Elektrischer Fahrzeug-Sound-Generator Marktgröße, Prognosen 2034

Elektrischer Fahrzeug-Soundgenerator Marktgröße

Die globale Marktgröße für Elektrofahrzeug-Soundgeneratoren wurde im Jahr 2024 auf 1,5 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von 10 % zwischen 2025 und 2034 geschätzt. Die Nachfrage nach elektrischen Fahrzeug-Soundgeneratoren (EVSGs) wird durch die wachsende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen (EVs) befeuert, da diese bei niedrigen Geschwindigkeiten technisch ruhig bleiben. Ende 2024 erreichte der Gesamtumsatz von Elektrofahrzeugen 17,1 Millionen, was ein Anstieg von 21 % gegenüber dem Vorjahr bedeutete.

Im Dezember 2024 erreichte der Umsatz ein Allzeithoch von 1,9 Millionen, was einen Anstieg von 26% im Vergleich zum Dezember 2023 bedeutete. Elektrofahrzeuge, im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, emittieren kein oder sehr geringes Geräusch, so dass es für Fußgänger schwierig, sie in städtischen Gebieten zu erkennen. Daher werden jetzt künstliche Schallsysteme zur Erkennung von EVs verwendet und sind nun auch eine Notwendigkeit geworden, die Fußgängersicherheit von Ausgabevorschriften zu gewährleisten.

Darüber hinaus wurden weltweit Mandate erteilt, die EVs dazu verpflichten, mit niedrigen Geschwindigkeiten einen bestimmten Klang zu erzeugen, der zur Annahme von EVs mit der Umsetzung von EVSGs führt. Mit der wachsenden Herstellung und dem Verkauf von EVs, von Zweirädern bis zu kommerziellen Flotten, werden EVSGs jetzt ein anerkanntes Standardmerkmal. Die Ausrichtung der EV-Erweiterung und der Nachfrage nach Klangerzeugung ist in dicht besiedelten Regionen mit schwerem Fußgängerverkehr in erster Linie hoch, wo Sicherheitsbedenken erhöht werden.

Regulatorische Maßnahmen zur Fußgängersicherheit sind ein weiteres wichtiges Merkmal, das zur steigenden Nachfrage nach EVSG-Markt beiträgt. Die Regierungsbehörden in den wichtigsten Ländern, darunter die USA, die EU und Japan, haben Gesetze erlassen, die erforderlich machen, dass EVs Schallwarnungen mit niedrigen Geschwindigkeiten aussenden, um Fußgänger zu alarmieren, insbesondere die Sehbehinderten. Mit den Normen FMVSS 141 und UN ECE R138 ist die EVSG-Installation für Hersteller obligatorisch. Damit sind EVSGs nun von einem optionalen Feature zum Kernmerkmal in den meisten Elektrofahrzeugen umgezogen und treiben damit seine Übernahme in der Industrie voran.

Elektrofahrzeug Sound Generator Markt Trends

• Unternehmen bewegen sich zunehmend auf softwarebasierte Anwendungen, die benutzerdefinierte und adaptive Audioprofile ermöglichen. Diese Systeme können je nach Geschwindigkeit, Einstellung oder Fahrweise unterschiedliche und einzigartige Geräusche erzeugen, die sowohl Sicherheit als auch Brandingaussichten bieten.
• OEMs entwickeln verschiedene Signatur-Sounds für ihre Elektrofahrzeuge, um ihre Markenidentität zu schaffen, während sie regulatorische Anforderungen erfüllen. Dieser Trend hilft Herstellern, ihre Fahrzeuge von ihren Wettbewerbern zu differenzieren und so die gesamte Benutzererfahrung zu verbessern.
• Der Toyota Innova Hycross Hybrid wurde mit einem integrierten akustischen Fahrzeugwarnsystem eingeführt, einem Fußgänger-Sicherheitswarnsystem, das die Sicherheit durch künstliche Erzeugung von niederfrequentem Schall in der Nähe des Fahrzeugs beim Bewegen mit niedrigen Geschwindigkeiten (bis zu 20 km/h) erhöht. Es hilft, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer auf das Vorhandensein von Hybridfahrzeugen aufmerksam zu machen, besonders wenn es im elektrischen Modus ist. Das mit dieser Funktion integrierte Auto wurde im März 2025 eingeführt.
• EVSGs gewinnen mehr Beliebtheit, da sie mit Fahrzeug-Infotainment- und Steuersystemen integriert werden, so dass Benutzer mit Fahrzeugsystemen interagieren und Soundprofile personalisieren können. Diese Integration verbessert sowohl den Wert als auch die Reaktionsfähigkeit des Systems basierend auf Echtzeit-Fahrzeugdaten.
• Die Harmonisierung der Fußgängerschutzbestimmungen durch Länder führt zu gemeinsamen Praktiken für EVSG-Systeme. Dies automatisiert die Entwicklung, die Anreize für internationale Lieferanten, die Produktion zu erhöhen und die globale Expansion von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Trump Administration Tarif

• Der Preis der EVSG-Hardware einschließlich Lautsprechern und Steuermodulen ist aufgrund neuer Tarife, die China auf importierte elektronische Komponenten und der dazugehörigen Audio-Ausrüstung stellt, gestiegen. Dies hat Druck auf OEMs und Lieferanten gelegt, die an dieser Stelle entweder die höheren Kosten absorbieren oder sie an die Verbraucher abladen müssen.
• OEMs und Lieferanten konfrontierten die größten Hürden, die in die Tooling und R&D für die nordamerikanischen EVSG investierten, wegen der Unvorhersehbarkeit der Zollpolitik. Der inkonsistente Rahmen für den Handel verlangsamt die Innovationszyklen, wodurch Unternehmen vermeiden, die US-Betriebe zu erweitern.
• Eine beträchtliche Anzahl von Herstellern verlagert die Komponentenbeschaffung zusammen mit der Montage von EVSGs in Regionen wie Mexiko, Vietnam oder Osteuropa, um Zollstrafen zu vermeiden. Während dies Zollbedenken mildert, verschärft sie die Komplexität der Lieferkette, verlangsamt die Produktentwicklung und Skalierung.

Elektrische Fahrzeug-Sound-Generator Marktanalyse

Auf Basis des Fahrzeugs wird der elektrische Fahrzeug-Sound-Generator-Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, zwei und drei Radfahrer und Off-Highway-Fahrzeuge segmentiert. Im Jahr 2024 wurde das Passagierfahrzeugsegment mit rund 650 Mio. USD bewertet und einen Marktanteil von über 40% gehalten.

• Mit Tesla, Hyundai und anderen Marken, die den größten Teil des Marktanteils halten, halten die Verkaufspassagierfahrzeuge einen großen Anteil am Elektrofahrzeugsegment. Nach dem Statista-Bericht von 2024, Tesla berichtete den höchsten EV-Verkauf mit der Zahl 39,4% des gesamten Elektrofahrzeugverkaufs, gefolgt von BYD mit 15,6%, und Volkswagen mit rund 4,5% des gesamten Elektrofahrzeugverkaufs. Da die Verbraucher längere Strecken mit Elektrofahrzeugen fahren, wird die Implementierung von konformen EVSG-Systemen notwendiger, um den regulatorischen Bedarf anzugehen.
• Die meisten Passagier-EVs werden in städtischen und vorstädtischen Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte verwendet. Solche Umgebungen erhöhen die Notwendigkeit für EVSGs als eine Sicherheitsnotwendigkeit, Fußgänger, Biker zu schützen, und diejenigen, die nicht sehen können, erhöhen die Sicherheit gebunden mit ruhigen Geschwindigkeiten.
• Automobilhersteller scheinen ihre Bemühungen stärker auf die Integration von EVSGs als Branding- und Sicherheitsmerkmal zu konzentrieren, Ressourcen in Klangdesign und Technologieintegration für Passagier-EVs zu gießen. Diese Branche hilft den Unternehmen, fortschrittlichere Sound-Generation-Technologie und ihren praktischen Einsatz zu nutzen.

Basierend auf dem Verkaufskanal wird der Elektrofahrzeug-Soundgeneratormarkt als OEM und Aftermarket segmentiert. Das OEM-Segment dominierte 2024 mit einem Marktanteil von rund 78,6%.

• Die Integration von EVSGs ermöglicht es OEMs, sich nahtlos mit Fahrzeugsteuerungseinheiten, Infotainment-Systemen und Antriebsstrangen zu verbinden, was eine einzige Systemlösung bietet. EVSG ausgerüstete Fahrzeuge arbeiten innerhalb der Compliance- und Zertifizierungsgrenzen und bewahren Garantien, wodurch das Vertrauen der Verbraucher erhalten bleibt. Regulatoren achten auch auf diese kontrollierten Validierungen.
• Regulierungsbehörden benötigen EVSGs, bevor sie auf die Straße gebracht werden, was bedeutet, sie bei OEMs zu integrieren, ist die produktivste Option, um die Einhaltung zu gewährleisten. Durch die Einbeziehung dieser Systeme während der Fahrzeugmontage sorgen OEMs für die Einhaltung gesetzlicher Anforderungen zum Zeitpunkt des Verkaufs.
• Soems gewinnen auch zusätzliche Vorteile von Skalenöfen, da sie in der Lage sind, EVSGs zu einem niedrigeren Preis für große EV-Produktionsläufe zu kaufen und zu installieren. Ihre riesigen Verteilungsnetze zusammen mit Montagelinien bieten einen gleichmäßigen Einsatz.

Basierend auf der Komponente wird der elektrische Fahrzeug-Soundgeneratormarkt als Hardware und Software segmentiert. Das Hardwaresegment führte den Markt im Jahr 2024.

• Die Außenlautsprecher, Verstärker, elektronische Steuereinheiten (ECUs) und die zugehörige Verdrahtung dienen als Hardwarekomponenten, die zur Erzeugung und Aussendung von Schall aus dem Fahrzeug erforderlich sind. Ohne eine dieser Komponenten konnten keine Sicherheits- oder Brandinggeräusche emittiert werden. Fortgeschrittene Softwaresysteme benötigen noch einen physikalischen Mechanismus, um Signale in Alarmgeräusche umzuwandeln, so dass grundlegende Hardwaresysteme die Dominanz im EVSG-Hardwaremarkt erhalten.
• Die meisten EVSG-Systeme sind so angefertigt, dass sie den spezifischen Fahrzeuganforderungen entsprechen, die mit speziellen physikalischen Schnittstellen, Kabelbäumen und einzigartigen Einbauten ausgestattet sind. Dieser Mangel an Flexibilität bedeutet, dass jedes Fahrzeug eine neue, dedizierte Hardware benötigt, die eine Nachfrage nach Hardware im Laufe der Zeit schafft. Dies verschiebt auch die Hardware-Software-Balance weiter auf den Bedarf an Hardware und begrenzt die Chancen, Softwarelösungen ohne Hardware zu entwickeln, um das System in naher Zukunft zu ersetzen.

Auf der Grundlage des Antriebs wird der elektrische Fahrzeugschallerzeugermarkt als Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) segmentiert. Das Segment Batterie-Elektrofahrzeuge führte den Markt im Jahr 2024.

• Global, BEVs führen den Elektrofahrzeugmarkt durch Umsatz, Volumen und Wachstumsraten neben Hybriden und Plug-in-Hybriden. Statista erklärte, dass der BEV-Umsatz im Jahr 2024 auf 9,21 Mio. zu verzeichnen sei, während der PHEV-Umsatz 4,12 Mio. Einheiten betrug.
• Diese hohe Anzahl von Verkäufen führt direkt zu einer höheren Nachfrage nach elektrischen Fahrzeug-Soundgeneratoren (EVSGs), da jeder BEV ein Schallerzeugersystem benötigt, um die Sicherheitsvorschriften zu erfüllen. Mit staatlichen Initiativen, die den Null-Emissions-Transport fördern, werden die BEVs erwartet, dass sie ein stetiges Wachstum beobachten und damit ihren Anteil am EVSG-Markt weiter stärken.
• BEVs arbeiten ausschließlich an Elektromotoren, die nahezu keinen Schall erzeugen, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen, bei denen das Geräusch einer Brennkraftmaschine üblicherweise vorliegt. Diese Stille hebt Sicherheitsfragen für Fußgänger und Radfahrer, vor allem in städtischen Gebieten. So sind Schallgeneratoren häufiger für BEVs erforderlich, um Alarme für Menschen in der Nähe zu liefern, so dass EVSGs ein Ergänzungsstandard in BEV-Modellen.

Europa dominiert den globalen Elektrofahrzeug-Sound-Generator-Markt mit einem großen Anteil von über 30% und Deutschland führte den Markt in der Region und wurde 2024 bei rund USD 131 Millionen geschätzt.

• Im Jahr 2024 wurde Europa mit registrierten Elektrofahrzeugen (EV) auf Platz 2.96 Milliarden, erst nach China. Deutschland beherbergt einige der größten Automobilunternehmen weltweit, darunter Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz, die alle ihre EV-Angebote erweitern. Diese Unternehmen haben mit EVSG-Systemen begonnen, in der Bemühung, Vorschriften zu erfüllen, sowie zur herstellerorientierten Fahrzeugdesign-Integration. Da Deutschland EVs mit einem so hohen Volumen produziert, ist der Gesamtbedarf an integrierten EV-Soundgeneratoren auch im Land hoch.
• Die europäischen Automobilhersteller Der Verband berichtete, dass im Jahr 2024, obwohl der Verkauf von BEVs verringerte, die Registrierung von Plug-in-Hybrid-Autos stieg um 4,9% im Dezember 2024, unterstützt durch das Wachstum in Frankreich (44,9%) und Deutschland (6,8%). Im Dezember erreichten Plug-in-Hybrids 8,3%, die das gleiche Niveau wie im Vorjahr hatten.
• Deutschland, ein bedeutendes Mitglied der Europäischen Union, folgt der UNECE-Regelung Nr. 138, die Elektro- und Hybridfahrzeuge benötigt, um künstliche Geräusche für Warning-Fußgänger mit niedriger Geschwindigkeit auszugeben. Deutschland verfolgt diese Regeln nicht nur, sondern prägt auch die europäische Sicht ihrer Anwendung. Diese Einhaltung von Vorschriften garantiert, dass fast alle in Deutschland produzierten oder eingeführten EVs mit EVSG-Systemen ausgestattet sind.

Die Wachstumsprognose für den Elektrofahrzeug-Soundgeneratormarkt in den USA von 2025 bis 2034 ist sehr ermutigend.

• Die USA sind einer der größten Unternehmen von Elektrofahrzeugen, die von Unternehmen wie Tesla, Ford und Rivian geleitet werden. Da sich der EV-Vertrieb innerhalb der Segmente Passagier und leichte Nutzfahrzeuge rasch ausdehnt, steigt auch die Nachfrage nach Elektrofahrzeugversorgungsanlagen (EVSG), die derzeit als Standardausrüstung angesehen werden. Die hohe Konzentration der EV in den USA trägt zum großen Anteil des EVSG-Marktes des Landes bei.
• Die meisten Automobil- und Technologieunternehmen der USA führen die Entwicklung und Integration von EVSG-Systemen voran. Tesla und andere Unternehmen erstellten einzigartige Soundprofile, die für ihre Marken spezifisch sind, und innovative Hardware und Software werden von Tier 1 Lieferanten und von Startups bereitgestellt. Diese Produktionskapazität stärkt die interne Lieferkette sowie das stetige Wachstum um EVSG-Installationen.
• Die Vereinigten Staaten waren eines der frühesten Länder, um Schallgeneratoren für Elektrofahrzeuge gemäß dem Bundes-Fahrzeugsicherheitsstandard (FMVSS) Nr. 141 einzuführen. Mit diesem Gesetz müssen Hybriden und Elektrofahrzeuge Geräusche mit niedrigeren Geschwindigkeiten erzeugen, um Unfälle mit Fußgängern abzumildern, einschließlich tödlicher Personen, die optisch beeinträchtigte Fußgänger betreffen.
• Laut NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat das Fehlen von Geräuschen die Chancen erhöht, dass Elektro- und Hybrid-Autos an Kollisionen mit Fußgängern um zwanzig Prozent im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren beteiligt sind. Darüber hinaus erklärt NHTSA, dass jährlich rund 2400 Fußgängerverletzungen in den USA verhindert werden könnten, wenn jedes Hybridfahrzeug auf der Straße umgerüstet wurde, um Geräusche zu erzeugen. Dieses Mandat hat die Annahme von EVSGs durch OEMs auf dem ganzen Board für alle in den USA verkauften oder gefertigten Modelle verholfen.

• China hält eine führende Position im Verkauf von Elektrofahrzeugen (EVs), wobei die Gesamtzahl der EV-Verkäufe ein stetig steigender Trend jedes Jahr beobachtet. Der China-Elektrofahrzeugmarkt (EV) verzeichnete 2024 ein Wachstum um 38,2%, unterstützt durch einen Anstieg des Plug-in-Hybrids (PHEV).
• Es wird geschätzt, dass im Land 11,2 Millionen BEV und PHEV registriert wurden, was eine Zunahme von 8,11 Millionen Einheiten im Jahr 2023 darstellt. Die wichtigsten einheimischen Hersteller wie BYD, NIO und XPeng produzieren EVs, die durch die nationalen akustischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden müssen. Diese hohe Menge an in China gefertigten und verkauften EVs schafft hohe Chancen für den Vertrieb und die Herstellung von EV-Soundgeneratorsystemen, die Positionierung des Landes als Primärhersteller und Markt für diese Komponenten.
• Zahlreiche lokale Lieferanten, die EVSG-Hardware und -Software produzieren, helfen auch, das Ökosystem der Automobilelektronik in China zu stärken. Diese vertikale Integration oder regionale Diversifizierung senkt die Produktionskosten und beschleunigt den Einsatz unter verschiedenen Fahrzeugmodellen. Chinas Ehrgeiz, weltweit führend in der Elektro-Fahrzeug-Technologie zu werden, neben dem globalen Fokus auf EVSG-Lösungen, hilft auch Innovation und Massenannahme in China zu unterstützen.

Der Markt für Elektro-Fahrzeug-Soundgeneratoren in Mexiko wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 deutliches und vielversprechendes Wachstum erleben.

• Mexiko verfügt über ein von Tier-1- und Tier-2-Lieferanten hergestelltes System von elektronischen Fahrzeugteilen, einschließlich akustischer und kontrolltechnischer Systeme. Diese Lieferanten bedienen nicht nur lokale Montageanlagen, sondern exportieren auch Schallerzeugerkomponenten in OEMs in ganz Nordamerika. Dieser Wettbewerbsvorteil verbessert das Wachstum der Position Mexikos auf dem Weltmarkt Elektrofahrzeug montierte Stromsysteme (EVSG) Markt.
• Mexiko beobachtet auch einen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen, der durch Regierungsprogramme unterstützt wird, verbunden mit wachsendem öffentlichem Bewusstsein für sauberere Verkehrsformen. Die Integration von EVSG-Systemen als Sicherheitsmerkmale stimuliert weiterhin das lokale Marktwachstum.

Elektrischer Fahrzeug-Soundgenerator Marktanteil

Top 7 Unternehmen, die die Elektrofahrzeug-Sound-Generator-Industrie in 2024 leiteten, waren Continental AG, Denso Corporation, Harman International, Hyundai Mobis, Forvia Hella, STMicroelectronics und Aptiv. Zusammen hielten sie rund 40% des Marktanteils.

• Continental ist einer der bedeutenden globalen Player, der für seine Leistungsfähigkeit in der Automobilelektronik, in Sicherheitssystemen und in der Soundtechnologie bekannt ist. Das Unternehmen hat aktive Sound-Design und akustische Fahrzeugalarmsysteme Pioniere, die OEMs voll integrierte EVSG-Systeme. Die starken Engineering-Fähigkeiten von Continental sowie ihre tief verwurzelten Beziehungen zu europäischen und globalen Automobilherstellern helfen ihnen, aktiv an der Installation von regulatorischen, hochleistungsfähigen Soundgeneratoren auf BEVs und HEVs teilzunehmen.
• Denso ist einer der größten Automobilzulieferer der Welt und hält einen bedeutenden Anteil an Fahrzeugelektronik, Sensoren und Steuerungssystemen. Das Unternehmen liefert modulare Komponenten von EV-Soundgeneratoren an asiatische OEMs wie Toyota, Honda und Nissan aktiv. Denso ist ein Marktführer für EVSGs in Asien-Pazifik und Nordamerika, aufgrund der Skala und Technologieintegration des Unternehmens, sowie seines früheren Fokus auf Hybridfahrzeuge.
• Harman, bekannt für die Automobil-Audio- und Soundsystemtechnik, hält großen Marktanteil in Premium-Infotainment und Markenaudio. OEMs arbeiten mit Harman zusammen, um EV-Soundprofile zu erstellen und zu integrieren und so Markenidentität neben Sicherheitsmerkmalen zu gewährleisten. Aufgrund der Expertise des Unternehmens bei der Integration von Akustik-Engineering mit UX-Design ist Harman zu einem bevorzugten Anbieter für Autohersteller geworden, die anspruchsvolle softwaregesteuerte EVSG-Systeme fordern.
• Hyundai Mobis, Teil der Hyundai Motor Group, fertigt voll integrierte EV-Komponenten einschließlich EVSGs. Sie entwickeln auch integrierte Sound Generation Systeme, die den Vorschriften entsprechen und speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnitten sind. Mit seinen Fähigkeiten für die Eigenentwicklung und den Umfang der EV-Produktion in Asien dominiert Hyundai Mobis fest die Inlands- und Exportmärkte.
• Forvia Hella, eine große Marke der Forvia Gruppe, konzentriert sich auf die Automobilbeleuchtung und Elektronik einschließlich Fußgängerwarnsysteme. Es entwickelt und produziert sowohl Hardware- als auch Softwarekomponenten für die Geräuscherzeugung von Elektrofahrzeugen. Das Engagement für die Modularität und die Compliance der Regulierungstechnik hält seinen Wettbewerbsvorteil im EVSG-Markt.

Elektrofahrzeug Sound Generator Markt Unternehmen

Zu den wichtigsten Akteuren der Elektrofahrzeug-Sound-Generator-Industrie gehören:

• Ansys
• Apulien
• Brigade Electronics
• Kontinent
• Denso
• ECCO
• Forvia Hella
• Harman International
• Hyundai
• STMicroelectronics

• Der Wettbewerb im elektrischen Fahrzeug-Sound-Generator-Markt konzentriert sich weitgehend auf den technologischen Fortschritt, insbesondere im Hinblick auf die KI-fähige Schallmodulation, die Richtungs-Audiowiedergabe und softwaregesteuerte Soundsysteme. Competitors markieren Funktionen wie anpassbare Soundprofile oder einheitliche Fahrzeug-Infotainment-Systemintegration.
• Der größte Teil des Wettbewerbs konzentriert sich auf den Erhalt von OEM-Partnerschaften, da die Schallerzeuger meist in der Montagephase integriert sind. Subunternehmer konkurrieren um Zuverlässigkeit, Preisgestaltung und die Maßstäbe, die zur Sicherung langfristiger Geschäfte mit Autoherstellern auf der ganzen Welt zur Verfügung stehen.
• Eine Vielzahl von Tier-1 Automobilzulieferern, die in der Lage sind, Hardware- und Softwaresysteme zu entwerfen, zu integrieren und herzustellen, dominieren den Markt. Diese Unternehmen arbeiten mit OEMs zusammen, um die Einhaltung und Anpassung zu gewährleisten, die die Barriere des Einstiegs für neue Wettbewerber erhöht.

