Mercato dei camion a guida autonoma Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato dei camion a guida autonoma

Il mercato globale dei camion a guida autonoma era stimato a 2 miliardi di dollari USA nel 2025. Secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 3,2 miliardi di dollari USA nel 2026 a 63,8 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 39,4%.

Il volume del mercato era stimato a 4.300 unità nel 2025. Si prevede che il mercato cresca da 7.100 unità nel 2026 a 113.863 unità entro il 2035, registrando una forte crescita a due cifre nel periodo di previsione.

Le attività di trasporto su camion in tutto il mondo stanno affrontando gravi difficoltà in termini di disponibilità di conducenti esperti, a causa dell'età avanzata dell'attuale forza lavoro, delle condizioni di lavoro difficili e dello scarso interesse delle giovani generazioni per la guida professionale. Tali carenze hanno provocato colli di bottiglia nei processi aziendali, elevati costi della manodopera e ritardi nelle consegne delle merci. L'impiego di camion a guida autonoma contribuirà ad attenuare tali problemi riducendo al minimo la dipendenza dai conducenti umani e garantendo al contempo la continuità del trasporto delle merci. I camion autonomi potranno operare più a lungo delle persone, poiché non sono soggetti ai problemi legati alla fatica. ^{[1]American Trucking Associations, trucking.org}

Nel febbraio 2025, Waabi ha avviato una collaborazione con Volvo Autonomous Solutions per sviluppare camion autonomi basati sull'intelligenza artificiale per il trasporto delle merci. Questa partnership contribuirà ad affrontare la carenza di conducenti qualificati di camion e consentirà di effettuare consegne autonome a lunga distanza attraverso una gestione efficiente delle flotte e costi operativi inferiori.

L'espansione dell'e-commerce e delle attività commerciali globali, insieme alla crescente domanda dei clienti di consegne più rapide, rende necessario un mezzo efficiente per il trasporto delle merci. Le aziende di logistica chiedono costantemente di ridurre i costi operativi e, allo stesso tempo, di consegnare le merci nel minor tempo possibile. I camion autonomi offrono una maggiore efficienza nella pianificazione dei percorsi, riducono i tempi di inattività e rendono possibili le consegne ininterrotte. Il trasporto su camion autonomi si dimostrerà inoltre vantaggioso in termini di maggiore efficienza nei consumi di carburante, grazie all'uniformità degli stili di guida e alla riduzione della congestione del traffico.

I progressi tecnologici nell'intelligenza artificiale, nell'apprendimento automatico, nella tecnologia LiDAR, nei radar, nella tecnologia delle telecamere e nell'elaborazione ad alte prestazioni hanno accelerato notevolmente lo sviluppo dei camion a guida autonoma. Le attuali tecnologie autonome sono in grado di analizzare un'enorme quantità di informazioni in tempo reale, rilevando gli ostacoli, prevedendo le condizioni stradali e determinando con maggiore precisione come procedere. I progressi nella fusione dei sensori e nei sistemi di percezione hanno aumentato l'affidabilità dei veicoli in diversi ambienti. Inoltre, la riduzione dei prezzi dei sensori e delle tecnologie informatiche ha reso economicamente sostenibili i camion autonomi. ^{[2]Istituto Fraunhofer per la sicurezza applicata e integrata (AISEC), aisec.fraunhofer.de}

La sicurezza stradale è diventata una priorità significativa per le autorità e i gestori delle flotte a causa dei numerosi incidenti provocati da errori umani, stanchezza, distrazioni e ridotta capacità di guida. I camion a guida autonoma sono progettati per monitorare continuamente l'ambiente circostante e reagire ai vari pericoli più rapidamente di quanto potrebbe fare qualsiasi conducente umano.

La regione Asia-Pacifico rappresenta un altro importante mercato per i camion a guida autonoma, grazie alla rapida espansione delle reti logistiche, dell'e-commerce, degli investimenti nelle infrastrutture per la mobilità intelligente e delle politiche governative a sostegno della sperimentazione dei veicoli autonomi. La regione dispone di solide capacità produttive ed è caratterizzata da sviluppi nell'intelligenza artificiale e dall'implementazione di tecnologie per veicoli connessi. Tra le aziende che svolgono un ruolo chiave nello sviluppo delle tecnologie per l'autotrasporto autonomo nella regione figurano Plus, Pony.ai, Baidu, TuSimple e Fuso.

Il Nord America registrerà la crescita più rapida del mercato dei camion a guida autonoma, grazie alla carenza di conducenti, all'elevata domanda di trasporto merci, agli investimenti nelle tecnologie per veicoli autonomi e a un contesto favorevole alla sperimentazione. Tra i Paesi che stanno investendo massicciamente nelle infrastrutture di trasporto intelligente, nelle autostrade connesse, nei progetti pilota per veicoli autonomi e nelle reti logistiche avanzate figurano Stati Uniti, Canada e Messico. Tra i fattori che sosterranno la crescita del mercato rientrano l'aumento del trasporto merci a lunga distanza, il maggiore utilizzo dei sistemi di guida basati sull'intelligenza artificiale, lo sviluppo di corridoi per il trasporto merci autonomo e delle tecnologie V2X.^[4]

Tendenze del mercato dei camion a guida autonoma

I programmi pilota per camion autonomi di livello 4 stanno accelerando, poiché le aziende tecnologiche e le imprese logistiche si stanno impegnando a verificare le capacità dei camion autonomi attraverso programmi pilota. L'autonomia di livello 4 consentirà al camion di guidare senza alcun intervento umano in un dominio operativo definito dall'azienda che lo gestisce, ad esempio su specifiche autostrade o corridoi per il trasporto merci. I programmi pilota vengono condotti per testare la sicurezza e l'affidabilità dei camion autonomi prima che possano essere utilizzati su larga scala. Ciò contribuisce inoltre alla diffusione dei camion autonomi.

Nel maggio 2025, Aurora Innovation ha avviato il primo servizio commerciale di trasporto merci con camion senza conducente di livello 4 sul corridoio merci Dallas–Houston in Texas. Questo traguardo ha segnato una significativa espansione dei progetti pilota per camion autonomi di livello 4 verso le attività commerciali, dimostrando la maturità della tecnologia per il trasporto merci autonomo nella logistica a lunga distanza e accelerando la transizione verso l'impiego su larga scala di camion senza conducente.

L'intelligenza artificiale sta diventando sempre più parte integrante della tecnologia per camion a guida autonoma, aiutando il veicolo a rilevare l'ambiente circostante, valutare situazioni di traffico complesse ed elaborare decisioni di guida appropriate in tempo reale. L'impiego dell'intelligenza artificiale nella tecnologia di guida comprende l'applicazione di tecniche di apprendimento automatico, visione artificiale e analisi predittiva per migliorare le capacità di navigazione del veicolo. Tali tecnologie di guida continuano a migliorare nel tempo attraverso la raccolta di dati e l'affinamento degli algoritmi, consentendo al camion di adattarsi alle variazioni dell'ambiente stradale e del traffico. Il maggiore utilizzo della tecnologia basata sull'intelligenza artificiale sta rendendo i veicoli autonomi sempre più affidabili.

Gli investimenti dei governi, delle agenzie di trasporto e delle aziende nei corridoi merci autonomi stanno diventando sempre più diffusi con l'obiettivo di consentire la piena integrazione dei camion a guida autonoma. Tali corridoi sono dotati di tecnologie moderne, come mappe digitali, connettività e altre infrastrutture che permettono ai veicoli autonomi di operare su distanze più lunghe. L'ambiente offerto dai corridoi merci contribuisce a ridurre le complessità operative e ad aumentare l'efficienza dei trasporti. Inoltre, consente alle aziende logistiche di implementare i propri servizi di trasporto autonomo su importanti rotte commerciali. Lo sviluppo di tali corridoi si rivelerà fondamentale per aumentare l'adozione delle reti di trasporto merci autonomo.

La tecnologia Vehicle-to-everything (V2X) sta diventando sempre più importante per migliorare la funzionalità dei camion a guida autonoma, grazie alla sua capacità di consentire la comunicazione tra diversi elementi, tra cui veicoli, infrastrutture, sistemi di gestione del traffico e altri veicoli presenti sulle strade. Lo scambio continuo di informazioni consente ai camion autonomi di acquisire dati sul flusso del traffico, sui pericoli stradali, sulle previsioni meteorologiche e sulla temporizzazione dei segnali stradali. Ciò aiuta i camion a guida autonoma a prendere decisioni migliori durante la guida. Con l'aumento della spesa per le infrastrutture di trasporto intelligenti, la tecnologia V2X sarà fondamentale per facilitare una rete di trasporto a guida autonoma sicura e coordinata. ^{[5]Boeing, boeing.com}

Analisi del mercato dei camion a guida autonoma

• Il segmento di livello 3 rappresenta la quota di mercato più elevata del settore dei camion a guida autonoma grazie alla sua crescente implementazione nei camion commerciali per il trasporto merci e alla capacità di migliorare la sicurezza dei conducenti mantenendo il controllo umano. I camion di livello 3 sono in grado di svolgere quasi tutte le attività di guida in ambienti operativi specifici, consentendo ai conducenti di riprendere il controllo del camion quando necessario. Questa caratteristica contribuisce a ridurre l'affaticamento dei conducenti, migliorare l'efficienza dei consumi e ottimizzare i servizi logistici sulle lunghe distanze. La crescente domanda di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), automazione delle autostrade e sistemi intelligenti di gestione delle flotte sta alimentando l'implementazione dei camion autonomi di livello 3 nelle catene della logistica e del trasporto merci.
• Inoltre, il segmento dei camion autonomi di livello 3 sta registrando rapidi progressi tecnologici nel campo dell'intelligenza artificiale, della fusione dei sensori, delle mappe ad alta definizione e delle tecnologie di elaborazione dei dati. I responsabili delle flotte di camion commerciali stanno implementando un numero crescente di sistemi di livello 3 per aumentare l'efficienza operativa, senza dover ricorrere ad autostrade e infrastrutture completamente autonome o a un quadro normativo che consenta ai veicoli senza conducente di operare. LiDAR, radar, telecamere e piattaforme di gestione delle flotte basate sul cloud consentono una navigazione più sicura e l'analisi delle condizioni del traffico. Inoltre, gli investimenti nello sviluppo di autostrade connesse e infrastrutture di trasporto intelligenti stanno contribuendo alla commercializzazione dei camion autonomi di livello 3.
• Nel marzo 2025, Daimler Truck ha intensificato i test del proprio sistema di guida automatizzata di Livello 3 per autocarri su alcune autostrade in Europa. L'iniziativa comprende attività volte ad aumentare l'efficienza del trasporto merci, migliorare le funzioni degli autisti e testare la capacità del sistema di guidare autonomamente sulle autostrade prima del suo lancio commerciale nel trasporto logistico a lunga distanza.
• Si prevede che il segmento del Livello 4 cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 40,2% grazie all'evoluzione delle tecnologie e delle normative relative alla guida autonoma. Gli autocarri autonomi di Livello 4 non richiedono alcun controllo umano mentre operano all'interno di un dominio operativo; pertanto, sono particolarmente adatti al trasporto a lunga distanza su autostrade, nei porti, nelle miniere e nei centri logistici. L'aumento dei test pilota, lo sviluppo di corridoi per il trasporto merci autonomo, i progressi nell'intelligenza artificiale, nella percezione e nelle comunicazioni veicolo-tutto (V2X) stanno favorendo l'adozione commerciale degli autocarri autonomi di Livello 4.

In base al componente, il mercato degli autocarri a guida autonoma è suddiviso in hardware, software e servizi. Il segmento hardware domina il mercato, rappresentando una quota di circa il 55,1% nel 2025, e si prevede che cresca a un CAGR superiore al 38,8% dal 2026 al 2035.

• Il settore degli autocarri a guida autonoma è trainato principalmente dal segmento hardware, data l'importanza di componenti quali LiDAR, radar, telecamere, sensori a ultrasuoni, moduli GPS, processori ad alte prestazioni e computer di bordo. Tali elementi consentono ai veicoli di percepire l'ambiente circostante, identificare gli ostacoli, analizzare i dati relativi alla guida in tempo reale e garantire una navigazione sicura in diverse condizioni stradali. Poiché per un funzionamento affidabile è necessario impiegare diversi sistemi di rilevamento ridondanti, anche la domanda di hardware continua a crescere. La maggiore diffusione degli autocarri autonomi di Livello 3 e Livello 4 stimolerà ulteriormente gli investimenti nell'hardware ad alte prestazioni per la guida autonoma.
• Inoltre, i continui miglioramenti nel campo della tecnologia dei sensori e dell'hardware consentono di creare soluzioni per il trasporto con autocarri autonomi più efficienti. I produttori moderni sviluppano LiDAR compatti ed efficienti, acceleratori di intelligenza artificiale e unità di elaborazione di nuova generazione, in grado di gestire situazioni complesse e analizzare i dati alla massima velocità. La fusione dei dati dei sensori, l'edge computing e le architetture hardware ridondanti contribuiranno a una guida più sicura e alla riduzione della latenza. Con l'avvicinarsi della fase di commercializzazione, si prevede che volumi di produzione più elevati e prezzi più bassi dell'hardware ne favoriscano l'accessibilità economica.
• Nel gennaio 2025, NVIDIA ha lanciato la nuova piattaforma di calcolo basata sull'intelligenza artificiale per il settore automobilistico, destinata allo sviluppo di autocarri autonomi di Livello 3 e Livello 4. La piattaforma ha fornito una capacità di calcolo nettamente superiore, consentendo alle aziende di autotrasporto di implementare sistemi di automazione più complessi.
• Si prevede che il segmento software cresca a un CAGR superiore al 40,3% a causa della crescente domanda di algoritmi che utilizzano l'intelligenza artificiale per la percezione, la pianificazione dei percorsi, la localizzazione, la gestione delle flotte e i sistemi di guida autonoma. Il software funge da cervello degli autocarri a guida autonoma e comprende l'elaborazione dei dati provenienti dai sensori, il processo decisionale nel contesto della guida, l'ottimizzazione dei percorsi e gli aggiornamenti software via etere per il miglioramento continuo del sistema. Anche lo sviluppo in ambiti quali l'apprendimento automatico, il cloud computing, le mappe digitali e i software di simulazione sta accelerando l'innovazione nelle soluzioni software.

In base all'applicazione, il mercato dei camion a guida autonoma è suddiviso in trasporto merci a lunga distanza, trasporto da hub a hub, consegne dell'ultimo miglio e regionali, logistica per attività estrattive e costruzioni, operazioni portuali e di piazzale, logistica industriale e altro. Il segmento del trasporto merci a lunga distanza ha detenuto la quota di mercato più elevata nel 2025. 

• Il segmento del trasporto merci a lunga distanza detiene la quota più elevata nel settore dei camion a guida autonoma a causa dell'elevata domanda di servizi di trasporto merci efficienti, convenienti e affidabili su lunghe distanze. I camion a guida autonoma sono particolarmente adatti alla guida autostradale, dove le condizioni del traffico sono più prevedibili ed è possibile guidare in modo continuativo. Questi camion contribuiscono a risolvere i problemi legati alla carenza di conducenti, a ridurre i costi operativi, a migliorare i consumi di carburante e ad aumentare la produttività delle flotte, grazie alla capacità di operare per molte ore senza fermarsi. La crescente espansione del settore dell'e-commerce, le consegne internazionali di merci e le ampie reti logistiche favoriscono l'uso attivo dei camion a guida autonoma per il trasporto merci a lunga distanza.
• Inoltre, i crescenti investimenti nello sviluppo di corridoi dedicati al trasporto merci autonomo, nell'intelligenza artificiale e nelle tecnologie innovative dei sensori stanno portando a una più rapida implementazione dei camion autonomi per le consegne a lunga distanza. Le aziende logistiche collaborano con gli sviluppatori di tecnologie di guida autonoma per migliorare la pianificazione dei tempi di consegna e degli itinerari e ridurre i costi operativi. Grazie alla tecnologia di comunicazione veicolo-tutto, ai sistemi di gestione delle flotte basati sul cloud e ai sistemi di manutenzione predittiva, il trasporto merci a lunga distanza rimarrà la principale area di implementazione commerciale dei camion a guida autonoma.
• Ad aprile 2025, Aurora Innovation ha annunciato l'espansione delle proprie attività relative al trasporto merci autonomo a lunga distanza in collaborazione con i principali vettori logistici negli Stati Uniti. L'obiettivo del programma è aumentare le miglia percorse da veicoli senza conducente per il trasporto merci sulle principali autostrade statunitensi e convalidare le prestazioni della tecnologia.
• Si prevede che il segmento del trasporto da hub a hub cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 41,3%, grazie alla sua idoneità alla guida autonoma lungo itinerari di trasporto merci prestabiliti e ripetitivi. Il trasporto da hub a hub consiste nel trasferimento delle merci da un centro di distribuzione, magazzino o struttura logistica a un altro. Queste strade presentano condizioni e itinerari altamente prevedibili. L'adozione del trasporto da hub a hub facilita la navigazione e contribuisce a semplificare l'intero processo operativo e la gestione efficiente delle flotte. L'aumento degli investimenti nei corridoi logistici autonomi, nelle strutture logistiche e nei sistemi di trasporto interconnessi favorisce l'adozione.

In base all'utilizzo finale, il mercato dei camion a guida autonoma è suddiviso in aziende di logistica e trasporto, aziende di e-commerce, aziende di vendita al dettaglio e beni di consumo, aziende manifatturiere, aziende minerarie, governo e difesa e altro. Le aziende di logistica e trasporto hanno dominato il settore dei camion a guida autonoma.

• Le aziende di logistica e trasporto dominano il mercato a causa degli sforzi costanti del settore per aumentare l'efficienza, ridurre i costi di trasporto e risolvere i problemi associati alla carenza di conducenti. Si tratta di un settore di grande importanza a causa delle sue vaste reti di trasporto merci, che richiedono servizi di trasporto affidabili e operativi 24 ore su 24. I veicoli autonomi consentiranno a queste aziende di aumentare le ore operative, ottimizzare i costi del carburante, ridurre i tempi di consegna e ottimizzare le proprie flotte. A causa del rapido sviluppo di fenomeni quali l'e-commerce, il trasporto internazionale e le catene di fornitura just-in-time, è più probabile che le aziende logistiche adottino questa tecnologia.
• Inoltre, le aziende di logistica e trasporto stanno collaborando attivamente con le società impegnate nello sviluppo di automobili e autocarri autonomi, al fine di introdurre questa tecnologia su scala più ampia. Stanno implementando sistemi di gestione delle flotte basati sull'IA, corridoi merci autonomi, sistemi di comunicazione veicolo-tutto (V2X) e tecnologie di manutenzione predittiva. I progetti pilota stanno dimostrando la redditività degli autocarri autonomi e contribuiscono a ridurre i costi della manodopera e ad aumentare l'affidabilità delle consegne. Con la continua evoluzione del quadro normativo, le aziende di logistica continueranno a essere i principali utilizzatori di questa tecnologia per tutto il periodo di previsione.
• Nel maggio 2025, Aurora Innovation ha ampliato la propria collaborazione con Uber Freight, aggiungendo alla flotta un maggior numero di autocarri autonomi per svolgere attività di trasporto merci lungo le principali autostrade logistiche degli Stati Uniti. Attraverso questa partnership, si prevedeva di migliorare l'efficienza del trasporto merci e la logistica sulle lunghe distanze.

In base alla classe del veicolo, il mercato degli autocarri a guida autonoma è suddiviso nelle classi 4, 5, 6, 7 e 8. Il segmento della classe 8 ha dominato il mercato.

• Il segmento della classe 8 domina il settore degli autocarri a guida autonoma grazie al loro ampio impiego nel trasporto merci su lunghe distanze, nella logistica e nel trasporto commerciale. Gli autocarri di classe 8 sono diventati la piattaforma preferita per la guida autonoma, poiché operano principalmente sulle autostrade, dove la guida è più agevole e la guida autonoma diventa possibile. A causa della crescente domanda di trasporto merci efficiente, della carenza di autisti e dell'aumento dei costi operativi, è aumentato il numero di proprietari di flotte che impiegano autocarri autonomi di classe 8.
• Gli investimenti nella guida autonoma di livello 4, nei sistemi di percezione assistiti dall'IA e nei pacchetti di sensori sono aumentati, favorendo l'adozione degli autocarri autonomi da parte delle flotte. I principali produttori di autocarri e le aziende attive nelle tecnologie autonome stanno realizzando progetti pilota su larga scala e implementazioni commerciali di autocarri autonomi di classe 8 lungo rotte dedicate al trasporto merci, a fini di convalida. La gestione delle flotte basata sul cloud, la comunicazione V2X e le soluzioni di manutenzione predittiva offrono ulteriore efficienza.
• Nel maggio 2025, Aurora Innovation ha lanciato il primo servizio commerciale di trasporto con autocarri di classe 8 senza conducente tra Dallas e Houston, in Texas. L'implementazione ha dimostrato la fattibilità commerciale del trasporto merci autonomo con veicoli pesanti e ha segnato una tappa significativa nell'adozione su larga scala degli autocarri di classe 8 a guida autonoma per la logistica sulle lunghe distanze.

La Cina ha dominato il mercato degli autocarri a guida autonoma nell'Asia-Pacifico, con una quota di circa il 64,2%, e ha generato ricavi pari a 0,7 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Il settore degli autocarri a guida autonoma in Cina sta registrando una solida crescita grazie allo sviluppo del settore della logistica nel Paese, ai rapidi progressi dell'intelligenza artificiale e agli ingenti investimenti nelle tecnologie dei veicoli autonomi. La Cina si è affermata come uno dei principali mercati per gli autocarri autonomi grazie alla presenza di un rilevante settore del trasporto merci e a politiche governative favorevoli ai sistemi di trasporto intelligenti. Inoltre, la disponibilità di sviluppatori e produttori di tecnologie per la guida autonoma ha aumentato l'innovazione nel mercato.
• Inoltre, la crescente tendenza all'adozione di veicoli connessi, reti autostradali intelligenti e soluzioni logistiche basate sull'IA sta generando domanda di camion a guida autonoma da parte di settori quali il trasporto merci e il trasporto industriale. Le iniziative governative a favore della mobilità intelligente e delle infrastrutture di trasporto intelligenti stanno inoltre creando un contesto favorevole alla crescita del mercato. I maggiori investimenti nelle tecnologie di connettività veicolo-tutto, nei sistemi di gestione delle flotte basati sul cloud e nelle tecnologie di mappatura ad alta definizione stanno migliorando le prestazioni dei camion autonomi. I corridoi merci autonomi e i centri logistici stanno inoltre contribuendo alla crescita del mercato nella regione. Si prevede che la Cina dominerà nei prossimi anni grazie ai continui progressi nei software per la guida autonoma, nei sensori, nei veicoli commerciali elettrici e nei sistemi intelligenti per il trasporto merci.
• Nel febbraio 2026, Pony.ai ha annunciato l'espansione delle proprie attività di trasporto merci autonomo su diverse rotte logistiche in Cina. L'azienda ha lanciato un sistema avanzato di guida autonoma adatto ai camion per le lunghe percorrenze, con l'obiettivo di aumentare l'efficienza delle operazioni di trasporto merci.
• Si prevede che l'India registrerà un CAGR significativo nel settore dei camion a guida autonoma, sostenuta dalla crescente domanda di trasporto merci, dalla digitalizzazione del settore logistico e dagli investimenti governativi nello sviluppo di infrastrutture di trasporto intelligenti. Le tecnologie che favoriscono la mobilità intelligente, la connettività delle autostrade e l'ammodernamento dei veicoli commerciali vengono promosse attraverso iniziative di sviluppo dedicate ai camion autonomi. Inoltre, la crescente popolarità dell'e-commerce, dei magazzini e delle catene di fornitura sta generando una forte domanda di opzioni di trasporto efficienti. Nel frattempo, anche altri Paesi, come il Giappone e la Corea del Sud, continuano a contribuire alla crescita del mercato regionale.

Si prevede che il mercato tedesco dei camion a guida autonoma registrerà una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• L'Europa rappresenta oltre il 19,4% del mercato nel 2025 e dovrebbe crescere a un CAGR di circa il 37,5%, grazie agli ingenti investimenti effettuati nel trasporto autonomo e nelle infrastrutture di trasporto, nonché alla crescente domanda di un trasporto merci efficace. L'Europa è uno dei pionieri nel settore dei trasporti intelligenti, con un'attenzione particolare alla sicurezza stradale e alla sostenibilità ambientale. Nella regione europea operano numerose aziende leader nel trasporto merci autonomo e nei veicoli commerciali, tra cui Volvo Group, Daimler Truck, Scania e MAN Truck & Bus, che lavorano costantemente allo sviluppo e alla sperimentazione di tecnologie per camion autonomi lungo la rete regionale del trasporto merci.
• La Germania è uno dei principali Paesi nel settore dei camion a guida autonoma grazie al suo settore automobilistico e logistico ben sviluppato. È considerata un polo per la produzione di veicoli commerciali e per i trasporti intelligenti. Le aziende tedesche di trasporto commerciale e merci stanno facendo un uso crescente dell'intelligenza artificiale, dei dispositivi dotati di sensori e delle tecnologie per le auto connesse. Le politiche e le iniziative governative che promuovono la sperimentazione dei veicoli autonomi e lo sviluppo di infrastrutture intelligenti sostengono ulteriormente l'adozione dei camion a guida autonoma. Inoltre, l'attenzione al miglioramento dell'efficienza logistica e alla riduzione dei costi di trasporto sta creando un contesto favorevole per i camion a guida autonoma.
• Nel novembre 2025, Daimler Truck ha esteso la sperimentazione dei propri camion autonomi ai principali corridoi per il trasporto merci in Germania e in altri Paesi europei confinanti. Il progetto mira a convalidare la guida autonoma di livello 4 nel trasporto sulle lunghe distanze e a rafforzare le capacità locali nel settore delle tecnologie per il trasporto commerciale autonomo.
• Il Regno Unito sta diventando uno dei principali mercati per i camion a guida autonoma grazie ai crescenti investimenti nell'autonomia, nelle infrastrutture logistiche e nella domanda di trasporto merci efficiente. I progetti di mobilità autonoma sostenuti dal governo e la regolamentazione favorevole delle tecnologie di trasporto connesse stanno alimentando l'espansione del mercato. La crescente diffusione dell'e-commerce e le misure per ridurre i costi della catena di fornitura sono alcuni dei fattori che sosterranno il mercato delle soluzioni autonome per il trasporto merci nel Paese. Inoltre, l'applicazione dell'intelligenza artificiale, delle tecnologie per veicoli connessi e delle infrastrutture stradali intelligenti contribuirà alla crescita del mercato dei camion a guida autonoma nel Regno Unito.

Si prevede che il mercato statunitense dei camion a guida autonoma registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Il Nord America rappresenta oltre il 23,5% del settore dei camion a guida autonoma nel 2025 e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 39,5% tra il 2026 e il 2035, a causa della crescente carenza di conducenti, della necessità sempre maggiore di trasportare le merci in modo efficiente e dei rapidi progressi nella tecnologia di guida autonoma. La presenza di numerosi operatori di rilievo nel settore dei veicoli autonomi, le eccellenti capacità di ricerca e sviluppo e i servizi logistici ben sviluppati nella regione favoriscono la crescita del mercato. Gli investimenti nell'intelligenza artificiale, nei sistemi per veicoli connessi, nei corridoi per il trasporto merci autonomo e nelle infrastrutture di trasporto intelligenti hanno accelerato l'adozione dei camion a guida autonoma.
• Gli Stati Uniti sono considerati una delle principali aree geografiche del mercato dei camion a guida autonoma grazie al loro sistema di trasporto merci ben sviluppato, a una solida base tecnologica e all'implementazione di soluzioni di mobilità autonoma. I principali fornitori di tecnologie, le aziende di autotrasporto autonomo e i produttori di automobili stanno attualmente conducendo test sui camion a guida autonoma per il trasporto merci a lunga distanza. La crescente necessità di ottimizzare la catena di fornitura, ridurre i costi del lavoro e migliorare la sicurezza stradale sta stimolando l'adozione di tecnologie autonome per l'autotrasporto da parte dei proprietari di flotte. Inoltre, gli investimenti nei sistemi di trasporto intelligenti e in altri componenti tecnologici per il trasporto merci autonomo rendono il Paese un leader in questo ambito.
• Inoltre, le iniziative governative volte a sostenere l'innovazione nei trasporti, lo sviluppo di infrastrutture intelligenti e le autostrade connesse stanno creando un ambiente favorevole all'impiego dei camion autonomi. La cooperazione tra operatori logistici, case automobilistiche e aziende tecnologiche sta promuovendo la commercializzazione dei camion autonomi di livello 4 e di innovativi sistemi di gestione delle flotte. L'implementazione delle comunicazioni veicolo-tutto (V2X), della logistica basata sul cloud e dei centri logistici autonomi aumenta l'efficienza operativa. Tutti questi fattori contribuiscono alla creazione di un ecosistema stabile, necessario per l'implementazione dei camion a guida autonoma su scala più ampia in Nord America.
• Nel gennaio 2025, Aurora Innovation ha compiuto un importante passo avanti nel proprio progetto di camion autonomi, avviando test pilota attraverso partner logistici strategici in corridoi selezionati per il trasporto merci negli Stati Uniti. Il progetto era principalmente finalizzato a convalidare la fattibilità del trasporto merci autonomo su scala commerciale e dell'implementazione di tecnologie di autotrasporto autonomo per la logistica a lunga distanza.
• Il Canada rappresenta una delle economie in più rapida crescita, caratterizzata da una domanda crescente di camion a guida autonoma dovuta agli investimenti nei sistemi di trasporto intelligenti, all'introduzione di progetti per la sperimentazione di veicoli autonomi e allo sviluppo di infrastrutture logistiche digitali. L'attenzione al miglioramento delle catene di fornitura e alla riduzione dei costi di trasporto in Canada sta stimolando il mercato dei sistemi autonomi per il trasporto merci. Inoltre, l'innovazione e il sostegno all'intelligenza artificiale e alla mobilità connessa nei trasporti contribuiscono a loro volta allo sviluppo del mercato. Infine, l'espansione del trasporto transfrontaliero e dei progetti di trasporto intelligente tra il Canada e gli Stati Uniti favorirà lo sviluppo del mercato dell'autotrasporto autonomo nel periodo di previsione.

Si prevede che il mercato brasiliano dei camion a guida autonoma registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• L'America Latina detiene circa l'1,81% del mercato dei cablaggi automobilistici nel 2025 e cresce costantemente a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 33% tra il 2026 e il 2035, grazie all'espansione del trasporto merci, allo sviluppo dei sistemi logistici e alla modernizzazione dei sistemi di trasporto in Paesi come Brasile, Messico, Argentina e Cile. Lo sviluppo del commercio elettronico in America Latina e la necessità di una catena di fornitura più efficiente stanno aumentando l'interesse per l'utilizzo dei camion a guida autonoma. Inoltre, lo sviluppo dei sistemi digitali e delle tecnologie per la gestione delle flotte sta favorendo la crescita del mercato.
• Il Brasile domina il mercato dei camion a guida autonoma in America Latina grazie alla sua industria logistica su larga scala, alla rete autostradale ben sviluppata e all'elevata necessità di trasportare le merci in modo efficiente. Essendo la maggiore economia della regione, il Brasile dipende fortemente dal trasporto su strada per la movimentazione delle merci, rendendo l'impiego dei camion a guida autonoma una soluzione interessante per migliorare l'efficienza e ridurre i costi di trasporto. L'aumento del numero di piattaforme logistiche digitali, sistemi intelligenti di gestione delle flotte e tecnologie per veicoli connessi sta stimolando la crescita del mercato.
• Il crescente utilizzo delle tecnologie di guida autonoma, lo sviluppo delle infrastrutture logistiche e la sicurezza dei trasporti sono alcuni dei fattori che contribuiranno alla crescita del mercato durante il periodo di previsione. La modernizzazione dei sistemi di trasporto da parte del governo, insieme al miglioramento dell'efficienza del trasporto merci, sta creando condizioni favorevoli per l'adozione dei camion autonomi. Inoltre, la collaborazione tra aziende tecnologiche, società di logistica e produttori di veicoli commerciali sta accelerando l'innovazione nel campo delle soluzioni per il trasporto autonomo su camion. Anche lo sviluppo di autostrade intelligenti, reti di trasporto connesse e sistemi di comunicazione veicolo-veicolo svolgerà un ruolo chiave in questo processo.
• Nel dicembre 2025, Plus ha annunciato l'espansione della collaborazione tra la propria tecnologia per camion autonomi e le società di logistica operanti in America Latina. Il progetto mira a valutare l'utilizzo dei camion autonomi lungo le principali autostrade e a promuovere l'implementazione di sistemi di trasporto su camion basati sull'intelligenza artificiale.
• Il settore messicano dei camion a guida autonoma è diventato uno dei mercati in più rapida crescita grazie alla sua industria logistica e di esportazione ben sviluppata, nonché alla vicinanza agli Stati Uniti. Gli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, dei magazzini e dei sistemi per il monitoraggio del trasporto merci contribuiscono a creare condizioni di mercato favorevoli. L'aumento del numero di imprese manifatturiere messicane e la necessità di un trasporto merci più efficiente stanno spingendo le società di logistica ad adottare tecnologie per veicoli autonomi. Inoltre, si prevede che i miglioramenti delle infrastrutture di trasporto contribuiranno all'ulteriore sviluppo del mercato in esame.

Si prevede che il mercato dei camion a guida autonoma negli Emirati Arabi Uniti registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Il Medio Oriente e l'Africa (MEA) detengono circa l'1,65% del mercato nel 2025 e crescono costantemente a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 35,8% tra il 2026 e il 2035, grazie ai crescenti investimenti nella modernizzazione delle infrastrutture per i trasporti intelligenti e della logistica, nonché all'implementazione della mobilità autonoma in Paesi quali Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Sudafrica e altri. La diversificazione economica, la trasformazione digitale e il miglioramento della logistica creano condizioni ottimali per l'utilizzo di mezzi autonomi per il trasporto merci nella regione. Allo stesso tempo, i crescenti investimenti nell'intelligenza artificiale, nelle soluzioni di connettività e nei sistemi di trasporto intelligenti stanno favorendo l'adozione dei camion a guida autonoma nei settori della logistica, dell'estrazione mineraria, dell'industria e del trasporto merci su lunga distanza.
• Gli Emirati Arabi Uniti dominano il mercato dei camion a guida autonoma nell'area MEA grazie al loro impegno a favore delle soluzioni di mobilità intelligente, delle tecnologie innovative per i trasporti e della logistica sostenibile. Diversi programmi governativi che promuovono i trasporti autonomi e le città intelligenti, nonché l'intelligenza artificiale, stimolano la crescita delle soluzioni per i veicoli autonomi negli Emirati Arabi Uniti. Gli investimenti nei sistemi di trasporto intelligenti, nelle reti stradali connesse e nelle piattaforme digitali per la logistica rappresentano un altro fattore chiave alla base della crescita del mercato negli Emirati Arabi Uniti. Inoltre, la posizione di leadership degli Emirati Arabi Uniti nella logistica e nel commercio crea ulteriori incentivi per l'implementazione di soluzioni autonome per il trasporto merci.
• Inoltre, le strategie adottate da diverse nazioni della regione in relazione alla digitalizzazione, alle infrastrutture intelligenti e ai trasporti sostenibili contribuiscono positivamente a creare condizioni favorevoli all'adozione delle tecnologie autonome per il trasporto merci. Gli investimenti nelle autostrade intelligenti, nei sistemi di comunicazione veicolo-tutto (V2X) e nei sistemi di gestione del traffico hanno contribuito alle attività operative dei camion autonomi. La crescente necessità di servizi logistici più efficienti, soprattutto nei porti e nelle aree industriali, nonché lungo le rotte di trasporto transfrontaliere, contribuisce positivamente alla crescita del mercato. Le aziende tecnologiche, i fornitori di servizi logistici e i produttori di veicoli contribuiscono al successo dei camion a guida autonoma nell'area MEA.
• Si prevede che l'Arabia Saudita registri il tasso di crescita annuo composto (CAGR) più elevato nel settore dei camion a guida autonoma nell'area MEA, grazie ai crescenti investimenti nel potenziamento della logistica, nella mobilità autonoma e nelle infrastrutture di trasporto nell'ambito di Vision 2030. Diversi progetti associati alla costruzione di città intelligenti, all'industrializzazione e ai sistemi di trasporto intelligenti offrono un potenziale significativo per i camion a guida autonoma. La crescita del settore logistico, insieme all'obiettivo strategico dell'Arabia Saudita di affermarsi come hub globale dei trasporti, sta inoltre favorendo la diffusione dei camion a guida autonoma. Inoltre, gli investimenti nell'intelligenza artificiale, nella mobilità connessa e nelle strade intelligenti sono destinati a sostenere ulteriormente la crescita del mercato negli anni a venire.

Quota di mercato dei camion a guida autonoma

• Le 7 principali aziende del settore dei camion a guida autonoma, ovvero Inceptio Technology, DeepWay, Daimler Truck, Volvo (V.A.S.), Plus (PlusAI), TRATON ed Einride, hanno rappresentato complessivamente circa il 71,2% del mercato nel 2025.
• Inceptio Technology è una delle principali aziende tecnologiche che sviluppano tecnologie di guida autonoma per camion pesanti, destinati principalmente al trasporto commerciale di merci in Cina. L'azienda sviluppa tecnologie di guida autonoma per camion pesanti, integrandole con l'intelligenza artificiale, mappe ad alta definizione e la gestione della flotta tramite piattaforme cloud. Ha stretto partnership con diversi produttori di camion e aziende logistiche per integrare i camion autonomi nelle linee di trasporto merci a lunga percorrenza.
• DeepWay è un produttore cinese di camion autonomi che offre veicoli pesanti intelligenti e alimentati a batteria, adatti alle attività logistiche. L'azienda integra la tecnologia autonoma con la piattaforma dei camion elettrici a batteria per offrire una soluzione efficiente e sostenibile per il trasporto merci. I suoi camion integrano sensori avanzati, intelligenza artificiale e cabine intelligenti. DeepWay pone l'accento sulla riduzione dei costi operativi e sulla digitalizzazione del trasporto commerciale.
• Daimler Trucks è tra i principali produttori di veicoli commerciali a livello mondiale ed è all'avanguardia nelle innovazioni relative ai camion autonomi. Attualmente sta sviluppando camion autonomi di Livello 4 collaborando con diverse aziende specializzate in tecnologie per veicoli autonomi. Dispone di diversi programmi per condurre test sul campo dei propri camion autonomi. Daimler Trucks integra funzionalità di sicurezza avanzate, sistemi di guida basati sull'intelligenza artificiale e soluzioni per veicoli connessi nei propri veicoli commerciali.
• Volvo è tra i leader nella produzione di veicoli commerciali, macchine per l'edilizia e sistemi di trasporto autonomi. Offre soluzioni sotto forma di camion autonomi destinati al trasporto merci, all'attività mineraria, ai porti e alla logistica industriale, utilizzando sistemi di percezione all'avanguardia e l'intelligenza artificiale. Volvo ha effettuato ingenti investimenti nella mobilità connessa, nella guida autonoma e nei veicoli commerciali elettrici.
• PlusAI è un'azienda innovativa specializzata nello sviluppo di software di guida autonoma basato sull'intelligenza artificiale per camion commerciali, con l'obiettivo di sviluppare soluzioni autonome scalabili e commercialmente sostenibili. SuperDrive è il nome della piattaforma sviluppata dall'azienda, che integra intelligenza artificiale, LiDAR, radar, telecamere e sistemi informatici avanzati per offrire capacità di guida autonoma di Livello 4.
• TRATON  è tra i principali produttori mondiali di veicoli commerciali; tra i suoi marchi figurano Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. L'azienda sta lavorando allo sviluppo della guida autonoma, dei veicoli connessi e dei veicoli commerciali elettrici, con l'obiettivo di rilanciare il settore del trasporto merci. TRATON ha collaborato con diverse aziende tecnologiche per sviluppare un camion autonomo di Livello 4 destinato alla logistica a lunga distanza.
• Einride è un'azienda svedese che utilizza la tecnologia per sviluppare soluzioni di trasporto commerciale autonome ed elettriche. L'azienda produce camion elettrici a guida autonoma, piattaforme digitali per il trasporto merci e software per la logistica intelligente, con l'obiettivo di rendere più efficiente il trasporto commerciale. Le attività di Einride comprendono il trasporto merci autonomo su strade controllate e pubbliche, nonché collaborazioni con grandi aziende di logistica e manifatturiere.

Aziende del mercato dei camion a guida autonoma

I principali operatori attivi nel settore dei camion a guida autonoma sono:

• Daimler Truck
• DeepWay
• Einride
• Inceptio Technology
• Plus (PlusAI)
• Pony.ai
• Tesla
• TRATON 
• Volvo 
• Waabi

• Il settore dei camion a guida autonoma è caratterizzato da un'elevata dinamicità, poiché comprende operatori appartenenti a diversi comparti, tra cui sviluppatori di tecnologie autonome, produttori di veicoli commerciali, aziende di intelligenza artificiale e fornitori di soluzioni logistiche. Gli operatori del settore investono ingenti risorse nei processi di ricerca e sviluppo finalizzati alla realizzazione di sistemi avanzati di percezione autonoma, algoritmi decisionali, tecnologie per sensori e capacità di elaborazione ad alte prestazioni. Le partnership tra produttori di camion OEM, aziende di semiconduttori e fornitori di tecnologie autonome contribuiscono ad accelerare l'innovazione e l'implementazione delle soluzioni. Si osserva un'espansione dei programmi pilota e dei test sul campo delle soluzioni sulle principali rotte per il trasporto merci.
• Sta diventando sempre più comune per gli operatori di mercato investire nell'IA, nei sistemi LiDAR, nei radar, nelle telecamere, nelle comunicazioni V2X e nelle piattaforme di gestione delle flotte basate sul cloud. La collaborazione con i fornitori di servizi logistici e di trasporto merci li aiuta a implementare più rapidamente le soluzioni per camion a guida autonoma e a dimostrarne la sostenibilità commerciale. Inoltre, i crescenti investimenti nel TaaS, nelle infrastrutture di trasporto intelligenti e nelle reti connesse per il trasporto merci aprono nuove opportunità di crescita per il mercato.

Notizie sul settore dei camion a guida autonoma

• A febbraio 2026, Volvo Autonomous Solutions ha ulteriormente rafforzato la propria collaborazione con Waabi, consentendo alle aziende di sviluppare un numero maggiore di autocarri pesanti a guida autonoma. L'azienda utilizzerà l'intelligenza artificiale per creare veicoli innovativi destinati al trasporto delle merci.
• A novembre 2025, Einride ha deciso di quotarsi sul mercato azionario statunitense mediante una fusione SPAC, che avrebbe valutato l'azienda circa 1,8 miliardi di dollari USA. L'acquisizione avrebbe rafforzato le finanze dell'azienda, consentendole di espandere le proprie attività all'estero.
• A ottobre 2025, Einride ha ottenuto circa 100 milioni di dollari USA in nuovi finanziamenti per accelerare l'implementazione dei propri camion elettrici autonomi per il trasporto merci, ampliare lo sviluppo tecnologico e aumentare la propria base clienti globale. L'investimento sostiene la strategia dell'azienda volta a espandere i servizi autonomi di trasporto merci su rotte logistiche commerciali fisse.
• A ottobre 2025, Waabi e Volvo Autonomous Solutions hanno presentato il camion autonomo Volvo VNL, integrato con la piattaforma Waabi Driver. Il nuovo camion autonomo combina IA avanzata, sistemi di sicurezza ridondanti e capacità di guida intelligenti per supportare operazioni di trasporto merci su lunga distanza sicure, scalabili ed efficienti.
• A gennaio 2025, Kodiak Robotics ha consegnato il primo camion autonomo di proprietà di un cliente, dotato del sistema Kodiak Driver. Questo traguardo ha dimostrato il passaggio dell'azienda dai test pilota all'implementazione commerciale, consentendo agli operatori delle flotte di adottare soluzioni scalabili per il trasporto merci autonomo su lunga distanza.

Il report di ricerca sul mercato dei camion a guida autonoma include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e volume (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato, per livello di autonomia

• Livello 3
• Livello 4
• Livello 5

Mercato, per componente

• Hardware
  • Sensori LiDAR
  • Sensori radar
  • Telecamere e sistemi di visione
  • Sensori a ultrasuoni
  • Unità di calcolo
  • Moduli GPS e di mappatura HD
  • Hardware per comunicazioni V2X
• Software
  • Algoritmi di percezione e IA/ML
  • Piattaforme per la pianificazione dei percorsi e il processo decisionale
  • Software per la simulazione e i test virtuali
  • Software per gli aggiornamenti OTA e la gestione delle flotte
• Servizi
  • Servizi di integrazione e implementazione dei sistemi
  • Servizi di monitoraggio remoto e teleoperazione
  • Servizi di manutenzione e assistenza
  • Servizi di analisi dei dati e generazione di insight

Mercato, per applicazione

• Trasporto merci su lunga distanza
• Trasporto da hub a hub
• Consegne dell'ultimo miglio e regionali
• Logistica per attività minerarie e di costruzione
• Operazioni portuali e di piazzale
• Logistica industriale
• Altro

Mercato, per utente finale

• Aziende di logistica e trasporto
• Aziende di commercio elettronico
• Aziende di vendita al dettaglio e di beni di consumo
• Aziende manifatturiere
• Aziende minerarie
• Enti governativi e settore della difesa
• Altro

Mercato, per propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Elettrico
  • Veicoli elettrici a batteria (BEV)
  • Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV)
• Ibrido

Mercato per classe di veicolo

• Classe 4
• Classe 5
• Classe 6
• Classe 7
• Classe 8

Le informazioni sopra riportate si riferiscono alle seguenti aree geografiche e paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Belgio
  • Paesi Bassi
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Nuova Zelanda
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina

• MEA   
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti