Mercado de grúas para alta mar en América del Norte Tamaño y Compartir 2025 – 2034

Tamaño del mercado de grúas para alta mar en Norteamérica

El mercado de grúas para alta mar en Norteamérica se estimó en 1,150 millones de USD en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 1,240 millones de USD en 2025 a 2,260 millones de USD en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,9 %.
 

• Las grúas para alta mar constituyen un recurso esencial en una amplia variedad de sectores, entre ellos las plataformas de petróleo y gas, las unidades flotantes de producción y los buques submarinos, las instalaciones eólicas marinas y los buques de apoyo marítimo. En Estados Unidos, la necesidad constante de capacidades robustas de elevación en el golfo de México ha dependido históricamente de sistemas de grúas fiables y duraderos, diseñados para manipular cargas pesadas.
   
• Mientras tanto, los nuevos proyectos eólicos de la costa este requieren grúas diseñadas para la instalación de turbinas y el tendido de cables. En Canadá, la actividad en alta mar en torno a yacimientos como Hibernia y Terra Nova, en Terranova y Labrador, sigue requiriendo equipos construidos para operar en aguas frías y propensas a la formación de hielo.
   
• El crecimiento de la energía eólica marina en Estados Unidos es cuantificable. Proyectos como Vineyard Wind 1 y South Fork Wind incorporaron cerca de un gigavatio de capacidad a principios de 2024, y la necesidad de grúas para trabajos de cimentación, elevación de turbinas y tendido de cables está aumentando. Además, las plataformas canadienses más antiguas todavía necesitan modernizar sus grúas para cumplir las normas de seguridad y medioambientales.
   
• En Estados Unidos, el uso de grúas sigue siendo elevado en el golfo, pese a los cambios normativos. La energía eólica marina también constituye un importante factor de demanda, especialmente en Nueva Inglaterra, donde los programas de arrendamiento están habilitando zonas para generar varios gigavatios de energía eólica. Las necesidades de grúas de Canadá están determinadas por las condiciones del Ártico, que exigen sistemas duraderos y resistentes a las heladas para el mantenimiento de las plataformas.
   
• La cartera de proyectos de energía eólica de Estados Unidos prevé superar los 52,6 gigavatios a mediados de 2023, lo que representa un incremento del 15 %. Se prevé que las necesidades de grúas aumenten en paralelo con el avance de estos proyectos y la instalación de turbinas eólicas. Aunque las nuevas iniciativas de energía eólica en Canadá son relativamente limitadas, el mantenimiento continuo de las plataformas de Terranova y Labrador garantiza una demanda constante de tecnologías de grúas modernas que cumplan las normativas medioambientales.
   

Tendencias del mercado de grúas para alta mar en Norteamérica

• El plan de inversión de 20,000 millones de USD de la Administración Biden-Harris para la infraestructura marítima estadounidense, anunciado en febrero de 2024, está impulsando la demanda de grúas para alta mar y grúas portuarias. A través de mecanismos de financiación como la Ley Bipartidista de Infraestructuras y la Ley de Reducción de la Inflación, el objetivo es reactivar la fabricación nacional de grúas y modernizar las capacidades portuarias, incluida la instalación de grúas para cargas pesadas y grúas para contenedores.
   
• El Departamento de Energía de Estados Unidos contribuye activamente al avance de las tecnologías de elevación para energía eólica marina mediante una inversión de 41 millones de USD en un esfuerzo nacional de colaboración. Esta iniciativa respalda actividades de investigación y desarrollo centradas en sistemas de grúas diseñados específicamente para operaciones en alta mar, con el objetivo de mejorar la seguridad, aumentar la eficiencia operativa y perfeccionar las capacidades de despliegue de los buques utilizados para instalar y mantener turbinas eólicas.
   
• En 2024, el Gobierno federal asignó 580 millones de USD para apoyar 31 iniciativas independientes de mejora portuaria distribuidas en 15 estados. Estas asignaciones están facilitando actualmente la adquisición de grúas marinas esenciales, fundamentales tanto para la gestión de cargas como para la ejecución de proyectos energéticos en alta mar.Para ilustrarlo, el Puerto Regional de Luisiana Central recibió 2,5 millones de USD, que se están utilizando para adquirir una grúa marina de 275 toneladas. Esta adquisición aumentará la capacidad de manipulación de carga, reforzará el apoyo a las operaciones militares y, al mismo tiempo, fomentará la adopción del transporte de mercancías por vía marítima, reduciendo así las emisiones.


• A pesar de la suspensión por parte del Gobierno federal de los Estados Unidos de los nuevos procesos de arrendamiento y autorización de proyectos eólicos marinos a partir de 2025, una coalición de ocho estados ha implementado más de dos docenas de medidas legislativas para mantener los avances. Estas medidas incluyen la asignación de capital para mejorar las instalaciones portuarias y desarrollar una mano de obra cualificada en la operación de grúas. Esto garantiza una demanda sostenida de servicios de grúas marinas, directamente vinculada a los objetivos regionales definidos para la producción de energía eólica y la expansión de la infraestructura asociada.
   

Análisis del mercado de grúas marinas de América del Norte

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Según el tipo de grúa, el mercado se divide en grúas de pluma articulada, grúas de pluma de celosía y grúas de pluma telescópica. El segmento de grúas de pluma articulada registró más del 40 % de la cuota de mercado y generó unos ingresos superiores a 460 millones de USD en 2024.
 

• Las grúas de pluma articulada se utilizan cada vez más en entornos marinos donde se requiere un espacio reducido y precisión. La pluma articulada y la portabilidad las hacen más móviles, especialmente en espacios confinados como las FPSO, los buques de apoyo y las pequeñas plataformas marinas.
   
• La manipulación de suministros, los trabajos de mantenimiento y el traslado de personas son aplicaciones habituales de estas grúas. Proporcionan versatilidad y seguridad en condiciones marítimas variables. Como se pliegan hasta adoptar una forma más compacta cuando no están en funcionamiento, resultan especialmente convenientes cuando el espacio de cubierta es limitado. Esto las convierte en una opción muy valorada por los operadores de sistemas modulares o modernizados.
   
• Las grúas de pluma de celosía se utilizan habitualmente para elevaciones pesadas y grandes proyectos de construcción marina. Son reconocidas por su elevada capacidad de carga y estabilidad. Estas grúas son esenciales para ensamblar módulos grandes, estructuras superiores y componentes submarinos. Se encuentran principalmente en plataformas de petróleo y gas y en proyectos de turbinas eólicas marinas, donde los requisitos de elevación superan las capacidades de las grúas más pequeñas. Sin embargo, las grúas de pluma de celosía necesitan más espacio de cubierta y deben instalarse de forma permanente. Esto limita su uso en embarcaciones pequeñas, pero son esenciales para plataformas fijas y tareas pesadas.


• Las grúas de pluma telescópica ofrecen un equilibrio entre capacidad de elevación y flexibilidad operativa. Estas grúas utilizan un mecanismo hidráulico de extensión de la pluma que permite ajustar el alcance y facilita el despliegue, lo que las hace ideales para buques de apoyo marino y plataformas más pequeñas que realizan tareas de elevación de alcance medio.


• Aunque pueden no ofrecer la capacidad de elevación de las grúas de pluma de celosía ni la agilidad compacta de las grúas de pluma articulada, su facilidad de operación, sus necesidades de mantenimiento relativamente bajas y su capacidad para manipular diversas cargas las convierten en una opción popular para funciones de apoyo en operaciones marinas tanto en aguas estadounidenses como canadienses.
   

Según la capacidad de elevación, el mercado de grúas marinas de América del Nortese segmenta en 0–500 toneladas métricas, 500–3,000 toneladas métricas y más de 3,000 toneladas métricas. El segmento de 0–500 toneladas métricas registró una cuota de mercado del 44 % en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,1 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de 0–500 toneladas métricas incluye grúas de servicio ligero utilizadas principalmente en tareas cotidianas en alta mar, como la manipulación de carga, el traslado de suministros y las labores de mantenimiento ligero. Estas grúas suelen instalarse en buques de apoyo en alta mar, unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) y plataformas petrolíferas más pequeñas, donde un diseño compacto y una capacidad de elevación moderada resultan adecuados. Su menor coste, flexibilidad operativa y facilidad de mantenimiento las hacen ideales para tareas logísticas rutinarias, especialmente en zonas de aguas poco profundas o cercanas a la costa. Este segmento mantiene una demanda estable debido a la necesidad frecuente de realizar actividades generales de elevación en las operaciones en alta mar de Estados Unidos y Canadá.
   
• La categoría de 500 a 3,000 toneladas métricas comprende grúas de servicio medio y pesado utilizadas en operaciones en alta mar más exigentes, como la instalación de equipos submarinos, la manipulación de módulos de superficie y la elevación de componentes de aerogeneradores. Este segmento está ganando popularidad a medida que crecen los proyectos eólicos marinos y continúan los desarrollos en activos existentes, ya que ambos requieren una mayor capacidad de elevación sin necesidad de recurrir a sistemas de elevación de capacidad ultraelevada.
   
• El segmento de más de 3,000 toneladas métricas comprende grúas de elevación ultra pesada diseñadas para las tareas más complejas de construcción y desmantelamiento en alta mar. Estas grúas suelen encontrarse en grandes buques de elevación pesada o buques de instalación especializados que operan en yacimientos petrolíferos de aguas profundas o en parques eólicos marinos a escala comercial. La demanda de este segmento suele depender de proyectos específicos vinculados a grandes desarrollos en zonas como el golfo de México o futuras iniciativas canadienses en aguas profundas.
   

Según el diseño, el mercado de grúas en alta mar de Norteamérica se segmenta en grúas con compensación activa del movimiento vertical (AHC), grúas con compensación pasiva del movimiento vertical (PHC) y grúas sin compensación. El segmento de grúas con compensación activa del movimiento vertical (AHC) registró una cuota de mercado del 42 % en 2024 y se prevé que crezca a una TCAC del 7,3 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de grúas con compensación activa del movimiento vertical (AHC) representa la categoría más avanzada. Estas grúas utilizan sensores de movimiento en tiempo real junto con sistemas de control hidráulicos o eléctricos para contrarrestar el movimiento del buque y mantener estables las cargas durante las operaciones de elevación. Los sistemas AHC son esenciales para aplicaciones en aguas profundas y submarinas que requieren un posicionamiento preciso, como el despliegue de vehículos operados por control remoto (ROV), la instalación de módulos submarinos y el montaje de aerogeneradores flotantes. Debido a la creciente presencia de entornos dinámicos en alta mar, especialmente en el golfo de México y las zonas eólicas marinas del Atlántico, las grúas AHC se utilizan cada vez más en buques y plataformas de altas especificaciones en Estados Unidos y Canadá.
   
• En cambio, las grúas con compensación pasiva del movimiento vertical (PHC) utilizan sistemas mecánicos o hidráulicos de amortiguación para absorber el movimiento causado por las olas. Aunque no son tan precisas como los sistemas AHC, las grúas PHC son rentables para operaciones en las que el posicionamiento exacto es menos importante. Estas grúas se utilizan a menudo en operaciones de elevación en aguas intermedias o en campos marinos poco profundos donde se producen movimientos moderados del oleaje. El segmento PHC sigue siendo una opción fiable para buques de suministro, plataformas de tamaño medio y operaciones de mantenimiento que no requieren un control dinámico de la carga.
   
• El segmento de grúas sin compensación incluye grúas básicas para operaciones en alta mar que carecen de funciones de compensación del movimiento. Estas grúas suelen instalarse en buques o plataformas que operan en aguas tranquilas o realizan tareas de elevación estáticas, como la manipulación de carga en superficie o el traslado de equipos en condiciones marítimas favorables. Aunque sus capacidades son limitadas, las grúas sin compensación son valoradas por su simplicidad, bajo mantenimiento y adaptabilidad en modernizaciones de bajo coste o funciones de apoyo cercanas a la costa. Su importancia persiste en infraestructuras antiguas en alta mar y operaciones en campos poco profundos donde las fuerzas ambientales son mínimas.
   

Según la instalación, el mercado norteamericano de grúas marinas se segmenta en nueva instalación y sustitución/modernización. El segmento de nueva instalación registró una cuota de mercado superior al 57 % en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de nueva instalación está impulsado principalmente por la infraestructura marina, especialmente en la energía eólica marina y en los nuevos proyectos de petróleo y gas autorizados. En Estados Unidos, las subastas de concesiones y el desarrollo de proyectos a lo largo de la costa este, como los de Maine y New York Bight, contribuyen al aumento de la demanda de grúas que puedan integrarse en buques de instalación de turbinas, estaciones transformadoras y plataformas de producción flotantes. Del mismo modo, en Canadá, las futuras iniciativas de exploración y producción en zonas fronterizas, como Newfoundland y Labrador, pueden generar una demanda adicional de grúas de gran capacidad y técnicamente avanzadas.
   
• Mientras tanto, el segmento de sustitución/modernización está impulsado por la modernización de activos marinos envejecidos, la ampliación de la vida útil de las plataformas y la garantía del cumplimiento de las normas de seguridad y operativas actualizadas. En zonas marinas maduras, como México y el golfo canadiense oriental, muchas plataformas y buques deben someterse a mejoras, incluida la sustitución de los sistemas de grúas antiguos. La modernización suele incluir la integración de sistemas de automatización, capacidades operativas o unidades de monitorización del estado, lo que permite a los operadores reducir las paradas y aumentar la eficiencia operativa.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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Estados Unidos representó más del 86 % de la cuota del mercado norteamericano de grúas marinas y registró unos ingresos de 998 millones de USD en 2024.
 

• La energía eólica marina está experimentando un auge, lo que impulsa la demanda de grúas y equipos especializados. La terminal marítima de South Brooklyn, en la ciudad de Nueva York, se está convirtiendo en un importante centro gracias a unas inversiones de casi 152 millones de USD en infraestructura eólica. La terminal presta apoyo a grandes proyectos como Empire Wind 1, de Equinor, que creará más de 1.000 puestos de trabajo y generará 810 MW.
   
• La Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) ha asignado 18 millones de USD a la renovación de la terminal marítima de Brooklyn. Esta inversión incluye el desmantelamiento de sistemas de grúas obsoletos, la adquisición de una grúa eléctrica moderna y trabajos esenciales de restauración del muelle. Esta iniciativa constituye un ejemplo destacado de financiación estratégicamente dirigida a reforzar la infraestructura marítima, mejorar en última instancia la eficiencia del procesamiento de mercancías y respaldar las operaciones de energía eólica marina.
   
• Mientras tanto, Massachusetts está avanzando en la mejora de sus puertos, como en New Bedford, una base clave para los parques eólicos. La financiación estatal reforzará aún más la cadena de suministro y la mano de obra.
   
• En Maryland, proyectos como el parque MarWin, que suministrará energía a 92.000 hogares y creará 1.300 puestos de trabajo, así como una iniciativa de mayor envergadura de 1,7 GW respaldada por importantes inversiones, están impulsando una actividad adicional y aumentando la necesidad de grúas de gran capacidad.
   
• Mientras tanto, la costa este de Estados Unidos está experimentando una transformación de la energía marina debido al auge de la energía eólica marina. Estados como Nueva York, Massachusetts y Nueva Jersey están liderando este cambio, respaldados por los programas de concesiones de la Oficina de Gestión de la Energía Oceánica (BOEM) y las recientes reformas normativas. En 2024, proyectos como Vineyard Wind y Empire Wind están entrando en las fases de construcción, lo que está aumentando la demanda de buques de instalación equipados con grúas marinas especializadas.
   
• La finalización de la norma de modernización de las energías renovables de BOEM y BSEE en abril de 2024 facilitó la obtención de permisos y redujo la incertidumbre, lo que debería acelerar los plazos de construcción y aumentar la necesidad de sistemas de elevación avanzados. Se espera que el mercado estadounidense registre una amplia variedad de aplicaciones de grúas, con una elevada demanda tanto de sistemas de celosía de gran capacidad como de grúas de pluma articulada con compensación de movimiento.
   

Se prevé que el mercado de Canadá experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.
 

• El panorama del mercado de grúas marinas de Canadá está experimentando una transformación, al pasar de su dependencia tradicional del sector petrolero a dar cabida a la creciente industria de la energía eólica marina. Este sector en evolución requiere grúas diseñadas para operar en los rigurosos entornos subárticos y glaciares característicos del Atlántico Norte, lo que otorga especial importancia a la ingeniería resistente y a una fiabilidad operativa constante. Este cambio refleja un aumento de la inversión en infraestructuras de energía sostenible y en la modernización de los recursos marítimos.
   
• Por ejemplo, Nueva Escocia designó formalmente sus primeras cuatro zonas de energía eólica marina en julio de 2025, con el objetivo de alcanzar una capacidad eólica marina de 5 gigavatios para 2030. Esta capacidad será crucial para el montaje de turbinas y las operaciones logísticas.
   
• Los avances legislativos son fundamentales para permitir el desarrollo de proyectos eólicos marinos en el Canadá atlántico. La promulgación del proyecto de ley C-49 en 2024, junto con leyes provinciales como el proyecto de ley 90 de Terranova y Labrador en 2025, estableció un marco jurídico claro, facilitando el avance de los proyectos y la seguridad regulatoria para las iniciativas de energías renovables marinas.
   
• Por ejemplo, los proyectos de ley C-49 y 90 actúan conjuntamente para armonizar la normativa, acelerando así la implantación de la energía eólica marina. Esta armonización sienta las bases para un aumento de la demanda de grúas marinas específicamente adaptadas a las instalaciones de energías renovables.
   

Cuota de mercado de las grúas marinas en América del Norte

• Las 7 principales empresas del sector de las grúas marinas en América del Norte son Liebherr, KenzFigee, Heila Cranes, Huisman, Cargotec, Konecranes y NOV, y representaron conjuntamente más del 45,3 % del mercado en 2024.
   
• Liebherr Group, una empresa destacada del sector de las grúas marinas, mantiene una presencia significativa en el golfo de México y desarrolla una actividad cada vez mayor en proyectos eólicos marinos de Estados Unidos. De origen suizo, la empresa ofrece una amplia selección de grúas marinas especializadas, como modelos de pluma de celosía y de pluma articulada, diseñadas para realizar operaciones de elevación pesada y compensación de movimiento, y equipadas con sistemas avanzados de supervisión digital.
   
• KenzFigee Group, originario de los Países Bajos, se ha consolidado como un proveedor reconocido de sistemas de elevación marinos personalizados y grúas modulares. Las contribuciones de la empresa al mercado norteamericano se caracterizan por sus grúas de pedestal y de pluma articulada, que prestan servicio en plataformas petrolíferas y buques flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO), especialmente en las aguas de Terranova y del golfo de México.
   
• Heila Cranes SpA, un fabricante de equipos originales (OEM) italiano, está especializado en la producción de grúas de pluma articulada y de pluma telescópica adaptadas a aplicaciones marinas y offshore. En América del Norte, estas grúas se encuentran con frecuencia en buques de apoyo marino que operan en el golfo de Estados Unidos y en aguas canadienses. Sus productos son valorados por su fiabilidad y adaptabilidad, especialmente en espacios reducidos.
   
• Huisman Equipment B.V., cuya sede central también se encuentra en los Países Bajos, ofrece una gama de alta calidad de soluciones de elevación marinas, con grúas de gran capacidad, sistemas híbridos y un fuerte enfoque en la automatización. La empresa está cada vez más alineada con el sector eólico marino estadounidense y suministra grúas de instalación diseñadas para buques y proyectos piloto de energía eólica flotante.
   
• Cargotec, una empresa con sede en Finlandia, es un importante proveedor de equipos especializados de manipulación de cargas para el sector offshore a través de su división MacGregor. Con especial énfasis en la tecnología de grúas con compensación del movimiento para condiciones marítimas exigentes, la cartera de la empresa consta de grúas offshore, cabrestantes y otros equipos de cubierta.
   
• Konecranes proporciona soluciones de elevación para plataformas petrolíferas y astilleros en el mercado offshore. La empresa cuenta con una trayectoria en el suministro de equipos para aplicaciones offshore destinados a proyectos críticos de mantenimiento y modernización de plataformas, aunque es más conocida por sus grúas portuarias e industriales.
   
• National Oilwell Varco (NOV), con sede en Houston, es un actor destacado en el mercado norteamericano de grúas offshore, con una profunda especialización en el sector del petróleo y el gas. Sus grúas de celosía y de manipulación de tuberías son equipos estándar en numerosas plataformas de perforación y producción de todo el golfo de México.
   

Empresas del mercado norteamericano de grúas offshore

Los principales actores que operan en el sector norteamericano de grúas offshore son:

• Cargotec
• Heila Cranes
• Huisman Equipment
• Kenz Figee
• Konecranes
• Liebherr
• Manitowoc Company
• National Oilwell Varco (NOV)
• Palfinger
• Terex
   
• Los principales fabricantes de grúas offshore del mercado norteamericano son Liebherr Group, National Oilwell Varco (NOV) y Huisman Equipment B.V. Sus puntos fuertes radican en la integración con adaptación técnica, el soporte durante todo el ciclo de vida y su uso en plataformas offshore, FPSO y buques de instalación de turbinas eólicas. Su papel en el impulso del mercado se refleja en su amplia utilización en el golfo de México de Estados Unidos y en la creciente adopción en proyectos eólicos offshore estadounidenses a lo largo de la costa este.
   
• Palfinger AG, Konecranes y Cargotec (MacGregor) se centran en grúas marítimas y offshore especializadas que respaldan sistemas de plataformas modulares y operaciones basadas en buques. Estas grúas son opciones habituales para buques de suministro, buques de mantenimiento y operaciones submarinas debido a su reducido tamaño, sus capacidades de compensación del movimiento y sus funciones de diagnóstico remoto.
   
• Estas empresas cuentan con sólidas redes de posventa en toda Norteamérica y suelen ser proveedores importantes para proyectos medianos que necesitan equipos de elevación fiables y portátiles. Su énfasis en los servicios durante todo el ciclo de vida, la automatización y los paquetes de modernización refuerza su posición en el ecosistema offshore.
   

Noticias del mercado norteamericano de grúas offshore

• En julio de 2025, Huisman firmó un contrato con VARD para suministrar una grúa de pluma articulada de 250 mt para un buque de construcción offshore de nueva construcción encargado por Dong Fang Offshore (DFO). La grúa incorpora un cabrestante bajo cubierta para facilitar el mantenimiento, lo que demuestra una innovación de diseño que puede influir en futuras implementaciones en el creciente segmento eólico offshore de Norteamérica.
   
• En marzo de 2025, MacGregor, una división de Cargotec, obtuvo un contrato para suministrar una grúa de 100 toneladas con compensación activa del oleaje (AHC) para un buque de apoyo al buceo propiedad de Jana Marine Service Company. Está previsto que la grúa se entregue en el segundo trimestre de 2026 y se integre en el astillero Guangzhou Salvage. Este desarrollo refuerza la posición de MacGregor en el segmento norteamericano de grúas offshore, especialmente en operaciones submarinas y de aguas profundas, donde la elevación de precisión es fundamental.
   
• En agosto de 2024, Konecranes presentó su nueva grúa industrial de la serie X, que incorpora capacidad de actualización inalámbrica, monitorización remota y controles ergonómicos avanzados. La serie X refleja tendencias más amplias hacia la digitalización y las funciones inteligentes en los sistemas de elevación, capacidades cada vez más aplicables en entornos offshore. Con los diagnósticos remotos TRUCONNECT y las actualizaciones de software inalámbricas, Konecranes refuerza su posición como fabricante de equipos originales (OEM) orientado a la tecnología y preparado para respaldar la evolución de la demanda de grúas offshore en Norteamérica.
   
• En junio de 2024, Liebherr lanzó el LTM 1400 6.1, la grúa móvil de seis ejes más potente del mundo, equipada con una pluma telescópica de 70 metros y un avanzado sistema de vientos en Y que aumenta significativamente la capacidad de elevación. La continua capacidad de liderazgo en ingeniería de Liebherr influye en su oferta de grúas marinas en Norteamérica, especialmente para aplicaciones de cargas elevadas y espacio limitado en plataformas marinas y buques de apoyo.
   

El informe de investigación del mercado de grúas marinas de Norteamérica incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (millones/miles de millones de USD) y volumen (unidades) de 2021 a 2034 para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo de grúa

• Grúa de pluma articulada
• Grúa de pluma de celosía
• Grúa de pluma telescópica

Mercado, por modalidad de capacidad de elevación

• 0–500 toneladas métricas
• 500–3,000 toneladas métricas
• Más de 3,000 toneladas métricas

Mercado, por diseño

• Con compensación activa del movimiento vertical (AHC)
• Con compensación pasiva del movimiento vertical (PHC)
• Sin compensación

Mercado, por instalación

• Nueva instalación
• Sustitución/modernización

Mercado, por aplicación

• Plataformas de petróleo y gas
• Parques eólicos marinos
• Operaciones submarinas
• Buques marítimos y FPSO
• Otros

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• EE. UU.
  • Alabama
  • Alaska
  • Arizona
  • Arkansas
  • California
  • Colorado
  • Connecticut
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Hawái
  • Idaho
  • Illinois
  • Indiana
  • Iowa
  • Kansas
  • Kentucky
  • Luisiana
  • Maine
  • Maryland
  • Massachusetts
  • Míchigan
  • Minnesota
  • Misisipi
  • Misuri
  • Montana
  • Nebraska
  • Nevada
  • Nuevo Hampshire
  • Nueva Jersey
  • Nuevo México
  • Nueva York
  • Carolina del Norte
  • Dakota del Norte
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Oregón
  • Pensilvania
  • Rhode Island
  • Carolina del Sur
  • Dakota del Sur
  • Tennessee
  • Texas
  • Utah
  • Vermont
  • Virginia
  • Washington
  • Virginia Occidental
  • Wisconsin
  • Wyoming
• Canadá
  • Alberta
  • Columbia Británica
  • Manitoba
  • Nuevo Brunswick
  • Terranova y Labrador
  • Nueva Escocia
  • Ontario
  • Isla del Príncipe Eduardo
  • Quebec
  • Saskatchewan
  • Territorios del Noroeste
  • Nunavut
  • Yukón