Dimensione del mercato del generatore del suono del veicolo elettrico, previsioni 2034

Generatore di suono del veicolo elettrico Dimensione del mercato

La dimensione globale del mercato dei generatori di suono del veicolo elettrico è stata valutata a 1,5 miliardi di dollari nel 2024 e si stima che si registri un CAGR del 10% tra il 2025 e il 2034. La domanda di generatori di suono del veicolo elettrico (EVSGs) è alimentata dalla crescente popolarità dei veicoli elettrici (EVs) come il primo rimangono tecnicamente tranquillo a basse velocità. Entro la fine del 2024, le vendite totali di veicoli elettrici hanno raggiunto i 17,1 milioni, segnando un aumento del 21% dell'anno.

Nel dicembre del 2024, le vendite hanno raggiunto un'altezza di 1,9 milioni, indicando un aumento del 26% rispetto al dicembre 2023. I veicoli elettrici, a differenza dei veicoli con motori a combustione interna, non emettono né rumore molto basso, rendendo difficile per i pedoni rilevarli nelle aree urbane. Pertanto, i sistemi sonori artificiali sono ora utilizzati per il rilevamento di EV e sono ora diventati anche una necessità per garantire la sicurezza pedonale delle normative di emissione.

Inoltre, i mandati sono stati emessi a livello globale, richiedendo agli EV di produrre un certo suono a basse velocità, che porta ulteriormente all'adozione degli EV con l'implementazione di EVSG. Con la crescente produzione e vendita di EV, da due ruote a flotte commerciali, gli EVSG stanno diventando una caratteristica standard accettata. L'allineamento dell'espansione dell'EV e la domanda di generazione sonora sonora è principalmente elevata in regioni densamente popolate con traffico pedonale pesante, dove le preoccupazioni di sicurezza sono accresciute.

Le misure regolamentari per la sicurezza dei pedoni sono un'altra caratteristica importante che contribuisce alla crescente domanda di mercato EVSG. Le autorità governative nei principali paesi, tra cui gli Stati Uniti, l'UE e il Giappone, hanno emanato leggi che richiedono che gli EV emettano avvertenze sonore a bassa velocità per avvisare i pedoni, in particolare gli svantaggi visivi. Conformandosi agli standard FMVSS 141 e UN ECE R138 ha reso l'installazione EVSG obbligatoria per i produttori. Di conseguenza, gli EVSG si sono ora spostati da una caratteristica facoltativa al core caratteristica nella maggior parte dei veicoli elettrici, guidando così la sua adozione in tutta l'industria.

Tendenze del mercato del generatore del suono del veicolo elettrico

• Le aziende si spostano sempre più verso applicazioni software che consentono profili audio personalizzati e adattativi. Questi sistemi possono produrre suoni diversi e unici a seconda della velocità del veicolo, dell'impostazione o della modalità di guida, che fornisce sicurezza e prospettive di marca.
• Gli OEM stanno sviluppando vari suoni di firma per i loro veicoli elettrici per creare la loro identità di marca durante soddisfare i requisiti normativi. Questa tendenza aiuta i produttori a differenziare i loro veicoli dai loro concorrenti e quindi migliora l'esperienza utente generale.
• La Toyota Innova Hycross Ibrido è stato introdotto con un sistema di allarme acustico integrato, un sistema di allarme di sicurezza pedonale che migliora la sicurezza generando artificialmente un suono a bassa frequenza vicino al veicolo quando si sposta a basse velocità (fino a 20 km/h). Aiuta a allertare i pedoni e gli altri utenti di strada alla presenza di veicoli ibridi, soprattutto quando è in modalità elettrica. La vettura integrata con questa funzione è stata introdotta nel marzo 2025.
• Gli EVSG stanno guadagnando più popolarità in quanto diventano integrati con i sistemi di infotainment e controllo del veicolo, permettendo agli utenti di interagire con i sistemi dei veicoli e personalizzare i profili sonori. Questa integrazione migliora il valore e la reattività del sistema in base ai dati del veicolo in tempo reale.
• L'armonizzazione delle norme sulla sicurezza dei pedoni da parte dei paesi sta conducendo i costruttori di veicoli ad adottare pratiche comuni per i sistemi EVSG. Ciò sta automatizzando lo sviluppo, incentivando i fornitori internazionali ad aumentare la produzione e a promuovere l'espansione globale dei veicoli elettrici.

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• Il prezzo dell'hardware EVSG comprendente altoparlanti e moduli di controllo è aumentato a causa di nuove tariffe poste dalla Cina sui componenti elettronici importati e le loro attrezzature audio associate. Ciò ha messo pressione su OEM e fornitori che, a questo punto, ora devono assorbire i costi più elevati o scaricarli ai consumatori.
• Gli OEM e i fornitori hanno affrontato i più grandi ostacoli che investono in utensile e R&D per il Nord America EVSGs a causa dell'imprevedibilità circostante le politiche tariffarie. Il quadro incoerente per quanto riguarda il commercio ha fortemente rallentato i cicli di innovazione, rendendo le imprese ad evitare l'espansione delle operazioni degli Stati Uniti.
• Un numero significativo di produttori hanno trasferito componenti sourcing insieme con l'assemblaggio di EVSG a regioni come il Messico, il Vietnam, o l'Europa orientale per evitare sanzioni tariffarie. Mentre questo allevia le preoccupazioni tariffarie, esacerba la complessità della supply chain, rallentando lo sviluppo del prodotto e la scaling.

Analisi del mercato del generatore del suono del veicolo elettrico

Sulla base del veicolo, il mercato del generatore del suono del veicolo elettrico è segmentato in veicoli passeggeri, veicoli commerciali, due e tre ruote, e veicoli fuoristrada. Nel 2024, il segmento dei veicoli passeggeri è stato valutato a circa 650 milioni di dollari e ha detenuto una quota di mercato di oltre il 40%.

• I veicoli passeggeri di vendita detengono una quota importante nel segmento dei veicoli elettrici con Tesla, Hyundai e altri marchi che detengono la maggior parte della quota di mercato. Come per la relazione Statista del 2024, Tesla ha riportato le più alte vendite EV con il numero di 39,4% delle vendite totali di veicoli elettrici, seguito da BYD con il 15,6%, e Volkswagen che detiene circa il 4,5% delle vendite totali di veicoli elettrici. Poiché i consumatori commutano distanze più lunghe con i veicoli elettrici, l'implementazione di sistemi EVSG conformi diventa più necessario per affrontare la necessità di regolamentazione.
• La maggior parte dei passeggeri EV sono utilizzati nelle aree urbane e suburbane con alta densità di popolazione. Tali ambienti aumentano la necessità di EVSGs come necessità di sicurezza per proteggere pedoni, motociclisti e coloro che non possono vedere, aumentando la sicurezza legata a velocità tranquille.
• I produttori di automobili sembrano concentrare i loro sforzi più verso l'integrazione di EVSGs come caratteristica di branding e di sicurezza, versando le risorse nella progettazione del suono e l'integrazione della tecnologia per gli EV passeggeri. Questo ramo aiuta le aziende a beneficiare di una tecnologia di generazione del suono più avanzata e il suo uso pratico.

Sulla base del canale di vendita, il mercato generatore di suono del veicolo elettrico è segmentato come OEM e aftermarket. Il segmento OEM dominato nel 2024 con una quota di mercato di circa 78,6%.

• L'integrazione di EVSG consente direttamente agli OEM di connettersi senza soluzione di continuità a unità di controllo del veicolo, sistemi di infotainment e powertrains, fornendo una soluzione di sistema unica. I veicoli attrezzati EVSG operano entro i limiti di conformità e certificazione, preservando al contempo le garanzie, mantenendo così la fiducia dei consumatori. I regolatori prestano anche attenzione a queste validazioni controllate.
• Le agenzie di regolamentazione hanno bisogno di EVSGs per essere montati prima che siano portati su strada, il che significa che l'integrazione a OEM è l'opzione più produttiva per garantire la conformità. Integrando questi sistemi durante l'assemblaggio dei veicoli, gli OEM garantiscono la conformità ai requisiti legali al momento della vendita.
• Gli OEM inoltre ottengono vantaggi aggiuntivi da economie di scala in quanto sono in grado di acquistare e installare EVSGs ad un costo inferiore per grandi esecuzioni di produzione EV. Le loro enormi reti di distribuzione insieme alle linee di assemblaggio forniscono distribuzione uniforme.

Sulla base del componente, il mercato generatore di suono del veicolo elettrico è segmentato come hardware e software. Il segmento hardware ha portato il mercato nel 2024.

• I diffusori esterni, gli amplificatori, le unità di controllo elettroniche (ECU), e i relativi cablaggi servono come componenti hardware necessari per produrre ed emettere il suono dal veicolo. Senza uno qualsiasi di questi componenti, suoni di sicurezza o di marca non potrebbero essere emessi. I sistemi software avanzati richiedono ancora un meccanismo fisico per convertire i segnali in suoni di allarme, quindi i sistemi hardware di base sostengono il dominio nel mercato hardware EVSG.
• La maggior parte dei sistemi EVSG sono personalizzati in modo da soddisfare le specifiche esigenze del veicolo, con interfacce fisiche personalizzate, cablaggio imbracature e adattamenti unici. Questa mancanza di flessibilità significa che ogni veicolo ha bisogno di un nuovo set dedicato di hardware che crea una domanda di hardware nel tempo. Questo sposta anche il bilanciamento hardware-software ulteriormente verso la necessità di hardware, limitando le possibilità di sviluppare soluzioni software prive di hardware per sostituire il sistema in un prossimo futuro.

Sulla base della propulsione, il mercato del generatore del suono del veicolo elettrico è segmentato come veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs), e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEVs). Il segmento dei veicoli elettrici a batteria ha portato il mercato nel 2024.

• Globalmente, BEV guidare il mercato del veicolo elettrico da vendite, volumi e tasso di crescita accanto ibridi e plug-in ibridi. Statista ha dichiarato che le vendite di BEV sono state registrate per 9.21 milioni nel 2024, mentre le vendite di PHEV ammontavano a 4.12 milioni di unità.
• Questo elevato numero di vendite porta direttamente ad una maggiore domanda di generatori di suono del veicolo elettrico (EVSGs), in quanto ogni BEV ha bisogno di un sistema di generatore del suono per soddisfare le normative di sicurezza. Con iniziative governative che incoraggiano il trasporto a emissioni zero, i BEV sono tenuti a osservare una crescita costante e quindi sono inoltre previsti per rafforzare la loro quota del mercato EVSG.
• I BEV operano esclusivamente su motori elettrici, che producono quasi nessun suono, soprattutto a basse velocità dove il rumore di un motore a combustione interna è di solito presente. Questo silenzio solleva problemi di sicurezza per pedoni e ciclisti, soprattutto nelle aree urbane. Così, i generatori di suono sono richiesti più spesso per BEVs per fornire avvisi alle persone nelle vicinanze, rendendo EVSGs uno standard complementare nei modelli BEV.

L'Europa domina il mercato globale dei generatori di suono dei veicoli elettrici con una quota maggiore di oltre il 30% e la Germania ha condotto il mercato nella regione ed è stato valutato a circa 131 milioni di dollari nel 2024.

• Nel 2024, l'Europa è stata classificata secondo posto con veicoli elettrici registrati (EV) che superano 2,96 miliardi, solo dopo la Cina. La Germania ospita alcune delle più grandi aziende automobilistiche a livello globale, tra cui Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, che stanno espandendo le loro offerte EV. Queste aziende hanno iniziato a utilizzare i sistemi EVSG, nel tentativo di rispettare le normative, così come per l'integrazione dei veicoli orientati al marchio. Dal momento che la Germania produce EV ad un volume così elevato, la necessità complessiva di generatori di suono integrati EV è anche elevata nel paese.
• I produttori europei di automobili L'Associazione ha riferito che nel 2024, anche se la vendita di BEVs è diminuita, la registrazione di auto ibride plug-in è passata del 4,9% nel dicembre 2024, sostenuta dalla crescita in Francia (44,9%) e Germania (6.8%). A dicembre, ibridi plug-in hanno raggiunto l'8,3%, che ha mantenuto lo stesso livello dell'anno precedente.
• La Germania, essendo un membro significativo dell'Unione europea, segue il regolamento n. 138 dell'UNECE che richiede veicoli elettrici e ibridi per emettere suoni artificiali per avvertire i pedoni a basse velocità. Non solo la Germania segue queste regole, ma forma anche la visione europea della loro applicazione. Tale conformità alle normative garantisce che quasi tutti gli EV prodotti o importati in Germania sono dotati di sistemi EVSG.

Le previsioni di crescita per il mercato dei generatori di suono del veicolo elettrico negli Stati Uniti dal 2025 al 2034 sono altamente incoraggianti.

• Gli Stati Uniti sono uno dei più grandi adottivi di veicoli elettrici, guidati da aziende come Tesla, Ford e Rivian. Poiché le vendite EV si espandono rapidamente all'interno dei segmenti dei veicoli commerciali passeggeri e leggeri, aumenta anche la domanda di sistemi EVSG (EVSG), attualmente considerati apparecchiature standard. L'alta concentrazione di EV negli Stati Uniti contribuisce alla grande parte del paese del mercato EVSG.
• La maggior parte delle aziende automobilistiche e tecnologiche statunitensi stanno conducendo lo sviluppo e l'integrazione dei sistemi EVSG. Tesla e altre aziende hanno creato profili sonori unici specifici per i loro marchi, e hardware e software innovativi sono forniti da Tier 1 fornitori e da Startups. Questa capacità produttiva rafforza la supply chain interna e la costante crescita delle installazioni EVSG.
• Gli Stati Uniti sono stati uno dei primi paesi a introdurre generatori di suono per veicoli elettrici in conformità con il Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) n. 141. Questa legge impone ibridi e veicoli elettrici devono produrre suoni a velocità più basse per mitigare gli incidenti con i pedoni, compresi quelli fatali che coinvolgono pedoni visivamente danneggiati.
• Secondo NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l'assenza di suono ha aumentato le probabilità di auto elettriche e ibride coinvolte in collisioni con pedoni del venti per cento rispetto ai veicoli alimentati da motori a combustione interna. Inoltre, NHTSA afferma che circa 2.400 lesioni pedonali potrebbero essere evitate ogni anno negli Stati Uniti se ogni veicolo ibrido sulla strada è stato retrofitto per generare rumore. Questo mandato ha spinto l'adozione di EVSGs da parte degli OEM attraverso la scheda per tutti i modelli venduti o fabbricati negli Stati Uniti.

• La Cina ha una posizione di primo piano nella vendita di veicoli elettrici (EV), con il numero totale di vendite EV osservando una tendenza in aumento sempre crescente ogni anno. Il mercato del veicolo elettrico cinese (EV) ha osservato una crescita del 38,2% nel 2024, sostenuta da un aumento delle vendite ibride plug-in (PHEV).
• Si stima che 11.2 milioni di BEV e PHEV siano stati registrati nel paese, che è un aumento da 8.11 milioni di unità nel 2023. I principali produttori nazionali come BYD, NIO e XPeng producono EV, che devono rispettare le normative nazionali di sicurezza acustica. Questa elevata quantità di EV fabbricati e venduti in Cina crea elevate opportunità per la vendita e la produzione di sistemi di generatori di suono EV, posizionando il paese come produttore primario e mercato per questi componenti.
• Numerosi fornitori locali che producono hardware e software EVSG contribuiscono anche a rafforzare l'ecosistema di produzione dell'elettronica automobilistica in Cina. Questa integrazione verticale o diversificazione regionale riduce i costi di produzione e accelera la distribuzione tra i diversi modelli di veicoli. L’ambizione della Cina di diventare leader mondiale nella tecnologia dei veicoli elettrici, accanto al focus globale sulle soluzioni EVSG, aiuta anche a sostenere l’innovazione e l’adozione di massa in Cina.

Il mercato dei generatori di suono del veicolo elettrico in Messico dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il Messico ha un sistema consolidato di parti elettroniche automobilistiche, tra cui sistemi acustici e di controllo, prodotti dai fornitori Tier-1 e Tier-2. Questi fornitori non solo servono impianti di assemblaggio locali, ma anche esportare componenti generatore di suono agli OEM in tutto il Nord America. Questo vantaggio competitivo migliora la crescita della posizione del Messico nel mercato mondiale dei sistemi di potenza assemblati veicoli elettrici (EVSG).
• Il Messico sta osservando anche un aumento delle vendite di veicoli elettrici che è supportato da programmi governativi accoppiati con crescente consapevolezza pubblica di forme di trasporto più pulite. Poiché automaker e fornitori domestici si adattano alla costruzione di nuove piattaforme di veicoli elettrici, l'integrazione dei sistemi EVSG come caratteristiche di sicurezza stimola ulteriormente la crescita del mercato locale.

Generatore di suono del veicolo elettrico Quota di mercato

Le prime 7 aziende leader dell'industria del generatore di suono del veicolo elettrico nel 2024 erano Continental AG, Denso Corporation, Harman International, Hyundai Mobis, Forvia Hella, STMicroelectronics e Aptiv. Insieme, hanno tenuto circa il 40% della quota di mercato.

• Continental è uno dei player globali significativi noti per la sua capacità nell'elettronica automobilistica, sistemi di sicurezza e tecnologia del suono. L'azienda ha pionierizzato il design del suono attivo e i sistemi di allarme del veicolo acustico, fornendo sistemi EVSG completamente integrati agli OEM. Le forti capacità ingegneristiche di Continental insieme alle loro relazioni radicate con i produttori di automobili europei e globali li aiutano attivamente a partecipare all'installazione di generatori audio conformi alle normative, altamente potenti su BEV e HEV.
• Denso è uno dei più grandi fornitori automobilistici al mondo, con una quota significativa nell'elettronica di veicoli, sensori e sistemi di controllo. L'azienda fornisce componenti modulari di generatori di suono EV agli OEM asiatici come Toyota, Honda e Nissan attivamente. Denso è leader nel mercato per EVSGs in Asia-Pacifico e Nord America, a causa della scala e dell'integrazione tecnologica dell'azienda, così come la sua prima attenzione sui veicoli ibridi.
• Harman, noto per l'ingegneria audio e audio nel settore automobilistico, detiene una notevole quota di mercato nell'infotainment premium e nell'audio di marca. OEM collaborano con Harman per creare e integrare profili audio EV, garantendo così l'identità del marchio accanto alle caratteristiche di sicurezza. Grazie all'esperienza dell'azienda nell'integrazione dell'ingegneria acustica con il design UX, Harman è diventato un fornitore preferito per i costruttori di auto che richiedono sofisticati sistemi EVSG controllati dal software.
• Hyundai Mobis, parte del Gruppo Hyundai Motor, produce componenti EV completamente integrati tra cui EVSGs. Sviluppano anche sistemi integrati di generazione del suono che rispettano le normative e sono specificamente adattati per veicoli elettrici. Con le sue capacità di sviluppo interno e la scala della produzione EV in Asia, Hyundai Mobis domina saldamente i mercati nazionali ed esteri.
• Forvia Hella, importante brand del gruppo Forvia, si concentra sull'illuminazione automobilistica e sull'elettronica, inclusi i sistemi di avvertimento pedonale. Progetta e produce componenti hardware e software per la generazione del suono di Electric Vehicle. L'impegno verso la modularità della progettazione e la conformità della tecnologia regolamentare mantiene il suo vantaggio competitivo nel mercato EVSG.

Società di mercato del generatore del suono del veicolo elettrico

I principali giocatori che operano nel settore generatore di suono del veicolo elettrico includono:

• Ansys
• Aptiv
• Brigade Electronics
• Continental
• Denso
• ECCO
• Forvia Hella
• Harman International
• Hyundai
• STMicroelectronics

• La concorrenza nel mercato dei generatori di suono del veicolo elettrico è in gran parte focalizzata sull'avanzamento tecnologico, in particolare per quanto riguarda la modulazione del suono, la riproduzione audio direzionale e i sistemi audio controllati dal software. I concorrenti evidenziano caratteristiche come profili sonori personalizzabili o l'integrazione unificata del sistema di infotainment del veicolo.
• La maggior parte della concorrenza è fortemente focalizzata sull'ottenimento di partenariati OEM in quanto i generatori di suono sono per lo più integrati durante la fase di montaggio. I subappaltatori competono su affidabilità, prezzi, e i livelli di sartoria disponibili per garantire a lungo termine accordi con i costruttori di auto in tutto il mondo.
• Un gran numero di fornitori automobilistici Tier-1 che sono in grado di progettare, integrare e produzione di hardware e software dominano il mercato. Queste aziende collaborano con gli OEM per garantire la conformità e la personalizzazione che solleva la barriera di ingresso per i nuovi concorrenti.

Industria del generatore del suono del veicolo elettrico

• Nel marzo 2025, Toyota ha rivelato che l'Innova Hycross Hybrid è dotato del sistema di allarme acustico del veicolo, un sistema di allarme che emette il suono per i pedoni e gli utenti di strada quando si opera sotto i 20km/h, in modalità elettrica silenziosa. Questo sistema migliora la sicurezza affrontando le sfide uniche poste dalla silenziosa operazione dei veicoli ibridi ed elettrici, impiegando diffusori esterni per trasmettere un avviso ai pedoni e agli altri utenti della strada.
• Nel marzo 2025, la Malesia annunciò una nuova legislazione che affermava che tutti i veicoli elettrici venduti all'interno del paese devono aderire ai sistemi di segnalazione dei veicoli acustici di regolazione delle Nazioni Unite ECE R138 a partire dal 1° gennaio 2026, come detto dal Dipartimento dei Trasporti Stradali (JPJ). La legislazione ora fa è obbligatoria per i sistemi di allarme acustico a bassa velocità da installare nei veicoli, affrontando direttamente il problema di funzionamento vicino-silenzioso di fronte ai veicoli elettrici.
• L'auto elettrica Skoda Elroq ha annunciato di includere un sistema E-noise che aiuta nella sicurezza pedonale per EV, risolvendo il problema del funzionamento silenzioso dei veicoli in movimento a basse velocità. Il sistema può essere implementato a causa delle normative governative che insistono sul fatto che gli EV producono suoni artificiali mentre si muovono a bassa velocità per avvisare i pedoni della loro presenza. Questo annuncio è stato fatto nel settembre 2024.
• Nel maggio 2024, l'Australia introdusse un nuovo regolamento che mira a fornire un terreno centrale per una sicurezza stradale efficace e la riduzione dell'inquinamento acustico considerando l'aumento del traffico da veicoli elettrici (EV), ibridi e veicoli a celle a combustibile a idrogeno. Australian Design Rules (ADR) 12/03/2024 precisa che dal novembre 2025, tutte le auto elettriche, ibride e alimentate a idrogeno, i camion e gli autobus venduti in Australia devono avere un sistema di allarme acustico del veicolo. Il requisito di AVAS pedonale aiuta i pedoni ciechi e a bassa visione consentendo ai veicoli silenziosi di fare i suoni quando si viaggia a bassa velocità (fino a 20km/h) in aree come parcheggi, intersezioni e vialetti.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei generatori di suono del veicolo elettrico comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($Bn) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per prodotto

• Generatori di suono esterni
• Generatori di suono interni
• Sistemi audio personalizzabili

Mercato, Propulsione

• Veicoli elettrici a batteria (BEV)
• Veicoli elettrici ibridi (HEV)
• Plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEV)
• Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV)

Mercato, per veicolo

• Veicolo passeggeri
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
• Veicolo commerciale
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• Due e tre ruote
• Veicoli fuoristrada

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo il mercato

Mercato, Per componente

• Hardware
  • Altoparlanti
  • Amplificatori
  • Regolatori
  • Attuatori
  • Cablaggio
• Software software
  • Applicazioni di progettazione del suono
  • Sistemi di controllo
  • Sistemi di interfaccia utente

Mercato, per velocità

• Generatori di suono a bassa velocità (0-30 km/h)
• Generatori a banda larga (oltre 30 km/h)

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita