Asia Pacífico E-bike Market Size - By Tire, By Class, By Battery, By Motor, By Propulsion, By Ownership, By Power Output, By Sales Channel, By Application, Growth Forecast, 2025 - 2034

Asia Pacífico E-bike Market Size

El tamaño del mercado e-bike en Asia Pacífico fue valorado en USD 13.700 millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 4,2% entre 2025 y 2034.

La rápida urbanización en toda la región de Asia Pacífico, principalmente en países poblados como India, China y Tailandia ha creado una grave congestión de tráfico en centros urbanos. La movilidad urbana se ha vuelto cada vez más difícil a medida que crecen las viviendas urbanas. El E-bike es una forma adecuada, práctica y amigable con el medio ambiente de tránsito sugerida para viajes de corta distancia, ya que el usuario permite evitar carreteras muy congestionadas, tienen bajos costos operativos y de mantenimiento, y siguen siendo la forma más atractiva de transporte para quienes necesitan comunicarse diariamente; como resultado, hay crecimiento en el mercado de e-bike de Asia Pacífico.

Por ejemplo, según el PNUMA, Tailandia tiene previsto tener 53.000 motocicletas eléctricas para 2025, e Indonesia ha declarado que eliminará al mismo tiempo las motocicletas convencionales. Esto nos parece alentador el reconocimiento regional de las cuestiones de la congestión urbana y las aspiraciones de ofrecer alternativas al transporte tradicional.

Las bicicletas de carga eléctrica son cada vez más necesarias, ya que más personas quieren vehículos ecológicos para la entrega de mercancías en las ciudades. Estas bicicletas ofrecen a las empresas una opción más barata y más limpia en comparación con los camiones de entrega regulares. Este cambio está empujando a las empresas de envío y las tiendas a utilizar bicicletas de e-cargo para entregar cosas sin dañar el medio ambiente.

Los incentivos gubernamentales orientados a modalidades sostenibles de transporte han contribuido al crecimiento de las formas de transporte sostenible, incluido el mercado de bicicletas electrónicas de Asia y el Pacífico, porque países como China, la India y el Japón han comenzado a aplicar programas gubernamentales que se ocupan específicamente de la movilidad electrónica mediante la aplicación de las tasas de compra, los incentivos fiscales y, especialmente, la infraestructura en el ciclismo. Esto se ajusta a los objetivos a escala nacional para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, no empeorar la contaminación en las zonas urbanas y reducir la dependencia del combustible fósil para nuevas opciones de baja emisión de carbono y movilidad, de las cuales los e-bikes son generalmente una parte importante de los futuros sistemas de transporte.

Por ejemplo, en febrero de 2025, Svitch destacó el esquema E-Drive USD 481 millones de dólares de la India, ofreciendo subsidios para dos ruedas eléctricas. El vehículo electrónico CSR 762, con una gama de 190 km, se beneficia de estos incentivos, promoviendo la movilidad urbana sostenible.

Asia Pacífico E-bike Market Trends

• Los gobiernos de Asia y el Pacífico están poniendo más dinero en estructuras adaptadas a las bicicletas. Están construyendo carriles especiales para bicicletas haciendo encrucijadas más seguras y agregando lugares para aparcar bicicletas en público. Este cambio hace más fácil y más seguro montar bicicletas en las ciudades, empujando a más personas a utilizarlas para llegar al trabajo. Mientras las ciudades luchan con demasiados automóviles y aire sucio, los e-bikes vienen como una buena solución. Combinan la facilidad de una bicicleta regular con un impulso eléctrico para viajes más largos y más duros. Al mejorar las calles para bicicletas, los gobiernos están quitando los obstáculos que hacen que la gente escoja dos ruedas en ciudades concurridas.
• Por ejemplo, en octubre de 2023, la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur puso en marcha el programa de Red de Ciclismo en toda la isla (ICN). Este plan tiene como objetivo ampliar las rutas de ciclismo a 1.300 kilómetros para 2030.
• Con fabricantes que integran dispositivos como GPS, Internet e IA, la tecnología inteligente sigue infiltrando el mercado e-bike de Asia Pacífico, mejorando la experiencia de los pilotos. Estos avances tecnológicos proporcionan información en tiempo real sobre distancia montada, velocidad de conducción, advertencias de baterías bajas y recordatorios de mantenimiento de bicicletas para mantener la bicicleta en buenas condiciones para que funcione eficazmente y es seguro de montar. Gadgets y todas las cosas de alta tecnología atraen los afectos de las personas que quieren montar una moto de vanguardia y elegir el ciclismo en el mercado competitivo.
• Las bicicletas de carga eléctrica son cada vez más necesarias, ya que más personas quieren vehículos ecológicos para la entrega de mercancías en las ciudades. Estas bicicletas ofrecen a las empresas una opción más barata y más limpia en comparación con los camiones de entrega regulares.

Asia Pacífico E-bike Market Analysis

Basado en la clase, el mercado e-bike de Asia Pacífico se segmenta en clase 1, clase 2, y clase 3. En 2024, el segmento de clase 1 tuvo un ingreso en el mercado de más de USD 7 mil millones y se espera que cruce USD 10 mil millones en 2034.

• Clase 1 e-bikes son bicicletas eléctricas a pedal con una velocidad máxima asistida de 25 km/h. Los e-bikes de clase 1 representan la mayor parte de Asia Pacífico porque satisfacen las necesidades de movilidad urbana. También ofrecen la cantidad adecuada de rendimiento sin ser demasiado rápido, por lo que se ajustan a las expectativas y reglamentos locales de tráfico.
• Los e-bikes de clase 1 cuestan menos que la clase superior y no requieren licencias especiales, haciendo que el e-bike sea amigable con más consumidores. Su creciente popularidad es ayudada por programas de intercambio de bicicletas y el uso de la última millas en la región.
• Por ejemplo, un OEM chino, Navee, lanzó sus modelos S1 y C1 en febrero de 2024 para entrar en la categoría de e-bike. Aunque estos son totalmente pedales-asist e-bikes, son desarrollados para la conmutación urbana, así como aplicaciones de movilidad compartida pública. El objetivo de Navee es comercializar un modo sostenible de transporte de corta distancia con un enfoque en el diseño de luz e inclusividad. La empresa espera ventas superiores a 3.000 unidades en el primer trimestre completo de venta de estos nuevos productos.
• El segmento de clase 2 experimentará un rápido crecimiento en el mercado e-bike de Asia Pacífico. La movilidad eléctrica asistida por el acelerador está aumentando en los paisajes metropolitanos urbanos. El crecimiento está siendo fomentado por normas positivas continuas en varios niveles de gobierno a raíz de la aplicación de la movilidad electrónica asistida por el acelerador, ya sea para la conmutación, o la entrega y la logística, ya que requiere menos esfuerzo físico que el humano tradicional en bicicleta que viaja regularmente.

Basado en la batería, el mercado e-bike de Asia Pacífico se divide en iones de litio, ácido de plomo y otros. El segmento de iones de litio mantuvo una importante cuota de mercado de alrededor del 77% en 2024 y se espera que crezca significativamente durante el período de previsión.

• Las baterías de iones de litio dominan el mercado e-bike de Asia Pacífico debido a su mayor densidad de energía, peso más ligero y vida útil más larga en comparación con otros tipos de batería. Además, el transporte moderno tiende a ser limitado por el tiempo, lo que significa necesidad de recargar completamente en el menor tiempo posible, al tiempo que permite una mayor distancia viajada o millas de reloj durante el viaje. Las baterías tradicionales, como las de plomo ácido, no satisfacen estos requisitos.
• Además, los avances en la tecnología de baterías de iones de litio, como la estabilidad térmica, las tasas de carga y las mejoras en la reciclabilidad, han seguido inspirando la confianza del consumidor y añadiendo impulso al crecimiento del mercado. Su naturaleza escalable es también una ventaja de las baterías de iones de litio en términos de nivel de entrada y modelos premium, asegurando una gran penetración del mercado para continuar construyendo volumen de segmento.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, Toshiba introdujo su batería de iones de litio recargable SCiB en una conferencia en Bangkok, observando su durabilidad y diseño seguro incorporado. La batería SCiB está diseñada por Lithium Titanium Oxide (LTO) annode química que significa que tiene una tasa de carga de más del 80% (en seis minutos) y tiene más de 20.000 ciclos de recarga.
• También se prevé que el segmento de baterías de plomo ácido crezca en el mercado de e-bike de Asia Pacífico debido al menor costo, la combinación de disponibilidad y la naturaleza reciclable de las baterías de plomo ácido. La batería de plomo también seguirá dominando en los países sensibles a los precios como los países de la India y el sudeste asiático, donde la asequibilidad está impulsando la demanda de opciones de movilidad eléctrica menos costosas.

Basado en el motor, el mercado e-bike de Asia Pacífico se segmenta en motor central y motor medio. El segmento del motor Hub dominaba el mercado y representaba más de USD 9.500 millones en 2024.

• El segmento del motor del centro ha capturado mayor parte porque es barato y relativamente más fácil de ingeniería que los motores de medio conductor si el fabricante coloca el motor en el centro. Esto es importante ya que esto puede permitir que un fabricante simplificar el vehículo general y reducir costos. El costo es importante para los consumidores en mercados que son altamente sensibles a los precios, como India, Indonesia y Vietnam.
• La demanda de transporte urbano de bajo costo y eficiente sólo ha hecho que el caso de los motores hub sea aún mayor. Los motores Hub son bien equipados para el uso de motos de nivel de entrada/modelo, y los modelos de bicicletas electrónicas basados en ordenadores, y así se ajustan a las necesidades de las ciudades altamente pobladas que siguen impulsando la absorción en la región.
• Por ejemplo, en junio de 2024, MAHLE SmartBike Systems puso en marcha su sistema de motores X30, un sistema de tracción flexible y ligero sin precedentes destinado al espacio en bicicleta electrónica. El X30 pesa 1,9 kg y tiene 45 Nm torque - esto podría no sonar como mucho aunque entregó 15% más eficiencia energética que los sistemas de propulsión medio con potencia similar y permitió la integración con cualquier componente MAHLE X-Series en el ecosistema digital MAHLE. Es fácil instalar motor pasivo con diferentes niveles de potencia para alinearse a diferentes tipos de equitación en muchos ambientes de equitación.
• El segmento medio del motor también será el mayor crecimiento en el mercado de e-bike Asia Pacífico, debido a su torque superior, peso bien distribuido y poder con transferencia eficiente. El rendimiento medio del motor es mejor para el compromiso cuesta arriba y la estabilidad de la equitación, por lo que estos son preferidos por muchos en relación con el rendimiento.

Basado en la propulsión, el mercado e-bike de Asia Pacífico se segmenta en la asistencia a pedales y el control del acelerador. El segmento de asistencia pedagógica dominó el mercado y representó más de USD 8 mil millones en 2024.

• Debido a equilibrar el esfuerzo humano y la ayuda motora de manera bastante eficaz, el segmento de asistencia a pedal tiene la mayor parte en el mercado de e-bike Asia Pacífico. Se abastece a numerosos consumidores. En sistemas de asistencia a pedal, el motor se activa automáticamente en sincronización con el pedaleo del piloto que mejora el proceso de equitación. Esto se ajusta a las preferencias locales por formas de viaje de baja velocidad y ahorro de energía, especialmente en los centros urbanos
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• Además, los pedales ayudan a los e-bikes ofrecen beneficios de fitness al mismo tiempo que reducen la fatiga durante más largos trayectos. Con la creciente población urbana y la creciente congestión, los consumidores se sienten cada vez más atraídos por ayudar a pedalear modelos de conmutación, bicicleta recreativa y opciones más ecológicas, ampliando aún más la cuota de mercado.
• Por ejemplo, Acer Gadget presentó el ebii-M en marzo de 2025 durante el Taipei Cycle Show. El ebii-M es un e-bike ordenable que está equipado con el sistema de motor Bosch Performance Line SX que tiene cuatro modos y un rango máximo de 86 km. Hasta ahora, el ebii-M e-bike pesa 19 kg. También cuenta con racks modulares desmontables frontales y traseros que pueden ser útiles para conmutar al trabajo. La conectividad de módulos y rack está garantizada por la red Find My de Apple que protege la bicicleta. Esta función permite a los usuarios rastrear sus bicicletas a través de la aplicación.
• La expansión dentro de la región de Asia y el Pacífico es particularmente notable en el segmento de control del acelerador del mercado del e-bike. Esto es particularmente cierto para las personas que residen en ciudades densamente pobladas. Los corredores más antiguos y los viajeros regulares están a punto de aprovechar al máximo la rápida adopción de los controles del acelerador de la región debido a su aceleración instantánea y la comodidad que proporciona.

China dominaba el mercado de e-bike de Asia Pacífico con una parte importante de más del 84% y se valoró en alrededor de USD 11 mil millones en 2024.

• China domina el mercado e-bike de Asia Pacífico, alimentado por un enorme mercado interno, políticas gubernamentales proactivas y por ser una hemotriz de fabricación. La rápida urbanización y los crecientes impactos de la congestión han alentado la adopción de e-bikes para la conmutación regular, alimentado por opciones robustas que se ofrecen en ciudades importantes como Beijing y Shanghai.
• Además, China se ha establecido como el centro de fabricación de la industria del e-bike a nivel mundial, con sus grandes empresas nacionales que ofrecen innovaciones en tecnología de baterías, motores y sistemas conectados inteligentes. El aumento de los sistemas de e-bike compartidos basados en aplicaciones, así como de las exportaciones récord, a Asia sudoriental y Europa, sugieren que China no sólo mantiene el liderazgo existente en el mercado regional de e-bike, sino que también representa un fuerte potencial para el crecimiento futuro.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, el programa e-bike trade-in en China vendió 1,66 millones de nuevos e-bikes que era mejor que el volumen total de ventas de e-bike para 2024. El programa fue extendido subsidios gubernamentales de USD 139 millones y cubrió aproximadamente 1.65 consumidores únicos y ventas de puntos de venta se realizaron en unos 47.000 puntos muy diferentes.

Se espera que el mercado de bicicletas electrónicas en Asia Pacífico experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• La industria e-bike de la India está creciendo como resultado de la creciente preocupación por las cuestiones ambientales, la congestión urbana, las iniciativas del gobierno para el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, y la inversión hacia soluciones de movilidad electrónica. La necesidad de un transporte privado asequible junto con la fuerza de trabajo en expansión está impulsando a los consumidores a buscar modos de transporte rentables, sostenibles y ecológicos. La adopción de e-bikes como modo clave de transporte está creciendo especialmente en entornos urbanos y semiurbanos.
• La iniciativa gubernamental, programas como la adopción más rápida y la fabricación de vehículos eléctricos y híbridos (FAME) II están entrando en juego a nivel federal, y los estados también han creado sus propias políticas EV y han actuado como facilitadores clave. Los gobiernos estatales están ofreciendo incentivos para las compras de vehículos eléctricos mediante subvenciones financieras y exenciones fiscales, junto con el desarrollo de una red de carga pública que conjuntamente trabaja para reducir los costos de los vehículos y la accesibilidad a los e-bikes. Los incentivos gubernamentales para la reducción de las emisiones debidas al uso de combustibles y combustibles diésel y la inversión que representen rutas atractivas para el transporte electrónico hacia la viabilidad comercial son complementarios con la atención que se presta a los frenos electrónicos.
• Por ejemplo, en agosto de 2024, el gobierno indio aprobó un programa de incentivos de USD 1.3 mil millones bajo la iniciativa PM E-DRIVE que promueve la adopción de vehículos eléctricos. The initiative contains incentives for two-wheelers, with the hopes of lessening pollution and improving EV infrastructure.
• El sector privado también está desempeñando un papel importante con los fabricantes en expansión y establecidos que invierten en R plagaD y la expansión de las áreas de distribución, lo que está creando un ecosistema para la innovación en tecnología de baterías, productos y rendimiento y está posicionando a la India como un contendiente significativo en el mercado de los e-bikes en la región de Asia Pacífico.

Se prevé que el mercado de las bicicletas electrónicas de Japón en el Pacífico asiático sea testigo de un crecimiento lucrativo entre 2025 y 2034.

• El mercado e-bike de Japón está evolucionando constantemente debido a una combinación de factores sociales y ambientales. Como país con una población de edad extraordinaria, las bicicletas eléctricas se consideran una forma de movilidad preferible y de bajo impacto. E-bikes permite a los usuarios mayores liberarse de sus modos de transporte anteriores y tener mayor uso en la carretera y libertad de viaje en forma urbana y semiurbana. Este cambio demográfico está afectando el consumo de una manera muy notable.
• La urbanización y la sensibilización ambiental son factores de crecimiento significativos para el mercado. Debido a los aumentos en la congestión de tráfico y la falta de estacionamiento en la mayoría de centros urbanos como Tokio y Osaka, los viajeros buscan utilizar soluciones de movilidad ecológicas y soluciones de movilidad compactas. Las políticas gubernamentales que promueven la neutralidad en el carbono y la infraestructura de transporte sostenible alientan a los consumidores a alejarse del transporte tradicionalmente alimentado y propulsado y a explorar alternativas eléctricas.
• Además, las bicicletas eléctricas están creciendo en las industrias turísticas de Japón, y continuarán creciendo dentro de los segmentos del mercado turístico en lugares pintorescos como Kioto, Hokkaido y Okinawa. Los alquileres de bicicletas están siendo introducidos más como un medio de transporte de manera ecológica, lo que permite a los turistas explorar libremente sus alrededores. Los gobiernos locales y las juntas turísticas ahora están invirtiendo en infraestructuras, senderos y rutas amigables con el ciclón, lo que ha dado lugar a una mayor conciencia de la movilidad eléctrica tanto por parte de turistas nacionales como extranjeros, ayudando a cultivar mercados estacionales.
• Por ejemplo, se espera que el proyecto de presupuesto de la Agencia de Turismo de Japón para FY2025 sea superior a 339,74 millones de dólares, lo que supone un aumento del 5,4% del proyecto de presupuesto de FY2024. En particular, 34.62 millones de dólares de los EE.UU. del proyecto de presupuesto crearán zonas de turismo sostenible e incluirán aproximadamente 12,18 millones de dólares de los EE.UU. para crear regiones de turismo orientadas a la tecnología de la información y las comunicaciones. Esto incluirá la introducción de rutas comunes de paseo público que mejoren los servicios de transporte público secundario y los e-bikes en las zonas regionales.

Se espera que el mercado de las bicicletas electrónicas de Corea del Sur en Asia Pacífico experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.

• El mercado e-bike de Corea del Sur ha experimentado un crecimiento constante ya que los entornos urbanos están cada vez más concurridos mientras la gente se vuelve más consciente del clima. Como ciudades como Seúl se esfuerzan por reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, los e-bikes se consideran una alternativa viable para los viajeros diarios, con infraestructura viable (carriles mejorados para bicicletas o planes de movilidad urbana).
• En Corea del Sur, una población igualmente segura de tecnología también está impulsando la demanda de bicicletas electrónicas inteligentes y conectadas con características digitales útiles como el seguimiento de GPS, aplicaciones móviles y sistemas de baterías. Con la combinación de innovación digital y apoyo gubernamental, Corea del Sur parece estar posicionada como líder regional en el mercado e-bike de Asia Pacífico para la movilidad urbana sostenible.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, LG Energy Solution se convirtió en la primera empresa elegible en Corea para participar en un programa de subvenciones gubernamentales para estaciones de intercambio de baterías (BSS) para bicicletas eléctricas. En los últimos años, el gobierno ha hecho una importante infusión de capital en el mercado de bicicletas eléctricas, proporcionando subvenciones para aumentar la oferta de bicicletas eléctricas para uso regular y ayudando a establecer las instalaciones de carga.

Asia Pacífico E-bike Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria e-bike de Asia Pacífico son AIMA Technology Group, Giant Manufacturing, Merida Industry, NIU Technologies, Panasonic Corporation, Yadea Group, y Yamaha Motor, mantienen colectivamente alrededor del 41% del mercado en 2024.
• AIMA valora construir su marca y proporcionar movilidad asequible a los viajeros urbanos en China y el sudeste asiático. Su objetivo es desarrollar su mercado de una manera que prevea formatos de concesionario generalizados " publicidad, así como inversiones en bicicletas electrónicas inteligentes de calidad, incluyendo el seguimiento GPS. AIMA busca activamente asociaciones y subsidios con los gobiernos y planea hacer crecer la producción nacional de e-bikes, con el objetivo de aumentar las exportaciones hacia otros países de Asia-Pac.
• Giant capitalizó en su prestigiosa marca global y capacidad de R plagaD para diseñar e-bikes de alto rendimiento adaptados a los viajeros y entusiastas por igual. Para el mercado de Asia Pacífico, Giant destaca los modelos eléctricos premium de su gama de productos manteniendo al mismo tiempo asociaciones con sus distribuidores para aumentar la calidad de los servicios. Giant está comprometido con la sostenibilidad, diseños de bicicletas ligeros, productos de IoT, y promoviendo sus productos tanto como apoyo a profesionales que viajan en entornos urbanos, así como paseos recreativos para el ocio.
• Mérida se centra en modelos deportivos e híbridos, mientras que busca precios a mitad de los niveles premium del mercado. Mérida ha asignado recursos a R plagaD en torno a la eficiencia de la batería y también tiene trabajo R plagaD centrado en marcos ligeros para sus e-bikes. Para Asia Pacífico, Mérida se centra en la localización de modelos con miras a alinear productos con gustos y preferencias regionales, mientras trabaja con distribuidores locales hacia un mayor alcance de mercado. La sostenibilidad y el rendimiento mantienen su papel en apoyar los objetivos generales de Mérida.
• La NIU hace hincapié en la integración de productos inteligentes avanzados, como el encendido sin llave, los sistemas de control de tracción, el control de cruceros y las capacidades de asistencia push-pull en sus e-bikes, con el fin de establecer cualquier posicionamiento premium. NIU presentó varios modelos de e-bikes diseñados para el mercado Gen-Z, tales como NT Play (Gen Z), y U1, e-MT y e-OT modelos para atraer a pilotos femeninos, todos los cuales ofrecen estilo mientras están funcionales y seguros.
• La estrategia de Panasonic gira alrededor de ser un proveedor de componentes clave (especialmente baterías y motores) mientras que también co-desarrollan sistemas de e-bike con fabricantes regionales. Se considera un facilitador de tecnología para el ecosistema de e-bike de Asia Pacífico. Panasonic se ocupa en gran medida de las características de eficiencia energética, seguridad de baterías y modularidad que soporta la adaptabilidad de una bicicleta a una gama de casos de uso urbano y comercial.
• Yadea tiene un enfoque de mercado masivo centrado en el valor por dinero, volumen y características inteligentes. La estrategia de Yadea para entrar en los mercados está utilizando precios bajos, distribución de grandes concesionarios y fabricación de alto volumen de China. Yadea está persiguiendo canales de consumo y entrega, y ha invertido en tecnologías de intercambio de baterías. Yadea también emplea campañas internacionales de marketing y acuerdos comerciales regionales para acceder a los mercados de la ASEAN y el Asia meridional.
• Yamaha utiliza su profunda experiencia en tecnologías de motores para ofrecer bicicletas electrónicas de alta calidad y media a premium en toda Asia. Se centra en el rendimiento, la eficiencia del motor y el confort del paseo. En Asia Pacífico, Yamaha mantiene asociaciones con ensambladores locales y redes minoristas. Su estrategia también incluye la integración de características inteligentes y la expansión en nuevos segmentos de usuarios, como seniors y jinetes recreativos.

Asia Pacific E-bike Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria e-bike de Asia Pacífico incluyen:

• AIMA Technology Group
• Fabricación gigante
• Vehículos de Lima
• Industria Mérida
• NIU Technologies
• Panasonic Corporation
• Vehículo eléctrico Sunra
• TAILG Group
• Yadea Group Holdings
• Yamaha Motor

Las empresas de Asia Pacífico están priorizando opciones asequibles utilizando procesos locales de fabricación y fabricantes locales para sus productos de bicicleta electrónica. Casi todos los fabricantes de la región han aprovechado los costos de producción y fabricación sustancialmente más bajos disponibles en países como China y la India para proporcionar frenos electrónicos de precio competitivo. Se clasifican las ofertas apropiadamente para localizar las preferencias de la región incluyendo el rango de baterías, tamaño de bicicleta, tipo de motor, etc. Este aumento de la localización ayudará a estimular una mayor aceptación del consumidor de los e-bikes dentro de los individuos de la comunidad urbana y rural sensibles al precio.

La adopción tecnológica y la innovación también están surgiendo como un proceso de producción prioritario, junto con los fabricantes locales específicamente centrados en sistemas de baterías y productos integrados de tecnología inteligente y procesos de producción ligeros. Las empresas están estableciendo recursos de investigación y desarrollo continuos para mejorar las baterías de cobalto de litio, diseñar sistemas de baterías más duraderos y desarrollar componentes inteligentes como el GPS y el monitoreo integrado de rendimiento basado en aplicaciones. El valor claro de las características inteligentes en los e-bikes complementa el deseo de los consumidores de tener una comodidad y experiencia de transporte sostenible.

Asia Pacific E-bike Industry News

• En abril de 2025, Giant se asoció con Siemens para presentar el rendimiento de bicicletas electrónicas y bicicletas de carretera de rendimiento de la próxima generación. La asociación busca integrar la tecnología digital de gemelo y simulación de Siemens con la ingeniería de bicicletas de próximo nivel de Giant con un enfoque en el diseño innovador, mejorando la experiencia de rendimiento y piloto para el mercado de Asia Pacífico.
• En julio de 2024, ZELIO Ebikes introdujo un nuevo scooter eléctrico de alta velocidad diseñado para mejorar la capacidad de transporte urbano, puede transportar 180 kg y operar a velocidades de 70 kmph.
• En abril de 2024, LOBO EV Technologies Ltd. abrió una instalación de fabricación de 135.754 pies cuadrados en Wuxi, China. La fábrica se encuentra en el Parque del Sector Dachen, el centro proverbial de la industria local de bicicletas electrónicas. La nueva planta de LOBO duplica más que la capacidad de producción de la empresa, reforzando la posición de LOBO en el corazón del centro de fabricación e-bike de Asia.
• En enero de 2023, Honda introdujo tres nuevos modelos de bicicletas eléctricas Cub e:, Dax e: y Zoomer e durante un evento en línea celebrado en Shanghai. Este lanzamiento está destinado a aprovechar el segmento que apela al público de Gen Z de China y representa el plan de Honda para coincidir con sus ofertas con el segmento juvenil del mercado chino.

El informe sobre la investigación del mercado del é-bike en Asia Pacífico incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos ($Mn/Bn) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por clase

• Clase 1
• Clase 2
• Clase 3

Mercado, por batería

• Litio-ion
• Ácido plomo
• Otros

Mercado, por motor

• Motor Hub
• Motor intermedio

Mercado, por propulsión

• Asistencia pedagógica
• Control de tracción

Mercado, por propiedad

• Compartida
• Personal

Mercado, por potencia

• Menos de 250W
• 250W a 750W
• Arriba de 750W

Mercado, por canal de ventas

• Online
• Sin conexión

Mercado, por aplicación

• Ciudad/urban
  • Por clase
• Trekking
  • Por clase
• Cargo
  • Por clase
• Mountain/off-road
  • Por clase
• Otros
  • Por clase

La información anterior se proporciona a los siguientes países:

• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Asia sudoriental
    • Brunei
    • Camboya
    • Indonesia
    • Laos
    • Malasia
    • Myanmar
    • Philippines
    • Singapur
    • Tailandia
    • Vietnam