Elektrofahrzeug Sound Generator Industry News

• Im März 2025 zeigte Toyota, dass der Innova Hycross Hybrid mit dem akustischen Fahrzeugwarnsystem ausgestattet ist, ein Alarmsystem, das Geräusch für Fußgänger und Verkehrsteilnehmer emittiert, wenn es unter 20km/h, in der Nähe von leisen elektrischen Modus. Dieses System erhöht die Sicherheit, indem es die einzigartigen Herausforderungen, die durch den ruhigen Betrieb von Hybrid- und Elektrofahrzeugen gestellt werden, anspricht und externe Lautsprecher verwendet, um Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.
• Im März 2025 gab Malaysia neue Rechtsvorschriften bekannt, wonach alle innerhalb des Landes verkauften Elektrofahrzeuge an die ECE R138 Regelung Akustikfahrzeugwarnsysteme der Vereinten Nationen ab dem 1. Januar 2026, wie dies von der Abteilung Straßenverkehr (JPJ) gesagt wurde, halten müssen. Die jetzt erlassenen Rechtsvorschriften sind verpflichtet, in Fahrzeugen mit niedrigem Geschwindigkeits-Audible-Alarmsystem zu installieren, wobei das Problem der ungenügenden Bedienung durch Elektrofahrzeuge unmittelbar in Angriff genommen wird.
• Das Elektroauto Skoda Elroq kündigte an, ein E-Rausch-System einzuschließen, das die Fußgängersicherheit für EV unterstützt und das Problem des stillen Betriebs von Fahrzeugen mit niedrigen Geschwindigkeiten löste. Das System kann durch Regierungsvorschriften implementiert werden, die darauf bestehen, dass EVs künstliche Geräusche erzeugen, während es mit niedrigen Geschwindigkeiten zu Alarm Fußgängern ihrer Anwesenheit bewegt. Diese Mitteilung wurde im September 2024 veröffentlicht.
• Im Mai 2024 führte Australien eine neue Verordnung ein, die einen mittleren Grund für eine effektive Straßenverkehrssicherheit und eine Minimierung der Lärmbelastung angesichts der Zunahme des Verkehrs von Elektrofahrzeugen (EV), Hybriden und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen bieten soll. Australische Designregeln (ADR) 12/03/2024 geben an, dass ab November 2025 alle neu hergestellten Elektro-, Hybrid- und Wasserstoff-Fahrzeuge, LKWs und Busse, die in Australien verkauft werden, ein akustisches Fahrzeugwarnsystem haben müssen. Die AVAS-Anforderung unterstützt Blind- und Tiefsicht-Fußgänger, indem es leise Fahrzeuge ermöglicht, Geräusche beim Reisen mit niedrigen Geschwindigkeiten (bis zu 20km/h) in Bereichen wie Parkplätzen, Kreuzungen und Autobahnen zu machen.

Der Marktforschungsbericht für den Elektrofahrzeug-Sound-Generator umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen ($Bn) und Sendungen (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Produkt

• Externe Schallerzeuger
• Interne Schallerzeuger
• Anpassbare Soundsysteme

Markt, von Propulsion

• Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV)
• Hybride Elektrofahrzeuge (HEV)
• Plug-in Hybrid Elektrofahrzeuge (PHEV)
• Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV)

Markt, von Fahrzeug

• Personenkraftwagen
  • Sesam
  • Gelände
  • Hatchback
• Nutzfahrzeug
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• Zwei und drei Räder
• Geländefahrzeuge

Markt, von Sales Channel

• OEM
• Nach dem Markt

Markt, by Component

• Hardware
  • Lautsprecher
  • Verstärker
  • Steuerungen
  • Aktualität
  • Kabelbäume
• Software
  • Anwendungen in der Klanggestaltung
  • Steuersysteme
  • Benutzeroberflächensysteme

Markt, Durch Geschwindigkeitsbereich

• Schalldämpfer mit niedriger Geschwindigkeit (0-30 km/h)
• Schallgeneratoren (mehr als 30 km/h)

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi Arabien