está haciendo que los vehículos autónomos sean cada vez más fiables.

Las inversiones de los Gobiernos, las agencias de transporte y las empresas en corredores de mercancías autónomos están generalizándose con el objetivo de facilitar la integración fluida de los camiones autónomos. Estos corredores están equipados con tecnología moderna, como mapas digitales, conectividad y otras infraestructuras que permiten operar vehículos autónomos a mayores distancias. El entorno proporcionado por los corredores de mercancías contribuye a reducir las complejidades operativas y aumenta la eficiencia del transporte. Además, permite a las empresas de logística desplegar sus servicios de transporte autónomo en las principales rutas comerciales. El desarrollo de estos corredores será fundamental para aumentar la adopción de redes de transporte de mercancías autónomo.

La tecnología de comunicación entre el vehículo y su entorno (V2X) está adquiriendo una importancia cada vez mayor para mejorar la funcionalidad de los camiones autónomos, gracias a su capacidad para facilitar la comunicación entre distintos elementos, como los vehículos, las infraestructuras, la gestión del tráfico y otros vehículos que circulan por las carreteras. El intercambio continuo de información permite a los camiones autónomos obtener datos sobre el flujo de tráfico, los peligros de la carretera, las previsiones meteorológicas y la programación de los semáforos. Esto ayuda a los camiones autónomos a tomar mejores decisiones durante la conducción. A medida que aumente el gasto en infraestructuras de transporte inteligente, la tecnología V2X será fundamental para facilitar una red de transporte autónomo segura y coordinada. ^{[5]Boeing, boeing.com}

Análisis del mercado de camiones autónomos

• El segmento de nivel 3 representa la mayor cuota de mercado del sector de los camiones autónomos debido a su creciente implantación en camiones comerciales de mercancías y a su capacidad para mejorar la seguridad de los conductores, manteniendo al mismo tiempo el control humano. Los camiones de nivel 3 pueden realizar prácticamente todas las actividades de conducción en entornos operativos específicos, lo que permite a los conductores tomar el control del camión cuando es necesario. Esta característica contribuye a reducir la fatiga del conductor, mejorar la eficiencia del combustible y optimizar los servicios logísticos de larga distancia. La creciente demanda de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), automatización de autopistas y sistemas inteligentes de gestión de flotas está impulsando la implantación de camiones autónomos de nivel 3 en las cadenas logísticas y de transporte de mercancías.
• Además, el segmento de camiones autónomos de nivel 3 está experimentando rápidos avances tecnológicos en inteligencia artificial, fusión de sensores, mapas de alta definición y tecnología de procesamiento de datos. Los gestores de flotas de camiones comerciales están implantando un mayor número de sistemas de nivel 3 para aumentar la eficiencia de las operaciones, sin necesidad de disponer de autopistas e infraestructuras totalmente autónomas ni de un marco regulatorio que permita operar a vehículos sin conductor. El LiDAR, el radar, las cámaras y las plataformas de gestión de flotas basadas en la nube permiten una navegación más segura y el análisis de las condiciones del tráfico. Asimismo, las inversiones en el desarrollo de autopistas conectadas e infraestructuras de transporte inteligente están contribuyendo a la comercialización de camiones autónomos de nivel 3.
• En marzo de 2025, Daimler Truck intensificó las pruebas de su sistema de conducción automatizada de nivel 3 para camiones en algunas autopistas de Europa. Estas pruebas forman parte de los esfuerzos por aumentar la eficiencia del transporte de mercancías, mejorar las funciones de los conductores y evaluar la capacidad del sistema para conducir de forma autónoma en autopistas antes de su lanzamiento comercial en el transporte logístico de larga distancia.
• Se prevé que el segmento de nivel 4 crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 40,2 %, debido a la evolución de las tecnologías y las normativas de conducción autónoma. Los camiones autónomos de nivel 4 no requieren ningún control humano mientras circulan dentro de un dominio operativo; por ello, resultan adecuados para el transporte de larga distancia en autopistas, puertos, minas y centros logísticos. El creciente número de pruebas piloto, los avances en corredores autónomos para el transporte de mercancías, así como las mejoras en inteligencia artificial, percepción y comunicaciones entre vehículos y todo lo demás (V2X), están facilitando la adopción comercial de los camiones autónomos de nivel 4.

Por componente, el mercado de camiones autónomos se clasifica en hardware, software y servicios. El segmento de hardware domina el mercado, con una cuota de alrededor del 55,1 % en 2025, y se prevé que crezca a una TCAC superior al 38,8 % entre 2026 y 2035.

