Schiff Pod Drives Marktgröße - Nach Typ, Durch Schiff, Durch Technologie, Durch Leistungsbewertung, Durch Endverwendung, Wachstumsprognose, 2025 - 2034

Schiff Pod Drives Marktgröße

Die globale Schiffspod-Laufwerke Marktgröße wurde im Jahr 2024 auf 2,6 Mrd. USD geschätzt und wird bei einem CAGR von 3,4% zwischen 2025 und 2034 wachsen. Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Schiffsantriebssystemen, eine verbesserte Manövrierfähigkeit und eine steigende Akzeptanz in kommerziellen und Schiffsschiffen getrieben.

Die steigende Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen und Luxusyachten ist ein wichtiger Treiber für den Schiff Pod-Laufwerke Markt, da diese Schiffe priorisieren verbesserte Manövrierfähigkeit, reduzierte Geräusche und erhöhte Bordkomfort. Pod-Laufwerke bieten 360-Grad-Strömung, so dass reibungslosere Navigation in engen Häfen und flachen Gewässern ideal für die Freizeitfahrt. So wird laut Statista bis 2025 ein Umsatz von 44,39 Milliarden US-Dollar weltweit prognostiziert. Der Umsatz wird voraussichtlich jährlich um 4,77% wachsen (CAGR 2025-2029), was bis 2029 zu einem projizierten Marktvolumen von 53,49 Milliarden USD führen wird.

Darüber hinaus verbessert der ruhige und vibrationsfreie Betrieb das Fahrgasterlebnis deutlich. Da die Kreuzfahrt-Tourismus-Industrie global expandiert, so ist die Nachfrage nach effizienten, leistungsstarken Antriebssystemen wie Pod-Laufwerken.

Darüber hinaus treiben staatliche Investitionen in die maritime Infrastruktur den Schifffahrtsmarkt erheblich an. Initiativen zur Modernisierung von Häfen, zur Verbesserung von Schiffsflotten und zur Unterstützung von grünen Schiffskorridoren fördern die Einführung fortschrittlicher Antriebstechnologien. Diese Investitionen kommen oft mit Anreizen für nachhaltige Schiffsbetriebe, wodurch Pod-Laufwerke eine attraktive Lösung aufgrund ihrer Energieeffizienz, Manövrierfähigkeit und reduzierten Umweltauswirkungen.

Darüber hinaus steigert das Wachstum im globalen Seeverkehr und im maritimen Tourismus den Markt für Schiffe. Da internationale Versandmengen und Passagierreisen über den Seeanstieg steigen, steigt die Nachfrage nach fortschrittlichen, effizienten Antriebssystemen. Pod-Laufwerke verbessern die Manövrierfähigkeit, die Kraftstoffeffizienz und die Zuverlässigkeit, so dass sie ideal für kommerzielle Frachtschiffe und tourismusbezogene Schiffe wie Kreuzfahrtschiffe, so dass die Expansion des Sektors unterstützt.

Zum Beispiel, im März 2023, ABB sicherte einen Vertrag, um Azipod Antriebssysteme für vier neue Kreuzfahrtschiffe von Fincantieri gebaut liefern. Die energieeffizienten Pods reduzieren den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20%.

Schiff Pod Drives Markttrends

• Die maritime Industrie übernimmt zunehmend Hybrid- und Elektroantriebssysteme, um strenge Umweltvorschriften zu erfüllen und die Betriebskosten zu senken. Schiffspod-Antriebe, integraler Bestandteil dieser Systeme, bieten verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen. So ermöglicht die Integration von Elektromotoren in Pod-Antriebe eine präzise Manövrierbarkeit und ein reduziertes Geräusch, was sowohl kommerzielle als auch Freizeitschiffe zugute kommt. Diese Verschiebung richtet sich an globale Anstrengungen zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs und wird durch Fortschritte in der Batterietechnologie und in den Energiemanagementsystemen gestärkt.
• Fortschritte in digitalen Technologien verwandeln Schiffspod-Laufwerke in intelligente Systeme, die in der Lage sind, Echtzeit-Überwachung und vorausschauende Wartung. Der Einbau von IoT-Sensoren und AI-Algorithmen ermöglicht es den Betreibern, die Leistung zu optimieren, Fehler zu erwarten und Ausfallzeiten zu reduzieren. Solche intelligenten Fähigkeiten verbessern nicht nur die betriebliche Effizienz, sondern tragen auch zur Sicherheit und Einhaltung regulatorischer Standards bei. Der Trend zur Automatisierung zeigt sich besonders in modernen Schiffen, bei denen integrierte Systeme eine nahtlose Navigation und Antriebssteuerung ermöglichen.
• Fortschritte in digitalen Technologien verwandeln Schiffspod-Laufwerke in intelligente Systeme, die in der Lage sind, Echtzeit-Überwachung und vorausschauende Wartung. Der Einbau von IoT-Sensoren und AI-Algorithmen ermöglicht es den Betreibern, die Leistung zu optimieren, Fehler zu erwarten und Ausfallzeiten zu reduzieren. Solche intelligenten Fähigkeiten verbessern nicht nur die betriebliche Effizienz, sondern tragen auch zur Sicherheit und Einhaltung regulatorischer Standards bei. Der Trend zur Automatisierung zeigt sich besonders in modernen Schiffen, bei denen integrierte Systeme eine nahtlose Navigation und Antriebssteuerung ermöglichen.
• Zum Beispiel, im Februar 2023, Kongsberg Maritime angekündigt, es wird seine Elegance elektrische Antriebskapseln für die italienische Marine neue Submarine Rescue Ship (SDO-SuRS) liefern. Die Pods mit permanenten Magnetmotoren und integrierten Leistungssystemen ermöglichen Null-Emissionsoperationen in Häfen und verbessern die Manövrierfähigkeit bei Rettungsmissionen.

Schiff Pod Drives Marktanalyse

Basierend auf der Art ist der Schiff Pod-Laufwerke Markt in elektrische Pod-Laufwerke, Diesel-elektrische Pod-Laufwerke und Gasturbine-elektrische Pod-Laufwerke unterteilt. Im Jahr 2024 dominierte das Segment Diesel-elektrische Pod-Laufwerke den Markt, was rund 56 % Anteil ausmacht und im Prognosezeitraum bei einem CAGR von über 3,5 % wachsen wird.

• Das Segment Diesel-elektrische Pod-Laufwerke hält aufgrund seiner überlegenen Kraftstoffeffizienz und Betriebsflexibilität den größten Marktanteil auf dem Schiff Pod-Laufwerkmarkt. Durch die Trennung der Stromerzeugung (Dieselmotoren) von Antrieb (Elektromotoren) optimieren diese Systeme den Kraftstoffverbrauch über unterschiedliche Geschwindigkeiten und Bedingungen. Dies ist besonders vorteilhaft für Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Offshore-Schiffe, wo Kraftstoffeinsparungen im Laufe der Zeit zu erheblichen Kostensenkungen führen.
• Darüber hinaus bieten diesel-elektrische Konfigurationen eine hervorragende Manövrierfähigkeit und reduzierte Vibrationen, was den Tragekomfort und die Handhabung von Schiffen erheblich verbessert. Die Fähigkeit von Pod-Laufwerken, um 360 Grad zu drehen, ermöglicht eine präzise Bewegung in beengten Bereichen wie Häfen oder Offshore-Plattformen. Dies ist ein wesentlicher Grund für ihre weit verbreitete Annahme in Fahrgastschiffen, wo ein reibungsloser Betrieb und eine Geräuschreduktion kritisch sind.
• Darüber hinaus fordern steigende Umweltbelange und IMO-Emissionsvorschriften die maritime Industrie auf, sauberere, effizientere Technologien zu entwickeln. Diesel-elektrische Systeme dienen als praktischer Schritt hin zu hybriden oder vollelektrischen Übergängen und machen sie weltweit zu einer bevorzugten Wahl.
• Zum Beispiel, im August 2024, Kongsberg Maritime enthüllte die RD-AZ-2300, eine neue Ergänzung zu seiner Rim-drive Azimuth Thruster Serie. Mit einem 2.300mm Propellerdurchmesser überbrückt er die Lücke zwischen bestehenden Modellen und bietet eine verbesserte Manövrierfähigkeit und Effizienz. Entwickelt für Schiffe wie Offshore-Wind- und Forschungsschiffe, trifft es die Silent R-Klassifikation von DNV, wodurch Unterwassergeräusche und Umweltauswirkungen minimiert werden.

Basierend auf Schiff wird der Schiff Pod-Laufwerke Markt in kommerzielle Schiffe, Schiffen, Kreuzfahrtschiffe, Offshore-Unterstützungsschiffe, Yachten und Freizeitboote segmentiert. Im Jahr 2024 dominiert das Segment Nutzfahrzeuge mit 35 % Marktanteil den Markt, und das Segment wird voraussichtlich mit einem CAGR von über 3,7 % von 2025 bis 2034 wachsen.

• Das Segment der gewerblichen Schiffe hält den höchsten Marktanteil auf dem Schiff Pod-Laufwerksmarkt vor allem aufgrund der erheblichen Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und manövrierbaren Antriebssystemen über Containerschiffe, Fähren, Schüttgüter und Frachtschiffe. Diese Schiffe arbeiten auf langen Strecken und erfordern Systeme, die die Betriebseffizienz verbessern und den Kraftstoffverbrauch durch Podantriebe durch ihre hydrodynamische Konstruktion und verbesserte Schubleistung gut erfüllen.
• Darüber hinaus hat die zunehmende Annahme von Green Shipping Praktiken, insbesondere im internationalen Handel, die Integration von Pod-Laufwerken in kommerzielle Schiffe beschleunigt. Diese Systeme unterstützen hybride und vollelektrische Konfigurationen und helfen kommerziellen Betreibern dabei, strenge Umweltvorschriften wie das MARPOL Anhang VI von IMO einzuhalten. Ihre Fähigkeit, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, ist auch für Schiffe, die in umweltfreundlichen oder geregelten Regionen arbeiten, von entscheidender Bedeutung.
• Darüber hinaus hat das weltweite Wachstum im Seeverkehr und der Ausbau von Logistik- und Lieferketten zu einer verstärkten Schiffsproduktion und Nachrüstung geführt. Schiffsbauern bieten zunehmend kommerzielle Schiffe an, die mit fortschrittlichen Pod-Laufwerkssystemen ausgerüstet sind, um Flottenmodernisierungsprogramme und Nachhaltigkeitsziele zu erfüllen und die Dominanz dieses Segments weiter zu stärken.
• Zum Beispiel, im November 2023, PSA Marine Perus neu gebauter Schlepper PSA Wayra wird mit der mechanischen Hybridlösung von SCHOTTEL ausgestattet und markiert den ersten Hybrid-Tug in Peru. Das Schiff zielt darauf ab, die betriebliche Effizienz und Nachhaltigkeit im kommerziellen maritimen Betrieb zu verbessern.

Aufgrund der Leistungsbewertung wird der Markt für Schiffspodantriebe in bis zu 1 MW, 1 MW bis 5 MW und über 5 MW segmentiert. Im Jahr 2024 wird die obige 5 MW-Kategorie aufgrund der steigenden Nachfrage nach hochleistungsfähigen Antriebssystemen, die von großen Schiffen wie Kreuzfahrtschiffen, LNG-Trägern, Schiffen und Eisbrechern benötigt werden, den Markt dominieren.

• Diese Schiffe arbeiten in anspruchsvollen Umgebungen und erfordern robuste Schub- und Manövrierfähigkeit, die Pod-Laufwerke über 5 MW effizient liefern können. Ihre Fähigkeit, Langstrecken-, Schwerlastfahrten zu unterstützen, macht sie zu einer bevorzugten Wahl in Tiefsee- und Verteidigungsanwendungen.
• Darüber hinaus haben strenge internationale Seeverkehrsregelungen, insbesondere von IMO, zu einer Umstellung auf kraftstoffeffizientere und umweltfreundliche Antriebslösungen geführt. Hochleistungs-Pod-Antriebe sind mit Hybrid- und Elektroantrieben kompatibel und helfen Schiffsbetreibern, Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Lärm zu reduzieren. Ihre Integration trägt dazu bei, Dekarbonisierungsziele zu erreichen und gleichzeitig die operative Leistungsfähigkeit und die Lebenszykluskosten zu senken.
• Darüber hinaus treiben zunehmende Investitionen in die Flottenmodernisierung und der Bau von Hochkapazitätsschiffen durch große Schiffsbauer die Nachfrage nach über 5 MW Pod-Laufwerken. Ihre Skalierbarkeit, Zuverlässigkeit und Unterstützung für fortgeschrittene Navigationssysteme verstärken ihre Dominanz in dieser Leistungsklasse.
• Zum Beispiel kündigte Indien im Februar 2025 die Schaffung von 2,9 Milliarden US-Dollar für den maritimen Entwicklungsfonds an, um langfristige Finanzierungen für die Schiffbau- und Reparaturindustrie zu unterstützen. Die Regierung wird 49% des Fonds beitragen, mit dem Rest aus Häfen und dem privaten Sektor. Diese Initiative zielt darauf ab, die Infrastruktur zu verbessern und die indische Schifffahrtsindustrie zu entwickeln, einschließlich der Förderung von Schiffbau-Clustern und der Ausweitung von Importsteuerbefreiungen auf Inputs für Schiffbau und Schiffbruch.

Im Jahr 2024 dominierte die Region Deutschland in Europa mit rund 18 % Marktanteil in Europa den Markt für Schifffahrten und erzielte rund 185,9 Mio. USD.

• Deutschland spielt eine bedeutende Rolle im globalen Schifffahrtsmarkt, der von seinem starken maritimen Erbe, der robusten Schiffbauindustrie und der Betonung nachhaltiger Meerestechnologien angetrieben wird. In Bezug auf die Weltklasse Werften und Marine-Engineering-Unternehmen führt Deutschland weiterhin bei der Annahme fortschrittlicher Antriebssysteme, einschließlich hochleistungsfähiger Podantriebe, die die Schiffsmanöverabilität verbessern, den Kraftstoffverbrauch senken und strenge Emissionsnormen erfüllen.
• Der Fokus des Landes auf ökologische Nachhaltigkeit richtet sich an die steigende Nachfrage nach Elektro- und Hybridschiffen wie Fähren, Kreuzfahrtschiffen und Forschungsschiffen. Die deutschen Betreiber und Schiffsbauer integrieren Pod Drive-Systeme in Einklang mit dem Green Deal der EU, der den emissionsarmen Seeverkehr fördert. Die staatliche Finanzierung für saubere Schifffahrtsinnovationen und R&D unterstützt den Einsatz solcher fortschrittlicher Antriebstechnologien.
• Die Beteiligung Deutschlands an Initiativen auf EU-Ebene zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs und seiner Investitionen in wasserstoffbetriebene und LNG-betankte Schiffe stärkt ihre Marktposition. Dieses proaktive regulatorische und industrielle Ökosystem stellt Deutschland als dominanter und einflussreicher regionaler Akteur.
• So hat MAN Energy Solutions im September 2022 von Damen Naval einen Auftrag zur Lieferung von Antriebsdieselmotoren für die F126 der deutschen Marine abgesichert. Jedes Schiff wird mit zwei MAN 32/44CR-Motoren ausgestattet, mit Selective Catalytic Reduction Systems, um IMO Tier III Vorschriften zu erfüllen.

Von 2025 bis 2034 wird erwartet, dass der Markt für Schiffspod-Laufwerke in China von 2025 bis 2034 signifikant und vielversprechend wächst.

• Chinas Schiff Pod-Laufwerke Markt gewinnt an Dynamik, angetrieben durch den strategischen Fokus des Landes auf grüne Schifffahrt und fortschrittliche Meerestechnologien. Mit zunehmenden Umweltvorschriften und einem nationalen Schub zur Dekarbonisierung werden Reeder zu podierten Antriebssystemen für ihre Effizienz, geringe Emissionen und überlegene Schiffsführung vor allem in den verstopften Küsten- und Binnenwasserstraßen.
• Führende Inlandsschiffe wie CSSC und COSCO priorisieren die Integration von Pod-Laufwerken in neue Build- und Retrofit-Projekte. Diese Unternehmen investieren in FuE, um die lokalen Produktionskapazitäten zu verbessern und die Abhängigkeit von ausländischen Technologien zu verringern. Dies entspricht dem breiteren maritimen Ehrgeiz Chinas, sich in wichtigen Meeressystemen selbstständig zu machen und hochwertige Schiffskomponenten weltweit zu exportieren.
• Unterstützung der Regierungspolitiken und der grünen Hafeninitiativen verstärken die Annahme. Subventionen, Emissionsziele und Flottenelektrifizierungsprogramme fördern den breiteren Einsatz von Pod-Laufwerken und positionieren China als Hauptverbraucher und Schwellenexporteur auf dem globalen Markt für Schiffsantriebe.
• So haben Norsepower und COSCO Shipping Heavy Industry Equipment (CHIC) im April 2025 eine strategische MoU unterzeichnet, um die Produktion und den Einsatz von Norsepower Rotor SailsTM in China zu beschleunigen. Diese Partnerschaft nutzt die Dafeng-basierte Fabrik von Norsepower und das Schiffbau-Know-how von CHIC, um der steigenden Nachfrage nach windgestütztem Antrieb gerecht zu werden. Die Zusammenarbeit unterstützt die Einhaltung der IMO-Verordnungen und fördert die Dekarbonisierung. Dadurch wird die Führung Chinas im asiatisch-pazifischen Schifffahrts- und Fortgeschrittenenantriebsmarkt deutlich verbessert, indem nachhaltige Innovationen im Maßstab integriert werden.

Der Schiff Pod Drives Markt in den USA wird erwartet, dass erhebliche und vielversprechende Wachstum von 2025 bis 2034 zu erleben.

• Der US-Schiff Pod-Laufwerke Markt erlebt stetiges Wachstum, angetrieben durch Fortschritte in der Marinemodernisierung, zunehmende Fokus auf energieeffizienten Schiffsantrieb und strenge Umweltvorschriften. Die US-Marine ist ein wichtiger Endbenutzer, der in integrierte elektrische Antriebssysteme für Schiffe der nächsten Generation investiert, wie die U-Boote der Columbia-Klasse und die DDG(X)-Vernichter. Diese Programme enthalten fortschrittliche podded Antriebstechnologien für verbesserte Stealth, Manövrierfähigkeit und reduzierte akustische Signaturen, Unterstützung breiter Verteidigungsmodernisierungsziele.
• Darüber hinaus sieht der kommerzielle maritime Sektor in den USA eine verstärkte Übernahme von Hybrid-und Elektro-Pod-Laufwerken, vor allem in Fähren, Forschungsschiffen und Offshore-Supportschiffen. Staatliche Anreize im Rahmen der Initiative Green Ports und des Inflationsreduzierungsgesetzes beschleunigen den Übergang zum sauberen Seeverkehr. Die Präsenz von Schlüsselherstellern wie General Electric und Rolls-Royce Marine verstärkt das Marktwachstum der USA weiter.
• Zum Beispiel, im Januar 2025, Leonardo DRS sichert über $3 Milliarden in Verträgen für Antriebssysteme in Columbia-Klasse U-Boote unterstreicht das Engagement der U.S. Navy für elektrische Antriebe, verstärkt die Führung des Landes in der nordamerikanischen Schiff Pod Drives Markt und die Nachfrage nach fortschrittlichen maritimen Antriebstechnologien.

Schiff Pod Drives Marktanteil

• Top 7 Unternehmen der Schifffahrtsindustrie sind Wärtsilä, Cummins, General Vernova, Caterpillar Marine, ZF Friedrichshafen, ABB Marine und Siemens Energy im Jahr 2024 rund 37% des Marktes.
• Wärtsilä konzentriert sich auf integrierte marine Antriebslösungen, die seine lenkbaren Pod-Antriebssysteme zur Verbesserung der Schiffseffizienz und der Manövrierfähigkeit vorantreiben. Das Unternehmen betont hybride und elektrische Podsysteme zur Unterstützung von Dekarbonisierungszielen. Wärtsilä investiert auch in Lifecycle-Services und Ferndiagnostik, um die Betriebskosten zu verbessern und die Betriebskosten zu senken, auf Kreuzfahrt-, Fähr- und Offshore-Segmente mit anpassbaren, modularen Antriebssystemen.
• Cummins nutzt seine Schiffsantriebserfahrung durch die Integration von Podantriebssystemen mit effizienten Diesel- und Hybridmotoren. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Erweiterung seines elektrifizierten maritimen Portfolios, die Anpassung an Emissionsvorschriften und Nachhaltigkeitsziele. Durch Partnerschaften und Akquisitionen verbessert Cummins seine Systemintegrationsfähigkeit und bietet kompakte, zuverlässige Lösungen für Workboats und kleine Passagierschiffe und betont dabei die digitale Steuerung und Leistungsoptimierung.
• GE Vernova nutzt seine Elektroantriebskompetenz, um fortschrittliche Pod-Laufwerke zu entwickeln, die Energieeffizienz und präzise Schiffssteuerung liefern. Seine Strategie konzentriert sich auf elektrische und hybride marine Systeme, mit High-Power-Dichte Motoren und variable Frequenz-Antriebe. GE Vernova unterstützt Marine- und Handelskunden mit integrierten Strom- und Antriebssystemen, die sich auf Digitalisierung, Kraftstoffflexibilität und Emissionsreduktion im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen des Seeverkehrs konzentrieren.

Schiff Pod Drives Marktunternehmen

Wichtige Spieler, die in der Schiff Pod-Laufwerke-Industrie tätig sind, sind:

• ABB Marine
• Bäckchen Hughes
• Caterpillar Marine
• Cummins
• General Vernova
• Rollen-Royce
• Siemens Energie
• Thrustmaster of Texas
• Wärtsilä
• ZF Friedrichshafen

Die aktuelle Marktstrategie im Schiffbaumarkt unterstreicht Innovation in Energieeffizienz und emissionsarmen Antriebstechnologien. Unternehmen investieren stark in FuE, um hybrid-elektrische und vollelektrische Pod-Laufwerke zu entwickeln, die sich mit globalen Dekarbonisierungszielen und IMO-Verordnungen ausrichten.

Strategische Kooperationen mit Schiffbauern, Schiffskräften und Hafenbehörden sind von zentraler Bedeutung, um den Anwendungsbereich über kommerzielle, Schiffs- und Forschungsschiffe zu erweitern. Dies erhöht die Produktintegration und beschleunigt die Übernahme in beiden Nachrüstungs- und Neubauprojekten. Die regionale Expansion durch lokalisierte Fertigungs- und Dienstleistungsnetze wird auch darauf ausgerichtet, die Nachfrage effizient zu erfüllen, Kosten zu senken und die Einhaltung regionaler Seestandards zu gewährleisten.

Schiff Pod Drives Industrie News

• Im September 2024 kündigte der chinesische maritime Riese COSCO Shipping an, 54 neue Schiffe zu seiner Flotte hinzuzufügen, darunter zwei-Kraftstoff-Container-Schiffe und Großtransporter. Diese Expansion richtet sich an globale Anstrengungen zur Verringerung der CO2-Emissionen im Schiffverkehr. Die Annahme von Methanol als alternativer Kraftstoff stellt einen bedeutenden Schritt hin zu einem nachhaltigeren maritimen Betrieb dar.
• Im Oktober 2023 erweiterten Rolls-Royce und ZF ihre langjährige Partnerschaft und bieten integrierte Podantriebssysteme speziell für Yachten. Diese Zusammenarbeit nutzt die Motoren der MTU-Serie 2000 von Rolls-Royce und die fortschrittlichen POD 4600 Pod-Laufwerke von ZF, um ein vollständig integriertes Antriebspaket für den Yachtmarkt zu liefern. Das integrierte Podantriebssystem verbessert die Yachtmanöverabilität und die Antriebseffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Festantrieben deutlich.
• Im Januar 2023 sicherte ABB einen bedeutenden Vertrag, um sein Azipod-Elektroantriebssystem für eine umweltfreundliche Superyacht zu liefern und die erste Azipod-Installation des Unternehmens im Superyacht-Bereich zu markieren. Das Projekt umfasst den niederländischen Luxus-Yachtbauer Oceanco, der zwei 2,5 MW Azipod-Einheiten, zusammen mit Antrieben und Steuerungen, für eine Superyacht, die auf höchste Nachhaltigkeitsstandards gebaut wurde, spezifiziert hat.
• Im September 2022 enthüllte ZF Marine sein POD 4600 Antriebssystem auf dem Cannes Yachting Festival. Entwickelt für Schiffe bis zu 130 Fuß, bietet es eine verbesserte Leistung mit bis zu 15% Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Wellenliniensystemen. Das System ist hybrid-ready und wurde zuerst auf der Azimut Grande 26M Yacht vorgestellt.

Der Marktforschungsbericht der Schiffspod-Laufwerke umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (Mn/Bn) und Volumen (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Typ

• Elektrische Pod-Laufwerke
• Dieselelektrische Podantriebe
• Gasturbinenelektrische Podantriebe

Markt, von Schiff

• Handelsschiffe
• Schifffahrt
• Kreuzfahrtschiffe
• Offshore-Unterstützungsschiffe
• Yachten und Freizeitboote

Markt, nach Technologie

• Konventionelle Antriebstechnik
• Integrierte Antriebssysteme
• Smart Control Systeme
• Autonome Manövertechnologien

Markt, Durch Leistungsbewertung

• Bis zu 1 MW
• 1 MW bis 5 MW
• Über 5 MW

Markt, Durch Endverwendung

• Schiffbau
• Versandverfahren

Die vorstehenden Informationen sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Südafrika