측면 적재식 폐기물 수거차 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장 규모

세계 측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장 규모는 2024년 29억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 5.1%를 기록할 것으로 추정됩니다. 도시 지역이 개발되고 인구가 지속적으로 증가함에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭에 대한 수요도 크게 증가했습니다. 미국 인구조사국에 따르면 2024년 세계 인구는 7,100만 명 증가했습니다. 이러한 인구 증가로 세계 총인구는 2025년 1월 80억 9,000만 명에 이를 것으로 예상됩니다.
 

또한 2023년부터 2204년까지의 전체 인구 증가율은 0.9%로 추정되며, 이는 전년 대비 증가율이 소폭 감소했음을 보여줍니다. 아울러 지난 수십 년 동안 도시 지역에 거주하는 인구가 크게 증가한 것으로 추정됩니다. 현재 전 세계 주요 도시에는 전체 인구의 절반 이상이 거주하고 있으며, 그 수는 35억 명을 초과합니다.
 

인구가 도시 지역으로 이동하면서 발생하는 폐기물의 양도 증가하고 있으며, 이는 더 나은 폐기물 수거 시스템에 대한 수요로 이어지고 있습니다. 측면 적재식 트럭은 좁은 골목과 혼잡한 도로에서도 운행할 수 있어 다른 폐기물 수거 트럭이 운행에 어려움을 겪을 수 있는 환경에 적합합니다. 또한 도시 지역에서는 표준화된 수거함 규격과 같은 폐기물 수거 방식의 통일성을 적용하는 경우가 많아 자동 측면 적재기와 높은 호환성을 보입니다. 도시가 빠르게 성장하면서 더욱 청결하고 신속하며 효율적인 폐기물 관리 시스템에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭의 필요성도 커지고 있습니다.
 

측면 적재식 폐기물 수거 트럭에 대한 수요가 증가하는 또 다른 이유는 깨끗하고 효율적인 폐기물 수거를 촉진하는 규제 강화입니다. 전 세계 각국 정부는 강화된 환경 및 안전 기준에 대응하고 있습니다. 배출량을 줄이고 전반적인 대기질을 개선하기 위한 규제는 지방자치단체와 폐기물 관리 기업이 전기 및 하이브리드 측면 적재식 트럭과 같은 청정 기술에 투자하도록 직접 유도하고 있습니다. 이러한 차량은 연료 소비와 온실가스 배출을 줄이는 동시에 운영 효율성을 높입니다.
 

측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장 동향

• 지방자치단체와 폐기물 관리 기업에서 자동 측면 적재기의 도입이 증가하는 추세입니다. 이는 인건비를 낮추고 생산성을 높이기 위한 목적이 주요 이유 중 하나입니다. 이러한 트럭에는 텔레매틱스와 사물인터넷(IoT) 같은 첨단 기술이 통합되고 있으며, 실시간 모니터링, 경로 설정 및 예측 유지보수를 지원해 효율성을 더욱 높이고 운영 지연을 줄이고 있습니다.
   
• 전기 및 하이브리드 측면 적재식 트럭의 도입이 증가하는 추세는 엄격한 환경 규제와 무배출 차량에 대한 필요성에 의해 뒷받침되고 있습니다. 이러한 차량은 탄소발자국을 줄이고 엄격한 배출 기준을 충족하므로 대기질을 개선하고 지속가능성 목표를 달성하려는 도시에 매우 중요합니다.
   
• 위스콘신주 매디슨은 2024년 9월 이 지역에서 완전 전기식 쓰레기 수거 트럭을 도입한 최초의 지역사회가 되었으며, 이는 지방자치단체 차량의 전기화와 지속가능성 노력에서 중요한 이정표가 되었습니다. 매디슨은 2024년 9월 17일 차량에 Mack LR Electric Class 8 폐기물 수거 트럭 2대를 추가했습니다. 한 대에는 Leach 후방 적재기가, 다른 한 대에는 Labrie 자동 측면 적재기가 장착되었습니다.
   
• 지방자치단체는 이제 압축 기술이 적용된 측면 적재식 트럭을 활용하는 등 친환경 폐기물 관리 기술을 도입하고 있습니다. 이를 통해 운행 횟수와 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 이는 지역 환경 규정 준수를 달성하고 국제적인 지속가능성 노력에 동참하는 데 기여하고 있습니다.
   
• 노후화된 폐기물 관리 차량을 보유한 지방자치단체와 민간 기업 다수는 기존 차량을 보다 현대적인 차량으로 교체하고 있습니다. 특히 연료 효율이 높고 유지보수 비용이 낮으며 운전자 안전을 개선하는 저배출 자동식 측면 적재 모델로 전환하고 있습니다. 엄격한 환경 정책을 준수해야 한다는 점도 차량 보유자가 새로운 자동화·저배출 솔루션을 도입하도록 유도하고 있습니다.
   

트럼프 행정부의 관세

• 캐나다, 멕시코, 중국산 수입품에 대한 관세 도입으로 차량용 원재료와 부품 비용이 상승했습니다. 예를 들어 금속 관세로 인해 트럭 생산 비용이 증가했으며, 이는 신형 대형 트럭 가격을 인상할 가능성이 높습니다. 가격 상승으로 인해 지방자치단체와 폐기물 관리 기업이 새로운 측면 적재식 폐기물 수거 트럭을 구매하기가 더욱 어려워졌으며, 예산이 제한적인 소규모 운송업체는 특히 큰 영향을 받고 있습니다.
   
• 무역전쟁으로 지방자치단체와 민간 폐기물 관리 기업의 자본 지출을 위축시키는 광범위한 경제적 불확실성이 발생했습니다. 경기 침체 가능성이 임박한 상황에서 측면 적재식 폐기물 수거 트럭과 같은 신규 자본재에 대한 지출이 감소하고 있습니다. 업그레이드된 자본재에 대한 이러한 지연된 대응은 폐기물 수거 분야에서 최신 기술의 도입을 저해할 수 있습니다.
   
• 또한 부과된 관세는 공급망을 교란해 트럭 제조에 필요한 주요 부품의 공급 부족을 초래했습니다. 그 결과 부품 조달 과정에서 발생한 지연과 차질로 인해 새로운 측면 적재식 폐기물 수거 트럭을 확보하는 데 필요한 시간이 크게 늘어날 수 있습니다. 이는 궁극적으로 차량 교체 계획에 영향을 미쳐 효율적인 폐기물 수거 솔루션의 도입을 지연시킬 수 있습니다.
   

측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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용도에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장은 지방자치단체 폐기물 수거, 산업 폐기물 수거, 상업 폐기물 수거, 건설 및 철거 폐기물로 구분됩니다. 2024년 지방자치단체 폐기물 수거 부문 시장 규모는 약 10억 미국 달러로 평가되었으며, 시장 점유율은 45%를 초과했습니다.
 

• 특히 인구 밀도가 높은 지역을 비롯한 도시 환경에서는 폐기물 수거 서비스 자체에서 발생하는 폐기물도 상당한 수준입니다. 유엔환경계획(UNEP)에 따르면 도시 고형 폐기물 발생량은 2023년 21억 미터톤에서 2050년 약 35억 미터톤으로 크게 증가할 것으로 추정됩니다. 또한 2020년 전 세계 폐기물 관리에 대한 총지출은 약 2,520억 미국 달러로 추정되었습니다.
   
• 측면 적재식 트럭은 제한된 공간에서 수거 작업을 수행할 수 있어 인구가 밀집한 도시 지역에 적합하며, 지방자치단체의 폐기물 관리 프로세스를 간소화합니다.
   
• 자동식 측면 적재 트럭은 더 적은 수의 작업자로 지방자치단체 폐기물을 수거할 수 있도록 지원하고 인건비 관련 지출을 낮춥니다. 이러한 트럭의 자동 수거 기능은 수작업처럼 지속적인 감독이 필요하지 않기 때문에 생산성을 높입니다. 이는 비용 관리에 중점을 두는 정부 서비스의 운영을 보다 용이하게 합니다.
   
• 지방자치단체 역시 정부 예산과 보조금의 지원을 받을 수 있기 때문에 새로운 폐기물 관리 기술을 도입하는 것을 선호하고 있습니다. 다른 자동화 기술과 마찬가지로 측면 적재식 수거 트럭은 환경 및 폐기물 관리 기준 개선을 목표로 하는 정부 정책에 따라 도입이 점점 늘어나고 있습니다. 지속가능성 의무를 준수하는 청정 기술과 자동화가 적용되면서 더 많은 지방정부가 측면 적재식 수거 트럭으로 전환하고 있습니다.

적재 방식에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장은 완전 자동화식, 반자동화식 및 수동식으로 세분화됩니다. 완전 자동화식 부문은 2024년 약 43%의 시장 점유율로 시장을 주도했습니다.
 

• 완전 자동화식 측면 적재 트럭은 적재, 들어 올리기, 수거함 비우기 등 모든 작업이 자동화되어 있어 운전자 1명만으로 운행할 수 있습니다. 이는 인건비를 절감하고 인력 및 운영비를 효율화하려는 지방자치단체와 폐기물 관리 기업에 유리합니다.
   
• 측면 적재 트럭에 자동화 기술을 도입하면 폐기물 수거 속도가 빨라지고 정확도가 높아져 효율성이 향상됩니다. 자동화 기능을 통해 트럭은 가동 중단 시간을 최소화하면서 지속적으로 운행할 수 있습니다. 이에 따라 생산성이 향상되고 수작업에 의한 폐기물 처리가 줄어들며, 운영 지연을 최소화하면서 작업 전환 시간도 단축됩니다.
   
• 로봇공학과 인공지능(AI)의 발전으로 완전 자동화식 트럭의 신뢰성이 높아졌습니다. 대도시 지역이 성장하고 발전함에 따라 효율성, 지속가능성 및 폐기물 수거 안전성 개선을 목표로 하는 지속적인 혁신이 이루어지고 있어 완전 자동화식 측면 적재 트럭에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 구매자에게 매력적인 선택지가 되고 있습니다.
   

유형에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장은 디젤식, 전기식, CNG식, 하이브리드식 및 기타 유형으로 세분화됩니다. 디젤식 부문은 2024년 시장을 주도했습니다.
 

• 시장에 대체 연료가 등장하고 있지만, 디젤은 폐기물 관리와 관련된 장거리 운송에서 여전히 가장 경제적인 선택지입니다. 디젤로 운행되는 측면 적재 트럭은 다른 연료 시스템과 달리 내구성이 높고 유지보수 필요성이 낮아 장기적으로 높은 비용이 발생하지 않습니다.
   
• 디젤 연료는 쉽게 이용할 수 있고 이러한 트럭에 연료를 공급하기 위한 인프라가 전 세계적으로 잘 구축되어 있어, 정부 및 민간 폐기물 관리 기업은 디젤 구동 측면 적재 트럭으로 구성된 차량을 쉽게 운영할 수 있습니다. 이는 낮은 운영비와 물류 병목 현상 완화를 보장합니다.
   
• 디젤 연료로 운행되는 측면 적재 트럭은 전기식, 하이브리드식 또는 CNG식 트럭보다 구입 비용이 저렴합니다. 폐기물 수거 수요가 꾸준히 증가하고 이러한 차량의 신뢰성이 입증됨에 따라 많은 지방자치단체와 민간 폐기물 운영 기업이 계속해서 디젤 트럭에 투자하고 있습니다.
   

최종 용도에 따라 측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장은 지방자치단체 서비스, 민간 폐기물 관리 기업, 전문 폐기물 처리 기업 및 기타 부문으로 세분화됩니다. 지방자치단체 서비스 부문은 2024년 시장을 주도했습니다.
 

• 지방자치단체는 인구 밀도가 높은 도시 지역에서 폐기물을 수거할 책임을 맡고 있습니다. 측면 적재 트럭은 좁고 인구 밀도가 높은 도로를 통과할 수 있어 이러한 환경에서 유용합니다. 따라서 도시 지역에서 이러한 서비스에 대한 수요가 높아 지방자치단체는 이 트럭의 주요 사용자 중 하나가 되고 있습니다.
   
• 지방자치단체는 정부 보조금과 보조 요금의 지원을 받고 있어 이러한 자동화 장비를 보다 쉽게 도입할 수 있습니다. 이를 통해 지방자치단체는 청결 유지라는 목표를 달성하는 데 도움이 되는 비용 효율적이고 신뢰할 수 있으며 성능이 향상된 솔루션에 투자할 수 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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북미는 전 세계 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장에서 35%가 넘는 높은 점유율로 시장을 주도하고 있으며, 이 지역에서는 미국이 시장을 이끌고 있습니다. 미국 시장 규모는 2024년 약 5억4,120만 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 미국은 도시 인구가 많고 도시에서 상당한 양의 쓰레기가 발생합니다. Statista에 따르면 2023년 미국의 도시 지역 거주 인구는 2억7,898만 명으로, 농촌 지역 거주 인구 5,594만 명보다 많았습니다. 지방자치단체의 폐기물 관리 서비스에서 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭은 좁은 도로와 인구 밀집 주거 지역을 효율적으로 운행할 수 있어 탁월한 선택지입니다. 이러한 트럭은 미국 전역의 지방자치단체에서 선호되고 있습니다.
   
• 미국은 첨단 폐기물 관리 기술을 선도하고 있습니다. 차량의 현대화와 자동화 시스템 도입을 위한 다양한 조치가 추진되고 있습니다. 많은 주 정부 규정은 불필요한 자동화를 요구하고 있어 인건비를 절감하고 효율성을 높이도록 설계된 측면 적재식 트럭에 대한 수요가 높습니다.
   
• 전기식 측면 적재식 트럭은 배출가스가 적고 엄격한 규정을 준수할 수 있어 민간 및 지방자치단체 폐기물 관리 기업에서 도입이 확대되고 있습니다. 이러한 트럭은 설정된 배출가스 감축 목표를 달성하는 동시에 보다 친환경적인 폐기물 수거 및 처리 방식으로의 전환을 지원합니다.
   
• 미국 시장에서는 전자식 측면 적재식 트럭과 통합되어 효율성을 높이고 운영을 간소화하는 다양한 자동화 폐기물 수거 시스템을 제공합니다. 낮은 운영 비용과 지방자치단체의 수요로 인해 이러한 트럭에 대한 시장 수요가 높습니다.
   

독일 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장은 2025년부터 2034년까지 높은 성장세를 보일 전망입니다.
 

• 독일은 환경 보전과 지속가능한 발전을 위한 엄격한 정책을 시행하고 있어 새로운 폐기물 관리 기술의 도입을 촉진하고 있습니다. 독일의 배출가스 감축 및 폐기물 수거 개선 목표는 배출가스 규정 요건을 충족하는 자동화 저배출 측면 적재식 트럭에 대한 수요에 대응하도록 수립되었습니다.
   
• 독일은 첨단 재활용 및 폐기물 분류 역량을 갖춘 발전된 첨단 폐기물 관리 시스템을 구축했으며, 이러한 시스템으로 잘 알려져 있습니다. 자동화 측면 적재식 트럭은 인구 밀집 대도시 지역에서 폐기물을 수거하고 분류하는 이 폐기물 관리 시스템의 핵심을 구성합니다.
   

중국의 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장은 2025년부터 2034년까지 괄목할 만하고 유망한 발전을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 중국의 경제 발전과 인구 증가로 도시화가 확대되면서 도시 내 폐기물 발생량이 크게 증가했습니다. 인구 밀도가 높은 대도시 지역에서는 좁은 도로와 복잡한 폐기물 수거 시스템으로 인해 폐기물을 효율적으로 집약할 수 있는 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭이 필요합니다.
   
• 중국은 도시 폐기물 문제에 대응하기 위해 폐기물 관리 시스템에 새롭고 첨단인 기술을 통합하는 데 대한 투자를 확대하고 있습니다. 이러한 노력의 일환으로 중국은 생산성을 높이고 인력 의존도를 낮추며 국가 내 생태적 관행을 개선하기 위해 폐기물 수거 시스템에 측면 적재식 트럭을 통합하고 있습니다.
   
• 중국은 도시화가 심화되면서 발생하는 문제에 대응하기 위해 폐기물 관리 시스템을 적극적으로 고도화하고 있습니다. Statista에 따르면 중국의 산업 고형 폐기물 처리 투자는 2021년 약 1억800만 미국 달러에 달했습니다. 이러한 발전의 일환으로 폐기물 수거 시스템에 측면 적재식 트럭을 도입해 대도시 지역의 성능을 개선하고 비용을 절감하며 지속가능한 운영을 확대하고 있습니다.
   

멕시코의 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 멕시코는 미국과의 긴밀한 무역 관계를 바탕으로 북미의 폐기물 수거 차량 및 부품 제조업체와 공급업체에 접근할 수 있다는 이점을 확보하고 있습니다. 이러한 통합은 특정 부품의 수입 비용을 줄이고 멕시코 내 측면 적재식 트럭의 도입 및 유지관리를 촉진합니다.
   
• 반자동 측면 적재식 트럭은 운영 효율성과 비용 효율성을 동시에 제공해 재정적 제약이 큰 멕시코 지방자치단체의 비용 부담을 최적화합니다. 향상된 기능과 인건비 절감은 공공 및 민간 폐기물 수거 기관에 유리하게 작용합니다.
   

측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장 점유율

2024년 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 산업을 선도한 상위 7개 기업은 McNeilus Truck, Mack Trucks Inc., Peterbilt, Heil, Autocar LLC, Labrie Trucks 및 Dennis Eagle Ltd.였습니다. 이들 기업은 합산 약 35%의 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• McNeilus는 미국의 주요 제조업체 중 하나로, 첨단 자동 측면 적재식 트럭을 비롯해 다양한 쓰레기 수거 트럭을 제공하는 기업으로 잘 알려져 있습니다. 지방자치단체와 민간 폐기물 운송 차량 운영업체는 맞춤화 옵션과 텔레매틱스 및 경로 최적화와 같은 스마트 기술 통합 기능을 갖춘 McNeilus의 제품을 선호합니다.
   
• Peterbilt는 북미의 주요 기업 중 하나로, 측면 적재식을 포함한 다양한 쓰레기 수거 차체 구성에 사용할 수 있는 프리미엄 트럭 섀시를 제공합니다. 오랜 기간 축적한 신뢰성, 연료 효율성 및 맞춤화 역량을 바탕으로 Peterbilt는 지속적인 성능과 총소유비용 절감을 추구하는 폐기물 운송업체가 선호하는 브랜드로 자리 잡았습니다.
   
• Heil은 프리미엄 쓰레기 수거 트럭 차체 제조업체로, 완전 자동 측면 적재식 트럭을 전문적으로 생산합니다. Heil은 경량 암과 첨단 차체 차량 관리 소프트웨어를 초기부터 도입한 기업 중 하나로서 경쟁력을 유지하고 있으며, 지방자치단체와 민간 운영업체에서 폭넓게 채택되고 있습니다.
   
• Autocar는 폐기물 수거 용도에 특화된 트럭을 제조하며, 측면 적재식 쓰레기 수거 트럭에 중점을 두고 있습니다. Autocar 트럭은 내구성과 운전자 중심 설계로 잘 알려져 있으며, 미국 전역의 민간 및 공공 폐기물 관리 차량에 사용됩니다.
   
• Mack은 신뢰성과 견고성을 갖춘 트럭 섀시를 폭넓게 활용하는 폐기물 수거 차량을 제조하는 기업으로 알려져 있습니다. 트럭 제조업체들과의 협력과 전기 및 CNG 호환 측면 적재식 모델의 라인업 확대 전략은 더 청정하고 효율적인 기술로 전환하는 차량 운영업체 사이에서 Mack의 공급업체로서의 입지를 강화하고 있습니다.
   

측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 시장의 주요 기업

측면 적재식 쓰레기 수거 트럭 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• Amrep
• Autocar
• Bridgeport Manufacturing
• Dennis Eagle
• Heil
• Labrie Trucks
• Mack Trucks
• McNeilus Truck
• New Way Refuse Trucks
• Peterbilt

• 배출 요건을 충족하기 위해 전기 및 CNG로 구동되는 모델이 개발되면서 지속가능성과 관련된 OEM 간 경쟁이 심화되고 있습니다. 저배출 또는 무배출 트럭을 제공할 수 있는 기업이 가장 큰 혜택을 받고 있으며, 특히 친환경 조달 정책의 요건이 엄격한 북미와 유럽의 기업이 이에 해당합니다.
   
• 제조업체들은 자동화 암, 전기 구동계, 스마트 진단 등의 기능을 제공하며 혁신을 기반으로 경쟁하고 있습니다. 연료 소비량, 유지보수 요건 및 안전 기능을 기준으로 제품을 차별화하는 전략은 공공 및 민간 입찰에서 경쟁을 좌우하는 중요한 요인으로 작용하고 있습니다.
   

측면 적재식 폐기물 수거 트럭 산업 동향

• 2025년 1월, Amrep는 2025년 1월 15일부터 발효되는 MTech와의 새로운 공식 딜러 파트너십을 발표했습니다. 이 계약에 따라 오하이오주 Cleveland에 위치한 MTech는 오하이오, 미시간 및 펜실베이니아 서부 전역에서 Amrep의 프런트엔드 로더, 자동 측면 적재기 및 후방 적재식 폐기물 수거 트럭 제품을 담당하게 됩니다. 이번 파트너십의 목표는 지방자치단체, 민간 폐기물 수거업체 및 계약업체가 Amrep의 폐기물 수거 차량에 쉽게 접근할 수 있는 중서부 지역에서 Amrep의 입지를 확대하는 것입니다.
   
• 2024년 5월, Hyzon과 New Way는 2024년 5월 라스베이거스에서 열린 Waste Expo에서 북미 최초의 수소 연료전지 폐기물 수거 트럭을 대중에게 공개했습니다. 이 Class 8 연료전지 전기 폐기물 수거 차량은 Hyzon의 선도적인 수소 연료전지 기술과 New Way의 인기 있고 견고한 자동 측면 적재기인 Sidewinder XTR을 함께 활용합니다. 이 트럭은 한 경로에서 125마일 이상 주행하고 최대 1,200회의 카트 적재 작업을 수행할 수 있어 폐기물 수거 운영 요건을 충족하면서 유해 가스를 배출하지 않습니다.
   
• Battle Motors는 2023년 9월 캘리포니아에서 배터리 전기식 폐기물 수거 트럭을 출시했습니다. 구체적으로는 Heil Rapid Rail 자동 측면 적재기를 장착한 3축 LET2(Low Entry Tilt 2) 모델입니다. 이 Class 8 전기 트럭은 법적 적재 용량이 8.67톤에 달해 폐기물 수거 운행 횟수를 줄이고 관련 도로 교통 배출량을 감소시킬 수 있습니다. 또한 매우 조용하게 작동하므로 주변 주거 지역의 소음 공해를 줄이는 데 기여합니다.
   
• Heil은 2022년 10월 RevAMP 전기 자동 측면 적재기(eASL)를 출시했습니다. RevAMP eASL은 폐기물 수거의 효율성과 지속가능성을 높이기 위해 개발된 완전 전기식 쓰레기 수거 트럭 차체입니다. RevAMP eASL은 전기 동력 인출장치(ePTO)가 필요하지 않으며, 외부 전원과 완전히 독립적으로 작동하므로 운행 중 유압 장치도 필요하지 않습니다. 따라서 전기차(EV) 또는 디젤 섀시에 장착할 수 있으며, 디젤 섀시에서는 최대 38%의 연료를 절감하고 EV 섀시에서는 주행 가능 거리를 극대화할 수 있습니다.
   

측면 적재식 폐기물 수거 트럭 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(10억 달러) 및 출하량(대수)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함하여 산업을 심층적으로 다룹니다.

적재 방식별 시장

• 완전 자동식
• 반자동식
• 수동식

용량별 시장

• 10,000파운드 미만
• 10,000~20,000파운드
• 20,000~30,000파운드
• 30,000파운드 초과

연료별 시장

• 디젤
• 전기
• CNG
• 하이브리드
• 기타

용도별 시장

• 지방자치단체 폐기물 수거
• 산업 폐기물 수거
• 상업 폐기물 수거
• 건설 및 철거 폐기물  

최종 용도별 시장

• 지방자치단체 서비스
• 민간 폐기물 관리 기업
• 전문 폐기물 처리업체
• 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국
  • 동남아시아 
• 중남미
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• MEA
  • UAE
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아