• El sector de los camiones autónomos está liderado principalmente por el segmento de hardware debido a la importancia de componentes como LiDAR, radares, cámaras, sensores ultrasónicos, módulos GPS, procesadores de alto rendimiento y ordenadores integrados. Estos elementos permiten a los vehículos percibir el entorno, identificar obstáculos, analizar los datos relacionados con la conducción en tiempo real y garantizar una navegación segura en distintas condiciones de la vía. Debido a la necesidad de emplear varios sistemas de detección redundantes para garantizar un funcionamiento fiable, la demanda de hardware también sigue creciendo. La creciente adopción de camiones autónomos de nivel 3 y nivel 4 impulsará inversiones aún mayores en hardware de alto rendimiento para la conducción autónoma.
• Además, las continuas mejoras en los ámbitos de la tecnología de sensores y el hardware permiten crear soluciones de transporte autónomo más eficientes. Los fabricantes actuales desarrollan sistemas LiDAR compactos y eficientes, aceleradores de inteligencia artificial y unidades de procesamiento de nueva generación capaces de gestionar situaciones complejas y analizar datos a la máxima velocidad. La fusión de sensores, la computación en el borde y las arquitecturas redundantes de los sistemas de hardware contribuirán a una conducción más segura, así como a reducir la latencia. A medida que se acerca el período de comercialización, se prevé que los mayores volúmenes de producción y la reducción de los precios del hardware contribuyan a mejorar la asequibilidad.
• En enero de 2025, NVIDIA lanzó una nueva plataforma de computación de inteligencia artificial para la industria automotriz que se utilizaría para desarrollar camiones autónomos de nivel 3 y nivel 4. Esta plataforma proporcionó una capacidad de procesamiento muy superior, lo que permitiría a las empresas de transporte por carretera implementar sistemas de automatización más complejos.
• Se prevé que el segmento de software crezca a una TCAC superior al 40,3 %, debido al aumento de la demanda de algoritmos que emplean inteligencia artificial para la percepción, la planificación de rutas, la localización, la gestión de flotas y los sistemas de conducción autónoma. El software actúa como el cerebro de los camiones autónomos e incluye el procesamiento de datos procedentes de los sensores, la toma de decisiones en el contexto de la conducción, la optimización de rutas y las actualizaciones de software inalámbricas para mejorar continuamente el sistema. Los avances en ámbitos como el aprendizaje automático, la computación en la nube, los mapas digitales y el software de simulación también están impulsando la innovación en las soluciones de software.

Según la aplicación, el mercado de camiones autónomos se segmenta en transporte de mercancías de larga distancia, transporte entre centros logísticos, distribución de última milla y regional, logística minera y de construcción, operaciones portuarias y de patio, logística industrial y otros. El segmento de transporte de mercancías de larga distancia registró la mayor cuota de mercado en 2025. 

• El segmento de transporte de mercancías de larga distancia representa la mayor cuota de la industria de camiones autónomos debido a la elevada demanda de servicios de carga eficientes, asequibles y fiables a largas distancias. Los camiones autónomos son idóneos para la conducción en autopistas, donde las condiciones del tráfico son más previsibles y es posible conducir de forma continua. Este tipo de camiones ayuda a resolver los problemas relacionados con la escasez de conductores, reducir los gastos operativos, mejorar el consumo de combustible e incrementar la productividad de las flotas gracias a su capacidad para operar durante muchas horas sin detenerse. La expansión del comercio electrónico, el aumento de las entregas internacionales de mercancías y la existencia de grandes redes logísticas impulsan el uso activo de camiones autónomos para el transporte de mercancías de larga distancia.
• Además, el aumento de las inversiones en el desarrollo de corredores de mercancías autónomos, inteligencia artificial y tecnologías innovadoras de sensores propicia la implantación acelerada de camiones autónomos para las entregas de larga distancia. Las empresas logísticas colaboran con desarrolladores de tecnologías de conducción autónoma para mejorar la planificación de los plazos y las rutas de entrega, así como para reducir los gastos operativos. Gracias a la tecnología de comunicación vehículo-a-todo, los sistemas de gestión de flotas en la nube y los sistemas de mantenimiento predictivo, el transporte de mercancías de larga distancia seguirá siendo la principal área de implantación comercial de los camiones autónomos.
• En abril de 2025, Aurora Innovation anunció la ampliación de sus operaciones relacionadas con el transporte autónomo de mercancías de larga distancia en colaboración con los principales operadores logísticos de EE. UU. El objetivo del programa es ampliar los kilómetros recorridos sin conductor para el transporte de mercancías en importantes autopistas estadounidenses y validar el rendimiento de la tecnología.
• Se prevé que el segmento de transporte entre centros logísticos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 41,3 % debido a su idoneidad para la conducción autónoma en rutas de carga establecidas y repetitivas. El transporte entre centros logísticos consiste en trasladar mercancías de un centro de distribución, almacén o instalación logística a otro. Estas carreteras presentan condiciones y rutas muy previsibles. La adopción del transporte entre centros logísticos facilita la navegación y ayuda a simplificar todo el proceso operativo y la gestión eficiente de las flotas. El aumento de las inversiones en corredores logísticos autónomos, instalaciones logísticas y sistemas de transporte interconectados fomenta su adopción.

Según el usuario final, el mercado de camiones autónomos se segmenta en empresas de logística y transporte, empresas de comercio electrónico, empresas minoristas y de bienes de consumo, empresas manufactureras, empresas mineras, organismos gubernamentales y defensa, y otros. Las empresas de logística y transporte dominaron la industria de camiones autónomos.

• Las empresas de logística y transporte dominan el mercado debido a los esfuerzos continuos del sector por aumentar la eficiencia, reducir los costes de transporte y resolver los problemas asociados a la escasez de conductores. Se trata de un sector de gran importancia debido a sus extensas redes de transporte de mercancías, que requieren servicios de transporte fiables y disponibles las 24 horas. Los vehículos autónomos permitirán a estas empresas ampliar las horas de operación, optimizar los costes de combustible, reducir los plazos de entrega y optimizar sus flotas. Debido al rápido desarrollo de fenómenos como el comercio electrónico, el transporte internacional y las cadenas de suministro «justo a tiempo», es más probable que las empresas logísticas utilicen esta tecnología.
• Además, las empresas de logística y transporte colaboran activamente con compañías dedicadas al desarrollo de automóviles y camiones autónomos para introducir esta tecnología a mayor escala. Están implementando sistemas de gestión de flotas basados en inteligencia artificial, corredores de transporte de mercancías autónomos, comunicación entre vehículos y todo lo demás (V2X) y tecnologías de mantenimiento predictivo. Los proyectos piloto están demostrando la rentabilidad de los camiones autónomos, además de contribuir a reducir los costes de personal y aumentar la fiabilidad de las entregas. A medida que continúa evolucionando el marco regulatorio, las empresas de logística seguirán siendo los usuarios más importantes de esta tecnología durante todo el período de previsión.
• En mayo de 2025, Aurora Innovation amplió su relación con Uber Freight al incorporar más camiones autónomos a su flota para realizar operaciones de transporte de mercancías en las principales autopistas logísticas de Estados Unidos. Se preveía que esta colaboración mejoraría la eficiencia del transporte de mercancías y la logística de larga distancia.

Por clase de vehículo, el mercado de camiones autónomos se divide en las clases 4, 5, 6, 7 y 8. El segmento de la clase 8 lideró el mercado.

• El segmento de la clase 8 domina la industria de los camiones autónomos debido a su amplio uso en el transporte de mercancías de larga distancia, la logística y el transporte comercial. Los camiones de clase 8 se han convertido en la plataforma preferida para la conducción autónoma, ya que operan principalmente en autopistas, donde la conducción resulta más sencilla y la conducción autónoma es viable. El aumento de la demanda de un transporte de mercancías eficiente, junto con la escasez de conductores y el incremento de los costes operativos, ha propiciado un crecimiento del número de propietarios de flotas que incorporan camiones autónomos de clase 8.
• Ha aumentado la inversión en conducción autónoma de nivel 4, sistemas de percepción asistidos por inteligencia artificial y conjuntos de sensores, lo que está facilitando la adopción de camiones autónomos por parte de las flotas. Los principales fabricantes de camiones y las empresas de tecnología autónoma están llevando a cabo proyectos piloto a gran escala y despliegues comerciales de camiones autónomos de clase 8 en rutas específicas de transporte de mercancías con fines de validación. La gestión de flotas en la nube, la comunicación V2X y las soluciones de mantenimiento predictivo proporcionan una eficiencia adicional.
• En mayo de 2025, Aurora Innovation puso en marcha el primer servicio comercial de transporte de mercancías con camiones de clase 8 sin conductor entre Dallas y Houston, Texas. El despliegue demostró la viabilidad comercial del transporte autónomo de mercancías pesadas y supuso un hito significativo en la adopción a gran escala de camiones autónomos de clase 8 para la logística de larga distancia.

China dominó el mercado de camiones autónomos de Asia-Pacífico, con una cuota aproximada del 64,2 %, y generó ingresos de 700 millones de USD en 2025.

• La industria china de camiones autónomos está experimentando un sólido crecimiento debido al desarrollo del sector logístico del país, los rápidos avances en inteligencia artificial y las cuantiosas inversiones en tecnologías de vehículos autónomos. China se ha consolidado como uno de los mercados dominantes de camiones autónomos gracias a la presencia de un importante sector de transporte de mercancías y a las políticas gubernamentales favorables a los sistemas de transporte inteligentes. Además, la disponibilidad de desarrolladores y fabricantes de tecnologías de conducción autónoma ha impulsado la innovación en el mercado.
• Además, la creciente tendencia hacia la adopción de vehículos conectados, redes viarias inteligentes y soluciones logísticas basadas en IA está generando demanda de camiones autónomos entre sectores como el transporte de mercancías y el transporte industrial. Asimismo, las iniciativas gubernamentales orientadas a la movilidad inteligente y las infraestructuras de transporte inteligentes están creando un entorno favorable para el crecimiento del mercado. El aumento de las inversiones en tecnología de conectividad vehículo-todo, sistemas de gestión de flotas basados en la nube y tecnología de cartografía de alta definición está mejorando el rendimiento de los camiones autónomos. Los corredores de transporte de mercancías autónomos y los centros logísticos también están contribuyendo al crecimiento del mercado en la región. Se prevé que China domine en los próximos años debido a los avances constantes en software de conducción autónoma, sensores, vehículos comerciales eléctricos y sistemas inteligentes de transporte de mercancías.
• En febrero de 2026, Pony.ai anunció la ampliación de sus operaciones de transporte autónomo de mercancías en distintas rutas logísticas de China. La empresa puso en marcha un sistema avanzado de conducción autónoma adecuado para camiones de larga distancia con el fin de aumentar la eficiencia de las operaciones de transporte de mercancías.
• Se prevé que India registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) significativa en el sector de los camiones autónomos debido a la creciente demanda de transporte de mercancías, la digitalización del sector logístico y la inversión gubernamental en el desarrollo de infraestructuras de transporte inteligentes. Las iniciativas de desarrollo de camiones autónomos promueven tecnologías que facilitan la movilidad inteligente, la conectividad de las carreteras y la modernización de los vehículos comerciales. Además, el aumento de la popularidad del comercio electrónico, los almacenes y las cadenas de suministro está generando una elevada demanda de opciones de transporte eficientes. Mientras tanto, otros países, como Japón y Corea del Sur, siguen contribuyendo al crecimiento del mercado regional.

Se espera que el mercado alemán de camiones autónomos registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2026 y 2035.

• Europa representa más del 19,4 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC de alrededor del 37,5 % debido a las importantes inversiones realizadas en transporte autónomo e infraestructuras de transporte, junto con el aumento de la demanda de un transporte de mercancías eficaz. Europa es una de las regiones pioneras en transporte inteligente, con especial atención a la seguridad vial y la sostenibilidad medioambiental. En la región europea operan varias empresas líderes de camiones autónomos y vehículos comerciales, como Volvo Group, Daimler Truck, Scania y MAN Truck & Bus, que trabajan continuamente en el desarrollo y las pruebas de tecnologías para camiones autónomos en toda la red regional de transporte de mercancías.
• Alemania es un país líder destacado en el sector de los camiones autónomos gracias a su industria automovilística y su sector logístico bien desarrollados. Se considera un centro de fabricación de vehículos comerciales y de transporte inteligente. Las empresas alemanas de transporte comercial de mercancías están adoptando cada vez más la inteligencia artificial, los dispositivos sensores y la tecnología de vehículos conectados. Las políticas e iniciativas gubernamentales que fomentan las pruebas de vehículos autónomos y el desarrollo de infraestructuras inteligentes respaldan aún más la adopción de camiones autónomos. Asimismo, el énfasis en mejorar la eficiencia logística y reducir los costes de transporte está proporcionando un entorno favorable para los camiones autónomos.
• En noviembre de 2025, Daimler Truck amplió las pruebas de sus camiones autónomos en importantes corredores de transporte de mercancías de Alemania y otros países europeos vecinos. El proyecto tiene como objetivo validar la conducción autónoma de nivel 4 en el transporte de larga distancia y mejorar las capacidades locales en el ámbito de la tecnología de transporte comercial autónomo.
• El Reino Unido se está convirtiendo en uno de los principales mercados de camiones autónomos debido al aumento de las inversiones en autonomía, infraestructura logística y demanda de transporte de mercancías eficiente. Los proyectos de movilidad autónoma respaldados por el Gobierno y la regulación favorable de la tecnología de transporte conectado están impulsando la expansión del mercado. El creciente uso del comercio electrónico y las medidas de reducción de costes en la cadena de suministro son algunos de los factores que favorecerán el mercado de soluciones autónomas para el transporte de mercancías en el país. Además, la aplicación de tecnologías de inteligencia artificial y de vehículos conectados, así como de infraestructura vial inteligente, contribuirá al crecimiento del mercado de camiones autónomos en el Reino Unido.

Se prevé que el mercado estadounidense de camiones autónomos registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2026 y 2035.

• América del Norte representa más del 23,5 % de la industria de camiones autónomos en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de alrededor del 39,5 % entre 2026 y 2035, debido a la creciente escasez de conductores, la mayor necesidad de transportar mercancías de forma eficiente y los rápidos avances en tecnología de conducción autónoma. La amplia presencia de empresas clave de vehículos autónomos, las sólidas capacidades regionales en investigación y desarrollo y unos servicios logísticos bien desarrollados favorecen el crecimiento del mercado. Las inversiones en inteligencia artificial, sistemas de vehículos conectados, corredores autónomos para el transporte de mercancías e infraestructura de transporte inteligente han acelerado la adopción de camiones autónomos.
• Estados Unidos se considera una de las principales regiones del mercado de camiones autónomos gracias a su sistema de transporte de mercancías bien desarrollado, una sólida base tecnológica y la implementación de soluciones de movilidad autónoma. Los principales proveedores de tecnología, las empresas de transporte autónomo por carretera y los fabricantes de automóviles están realizando actualmente pruebas de camiones autónomos para el transporte de mercancías de larga distancia. La creciente necesidad de optimizar la cadena de suministro, reducir los costes laborales y mejorar la seguridad vial está estimulando la adopción de tecnologías autónomas para el transporte por carretera por parte de los propietarios de flotas. Asimismo, la inversión en sistemas de transporte inteligente y otros componentes tecnológicos para el transporte autónomo de mercancías convierte al país en un líder de este ámbito empresarial.
• Además, las iniciativas gubernamentales destinadas a respaldar la innovación en el transporte, desarrollar infraestructura inteligente y establecer autopistas conectadas crean un entorno favorable para el uso de camiones autónomos. La cooperación entre operadores logísticos, fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas está promoviendo la comercialización de camiones autónomos de nivel 4 y de sistemas innovadores de gestión de flotas. El despliegue de comunicaciones vehículo-a-todo (V2X), servicios logísticos en la nube y centros logísticos autónomos aumenta la eficiencia operativa. Todo ello contribuye a crear un ecosistema estable, necesario para desplegar camiones autónomos a mayor escala en América del Norte.
• En enero de 2025, Aurora Innovation logró un avance importante en su proyecto de camiones autónomos al poner en marcha programas piloto a través de socios logísticos clave en determinados corredores de transporte de mercancías de Estados Unidos. El proyecto tenía como objetivo principal validar la viabilidad del transporte autónomo de mercancías a escala comercial y del despliegue de tecnologías de transporte autónomo por carretera para operaciones logísticas de larga distancia.
• Canadá representa una de las economías de más rápido crecimiento que registra una demanda cada vez mayor de camiones autónomos debido a las inversiones en sistemas de transporte inteligente, la introducción de proyectos de pruebas de vehículos autónomos y el desarrollo de infraestructura logística digital. El énfasis de Canadá en mejorar las cadenas de suministro y reducir los costes de transporte está impulsando el mercado de sistemas autónomos para el transporte de mercancías. Asimismo, la innovación y el respaldo a la inteligencia artificial y la movilidad conectada en el transporte también contribuyen al desarrollo del mercado. Por último, la expansión del transporte transfronterizo y de los proyectos de transporte inteligente entre Canadá y Estados Unidos impulsará el desarrollo del mercado de transporte autónomo por carretera durante el período de previsión.

Se prevé que el mercado brasileño de camiones autónomos experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2035.

• América Latina representa alrededor del 1,81 % del mercado de arneses de cableado para automóviles en 2025 y crece de forma constante a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de aproximadamente el 33 % entre 2026 y 2035, debido al crecimiento del transporte de mercancías, la expansión de los sistemas logísticos y la modernización de los sistemas de transporte en países como Brasil, México, Argentina y Chile. El desarrollo del comercio electrónico en América Latina y la necesidad de mejorar la cadena de suministro están despertando el interés por el uso de camiones autónomos. Además, el desarrollo de los sistemas digitales y de las tecnologías de gestión de flotas está contribuyendo al crecimiento del mercado.
• Brasil domina el mercado latinoamericano de camiones autónomos gracias a su industria logística a gran escala, su red de autopistas bien desarrollada y la elevada necesidad de transportar mercancías de forma eficiente. Al ser la mayor economía de la región, Brasil depende en gran medida del transporte por carretera para trasladar bienes, lo que convierte el uso de camiones autónomos en una opción atractiva para mejorar la eficiencia y reducir los costes de transporte. El aumento del número de plataformas logísticas digitales, sistemas inteligentes de gestión de flotas y tecnologías de vehículos conectados está impulsando el crecimiento del mercado.
• El uso creciente de tecnologías de conducción autónoma, el desarrollo de las infraestructuras logísticas y la seguridad del transporte son algunos de los factores que contribuirán al crecimiento del mercado durante el período de previsión. La modernización de los sistemas de transporte por parte del Gobierno, junto con la mejora de la eficiencia del transporte de mercancías, está creando un entorno idóneo para la adopción de camiones autónomos. Además, la colaboración entre empresas tecnológicas, compañías logísticas y empresas de vehículos comerciales también está acelerando la innovación en el ámbito de las soluciones de transporte autónomo. El desarrollo de autopistas inteligentes, redes de transporte conectadas y sistemas de comunicación entre vehículos también desempeñará un papel clave en este proceso.
• En diciembre de 2025, Plus anunció la ampliación de la colaboración entre su tecnología para camiones autónomos y las empresas logísticas que operan en América Latina. El proyecto tiene como objetivo evaluar el uso de camiones autónomos en las principales autopistas, así como promover la implementación de sistemas de transporte basados en inteligencia artificial.
• La industria mexicana de camiones autónomos se ha convertido en uno de los mercados de más rápido crecimiento debido a sus sectores logístico y exportador bien desarrollados, así como a su proximidad a Estados Unidos. Las inversiones en el desarrollo de infraestructuras de transporte, almacenes y sistemas de supervisión del proceso de transporte de mercancías están contribuyendo a unas condiciones favorables para el mercado. El aumento del número de empresas manufactureras mexicanas y la necesidad de mejorar el transporte de mercancías están impulsando a las empresas logísticas a utilizar tecnologías de vehículos autónomos. Asimismo, se prevé que las mejoras en las infraestructuras de transporte contribuyan al desarrollo futuro del mercado analizado.

Se prevé que el mercado de camiones autónomos de los EAU experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2035.

• Oriente Medio y África (MEA) representan alrededor del 1,65 % del mercado en 2025 y crecen de forma constante a una TCAC de aproximadamente el 35,8 % entre 2026 y 2035, debido al aumento de las inversiones en la modernización de las infraestructuras de transporte inteligente y logística, así como a la implementación de la movilidad autónoma en países como los EAU, Arabia Saudí, Sudáfrica y otros. La diversificación económica, la transformación digital y las mejoras logísticas están creando condiciones óptimas para el uso de transporte autónomo de mercancías en la región. Al mismo tiempo, el aumento de las inversiones en inteligencia artificial, soluciones de conectividad y sistemas inteligentes de transporte está impulsando la adopción de camiones autónomos en los sectores logístico, minero e industrial, así como en el transporte de mercancías de larga distancia.
• Los EAU dominan el mercado de camiones autónomos de MEA debido a su compromiso con las soluciones de movilidad inteligente, las tecnologías innovadoras aplicadas al transporte y la logística sostenible. Diversos programas gubernamentales que promueven el transporte autónomo y las ciudades inteligentes, así como la inteligencia artificial, estimulan el crecimiento de las soluciones para vehículos autónomos en los EAU. Las inversiones en sistemas de transporte inteligente, vías conectadas y plataformas digitales para la logística constituyen otro factor clave que impulsa el crecimiento del mercado en los EAU. Además, la posición de liderazgo de los EAU en los sectores de la logística y el comercio crea incentivos adicionales para la implantación de soluciones autónomas para el transporte de mercancías.
• Asimismo, las estrategias adoptadas por diversos países de la región en relación con la digitalización, las infraestructuras inteligentes y el transporte sostenible están contribuyendo positivamente a generar condiciones favorables para la adopción de tecnologías autónomas de transporte de mercancías. Las inversiones realizadas en autopistas inteligentes, sistemas de comunicación vehículo-con-todo (V2X) y sistemas de gestión del tráfico han contribuido a las operaciones de los camiones autónomos. La creciente necesidad de servicios logísticos más eficientes, especialmente en puertos y zonas industriales, junto con las rutas de transporte transfronterizo, está contribuyendo positivamente al crecimiento del mercado. Las empresas tecnológicas, los proveedores de servicios logísticos y los fabricantes de vehículos están contribuyendo al éxito de los camiones autónomos en MEA.
• Se prevé que Arabia Saudí registre el crecimiento más rápido, medido por la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC), en el sector de los camiones autónomos de MEA debido al aumento de las inversiones en la modernización de la logística, la movilidad autónoma y las infraestructuras de transporte como parte de Vision 2030. Diversos proyectos relacionados con la construcción de ciudades inteligentes, la industrialización y los sistemas de transporte inteligente ofrecen un margen considerable para los camiones autónomos. El crecimiento del sector logístico, junto con el objetivo estratégico de Arabia Saudí de posicionarse como centro mundial de transporte, también está impulsando la adopción de camiones autónomos. Además, las inversiones en inteligencia artificial, movilidad conectada y carreteras inteligentes están preparadas para impulsar aún más el mercado en los próximos años.

Cuota de mercado de los camiones autónomos

• Las siete principales empresas del sector de los camiones autónomos —Inceptio Technology, DeepWay, Daimler Truck, Volvo (V.A.S.), Plus (PlusAI), TRATON y Einride— representaron alrededor del 71,2% del mercado en 2025.
• Inceptio Technology es una de las principales empresas tecnológicas que diseñan tecnología de conducción autónoma para camiones pesados, principalmente destinados al transporte comercial de mercancías en China. La empresa diseña tecnología de conducción autónoma para camiones pesados y la integra con inteligencia artificial, mapas de alta definición y gestión de flotas mediante plataformas en la nube. Ha establecido asociaciones con diversos fabricantes de camiones y empresas logísticas para integrar los camiones autónomos en rutas de transporte de mercancías de larga distancia.
• DeepWay es un fabricante de camiones autónomos con sede en China que ofrece camiones pesados inteligentes y propulsados por baterías, adecuados para operaciones logísticas. La empresa integra la tecnología autónoma con la plataforma de camiones eléctricos propulsados por baterías con el fin de ofrecer una solución eficaz y sostenible para el transporte de mercancías. Sus camiones incorporan sensores avanzados, inteligencia artificial y cabinas inteligentes. DeepWay hace hincapié en la reducción de costes de sus operaciones y en la digitalización del transporte comercial.
• Daimler Trucks es uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales del mundo y está a la vanguardia de las innovaciones relacionadas con los camiones autónomos. Actualmente desarrolla camiones autónomos de nivel 4 mediante la colaboración con varias empresas de tecnología de vehículos autónomos. Cuenta con varios programas que realizan pruebas de campo con sus camiones autónomos. Daimler Trucks combina funciones de seguridad avanzadas, sistemas de conducción basados en inteligencia artificial y soluciones para vehículos conectados en sus camiones comerciales.
• Volvo es uno de los líderes en la producción de vehículos comerciales, equipos de construcción y sistemas de transporte autónomo. Ofrece soluciones en forma de camiones autónomos para su uso en el transporte de mercancías, la minería, los puertos y la logística industrial, mediante sistemas de percepción de última generación e inteligencia artificial. Volvo ha realizado importantes inversiones en movilidad conectada, conducción autónoma y vehículos comerciales eléctricos.
• PlusAI es una empresa innovadora especializada en la creación de software de conducción autónoma basado en inteligencia artificial para camiones comerciales, con el objetivo de desarrollar soluciones autónomas escalables y comercialmente viables. SuperDrive es el nombre de la plataforma desarrollada por la empresa, que integra inteligencia artificial, LiDAR, radar, cámaras y computación avanzada para alcanzar capacidades de conducción autónoma de nivel 4.
• TRATON  es uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales del mundo; entre sus marcas se encuentran Scania, MAN, International y Volkswagen Truck & Bus. La empresa trabaja en el desarrollo de la conducción autónoma, los vehículos conectados y los vehículos comerciales eléctricos con el fin de revitalizar el sector del transporte de mercancías. TRATON ha colaborado con varias empresas tecnológicas para desarrollar un camión autónomo de nivel 4 destinado a la logística de larga distancia.
• Einride es una empresa sueca que utiliza la tecnología para desarrollar soluciones autónomas y eléctricas de transporte comercial. La empresa fabrica camiones eléctricos autónomos, plataformas digitales de transporte de mercancías y software de logística inteligente orientado a mejorar la eficiencia del transporte comercial. Las operaciones de Einride incluyen el transporte autónomo de mercancías por carreteras controladas y públicas, así como colaboraciones con grandes empresas de logística y fabricación.

Empresas del mercado de camiones autónomos

Los principales actores que operan en el sector de los camiones autónomos son:

• Daimler Truck
• DeepWay
• Einride
• Inceptio Technology
• Plus (PlusAI)
• Pony.ai
• Tesla
• TRATON 
• Volvo 
• Waabi

• El sector de los camiones autónomos se caracteriza por un elevado dinamismo, ya que cuenta con actores de diferentes industrias, incluidos desarrolladores de tecnología autónoma, fabricantes de vehículos comerciales, empresas de inteligencia artificial y proveedores de soluciones logísticas. Los participantes del sector invierten considerablemente en procesos de investigación y desarrollo destinados a crear los mejores sistemas de percepción autónoma, algoritmos de toma de decisiones, tecnologías de sensores y capacidades de computación de alto rendimiento. Las alianzas entre fabricantes de equipos originales (OEM) de camiones, empresas de semiconductores y proveedores de tecnología autónoma contribuyen a acelerar la innovación y la implementación de las soluciones. Se observa una expansión activa de los programas piloto y de las pruebas en condiciones reales de las soluciones en las principales rutas de transporte de mercancías.
• Cada vez es más habitual que los actores del mercado inviertan en inteligencia artificial, LiDAR, radar, cámaras, comunicación V2X y plataformas de gestión de flotas basadas en la nube. La colaboración con los proveedores de servicios logísticos y de transporte de mercancías les ayuda a implementar más rápidamente soluciones de transporte autónomo por carretera y demostrar su viabilidad comercial. Además, el aumento de la inversión en TaaS, infraestructuras de transporte inteligentes y redes conectadas de transporte de mercancías abre nuevas oportunidades de crecimiento en el mercado.

Noticias del sector de los camiones autónomos

• En febrero de 2026, Volvo Autonomous Solutions reforzó aún más su asociación con Waabi, lo que permitirá a ambas empresas desarrollar un mayor número de camiones pesados autónomos. La empresa utilizará inteligencia artificial para crear vehículos innovadores que puedan emplearse en el transporte de mercancías.
• En noviembre de 2025, Einride decidió cotizar en el mercado bursátil estadounidense mediante una fusión con una SPAC que valoraría la empresa en torno a 1.800 millones de USD. Esta operación beneficiaría a las finanzas de la empresa y le permitiría expandir su negocio en el extranjero.
• En octubre de 2025, Einride obtuvo aproximadamente 100 millones de USD en nueva financiación para acelerar el despliegue de sus camiones eléctricos autónomos de transporte de mercancías, ampliar el desarrollo tecnológico y aumentar su base mundial de clientes. La inversión respalda la estrategia de la empresa de ampliar los servicios autónomos de transporte de mercancías en rutas logísticas comerciales fijas.
• En octubre de 2025, Waabi y Volvo Autonomous Solutions presentaron el camión autónomo Volvo VNL, que integra la plataforma Waabi Driver. El nuevo camión autónomo combina inteligencia artificial avanzada, sistemas de seguridad redundantes y capacidades de conducción inteligente para respaldar operaciones de transporte de mercancías de larga distancia seguras, escalables y eficientes.
• En enero de 2025, Kodiak Robotics entregó su primer camión autónomo propiedad de un cliente equipado con el sistema Kodiak Driver. Este hito demostró la transición de la empresa de las pruebas piloto al despliegue comercial, lo que permite a los operadores de flotas adoptar soluciones escalables de transporte autónomo de mercancías para el transporte de larga distancia.

El informe de investigación del mercado de camiones autónomos ofrece una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (miles de millones de USD) y volumen (unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado, por nivel de autonomía

• Nivel 3
• Nivel 4
• Nivel 5

Mercado, por componente

• Hardware
  • Sensores LiDAR
  • Sensores de radar
  • Cámaras y sistemas de visión
  • Sensores ultrasónicos
  • Unidades de computación
  • Módulos de GPS y cartografía HD
  • Hardware de comunicación V2X
• Software
  • Algoritmos de percepción e IA/ML
  • Plataformas de planificación de rutas y toma de decisiones
  • Software de simulación y pruebas virtuales
  • Software de actualización OTA y gestión de flotas
• Servicios
  • Servicios de integración y despliegue de sistemas
  • Servicios de supervisión remota y teleoperación
  • Servicios de mantenimiento y asistencia
  • Servicios de análisis de datos y generación de información

Mercado, por aplicación

• Transporte de mercancías de larga distancia
• Transporte entre centros logísticos
• Entrega de última milla y regional
• Logística minera y de construcción
• Operaciones portuarias y de patios
• Logística industrial
• Otros

Mercado, por usuario final

• Empresas de logística y transporte
• Empresas de comercio electrónico
• Empresas de comercio minorista y bienes de consumo
• Empresas manufactureras
• Empresas mineras
• Administraciones públicas y defensa
• Otros

Mercado, por propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Eléctrico
  • Vehículos eléctricos de batería (BEV)
  • Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV)
• Híbrido

Mercado por clase de vehículo

• Clase 4
• Clase 5
• Clase 6
• Clase 7
• Clase 8

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Norteamérica
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Bélgica
  • Países Bajos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Nueva Zelanda
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• MEA   
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • EAU